У меня тоже ручки не совпадают почему не пойму. С одной стороны 2 деления с другой 2.5. выставляю соосно но при зажатии гайки гитары колесо смещается в дело не пойму
Погуглите. Я покупаю на рынке, у проверенного человека. Так что ссылка типа htts// Харьков, рынок Барабашово , ряд...место... вам вряд ли поможет... )))
Старий де Ти раньше був,Я купив рем комплект ,,узких,,сальників і незнав як їх ставити,поставив старий шероктй,як виняти сальник щоб не колоть двигатель?Дай рацуху.
ку рижий лис, хз як звати тебе))))? а можна вам відправити колінвал к750 для провірки на кривість!? а то він після реставрації і мені здається що він врятлі норм))))
Благодарю за подсказку с выбором сальников. В 90-е таких проблем не было , решил вспомнить юность и купил планету . Ох я с ней намучился , поменял всё ,а перебои таки не смог устранить . Проведя кучу экспериментов пришёл к выводу что новые сальники из набора не пригодны для установки. Буду искать эриксы.
@@МишаБелый-й1ф Я тоже самое делал и не один раз не помогло. Начались мои мучения с того что купил планету 4, в нерабочем состоянии. Перебрал двигатель разумеется с заменой подшипников, сальников и расточил цилиндр по1-й ремонт (поршень Ростов и палец Китай. Завёл с пол тычка, но на разгон всё нормально, а когда выходиш на постоянные обороты начинаются перебои. Дальше перепробовал все конденсаторы включая совдеп. Жигулевскую катушку, потом ижмашевскую естественно новые, когда тактные группы, различные карбюраторы результат нулевой. Вообщем проехал 3,5 тыс. Км. Поршень с пальцем не выдержали. Снова капитала, наэтот раз по всей стране искал оригинальные запчасти. : Коленвал центровал по индикатору, поршень ещё с планетовским значком на юбке, палец Иж Маш. Сальники только опять новодел. Новый карбюратор(рекар) , электронное зажигание(совек Иж планета) . И опять тотже результат. Да проводку пробовал ставил атономку чтобы исключить из.или утечку не помогло ,остаются только кальники другого не дано!
@@ruslanbelik208 тогда может быть и так. Была Ява 638 у меня, долго ездил 13годов,потом начало вилочку резать, так взял ижа п5 за 100баксов не рабочую, восстановил, годов 5отьездил продал, сейчас Минск и машина
Эти двухкромочные сальники из наборов, работают даже с завернутым внутренним буртом, а при нормальной сборке скорее колено заклинит, чем из-за этого сальника придётся мотор разбирать. Так что зря вы на них гоните.
Ставим сальники, а потом картер греем для посадки подшипника 2505. Интересно сальникам ничего не будет? После регулировки расположения коленвала картер опять греть для установки 304 подшипника.
На самом деле , нагрев идет до 80-100 градусов, не более. Такую температуру сальники переживают достаточно легко и без последствий （можете ради интереса покипятить их в кастрюле, для проверки）.
НА СЧЕТ НОВОДЕЛЬНЫХ САЛЬНИКОВ ИЗ ПАКЕТА НИЧЕГО ПЛОХОГО НЕ СКАЖУ ПОСТАВИЛ НА ТУЛИЦУ В ЦЕЛЯХ ПРОФИЛАКТИКИ ПРАВЫЙ КОЛЕНВАЛ И ВЕД ЗВЕЗДОЧКА ЗАМЕЧАНИЙ НЕТ ПРОБЕГ 2300 С НАСТУПАЮЩИМ !
Честно скажу - я совсем не такой великий специалист, каким могу показаться.Это раз. А два - у меня увы нет возможностей провести целый ряд важных и НУЖНЫХ операций перед сборкой （в частности реставрацию посадочных в картерах, так что бы все “в одной оси” стояло и некоторые другие операции , которые не менее важны）, что бы я мог давать какую либо гарантию на ресурс. Поэтому все собирается по принципу “ если проверить/исправить нечем, значит деталь становится автоматически ровной и нормальной ...”. А как вы понимаете, от качественной сборки , это достаточно далеко. Не говоря уже о том, что собирать то по факту НЕ ИЗ ЧЕГО. Китай не вариант т.к. совсем дерьмо, а новое советское в половине случаев откровенный брак , либо же со следами неправильного хранения, что тоже серьезно влияет на ресурс... А б/у - оно и есть б/у, с неизвестным остаточным ресурсом. Повезет - ходит долго, не повезет - может “вклинить” или рассыпаться через 100-200 км.
Не сместятся. Проверено неоднократно ！ Как то поменять свое положение они могут только в том случае, если посадочное прослаблено и наруж.обойма подшипника будет проворачиваться в картере. Но это уже совсем другая история...
@@ReD-FoX9791 Это та же история.Даже не прослабленная обойма смещается в процессе эксплуатации.Потихонечку,на доли миллиметра,но в итоге и оборот сделает.Мне ещё в СССР старый водитель профессионал показал.Менял на Газоне ступичный подшипник,и говорит,смотри обойму на вал насаживаем с натягом,с помощью оправки и молотка,теперь давай пометим расположение обоймы по отношению к посадочному месту,потом посмотрим.Так и сделали,Потом ,при следующем снятии ступицы,посмотрели,метки ушли и на много.Как-то так.
Эти вещи сравнивать некорректно. Абсолютно разные силы （и по величине и по направленности）действуют на обойму подшипника и стопорное кольцо. Или вы хотите сказать, что сальник в картерах тоже проворачивается, в процессе эксплуатации ??
@@ReD-FoX9791 Сальник думаю нет,хотя тоже надо будет пометить,а обойма подшипников коленвала смещается.Я тогда,после опыта со ступицей,при переборке двигателя Восхода-2 М,так же пометил посадку внутренней обоймы по отношению к цапфе,и наружной по отношению к картеру,потом при следующей разборке посмотрел,сместились.Весной буду собирать ещё один двигатель Планета -4,тоже помечу,потом оценю.
Я разбирал много двигателей “заводской сборки”, на всех на сальнике были четкие отпечатки от той самой дистанционной “маслоотражающей шайбы-звездочки”... Что говорит о том, что в процессе работы ее положение относительно сальника и картера не менялось. Более того, очень часто на наружной обойме подшипника также были темные пятна （от отложений）, в тех местах где в шайбе были вырезы. Т.е. и обойма не меняла своего положения в картере. Хотя в случае с обоймой - очень сильно влияет качество сборки, натяги в посадках и условия эксплуатации. Я тоже слышал и читал, что обоймы ,со временем ,проворачиваются в посадочных.Но с тем что бы проворачивались сальники или стопорные кольца - с таким не сталкивался （кроме исключительных случаев, когда разбито было “фсе” и мотор просился в утиль）
Пиши заголовок грамотней, а как забивать сальник или его выбивать есть головы из набора. Пиши тогда "лайфхак для сборки мотора планеты, с помощью поршня и колец от Минска" а не этот бред для набора просмотров, не однократно уже ругали тебя за это!
Я думал эпичная ебля с прикорчевыванием Минской поршневой к картеру планеты .... А тут разводняк ....
Увы и ах ... Банальный разводняк . )))
пане лис ! низя под новый год !!!! тут никак с детства пережить не могу что деда мороза не существует ..... а тут вы с поршневой ....
так “кушать очень хочется...” )))
И в НГ тоже...
@@ReD-FoX9791 заглядуйте на канал , я там тоже только что запихнул жестячок .... Ждал пол года !
Заглядывал. Если честно - Я ВЫСОТЫ БОЮСЬ ！ )))
Но ради жестяка - надо будет потерпеть
Что то видео мало выходить новых стало?) Раньше как-то по чаще было
Наверное, никак ремонт не закончит..)
Оригинальненько..... Главное, что такого "хлама" всегда полно в закромах.... Плюсанул!
Спасибо, вдохновляешь к работе.)))
Как всегда вы молодец 👍.с наступающим новым годом вас.
А сальники используете тип 1 или тип 2? В каталоге нашёл однокромочный тип 1 и двухкромочный тип 2...Два по 10 мм. нормально будет?
У меня тоже ручки не совпадают почему не пойму. С одной стороны 2 деления с другой 2.5. выставляю соосно но при зажатии гайки гитары колесо смещается в дело не пойму
Добрый день! Сколько будет стоить капитальный ремонт двигателя ИЖ Планета 5 ?
Спасибо большое за помощь. И новые идеи!
Спасибо за лайфхак. Собирался перебирать свою планету, очень полезная инфа. Поршень с Минска есть!
Полезная инфа,возьму на заметку, поискал у нас эти сальники, производитель Бельгия, 350 р один, не дешево,но и не особо дорого
Ну наконец то дождался видоза, лукас Дмитрию)))) и всех с наступающим))))
Отличное видео, есть у меня с 1983 года и до сих пор жемчужина, привет с Кубы
Можете ссылку скинуть на сальники?
Погуглите. Я покупаю на рынке, у проверенного человека.
Так что ссылка типа
htts// Харьков, рынок Барабашово , ряд...место...
вам вряд ли поможет... )))
Старий де Ти раньше був,Я купив рем комплект ,,узких,,сальників і незнав як їх ставити,поставив старий шероктй,як виняти сальник щоб не колоть двигатель?Дай рацуху.
Здравствуйте, сколько примерно будет стоить капиталка двигателя Минск с установкой японского поршня?
Где видео про турбо коленвал
З відки ви можна від правити мотор на зборку
ку рижий лис, хз як звати тебе))))? а можна вам відправити колінвал к750 для провірки на кривість!? а то він після реставрації і мені здається що він врятлі норм))))
"с его помощью" я уж думал сейчас из широких штанин будет достан цилиндр под два поршня, как на "Пух")
Благодарю за подсказку с выбором сальников. В 90-е таких проблем не было , решил вспомнить юность и купил планету . Ох я с ней намучился , поменял всё ,а перебои таки не смог устранить . Проведя кучу экспериментов пришёл к выводу что новые сальники из набора не пригодны для установки. Буду искать эриксы.
Corteco хорошие, сам ставлю, Viktor Reinz народ хвалит.
@@ValeryFamilia Хорошо, гляну по магазинам и эту фирму. У нас на Кубани сложно найти что-то путнее, один ширпотреб кругом.
Карбюратор я менял на к 68,так лучше работает и контакты с кондером и катушку, были тоже перебои в работе планеты 5
@@МишаБелый-й1ф Я тоже самое делал и не один раз не помогло. Начались мои мучения с того что купил планету 4, в нерабочем состоянии. Перебрал двигатель разумеется с заменой подшипников, сальников и расточил цилиндр по1-й ремонт (поршень Ростов и палец Китай. Завёл с пол тычка, но
на разгон всё нормально, а когда выходиш на постоянные обороты начинаются перебои. Дальше перепробовал все конденсаторы включая совдеп. Жигулевскую катушку, потом ижмашевскую естественно новые, когда тактные группы, различные карбюраторы результат нулевой. Вообщем проехал 3,5 тыс. Км. Поршень с пальцем не выдержали. Снова капитала, наэтот раз по всей стране искал оригинальные запчасти. : Коленвал центровал по индикатору, поршень ещё с планетовским значком на юбке, палец Иж Маш. Сальники только опять новодел. Новый карбюратор(рекар) , электронное зажигание(совек Иж планета) . И опять тотже результат. Да проводку пробовал ставил атономку чтобы исключить из.или утечку не помогло ,остаются только кальники другого не дано!
@@ruslanbelik208 тогда может быть и так. Была Ява 638 у меня, долго ездил 13годов,потом начало вилочку резать, так взял ижа п5 за 100баксов не рабочую, восстановил, годов 5отьездил продал, сейчас Минск и машина
Спасибо!
Эти двухкромочные сальники из наборов, работают даже с завернутым внутренним буртом, а при нормальной сборке скорее колено заклинит, чем из-за этого сальника придётся мотор разбирать. Так что зря вы на них гоните.
Ставим сальники, а потом картер греем для посадки подшипника 2505. Интересно сальникам ничего не будет? После регулировки расположения коленвала картер опять греть для установки 304 подшипника.
Можно не греть, а подшипники в морозилку
На самом деле , нагрев идет до 80-100 градусов, не более. Такую температуру сальники переживают достаточно легко и без последствий （можете ради интереса покипятить их в кастрюле, для проверки）.
С наступающим Новым годом. С большим интересом смотрю Ваши фильмы. Желаю дальнейшего процветания Вашему каналу.
КРУТО
Прекрасное решение!
Ну вот... а я то думал)))))
Я ставил 2 сальника по 10 мм и все норм уже 3 года. Мотоцикл работает зимой и летом
А какие сальники ставил?
@@Андрей63-о7ы Фирма:NQK
Размеры: 25×52×10 2шт(левая сторона). И 17×30×7 1шт. (правая сторона)
Видел я такой способ в интернете!
👍👍👍
А если нет минского поршня то чем ещё можно????
Дмитрий где ты был раньше?, но все-таки, спасибо.
что можете сказать про сальники NAK и WLK? в РФ эриков не встречал
О да, секс с установкой сальников мне до боли знаком, благодарю за подсказку с поршнем.
Понял, дальше видео можно не смотреть 😆
Как модно сейчас говорить- ЛАЙФХАК))))
Оправка это называется.
НА СЧЕТ НОВОДЕЛЬНЫХ САЛЬНИКОВ ИЗ ПАКЕТА НИЧЕГО ПЛОХОГО НЕ СКАЖУ ПОСТАВИЛ НА ТУЛИЦУ В ЦЕЛЯХ ПРОФИЛАКТИКИ ПРАВЫЙ КОЛЕНВАЛ И ВЕД ЗВЕЗДОЧКА ЗАМЕЧАНИЙ НЕТ ПРОБЕГ 2300 С НАСТУПАЮЩИМ !
мы с вами похожи, вы делаете гибриды из мотоциклетных движков а я из мопедных
Лис, родной.
Мы тебя будем смотреть и без кликбейта!!
Так кто то отвечает мне по поводу ремонта мотора планета?
я заказы не беру. В ближайшие полгода. Это если вопрос был ко мне.
@@ReD-FoX9791 вопрос был вам. Печально ( хотелось чтобы перебрал специалист
Честно скажу - я совсем не такой великий специалист, каким могу показаться.Это раз.
А два - у меня увы нет возможностей провести целый ряд важных и НУЖНЫХ операций перед сборкой （в частности реставрацию посадочных в картерах, так что бы все “в одной оси” стояло и некоторые другие операции , которые не менее важны）, что бы я мог давать какую либо гарантию на ресурс. Поэтому все собирается по принципу “ если проверить/исправить нечем, значит деталь становится автоматически ровной и нормальной ...”. А как вы понимаете, от качественной сборки , это достаточно далеко.
Не говоря уже о том, что собирать то по факту НЕ ИЗ ЧЕГО. Китай не вариант т.к. совсем дерьмо, а новое советское в половине случаев откровенный брак , либо же со следами неправильного хранения, что тоже серьезно влияет на ресурс...
А б/у - оно и есть б/у, с неизвестным остаточным ресурсом. Повезет - ходит долго, не повезет - может “вклинить” или рассыпаться через 100-200 км.
@@ReD-FoX9791 но лучше чем у меня сейчас нихрена не едет эта планета. я вовьсе не спец по ижам.по этому так херово и ездит
О! Идея ! Сниму видео как с помощью двух явовских поршней и одного минского два здоровых дядьки спаивали студента !
Отличная идея ))) Только из поршней пить не совсем удобно ... "по усам течет - в рот не попадает" , а вот если из стекол от поворотников ....
@@ReD-FoX9791 я так и знал ! ПроФФессионал во всем !
Такие сальники ставят на барабан стиральной машынки.
Вот так и спасают, кольца, с Минска на планету, с дружбы бензопилы,на Минск, восход
ах..нно , дождались
Тьфу блин- на, перепугал!!!))))))) Я уже подумал что "в детстве не те книжки читал"!)))))
Видео с Явами давненько небыло 🤔
С поршнем от Минска порнуха получается)
Молодец !! Башка варит в нужном направлении !!!
Себе поставил 3 тонких сальника, вырезав из среднего середину.
Эх,а я то думал...
А я думал иж планета 125
Гениальный механик!!!!! Жаль что живёт за рубежом!!!!! Лис перебраться в Россию не думал!!!!!
Ок. спасибо, теперь купить Минск, снять поршень, забить сальник, поставить на Минск поршень, продать Минск?
🤣название ролика под купило.
Стопудово в процессе эксплуатации зазоры кольца сместятся по отношению к масленому каналу.
Не сместятся. Проверено неоднократно ！ Как то поменять свое положение они могут только в том случае, если посадочное прослаблено и наруж.обойма подшипника будет проворачиваться в картере.
Но это уже совсем другая история...
@@ReD-FoX9791 Это та же история.Даже не прослабленная обойма смещается в процессе эксплуатации.Потихонечку,на доли миллиметра,но в итоге и оборот сделает.Мне ещё в СССР старый водитель профессионал показал.Менял на Газоне ступичный подшипник,и говорит,смотри обойму на вал насаживаем с натягом,с помощью оправки и молотка,теперь давай пометим расположение обоймы по отношению к посадочному месту,потом посмотрим.Так и сделали,Потом ,при следующем снятии ступицы,посмотрели,метки ушли и на много.Как-то так.
Эти вещи сравнивать некорректно. Абсолютно разные силы （и по величине и по направленности）действуют на обойму подшипника и стопорное кольцо.
Или вы хотите сказать, что сальник в картерах тоже проворачивается, в процессе эксплуатации ??
@@ReD-FoX9791 Сальник думаю нет,хотя тоже надо будет пометить,а обойма подшипников коленвала смещается.Я тогда,после опыта со ступицей,при переборке двигателя Восхода-2 М,так же пометил посадку внутренней обоймы по отношению к цапфе,и наружной по отношению к картеру,потом при следующей разборке посмотрел,сместились.Весной буду собирать ещё один двигатель Планета -4,тоже помечу,потом оценю.
Я разбирал много двигателей “заводской сборки”, на всех на сальнике были четкие отпечатки от той самой дистанционной “маслоотражающей шайбы-звездочки”... Что говорит о том, что в процессе работы ее положение относительно сальника и картера не менялось. Более того, очень часто на наружной обойме подшипника также были темные пятна （от отложений）, в тех местах где в шайбе были вырезы. Т.е. и обойма не меняла своего положения в картере.
Хотя в случае с обоймой - очень сильно влияет качество сборки, натяги в посадках и условия эксплуатации. Я тоже слышал и читал, что обоймы ,со временем ,проворачиваются в посадочных.Но с тем что бы проворачивались сальники или стопорные кольца - с таким не сталкивался （кроме исключительных случаев, когда разбито было “фсе” и мотор просился в утиль）
Хи 😂
Кликбейт уровня-бог
Пиши заголовок грамотней, а как забивать сальник или его выбивать есть головы из набора.
Пиши тогда "лайфхак для сборки мотора планеты, с помощью поршня и колец от Минска" а не этот бред для набора просмотров, не однократно уже ругали тебя за это!
смотри внимательней, а не на перемотке .
Тогда и “типа вумные” советы давать не придется... )))
Я не страдалец.
Я НАСЛАЖДЕНЕЦ!!!
Полный бред как завод собрал так и надо делать там не глупые люди
ага. Езди “как завод собрал”... Кто тебе мешает ? ))