Владелец Фиесты именно 2006 года, одной из первых после рестайла. Пробег за 16 лет составил более 250ткм, один раз проехали с сыном по Скандинавии почти по периметру от Финляндии через северную Норвегию, по островам, через Швецию и снова через Финляндию в Россию. Два раза ездили на Байкал по строящейся ещё тогда м-53, много раз с Волги в Крым и Кавказ по серпантинам. Описанных проблем не встречал но вот пружины передних амортизаторов теряли витки. Качество металла или конструктив тут виноват, не скажу. В бензонасосе слабое место сетка заборчика. Она забивается и требует чистки, сам бн при этом безотказный. Бампер вот это расходный элемент, сменил их 4 штуки, хлипкое крепление.
У меня фиеста 2008 года пробег 120000 км бензонасос и радиаторы не менял ни разу, зато 3 раза менял помпу , ремни всё ,центральную трубку тормозной системы, подшипники передние . Остальное расходники. Машина в одних руках . Тачка резвая 1.6 chia на автомате для неё хватает . Всем советую если живая норм тачка
Форд фиеста 2007 года . Брал из салона новую. Проехал 167000 . Поменял: задние амортизаторы , подвесной подшипник, два раза ремень грм. Один раз тормозную жидкость и масло усилителя руля. Через 10 лет поменял антифриз. И все. Машиной доволен.
@@ДмитрийЯременко-ы7у Значит смогу смело купить мк5 как первый авто! Спасибо за полезные советы! Ещё хотел узнать по поводу обслуживания тоже дёшево или нет?
@@misha-jp1xp я купил когда на тачке уже было 164000, как гласит легенда ни чего не делали, на подвеске даже болты заводские стояли, проехал уже 105 000 , заменил комплектом сцепление, полностью подвеску(стоики пружины) , комплект ГРМ, 1,6 бенз, 5 дверный хэч, 101 лошадь, серебрянная пуля, полная комплектация chia, всё кроме подогрева зеркал и сидений, обогрев лобового воообще супер опция👍👍👍👍 тачка ураган 😎😎
Привет всем из солнечной Греции. В 2003 году купил новую ФИЕСТУ 1400 DURATEC. Проехал 260000 км. По ходовой части кроме амартизаторов не менял обсолютно ничего. По двигателю.Поменял два раза датчик скорости.Поменял радиатор и все шланги системы охлаждения на 180000км. Поменял сцепление на 160000км потому что моя супруга училась ездить.На 110000 км поставил газовую установку и через некоторое время остановился топливный насос. После замены насоса решил проблему установкой реле для автоматического отключения насоса при включении газа.И конечно же замена масла и фильтров раньше.Если завод говоит 20000 или 1 год то я меняю на 7-10 т км Замена ремня ГРМ и вод насоса на 160000км или 10 лет .Я поменял на 120000км. Ребята в общих чертах машина очень хорошая в своём класе. Лично я очень доволен.
@@yuriyyuriy3846 Регулировать клапана не надо,нужно правильно отрегулировать газовую установку. Соотношение ГАЗ-ВОЗДУХ , и конечно же играет роль качество топлива.
Купе 2007 1.6 Самое лютое было: 1)Разобрплась тяга троса переключения передач, из за чего включалась только 3 и 4. Временно починил хомутом, потом поменял только тягу незадорого. 2) подгорело реле на электронику при включенном зажигании и из за этого вся электроника салонная вела себя как хотела. Поменял реле и все нормально заработало. А так классная машина, много приятных мелочей по комфорту, материалы хорошие по салону. Впечатление только положительные - лучшее что у меня было
У меня робот пробег 85000 . Не прогретая коробка дергается . Потом зимой по городу по трассе при резком торможении есть рывки. Но маленькие. Но скорость там где Надо коробочка держит огонь . Весной подправлю коробку и думаю огонь.машинка управляемая по городу приятно удивлен .
Машинка просто прелесть ,езда на ней не напрягает ,просто летит по трассе,шум нормальная ,движек бывает и не слышно ,когда стоишь на перекрестке пробег 48 т двиг ,1,3 все устраивает но немножко не хватает мощности при срывка сместа когда хочется рвануть побыстрей приходится давить на гашетку как следует😉
На купе-ломаются ручки откидывания передних сидений, тросики . Заказывал с али экспресс. Хрупкое салонное зеркало, у многих ломается крепление, особенно в мороз.
Владелец фиесты 2002 года. Дорест, 1.3 цепь, механика. Если надумаете себе подобный брать, то очень внимательно смотрите на подвеску. Делать ее - роскошь для олигархов. Недавно на морде менял аморты с пружинами, шаровыми опорами и еше немного по мелочи. Ушло где-то 50 тысяч. Примерно столько же ушло на систему охлаждения (радиатор, термостат с корпусом и помпой). Сама по себе машина очень живучая, но как только начнет сыпаться, отстегивать будете как за БМВ. А ведь мне сегодня еще и цепь ехать смотреть. Если еще и она под замену, то это просто фиаско
У меня нет проблем. Идеальная хорошая машинка. Свечи поменял, ремень ГРМ. Проехал 43000, брал в салоне. У меня 1.4. Машинка любит хорошую дорогу или город и там как рыба в воде.
В эксплуатации фиеста весьма приятный авто. В плане технического обслуживания такого сказать не могу. Если ходовая часть ремонтируется довольно просто, то обслуживание мотора и КПП является весьма трудозатратным делом. За компановку элементов в подкапотном пространстве инженерам форд ставлю жирную единицу!
@@ruslanguz9918 , простите, но так было не всегда и не со всеми марками авто. Если vag испортился ещё в 90-х, то для того же форд эпоха "долбаной оптимизации" наступила чуть позже, в начале 2000-х, ну а японцы заявили о том, что больше не будет вечных японских автомобилей , лишь ближе к концу 2010-х. Все эти явления свидетельствуют об общей деградации автомобильного рынка вследствии снижения спроса. А значит, производитель будет стремиться удешевить производство в ущерб качеству, чтобы этот спрос стимулировать. Результатом этой деградации рынка и явился тот факт, что потребителя пересаживают с надёжных и долговечных авто на одноразовые капсулы смерти, не предназначенные для ремонта и долгой эксплуатации.
@@РоманЗубко-ь8э ну ето понятно концернам невыгодно делать вечные моторы, новые машины кто покупать будет?, Да и нормы выбросов мотор заглушен с обеих сторон , температуры робочые стали выше , облегчения елементов мотора, масла работают в более высоких температурах, и стоит на новых машинах понаваливать на максах, как пипец мотору рвет коленвала,разпредвалы и тому подобное.
У меня Фиеста 2007 года. Очень доволен, хоть хлопот и прибавляется с каждым годом. Проблемной оказалась система охлаждения: менял радиатор, термостат, разрывало верхний патрубок. Из типичных болячек: рулевая рейка, и в конце концов вышли из строя все замки. Сейчас на роботе барахлит актуатор, но менять его не пришлось, пока просто почистили.
@@Samsonid Привет. Я чуть не вошёл в первую фуру которую обгонял) приготовился для обгона, нажал "овер драйв"... Стрельнула она как спортивная тачка! Еле успел обрулить фуру) Больше этой функцией не пользовался, вполне хватает обычных ходов при обгоне.
Зимой была проблема на механике: стали замерзать тросы переключения передач, ручка КПП не давала включить 1 и 2 передачу, всё из-за и плохо изолированного от внешних воздействий механизма переключения. Тросы пришли в негодность, пришлось заменить, оригинальные тросы стоят от 6 до 12 тысяч рублей. Работа около 2.5 тысяч рублей в Екатеринбурге.
Один з кращих автомобілів по своїй категорії. У відео як таких мінусів то і немає, понятно ящо лопне ремень ГРМ- то це буде дорого на любому авто, так само і рвень масла треба пепевірять, бо без масла мотору буде пі₴д@- хоть на ланосі хоть на мерседесі. Маю фієсту 2008р, з мотором 1.4 на газу. Росход 10л газу, для свого мотра їде добре даже з кондиціонером 120-140км/ч легко. З чим я згоден то це шумоізоляуія хренова, но якшо для себе можна обезшумить і буде щастя. Ставлю 5 із 5.
Спасибо, за хороший обзор. У фиесты 2-х дверной как раз вышел из строя замок, не фиксирует дверь и горит лампочка на панели открытия двери. Потерялся код магнитолы. Где можно установить.? Спасибо.
2006 год, 1,6 на 100 сил, механика. Очень много чего делал, все не вспомню. Масло подъедат, кондей полурабочий, подвеска не любит неровности, рейка сдохла, коррозия проявилась. В целом машина очень нравится, но дно много им годиков конечно, ресурс кончается
Хм... За 14 лет езды на этом авто я поменял раза 3 рулевую рейку, один раз с насосом. Подвеска( частично) раз в год, радиатор менял один раз, Двигатель 1.6 (сей час 250 000 км) стал стучать через два года после покупки. Менял толкатели (стаканчики) не особо помогло, не много по тише стало. Так по сей день и катаюсь. Сам двигатель очень приёмистый, доволен. По сцеплению, ну тут от стиля вождения и где водишь (Город-область) Я по городу в основном. Меняю корзину и выжимной комплектом где то через 2.-2,5 года. Лампочки меняю раз в год. На задние поставил светодиоды года 4 назад, так и горят. В головной свет светодиоды ставить нельзя, не предусмотрено заводом изготовителем.... Кондей работает, только штуцер поменял один раз. По кузову, в целом не плохо, юбку красил (всё кроме крыши) один раз. 6 лет назад.. По коррозии, Крыло битое, левое сквозная коррозия, под замену. Низ дверей не много. Пороги и днище живые. Ещё с заводским (дилерским) антикором. Молдинги это резинометаллические уплотнители дверей, с наружной части быстро коррозируют. Заказал на передние двери -9000 руб. Поставка 40 дней. На разборках или нет или такие же. Кнопки упр. стеклоподъёмниками менял один раз, сам механизм , на левой двери только что поменял. Звукоизоляции скорей там нет ((( . Вакуумный менял года 3 назад. По тормозам, Задние колодки (Барабанные на задней оси) раз в три года передние в год. Тормозные диски менял раза два. Датчики ABS один раз поменял. Патрубки двигателя требуют контроля, ослабевают хомуты.. не часто но смотреть надо. Шрусы не менял. Резинки на каждом ТО. Сальники, да вышибаются. Салеблоки на задней балке меняю раз в 4 года. Передние рычагов, по чаще. Опорные подшипники раз в 2-3 года. Ступичные так же. Резина 195 на 50 R 15. Так что как то так...)) А салон тканевый, ну это у всех марок скорей, очень быстро пачкается.. Крайний ремонт с заменой рейки Б/У (старая не ремонта пригодна) - 150 000 руб. Сделали очень много машинка как новая ))) Только покрасить, подварить кое где да крыло поменять ещё столько же насчитали... Пока так покатаюсь.. ))
Владелец форд фиеста 2005г.в столкнулся с проблемой заднего стекла закрывайте двери по очереди так как создаётся вакуум и заднее стекло разлетается в щепки , вот с такой проблемой я столкнулся
Один обзор : "шумоизоляция отличная , мотор совсем не слышно !" Другой обзор : "шумоизоляция неплохая , но можно потратить дополнительно 10-15 тыщ и будет супер" Этот обзор : "шумоизоляции нет вообще" . Кому верить ?
75 кобыл те в глотку, гоняю на 1,25 "непригодном вообще" с 2011года- полёт нормальный " нас не догонят"! про бензонасос - херня (меньше пол-бака нельзя выкатывать- насос бензом и охлаждается), 1й спалила проводка сигналки (8лет до того заизолированная в пороге изолентой)на90000- АндрейБензонасос(Харьков) "за 100 грн" всё поправил. 120000к радиатору вопросов нет. заслонку ДА надо чистить раз в 2 г.или 60к, а масло лучше 5-8т.км.....
Ремень ГРМ простоял 10 лет, проехал около 60 т.км, как новый. Ремень гидроусилителя так же, а вот ремень генератора начал трескаться. Ролик как новый. Мотор 1.6 бенз, ремни Gates. Фиеста 2007.
все не так!!!! двигатели шли от 1,25 и этот двигатель совмесрная разработка с маздой нахрена не знаю. мой сын ездил 5 лет на все растояния куда хотел по 500 и больше км и ничего с ним не случалось. теперь машина у меня и я бы не сказал что она экономичная но ездить мне в кайф ,она рулится просто классно! гидроусилитель руля,гидросцепление, не трос, чувствительные тормоза ,жосткая подвеска ,все в купе дают прикольные ощущения ,но для одного ,двоих уже не тянет , надо давать просраться ,но и это не проблема движок оборотистый.
Фиеста 2007 года. 325 тыс.км. двигатель в норме. двигатели выдерживают до 500 тыс км. подвеска в норме. замены были разные на аналоги. по краске все ок. да, есть сколы но как бы за 15 лет езды было бы удиветельно если бы их не было. про замок багажника не правда, там никогда не подкрашивалось и корозие нету. есть на 7, а 6-6.5 по городу. может кушать и 92 бензин.
Проблема следующая, форд 2007, 1.4 бензин, появился стук спереди, как будто метал об метал, слева и справа, особенно часто проявляется в мокрую погоду, стук не постоянний, кто сталкивался, помогите
У меня была похожая проблема. По диагностике все ок, а звуки присутствовали. В итоге подтянули гайки крепления передних амортизаторов к опорному подшипнику и звуки исчезли.
Владелец Фиесты именно 2006 года, одной из первых после рестайла. Пробег за 16 лет составил более 250ткм, один раз проехали с сыном по Скандинавии почти по периметру от Финляндии через северную Норвегию, по островам, через Швецию и снова через Финляндию в Россию. Два раза ездили на Байкал по строящейся ещё тогда м-53, много раз с Волги в Крым и Кавказ по серпантинам. Описанных проблем не встречал но вот пружины передних амортизаторов теряли витки. Качество металла или конструктив тут виноват, не скажу. В бензонасосе слабое место сетка заборчика. Она забивается и требует чистки, сам бн при этом безотказный. Бампер вот это расходный элемент, сменил их 4 штуки, хлипкое крепление.
У меня фиеста 2008 года пробег 120000 км бензонасос и радиаторы не менял ни разу, зато 3 раза менял помпу , ремни всё ,центральную трубку тормозной системы, подшипники передние . Остальное расходники. Машина в одних руках . Тачка резвая 1.6 chia на автомате для неё хватает . Всем советую если живая норм тачка
Форд фиеста 2007 года . Брал из салона новую. Проехал 167000 . Поменял: задние амортизаторы , подвесной подшипник, два раза ремень грм. Один раз тормозную жидкость и масло усилителя руля. Через 10 лет поменял антифриз. И все. Машиной доволен.
Подвесной подшипник чего🤔🤔🤔
Интересно тогда мк5 надёжнее чем Гетц что-ли?
@@misha-jp1xp сто процентов, и по комфортнее
@@ДмитрийЯременко-ы7у
Значит смогу смело купить мк5 как первый авто! Спасибо за полезные советы!
Ещё хотел узнать по поводу обслуживания тоже дёшево или нет?
@@misha-jp1xp я купил когда на тачке уже было 164000, как гласит легенда ни чего не делали, на подвеске даже болты заводские стояли, проехал уже 105 000 , заменил комплектом сцепление, полностью подвеску(стоики пружины) , комплект ГРМ, 1,6 бенз, 5 дверный хэч, 101 лошадь, серебрянная пуля, полная комплектация chia, всё кроме подогрева зеркал и сидений, обогрев лобового воообще супер опция👍👍👍👍 тачка ураган 😎😎
Хочу купить такой автомобиль с 2008 года)) дизайн очень нравится!)
Тачка огонь! Только положительные эмоции. Вот думаю на что поменять её и уже заранее скучаю по ней. Думаю вторым авто оставить её.
Для первой машины она норм будет для молодого парня?) Мощности хватает на трассе ?
@@bikershadow5887 да, двигатель крутится влегкую до 6000, и она сама по себе лёгкая машинка. А версия с 2 литровым вообще зверь маленький.
@@xeone5535 а у тебя какой движок?
@@bikershadow5887 у меня 1.4 прошитый и без катализатора. Ездил на 2.0 л. намного быстрее он. Если есть возможность бери 2.0 не пожалеешь.
@@xeone5535 нет в стране у нас 2.0(( да и дорого бы стоило. А 1,3 лучше не брать ? Сколько твой ест по городу
У нас в семье такая тачка уже 15 лет 1,2 мотор механика передний привод очень надёжная машина
Привет всем из солнечной Греции. В 2003 году купил новую ФИЕСТУ 1400 DURATEC. Проехал 260000 км. По ходовой части кроме амартизаторов не менял обсолютно ничего. По двигателю.Поменял два раза датчик скорости.Поменял радиатор и все шланги системы охлаждения на 180000км. Поменял сцепление на 160000км потому что моя супруга училась ездить.На 110000 км поставил газовую установку и через некоторое время остановился топливный насос. После замены насоса решил проблему установкой реле для автоматического отключения насоса при включении газа.И конечно же замена масла и фильтров раньше.Если завод говоит 20000 или 1 год то я меняю на 7-10 т км Замена ремня ГРМ и вод насоса на 160000км или 10 лет .Я поменял на 120000км. Ребята в общих чертах машина очень хорошая в своём класе. Лично я очень доволен.
После установки газа регулировали клапана?
@@yuriyyuriy3846 Регулировать клапана не надо,нужно правильно отрегулировать газовую установку. Соотношение ГАЗ-ВОЗДУХ , и конечно же играет роль качество топлива.
Продал машину другу, через два года купил эту же машину жене. Используем как машину для города. Жена катается и сам бывает сажусь, очень рады! 1.6 мт
Лучше чем Гетц что-ли?
@@misha-jp1xp не знаю) на гетце не ездили)
Купе 2007 1.6
Самое лютое было:
1)Разобрплась тяга троса переключения передач, из за чего включалась только 3 и 4. Временно починил хомутом, потом поменял только тягу незадорого.
2) подгорело реле на электронику при включенном зажигании и из за этого вся электроника салонная вела себя как хотела. Поменял реле и все нормально заработало.
А так классная машина, много приятных мелочей по комфорту, материалы хорошие по салону.
Впечатление только положительные - лучшее что у меня было
У меня робот пробег 85000 . Не прогретая коробка дергается . Потом зимой по городу по трассе при резком торможении есть рывки. Но маленькие. Но скорость там где Надо коробочка держит огонь . Весной подправлю коробку и думаю огонь.машинка управляемая по городу приятно удивлен .
Машинка просто прелесть ,езда на ней не напрягает ,просто летит по трассе,шум нормальная ,движек бывает и не слышно ,когда стоишь на перекрестке пробег 48 т двиг ,1,3 все устраивает но немножко не хватает мощности при срывка сместа когда хочется рвануть побыстрей приходится давить на гашетку как следует😉
На купе-ломаются ручки откидывания передних сидений, тросики . Заказывал с али экспресс. Хрупкое салонное зеркало, у многих ломается крепление, особенно в мороз.
Да с поломкой ручки откидывания сидения тоже столкнулся
Пробег был 110 тыс всё работает отлично ни как у весты по пластику в 5 раз хуже
Форд отлично показал себя и год был 2007 выпуск производства Германия карозии не было не где а наша лада гранта цветёт на много раньше
Владелец фиесты 2002 года. Дорест, 1.3 цепь, механика.
Если надумаете себе подобный брать, то очень внимательно смотрите на подвеску. Делать ее - роскошь для олигархов. Недавно на морде менял аморты с пружинами, шаровыми опорами и еше немного по мелочи. Ушло где-то 50 тысяч.
Примерно столько же ушло на систему охлаждения (радиатор, термостат с корпусом и помпой).
Сама по себе машина очень живучая, но как только начнет сыпаться, отстегивать будете как за БМВ. А ведь мне сегодня еще и цепь ехать смотреть. Если еще и она под замену, то это просто фиаско
Ну вот, узнал причину тугого переключения передач. Спасибо!
instablaster
У меня нет проблем. Идеальная хорошая машинка. Свечи поменял, ремень ГРМ. Проехал 43000, брал в салоне. У меня 1.4. Машинка любит хорошую дорогу или город и там как рыба в воде.
Значит более надёжнее чем Гетц что-ли?
@@misha-jp1xp думаю да и помягче. Ещё хочу забронировать и диски R15 - будет повыше.
В эксплуатации фиеста весьма приятный авто. В плане технического обслуживания такого сказать не могу. Если ходовая часть ремонтируется довольно просто, то обслуживание мотора и КПП является весьма трудозатратным делом. За компановку элементов в подкапотном пространстве инженерам форд ставлю жирную единицу!
Ну как бы обслуживание кпп и мотора, это бич 90% автомобилей на рынке. Это самые важные агрегаты, так было и будет.
@@ruslanguz9918 , простите, но так было не всегда и не со всеми марками авто. Если vag испортился ещё в 90-х, то для того же форд эпоха "долбаной оптимизации" наступила чуть позже, в начале 2000-х, ну а японцы заявили о том, что больше не будет вечных японских автомобилей , лишь ближе к концу 2010-х. Все эти явления свидетельствуют об общей деградации автомобильного рынка вследствии снижения спроса. А значит, производитель будет стремиться удешевить производство в ущерб качеству, чтобы этот спрос стимулировать. Результатом этой деградации рынка и явился тот факт, что потребителя пересаживают с надёжных и долговечных авто на одноразовые капсулы смерти, не предназначенные для ремонта и долгой эксплуатации.
@@РоманЗубко-ь8э ну ето понятно концернам невыгодно делать вечные моторы, новые машины кто покупать будет?, Да и нормы выбросов мотор заглушен с обеих сторон , температуры робочые стали выше , облегчения елементов мотора, масла работают в более высоких температурах, и стоит на новых машинах понаваливать на максах, как пипец мотору рвет коленвала,разпредвалы и тому подобное.
У меня Фиеста 2007 года. Очень доволен, хоть хлопот и прибавляется с каждым годом. Проблемной оказалась система охлаждения: менял радиатор, термостат, разрывало верхний патрубок. Из типичных болячек: рулевая рейка, и в конце концов вышли из строя все замки. Сейчас на роботе барахлит актуатор, но менять его не пришлось, пока просто почистили.
Сегодня купил фиесту 2006г 1.6 автомат, пока перегонял в свой город, влюбился в машину🔥
Здравствуйте!Как она по трассе при перегоне ,фуры обходили нормально,и есть ли место для газа под зараску
@@Samsonid Привет. Я чуть не вошёл в первую фуру которую обгонял) приготовился для обгона, нажал "овер драйв"... Стрельнула она как спортивная тачка! Еле успел обрулить фуру)
Больше этой функцией не пользовался, вполне хватает обычных ходов при обгоне.
@@sergeizayakin4889 Там запаска по полом ,газ бублик можно поставить?
@@Samsonid у меня ни разу не было авто на газу, но думаю что можно..
@@Samsonid можно
220 тыс км замена контактной группы замка ,передние стойки ,и подвесной подшипник.
Дуже гарне авто, надійне комфортне, практичне. Без проблем 1,23 об'єм і 155 км /год дає. І по работі і на дальніє відстані - Дуже надійне
У меня 1,6 мотор и то слабо едет, на трассе часто не хватает, мне кажется 1,3 совсем плохо
@@mr.brownstone8201не знаю, все хватае і 150 км/час їздив спокійно, і на трасе... Все добре було.. І гружений 4 пасажира і вещі..
@@РусланЛещенко-э6ъ ну у меня вот 150 км/ч уже обороты где-то 4300. Ехать то едет и 190 разгонялся, но динамики маловато
Зимой была проблема на механике: стали замерзать тросы переключения передач, ручка КПП не давала включить 1 и 2 передачу, всё из-за и плохо изолированного от внешних воздействий механизма переключения. Тросы пришли в негодность, пришлось заменить, оригинальные тросы стоят от 6 до 12 тысяч рублей. Работа около 2.5 тысяч рублей в Екатеринбурге.
Моя любимая🥰
Все Брехня, пробег 220 тыс. Поменял, только подвесной подшибник, задние стрйки, радиатор, ремни 2 раза и дворники
Она заднеприводная что ли ? Откуда подвесной подшипник ?
Робот автомат требуе частой (раз в 30000)адаптации.
Ничего сложного но многие сто необоснованно завышают цену работы.
он самообучаемый ведь
Один з кращих автомобілів по своїй категорії. У відео як таких мінусів то і немає, понятно ящо лопне ремень ГРМ- то це буде дорого на любому авто, так само і рвень масла треба пепевірять, бо без масла мотору буде пі₴д@- хоть на ланосі хоть на мерседесі. Маю фієсту 2008р, з мотором 1.4 на газу. Росход 10л газу, для свого мотра їде добре даже з кондиціонером 120-140км/ч легко. З чим я згоден то це шумоізоляуія хренова, но якшо для себе можна обезшумить і буде щастя. Ставлю 5 із 5.
Спасибо, за хороший обзор.
У фиесты 2-х дверной как раз вышел из строя замок, не фиксирует дверь и горит лампочка на панели открытия двери.
Потерялся код магнитолы. Где можно установить.?
Спасибо.
2006 год, 1,6 на 100 сил, механика. Очень много чего делал, все не вспомню. Масло подъедат, кондей полурабочий, подвеска не любит неровности, рейка сдохла, коррозия проявилась. В целом машина очень нравится, но дно много им годиков конечно, ресурс кончается
Хм... За 14 лет езды на этом авто я поменял раза 3 рулевую рейку, один раз с насосом. Подвеска( частично) раз в год, радиатор менял один раз, Двигатель 1.6 (сей час 250 000 км) стал стучать через два года после покупки. Менял толкатели (стаканчики) не особо помогло, не много по тише стало. Так по сей день и катаюсь. Сам двигатель очень приёмистый, доволен. По сцеплению, ну тут от стиля вождения и где водишь (Город-область) Я по городу в основном. Меняю корзину и выжимной комплектом где то через 2.-2,5 года. Лампочки меняю раз в год. На задние поставил светодиоды года 4 назад, так и горят. В головной свет светодиоды ставить нельзя, не предусмотрено заводом изготовителем.... Кондей работает, только штуцер поменял один раз. По кузову, в целом не плохо, юбку красил (всё кроме крыши) один раз. 6 лет назад.. По коррозии, Крыло битое, левое сквозная коррозия, под замену. Низ дверей не много. Пороги и днище живые. Ещё с заводским (дилерским) антикором. Молдинги это резинометаллические уплотнители дверей, с наружной части быстро коррозируют. Заказал на передние двери -9000 руб. Поставка 40 дней. На разборках или нет или такие же. Кнопки упр. стеклоподъёмниками менял один раз, сам механизм , на левой двери только что поменял. Звукоизоляции скорей там нет ((( . Вакуумный менял года 3 назад. По тормозам, Задние колодки (Барабанные на задней оси) раз в три года передние в год. Тормозные диски менял раза два. Датчики ABS один раз поменял. Патрубки двигателя требуют контроля, ослабевают хомуты.. не часто но смотреть надо. Шрусы не менял. Резинки на каждом ТО. Сальники, да вышибаются. Салеблоки на задней балке меняю раз в 4 года. Передние рычагов, по чаще. Опорные подшипники раз в 2-3 года. Ступичные так же. Резина 195 на 50 R 15. Так что как то так...)) А салон тканевый, ну это у всех марок скорей, очень быстро пачкается.. Крайний ремонт с заменой рейки Б/У (старая не ремонта пригодна) - 150 000 руб. Сделали очень много машинка как новая ))) Только покрасить, подварить кое где да крыло поменять ещё столько же насчитали... Пока так покатаюсь.. ))
Форд фиеста мк 5 ст на турбине 220 тс пробега за 5 лет владения страдали подшибник, привод и ручник
Я тут все прочитал но не где и не кто не пишет про поломку задний балки не просто поломка а прям отломался с одной стороны
У меня st пробег 310000км всё ок.
Скажите пожалуйста у вашего какой каропка передач
Многих говорит что робот каропка будет капризма
@@НуржигитАбдуразаков-ф1д st механика
Бывает не заводится с первого раза. Пробег 97.000. Замок из стороны водителя закрывается но не открывается ключем.
У меня тоже, сейчас зимой со второго или с третьего раза заводится . Ну это иногда
У меня наоборот, замок открывается, но ключем не закрывается😁
Владелец форд фиеста 2005г.в столкнулся с проблемой заднего стекла закрывайте двери по очереди так как создаётся вакуум и заднее стекло разлетается в щепки , вот с такой проблемой я столкнулся
Это 👍точно
Один обзор : "шумоизоляция отличная , мотор совсем не слышно !"
Другой обзор : "шумоизоляция неплохая , но можно потратить дополнительно 10-15 тыщ и будет супер"
Этот обзор : "шумоизоляции нет вообще" .
Кому верить ?
мені не вистачало але якщо рівняти то такаж як і в Fabia skoda
але витратив 250$ і стала 👍
75 кобыл те в глотку, гоняю на 1,25 "непригодном вообще" с 2011года- полёт нормальный " нас не догонят"! про бензонасос - херня (меньше пол-бака нельзя выкатывать- насос бензом и охлаждается), 1й спалила проводка сигналки (8лет до того заизолированная в пороге изолентой)на90000- АндрейБензонасос(Харьков) "за 100 грн" всё поправил. 120000к радиатору вопросов нет. заслонку ДА надо чистить раз в 2 г.или 60к, а масло лучше 5-8т.км.....
Хз 1,6 100 сил совсем слабо едет
Ремень ГРМ простоял 10 лет, проехал около 60 т.км, как новый. Ремень гидроусилителя так же, а вот ремень генератора начал трескаться. Ролик как новый. Мотор 1.6 бенз, ремни Gates. Фиеста 2007.
у этой фиесты нет проблем у самого была, робот да, легко лечится у афициалов! сейчас новая фиеста проблем нет !
А двигатель 1,1?)
все не так!!!! двигатели шли от 1,25 и этот двигатель совмесрная разработка с маздой нахрена не знаю. мой сын ездил 5 лет на все растояния куда хотел по 500 и больше км и ничего с ним не случалось. теперь машина у меня и я бы не сказал что она экономичная но ездить мне в кайф ,она рулится просто классно! гидроусилитель руля,гидросцепление, не трос, чувствительные тормоза ,жосткая подвеска ,все в купе дают прикольные ощущения ,но для одного ,двоих уже не тянет , надо давать просраться ,но и это не проблема движок оборотистый.
Концевики на дверях наверное также, как и на фьюжне отмирают
фиеста 2006 1,4 робот. Менял сцепу на 175 тыс. Актуатор робота чинил на 165к. Бегает.
Аналог Ford fusion? Двигун коробка торпера?
подібна моделька але ця на швидкості більш стабільніша
я на фієсті їсав 160
але комфортна їзда 110-130 далі шумно
а фюжен він вищий
Поменял всю переднюю подвеску за50£
Владею фиестой 2006года,1.6 100л.с.беды незнаю,носится как с ума пошла..версия купе
Есть кто проехал более 300000 км сам? Мотор жив?
Форд фиеста 8 год правая дверь вечно показывает что дверь открыта ,хотя закрыта ,что подскажите у кого было?
Контакты надо прожеч, в инете есть как это заделать, но я не рескнул просто поставил перемычки тем самым отключил её
На холостом плавают обороты очень слабо на 50-100 это норм?
В чем дело незнаю,но точно не нормально😁😁😁
Каталізатор можливо!?
1.4 бензин робот плавають обороти хто знає що може бути був на сервісі сказали блок коробки
Менял сцепление после 100 тыс.км 😢
Цепью на 1,3 приводится маслонасос! А распредвал приводится шестернями!
1,6 не пригоден для ремонта лол?
Пригоден, просто не все мотористы хотят этим двс заниматься. Гемора много..
Официально - нет
😍😍😍😍😍😍
Полный бред "специалиста", который даже лампочки не менял в фиесте!)))) Полный ноль! Даже минус!
А где st
Фиеста 2007 года. 325 тыс.км. двигатель в норме. двигатели выдерживают до 500 тыс км. подвеска в норме. замены были разные на аналоги. по краске все ок. да, есть сколы но как бы за 15 лет езды было бы удиветельно если бы их не было. про замок багажника не правда, там никогда не подкрашивалось и корозие нету. есть на 7, а 6-6.5 по городу. может кушать и 92 бензин.
Скажите пожалуйста Гетц надёжнее или фиеста мк5.??
Это дизель или бенз?
Автор видео не знаком с К- Павер. Они все ремонтируют любой мотор
Є таке що даєш газ і не реагує,глохне(
Здравствуйте Добрый вечер уважаемый скажите пожалуйста афтомат лучший или механика на этом машинах?
только не робот ! МЕХАНИКА огонь . была такая...........крутая тачка
автомат думаю тоже не плох . только не робот. или робот после капиталки прям )))
Такой бред.ford fiesta mk5 2006 года робот 100 000 задние амортизаторы и расходники И ВСЕ!
Такой бред , вы где уважаемый начитались этого?
Почти слово в слово пересказан ролик авто плюс с Лисовской 6-ти летней давности
По вашим рассказам это полное гавно. ?
zamoc bagajnica
168 тыс застучал мотор завтра буду вскрывать авто супруги все ТО были вовремя
какой мотор и что с ним слышно сейчас?
Почти всё враньё
Полнейшая бредятина!
Тачка 1,3 полное говно. Уже поменял все что только можно. 2006г.1,3,75л.полное розочерование....
Наверное из под таксиста взял с пробегом скрученным.
Проблема следующая, форд 2007, 1.4 бензин, появился стук спереди, как будто метал об метал, слева и справа, особенно часто проявляется в мокрую погоду, стук не постоянний, кто сталкивался, помогите
День добрый ну так а что стук то наружу вылез?а то тоже чет клацать начало
У меня была похожая проблема. По диагностике все ок, а звуки присутствовали. В итоге подтянули гайки крепления передних амортизаторов к опорному подшипнику и звуки исчезли.
Купил BMW менял только расходники
Мотор, коробку, ходовая
😂