【ホイールの選び方】ホイールの製法・構造をタイヤホイール専門店が詳しく解説します！！【タイヤマルゼン】

[@user-GreenAventurine]

鋳造方法にも種類があってそれぞれの特徴があるのは初めて知りました。勉強になります。😊

[@tiremaluzenyonechannel]

有難う御座います！
光栄です。実は、一口に鋳造製法と言っても色々と作り方があるんですよ😊面白いですよね！

[@とも-m6j]

今日もよね社長の勉強会凄く分かりやすくて良かったです😄よね社長の説明は丁寧で非常に分かりやすいし言葉も聞き取りやすいです。いつも楽しみにしてますのでこれからもよろしくお願いいたします😃

[@tiremaluzenyonechannel]

有難う御座います！すごく嬉しいコメントです。とても励みになります。これからも頑張ります😊

[@桂真伊藤]

ボルクレーシングの動画もみたい

[@sutaok6344]

とても分かりやすかったです！今度お店に行きたいです！

[@tiremaluzenyonechannel]

有難う御座います😊ぜひいつでもお気軽にご利用ください。

[@aeras-g340]

あれだけ色んなホイールを履いてきて2ピース、3ピースの響きは知っていましたが、今日初めてピースの意味が分かりました😊
ありがとうございます😊
ちなみに、よね社長のいつも持ってるちっこいタイヤは売ってませんか？😊
部屋に飾りたいです、タイヤフェチにはレアな品物です😊

[@tiremaluzenyonechannel]

有難う御座います！！
あの小さなタイヤは非売品です。申し訳ございません。しかし、可愛いホイールクッションは発売しています。過去に当社の公式インスタグラムにて紹介していますので是非ご覧ください😊

[@aeras-g340]

ありがとうございます😊
いつも、お返事いただき。
インスタ拝見してみますね🙏

[@HARRIER_80]

トヨタ車はホイールを社外品にする時にナットを変えると言われたのですが、どうすればよいのでしょうか？また、それをロックナットにする場合は、専用の工具等が必要なのでしょうか

[@tiremaluzenyonechannel]

カーメーカーによって、ナットの座面が異なります。平面や球面やテーパーなど。トヨタ純正は平面座面です。社外ホイールに変える場合、テーパー角度が付いている社外の60度テーパーナットが一般的になります。詳しくは販売店にご相談ください。

[@73-dt3ev]

テッチンじゃダメな理由も教えて欲しかったです
14インチぐらいなら鋳造アルミと重さに大差はないって聞きましたが

[@tiremaluzenyonechannel]

ホイールが錆びやすいのと重さが重いので燃費や走行性能に差が出ます^_^

[@T-GT-t5g]

最近は材料費の高騰でタイヤもホイールも高くなっていますね…😥

[@tiremaluzenyonechannel]

コメント有難う御座います。
仰る通りです。昨年あたりから、タイヤもホイールも定期的に、値上げの発表が段階的に続いていますね。少しでも良いものを届けられる様に、私達も努力します🙇‍♂️

[@ff-focuslight]

鍛造チタンリムのホイール履いてます。存在が特殊過ぎてアレですけど…w

[@tiremaluzenyonechannel]

だいぶレアホイールですね🤩