Dodge Viper. Для тех, кому НЕЧЕГО терять
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Dodge Viper на Авто.ру:
auto.ru/s/mfRukw
Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съёмку:
petrolhead.reklama@gmail.com
Оператор этого видео, а заодно и хороший фотограф:
piterskiy.org/
Лучший обзор Вайпера на всем русскоязычном Ютубе!!! Все четко и по делу. А то что ни обзор, то вопли о том, что он вас убьет, что он не рулится, что это грузовик в кузове спорткара и т.д. и т.п. Спасибо Вам, Владимир, что показали нам каков Вайпер на самом деле!!! 🤝
так же отличный тест драйв от Цареградцева, по делу и с эмоциями, да еще и на треке
Чо не на рутюбе? Ви чо не поцреоты?)
@@MrDragster1993 с языка снял👍
Дружище, у каждого свои эмоции. В свое время, я думал ,что Эво8 меня должна убить. Но ,тогда , я был молодым и глупым))))
💐
Человек на опыте, с навыками, без мата и понимающий что говорит, но тенденция показывает что мало кому это заходит (
300к за месяц это неплохой результат
Ещё как заходит
Поплачь за него
В лесу надо крузак показывать) а не вайпера
в лесу и так полно говна
Обожаю! Вайпер - единорог в современном мире. Уникальный.
Володя, будет к Вам большая и искренняя просьба! Раз уж Вы начали снимать самую тяжелую и брутальную артиллерию - запишите пожалуйста тест Корветта C6 Z06, или Камаро Z/28 на том же атмосферном 7.0 LS7. Я, как преданный фанат американцев и вашего канала, буду истинно счастлив! А пока с меня лайк и спасибо за видео.
100%!
Или ZR1
Ну началось)!...
В кавычках, наверное.
я еще за первый вайпер притоплю)
Вайпер всегда казался такой внушительной машиной, вот - дизайн! Полет Валькирий! Единственный раз видел авто серого (!!!) цвета в Екатеринбурге, удивился, какая Вайпер маленькая!
Обзор - божественен, ярок, жизненен, праздничен, ТО, ЧТО НАДО! после серого рабочего дня! Спасибо, Владимир!!!
Во!! Я его и тестил!! Почему то мне он не показался маленьким! Возможно из-за ширины и длинны капота!!
Тоже в детсве думал, что он большой)
@@АлександрБелов-н5у ну мне уже под 30-ть было )) просто у товарища был SLK в тот момент, дак вот Вайпер просто раза в полтора больше казался! Повторюсь возможно из-за ширины и огромного капота!
В Москве, начиная с 93го года, довольно часто Вайперы попадались на улицах, особенно в центре, но частенько и на окраинах. Мне он в те годы тоже маленьким казался, потому что изначально, благодаря фото из автомобильных журналов, со вкладышей жвачек [ :-)))))))))) ] представление было другим.
Маленькая????????
Доводилось прокатиться на нем, при опыте вождения на тот момент в 10 лет, в т.ч. на заднеприводных и относительно дерзких тачках, добавим кратковременное владение каррерой 996...казалось бы, не совсем хлебушек..но.."ну нахер", сказал я тогда и, потирая пот со лба после 5и минут вождения, выполз восвояси. А тут я наблюдаю как Владимир катит на нем без напряга и ощущаю поведение Гадюки ближе, как если бы сам сидел за рулем..Высший скилл, как и всегда приклоняюсь. Спасибо за то, что вы есть на ютубе Владимир и ко.
не пызди
Видно что он его тоже боится
@@Зуб-За-Зуб Скорее больше восторгается уходящим нравом.., про пилоты и не в таких условиях накидывают)
@@ПропиковАнаварОмнадренович когда нибудь и к подобным тебе приходит осознание ;)
@@Зуб-За-Зуб, не боится. Но ему явно не скучно. Причём нескучно нон-стоп. Это говорит о том, что большинству лучше вообще к этой змеюке не подходить и на пушечный выстрел.
Абсолютно безбашенный аппарат для самовыпиливания :)
Звук мотора - звериная ярость концентрированная
Харизма - безапелляционная
Спасибо за обзор! Это очень интересный автомобиль!
Хозяин авто, просто молодцом, позволил нам частично получить эти эмоции. Репортаж тоже выше всех похвал🙂
Выпуск просто кайф! Ездовую секцию просмотрел с улыбкой, от удовольствия, как будто сам поездил. Спасибо Владимир!
В автообзоре, какого не помню журнала, было написано автором " при переключении со второй на третью передачу на скорости 160 кмч, машина буксует". Просто зверюга!!!
Был тест как в АР, так и в Клаксоне в 1998 году, жёлтый.
И в 1999 году в журнале Автомобили, но там наверно, этот жёлтый и был, не помню.
И там же - у вас заберут права ещё на первой передаче😁
600 кабан буксовал с 200 км,если резко навалить в тапку!😁
Икона моего детства. До сих пор мечтаю о мощной машине на механике наподобие этой. Владельцу респект, Владимиру спасибо!
точный термин -"икона"!!!
Единственный автообзорщик, который может спокойно раздать боком даже на Вайпере. Моё уважение, Владимир. Просто профессионал.
Он не обзорщик, он журналист
Что за бред?
Гадюка это серьезно! Сразу вспомнилось как энтузиасты на ACR хотели достойно проводить модель, и лишь немного не побили 7-00 на северной петле. Машина что надо.
Так и не побили только потому, что в финальном быстром круге разбили машину, а 7-01 это была пристрелочная попытка
Шины бы хорошие! Там Хэнкук, вроде, был, который вырылся постоянно. Не выдерживал натиска Гадюки
@@Whiteus1936 там кумхо были, которые разорвались на скорости 250 кмч и угробили одну машину, потом у одной машины загудел редуктор, а последняя машина проехала как проехала на говёных шинах кумхо.
@@coolguy_2997 он бы вышел из 7 легко. Шины кумхо - говно.
машина для ♂real men♂ а не для ♂fuckin slaves♂
Помню еще мелким читал про первый viper еще в газетном варианте Авторевю ... А время бессмысленно летит
Синий с серыми полосами
Жизнь как ураган хоп и нету пора в гроб ложиться
@@Сергей-ъ7б4и сначала красная, они её с толкача заводили...
@@sergeiiyanigin9158 сейчас посмотрел, это было в 1995 году. Тогда ещё не читал автожурналы. На фото Viper почему-то подбитый. Не помните, что там случилось?
@@Сергей-ъ7б4и синий это уже около нулевых годов, помню еще фотку как он шлифует на старте. Но был по-моему до этого обзор кабрика, правда тогда я журналы не покупал в силу возраста
Однажды довелось прокатиться около 500км на вайпере первого поколения. Это незабываемо.
Владимир, спасибо большое за интересный рассказ про это потрясающий автомобиль)))) Он безумен и от этого великолепен!!!
ошалеть, конечно. всегда восхищал этот автомобиль. теперь еще и понятно, как он едет. спасибо за столь эмоциональный ролик! и да, ссылку на эти авто надо прикрепить обязательно
Владимир, спасибо за ваши обзоры! Каждая машина, та, которой всегда хотелось обладать. Те машины, которые ушли вместе с юностью. Их остались единицы, и каждая из них потрясающа! Те, на которые оборачиваются на улице и на которых хотелось бы прокатиться. Это не серый, современный автопром, это машины, у которых есть Душа.
Вот она!!!мечта 26 лет о ней мечтаю!!!прекрасный видос!!! благодарю!!!!
Ничего себе, серьёзные машинки пошли. Круто. Надо глянуть. 👌🏻👌🏻👌🏻
А до этого не серьёзные?
@@Blackzillan в сравнении с этим, мало что будет казаться серьезным
То есть Ferrari 812 Superfast - не серьёзная? Ну или Dodge RAM SRT-10 - тоже очень серьезно.
@@Zrrrr_55 много было машин с такой мощностью и с отсутствием хоть какой-то вспомогательной электроники?
Помню первый и единственный плакат в своей комнате я повесил VIPER!! Из АвтоРевю!! Очень мне автомобиль нравился! Даже получил люлей от родителей, так как приклеил (а я был готов :) ) его на новые импортные обои через месяц после новоселья))))! После к нему добавился плакат с Мазерати Шамал, тоже из АвтоРевю! Ну и единственная собранная модель гражданской техники (среди большого множества военной) был Вайпер!! Прокатиться на первом поколении удалось только лет через 15-ть в 2007-2008 году, но у нас в Екб был очень уставший экземпляр, да и центр города, поэтому ничего не понял
Зачитал до дыр тот номер АР.
А сейчас на чем ездишь
@@мойгосподин-ч1ш на примерно таком же как Вайпер авто )) на Трейлблейзере первого поколения с L6 под 300 лс ))
Вообще это именно ACR поставил рекорд в 7:01, и Вайпер до сих пор носит титул самого быстрого серийного заднеприводного автомобиля и самого быстрого с ручной коробкой на Нурбургринге. И, если что, это результаты любительской гоночной команды с ограниченным бюджетом
Ох уж этот звук V10! На мой личный вкус, это самый "музыкальный" двигатель! В гонках формулы 1, это были самые визгливые моторы и их звук самый драматичный! Владимир, спасибо тебе огромное за твоё творчество, которое даёт возможность не только увидеть и услышать эти легенды, но и узнать, что же в реальности из себя представляют! Действительно ли они, как писала зарубежная пресса, плохи в управлении или же хороши?
Да, классный мотор! Вот бы, собирая кастомный ГАЗ 52, в него такой мотор поставить!
муЖикальный
Хотите визгливый V10? Поищите BMW M5 2005-2010 годов. Серия Е60/Е61. 5-ти литровый атмосферник с 507 лс при 7750 об/мин! Не Вайпер но тоже того стоит. Ощущения: дрифт на огромной, нет, гиганской бешеной бензопиле :-)))
Крутейший. красивейший. невероятно харизматичный. настоящий и честный. автомобиль с душой, живой. был и останется машиной-мечты (касается всех кузовов) и конечно V10..! я думаю это самый харизматичный из всех V10 что ставили в мире. этот двигатель и только он, подходит ему как никому! и можно наконец написать - Этого обзора, именно от вас, Владимир, я очень ждал, Спасибо вам и всей команде) и хочется пожелать обзоры на всех Вайперов!
S85b50 из М5 е60 забыли. Его звук - фантастика и оргазм для ушей.
Самый харизматичный (и самый охеренно-звучащий) V10 - это мотор Lexus LFA.
Еще в 90х годах на плейстейшн я играл в Грантуризмо, и Вайпер была любимой машиной. До сих пор мечтаю хотя бы прокатиться за рулем
Теперь нужен Корвет, Владимир, спасибо за Вайпер
И притом 1991-1996 года.
@@user_Vladimir_Belyaev пусть лучше С6 Z06/ZR1
@@Mr.RedSteak С4 самый любимый
@@user_Vladimir_Belyaev лучше C6 ZR1 или Z06
@@Dmitriy88S чем лучше?
Для меня С4 '91-96 мод. годов самые любимые
И все таки самый красивый вайпер первого поколения в кузове купе и в синем цвете с полосками. Внешний вид реально ассоциируется со злющей и опасной гадюкой.
Читал в, свое время в Авторевю, по желтую, утирал пот - автомобиль стал для меня легендой в тот же день. И вот теперь у Владимира на канале. Спасибо!
Да да)".. при переключениях гадюка буксует"
Никогда не забуду Viper в первой NFS. Для меня самый правильный тот самый, первый Viper. :) Хотя и последующие тоже хороши.
Даже там чувствовалась его самобытность)
Один из немногих выпусков канала, после которых нет мысли “хочу!", но лишь потому что понимаю, что не смогу укротить. Мое почтение владельцу, который смог.
P.S. То ли телефон глючит, то ли ютуб, но не увидел ссылки на авто.ру в описании, не смог поддержать канал(
У меня тоже нет
её там нет =)
@@ZonD9 здесь рыбы нет!
появилась
Владелец перекуп
Да ....! Панамка супер!
Я думал он огромный, такой туннель внутри , пороги , ещё по обзору Авторевю. А он совсем не большой.
Знаете, если бы Вайпер был человеком, то это был бы простой мужик, честный, настоящий, надёжный. Спокойный. С жёсткими чертами лица, квадратным подбородком и взглядом бульдога. Но не дай Боже с ним бухать)))
Вряд ли он был бы простым мужиком. Возможно, он даже бухать бы с кем попало не сел)
блин, точнее и не скажешь))
@@artz8392 Ты меня правильно понял про бухлишко. И да, я про характер а не про материальные блага)
Это первого поколения,а вот тот что на видосе эт такой же мужик,только уже навеселе и с ключом на 24 в руке😂😂😂
Гигочад))
Впервые фото этого автомобиля,я увидел в журнале "За рулем" за 1990 й год! И тогда он казался настоящим Миллениум каром! Сейчас конечно он таким не кажеться,но мы тогда мало знали об Американсикх машинах,об их устройстве.
мне кажется я первый раз увидел вайпер на вкладыше "турбо". а потом была игра "need for speed" и там был вайпер!!!
Очень нравится в обзорах Владимира то, что он умеет и не боится ездить
В первый раз я сел за руль Доджа Вайпера в 2001 году, мне было 10 лет и играл я в Сони Плэйстэйшн 1 слим мини в игру Гран Туризмо 1-2, гонял под песню Роба Зомби - Драгула! Роскошные воспоминания)))
Потрясный ролик, машина зверь!!! А панамка так это просто топчик))) Владимир, не спасибо, а СПАСИБИЩЕЕЕЕЕ!!!!!!
Тоже понравилась Панама 🤝
есть в рассказе маленькая неточность. Ли Якока не хотел запускать даже в разработку этот автомобиль, его только Кэрол Шелби уговорил это сделать, потому что они были друзьями еще с момента постройки gt40. Гадюка разрабатывалась по идеологии современной замены Шелби Кобры. Она должна была быть максимально простой с максимально большим мотором как собственно и сама Кобра. Поэтому и имя Viper тоже отсылка к той самой Cobra. В первой гадюке небыло ничего, ни кондиционера ни аудио системы ни даже дверных ручек
Спасибо за этот выпуск! как и у многих, Viper - мечта детства))) осталось увидеть тест NSX, EB110, Diablo ( или Countach ))))
EB110 на грани фантастики, но остальные думаю увидим.
Skyline GTR R34 да мечта.а это хуета
С таким обзором, с таким объяснением, как будто сам катился на вайпере. Спасибо большое, за такой обзор. Теперь я знаю, на чём я хочу прокатиться :)
Те, кто разбираются в авто и умеют водить, хвалят эту модель. Царю он тоже очень понравился.
в этом вся соль, мужики любят восхвалятся (у кого мозгов как у курицы) и хотят иметь настоящую мужскую тачку, но когда от мамкиной сиськи оторвался без году неделя или банально нету опыта вождения трушных спортивных тачек без электроники, разматываются на ближайшем повороте или столбе. Сколько уже этих вайперов побили по целому свету, мама родная(( А так тачка да, настоящий спорткар, и главное беспощадный, по старой американской школе - 8-8.4л движки, внушают))
Царю? Путину, что ли?
Аркаше
@@ragdenselvjan8393 он водить умеет?
Не знал, что Путену Вайпер нравится😕
Ради такого видео я даже пыль с телевизора протер
Всегда хотел посмотреть грамотный обзор про Вайпер, спасибо Владимир за этот шедевр!
Никогда до просмотра этого видео не интересовали вайпер и корвет, очень интересно рассказал и показал, спасибо большое, Владимир! 👌
Владимир: этот капот открывается с улицы.
Я, у которого стащили акб с жигулей, вижу, что акб под капотом нет: фух.
Владимир: посмотрите, где тут акб, и показывает через задний бампер.
Я: пля.
Просто сидишь и заворожённо смотришь, на одном дыхании. И это однозначно достойно внимания и восхищения.
как всегда очень интересно и эмоционально. и самое главное, что эти эмоции передаются зрителю! спасибо!
Владимиру как и всегда низкий поклон. Но нет) в этом выпуске эмоции не те, что дарит менее опытному среднестатистическому водиле, севшему впервые за руль этой твари)
Как владелец Dodge, могу сказать что эти ребята знают как сделать эффектно и очень просто. Ко всему есть доступ, всё понятно как в жигуле только на максималках.
У меня тоже вайпер есть)
Чисто по дизайну... 1-ое поколение = ЛУЧШЕЕ!! (лично для меня!) !!!
Однозначно!
Для меня тоже!1й просто бомбический
2 самый збс.
Да помню как Зарубин его обозревал, ух)
Вы смогли передать характер авто,и его цели, я восхищён-феноменально.
Вроде Цареградцев его обозревал на канале Зарубина
Больше понравилась не сама машина, а с каким упоением и уважением Владимир о ней рассказывает.
Очень приятный сюрприз! Спасибо за время проведенное с Гадюкой!
Супер! Спасибо Владимиру и хозяину авто за этот долгожданный обзор!🔥👍
Хотел посмотреть фильм, в итоге 2 часа потратил на видео с канала.
Превосходные, качественные видео. Лайк + подписка.
Давай теперь Corvette в пару к этой Гадюке!
Супер автомобиль! Супер репортаж! Благодарю за крутой обзор! Да, этот автомобиль - легенда!
Помню, когда-то, очень давно (по меркам человеческой жизни), в Авторевю тестили эту гадюку...🙃 Тогда все "испытатели" были в шоке от монстра... Боялись, восхищались, удивлялись... То она не заводилась, то бензин заканчивался на холостых... Про динамику просто промолчу. По тем временам, это был космос.
Очень круто. Спасибо Владимир
Однозначно лайк. Не очень люблю американцев, но Вайпер вызывает чувство уважения и любви. Обожаю машины, в которых минимум электроники, МКПП и куча мощности! Считаю, что важен скилл водителя, нежели всякие электронные помощники (группа Б ралли и старые гонки просто отпад, по сравнению с современными). Чтобы справиться с такой дурью нужны яйца! И именно это так привлекает в Вайпере. Машина просто космос.
Новый выпуск Владимира, всегда жду с удовольствием! Сперва лайк, потом просмотр!
Владимир, удачи Вам в развитии канала, у Вас получается сделать так, что после сюжета хочется купить каждую машину, тест драйв которой вы провели!
Я абсолютно равнодушен к американскому автопрому и американской автокультуре, масклкары, вот это вот все. Но вайпер именно в этом поколении - почти единственное исключение. Владимир, спасибо за обзор интересного автомобиля
Как это может быть? Равнодушен к величайшей автокультуре? А какая нравиться? ГаЗ 21 что ли?
Тоже катаюсь на американце - Dodge Charger SRT 6.4. В некоторых режимах тоже заносит хорошо. А в автоматическом совершенно нормальная гражданская машина. Viper не для каждого, только для профи.
А зимой как
Машина мечты еще с тех пор, как играл в гран туризмо 1
Спасибо вам Владимир, потрясающий обзор потрясающего Автомобиля! Вайпер действительно легенда! Жаль что массовые производители больше такого не делают и у нас сейчас эпоха унылых по большей части кроссоверов...
Владимир, спасибо за эмоции!😃😃😃
Шикарный ролик - шикарному автомобилю, СПАСИБО ВАМ!
Отличные обзоры настоящего любителя автомобилей, без лишней шелухи и пафоса🤝
Очень не хватило звука мотора/выхлопа....Микрофоном чтоли закреплённым записывайте отдельным и накладывайте вместо шума ветра)не знаю как это правильно там делается)) . А обзор и машина просто огонь.
Поддерживаю, машину плохо слышно
Слюни рекой. Мечта детства. На втором месте после Ламбы мурсиелаго. Смотрю, будто мне снова 10 лет
Владимир, спасибо за обзор!Ждём от Вас корвет!)
В детстве собирал журналы Top Gear. Зачитывался и засматривался этими машинами: Viper acr, Murcielago 599, 430 Scuderia❤ Потом универ, первая работа, бизнес.. и о машинах я забыл. ПОКА не встретил этот прекрасный канал.. все, крыша опять съезжает😂 Это именно та журналистика, для влюбленных в машины. Спасибо, Владимир! И возьмите, пожалуйста, на тест E63 w213 в дорестайле. Действительно ли она интересная с точки вождения, как некоторые говорят.
Отличный тест драйв Владимир!
Очень проникся! Аж пересмотрел ещё раз!)
Автомобиль для настоящих мужчин!
Шутка про шумоизоляцию особенно удалась!
И владельцу, и Владимиру давно пора приехать на cars & coffee к Давиду на Марксистскую :)
Владимир один из очень не многих, кто достоин тестировать подобного рода авто.
Спасибо! 👍
Любимый автожурналист и эксперт! Доверяем профессионалу!
Наконец-то обзорщик который умеет ездить, а не вот это вот всё...
На мой взгляд самая интересная машина из побывавших на канале. Очень круто.
Спасибо огромное за Ваши обзоры! Не могу промолчать! Все подобные машины тех времен создавали впечатления гаражной сборка! Если Вы видели F40 или даже Энтцо! А про Лаббо до покупки его Ауди.... Не когда не забуду вой исправно карабки на Каунтаче! Удачи!
Да что Вы говорите! Не может быть такого у Ламборгини! Коробки же воют только на тазах! )
Спасибо Владимиру за отличную работу ! 👍 А хозяину авто - за возможность прикоснуться ...к Гадюке! 🤩
_Вайпер топ и большинству современных ещё носы утрёт!)_
Респект!) *+*
Смотря в каком плане утрёт
@@waldemarzimmermann9323 тебе уж точно!)
@@bbbrrooo , да ладно, откуда такая уверенность?
Владимир,как город)))
На 5:25...5:30, и до конца..!
Как же приятно и кайфово тебя слушать!!!
И 5:25 это начало дрифта,и какой он долгий...
А енто Вайпер
SRT 10 (ACR(X)) это моя мечта детства
Но любой Вайпер - это офигенно: ручка, 8+ литров, задний привод, афигительная внешка, дурная слава - каеф
А прикинь ещё и номера 666
В синем цвете?
@@МакалейОтсосалкин
Каждому свое)))
Мне больше черный нравится, или тёмно-зелёный)
Хотя синий с двумя белыми полосами тоже отлично)
@@МакалейОтсосалкин просто SRT10 - синий с белыми полосами
ACR - чëрно-оранжевый
ACR-X - либо белый с чëрным, либо просто чëрный
Стрейч -плёнкой обычно обтягивают. Пищевой плёнкой. Классное видео , спасибо. Людям будет полезно
Обожаю когда Владимир не просто садиться и едет, а уделяет особое внимание всяким мелочам :)
Здравствуйте Владимир! При открытом багажнике, не ставьте пожалуйста руки в место закрывания , мало ли что, берегите себя!!!
Да )) на съемках не заметил, а на видосе увидел аж рука дернулась машинально ))
Как же приятно и интересно смотреть ваши обзоры!
Жаль, что такую машину скорее всего не получится купить😃
У меня есть с пробегом 7 к, могу скать что на моей машине сцепление не жёсткое и в целом не так уж и жарко
По описанию напоминает мне мой Мустанг сн95, на механике 5.0, тот же дух, уровень не много ниже, конечно, но тоже самое, ездить быстро можно только если прикататься, и все понять, жар так же идет из под капота, и выхлоп у меня тоже боковой, правда у меня машина подфорсированная и тоже прыгает после 3000. Вообще к этой машине руку еще и Шелби приложил, он говорил, что их задача была построить автомобиль, максимально приближенный к гоночным тачкам 60-70х годов, по факту это и есть гоночная машина тех лет, поэтому у него и сваренные металлические элементы так же видны. Он говорил, что если вы хотите понять ощущение гонщиков тех лет, купите Вайпер
"Если у вас современный автомобиль, нужно дернуть два раза ручку. Если у вас нормальный автомобиль...")))
Тонкий юмор, если рассматривать автомобиль, с точки зрения автора, как честная отдача от механизма или синтетическая.
Спасибо! Очень интересно! Так эмоционально и без мата, слушать одно удовольствие! 👍
Спасибо за видео)теперь ждём корветт😎
Смотрел, улыбался и хохотал. Восторг!
Автомобиль из уходящей эпохи настоящих, эмоциональных автомобилей, для ценителей техники а не гаджетов 👍
Как же хорошо, что есть этот канал, а то пришлось бы покупать все эти машины)
Лайкну авансом,а позже посмотрю сейчас некогда.Мельников компетентнейшая личность авто тестирования и обзоров
Ради такого обзора можно отложить все дела. Спасибо! Было бы здорово увидеть еще купе
Блин мечтаю об этой машине. Старый вайпер или свежий корвет (стоят одинаково), что бы вы выбрали? Я сторонник попробовать сперва старые машины, ведь новые, уже никуда не убегут)))
Опасная машина...
Корветт с6 zr1 мечта♥️ в свое время объехал гтр на северной петле
Я вообще фанат американских машин, и считаю что они превосходят итальянских и немецких конкурентов, в плане доступности и популярности. Феррари есть у 100 человек и она ломучая и дорогая. Да, пусть она на долю секунды быстрее на треке в руках профессионала. Но мне, простому обывателю, ближе нищебродский дух корвета, он дешевый, простой и надежный как топор. Пусть он проиграет на треке, но я могу его себе позволить как и сотни тысяч людей. Поэтому он и был таким популярным, вместе с мустангами и камарами, они относительно доступны. В них нет дорогого интерьера и дорогих технологий, это просто "помойки" (говоря языком водителя 911), но в этом их и прикол, что корвет, камаро и мустанг всегда стоил половину цены сопоставимого 911го.
@@ArturMorgan-nv6qx и это на поперечных рессорах, от которых хохочут инженеры порше и феррари))))
А с нижневального мотора так вообще весь мир по полу катается. Только вот мотор от грузовика имеет ресурс как мотор от грузовика, в отличии детищ тех инженеров, кто от смеха слезы вытирает. Хорошо смеется тот, кто смеется последним.
Владимир , привет . Посмотрел на одном дыхании. Не думал, что такой автомобиль найдётся для теста . Он великолепен, брутален, самобытен.
А как в дождь ехать, особенно сильный, если воздушный фильтр считай снаружи машины??🤷
Никак. Поверь, ты и не захочешь. Он и на сухом асфальте постоянно норовит размотаться.
Много раз видел это авто в Москве! Действительно он очень не большой по длине, по сравнению с тем же Корветом. И всегда они рычат не реально, я так понимаю, что это уже колхозный тюнинг! Респект владельцу данного родстера и спасибо Владимиру за обзор Гадюки.
Конкретно эта - полный сток, ну кроме окраса и перетяжки салона.
*Доподлинно неизвестно, кто больше погубил человеческих жизней с 1992 года, Додж Гадюка (Вайпер) или змея гадюка))*
Именно! пробовал, спасибо, больше не хочу) Владимир либо сильно сгладил его характер, либо все таки с годами Гадюку сильно успокоили.
@@elijahne я не эксперт, но судя по годам, пусть на этом мощности больше, но тут наверняка электродроссель уже, а на старых полюбэ трос
Боюсь, что их всех, вместе взятых, далеко переплюнул банальный соляриос с его чудо-подвеской. Причём в масштабах только одной нашей страны.
Арпарат - жизнь! Энергичный! У Аладимира все авто в обзоре становятся весьма заманчивыми!!!
Честно говоря было страшно наблюдать за этой ездой.
Моя искрения зависть , белая , к Вам, за возможность поуправлять этой легендой.
Уже осуществил пару своих «мечт»
Поездил на 911 карейра4с, разочаровался, Астон мартин дб9 , мое почтения , остался Вайпер и корвет со6