Seminggu gak dpt² setingan karbu PE sendiri, akhirnya ketemu video ini.. Dipraktekin langsung joss pj/mj 38/115.. Makasih bang ilmunya bermanfaat🙏 Otomatis subcribe
Dua tahun yang lalu aku liat vidio ini, skarang lupa aku nonton lagi, yang pasti sangat berguna buat pemula seperti saya, perlu jadi catatan memang beda motor beda rasa, tp vidio ini skali lagi sangat bermanfaat bagi pemula buat jadi patokan awal seting karbu, yang udah ngrasa suhu gausah komen yang kurang enak bos hahaha
Terimakasi bang riki atas ilmunya setelah nonton ini saya sdh tdk susah tidur lagi😂, yang awalnya motor saya ketika di bawa jalan 1km njendat2, setelah nonton video ini alhamdulillah motor saya idh stabil😅 "Motor mx king ta ganti cdi shogun, karbu pe28 nsr"
Trimakasi ilmunya om smoga rejeki lancar Baru saja saya aplikasihkan .. cman main 40 per 10 di spda scorpio sdandart main porting sama kepras alhamdulillah enteng tarikanya 😁🙏🙏🙏
sy pakai pe 28 moto 1 dgn pj 38 mj 122 dan jarum di urutan 3 dgn putaran agin 3 di pakai ke scorpio,kualitas memang sagat baik semoga bermanfaat bagi peminat karbu pe
Menurut pengalaman saya ukuran PJ & MJ itu tidak bisa di patok. lain motor bisa lain ketemu nya. bahkan di jenis motor yang sama pun beda spek motor beda ukuran PJ MJ nya. banyak faktor yang mempengaruhi.. baik tekanan kompresi,, pengapian,, gasbuang / knalpot,, noken as,, dll.. akhir nya pj mj ketemu nya beda² . saya pakai PE 28 PJ 42 MJ 128 juga tanpa rojok² tetap LANGSAM! pakai PE30 PJ 45 MJ 138 juga tetap Langsam! stasioner. anti brebet anti ngook. percuma setting karbu pakai rumus apa aja sampek kiamat ga bakal bisa ketemu semisal penataan mesin nya gajelas / mesin nya masih kacau.. intinya sih gitu. pengalaman pribadi setting karbu selalu memperhatikan kondisi mesin dulu. & part pendukung nya. baru setting karbu simpel cuma ganti PJ MJ merk X treme. naik turun ukuran. selesai 😁🙏
Sya pio 2012 karbu 28 mj 120 pj 32 lepas paking 2 lapis biar padat kompresi trus busi iredium pas habis di pake jln trys cek busi merah bata pada bagian kepala tapi hitam di bagian ulir. Menurut Om apa perlu ganti pj lebih rendah lagi?
Abis nyeting scoopy .cam brt t1,cdi dual band brt,karbu pake pe26 tk,seger standart awal nya susah gak ketemu settingan nya.setiap di gas selalu ngok.ngikutin tutorial ini langsung joss.gas di sentak ngok nya ilang. Makasih bgt bang video nya sangat membantu 🙏🙏 Sukses terus channel nya👍
karbu pE saya susah langsam(naik turun) ngepos di putaran bawah ,, setelah saya nonton vidio ini allhamdulilah sekarang jadi normal makasih infonya bang👍👍👍
Nah bener kang, kadang orang susah setting karbu cuma nyalahin karbunya. Padahal ada faktor lain yg mempengaruhi susahnya setting karbu kaya pengapian, stelan klep👍👍👍
Mang. Tolong di tambahkan di vidio2 selanjutnya alamat bengkel atau akun2 yang bisa berbagi informasi.. Dan barangkali ada teman2 yang nonton mau datang ke bengkel seperti saya contohnya 🙏🏼
1. Tutup lubang air intake (ga guna buat 4 tak) 2. Rojok lubang air blender 1,3 sampai 1,5 milimeter 3. Main jet ukuran 115 4. Pilot jet ukuran 40 5. Setting jarum, bisa ganti pakai jarum ninja RR
Saya kemarin kan beli PWK CPO 24,buat Supra spek 54 klep std. La permasalahan nya itu brebet di putaran bawah,pilot jet sudah saya kasih ukuran 30 tetep aja brebet,trus jarum sudah saya ganti punya Gl tetep aja brebet, pelampung saya irit in tetep aja gitu,trus lubang " air jet nya sudah saya besarin sekitar 1.3 yang awal nya kecil banget tetep aja brebet. Klo putaran atas sudah enak poll,cuma bawahnya aja saya pusing nyeting 😂
Bang kalo boleh saya mau request dong video tentang oli, saya sudah nonton video yang dulu, tapi kali ini saya mau request tentang oli untuk motor bor up harian sampe kompetis, oli apaa yang cocok trus efek samping nya apa, saya doain semoga rejeki nya lancar dan sehat slalu ,
@@j-classofficial9917 wih tambah pendek dari jarun standar utk PE dong. biasanya kalau jarum custom itu di samakan dengan jarum bawaan PE, contoh pake jarum tiger/gl nanti di potong sampai panjangnya sama. dan biasanya jarum sedikit agak gemuk di bagian bawah.
@@bayonkcihuy1986 agak hitam sih kang, mau saya cari stelan yg biar coklat merah belum ketemu. Bisa sih tp jadinya kekeringan motor malah jd keiritan gak mantab jalannya 😅
@@bayonkcihuy1986 lebih baiknya iya kang, diteliti satu persatu gejalanya kang. Kalau bawahnya jelek ya pj, kalau atas ya mj. Jarum kadang jg pengaruh 😅 Tp kalau mau mudah ya beli karbu yg ori kang, syukur sekalian setting belinya ditempat orang yg jual hhe
kang riki gak pelit ilmu, tp pelit nmr wa/alamat bengkel.. ilmu hanya bisa dipahami & dikerjakan sama mekanik & yg pny alat.. sy hanya ingin sama suhunya langsung dirojoknya.. tolong share lah jgn pelit
Mas, minta tunjuk ajar ya, kalau motor Satria versi Malaysia iaitu RG Sport 110 dah modi sedikit pada blok enjin dan nak cuba karburetor PE 28. Apa pilot jet dan main jet yg disarankan ya? Terima kasih mas, semoga sihat dan sukses selalu
Bang bade tumaros . urang gaduh rx k karbu bisa di bilang abal2 lahh . dislah tokcer, busi merah bata, rpm atas ok, membran ok, langsam bagus . tapi rpm bawah lama ngisi/lama naik rpmnya . mun di gass polll langsung ada brebettt kedik a Gara2 nonton vidio iyeu bade ganti karbu jadi pikir2 heula 😁
Bang Riki tolong dong jelaskan kenpa lampu indikator radiator mati motor R15 v2 trus lampu kode mil nya redup, kasih tau cara mengatasi nya bang Riki, terimakasih semoga sukses trus bang riki
![อยู่คนเดียวกับเขา - ส้ม มารี (Zom Marie) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/gq1cWAIQDLg/mqdefault.jpg)
![[TH] 2024 PMSL SEA W1D5 | Fall | เก็บแต้มของจริง คือวันนี้](http://i.ytimg.com/vi/EciIAlCXg5k/mqdefault.jpg)
Bang terima kasih atas abang telah membantu saya saya sudah mencobanya dan hasilnya memuaskan terimakasih bang
Boros ga
Mekanik tidak pelit ilmu👍🏻
Seminggu gak dpt² setingan karbu PE sendiri, akhirnya ketemu video ini.. Dipraktekin langsung joss pj/mj 38/115.. Makasih bang ilmunya bermanfaat🙏
Otomatis subcribe
Dua tahun yang lalu aku liat vidio ini, skarang lupa aku nonton lagi, yang pasti sangat berguna buat pemula seperti saya, perlu jadi catatan memang beda motor beda rasa, tp vidio ini skali lagi sangat bermanfaat bagi pemula buat jadi patokan awal seting karbu, yang udah ngrasa suhu gausah komen yang kurang enak bos hahaha
Setengah jam langsung ngerti khasiat nya😂 hatur nuhun kang🙏
Semoga diberikan kesehatan dan rezeki yg berlimpah Amiiin. Terimakasih mas ilmunya
Dari sekian video yg saya tonton baru ini yg bener2 ampuh caranya.. Matur nuhun akang.. Salam dari jawa Timur
Salam dari bogor kang..🙋♂️
Berkat chanel ini jd ketemu untuk setting mio standar os 50. Karbu pe 24 .PJ 38 MJ 105 air bleed digedein jd 1,4mm .filter bawaan mio..mantap om ,
Terimakasi bang riki atas ilmunya setelah nonton ini saya sdh tdk susah tidur lagi😂, yang awalnya motor saya ketika di bawa jalan 1km njendat2, setelah nonton video ini alhamdulillah motor saya idh stabil😅
"Motor mx king ta ganti cdi shogun, karbu pe28 nsr"
Ikhas banget penyampaiannya.. Semangat tross akang.
Trimakasi ilmunya om smoga rejeki lancar
Baru saja saya aplikasihkan .. cman main 40 per 10 di spda scorpio sdandart main porting sama kepras alhamdulillah enteng tarikanya 😁🙏🙏🙏
sy pakai pe 28 moto 1 dgn pj 38 mj 122 dan jarum di urutan 3 dgn putaran agin 3 di pakai ke scorpio,kualitas memang sagat baik semoga bermanfaat bagi peminat karbu pe
Thanks berat sedulur ( atur nuhun) sangat cerdas, moga sehat, panjang umur, murah rezeki Dan bahagia selalu, from ambon North Sumatra
🇦🇨
Menurut pengalaman saya ukuran PJ & MJ itu tidak bisa di patok. lain motor bisa lain ketemu nya. bahkan di jenis motor yang sama pun beda spek motor beda ukuran PJ MJ nya. banyak faktor yang mempengaruhi.. baik tekanan kompresi,, pengapian,, gasbuang / knalpot,, noken as,, dll.. akhir nya pj mj ketemu nya beda² . saya pakai PE 28 PJ 42 MJ 128 juga tanpa rojok² tetap LANGSAM! pakai PE30 PJ 45 MJ 138 juga tetap Langsam! stasioner. anti brebet anti ngook. percuma setting karbu pakai rumus apa aja sampek kiamat ga bakal bisa ketemu semisal penataan mesin nya gajelas / mesin nya masih kacau.. intinya sih gitu. pengalaman pribadi setting karbu selalu memperhatikan kondisi mesin dulu. & part pendukung nya. baru setting karbu simpel cuma ganti PJ MJ merk X treme. naik turun ukuran. selesai 😁🙏
Mantab suhu... 🙏 Boleh belajar om 🙏
Suhu akhirnya keluar khusus DOHC👍👍👍😅
Sipaling paham,chanel yg sering benerin fu kan???
Ini ganti itu ganti ganti semua🤣🤣🤣🤣🤣
Sya pio 2012 karbu 28 mj 120 pj 32 lepas paking 2 lapis biar padat kompresi trus busi iredium pas habis di pake jln trys cek busi merah bata pada bagian kepala tapi hitam di bagian ulir. Menurut Om apa perlu ganti pj lebih rendah lagi?
Ampun suhu🫣
Abis nyeting scoopy .cam brt t1,cdi dual band brt,karbu pake pe26 tk,seger standart awal nya susah gak ketemu settingan nya.setiap di gas selalu ngok.ngikutin tutorial ini langsung joss.gas di sentak ngok nya ilang.
Makasih bgt bang video nya sangat membantu 🙏🙏
Sukses terus channel nya👍
Istimewa penjelasannyaaaa Langsung paham Pakemnya Karbu
serius abang ini jago 🙏😁
dan setuju bang, 115 dan 40 yang paling pas 😁
Terimakasih banyak Om
Ilmu mahal🙏🙏🙏
karbu pE saya susah langsam(naik turun) ngepos di putaran bawah ,, setelah saya nonton vidio ini allhamdulilah sekarang jadi normal makasih infonya bang👍👍👍
Mantap, sangat membantu. Terus berkarya dan berbagi ilmu mas 👍🏿
Nah bener kang, kadang orang susah setting karbu cuma nyalahin karbunya. Padahal ada faktor lain yg mempengaruhi susahnya setting karbu kaya pengapian, stelan klep👍👍👍
emang dasarannya kalo orang udh tolol ga bakal mikir ke faktor pengaruh dibalik seting karbu gan wkwkwk
jiaahh ce es dsni... 🤣🤣🤣
"Mudah-mudahan bikin pusing & mudah-mudahan bermanfaat" 🤔
bisaan wae 🤣
Saya suka penjelasan dasar seperti ini mantap om👋👋👋👋
salah satu chanel terbaik .. sangat detail dan jelas mudah dipahami ..
gua suscribe dah
Makasih banyak bang buat bagi ilmunya😁😀
Semoga lancar tros usaha bengkelnya😇
Gas Pol Kang Riki...
Rojoook sampe jadi janda 🤣❤
Jadi bunting aja 😆
Ajig
@@irvanstevf7352 terimakasih bang tutorialnya. Semangat bang.
Instablaster...
Mantep sih bang semua penjelasannya, sukses selalu bang, semoga menjadi berkah bang
Mantul banget nih penjelasan abang 1ini, sya yg bru belajar saja paham penjelasannya. Trimakasih banyak bang ilmunya 👍
mantap a..sukses selalu
ngiring naros a, pami stelan angin PE28 KLX sabaraha putaran sae na supados joss ?
haturnuhun a
Mohon pencerahan, ukuran apa yg sesuai untuk MJ dan PJ kalo sudah ganti dan pasang karbu PE 28, TDR CDI racing dan bore up kit 66mm?
Semoga jd amal jariah ilmunya bg....
Makasihhhhhhh.....
Mang. Tolong di tambahkan di vidio2 selanjutnya alamat bengkel atau akun2 yang bisa berbagi informasi..
Dan barangkali ada teman2 yang nonton mau datang ke bengkel seperti saya contohnya 🙏🏼
Mahal elmuna, neang ka TWM teu manggih wae gigir jalan sanes kang?
1. Tutup lubang air intake (ga guna buat 4 tak)
2. Rojok lubang air blender 1,3 sampai 1,5 milimeter
3. Main jet ukuran 115
4. Pilot jet ukuran 40
5. Setting jarum, bisa ganti pakai jarum ninja RR
Emang harus pakai jarum ninja RR?
Itu buat mp up tiger kira" butuh di rojok gk mas?
Kalo di Mio PE 28 inteknya di pake apa ngga?
Makasih mas..
Ilmu sharenya membantu sekali buat yang gak terlalu paham setting..
karbu ninja rr pwl 28 pj mj berapa kak buat motor tiger
Mksh ilmu nya kang,, teruss berkarya..
Salam wong indramayu.
Saya kemarin kan beli PWK CPO 24,buat Supra spek 54 klep std. La permasalahan nya itu brebet di putaran bawah,pilot jet sudah saya kasih ukuran 30 tetep aja brebet,trus jarum sudah saya ganti punya Gl tetep aja brebet, pelampung saya irit in tetep aja gitu,trus lubang " air jet nya sudah saya besarin sekitar 1.3 yang awal nya kecil banget tetep aja brebet. Klo putaran atas sudah enak poll,cuma bawahnya aja saya pusing nyeting 😂
Sama punyaku pwk cpo 26 buat satria f spek standar 63,5 pakai cdi brt dualband. Bawahnya brebet seperti helikopter. Tapi atasnya njambak
sama bang saya juga gitu motor shogun sp sppeek 58 klep standar bawahnya kaya helikopter atasnya mah enak
Head nozzel nya pakai gl mas terus jarum skep nya yg ORI pakai di paling atas irit coba
Kekecilan pilot nya jet nya..coba pake 36,38,40
Bos.. klo di scorpio fortingan pke karbu 28 brt ori, pake 125 /38 passs gk ya???
NAON KANG ARTINA NGABOROBOT TEH?
SIGA NUWAR AWI NING😂
Es goyobod bandung kang.. 🤣😅
😂
Mantab bgt sy baru ikut i saran y abang...terimakasih&sukses selalu bang👍🏻👏🏼👏🏼
Salut sama brabat brobot dagdog dagdog nya , .
Mantafff lanjutken ulah dikasih kendor 👍👍🙏🙏
Apa bisa mio sttd ovs 50 pakek karbu pwk 28🙏
Kalo pwk 30 itu nggak mau langsam diganti reparkit baru ttep gk mau langsam itu penyebabnya apa itunya mas🙏🏻
Samaa
Ganti karbu lgi bang
Udah bang itu karbu lama
Stelan gas udh ga berfungsi lagi
Cek pelampung
Joss bang,, ilmunya bermanfaat,,,, saya udajlh mencobanya dan jossss
Mantap penjelasannya mudah dimengerti. Terimakasih bang
Bengkel teh di mana mang Riki? Bisa kirim" Alamat, nomor hp? Hayang nyeting satria fu. Nuhun
Up sami
Bang kalo boleh saya mau request dong video tentang oli, saya sudah nonton video yang dulu, tapi kali ini saya mau request tentang oli untuk motor bor up harian sampe kompetis, oli apaa yang cocok trus efek samping nya apa, saya doain semoga rejeki nya lancar dan sehat slalu ,
Sudah dua tahun baru nonton, nuhun kang ilmunya 🙏
Pnggemar tutor bang riki nyimak
Makasih bang ilmunya,. Tutorialnya jelas banget. Smoga sehat selalu dan rejekinya lancar bang aminn..
Terimakasih banyakk..🙏
Semoga bermanfaat..😊
amin...🙏
Terimakasih ilmunya kang..., sangat bermanfaat....👍👍🙏🙏😊
mantap penjelasannya...pertama belajar karbu langsung paham👍
Joss gandosss pokonamah....... Ditunggu tutorial selanjutnya. a.iki
😄😄😄.
Trimakasih banyak kang otoy..🙏
Smpe nonton berkali kali😅takut salah👍mantap Om
Terimakasih ilmunya bang..😊
Sunda pisan kang. Wkwk
Bermanfaat pisan video na. Hatur nuhun 🙏
Nambah lagi ilmu aing 🙏 makasih informasi nya mas Vman 👍
Mx 177 pe 28(scarlet) malah enak di 108(nozzle sudco) pj 35.. Langsam enak tarikan panjang padat,, kalo lebih dr itu tenaga pendek boros, busi hitam
mantab ya maunya kecil
@@kajiealex iya gan pake jarum jjh dipotong 1,5mm..
@@j-classofficial9917 wih tambah pendek dari jarun standar utk PE dong.
biasanya kalau jarum custom itu di samakan dengan jarum bawaan PE, contoh pake jarum tiger/gl nanti di potong sampai panjangnya sama.
dan biasanya jarum sedikit agak gemuk di bagian bawah.
@@kajiealex emang kepanjangan bang makanya disamain.. Maklum jjh kw saya juga bandingkan juga tuh
@@j-classofficial9917 oalah gituuu mantap lah kalau udh ketemu segitu settingannya
Setuju banget penjelasanya!!!
Setelan klep juga berpengaruh pada settingan karbu gan!👍🙏
Nuhun terbaik mang! 🙏🛠️
Mantap penjelasanya, yg lebih mantap Rojokannya hehehe.
Smoga sehat slalu dan makin jaya chanelnya..
😄😄😄.
Terimakasih banyak juragan..🙏😊
kang bro, hotong diservice langsung ku suhu riki vman.. nyuhunkeun alamat atw nmr wa 🙏
Jos gandos ,sangat bermanfaat buat seperti saya yg pemula 😁👍🙏
Jarang bikin video, sehat terus ya om
Detail kali bg duh auto subscribe
Jelas padat penjelasan nya,,👍👍
Penjelasannya mantap sekali..
Sangat membantu bang terimakasih...🙏🙏☺️
Hadir kang iki ☝️☝️☝️☝️
Tong jero teuing kang ngarorojokan na. 🤣 🤣 🤣
Sukses terus buat kang iki... 🙏🙏🙏
Mantap rumus mj pj nya saya cbak lngsung enak
Terimakasih banyakk..🙏
Semoga bermanfaat..😊
@@rikvmanbuat scorpio sama cara nya seperti itu
Duren sawit Jaktim hadir kang
Kerja karbu PE adalh sebuah tantangan bgi mekanik pemula seperti saya slam bensin boros wkwwkwkwkwkkw
Mantab kang
Karbu pe 28 kw ane akhirnya sembuh, tp saya pakai daleman tiger karena sulit cari pj/mj (38/40 dan 120) di sini 😂
busi warna apa kang
@@bayonkcihuy1986 agak hitam sih kang, mau saya cari stelan yg biar coklat merah belum ketemu. Bisa sih tp jadinya kekeringan motor malah jd keiritan gak mantab jalannya 😅
saya juga belum nemu buat motor 225 saya ini,,,apa harus ganti lg y pj mj nya kang
@@bayonkcihuy1986 lebih baiknya iya kang, diteliti satu persatu gejalanya kang. Kalau bawahnya jelek ya pj, kalau atas ya mj. Jarum kadang jg pengaruh 😅
Tp kalau mau mudah ya beli karbu yg ori kang, syukur sekalian setting belinya ditempat orang yg jual hhe
@@dwp.r iya kang,,,mau ori budgetnya,,,jd pake PE ride it buat sementara,,,rencana karbu vakum yg lama mau bikin semi skep...
kang riki gak pelit ilmu, tp pelit nmr wa/alamat bengkel.. ilmu hanya bisa dipahami & dikerjakan sama mekanik & yg pny alat.. sy hanya ingin sama suhunya langsung dirojoknya.. tolong share lah jgn pelit
Bang riki, tolong buatkan vidio cara memasang cdi supra x 125, ke motor revo absolute
Makasih penjelasannya bang Riki👍👍
Terima kasih ilmunya suhu.
Hadir trus euu.
Mantap om
Slm satu rumpun dari 🇲🇾..mantap ilmunya..kalau x keberatan blh tinggal no phonenya mas..bnyk mau nanya nii..😀
Bang Viki orangnya asik 😁🛠️
makasih ,pas banget motor gua gitu, keborosan pe 28 , busi gosong
Sama2 ...🙏
Semoga bermanfaat..😊
Saya pake pe 28 di megapro mono pj 45 mj 152 alhmdlh motornya Ngaborobot kang teu maju maju ngageuyeubed
Trims bang riki vman mantap penjelasannya...bsk sy cb di karbu pe sy ..seher sy mo ganti juga yg segede gayung he.he.he😂😂😂...
😄😄😄😄.
Mantep kang..
Salam dari bogor kang..🙋♂️
@@rikvman Bogor nya dmna kang.. minta no WA nya dong
Mantap mas pokoke the best
Mantap bang👍
Rx king gw standar pake karbu 26 tembus 137.
Apalagi pake pwk nih
Apalagi pwk. Pasti jebol. Heheeh
Becanda😅😅😅😅
Mas, minta tunjuk ajar ya, kalau motor Satria versi Malaysia iaitu RG Sport 110 dah modi sedikit pada blok enjin dan nak cuba karburetor PE 28. Apa pilot jet dan main jet yg disarankan ya? Terima kasih mas, semoga sihat dan sukses selalu
Ditunggu kang videonya yang lain
untuk pe 24 next tutorial nya dong bg
pe 28 nibbi sdh saya rojok 1,3 mm semoga jos hasilnya
Bang bade tumaros . urang gaduh rx k karbu bisa di bilang abal2 lahh . dislah tokcer, busi merah bata, rpm atas ok, membran ok, langsam bagus . tapi rpm bawah lama ngisi/lama naik rpmnya . mun di gass polll langsung ada brebettt kedik a
Gara2 nonton vidio iyeu bade ganti karbu jadi pikir2 heula 😁
Mantep Bang ilmunya
Mantul langsung subs
Mantab infonya Kang...
Bang Riki tolong dong jelaskan kenpa lampu indikator radiator mati motor R15 v2 trus lampu kode mil nya redup, kasih tau cara mengatasi nya bang Riki, terimakasih semoga sukses trus bang riki
Ilmu nu mangfaat nuhun mang 😁
Oke untuk tutorial pengrojokannya.. wkwk, suna asli cigana ma
Kang Riki di Cisarua Bogor tepat dimana ?
Kapan2 pas ada waktu saya mau main kesana
Mantao ilmune bosku
Mantab..komen pertama kang..hahha
😄😄😄.
Terimakasih banyak juragan..🙏😊
@@rikvman iya kang..👍👍😁
om mesin standar pake pe minimal maksimal ukuran berapa om
Mas Riki, mau nnya sedikit ni tentang kop f1z r, Kalo udah pake seher Rxs, enakan papas kop brpa ML? 🙏🙏🙏
Kang bahasana pabaliut Oge tapi ngarti Jeung Hade , nuhun elmuna.bravo adoooh
A boleh send wa