Das ewige Thema Quickshifter. Am besten funktioniert er immer unter vollast und höheren Drehzahlen. Sprich vollgas bzw stark am gas und in dem Moment wenn man in den Schub-Betrieb geht. Wenn er außerhalb dieser Szenarien funktioniert kann man sich freuen, sollte aber kein Punkt zum kritisieren sein. Mag sein dass das bei 4 Zylindern besser funzt aber bei 2 Zyl hab ich es schon immer so erlebt
Ja was soll ich sage. Du hast wirklich fast alles gesagt was man kritisieren könnte. Vieles ist für mich nicht so tragisch. Heck finde ich sehr schön wie es ist. Bringt eben auch Nachteile mit sich. Bis auf die Rückleuchte da geb ich dir Recht die hätte man gleich integrieren können. Es gibt wohl auch 2 oder 3 Lösungen dafür aber so ganz clean sind die leider auch nicht. Die TST gefällt mir am besten aber die ist ohne e-Nr. 😢. Quickshifter absolut, der könnte manchmal wie erwähnt etwas sauberer sein. Liegt aber auch an der Physik bzw. eigenen Fahrweise wie ich selbst feststellen konnte 😊. Ich z. B. hätte mir eine 24h Anzeige der Uhr gewünscht 😊 aber das sind Kleinigkeiten. Dankeschön für das schöne Video Patrick.
Hallo Mario, vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Stimme dir in deinen Punkten zu, habe auch gesehen, dass es für andere Länder Lösungen gibt mit der Heckleuchte. Leider gabs bei uns lange nichts mit Zulassung. Aber: Habe vor 2 Tagen, aber leider nach Erstellung des Videos, gesehen, dass es jetzt auch eine Lösung von TOP Block für das Heck gibt, mit integriertem Rücklicht (und Zulassung für DE). 😊 Probiere ich im Frühjar evtl. aus… LG
Moin PaMoto, da ich ebenfalls die 8S fahre, stimme ich dir in jedem Punkt zu, was mir am Display noch zusätzlich einfällt, ist das Suzuki für uns Europäer ruhig mal die Option einer 24h Darstellung der Uhrzeit hätte mit implementieren können, vor allem da es sich hier ja auch nur um eine winzige Software-Änderung handelt. Naja kann man auch drüber hinweg sehen und ist nicht kritisch für die Kaufentscheidung, aber auch wieder so eine Kleinigkeit. Viel ärgerlicher finde ich da tatsächlich auch die fehlende Smartphone Konnektivität. Deshalb spiele ich auch mit dem Gedanken der Anschaffung eines Carplay bzw. Android Auto Displays, da ich mich schwer tue das Handy aufgrund der Kamera-Vibrations Thematik am Lenker zu befestigen. Bezüglich des Hecks habe ich mich für einen Kennzeichenhalter von Zieger bzw. IBEX Parts entschieden, bei denen ist nämlich die Rückleuchte noch mit dabei. Beim Thema Auspuff bin ich auch voll bei dir, allerdings muss ich auch sagen, dass ich bisher mit dem Serientopf eigentlich recht zufrieden bin. Von der Optik her find ichs garnicht schlecht, und klar kommt da nicht wirklich was raus, aber man hört den Motor an sich ja als Fahrer, und das hört sich meiner Meinung nach schon nicht schlecht an. Daher bin ich gerade auch nicht bereit über 1000€ für eine komplett Anlage auszugeben, vor allem da ich auch garnicht weis ob mir das nicht vielleicht sogar zu laut wäre, bei einem Arrow beispielsweise. In TH-cam Videos hört sich das zwar immer ganz gut an, aber ich würde damit dann lieber mal vorher fahren um zu wissen ob mir das auf Dauer nicht viel zu laut ist. Deswegen bleibe ich erstmal bei dem Serien Topf. Und trotz der ganzen Kleinigkeiten liebe ich die 8S unter Strich einfach, die fährt sich einfach unheimlich gut und gibt einem als Fahrer unfassbar viel Vertrauen und macht einfach Spaß! LG
Hallo Robin, vielen Dank für deine sehr ausführliche Rückmeldung. Ja, da hast du Recht. Ich liebe die 8S auch sehr und bin extrem zufrieden. Es war auch wirklich schwer, ein paar kleine negative Punkte für das Video zusammen zu bekommen. 😅 Das mit dem Display (Carplay/Android Auto) klingt ja interessant, hast du da schonmal Lösungen gesehen? Wo würdest du dieses Display zusätzlich befestigen? Beim Auspuff bin ich auch deiner Meinung, deshalb spiele ich aktuell nicht mit dem Gedanken, ihn zu tauschen. Allerdings wurde jetzt wohl ein passender Endschalldämpfer von LeoVince auf der Eicma vorgestellt, also wo man nicht die gesamte Auspuffanlage tauschen muss… liegt bei ca. 450€ und kann anscheinend easy umgebaut werden…mit Zulassung. Könnte interessant werden… 😉 LG
Hi PaMoto aus irgendeinem Grund zeigt TH-cam meine Antwort auf deine Nachricht über die TH-cam App (noch) nicht an. Also nicht wundern, falls die Antwort später mehrmals hier stehen sollte. Für Motorräder gibt es von Elebest oder Carpureride Carplay bzw. Android Auto Displays. Elebest ist preislich attraktiver. Ich habe an der 8S die Originale USB Buchse verbaut, die bis zu 5V2A liefert. Da Elebest für die Displays auch ein USB Kabel für die Ladeschale der Displays verkauft, sollte man das hier Anschliessen können, sodass das Display nur wenn die Zündung an ist, auch an ist. Alternativ kann man die Displays wohl auch direkt an der Batterie anschließen, das finde ich aber nicht so toll. Die mitgeliferte Display Halterung bei Elebest finde ich nicht so toll, da es dann das Display wohl sehr hoch montiert wäre, ich hätte es aber gerne mittig direkt am Lenker sodass der Tacho nicht verdeckt ist. Da verkauft Suzuki selber eine passende Halterung, aber Achtung, die baugleiche verkauft SW Motech deutlich günstiger😉. Hier nur darauf Achten, dass man die Version für den 28mm Lenker bestellt den die 8S im Original Zustand hat (Gibts auch bei Louis im OnlineShop). Und Danke für den Tipp für den SlipOn von LeoVince, den schau ich mir auf jeden Fall mal an ! 👍🏻
@@robin9834 ok klingt tatsächlich spannend. Habe auch die originale Ladebuchse von Suzuki verbaut. Sehe es aber so wie du auch, der große Vorteil wäre eig. nur, dass man dadurch sein Händy nicht den Vibrationen, Stößen, Regen aussetzt… leider ist es halt trotzdem noch ein zusätzliches Gerät. Deshalb wäre die Connectivity im Hauptdisplay so schön gewesen 😅😊 Vllt. gibts ja irgendwann mal ein Facelift 😉
Vielen Dank. Ist an sich einer aus dem Suzuki Zubehörprogramm, jedoch bekommt man ihn in DE nicht so einfach, da keine allgemeine Zulassung… Du musst in DE eine Einzelabnahme machen lassen. Den Bugspoiler kann man jedoch bei Händlern zB. in NL kaufen. LG
Hallo Namensvetter! Ich schlage mich mit dem Gedanken,mir für die nächste Saison,die GSX8S anzuschaffen. Optisch gefällt sie mir 10/10! Die Crashpads,die du in einem deiner vorigen Videos gezeigt hast,passen(mMn) perfekt zur Optik des Bikes! Lenker und Spiegel würde ich vo der ersten Tankfüllung ändern. Kommen wir zum Heck:da hast du schon gute Arbeit geleistet! Ich würde noch n Schritt weiter gehen:ich würde mir Streben und Heck von den führenden Herstellern Street Machines oder MGM ordern und die Sache richtig vollenden! Suzuki hat schon den ersten Schritt richtig gemacht;aber mit angeschraubtem Heckrahmen hat man sehr viele Möglichkeiten! ✊FzG Patrick
Hallo Patrick, das klingt nach einem größeren Umbau bei dir 😉 Aber ja, hätte sicherlich was und wäre dann einzigartig. Lass mich gerne wissen, wenn du das Miped hast und an die Umbauten rangehst. Die Crashpads finde ich auch immernoch top, gibt glaub keine besseren aktuell. LG Patrick
@ naja,so dieTheorie.. Solange das Motorrad in der Garantie ist,würde ich derart umfangreiche Eingriffe nicht machen! Aber beim Thema GSX8 bleibe ich natürlich am Ball. Und kleine Eingriffe zeigen ja schon deutlich Wirkung.
Ich komme immer über 280 Kilometer mit einer Tankfüllung. Fahre überwiegend im B-Modus. Zur Temperaturanzeige: Wenn ich friere, ist es zu kalt. Wenn ich mich wohl fühle beim Fahren, ist es etwa 20 Grad Celsius. Bin ich am schwitzen, übersteigt die Temperatur meist die 30 Grad Celsius . Zum Auspuff: Mir gefällt er, so wie er ausschaut. Und bin froh, dass er nicht zu laut ist. Mein Quickshifter funktioniert auch zu 90 % sehr smooth, gelegentlich hackts aber schon bei niedrigen Drehzahlen. Da ich Packtaschen dran habe, stört mich der lange Kennzeichenhalter nicht. Blinker habe ich auf LED umgerüstet. Tempomat benötige ich nicht bei meinem Fahrprofil. Was mich am meisten stört, ist das schlechte Wetter, aber dafür kann die GSX8S nun wirklich nichts.😅
Hi, danke für deine ausführliche Rückmeldung. Ich stimme deinen Punkten absolut zu. Die Temperaturanzeige wäre wirklich nur „nice to have“ und ist absolut nicht notwendig. Da ich auch bei kalten Temperaturen fahre (unter 10Grad), ist es einfach interessant, da man sich leichter ausrechnen kann, in wieviel Minuten einem die Finger abgefroren sind 😅 Auspuff sieht gut aus und ist schön leise, das hatte ich in meinem anderen Video auch positiv hervorgehoben, sehe ich wie du 😊 Das mit den 280km mit einem Tank schaffe ich so leider nicht. LG
ich kann meine morgen Abend endlich abholen :) Habe mir auch bereits einige Anbauteile rausgesucht, inkl. kurzes Heck. Dafür habe ich von GoFraTec ein kurzes Heck mit Rückleuchte gefunden, die zumindest laut Herstellerangabe in DE zugelassen ist. Mal schauen. Ist der Link für die Sturzpads ein affiliate Link? Da ich die aktuell auch auf meiner Liste habe, würde ich dann entsprechend darüber einkaufen. Bei meiner Probefahrt habe ich den Quickshifter ausprobiert und weiß genau was du meinst. Habe dann auch für die weitere Fahrt davon abgesehen den zu nutzen. Sobald ich mehr fahren kann, werde ich den auch noch mal intensiver testen, da ich aber das Schalten ohne sowieso gewohnt bin, stört es mich erstmal nicht weiter. Was die 24h Uhr angeht, die hier einige beklagen. So kann ich sagen: das gibts bei Suzuki auch bei den Pkw nicht :D mein Swift fährt auch auf 12h .
Cool, dann gibt es hoffentlich noch ein paar trockene und halbwegs „warme“ Tage demnächst, dann kannst du sie gleich einfahren ;) Ja das mit der Uhr wurde paar mal genannt, da gewöhnt man sich aber schnell dran. Ja genau, da ist ein Affiliate-Link hinterlegt, wenn du über dieses Video bestellst. 😊 Vielen Dank und LG
Auch mit dem QuickShifter wirst du dich schnell einleben denke ich, er hat eben seine Eigenheiten aber irgendwann ist man ganz gut drauf eingestellt :)
@pamoto. Hab heute schon ein paar Kilometer Heimweg aber das reicht dann noch nicht . Leider wohne ich in Hamburg.... Also ich muss hier jeden trockenen Tag mit einigermaßen akzeptablen Temperaturen nutzen. Im früh Sommer soll's auf Tour gehen, bis dahin muss ich die erste Inspektion schaffen.
@@pamoto. so den ersten guten Tag diesen Jahres noch genutzt und gut 100km gefahren :) Also der Quickshifter scheint hier eher auf das Schaltverhalten wie im Handbuch abgestimmt zu sein. was das hochschalten angeht. Also zwischen 3-4000 Umdrehungen bei halb offenem Gas, merk ich ihn eigentlich gar nicht. runterschalten im ähnlichen drehzahlsegment ohne Gas war auch äußerst zart. Da ich sie aktell gerade mal 130km auf der Uhr jetzt hat, habe ich noch nicht über die Empfehlung gedreht um das auszuprobieren, war aber auch nicht nötig. Sie hat untenraus genug bumms, dass man zügig voran kommt. Man darf halt nicht schaltfaul sein, aber man kann dann eben den qs nutzen.
Ich hab die 8S seit September, bin schon kleinere Touren gefahren und liebe sie, aber das der Tank "nur" 14L fasst stört mich ehrlich gesagt ein bisschen und verstehe auch nicht, warum Suzuki da nicht z.B. auf 16 oder 17 Liter gegangen ist. Kein Auschlusskriterium für mich, aber schade. Und dass es kein integriertes Rücklicht gibt, obwohl man an der Stelle sogar eine Abdeckung abnehmen kann, verstehe ich auch nicht sooo wirklich. Von Lightech gibt es btw. ein kurzes Heck, wo eine ich nenns mal "full-size" Rückleuchte fürs Heck mitgeliefert wird.
Hi Sora, ja das mit dem Tank ist echt schade. Man gewöhnt sich zwar an alles aber man steht gefühlt schon sehr oft an der Tanke 😂 Ja ich hoffe, dass da bald noch mehr Produkte vom Heck mit integr. Rücklicht kommen, die dann auch zugelassen sind und cool aussehen. Von TBR gibts ja jetzt glaub eins. LG
Antwort von Suzuki...... vielen Dank für Ihre Anfrage und für Ihr Interesse an einem neuen Suzuki-Motorrad. Die aktuell vertriebenen Suzuki-Modelle werden immer für die aktuell geltenden Vorschriften angepasst und entsprechend produziert. Unsere derzeit erhältlichen Modelle erfüllen die Euro 5-Norm. Die aktuelle SV650 hat einen Fahrgeräuschwert von 73 dB(A). Die ab 2024 kommende Euro-Norm 5+ für Motorräder sieht wohl eine Senkung des Fahrgeräusch-Grenzwertes von derzeit 77 dB(A) auf 72 dB(A) vor. Dieser Geräuschgrenzwert wird von der aktuellen V-Strom 650 und der neuen GSX-8S mit 72 dB(A) bereits erfüllt. Andere aktuelle Suzuki-Modelle der 1000 cm² -Klasse liegen derzeit jedoch noch knapp darüber. Lassen Sie sich bei Ihrem Suzuki-Händler mit einer Probefahrt auch von den anderen Qualitäten der neuen GSX-8S überzeugen. Wir hoffen Ihnen mit diesen Informationen weiterhelfen zu können und würden uns sehr freuen Sie demnächst als Besitzer einer neuen Suzuki begrüßen zu dürfen. Mit freundlichen Grüßen Ihr SUZUKI Service-Team Motorräder und ATV
also ich find das heck eigentlich gut so. gibt dem bike einen etwas aggressiveren look, so ein bisschen "streetfighter mäßig". :P mv agusta und ducati haben ja auch recht kurze hecks und die optik wirkt schon echt genial. der lange kennzeichenhalter macht halt das bild kaputt aber mit dem wechsel wie bei dir passt das. denk mit den steinchen könnt ich leben (kommt ja auch nicht bei jeder fahrt vor oder?) weil ein mopped für mich jetzt nichts praktisches ist und das design sowie gefühl eine große rolle spielt. btw. schönste 8s auf youtube! ;-)
Hallo, ja da stimme ich dir natürlich zu. Der Look ist schon super und auch wichtiger. Mit den Steinchen kann ich auch gut leben, leider saut man sich bei schlechtem Wetter aber noch mehr ein… 😅 Aber ist wie gesagt auch alles sehr kleinkariert, da ich sonst nur schwärmen kann vom Moped :) LG und schönes WE
gutes Video, aber der QS ist echt nicht für so niedrige Drehzahlen gemacht, manuell schalten funktioniert da besser
Das ewige Thema Quickshifter. Am besten funktioniert er immer unter vollast und höheren Drehzahlen. Sprich vollgas bzw stark am gas und in dem Moment wenn man in den Schub-Betrieb geht. Wenn er außerhalb dieser Szenarien funktioniert kann man sich freuen, sollte aber kein Punkt zum kritisieren sein. Mag sein dass das bei 4 Zylindern besser funzt aber bei 2 Zyl hab ich es schon immer so erlebt
Ja, so ist es. LG :)
Ja was soll ich sage. Du hast wirklich fast alles gesagt was man kritisieren könnte. Vieles ist für mich nicht so tragisch. Heck finde ich sehr schön wie es ist. Bringt eben auch Nachteile mit sich. Bis auf die Rückleuchte da geb ich dir Recht die hätte man gleich integrieren können. Es gibt wohl auch 2 oder 3 Lösungen dafür aber so ganz clean sind die leider auch nicht. Die TST gefällt mir am besten aber die ist ohne e-Nr. 😢. Quickshifter absolut, der könnte manchmal wie erwähnt etwas sauberer sein. Liegt aber auch an der Physik bzw. eigenen Fahrweise wie ich selbst feststellen konnte 😊. Ich z. B. hätte mir eine 24h Anzeige der Uhr gewünscht 😊 aber das sind Kleinigkeiten. Dankeschön für das schöne Video Patrick.
Hallo Mario, vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Stimme dir in deinen Punkten zu, habe auch gesehen, dass es für andere Länder Lösungen gibt mit der Heckleuchte. Leider gabs bei uns lange nichts mit Zulassung. Aber: Habe vor 2 Tagen, aber leider nach Erstellung des Videos, gesehen, dass es jetzt auch eine Lösung von TOP Block für das Heck gibt, mit integriertem Rücklicht (und Zulassung für DE). 😊 Probiere ich im Frühjar evtl. aus… LG
Moin PaMoto, da ich ebenfalls die 8S fahre, stimme ich dir in jedem Punkt zu, was mir am Display noch zusätzlich einfällt, ist das Suzuki für uns Europäer ruhig mal die Option einer 24h Darstellung der Uhrzeit hätte mit implementieren können, vor allem da es sich hier ja auch nur um eine winzige Software-Änderung handelt. Naja kann man auch drüber hinweg sehen und ist nicht kritisch für die Kaufentscheidung, aber auch wieder so eine Kleinigkeit. Viel ärgerlicher finde ich da tatsächlich auch die fehlende Smartphone Konnektivität. Deshalb spiele ich auch mit dem Gedanken der Anschaffung eines Carplay bzw. Android Auto Displays, da ich mich schwer tue das Handy aufgrund der Kamera-Vibrations Thematik am Lenker zu befestigen.
Bezüglich des Hecks habe ich mich für einen Kennzeichenhalter von Zieger bzw. IBEX Parts entschieden, bei denen ist nämlich die Rückleuchte noch mit dabei.
Beim Thema Auspuff bin ich auch voll bei dir, allerdings muss ich auch sagen, dass ich bisher mit dem Serientopf eigentlich recht zufrieden bin. Von der Optik her find ichs garnicht schlecht, und klar kommt da nicht wirklich was raus, aber man hört den Motor an sich ja als Fahrer, und das hört sich meiner Meinung nach schon nicht schlecht an. Daher bin ich gerade auch nicht bereit über 1000€ für eine komplett Anlage auszugeben, vor allem da ich auch garnicht weis ob mir das nicht vielleicht sogar zu laut wäre, bei einem Arrow beispielsweise. In TH-cam Videos hört sich das zwar immer ganz gut an, aber ich würde damit dann lieber mal vorher fahren um zu wissen ob mir das auf Dauer nicht viel zu laut ist. Deswegen bleibe ich erstmal bei dem Serien Topf.
Und trotz der ganzen Kleinigkeiten liebe ich die 8S unter Strich einfach, die fährt sich einfach unheimlich gut und gibt einem als Fahrer unfassbar viel Vertrauen und macht einfach Spaß!
LG
Hallo Robin, vielen Dank für deine sehr ausführliche Rückmeldung. Ja, da hast du Recht. Ich liebe die 8S auch sehr und bin extrem zufrieden. Es war auch wirklich schwer, ein paar kleine negative Punkte für das Video zusammen zu bekommen. 😅 Das mit dem Display (Carplay/Android Auto) klingt ja interessant, hast du da schonmal Lösungen gesehen? Wo würdest du dieses Display zusätzlich befestigen? Beim Auspuff bin ich auch deiner Meinung, deshalb spiele ich aktuell nicht mit dem Gedanken, ihn zu tauschen. Allerdings wurde jetzt wohl ein passender Endschalldämpfer von LeoVince auf der Eicma vorgestellt, also wo man nicht die gesamte Auspuffanlage tauschen muss… liegt bei ca. 450€ und kann anscheinend easy umgebaut werden…mit Zulassung. Könnte interessant werden… 😉 LG
Hi PaMoto aus irgendeinem Grund zeigt TH-cam meine Antwort auf deine Nachricht über die TH-cam App (noch) nicht an. Also nicht wundern, falls die Antwort später mehrmals hier stehen sollte. Für Motorräder gibt es von Elebest oder Carpureride Carplay bzw. Android Auto Displays. Elebest ist preislich attraktiver. Ich habe an der 8S die Originale USB Buchse verbaut, die bis zu 5V2A liefert. Da Elebest für die Displays auch ein USB Kabel für die Ladeschale der Displays verkauft, sollte man das hier Anschliessen können, sodass das Display nur wenn die Zündung an ist, auch an ist. Alternativ kann man die Displays wohl auch direkt an der Batterie anschließen, das finde ich aber nicht so toll. Die mitgeliferte Display Halterung bei Elebest finde ich nicht so toll, da es dann das Display wohl sehr hoch montiert wäre, ich hätte es aber gerne mittig direkt am Lenker sodass der Tacho nicht verdeckt ist. Da verkauft Suzuki selber eine passende Halterung, aber Achtung, die baugleiche verkauft SW Motech deutlich günstiger😉. Hier nur darauf Achten, dass man die Version für den 28mm Lenker bestellt den die 8S im Original Zustand hat (Gibts auch bei Louis im OnlineShop). Und Danke für den Tipp für den SlipOn von LeoVince, den schau ich mir auf jeden Fall mal an ! 👍🏻
@@robin9834 ok klingt tatsächlich spannend. Habe auch die originale Ladebuchse von Suzuki verbaut. Sehe es aber so wie du auch, der große Vorteil wäre eig. nur, dass man dadurch sein Händy nicht den Vibrationen, Stößen, Regen aussetzt… leider ist es halt trotzdem noch ein zusätzliches Gerät. Deshalb wäre die Connectivity im Hauptdisplay so schön gewesen 😅😊 Vllt. gibts ja irgendwann mal ein Facelift 😉
Hallo, super Video. Welchen Bugspoiler hast Du verbaut?
Vielen Dank. Ist an sich einer aus dem Suzuki Zubehörprogramm, jedoch bekommt man ihn in DE nicht so einfach, da keine allgemeine Zulassung… Du musst in DE eine Einzelabnahme machen lassen. Den Bugspoiler kann man jedoch bei Händlern zB. in NL kaufen. LG
Hallo Namensvetter!
Ich schlage mich mit dem Gedanken,mir für die nächste Saison,die GSX8S anzuschaffen.
Optisch gefällt sie mir 10/10!
Die Crashpads,die du in einem deiner vorigen Videos gezeigt hast,passen(mMn) perfekt zur Optik des Bikes!
Lenker und Spiegel würde ich vo der ersten Tankfüllung ändern.
Kommen wir zum Heck:da hast du schon gute Arbeit geleistet!
Ich würde noch n Schritt weiter gehen:ich würde mir Streben und Heck von den führenden Herstellern Street Machines oder MGM ordern und die Sache richtig vollenden!
Suzuki hat schon den ersten Schritt richtig gemacht;aber mit angeschraubtem Heckrahmen hat man sehr viele Möglichkeiten!
✊FzG
Patrick
Hallo Patrick, das klingt nach einem größeren Umbau bei dir 😉 Aber ja, hätte sicherlich was und wäre dann einzigartig. Lass mich gerne wissen, wenn du das Miped hast und an die Umbauten rangehst. Die Crashpads finde ich auch immernoch top, gibt glaub keine besseren aktuell. LG Patrick
@ naja,so dieTheorie..
Solange das Motorrad in der Garantie ist,würde ich derart umfangreiche Eingriffe nicht machen!
Aber beim Thema GSX8 bleibe ich natürlich am Ball.
Und kleine Eingriffe zeigen ja schon deutlich Wirkung.
Ich komme immer über 280 Kilometer mit einer Tankfüllung. Fahre überwiegend im B-Modus. Zur Temperaturanzeige: Wenn ich friere, ist es zu kalt. Wenn ich mich wohl fühle beim Fahren, ist es etwa 20 Grad Celsius. Bin ich am schwitzen, übersteigt die Temperatur meist die 30 Grad Celsius . Zum Auspuff: Mir gefällt er, so wie er ausschaut. Und bin froh, dass er nicht zu laut ist. Mein Quickshifter funktioniert auch zu 90 % sehr smooth, gelegentlich hackts aber schon bei niedrigen Drehzahlen. Da ich Packtaschen dran habe, stört mich der lange Kennzeichenhalter nicht. Blinker habe ich auf LED umgerüstet. Tempomat benötige ich nicht bei meinem Fahrprofil.
Was mich am meisten stört, ist das schlechte Wetter, aber dafür kann die GSX8S nun wirklich nichts.😅
Hi, danke für deine ausführliche Rückmeldung. Ich stimme deinen Punkten absolut zu. Die Temperaturanzeige wäre wirklich nur „nice to have“ und ist absolut nicht notwendig. Da ich auch bei kalten Temperaturen fahre (unter 10Grad), ist es einfach interessant, da man sich leichter ausrechnen kann, in wieviel Minuten einem die Finger abgefroren sind 😅 Auspuff sieht gut aus und ist schön leise, das hatte ich in meinem anderen Video auch positiv hervorgehoben, sehe ich wie du 😊 Das mit den 280km mit einem Tank schaffe ich so leider nicht. LG
ich kann meine morgen Abend endlich abholen :)
Habe mir auch bereits einige Anbauteile rausgesucht, inkl. kurzes Heck.
Dafür habe ich von GoFraTec ein kurzes Heck mit Rückleuchte gefunden, die zumindest laut Herstellerangabe in DE zugelassen ist. Mal schauen.
Ist der Link für die Sturzpads ein affiliate Link?
Da ich die aktuell auch auf meiner Liste habe, würde ich dann entsprechend darüber einkaufen.
Bei meiner Probefahrt habe ich den Quickshifter ausprobiert und weiß genau was du meinst.
Habe dann auch für die weitere Fahrt davon abgesehen den zu nutzen.
Sobald ich mehr fahren kann, werde ich den auch noch mal intensiver testen, da ich aber das Schalten ohne sowieso gewohnt bin, stört es mich erstmal nicht weiter.
Was die 24h Uhr angeht, die hier einige beklagen.
So kann ich sagen: das gibts bei Suzuki auch bei den Pkw nicht :D mein Swift fährt auch auf 12h .
Cool, dann gibt es hoffentlich noch ein paar trockene und halbwegs „warme“ Tage demnächst, dann kannst du sie gleich einfahren ;) Ja das mit der Uhr wurde paar mal genannt, da gewöhnt man sich aber schnell dran. Ja genau, da ist ein Affiliate-Link hinterlegt, wenn du über dieses Video bestellst. 😊 Vielen Dank und LG
Auch mit dem QuickShifter wirst du dich schnell einleben denke ich, er hat eben seine Eigenheiten aber irgendwann ist man ganz gut drauf eingestellt :)
@pamoto. Hab heute schon ein paar Kilometer Heimweg aber das reicht dann noch nicht . Leider wohne ich in Hamburg.... Also ich muss hier jeden trockenen Tag mit einigermaßen akzeptablen Temperaturen nutzen. Im früh Sommer soll's auf Tour gehen, bis dahin muss ich die erste Inspektion schaffen.
@@pamoto. so den ersten guten Tag diesen Jahres noch genutzt und gut 100km gefahren :)
Also der Quickshifter scheint hier eher auf das Schaltverhalten wie im Handbuch abgestimmt zu sein. was das hochschalten angeht.
Also zwischen 3-4000 Umdrehungen bei halb offenem Gas, merk ich ihn eigentlich gar nicht. runterschalten im ähnlichen drehzahlsegment ohne Gas war auch äußerst zart.
Da ich sie aktell gerade mal 130km auf der Uhr jetzt hat, habe ich noch nicht über die Empfehlung gedreht um das auszuprobieren, war aber auch nicht nötig.
Sie hat untenraus genug bumms, dass man zügig voran kommt. Man darf halt nicht schaltfaul sein, aber man kann dann eben den qs nutzen.
@@GKaliasMe Ja, so ist es.
Ich hab die 8S seit September, bin schon kleinere Touren gefahren und liebe sie, aber das der Tank "nur" 14L fasst stört mich ehrlich gesagt ein bisschen und verstehe auch nicht, warum Suzuki da nicht z.B. auf 16 oder 17 Liter gegangen ist. Kein Auschlusskriterium für mich, aber schade. Und dass es kein integriertes Rücklicht gibt, obwohl man an der Stelle sogar eine Abdeckung abnehmen kann, verstehe ich auch nicht sooo wirklich. Von Lightech gibt es btw. ein kurzes Heck, wo eine ich nenns mal "full-size" Rückleuchte fürs Heck mitgeliefert wird.
Hi Sora, ja das mit dem Tank ist echt schade. Man gewöhnt sich zwar an alles aber man steht gefühlt schon sehr oft an der Tanke 😂 Ja ich hoffe, dass da bald noch mehr Produkte vom Heck mit integr. Rücklicht kommen, die dann auch zugelassen sind und cool aussehen. Von TBR gibts ja jetzt glaub eins. LG
Antwort von Suzuki......
vielen Dank für Ihre Anfrage und für Ihr Interesse an einem neuen Suzuki-Motorrad.
Die aktuell vertriebenen Suzuki-Modelle werden immer für die aktuell geltenden Vorschriften angepasst und entsprechend produziert. Unsere derzeit erhältlichen Modelle erfüllen die Euro 5-Norm. Die aktuelle SV650 hat einen Fahrgeräuschwert von 73 dB(A).
Die ab 2024 kommende Euro-Norm 5+ für Motorräder sieht wohl eine Senkung des Fahrgeräusch-Grenzwertes von derzeit 77 dB(A) auf 72 dB(A) vor. Dieser Geräuschgrenzwert wird von der aktuellen V-Strom 650 und der neuen GSX-8S mit 72 dB(A) bereits erfüllt. Andere aktuelle Suzuki-Modelle der 1000 cm² -Klasse liegen derzeit jedoch noch knapp darüber.
Lassen Sie sich bei Ihrem Suzuki-Händler mit einer Probefahrt auch von den anderen Qualitäten der neuen GSX-8S überzeugen.
Wir hoffen Ihnen mit diesen Informationen weiterhelfen zu können und würden uns sehr freuen Sie demnächst als Besitzer einer neuen Suzuki begrüßen zu dürfen.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr SUZUKI Service-Team Motorräder und ATV
also ich find das heck eigentlich gut so.
gibt dem bike einen etwas aggressiveren look, so ein bisschen "streetfighter mäßig". :P
mv agusta und ducati haben ja auch recht kurze hecks und die optik wirkt schon echt genial.
der lange kennzeichenhalter macht halt das bild kaputt aber mit dem wechsel wie bei dir passt das.
denk mit den steinchen könnt ich leben (kommt ja auch nicht bei jeder fahrt vor oder?) weil ein mopped für mich jetzt nichts praktisches ist und das design sowie gefühl eine große rolle spielt.
btw. schönste 8s auf youtube! ;-)
Hallo, ja da stimme ich dir natürlich zu. Der Look ist schon super und auch wichtiger. Mit den Steinchen kann ich auch gut leben, leider saut man sich bei schlechtem Wetter aber noch mehr ein… 😅 Aber ist wie gesagt auch alles sehr kleinkariert, da ich sonst nur schwärmen kann vom Moped :) LG und schönes WE
Und noch vielen Dank für dein Kompliment im Bezug auf den Look meiner 8S! 😊❤
Auch mit dem Original Heck saut man sich total ein bei Regen🙃...scheinbar soll es von Suzuki gedacht kein AlltagsMotorrad sein😃ich mag sie trotzdem...
😅👍🏻