Sei que ele disse mas tem uma parte que eu não entendi muito bem, o virabrequim original da Amarok tem o curso de 102 mm, ou no ap com modificações tem 102 mm ? Se poderem me explicar eu agradeço !
Boa tarde . Fiz meu Kadett com pistão de 86.5 usei do astra .a maioria da peças .astra 2.0 e vectra2.2 E carburado .agora tentando diminuir o consumo da gasolina .com pouco dinheiro
Tenho uma Saveiro ap 1.6 ano 2004 flex. To achando que o motor logo vai ter que ser feito. Queria fazer de uma forma que ficasse bem duradouro e mais econômico possível. Nao preciso de potência e sim econômia e durabilidade.
Eu já começaria com um Corsinha usando um 2.4 de S10. É mais resistente que o 2.4 16V do Vectra e é muito mais resistente que AP desses. Ou um Fiesta com motor do Fusion, da Ranger, ou ainda Zetec e Duratec 2.0. Não gasto meu dinheiro aumentando cilindrada de AP . Não mesmo.
Esse cara é um absurdo de inteligente,eu quero fazer um curso com vc se deus quiser.
Muito top as dicas o opala também utiliza o vira do canavieiro 6cc
Boa Noite qual é o tamanho do curso do virabrequim ap 1.6 flex?
Qual é a biela e o pistão que usa ?
Em qual bloco usa, alto ou baixo?
Sei que ele disse mas tem uma parte que eu não entendi muito bem, o virabrequim original da Amarok tem o curso de 102 mm, ou no ap com modificações tem 102 mm ? Se poderem me explicar eu agradeço !
Boa tarde .
Fiz meu Kadett com pistão de 86.5 usei do astra .a maioria da peças .astra 2.0 e vectra2.2
E carburado .agora tentando diminuir o consumo da gasolina .com pouco dinheiro
caro amigo pode fazer video sobre aumento de cilindrada para opala 4 cilindros? grato
Esse sim é o canal top
muito interessante obrigado 👏🏻👏🏻👊🏻👊🏻🤟🏻🍺💪🏻
O vira da amarok tambem se aplicaria ao EA113? Ótimo vídeo.
Não irmão
Ap igual cg fucadas vale tudo
Tenho uma Saveiro ap 1.6 ano 2004 flex. To achando que o motor logo vai ter que ser feito. Queria fazer de uma forma que ficasse bem duradouro e mais econômico possível. Nao preciso de potência e sim econômia e durabilidade.
Onde fica a sua oficina?
Eu já começaria com um Corsinha usando um 2.4 de S10. É mais resistente que o 2.4 16V do Vectra e é muito mais resistente que AP desses. Ou um Fiesta com motor do Fusion, da Ranger, ou ainda Zetec e Duratec 2.0. Não gasto meu dinheiro aumentando cilindrada de AP . Não mesmo.
Gambiarra da poha!😅😂😅😂
Por isso ser ve equipes sempre na frente
Vira AP diesel ou Amarok qual o melhor?
AP diesel tem 95 de curso, Amarok da pra ir de 98mm de curso usando as bielas do AP a 102mm usando bielas com colos menores.
Competição e isso ai adaptação
Amarok ja fiz vira 104
Mas eu posso fazer 2315 turbo
Sem essa tenho um AP original com 20 anos de rodagem motorzinho original macho
É só fazer igual a audi nos anos 80, coloca mais um cilindro e já era. Tá pronto o motor ao com cc maior
😂😂😂😂😂😂😂
Virabrequim mais de 2k não compensa
Tem que falar dos gm f2 com essas gambiarra ai