Ricardo parabéns pelo projeto! Adorei, muito bom gosto! Aí com certeza prevaleceu o famoso menos é mais! Ricardo se possível me dá umas dicas sobre o comando que vc usa!283? Simétrico? Nacional ou importado? Pretendo montar algo igual ou parecido! Sucesso sempre! Abraço Men!
@@noesilva6176 kkkk pessoal se apega muito aos turbos e não tem idéia do que os aspirados são capazes. Mas categorias de arrancada tem cada foguete que é impressionante, potências absurdas e cada vez mais o pessoal descobrindo os limites dos motores é animal! Abs😉
@@monzaturbo2287 o motor do Civic foi projetado pra durar 500.000 km visando conforto economia durabilidade etc etc. Concepções diferentes. Motor de F1 dura 1 prova, de dragster 1 passada, enfim... Motor existe pra vários propósitos e resultados de uma preparação depende de vários fatores! Motores AP de alta performance aspirados com nitrometano chegam a gerar 700 Hp e os turbos acima de 1300 HP. Hayabusa tem 190 hp no 1340cc F1 tem 1000 cv no 1.6 então é muito distinto dizer que cv por litro é isso ou aquilo 😉
Turbo é tesão demais, porem aspirado é maravilhoso por ser totalmente diferente desde sua concepção de motor a tocada do carro... "Vida longa aos Aspirados"
Valeu Claudinei! Cara... Vou te falar. Uso o carro a 2 anos desse jeito e o prazer de andar é quase que inexplicável. Tenho uma Brasilia com uns 300 cv turbo é forte, mas a sensação de vc girar o motor e ver ele puro igual o Tiago disse é muito diferente!
Meu pai montou uma parati 1.6 aspirada, com o motor Md-270 o bielinha, tudo que da pra fazer desde escape a coletor, cabeçote, volante aliviado etc, Não é um motor que vem muito torque mas gira o infinito o que o deixa bem divertido, gira 8200 rpm com um só abafador no meio, parece uma moto acelerando kkkk, não passamos no dino mas acho que vem 140 a 150cv usando outros carros como comparativo amigável, a experiencia do aspirado é a tocada.
Dá hora os MD. Eu tive um Passat 1.5 turbo e confesso que foi um dos carros que mais me diverti. Andava com 2 kg e o motor é praticamente indestrutível fora o que entregava por ser um motor de baixa cilindrada! Saudades 😞
@@Dedeco1976 eu andava com uma turbina k16 e carburador 2e. Só precisa adaptar o coletor porque não tem aquela entrada de água do cabeçote no coletor de admissão. Mas é tranquilo e por pressão pra dentro pois o motor tem 7,4:1 de taxa 😉
@@vipirata1 final dos anos 80 um amigo tinha um Chevette 75 com o motor MD com 2 solex 40 de Alfa Romeu. Era um absurdo na época!! Um dos carros mais legais que vi na minha vida! C eh loko
Carro é carro,motor é motor. Não sendo elétrico é top. Não tem porque ter rivalidade ou comparação entra turbo e aspirado. Vai de fase e de gosto de cada um... Vida longa aos apezeiros
Verdade mano! As Naves que ele pilota são sensacionais! Mas os antigos só quem curte mesmo sabe o que nos trazem de divertimento. Não precisa ser da NASA 😉 abs
Engraçado o povo falando "Projeto Simples", de simples não tem nada kkkk simples é o que da pra fazer fácil com pouco investimento! esse tem bastante, não é barato fazer uma coisa dessa, agora que ficou sensacional ficou. não curto gol quadrado, mas um desse em um bolinha seria um que teria na garagem
Eu tinha esse preconceito com carro aspirado, porém hoje em dia tenho uma grande curiosidade de dirigir um carro desse pra saber como é a experiência de andar e talvez até um dia montar um nesse nível. Sobre a média de consumo me surpreendeu jurava que consumia mais combustível kkkkkkkkk
Cara, a experiência de guiar um aspirado é surreal, não tem palavras pra descrever, só você andando para ter a noção. É caro, porém vale o investimento.
@@murilocalegari6559 pior que tenho 23 anos, a questão é que já tenho um carro turbo e percebi que a grande questão não é número final de potência e sim a dirigibilidade e experiência que cada carro entrega
Rapaz eu andava de turbo carburado, larguei mão e montei um aspiradinho básico injetado, melhor configuração que andei no meu carro até hoje, apesar de ser básico o carro ta muito afiado e não da dor de cabeça, é o que o amigo ali disse, idade chegando menos dor de cabeça é melhor kkkkk
Parabéns pelo projeto e parabéns TK , é bom ver projetos aspirados. Tenho um Ka joaninha com 160Cv em 800 kilinhos que é só alegria, olha que já tive Omega 4.1 turbo e não troco meu Ka por nada....
Epoca meu voyage era 1.8 com carburador 2E tirado de um gol forte turbo e comando 049g gts fiz motor completo um motor leve vc vira a polia do virabrequim na mao bem leve ai ja dei umas tangas nos turbo nas brincadeiras de rua na epoca ai depois fiz up grade montei 1.9 cabecote comando segredo kkkk 4x1 montei injetado no modulo original ai comprei fultech 300 falta falta melhorar uma embreagem de ceramica embreagem ta hoje era da época, do santana e melhorar os bicos nosso hobby pega estrada so alegria
Ótimo video, tbm já tive carro turbo, mas hj com 40 anos, a cabeça é outra, para o dia a dia sem dúvidas um aspirado, já torceram muito o nariz e sempre a pergunta pq fez isso, quando falei que tirei o turbo e fiz aspro e a resposta é sempre essa, da pouca dor de cabeça, (quebra menos), já andei junto com parati AP 1.8 turbo com 1.2 kgf, de primeira a terceira foi lado a lado depois comecei abrir, meu carro é um Santana 97 AP 1.8, gasolina carburado monoponto, carro de rua, filtro de ar dimensionado esportivo, ignição com cabos de vela de 12mm, e velas de 4 eletrodos, cabeçote foi rebaixado 0,8 mm, pistões e bielas do Audi A3 1.8 turbo, carburador 2E com o 2° estágio aberto, bomba e bico do Golf GTI, embreagem de cerâmica pastilhada e trambulador articulado AG (estou querendo rebaixar a cabeça de cilindro, bloco, me foi aconselhado de 0,4mm a 0,6mm pois o cabeçote já foi rebaixado), o que vc acha ?
Boa Fabian! Cara vc precisa calcular a taxa e verificar o Squish que é aí que vc consegue deixar o motor legal. Só cuidado pra não deixar muito próximo o pistão do cabeçote pra não bater depois que dilata. Mas vai de preparador pra preparador. O meu tá numa margem segura e sai uns 0,2 pra fora do bloco😉
Opa blz meu querido?! Cara... Esse carro é uma realização! Motor puro igual disse o Tiago e pra mim é muito nostálgico apesar da tecnologia eletrônica, pois antes dos turbos se difundirem nesses carros à partir dos anos 90 o motor aspirado era o que os mais antigos faziam pra extrair potência com as modificações 😉
Minha vizinha tinha um desse a alcool so que o dela era o 87. Classico todo dia de manha ouvir ela tentar ligar o gol e subir a rampa da garagem de marcha ré pra poder levar a gente na escola
Acho muito bacana quando a pessoa faz um projeto e usa o carro no dia a dia . Tenho meu Fusca a dez anos que é meu carro de uso é só alegria . Projeto ficou top carro com aparência original e motor preparado tá de parabéns lindo Gol.🤙✌️👍
Legal Eduardo!!? O Gol respira bem pode acreditar! No dia a dia muito prazeroso pois tá à disposição todo momento. É cutucar o acelerador e ele tá pronto. Muito acertado e bom de andar 😉 Abs
Vídeo ficou muito bom, conversa boa, energia positiva e tanta serenidade. O carro é um show a parte: simplicidade e pura satisfação. Parabéns. Despertou o desejo de ter um aspirado.
Sensacional esse carro parabéns !!!! . Meu primeiro carro foi um nesta mesma cor 1989 GL era aspirado também deu até saudade assistindo esse vídeo legal demais.
É um sonho um projeto desses. O valor é exorbitante, mas imagino a satisfação que deve dar. As vezes penso em fazer algo num Gol G5 1.6 que tenho aqui.
Parabéns TK pela materia , parabéns ao dono dessa maquina e pelo projeto menos é mais , tb sou fã desse estilo . Tenho um gol gl 1.8 , quem sabe um dia um projetinho aspirado chegue ai tb. 😊
Que top esse projeto, eu tenho um aspiradinho também e adorei ouvir o som dessas borboletas.... projeto muito bonito, parabéns ao dono e espero encontrar vc aqui no ABC para trocar experiência!
ricardo sangue bom demais, sou de santo andré vila pires e vira e mexe encontro ele abastecendo no mesmo posto que eu... tk tem que gravar a brasilia dele que é rojão demais
Fiquei na curiosidade sobre os pneus, acabei não reparando no vídeo se foi falado ou não, mas esse é o tipo de projeto que me inspira a fazer no meu gol.
@Edilson José Furtado tranquilo?! Na medida que der a gente responde 😉 quanto à relação de marchas basicamente é uma relação de diferencial 1.0 então são 1.6/1.8/1.0/1.0/2.0 mas vc pode fazer o cálculo de relação pela calculadora do Sapinho Câmbios pra vc ter uma noção fechou??!
Vc pode fazer o cálculo pela calculadora do Sapinho. Depende do que vc tem de motor então fica um critério pra vc descobrir o que seu motor oferece de torque e rotação tipo de aro que vc usa enfim... Tem muitas variantes e vc precisa ver o que encaixa na sua proposta. Use a calculadora e pesquisa as relações que tem na internet principalmente nas literaturas dos VW vc tem tudo como relação/números de dentes das engrenagens etc etc
Brabo. Conhece o carro, faz uma preparação limpa. E lembrando de for falar em gastos sai muito mais caro esse tipo de preparação aspirada do que um projeto turbo
Meu G2 estou montando nesta configuração exatamente bloco 1.6 porém interno TD 1.8 cabeçote e injeção Carlini porém o câmbio ficará original 1.6 , parabéns pela matéria para mim serve como parâmetro, sussesso aos envolvidos.
Boa Anselmo!! Acho só que a relação de câmbio do Gol 1.6 bolinha é uma das mais longas então pro aspirado precisa encurtar um pouco 😉 Abs e boa sorte 💪🏽
Caramba Ricardo belo projeto! Quando você comentou da sua Brasília eu me lembrei de um vídeo que participou no canal SP Customs de 2 anos atrás. Também sou de Santo André, sou doido para ter um projeto assim também!
As vezes aquilo que parece ser simples nem sempre é... vida longa aos aspiradinhos! ❤
Show valeu amigão! Abs😉
Obrigado kkkkk😁
Ricardo parabéns pelo projeto!
Adorei, muito bom gosto!
Aí com certeza prevaleceu o famoso menos é mais!
Ricardo se possível me dá umas dicas sobre o comando que vc usa!283? Simétrico? Nacional ou importado?
Pretendo montar algo igual ou parecido!
Sucesso sempre!
Abraço Men!
@@thiagoyokota3704 é um comando Samacar 283° se não me engano é o único nessa medida. Dá um alô lá nos caras da retífica 😉
@@aspiradeiros
Ricardo muito obrigado pela dica!
Abraço Men!
O mais importante é que o dono não tira o sorriso do rosto! Vida longa aos AP's!
Hehehe a gente gosta! 😉💪🏽
AP é AP ❤
Sevel aspirado 1.6 dá mais potência que o ap ap só dar potência turbinado
O som do aspirado subindo o giro é muito top arrepia quem gosta 👍🏻👏🏻
😜🚀🚀🚀 valeu manoooo
Ap é casseteiro ainda mais aspro
@@noesilva6176 kkkk pessoal se apega muito aos turbos e não tem idéia do que os aspirados são capazes. Mas categorias de arrancada tem cada foguete que é impressionante, potências absurdas e cada vez mais o pessoal descobrindo os limites dos motores é animal! Abs😉
Coisa Fina eu Curto ...
Tive 1.6 com 4x1 só por Deus nas ruas divertido
O cara saiu de um up pra um AP, que volta por cima 🙌🙌🙌🙌
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 pior que fiz 2 vezes isso. Tinha um UP vendi fui de Gol depois de novo mesma coisa! Sasporra é doença
Onde tem aspirado o like é garantido, ainda mais com o tk na apresentação !!!
Minha cara esse projeto, essa marca de 100cv por litro é o sonho de todo entusiasta, parabéns pro dono!
Nem Civic si 2.0 vtec 16 v conseguiu...(168 cv)..
@@monzaturbo2287 o SI de oitava geração chegou perto, o motor K20Z3A tem 192cv. O VTI chegou a essa marca mágica com o B16 1.6 com 160cv
@@monzaturbo2287 Si tem 192cv, 168cv tem o Omega 4.1
@@monzaturbo2287 o motor do Civic foi projetado pra durar 500.000 km visando conforto economia durabilidade etc etc. Concepções diferentes. Motor de F1 dura 1 prova, de dragster 1 passada, enfim... Motor existe pra vários propósitos e resultados de uma preparação depende de vários fatores! Motores AP de alta performance aspirados com nitrometano chegam a gerar 700 Hp e os turbos acima de 1300 HP. Hayabusa tem 190 hp no 1340cc F1 tem 1000 cv no 1.6 então é muito distinto dizer que cv por litro é isso ou aquilo 😉
@@aspiradeiros na vdd acho q são tres motores pra durar toda temporada na f1
Turbo é tesão demais, porem aspirado é maravilhoso por ser totalmente diferente desde sua concepção de motor a tocada do carro... "Vida longa aos Aspirados"
Valeu Claudinei! Cara... Vou te falar. Uso o carro a 2 anos desse jeito e o prazer de andar é quase que inexplicável. Tenho uma Brasilia com uns 300 cv turbo é forte, mas a sensação de vc girar o motor e ver ele puro igual o Tiago disse é muito diferente!
Famoso o menos é mais.
Legítimo sleeper
Os motores AP São de outro planeta.
Eu acho que eu fiquei velho precoce, pq eu sou louco em projetos assim 😂🙌❤
Hahahahah pra qqr gosto não temos idade 😉
Meu pai montou uma parati 1.6 aspirada, com o motor Md-270 o bielinha, tudo que da pra fazer desde escape a coletor, cabeçote, volante aliviado etc, Não é um motor que vem muito torque mas gira o infinito o que o deixa bem divertido, gira 8200 rpm com um só abafador no meio, parece uma moto acelerando kkkk, não passamos no dino mas acho que vem 140 a 150cv usando outros carros como comparativo amigável, a experiencia do aspirado é a tocada.
Dá hora os MD. Eu tive um Passat 1.5 turbo e confesso que foi um dos carros que mais me diverti. Andava com 2 kg e o motor é praticamente indestrutível fora o que entregava por ser um motor de baixa cilindrada! Saudades 😞
Tenho uma Parati 83 c esse motor e câmbio "loco" 4 marchas
@@Dedeco1976 eu andava com uma turbina k16 e carburador 2e. Só precisa adaptar o coletor porque não tem aquela entrada de água do cabeçote no coletor de admissão. Mas é tranquilo e por pressão pra dentro pois o motor tem 7,4:1 de taxa 😉
@@Dedeco1976 O do veio é 85 com cambio ja de 5 marchas, cambio meio longo pra aspirado, ate a quarta vai bem, quinta so pra economia mesmo.
@@vipirata1 final dos anos 80 um amigo tinha um Chevette 75 com o motor MD com 2 solex 40 de Alfa Romeu. Era um absurdo na época!! Um dos carros mais legais que vi na minha vida! C eh loko
Carro é carro,motor é motor. Não sendo elétrico é top. Não tem porque ter rivalidade ou comparação entra turbo e aspirado. Vai de fase e de gosto de cada um... Vida longa aos apezeiros
Aí sim mano 💪🏽💪🏽 AP é vida kkkkkk abs
e essa subida de giro ... que gostoso de ouvir
Hehehe 💪🏽💪🏽
@@aspiradeiros Parabéns pelo projeto. Não é fácil tirar 180cv num 1.8 aspirado...
Esses toca fitas de gaveta era top demais na época
Carro nacional, naturalmente aspirado e ainda por cima chegando aos mágicos 100cv/litro? Meu coração não aguenta o canto das borboletas individuais!
Filho da mãe, Golzinho sleeper bengador hahahaha! Muito top!
😂😂😂😂 valeu manoooo 💪🏽
isso sim é qualidade de video, show
Ficou show! TK é profissional cara muito gente boa!
Da pra ver a satisfação na cara do TK… as vezes pilota uns fortão e não da um prazer desse
Verdade mano! As Naves que ele pilota são sensacionais! Mas os antigos só quem curte mesmo sabe o que nos trazem de divertimento. Não precisa ser da NASA 😉 abs
Sempre gostei de projeto simples. Nunca gostei de motor colorido. Quanto mais disfarçado, melhor!!
Projetinho show!!!
Eu tenho um Monza 650 1993 desde novo na família e tem esse Pioneer KE-2800 QR. Fantásticos esses anos 90!!! ❤❤❤
Cada vez mais admirado por esses aspirado.
Projeto simples porém sensacional, o menos é mais, excelente vídeo ♥️
Saudades do meu 88 aspirado, 11 anos com ele já dá para ter uma idéia de como é legal.
Fueltech na cara do gol, literalmente 😹🤍
Caraí mano, que lindo o som do ronco do motor subindo o giro, foda!!!
Hehehe dá hora! Qqr hora vou fazer um cano direto só pra ver a gritaria 😁
O sorriso no rosto é o melhor
Engraçado o povo falando "Projeto Simples", de simples não tem nada kkkk simples é o que da pra fazer fácil com pouco investimento! esse tem bastante, não é barato fazer uma coisa dessa, agora que ficou sensacional ficou. não curto gol quadrado, mas um desse em um bolinha seria um que teria na garagem
É simples, barato hoje em dia nada é kkkkkk infelizmente
Vc tem razão! Hoje em dia tudo muito caro e esse carro realmente não é tão simples assim. 😉
Eu tinha esse preconceito com carro aspirado, porém hoje em dia tenho uma grande curiosidade de dirigir um carro desse pra saber como é a experiência de andar e talvez até um dia montar um nesse nível. Sobre a média de consumo me surpreendeu jurava que consumia mais combustível kkkkkkkkk
Vale muito a pena dirigir um aspirado bem “afiado”, se tiver a oportunidade um dia, garanto que vai curtir!
A idade vai chegando, vamos querendo menos problema na vida , aí chega o aspirado hahahahahha
Cara, a experiência de guiar um aspirado é surreal, não tem palavras pra descrever, só você andando para ter a noção. É caro, porém vale o investimento.
@@murilocalegari6559 pior que tenho 23 anos, a questão é que já tenho um carro turbo e percebi que a grande questão não é número final de potência e sim a dirigibilidade e experiência que cada carro entrega
Rapaz eu andava de turbo carburado, larguei mão e montei um aspiradinho básico injetado, melhor configuração que andei no meu carro até hoje, apesar de ser básico o carro ta muito afiado e não da dor de cabeça, é o que o amigo ali disse, idade chegando menos dor de cabeça é melhor kkkkk
Imagina um projeto desse só em um tração traseira, ficaria melhor ainda mas o Goleta realmente ficou um verdadeiro sleeper.
Que projeto sensacional! Deu saudade da parati cl 1.6 ap 1988 que ficou 24 anos(quase 25) aqui em casa, vendida em 2013.
Tudo q eu queria era um carrinho assim, p usar todo dia.
Ainda vou fazer um.
Bóra 🚀🚀🚀😜
Estava contando as horas por esse vídeo! 🤣 show demais os apirados
Hehehe dá hora 😉💪🏽
Anda bem e está bem aspirado no lava rápido
Parabéns pelo projeto e parabéns TK , é bom ver projetos aspirados.
Tenho um Ka joaninha com 160Cv em 800 kilinhos que é só alegria, olha que já tive Omega 4.1 turbo e não troco meu Ka por nada....
Igual eu, tenho um corsa wind 1.8 turbo, porem com cambio curto, ohhh carro divertido e raaaapiidooo
o que tu mexeu no ka pra ficar assim? heheh
@@ropelato_ cabeçote gasolina rebaixado 3mm, Itbs Carline, comando 310, injeção programável megasquirt Gandra, escapamento 2 polegadas e a surpresa mais de 60% de potência girando 8200rpm fáceis kkkkk
@@welingtondss tenho um cliozinho k4m tava doido pra fazer um trabalho desse, queria achar itbs, sera que o carlini faz pra clio?
@@ropelato_ fala brother, da uma ligada lá têm whatsapp também, não sai barato kkkk
Parabéns ao dono do carro ! Minimalista e muito humilde, cara firmeza!
Opa valeu muito obrigado! 💪🏽💪🏽💪🏽
Epoca meu voyage era 1.8 com carburador 2E tirado de um gol forte turbo e comando 049g gts fiz motor completo um motor leve vc vira a polia do virabrequim na mao bem leve ai ja dei umas tangas nos turbo nas brincadeiras de rua na epoca ai depois fiz up grade montei 1.9 cabecote comando segredo kkkk 4x1 montei injetado no modulo original ai comprei fultech 300 falta falta melhorar uma embreagem de ceramica embreagem ta hoje era da época, do santana e melhorar os bicos nosso hobby pega estrada so alegria
Show de bola!! Aspirados são bem diferentes na tocada 😉 abs
Seria legal a Fueltech trocar a mensagem do painel de "Shift" pra "marcha fio" 🤣
Ótimo video, tbm já tive carro turbo, mas hj com 40 anos, a cabeça é outra, para o dia a dia sem dúvidas um aspirado, já torceram muito o nariz e sempre a pergunta pq fez isso, quando falei que tirei o turbo e fiz aspro e a resposta é sempre essa, da pouca dor de cabeça, (quebra menos), já andei junto com parati AP 1.8 turbo com 1.2 kgf, de primeira a terceira foi lado a lado depois comecei abrir, meu carro é um Santana 97 AP 1.8, gasolina carburado monoponto, carro de rua, filtro de ar dimensionado esportivo, ignição com cabos de vela de 12mm, e velas de 4 eletrodos, cabeçote foi rebaixado 0,8 mm, pistões e bielas do Audi A3 1.8 turbo, carburador 2E com o 2° estágio aberto, bomba e bico do Golf GTI, embreagem de cerâmica pastilhada e trambulador articulado AG (estou querendo rebaixar a cabeça de cilindro, bloco, me foi aconselhado de 0,4mm a 0,6mm pois o cabeçote já foi rebaixado), o que vc acha ?
Boa Fabian! Cara vc precisa calcular a taxa e verificar o Squish que é aí que vc consegue deixar o motor legal. Só cuidado pra não deixar muito próximo o pistão do cabeçote pra não bater depois que dilata. Mas vai de preparador pra preparador. O meu tá numa margem segura e sai uns 0,2 pra fora do bloco😉
Quando for fazer com o Thiago para Interlagos, me avisa 😉
Que coisa mais linda esse projeto. Gol acertado e com ronco maravilhoso. Parabéns ao proprietário pelo projeto simples, lindo e funcional.
Obrigado Fabio!! Esse carro no dia a dia é muito esperto. Agora encurtei mais a quarta e a quinta! Ficou sensacional 😉
Fiz isso no gol tsi 2.0 em vargem perto de sao roque onde vcs estao... tinha pra ninnguémmmmm, finado Ronaldin que montou..
O ronco de um aspirado é top demais!!!
Tenho um 1.8 quadrado aspirado, mas ta bebendo bem rs
Sonho projeto de Gol Quadrado Aspirado
Opa blz meu querido?! Cara... Esse carro é uma realização! Motor puro igual disse o Tiago e pra mim é muito nostálgico apesar da tecnologia eletrônica, pois antes dos turbos se difundirem nesses carros à partir dos anos 90 o motor aspirado era o que os mais antigos faziam pra extrair potência com as modificações 😉
Conteúdo top! Sonho de consumo.
Minha vizinha tinha um desse a alcool so que o dela era o 87. Classico todo dia de manha ouvir ela tentar ligar o gol e subir a rampa da garagem de marcha ré pra poder levar a gente na escola
Acho muito bacana quando a pessoa faz um projeto e usa o carro no dia a dia . Tenho meu Fusca a dez anos que é meu carro de uso é só alegria . Projeto ficou top carro com aparência original e motor preparado tá de parabéns lindo Gol.🤙✌️👍
Tipo de projeto que eu curto demais, concordo com o menos é mais, carro nessa faixa de potência fica muito divertido e andavel.
Aí sim Kleber !! Largou os opalas mano!!! Parabéns mano o goleta ficou top !! Aí tk coloca pra derreter 😂
Coisa querida o gol muito simpático com folego pra pista!
Legal Eduardo!!? O Gol respira bem pode acreditar! No dia a dia muito prazeroso pois tá à disposição todo momento. É cutucar o acelerador e ele tá pronto. Muito acertado e bom de andar 😉 Abs
Tenho um bolinha com 172 Hp e sei bem que e diversão garantida, projeto top demais parabéns pelo carro amigo
o que mexeu nele pra chegar nessa cv mano
Vídeo ficou muito bom, conversa boa, energia positiva e tanta serenidade. O carro é um show a parte: simplicidade e pura satisfação. Parabéns. Despertou o desejo de ter um aspirado.
Que bom que curtiu manoooo 💪🏽💪🏽 bóra montar um que certeza que vai gostar 😉 abs
Que carro show! Levinho e aspirado tudão.
😉💪🏽💪🏽
Se amanhã ou depois eu tiver mto dinheiro eu sempre vou pegar aspr pra preparar e colocar tudo que dá..... hehe
Sensacional esse carro parabéns !!!! . Meu primeiro carro foi um nesta mesma cor 1989 GL era aspirado também deu até saudade assistindo esse vídeo legal demais.
Q projeto lindo, quero deixar o meu desse jeito, trocar minha ft250 pela 450 e fazer um acerto para usar no dia a dia
Slk aspiradinho top de mais.
Valeu muito obrigado 💪🏽💪🏽
É um sonho um projeto desses. O valor é exorbitante, mas imagino a satisfação que deve dar.
As vezes penso em fazer algo num Gol G5 1.6 que tenho aqui.
Parabéns TK pela materia , parabéns ao dono dessa maquina e pelo projeto menos é mais , tb sou fã desse estilo . Tenho um gol gl 1.8 , quem sabe um dia um projetinho aspirado chegue ai tb. 😊
Show! Vai pra cima que é sucesso 😉
Tenho um desse na cor branca pérola lindo, esses motor AP deitados não tem ai pode aroxa
Dahora demais. Me identifico muito com esse rapaz. :D
Que top esse projeto, eu tenho um aspiradinho também e adorei ouvir o som dessas borboletas.... projeto muito bonito, parabéns ao dono e espero encontrar vc aqui no ABC para trocar experiência!
Da hora.... Sou muito fã dessas lasanhas!!!
O video não passa 40% da força e emoção do carro, um aspirado de 180cv nesse peso é um espeto.
Adorei o carro!,parabéns aos envolvidos no projeto!
Valeu manoooo 💪🏽💪🏽
Aceleraaaaaaaa
ficou top qual e a receita desse projeto, desde comando a bocos injetores?
Projeto top conheço o carro ficou top acelera muito parabens Ricardo
Fala xará!!! Valeu meu amigo! Tamo junto 💪🏽💪🏽💪🏽
Agora lembrei dele... Ricardo tem uma Brasília top 270 cvs...um baita canhão! Aí gosta de cavalaria... Parabéns pelo vídeo Tk!
Hehehe 😜💪🏽💪🏽
ricardo sangue bom demais, sou de santo andré vila pires e vira e mexe encontro ele abastecendo no mesmo posto que eu... tk tem que gravar a brasilia dele que é rojão demais
Hahahahah dá hora manoooo 💪🏽😜
Podia ser assim de fábrica né kkk. Projeto muito legal
O Steve Wonder diria que o Julio Ettore manja muito de rock e carro.
Doido pra fazer isso em minha Parati quadrada ano 94!!
Viva os aspiradinhos!
Dois carros originais que eu gosto de andar que tem torque e velocidade é classe A 160/190 e Honda vti 94/95 que inclusive tem o mesmo som desse gol
Top top 👏👏👏👏👏
💪🏽💪🏽 valeu manoooo!!!
A Brasília que ele tem de 300cv e um canhão passou no canal SP custons do Teo Fontana irmão do lucas do auto super. projetaço top demais.
Opa aí sim! 😜💪🏽
Top demais, Parabéns Rica o Goleta é foda.
Valeu Vini😜😜
Aspirado é vida!
Amei ele com essas rodas
Qual escape tá usando? Achei lindo o som
O ronco das itb é único, lindo demais
Tbm tenho aspirado @parata1.6aspro
Consumo tá ótimo, meu ap 1.6 cansado não faz 5
Assisti até com fones, que projeto maravilhoso!
Kkkkk só eu assisti umas 10x no Home aqui em casa no último volume 😬😝 abs
Fiquei na curiosidade sobre os pneus, acabei não reparando no vídeo se foi falado ou não, mas esse é o tipo de projeto que me inspira a fazer no meu gol.
Legal... O pneu é Kumho pra velocidade de 210/h aro 13 😉
@@aspiradeiros parabéns pelo projeto que ele sempre traga muitas felicidades.
Parabéns John o gol está show. Esse motor ficou muito bom.
Nóis BigJow 😜
Parabéns pelo carro, não é todo dia que se vê um aspirado tão bem acertado!
Gosteis relação de marchas, poderia passar a relação usada?
Abraço.
@Edilson José Furtado tranquilo?! Na medida que der a gente responde 😉 quanto à relação de marchas basicamente é uma relação de diferencial 1.0 então são 1.6/1.8/1.0/1.0/2.0 mas vc pode fazer o cálculo de relação pela calculadora do Sapinho Câmbios pra vc ter uma noção fechou??!
Vc pode fazer o cálculo pela calculadora do Sapinho. Depende do que vc tem de motor então fica um critério pra vc descobrir o que seu motor oferece de torque e rotação tipo de aro que vc usa enfim... Tem muitas variantes e vc precisa ver o que encaixa na sua proposta. Use a calculadora e pesquisa as relações que tem na internet principalmente nas literaturas dos VW vc tem tudo como relação/números de dentes das engrenagens etc etc
Esse ap 1.8 é show kk
Quero montar meu Voyage Fox assim...
Nessa pegada
Quero um projeto desses na minha gaiola AP!
Que berro..
Tooop demais 🤩👍💪
Aí sim é Sleeper
show de bola
Aspirado bem feitinho ficha show e e preserva muito motor ja tive os dois aspro e turbo hoje em dia prefiro aspro ap esse motor é sensacional
Esse motor é sem dúvidas o mais apreciado por preparadores pois os resultados são surpreendentes tanto no turbo quanto no aspirado! 😉
Salve Ricardo ! trabalhamos juntos na Scania ! Carro sensacional !!!
Salve BigJow!!! É nóis manoooo 💪🏽💪🏽💪🏽 chá eu lá no Instagram
Brabo. Conhece o carro, faz uma preparação limpa. E lembrando de for falar em gastos sai muito mais caro esse tipo de preparação aspirada do que um projeto turbo
um projetinho desse aspirado é meu sonho
Meu G2 estou montando nesta configuração exatamente bloco 1.6 porém interno TD 1.8 cabeçote e injeção Carlini porém o câmbio ficará original 1.6 , parabéns pela matéria para mim serve como parâmetro, sussesso aos envolvidos.
Boa Anselmo!! Acho só que a relação de câmbio do Gol 1.6 bolinha é uma das mais longas então pro aspirado precisa encurtar um pouco 😉 Abs e boa sorte 💪🏽
@@aspiradeiros Ricardo obrigado pela resposta,a relação que vc está usando qual é?
@@anselmobovo vc pode usar relação de um câmbio PX com o diferencial de Gol 1.000
@@aspiradeiros obrigado irmão
Caramba Ricardo belo projeto! Quando você comentou da sua Brasília eu me lembrei de um vídeo que participou no canal SP Customs de 2 anos atrás. Também sou de Santo André, sou doido para ter um projeto assim também!
Opa legal meu amigo!! Bóra montar um Apzinho 😉😉 abs