Panie Janie ,styl w jakim prowadzony jest felieton (celowo użyte słowo) sam się broni.Warto być oryginalnym i utrzymywać własny sznyt.Ta odmienność jest wyróżnikiem, a nawet już marką. Dziękuję. 👍👍👍
Słychać ,że Twoje serce do motoryzacji bije glośniej gdy na kanale serwowana są wykwintne jak ta lancia wloskie specjały. Ciekawie i z pasją opowiadasz nam o autach i za to 👍
Dziękuję za kolejny wspaniały odcinek. Fajnie, że pojawiają się sponsorzy - kanał idzie do przodu niczym ta Lancia. Tak trzymać! 👍🏻 Super te wpadki na koniec 😂
@@normaluser5755 Trudno o większą bzdurę. Widzieć podobieństwo przy tak różnych samochodach. Ile masz lat? Bo w ogóle nie czujesz epoki. Podejrzewam, że są one dla Ciebie podobne jak większość aut przedwojennych na przykład. Napiszę tak: tak jak dziś widzisz jak różne są wizualnie VW Arteon i Audi A5, to jak zareagujesz jak za 30 lat jakiś młokos Ci napisze, że wydają mu się prawie identyczne. Piszę wprost, więc nie odbieraj tego jako atak a raczej poradę znawcy, który wie o czym pisze.
Jestem fanatykiem włoskich aut, zwłaszcza marki z Turynu i wiem jaką radość dają włoskie auta, gdy są kręcone dość wysoko. Włoskie samochody maja to coś, tak jak włoski garnitur, buty... Co do tak zwanych niemieckich wyrobów samochodopodobnych, no to prezentują się jak mundur werhmachtu może praktyczny, wytrzymały, ale kto by w nim chciał wyjść do ludzi.
Dzięki za ten odcinek Super auto.Nigdy nie słyszałem.Nie jestem fanem Fiata czy Lancia ale ritmo 1.3 abarth miałem Jeden z najlepszych moich aut Powodzenia w poszukiwaniach Ta Lancia raz jeszcze -super Pozdrawiam 😊
Kanał super się rozwija, gratulacje! Proponuję odcinki dzielić na rozdziały, wstęp, wygląd zewnętrzny, wnętrze, komora silnika, zawieszenie i prowadzenie, jazda testowa itp. Pozdrawiam
Panie Janie wspaniałe włoskie auta. Pamiętam gangsterskie filmy włoskie z Alfami i Lanciami. Czasem były w kinie nocnym, ale b. rzadko na rzecz filmòw z USA.
Janek jak zwykle przedstawił to znakomicie. Pięknie i starannie wykonany samochód , choć stylistycznie minimalnie dyskusyjny. Jedyną uwagę mam do tego że tam jest zamontowana mała tablica rejestracyjna z przodu, albo coś źle widzę . Taka kopia tablicy to oś niezgody i tłumaczeń przed panami w radiowozie . Stoją , dyskutują , myślą , proponują mandat i tym podobne zjawiska przyrodnicze:))) Być może miałem niemiłe doświadczenia i stąd moja decyzja aby nie dać im cienia szansy na "maltretowanie psychiczne " . Sam jeżdżę 127p , a tam silnik jest zwykły , choć moc maksymalna 47KM osiągana jest przy 6150 rpm :) Oczywiście nie ma co porównywać bo Fiat to auto z segmentu dużo niższego , choć rozwiązania techniczne nie są "przedwojenne" . Pozdrawiam .
No, no - piękna Fulvia Berlina. I muszę przyznać, że prócz uproszczeń - to materiał dla szerokiego odbiorcy przecież - to błędów Pan nie popełnił prócz jednego i to sporego. Fulvia Berlina nie ma nijak 4.5 m długości! Jest to samochód wielkości naszego Dużego Fiata (taki sam rozstaw osi) czy raczej będący pomiędzy nim a Fiatem 124 przy swoich 411 cm długości. Był jednak od obu wyraźnie węższy przy 156 cm szerokości czyli aż o 6 cm. Jednak poza tym cieszę się, że zwrócił Pan też uwagę na to, że były to swego czasu samochody o najwyższej jakości wykonania i solidności materiałów. Fiat zresztą też prezentował jeśli nie tak wysoki poziom to w każdym razie wysoki. Można obrazowo to ująć tak, że wówczas Lancia miała wyższą jakość wykonania niż Mercedes (była też bardziej zaawansowana inżynieryjnie!) a Fiat był daleko lepszy niż ówczesne Ople czy Volkswageny. To mało znane, czy pamiętane fakty! Silnik widlasty ale z jedną głowicą był prawdziwym silnikiem DOHC przy swoich 2 wałkach i to był geniusz tego silnika ponieważ jako nowa konstrukcja był on jednak kontynuacją jednostki z Appii. z całkowicie zmienionym rozrządem. VW w swoich VR6 i VR5 powtórzył tę koncepcję i nic nowego nie wymyślił jak się wielu wydaje.
Witam Klasyczna Lancia jeszcze z dobrego czasu produkcji :) Wyróżnia jako samochód włoski dużo innowacji i pomysłów w konstrukcji pojazdu wyposażonego w szereg funkcjonalnych technicznie detali ;) Pozdrawiam serdecznie :)
Szkoda, że takie rozwiązania mechaniczne nie znalazły się w Fiacie 125p. Świetny odcinek. Gdybym wygrał w totka, założyłbym własny garaż klasyków i taka Lancia musiałaby sie w nim znaleźć.
Ciężko powiedzieć czy te rozwiązania są aż tak rewolucyjnie lepsze. Oczywiście nie piszę o spręzynach gazowych klapy silnika i bagażnika, bo to rzeczy średnio istotne . Resor poprzeczny z przodu to trochę słaby temat . Silnik V4 o takiej konstrukcji to faktycznie niezwykły projekt . Rama pomocnicza jest pewno wymuszona poziomem wibracji . Nasz 125p to faktycznie nie "za bardzo" ale 125 z Włoch to zupełnie inna bajka. Tak czy siak , oczywiście ta konstrukcja jest znakomita i aż miło popatrzeć że produkowano takie auta.
Lancia nie była jedyna z silnikiem V4. Jednostka napędowa w takim układzie była stosowana również u Forda Taunus-a III generacji od 1960r. aż do 1973 w gen.V, z tego co pamiętam silnik kręcił się w lewo co różniło go od pozostałych producentów. A w demoludach był produkowany V4 chłodzony powietrzem w Zaporożcu. Egzemplarz w materiale niezwykle dobrze zachowany a i bardzo ciekawy. Pozdrawiam
Piękna. Ale z dzisiejszych Giulia i Stelvio robią robotę, moim zdaniem. Zamówiłem czerwone 2024 Stelvio Tributo Italiano i nie mogę się doczekać. Szkoda że Lancia tak spuściła z tonu po latach 70-tych. Chętnie bym kupił dzisiejszy odpowiednik tej Fulvii gdyby był zaprojektowany i zrobiony w tym samym duchu co ta Fulvia. Marzenia, marzenia… Dziękuję za super odcinek!
Ładny i ciekawy samochód. Ma swój styl i charakter, jak każde auto z tamtych lat. Dzisiaj często gdyby nie logo, to często był by kłopot z odróżnieniem poszczególnych marek. Brak pomysłów, czy pójście na łatwiznę?
Wtedy "seconda serie" tego samego modelu oznaczało wprowadzenie istotnych zmian ale jednak w obrębie konstrukcji tego samego auta - modyfikacja słupków i zmiana rozstawu osi. Dzisiaj "seconda serie" to zmiana przednich reflektorów i grilla i stopniowe zubożanie dostępnych wersji wyposażenia bo marketingowcy już w 1/3 długości życia modelu wyczuwają potrzebę wprowadzenia nowego, więc odgrzewamy kotleta bo trzeba sprzedać stany magazynowe starych podzespołów ale nie za mocno żeby nie zaszkodzić nowemu modelowi. Zupełnie inne podejście do tematu zmian.
Miałem okazje popracować przy takiej lanci i mogę potwierdzić że materiały naprawdę były bardzo dobrej jakości . A po za tym widzę że Fiat 1800 mimo może pewnych mankamentów zrobił jakieś wrażenie że wspominasz o nim . Ale nie tylko o nim. Ale to już może zostawimy na później 🙂 Filmik super i czekam na więcej 👍
Jedna uwaga... nie włącza się kierunkowskazów w lewo podczas jazdy na rondzie z jednym pasem ruchu. Włącza się tylko kierunkowskaz prawy przed opuszczeniem ronda ☝️😎
Dawne lata i wtedy auta miały wygląd, miały swój styl. Projektowało się i później produkowało się jako dzieła sztuki, które mają sprawiać frajdę. Dziś jednak motoryzacja jest już traktowana przez producentów by wpuścić na rynek i zarobić, tak samo jak smartfony czy inny sprzęt komputerowy. Samochody dzisiaj stały się tylko" rzeczą". Niestety takie czasy konsumpcji,, gdzie wszystko kupujemy na chwilę, aż się zepsuje czy nam się po prostu znudzi i to także, niestety dotknęło motoryzacji.
Cześć Janek, oglądam wszystkie Twoje filmy od lat. Widzę Twój entuzjazm jak opowiadasz o włoskich samochodach. Jest zupełnie inny i na wyższym poziomie, niż wtedy kiedy mówisz o jakiś niemcach, francuzach itd. Szczerze mówiąc, jak nie puszczasz czegoś włoskiego, to ja nawet tego nie oglądam, tylko zrzucam. Również jestem zakochany we włoszczyźnie, a ponieważ kiedyś byłem zawodowym kierowcą i przez większość życia zmuszano mnie do jazdy niemieckim autami, to sam rozumiesz, że nie pałam do nich miłością. Brzydkie to, a psuje się częściej niż włoskie. Ale swoje prywatne auta, to mam przeważnie coś z Fiata. Z okazji nadchodzących Świąt chcę Ci życzyć wszystkiego najlepszego, a nam, widzom - aby nigdy nie zabrakło Ci zapału do robienia filmów o włoskich samochodach z tak wielką pasją. Pozdrawiam, Bartek.
Szanowny Bartku Dziękuję za miłe słowa. Polemizowałbym co do braku entuzjazmu w stosunku do innych aut, zwłaszcza francuskich (polecam film o Citroenie Cx) Choć nigdy jie miałem auta francuskiego, w przeciwieństwie do Lancii których miałem 3. Pozdrawiam i zachęcam do oglądania kolejnych odcinków.
Janku powiedz czy jak jeździłeś tym samochodem nie z prędkością 60 tylko powiedzmy 90 100 km/h to czy nie było tam zbyt głośno bowiem na filmiku na tym odcinku na którym przyspieszacz taki odnosi się wrażenie. I jeszcze jedno skrzynia 4 czy 5 bo jakoś w filmie nie zauważyłem tej informacji umknęła mi
Skrzynia była 4 biegowa, 5 biegowa pojawiła się w Fulvii berlina od 1971 roku, wspomniałem o tym :D Co od głośności, mikrofon zawsze trochę przekłamuje i wydaje się, że w aucie jest głośniej niż w rzeczywistości. Mi ten rasowy warkot absolutnie nie przeszkadzał i nie mówię tego z perspektywy posiadacza głośnej Syreny 105 L . Da się nią zupełnie normalnie jeździć. Pozdrawiam stałego widza!
@@JanGarbacz dziękuję za szybką odpowiedź i jeszcze bardziej Dziękuję za zauważenie mnie jako stałego widza. Syrena 105 miałem 4 lata dostałem ją jak skończyłem podstawówka była z sierpnia 82 r miała 30 000 przebiegu a był to rok 902 O ile pamiętam. Zanim odebrałem prawo jazdy Wtedy jeszcze można było je robić jak się miało 17 lat Syrenką w sezonach wiosenno-jesienne przejechałem około 4000 km. Oczywiście wszystko to miało miejsce na tak zwanej wsi czyli na działce około 50 km od Warszawy. Syrena dobrze służyła na wyjazdy na dyskotekę wtedy mieliśmy siedemnastoletnia koleżankę z prawem jazdy która zupełnie nie Potrafiła jeździć ale miała dokument. Pamiętam też że syrena pomiędzy 80 a 90 wpadała w potworne wibracje albo raczej trzęsę jak na to zjawisko mówiłem. Oznaczało to jazdę z prędkością 775 albo 100 i więcej więc jako szesnastolatek piętnastolatek wybierałem opcję 110-130. Tyle jeździła palac przy takich prędkościach około 11 l mieszanki na 100 km. Dla mnie jedyną wadą było kiepskie ogrzewanie. Wymieniłem ponieważ dostałem Jak kupowałem zarówno chłodnice tak i nagrzewnicę Nic nie pomogło. A którego z pięknego zimowego poranka Syrenka uruchomiła wszystkie samochody na działce bowiem przy -28 jak już Udało się otworzyć drzwi to Samochód odpalił bez problemu. Muszę w sezonie wiosennym pogrzebacz po stodole być może jeszcze jakieś drobne części się znajdą do Syreny na pewno mam zderzak ale gdzieś powinienem mieć nowe oryginalne homokinetyczny przeguby do przodu ja miałem już tuning zrobiony i miałem wartburger
@@JanGarbacz tak się rozpisałem o Syrence że nie powiedziałem o najważniejszym. Przez 4 lata posiadania i dojechanie z przebiegiem do 39 000 bez remontu wymieniłem wszystkie cewki głowice bowiem źle wkręciłem świece i ją wyrwało а także płyn hamulcowy z da1 na R3. Regulacja hamulców oczywiście każdej wiosny. Odpowietrzanie tylko dwa razy.
Oglądam z ciekawością Pańskie filmy, ale ostatnio zauważam " trącone fałszywe nuty", jak w polonezie granym dla Zosi przez Jankiela. Dla mnie zawsze z tyłu auta były lampy, światła, ale nie reflektory. Maska to była pokrywa silnika, a nie bagażnika. No i "mi się podoba", " mi się wydaje" zamiast poprawnego akcentowanego "mnie...". Myślę, że prawidłową polszczyzną poprawi Pan też oglądalność filmów. Filmy ciekawe przypominające auta z mojej młodości. Pozdrawiam
Tyle tu prestiżów, luksusów i elit, że ledwo się powstrzymałem od wystawienia swoich Lancii na olxie, bo wstyd jeździć tak opisywaną marką. Dobrze, że chociaż "dobrze się starzeje", bo od tych superlatyw prawie zwomitowałem.
Drzwi do autka powinny sie zamykac z odglosem imitujacym taki jaki wydaje 5cio kilogramowy kamien wrzucony do miekkiego bagna, czyli blota. Tak kiedys pisale w USA ...jako instrukcje dla fabrykantów aut.
Doskonale zachowany egzemplarz także gratulacje dla właściciela. Barszo fajne rozwiązania techniczne. Jest tylko jedno ale....samochód nie jest ładny brak mu proporcji. Już Fiat 125 był ładniejszy. Nie jest to auto brzydkie ale coś mu brakuje. Pozdrawiam
Przecież to nie jest z wczoraj nagranie. Na Śląsku (a to jest z Chorzowa, Ruda Śląska, A4), też śniegu dużo - nawet miejscami pół metra. Teraz ładny mróz -5⁰C złapał i będzie przez kilka najbliższych dni trzymać.
Akurat amortyzator i podpórka przedniej maski to przykład słabej myśli technicznej a dźwięk jej zamykania jest tragiczny. Ogólnie biorąc z wyglądu wcale się nie dziwię, że ktoś to pomylił z Fiatem (pewnie model 1300). Ciekawy za to jest faktycznie silnik w tym aucie.
Super odcinek Janek. Jak zawsze zreszta. Jak patrze na ta Lancie, to mam wrazenie, ze rosjanie, a dokladnie jakis dygnitarz na zasluzonych, partyjnych wczasach, zrobil jej zdjecie aparatem smiena i potem pokazal je w kraju rad. Nastepnie, rosyjscy konstruktorzy wyrzezbili swojego moskwicza.
No ⁸. czy ma Pan wiedzę , ile tych silników jest w PL ???? a teraz ciekawostka --- czekałem 50 lat , żeby przed laty podnieść maskę i zobaczyć ten silnik po raz pierwszy --- nigdy w PL nawet na foto . pozdrawiam .
Janek ,prosze zrob odcinek o polskiej Lancii Stratos.Ktos w Gdansku ma od wielu lat, niebieska.I od roku pojawia sie w internecie czerwona lancia Stratos z numerami z czasow PRL WX 13 82 lub WPI 60361.Jest to chyba ten sam zaginiony egzepmlarz , co mial Andrzej Jaroszewicz, lub, ktos zrobil replike stradale Jaroszewicza???
Jeszcze nie odpaliłem filmu, a już mam na liście obserwowanych 10 ogłoszeń z włoskimi ofertami drugiej serii Fulvii. Do tych samochodów trzeba dorosnąć...
@@grzegorz7407 Przytoczyłem tylko fakt historyczny. A korozja jest nie tylko wynikiem jakości metalu. Ale też jakości zabezpieczenia antykorozyjnego. W Stanach wielu ludzi poprostu zamawia zabezpieczenie dodatkowe auta. Szczególnie japońskich. Wiedzą że Ci z zabezpieczeniem na bakier
@@wywrotkazwydmuchem5013w 2017 wyszła na jaw afera azjatyckiego dostawcy stali i blach dla japońskiego przemysłu motoryzacyjnego - fałszowali dane o wytrzymałości stali. Plus do tego słabe zabezpieczenie, to jak potem mają blachy nie rdzewieć w "tempie mazdy". Nic dziwnego, że niemcy kupowali przed wojną stal ze Szwecji do zbrojeniówki.
no i zaś wkradł się byk z tymi niutonometrami bo fest zaniżone nie 72nm 🤦♂️ a 114 ☝to można w wikipedii zawsze podejrzeć ostatnio w bmw 635 csi też był byk...😢
Pan Jan....bogate słownictwo..ciekawe anegdoty... pełna kultura.... miło oglądać...samochody także piękne...oby tak dalej 👍💪😀
Dziękuję Panie Piotrze. pozdrawiam i zapraszam na kolejne odcinki w każdą niedzielę.
Wloskia motoryzacja 😍😍
Fajnie zobaczyć piękne auto we własnym mieście. Jakbyś chciał zrobić Phedre to zapraszam również do Chorzowa :) Pozdrawiam
Co tam auto 😅.
Sweterek robi robotę 🎉 pozdrawiam!!!
Tylko Janek może sobie pozwolić, żeby sponsorem odcinka był lokalny serwis ogumienia i to się szanuje!
To prawda. ogromny szacunek i z mojej strony.
z mojej też :) szacunek
Z tak nikłymi zasięgami i występowaniu w niszowym programie TV szans na sponsora o zasięgu ogólnopolskim mowy nie ma.
@@tomekpustelnik7412 trochę nie o to chodzi. przynajmniej mi . szanuje za wpieranie lokalnych przedsiębiorców
@@nickinny5909 dokładnie
Piękna Włoszka z czasów kiedy 🚗 były nie tylko środkami lokomocji 😮 P. Janku 👏👍
Panie Janie ,styl w jakim prowadzony jest felieton (celowo użyte słowo) sam się broni.Warto być oryginalnym i utrzymywać własny sznyt.Ta odmienność jest wyróżnikiem, a nawet już marką.
Dziękuję. 👍👍👍
Dziękuję za mile słowa Panie Tomaszu i pozdrawiam serdecznie
Piękny samochód
I pogoda luksusowa 😊
Słychać ,że Twoje serce do motoryzacji bije glośniej gdy na kanale serwowana są wykwintne jak ta lancia wloskie specjały. Ciekawie i z pasją opowiadasz nam o autach i za to 👍
Auto od razu wzbudza sympatię 👍
To bardzo rzadki przykład, oto widzimy Janka w swoim naturalnym środowisku.
Czytała Krystyna Czubówna.
Az milo patrze jak sie rozwijasz Janku! Wierny widz.
Dziękuję :)
Pięknie Janku opowiadasz o tej Lancii 🙂👌👍
Cudowna maszyna, znakomity odcinek! Klasa w każdym detalu; dziękuję za piękne przedstawienie tego pięknego samochodu!
Zajebiście silnik brzmi👌👏
Brzmi dokładnie tak jak głośniki w moim kompie.
Nikt tak pięknie nie mówi o włoskich samochodach, jak Ty :)
Piękna gablota... stara ale jara... Jedno z lepszych aut na tym kanale na pewno w top 3 moim zdaniem. Pozdrawiam Serdecznie
Dziękuję za kolejny wspaniały odcinek. Fajnie, że pojawiają się sponsorzy - kanał idzie do przodu niczym ta Lancia. Tak trzymać! 👍🏻 Super te wpadki na koniec 😂
Patrząc na to auto po skosie z tyłu kojarzy się z 125p. lub Ładą 2107.
@@normaluser5755 Trudno o większą bzdurę. Widzieć podobieństwo przy tak różnych samochodach. Ile masz lat? Bo w ogóle nie czujesz epoki. Podejrzewam, że są one dla Ciebie podobne jak większość aut przedwojennych na przykład. Napiszę tak: tak jak dziś widzisz jak różne są wizualnie VW Arteon i Audi A5, to jak zareagujesz jak za 30 lat jakiś młokos Ci napisze, że wydają mu się prawie identyczne. Piszę wprost, więc nie odbieraj tego jako atak a raczej poradę znawcy, który wie o czym pisze.
Piękne auto
Jestem fanatykiem włoskich aut, zwłaszcza marki z Turynu i wiem jaką radość dają włoskie auta, gdy są kręcone dość wysoko. Włoskie samochody maja to coś, tak jak włoski garnitur, buty... Co do tak zwanych niemieckich wyrobów samochodopodobnych, no to prezentują się jak mundur werhmachtu może praktyczny, wytrzymały, ale kto by w nim chciał wyjść do ludzi.
Oglądałem ją na trasie ostatniego Rajdu Tysiąca Liści, robi wrażenie!
O Śląski Central Park;)
Swietne auto. Włoska motoryzacja to jest właśnie to.
piekna
Janek to co robisz jest urocze. Dzisiejszy odcinek jest tego kwintesencją. Brawo. Pozdrowienia 👍🤚
Dlaczego nie włożyłeś kapelusza? W tym aucie wyglądasz jak Alain Delon.
Kolor to dark green.
W takim kolorze były produkowane również mercedesy.
Dzięki za ten odcinek
Super auto.Nigdy nie słyszałem.Nie jestem fanem Fiata czy Lancia ale ritmo 1.3 abarth miałem
Jeden z najlepszych moich aut
Powodzenia w poszukiwaniach
Ta Lancia raz jeszcze -super
Pozdrawiam 😊
Kanał super się rozwija, gratulacje!
Proponuję odcinki dzielić na rozdziały, wstęp, wygląd zewnętrzny, wnętrze, komora silnika, zawieszenie i prowadzenie, jazda testowa itp.
Pozdrawiam
Dziękuję za miłe słowa i propozycje, co myślą pozostali?
Kocham Włoszki 😘
Mokre Włoszki?
We wrześniu br. za tym egzemplarzem jechałem na ul. Batorego w Chorzowie.😊
jak zwykle dobry materiał Janku
Fajny sprzęt miło sie dowiedzieć czegoś nowego
Lux kanał !
Panie Janie wspaniałe włoskie auta. Pamiętam gangsterskie filmy włoskie z Alfami i Lanciami. Czasem były w kinie nocnym, ale b. rzadko na rzecz filmòw z USA.
Janek jak zwykle przedstawił to znakomicie. Pięknie i starannie wykonany samochód , choć stylistycznie minimalnie dyskusyjny. Jedyną uwagę mam do tego że tam jest zamontowana mała tablica rejestracyjna z przodu, albo coś źle widzę . Taka kopia tablicy to oś niezgody i tłumaczeń przed panami w radiowozie . Stoją , dyskutują , myślą , proponują mandat i tym podobne zjawiska przyrodnicze:))) Być może miałem niemiłe doświadczenia i stąd moja decyzja aby nie dać im cienia szansy na "maltretowanie psychiczne " . Sam jeżdżę 127p , a tam silnik jest zwykły , choć moc maksymalna 47KM osiągana jest przy 6150 rpm :) Oczywiście nie ma co porównywać bo Fiat to auto z segmentu dużo niższego , choć rozwiązania techniczne nie są "przedwojenne" . Pozdrawiam .
No, no - piękna Fulvia Berlina. I muszę przyznać, że prócz uproszczeń - to materiał dla szerokiego odbiorcy przecież - to błędów Pan nie popełnił prócz jednego i to sporego. Fulvia Berlina nie ma nijak 4.5 m długości! Jest to samochód wielkości naszego Dużego Fiata (taki sam rozstaw osi) czy raczej będący pomiędzy nim a Fiatem 124 przy swoich 411 cm długości. Był jednak od obu wyraźnie węższy przy 156 cm szerokości czyli aż o 6 cm. Jednak poza tym cieszę się, że zwrócił Pan też uwagę na to, że były to swego czasu samochody o najwyższej jakości wykonania i solidności materiałów. Fiat zresztą też prezentował jeśli nie tak wysoki poziom to w każdym razie wysoki. Można obrazowo to ująć tak, że wówczas Lancia miała wyższą jakość wykonania niż Mercedes (była też bardziej zaawansowana inżynieryjnie!) a Fiat był daleko lepszy niż ówczesne Ople czy Volkswageny. To mało znane, czy pamiętane fakty! Silnik widlasty ale z jedną głowicą był prawdziwym silnikiem DOHC przy swoich 2 wałkach i to był geniusz tego silnika ponieważ jako nowa konstrukcja był on jednak kontynuacją jednostki z Appii. z całkowicie zmienionym rozrządem. VW w swoich VR6 i VR5 powtórzył tę koncepcję i nic nowego nie wymyślił jak się wielu wydaje.
Witam Klasyczna Lancia jeszcze z dobrego czasu produkcji :) Wyróżnia jako samochód włoski dużo innowacji i pomysłów w konstrukcji pojazdu wyposażonego w szereg funkcjonalnych technicznie detali ;) Pozdrawiam serdecznie :)
Szkoda, że takie rozwiązania mechaniczne nie znalazły się w Fiacie 125p. Świetny odcinek. Gdybym wygrał w totka, założyłbym własny garaż klasyków i taka Lancia musiałaby sie w nim znaleźć.
Ciężko powiedzieć czy te rozwiązania są aż tak rewolucyjnie lepsze. Oczywiście nie piszę o spręzynach gazowych klapy silnika i bagażnika, bo to rzeczy średnio istotne . Resor poprzeczny z przodu to trochę słaby temat . Silnik V4 o takiej konstrukcji to faktycznie niezwykły projekt . Rama pomocnicza jest pewno wymuszona poziomem wibracji . Nasz 125p to faktycznie nie "za bardzo" ale 125 z Włoch to zupełnie inna bajka. Tak czy siak , oczywiście ta konstrukcja jest znakomita i aż miło popatrzeć że produkowano takie auta.
Ta deska rozdzielcza jest wow😮
Lancia nie była jedyna z silnikiem V4.
Jednostka napędowa w takim układzie była stosowana również u Forda Taunus-a III generacji od 1960r. aż do 1973 w gen.V, z tego co pamiętam silnik kręcił się w lewo co różniło go od pozostałych producentów.
A w demoludach był produkowany V4 chłodzony powietrzem w Zaporożcu.
Egzemplarz w materiale niezwykle dobrze zachowany a i bardzo ciekawy.
Pozdrawiam
Yogibaboo! Brawo Jasiu!
Piękna. Ale z dzisiejszych Giulia i Stelvio robią robotę, moim zdaniem. Zamówiłem czerwone 2024 Stelvio Tributo Italiano i nie mogę się doczekać. Szkoda że Lancia tak spuściła z tonu po latach 70-tych. Chętnie bym kupił dzisiejszy odpowiednik tej Fulvii gdyby był zaprojektowany i zrobiony w tym samym duchu co ta Fulvia. Marzenia, marzenia… Dziękuję za super odcinek!
Zgadzam się, szkoda. Pozdrawiam
Obłędnie piękne auto :))))))))))
Ładny i ciekawy samochód. Ma swój styl i charakter, jak każde auto z tamtych lat. Dzisiaj często gdyby nie logo, to często był by kłopot z odróżnieniem poszczególnych marek. Brak pomysłów, czy pójście na łatwiznę?
To samo jest w telefonach czy w laptopach
@@TH-camCommentatorzxcvbnm Zgadzam się. Niestety ludzie przestają myśleć. Byle do przodu.
Wtedy "seconda serie" tego samego modelu oznaczało wprowadzenie istotnych zmian ale jednak w obrębie konstrukcji tego samego auta - modyfikacja słupków i zmiana rozstawu osi. Dzisiaj "seconda serie" to zmiana przednich reflektorów i grilla i stopniowe zubożanie dostępnych wersji wyposażenia bo marketingowcy już w 1/3 długości życia modelu wyczuwają potrzebę wprowadzenia nowego, więc odgrzewamy kotleta bo trzeba sprzedać stany magazynowe starych podzespołów ale nie za mocno żeby nie zaszkodzić nowemu modelowi. Zupełnie inne podejście do tematu zmian.
Fajna ta Fulvia choć z Berlina ;)
Miałem okazje popracować przy takiej lanci i mogę potwierdzić że materiały naprawdę były bardzo dobrej jakości . A po za tym widzę że Fiat 1800 mimo może pewnych mankamentów zrobił jakieś wrażenie że wspominasz o nim . Ale nie tylko o nim. Ale to już może zostawimy na później 🙂 Filmik super i czekam na więcej 👍
Fiat 1800, bardzo pozytywnie mnie zaskoczył i gdybym mieszkał bliżej zatrudniłbym się jako Twój szofer ;) Pozdrawiam serdecznie
Maciek to prawdziwy miłośnik włoszczyzny. Poznałem go, gdy miał Stilo, ale najbardziej lubiłem jego Kappę Coupe :)
Kappę coupé dalej posiadam, do kompletu Fulvią 😜🙂
O, Lada 2103 z przednim napędem:-) Bella ragazza italiana!
No, szczególnie że Fulvia została wprowadzona 9 lat wcześniej...
Jedna uwaga... nie włącza się kierunkowskazów w lewo podczas jazdy na rondzie z jednym pasem ruchu. Włącza się tylko kierunkowskaz prawy przed opuszczeniem ronda ☝️😎
Heh właśnie chciałem to napisać 😂
Chyba pierwszy 😅 jeszcze nie oglądałem ale już wiem ze będzie dobry odcinek 😊
Setny komentarz to ten moj🙋♂️
Dawne lata i wtedy auta miały wygląd, miały swój styl. Projektowało się i później produkowało się jako dzieła sztuki, które mają sprawiać frajdę. Dziś jednak motoryzacja jest już traktowana przez producentów by wpuścić na rynek i zarobić, tak samo jak smartfony czy inny sprzęt komputerowy. Samochody dzisiaj stały się tylko" rzeczą".
Niestety takie czasy konsumpcji,, gdzie wszystko kupujemy na chwilę, aż się zepsuje czy nam się po prostu znudzi i to także, niestety dotknęło motoryzacji.
I znów włoszczyzna 🥰
Przepiękna włoska gablota. Włoski Fiat 125 też jest piękny ale przy tej Lancii trochę wygląda jak ubogi krewny.
Kolor dark green.
Cześć Janek, oglądam wszystkie Twoje filmy od lat. Widzę Twój entuzjazm jak opowiadasz o włoskich samochodach. Jest zupełnie inny i na wyższym poziomie, niż wtedy kiedy mówisz o jakiś niemcach, francuzach itd. Szczerze mówiąc, jak nie puszczasz czegoś włoskiego, to ja nawet tego nie oglądam, tylko zrzucam. Również jestem zakochany we włoszczyźnie, a ponieważ kiedyś byłem zawodowym kierowcą i przez większość życia zmuszano mnie do jazdy niemieckim autami, to sam rozumiesz, że nie pałam do nich miłością. Brzydkie to, a psuje się częściej niż włoskie. Ale swoje prywatne auta, to mam przeważnie coś z Fiata. Z okazji nadchodzących Świąt chcę Ci życzyć wszystkiego najlepszego, a nam, widzom - aby nigdy nie zabrakło Ci zapału do robienia filmów o włoskich samochodach z tak wielką pasją. Pozdrawiam, Bartek.
Szanowny Bartku
Dziękuję za miłe słowa. Polemizowałbym co do braku entuzjazmu w stosunku do innych aut, zwłaszcza francuskich (polecam film o Citroenie Cx) Choć nigdy jie miałem auta francuskiego, w przeciwieństwie do Lancii których miałem 3. Pozdrawiam i zachęcam do oglądania kolejnych odcinków.
Ta Lancia to inżynierskie dzieło sztuki.
Szkoda, że już nie podjeżdżasz testowanymi samochodami na kanał żeby obejrzeć podwozie.
A co to za zielona lampka na panelu sterowania?
Mi bardzo interesuje . czy w Polsce można spotkać legendarną Lancia Delta Integrale. Też pojazd rajdowy ale z napędem na 4 kola.
Można :D
Więc czekamy na odcinek z tym wozem.
Rzekłbym wręcz, że przy takiej Fulvii Integrala to masówka niczym Golf 🤣
Mieciu Fulvie Ktoś Tobie podprowadził nie może być :) pozdrawia czarna i biała Y :P
Janku powiedz czy jak jeździłeś tym samochodem nie z prędkością 60 tylko powiedzmy 90 100 km/h to czy nie było tam zbyt głośno bowiem na filmiku na tym odcinku na którym przyspieszacz taki odnosi się wrażenie. I jeszcze jedno skrzynia 4 czy 5 bo jakoś w filmie nie zauważyłem tej informacji umknęła mi
Skrzynia była 4 biegowa, 5 biegowa pojawiła się w Fulvii berlina od 1971 roku, wspomniałem o tym :D Co od głośności, mikrofon zawsze trochę przekłamuje i wydaje się, że w aucie jest głośniej niż w rzeczywistości. Mi ten rasowy warkot absolutnie nie przeszkadzał i nie mówię tego z perspektywy posiadacza głośnej Syreny 105 L . Da się nią zupełnie normalnie jeździć. Pozdrawiam stałego widza!
@@JanGarbacz dziękuję za szybką odpowiedź i jeszcze bardziej Dziękuję za zauważenie mnie jako stałego widza. Syrena 105 miałem 4 lata dostałem ją jak skończyłem podstawówka była z sierpnia 82 r miała 30 000 przebiegu a był to rok 902 O ile pamiętam. Zanim odebrałem prawo jazdy Wtedy jeszcze można było je robić jak się miało 17 lat Syrenką w sezonach wiosenno-jesienne przejechałem około 4000 km. Oczywiście wszystko to miało miejsce na tak zwanej wsi czyli na działce około 50 km od Warszawy. Syrena dobrze służyła na wyjazdy na dyskotekę wtedy mieliśmy siedemnastoletnia koleżankę z prawem jazdy która zupełnie nie Potrafiła jeździć ale miała dokument. Pamiętam też że syrena pomiędzy 80 a 90 wpadała w potworne wibracje albo raczej trzęsę jak na to zjawisko mówiłem. Oznaczało to jazdę z prędkością 775 albo 100 i więcej więc jako szesnastolatek piętnastolatek wybierałem opcję 110-130. Tyle jeździła palac przy takich prędkościach około 11 l mieszanki na 100 km. Dla mnie jedyną wadą było kiepskie ogrzewanie. Wymieniłem ponieważ dostałem Jak kupowałem zarówno chłodnice tak i nagrzewnicę Nic nie pomogło. A którego z pięknego zimowego poranka Syrenka uruchomiła wszystkie samochody na działce bowiem przy -28 jak już Udało się otworzyć drzwi to Samochód odpalił bez problemu. Muszę w sezonie wiosennym pogrzebacz po stodole być może jeszcze jakieś drobne części się znajdą do Syreny na pewno mam zderzak ale gdzieś powinienem mieć nowe oryginalne homokinetyczny przeguby do przodu ja miałem już tuning zrobiony i miałem wartburger
@@JanGarbacz tak się rozpisałem o Syrence że nie powiedziałem o najważniejszym. Przez 4 lata posiadania i dojechanie z przebiegiem do 39 000 bez remontu wymieniłem wszystkie cewki głowice bowiem źle wkręciłem świece i ją wyrwało а także płyn hamulcowy z da1 na R3. Regulacja hamulców oczywiście każdej wiosny. Odpowietrzanie tylko dwa razy.
👍💜
👍👍👍
Oglądam z ciekawością Pańskie filmy, ale ostatnio zauważam " trącone fałszywe nuty", jak w polonezie granym dla Zosi przez Jankiela.
Dla mnie zawsze z tyłu auta były lampy, światła, ale nie reflektory. Maska to była pokrywa silnika, a nie bagażnika. No i "mi się podoba", " mi się wydaje" zamiast poprawnego akcentowanego "mnie...". Myślę, że prawidłową polszczyzną poprawi Pan też oglądalność filmów. Filmy ciekawe przypominające auta z mojej młodości. Pozdrawiam
Dziękuję za rzeczowe i racjonalne uwagi. Pozdrawiam serdecznie i zachęcam do oglądania kolejnych odcinków.
Czekam.😁@@JanGarbacz
Tyle tu prestiżów, luksusów i elit, że ledwo się powstrzymałem od wystawienia swoich Lancii na olxie, bo wstyd jeździć tak opisywaną marką. Dobrze, że chociaż "dobrze się starzeje", bo od tych superlatyw prawie zwomitowałem.
Podświetlenie głośnika? :D
Prosze o kilka slow na temat szybki a la Trabant w dzwiach kierowcy i pasazera z przodu.
O widzę, że wpadłeś do Chorzowa. Pozdrawiam serdecznie z Jaworzna!
Drzwi do autka powinny sie zamykac z odglosem imitujacym taki jaki wydaje 5cio kilogramowy kamien wrzucony do miekkiego bagna, czyli blota. Tak kiedys pisale w USA ...jako instrukcje dla fabrykantów aut.
15:28 ale dzidkiem jeszcze nie jesteś 😁
Mi się wydaje, że widziałem takie w Chorwacji czy w Słowenii....
Troche to podobne do tegj czerwonej, co stala u Tabenckiego ale to nie jest na pewno ten sam model choc wyglada na cos pochodnego albo lift :P
😎😎😎😎🌹🌹🚗🚗🚗🚗👍👍👍👍
Doskonale zachowany egzemplarz także gratulacje dla właściciela. Barszo fajne rozwiązania techniczne. Jest tylko jedno ale....samochód nie jest ładny brak mu proporcji. Już Fiat 125 był ładniejszy. Nie jest to auto brzydkie ale coś mu brakuje. Pozdrawiam
60 lat Lancii Fulvii
Włosi, Francuzi, Japończycy, nawet Koreańczycy. Oni Niemców cały czas wyprzedzają i to na kilka lat do przodu.
Ale przy szybszej jeździe lubi chyba pomyszkować na zakrętach, ten silnik przed przednią osią ......
Bella Maschina
rzemieślników motoryzacyjnych już nie ma, zastąpili ich księgowi i komputery
Czy tam jest jedna, czy dwie głowice?
Jedna
O autko z Chorzowa !nagrane chyba w chorzowskim Parku?
Tam dokładnie
FORZA ITALIA!!!
U was jest zielono?😂 na Warmii sniegu pod dostatkiem...😂
W Toruniu też śnieg 😀
Przecież to nie jest z wczoraj nagranie. Na Śląsku (a to jest z Chorzowa, Ruda Śląska, A4), też śniegu dużo - nawet miejscami pół metra. Teraz ładny mróz -5⁰C złapał i będzie przez kilka najbliższych dni trzymać.
@@mrdider1
Wiem że nie wczoraj...taki żart. (
Akurat amortyzator i podpórka przedniej maski to przykład słabej myśli technicznej a dźwięk jej zamykania jest tragiczny. Ogólnie biorąc z wyglądu wcale się nie dziwię, że ktoś to pomylił z Fiatem (pewnie model 1300). Ciekawy za to jest faktycznie silnik w tym aucie.
Super odcinek Janek. Jak zawsze zreszta. Jak patrze na ta Lancie, to mam wrazenie, ze rosjanie, a dokladnie jakis dygnitarz na zasluzonych, partyjnych wczasach, zrobil jej zdjecie aparatem smiena i potem pokazal je w kraju rad. Nastepnie, rosyjscy konstruktorzy wyrzezbili swojego moskwicza.
No ⁸. czy ma Pan wiedzę , ile tych silników jest w PL ???? a teraz ciekawostka ---
czekałem 50 lat , żeby przed laty podnieść maskę i zobaczyć ten silnik po raz pierwszy --- nigdy w PL nawet na foto . pozdrawiam .
Janek ,prosze zrob odcinek o polskiej Lancii Stratos.Ktos w Gdansku ma od wielu lat, niebieska.I od roku pojawia sie w internecie czerwona lancia Stratos z numerami z czasow PRL WX 13 82 lub WPI 60361.Jest to chyba ten sam zaginiony egzepmlarz , co mial Andrzej Jaroszewicz, lub, ktos zrobil replike stradale Jaroszewicza???
Jeszcze nie odpaliłem filmu, a już mam na liście obserwowanych 10 ogłoszeń z włoskimi ofertami drugiej serii Fulvii. Do tych samochodów trzeba dorosnąć...
Problem blacharski w Fiat to pokłosie licencji 124 dla CCCP. Płacili blachą za licencję. Jakość.....
Może i tak ale spojzmy na obecne auta zwłaszcza japońskie 50 lat minęło a blacha dalej rdzewieje tak samo
@@grzegorz7407 Przytoczyłem tylko fakt historyczny. A korozja jest nie tylko wynikiem jakości metalu. Ale też jakości zabezpieczenia antykorozyjnego. W Stanach wielu ludzi poprostu zamawia zabezpieczenie dodatkowe auta. Szczególnie japońskich. Wiedzą że Ci z zabezpieczeniem na bakier
@@wywrotkazwydmuchem5013w 2017 wyszła na jaw afera azjatyckiego dostawcy stali i blach dla japońskiego przemysłu motoryzacyjnego - fałszowali dane o wytrzymałości stali. Plus do tego słabe zabezpieczenie, to jak potem mają blachy nie rdzewieć w "tempie mazdy".
Nic dziwnego, że niemcy kupowali przed wojną stal ze Szwecji do zbrojeniówki.
Z profilu podobny do Fiata 125... znaczy samochód nie Janek.
Wy wszyscy w Stalowej Woli włączacie lewy kierunkowskaz na rondzie? Samochód bajka i super prezentacja
72 NM ??
Podobna do FIATa 124, 125... Szczegolnie w drzwiach... Czyz FIAT nie przejal Lancii w 1969r.?
Fulvia została wprowadzona w 1963, czyli 3-4 lata przed 124 i 125.
@@normaluser5755 czyli kopia w druga strone?
Też mam wrażenie, że 124/125 był zerżnięty z Fulvii.
no i zaś wkradł się byk z tymi niutonometrami bo fest zaniżone nie 72nm 🤦♂️ a 114 ☝to można w wikipedii zawsze podejrzeć ostatnio w bmw 635 csi też był byk...😢
16:40
Podobny do fiata 1500
świetna prezentacja -dobre dialogi - jednak wizerunek "chłopca" proponuje zmianę fryzury i ubioru np t shirt i kurtka skórzana w zależności od pogody