В мене на ВАЗ 2105 стоять TRS, від'їздив 40 тис. і ще норм, а друг ставив Чемпіон, від'їздив більше 70 тис. Тепер прийшла черга міняти трапецію, також буду брати трек TRS.
Вопрос один небольшой. Купил комплект шаровых фирмы "ТРЕК" на классику, а там две шаровые с прозрачным пыльником, а две с черным обычным пильником, с чем это связано?
@@detaliavto да не доробатывал ничего, но почему просочилась смазка, не понятно, и главное что не на одной, на всех так, может правда лишнюю подыдавило
почему трек? сэви закатные усиленные пыльник полиуретан палец не клинит, не стучит, не закусывает за сэви не было косяков а за треком были ваш выбор, конечно
СЭВИ тоже не плохие. Часто мало смазки под пыльником и закатной корпус. В шаровых Чемпион и ТРС кованный корпус, он более крепкий и выносливый к деформациям.
@@КиллБилл-л7м я поставил трек красные которые все четыре нижние классные шаровые проехал пока мало всего пару тысяч но машина прям стала другой единственное руль стал туго крутится а так советую внушают эти шаровые доверие
Сергей, здравствуйте! Спасибо Вам за обзор! Есть к вам вопрос, нигде не могу найти четкого ответа. Приобрел рассмотренные шаровые серии "чемпион". Авто - Ваз 2107. Нужно ли снимать уплотнительную шайбу со старой шаровой опоры и устанавливать её на новую? Или данные опоры устанавливаются без "прокладок", как есть? Заранее благодарю!
На данных шаровых опорах пыльник уже закреплен, поэтому нет необходимости устанавливать уплотнительную шайбу. Её правильное название "пластина прижимная чехла шаровой опоры" Разве что будет выполнять функцию дистанционной шайбы
@@detaliavto К сожалению, сейчас пытаются подделывать что угодно. Чаще всего такие продаются у частных лиц. Рекомендуем рабоать с дилерами или заказать напрямую с завода в нашем интернет-магазине: trek.ru/online-shop
И всё таки для безопасности на большой скорости нужен для нижнего шарового , нижний продолжение пальца с резьбой и гайкой с болтом ,,,,,,,,,, со стороны водителя для хуёвых дорог , то есть двойной палец,,,,,,,,,,, но сверху и снизу ,,,,,,, зато люди целые и машина тоже при отрыве нижнего шарового и нет аварии с рядом идущей машины
шаровые трэк спорт рулят катаюсь на них уже четвертый год а они как новые я очень доволен
Благодарим вас за выбор! Удачи на дорогах!
На сколько их хватило?
Друган подёрживаю! Сам откатал 21000 по гравийке
@@НиколайТимофеев-з5нмало 63т км я откптал на родных вазовских
В мене на ВАЗ 2105 стоять TRS, від'їздив 40 тис. і ще норм, а друг ставив Чемпіон, від'їздив більше 70 тис. Тепер прийшла черга міняти трапецію, також буду брати трек TRS.
Вопрос один небольшой. Купил комплект шаровых фирмы "ТРЕК" на классику, а там две шаровые с прозрачным пыльником, а две с черным обычным пильником, с чем это связано?
Спасибо за обзор
Информативно, спасибо
Скинь ссылку пожалуйста сайта где заказать шаровые трек
Скажите а почему просачивается смазка из под пыльника? не сильно но пылью припали, это нормально?
возможно, лишняя смазка вылезла.
Пыльник хорошо закреплен кольцом и плотно сидит на конусе пальца.
Главное чтоб внутрь не попадало ничего
@@detaliavto внутрь то не должно попасть. кольца вроде туго сидят.. а что такое может быть, что смазка лишняя?
@@detaliavto пыльники хоть не порвутся?..
@@Джон777-м1з пыльники полиуретановые, достаточно плотные. Если в подвеске ничего не дорабатывали, то пыльники будут служить.
@@detaliavto да не доробатывал ничего, но почему просочилась смазка, не понятно, и главное что не на одной, на всех так, может правда лишнюю подыдавило
Что лутьше трек спорт или сэви Экстрим? Заранее спасибо
трек спорт
кованный корпус, лучше обработка пальца, правильная и в нужном количестве смазка
Чушь.Севи экстрим на классике уже к 60 т.км. подбирается,люфты в норме.У соседа Трек и 5 т.км. не проехал,люфты ужас,все стучат.
почему трек?
сэви
закатные
усиленные
пыльник полиуретан
палец не клинит, не стучит, не закусывает
за сэви не было косяков
а за треком были
ваш выбор, конечно
СЭВИ тоже не плохие. Часто мало смазки под пыльником и закатной корпус.
В шаровых Чемпион и ТРС кованный корпус, он более крепкий и выносливый к деформациям.
приветствую у меня нету надписи на чемпион верхние и нижние как определить?
Денис Антипов
Они теперь универсальные
Денис Антипов
Они теперь универсальные
нет разницы значит?
Денис Антипов
Разницы нет
В группе производителя есть инфа
@@detaliavto а можете ссылку дать на группу?
Сегодня купил Трек за 2 тыщ руб . На одной опоре "Н" на другой "В" на двух нет ничего . Это что значит ?
Низ и верх
На сколько их хватило?
@@КиллБилл-л7м я поставил трек красные которые все четыре нижние классные шаровые проехал пока мало всего пару тысяч но машина прям стала другой единственное руль стал туго крутится а так советую внушают эти шаровые доверие
@@RONRONALD-y7f вот и я вчера поставил комплект а сегодня сел и руль блин как колом)) покатался часик и помягче немного стало или привык
Странно что не пишут на упаковке завод изготовитель
Китай не пишет завод изготовитель.
Сергей, здравствуйте! Спасибо Вам за обзор!
Есть к вам вопрос, нигде не могу найти четкого ответа.
Приобрел рассмотренные шаровые серии "чемпион". Авто - Ваз 2107.
Нужно ли снимать уплотнительную шайбу со старой шаровой опоры и устанавливать её на новую? Или данные опоры устанавливаются без "прокладок", как есть? Заранее благодарю!
На данных шаровых опорах пыльник уже закреплен, поэтому нет необходимости устанавливать уплотнительную шайбу.
Её правильное название "пластина прижимная чехла шаровой опоры"
Разве что будет выполнять функцию дистанционной шайбы
Понятно! Большое спасибо за развернутый ответ!
Как можно отличить шаровые трек, если они б/у. Маркеровки уже не видно.
Чемпион и TRS не подделываются
Как можно отличить шаровые, если они б/у? Маркеровки уже не видно.
@@detaliavto узнал уже. У верхней палец двигается по кругу и в разные стороны. А у нижней корпус овальный, и только по сторонам.
@@Дмитрий-т3г1ъ это опоры серии Классик. Вот как раз они и подделываются.
@@detaliavto К сожалению, сейчас пытаются подделывать что угодно. Чаще всего такие продаются у частных лиц. Рекомендуем рабоать с дилерами или заказать напрямую с завода в нашем интернет-магазине: trek.ru/online-shop
Благодарим вас за такой отличный обзор и отзыв! Поставили на авто? Сколько отходили?
Где в Челябинске оригинал трек взять?
где в Украине купить оригинал купить?
@@Джон777-м1з на сайте ТРЕК, указан оффициальный дистрибьютор магазин Azon.ua
Хд
Ничего не надо ставить нивовские болты, ты шаровые сам то ставил? Длины болтов в комплекте вполне хватает
На нивовские рычаги надо болты на 32 и 40 мм
На жигули самые классниые шаравые это Форвард
Где их можно купить по такой цене?
Михаил Граченко
Это цена 2016 года
Тюнинг4авто сайт
@@detaliavto а сейчас трс 2400 стоят 😢
@@phela5576 TRW и Lemferder 1500-1600грн
Зачем платить больше ?
Трс вже 750 грн на оптових складах можна взять в розніцу
У меня 720 грн
@@detaliavto та в столиці просто все дорого.
В Миколаєві два місяця тому брав теж комплект спорт трс за 750грн. Взяв на запас) Поки стоять звичайні трек.
И всё таки для безопасности на большой скорости нужен для нижнего шарового , нижний продолжение пальца с резьбой и гайкой с болтом ,,,,,,,,,, со стороны водителя для хуёвых дорог , то есть двойной палец,,,,,,,,,,, но сверху и снизу ,,,,,,, зато люди целые и машина тоже при отрыве нижнего шарового и нет аварии с рядом идущей машины
Че от них скорость прибавляется спартивая
Маркетинг