パイロットスクリューの戻し回転数を調べて調整してみた／250TR

カワサキ250TRで、近頃アフターファイヤーが頻発するようになったのでパイロトットスクリューの戻し回転数を調べてみました。
前回のキャブレターオーバーホールのときに戻し回転数の規定値がわからず、適当に調整したのがいけなかったようで、締め込みすぎでガソリンが濃かったようです。
簡単ですが、動画の後半でカワサキバイクの戻し回転数の調べ方を載せておきました。よかったら参考にしてみてください。
「パイロットスクリュー」はバイクメーカーによって呼び名が違います。カワサキは「エアスクリュー／パイロットスクリュー」となっています。車種、年式で戻し回転数も違いますので、お気をつけください。
ブログ「250TRansmotor-cycle」＞＞250tr-kawasaki.seesaa.net

[@user-rw7jj7hf5z]

締め込みすぎてガソリンが薄かったが正解ですね。

[@stephenroose498]

how many turns on air screw

[@tomosaku5227]

フロントフェンダーはどこのメーカーですか？？

[@fareastwood]

カワサキw650のフェンダーです。穴の位置が同じなので、加工なしでそのまま取り付けできます。