Los fabricantes europeos también han recibido digamos dinero de la ue, es una locura que hará encarecer los coches. Esta gente sigue igual quiere beneficios rápidos y no pegar palo
Han visto las orejas al lobo.hay que ser ingenuos si creían que no se dañaría la economía europea si prohíbe un mercado en el que eras líder (BMW, Mercedes, volvo, Subaru...) para pasar a un mercado en el que otras potencias te llevan años de adelanto. Por cierto, que pasará cuando el mundo esté lleno de baterías de litio de 300kg y que no se reciclen???
Añado: hipocresía total. Gobiernos europeos llevan décadas dopando fabricantes europeos. Grupo volswagen el primero. España a Seat desde siempre. Veanse también las ayudas a fabricas de baterías.
Acaban de subir un 25% los aranceles a los coches de combustión europeos ,no eléctricos ,muy inteligentes los chinos así se pasarán a lo eléctrico más rapido
Si las marcas europeas no son capaces de estar a nivel de las chinas que espabilen. Si Europa quiere una movilidad sin emisiones se debe facilitar de todas las formas posibles. No entiendo cómo van a llegar a las cifras de coches eléctricos vendidos que quiere europa sin las marcas chinas. Siempre es a costa de los consumidores,que al fin y al cabo ,vamos a ser los perjudicados como siempre. Un saludo
Muy fácil decir esto pero... Y la calidad de vida del trabajador? Acaso te piensas que un trabajador en una fábrica China tiene las mismas condiciones laborales y la misma calidad de vida que uno en Alemania? Date una vuelta por China y entenderás muchas cosas... Si queremos seguir viviendo como vivimos en Europa, o nos protegemos del mercado Chino, o volveremos a ser segundo o tercer mundo. Si no, esto no se sostiene. Algunos vivís en una Utopía muy utópica.
@@danieleduardosedron7843 quién te ha dicho que no he estado? La diferencia con algunos es que no me he limitado a estar en el centro de una gran Ciudad. Y cuando te recorres el país, te das cuenta de muchas cosas...
@@challenger179 igual no hay que irse a china. El smi es de risa (que algunos ya anunciaron que lo bajarian nada mas entrar a gobernar) si lo comparas con alemania, noruega etc, y los salarios medios pues cobramos la mitad o menos. Pero si me como el mismo arancel y precio. Como dice Eduardo, me parece una estupidez, vender transicion al ve, pero a precio de oro o bolsillos del norte de europa. Mal vamos.
Ya veremos cuanto duran los aranceles y a quien perjudican mas... como siempre los consumidores perderemos. Los coches eléctricos volverán a ser mas caros e inaccesibles.Un saludo... por cierto intente poner un cargador en mi garaje y me pidieron 2.688 €.... de locos...asi no hay manera de pasarse al eléctrico.
Un pasote el coste de poner un cargador. Recibimos ofertas de ese tipo y estuvimos a punto de no ponerlo. Intenta Octopus Energy, a nosotros nos cobraron 1.550 € (37 M de cable), un V2C Trydian con carga balanceada (y marca española sin aranceles 😂)
aqui alguno mama bien, y como no venden unidades nuevas ahora SABLEAN usados,incomprensible ;por ejemplo un SUZUKI JIMMY DEL 2018 15500 LERELES ¿como puede ser si nuevo costaba 12.000? y otra,LA ESTAFA DE LOS CUENTAKILOMETROS.....70.000 el suzuki del año 2018 , pero si te paras con calmita a buscar detalles,pronto te das cuenta de que le cuelgan no 70.000 miles sino 270.000 MILES......conclusion voy a arreglar mi utilitario del 2007
Esto es ponerle piedras a la rueda. Asi no avanzamos en la facilidad de entrar el coche electrico en el mercado é ir retirando los coches de combustion. No se puede consertir lo que éstan haciendo. Un saludo.
Es lamentable, pagamos los ciudadanos y después se gastan nuestro dinero en subvenciones, dan asco estos políticos pro petróleo. Algunas de esas marcas fabrican coches de gasolina y esos no van a pagar aranceles, como los de MG.
Como siempre en Europa, es un sin sentido, además no hay alternativas, ya que la mayoría de los coches eléctricos europeos, me refiero sobre todo a grupo Vag y Estellantis, son muy malos y muy caros. Por eso no se venden. Vamos camino de no sé qué, pero da miedo. Por ejemplo, yo tengo un Tesla Model Y fabricado en China, y lo prefiero muy por encima de los fabricados en Berlín o en América. Gracias por tus explicaciones. Un saludo.
STELLANTIS...cria famita y tirate a dormir .....SE CREEN LA MERCEDES O LA BMW que por adceder al taller y pisar la alfombra roja...500 lereles de entrada...eso si en la salita de espera tienes cafe gratis,pero sale algo caro.......los tengo sentenciados,un añito y a cerrar la puerta.....PUDRETECH,ni electrico ni combustion ni hibrido ni tirado con asnos.
No entiendo, si queremos ser eléctrico o queremos que no podamos tener coches porque de una forma o otra cada vez son más caros, ahora que parece que los precios se contienen nos inventamos un impuesto que solo perjudica al comprador
Yo de momento aguantaré con mi vehículo Diesel y si la cosa sigue mal pués en lugar de comprarme un electrico me comprare un híbrido de marca china, que curiosamente, están excluidos de los aranceles. MG venderá muchos menos coches eléctricos pero se van a hartar a vender coches híbridos.
coches hibridos,mas dolores de cabeza,un apaño a medida de la politica para entrar en las ciudades progres...mas piezas,mas mantenimiento,mas reglajes......mas dolores de cabeza y mas tirar de cartera.
Puedes hablar de la quiebra de Fisker, sé que es meramente por un tema financiero, pero talvez un pequeño analisis si puede pasar lo mismo con empresas como rivian
4 หลายเดือนก่อน +3
No queda claro si son aranceles que se suman al 10% existente o que lo sustituye, y es un detalle muy importante para saber si van a tener un impacto real o no
El problema es que el fabricante Chino tiene unos costes mucho más bajos, entre otras, por la extremada eficiencia en la producción y la baja calidad de vida de los ciudadanos y trabajadores de dichas fábricas. Si queremos seguir manteniendo el Estado de Bienestar que tenemos en Europa, nos guste o no, debemos proteger nuestra industria y a nuestros trabajadores con aranceles. Que se lo digan si no a los fabricantes de productos de electrónica europeos que cerraron porque el mercado chino reventó los precios y, ahora, ha sido la propia China la que los ha vuelto a subir para lucrarse, teniendo todo el poder tras haber eliminado a los competidores europeos.
-baja calidad de vida de los ciudadanos?????, me parto el culo con tus ocurrencias. Deberias cambiar de fuentes de informacion cuando se habla de china. Te sugiero veas vídeos la china actual de un vasco casado con una china y que tiene una hija de corta edad y con mas de diez años de relacion y vivencia en china. El canal de youtube se llama JAVIERZO. Cambiaras de forma de pensar.
@@Lukimator compro productos de modelismo con dispositivos electrónicos y en los últimos años se están disparando los precios. Por ejemplo, decoders digitales que en 3 años han pasado de 25 euros a 33 y de 33 a 40 euros. Los dueños de las tiendas coinciden todos en el motivo cuando se les pregunta (el que expuse arriba).
En cualquier caso, me parece de cajón y que no hace falta ser muy listo para entender que si queremos mantener nuestro estado de bienestar, hay que protegerse de mercados mucho más "abusivos". Me sorprenderia que alguien pensara que un trabajador de Audi en Alemania tiene las mismas condiciones laborales que uno de ByD en China...
Qué razón tienes!!! Eso, que traigan sus piezas para ensamblarlo aquí, así habrá más puestos de trabajo y conseguirán evitar los aranceles para que podamos comprar coches eléctricos más baratos, que vaya precios tenemos. Por cierto, ¿No iban a bajar los precios cuando el precio del kW/hora bajara de los 100€? Creo que eso ya se consiguió hace tiempo y el único que ha bajado precios provocando a los demás a que hagan lo mismo ha sido Tesla
He leido por ahi que los paises son libres de aplicar o no aranceles y visto que la industria automovilistica europea tiene un mercado muy importante de vehiculos termicos en china, creo que mas pronto que tarde las marcas europeas presionaran a los gobiernos para que no apliquen aranceles, pues haciendo numeros no les va a salir las cuentas y mas si los chinos ponen tambien aranceles para los termicos europeos en su mercado
Vamos, que si antes tenía dudas de si comprarme un coche eléctrico y jubilar el diésel que tengo que ya tiene 20 años la consecuencia va a ser que voy a intentar alargar la vida de mi coche hasta que diga basta y el día que reviente pues a tirar de segunda mano y siguiendo con combustión… Sinceramente, no lo entiendo… No están ya los coches lo suficientemente caros como para poner más piedras en el camino… Pues yo lo siento mucho, pero si ya lo tenía difícil… ahora va a ser imposible
Yo soy pro electrico...pero haré lo mismo. Ya he renunciado a comprar coche nuevo en estos momentos. Mejor un segunda mano para aguantar unos añitos y ver como se desarrolla todo.
Sonará absurdo, pero si bien hay razón en el hecho que, las marcas europeas deben pensar más en el consumidor de cara a lo económico; también es cierto que no se puede dejar que ningún mercado (chino, americano, etc) estalle la competencia de esa manera porque va en contravía de la sostenibilidad de cualquier compañía, y más, cuando sabemos que hay marcas que están vendiendo a margen o incluso a pérdidas solo para buscar participación de mercado. Entonces pensemos en, la economía debe pasar por encima de lo ético para buscar un beneficio?
El Problema no está en que no puedan, lo que pasa son los precios, los sueldos en Europa es más caro. La industria Automotriz en Europa da muchas plazas de trabajo.
Perderemos todos dinero, que en el fondo es lo que quieren los políticos siempre, ya que nos pondrán aranceles a nuestros productos en represalia. Y seguiremos comprando petróleo y vaciando las arcas en la balanza de pagos. Eso sí, Eduardo, nuestros coches eléctricos comprados anteriormente revalorizándose.
Está bien que demos la pataleta por no poder comprar al mismo precio o disponer de más ofertas como en China, (tambien pagamos más y tenemos menos variedad de fruta que en centroamerica) pero la verdad es que sin los aranceles y exigencias que la comunidad europea impone a TODO lo que viene de fuera y sin el poder que ejerce en los paises que producen para nosotros, no podriamos vivir como se vive en Europa, cada vez menos mejor, por cierto, pero que no está mal. Ésto es el primer mundo, hay que entenderlo, es la manera que tiene de defenderse, eso y y las guerras. Libre mercado? Pues ir a vivir a otro sitio! Yo he venido de allí fuera, creedme, no queréis vivir allí, las pataletas son por comer, y muchas veces, además, son el lugar del frente de batalla y experimentos también. Seria bueno que los canales de coches fueran más humildes y se tomaran la molestia de entrevistar a gente que entienda de éstas cosas antes de formar opiniones solo negativas (que evidentemente tiene parte negativa la noticia). Es importante que avancemos a la movilidad eléctrica y dejar de depender del petróleo que no tenemos, pero más importante es no arruinarnos por ello. Paciencia, como los chinos! 😅
El problema real es que los intereses económicos de Europa no estan en la ciudadania, si no en los CEOs y politicos con intención de seguir aumentando sus fortunas pese a las ayudas que salen de los impuestos de los mismos ciudadanos a los que perjudican, una evidente cleptocracia hay en Europa y se necesita exigir dimisiones de politicos y CEOs por su cuestionable gestion de la economia europea en su propio beneficio.
9:36 dijeron que un coche eléctrico acabaría bajando de precio y costando lo mismo de combustión y al final lo que ha pasado es que han subido el precio de los de combustión, ahora lo único que te importa es poder cargar tu coche en el garaje, por que para pagar lo mismo, pues prefiero un electrico
Lo han hecho al revés y la han cagado, por qué la mayoría no está cambiando sus coches por qué no pueden pagar ni eléctrico ni térmicos a los precios que están.
Pues la idea de que China decida abrir empresas en Europa, no es mala. Se necesitan puestos de trabajo, así que quizá no haya sólo perjudicados (las empresas automovilísticas europeas) sino también muchos beneficiados (los trabajadores de las nuevas empresas de China en Europa, si es que llega a suceder)
Hola Eduardo. Me encantan tus vídeos, al hilo de lo que comentas, si tuvieras que comprar ahor aún coche eléctrico, por cuál te decantarias en el rango de modelo 3 o model Y? Actualmente tengo un suv. Infiniti qx70. Si fuese un modelo y sería tracción trasera y gran autonomía u otra opción. También podría ser otra marca. Que me.recomendsrias?. Un abrazo fuerte
Ojo al dato. Ahora si que si OMODA no va a dar abasto para ensamblar en Barcelona y vender en Europa. Para mi si los chinos suben, este chino ya es una opción para cambiar a EV Un saludo
Mas alla del proteccionismo que existe, estos aranceles tienen sentido en tanto en cuanto la fabricacion china no sea de acuerdo a los estandares medioambientales de la UE. No tiene sentido exigirle una cosa a nuestros fabricantes que no se le exija al resto de importadores
Como buenos europeos no son capases de reconocer que ya se están quedando, lástima cuando las marcas tradicionales adoptan mañas para no dejarse de vender
Está claro por donde va el tema de los aranceles. Hace muchos años se utilizó el tema de las especificaciones técnicas para tratar de frenar la penetración de los vehículos japoneses. Son trucos corto-placistas.
Creo que éste es un análisis muy simplista y cortoplacista que deja de lado muchas políticas que la UE lleva persiguiendo años. Cuando hablamos de fabricar vehiculos, hablamos de toda la cadena de valor. Con lo que afecta a muchisimas empresas y no solo al ensamblador final. Desde la fabricación del acero, hasta su manufactura, todo cuenta. La UE lleva imponiendo políticas de seguridad y medio ambiente muy estrictas a los proveedores actuales como para permitir ahora una plaga total de vehiculos fabricados en el extranjero y sin estas garantías.
Y aquí un ejemplo más de la estupidez política europea. Parece que nos hemos empeñado en empobrecer a la población. Ya nos avisaron: el coche será un lujo que no nos podremos permitir. Pero no me esperaba que fuera así por deseo propio. Señores europeos, regulemos para empobrecernos. Es surrealista.
Querido Eduardo, esto que está pasando poco o nada tiene que ver con la movilidad eléctrica o la reducción de las emisiones. No es casualidad que hace un par de días el secretario general de la OTAN animara a los países occidentales a implementar medidas económicas contra China por su (apoyo) a Rusia. Esto va de geoestrategia y geoeconomía, lamentablemente el mercado de vehículos eléctricos está muy atrás en la lista de prioridades de la UE ahora mismo Y les importa más bien poco el precio que el consumidor tenga que pagar
Yo ya lo avise en muchos videos, al igual que sigo avisando del precio de la electricidad en las recargas cuando hayan muchos electricos circulando, tambien sido avisando sobre normativas a tener un cargador en casa y precios, esta gente te quieren ven en bicicletas o en transporte publico, al final cuando despierten ya será tarde.
creo que lo has clavado Eduardo. De hecho llevo diciendo lo mismo en algun foro, que al final todo esto repercute en el consumidor. Pero claro, tambien hay que sopesar que el impuesto es para toda la ue, pero un aleman, belga, noruego etc gana mas de 60k € de media y aqui en spain la media son 30k €, pero el arancel es igual para todos. Evidentemente, seguire con mi diesel hasta que se caiga a cachos, porque no me da la gana de pagar sobrecostes para mantener a x empresas, que quieren competir haciendo la trampa al reves de los chinos.
Pero no es lo mismo con los impuestos normales que esos aranceles, yo por lo menos prefiero comprarme un coche por el precio que debería tener y no más caro porque si
9:50 Es que yo creo que eso es lo que realmente quiere la UE, que los coches se fabriquen en Europa independientemente de si son marcas europeas o chinas, por que si ahora empezamos a comprar todos coches que se fabriquen en china no solo se perderán muchos puestos de trabajo, si no que también devaluaría el euro. Además, si los chinos trasladan su producción a Europa también se hará una transferencia de conocimiento por el cual a la larga los europeos aprenderemos de los chinos como hacer baterías y unidades de potencia.
Lo que veo es que al poner nombre a las marcas a las que se le aplican los impuestos, los pueden aplicar independientemente de donde los fabriquen, como lo hagan o lo que ellos quieran
Pues muy bien, cuando monten las fabricas aqui tendran que pagae salarios aqui y contribuir aqui, no en China. Pero esto no es más que el principio de la guerra comeecial que viene con China...
Sumado a la caída de la industria automotriz en Europa por los altos costos de producción. Donde las marcas incrementan la salida de producción y desarrollo es idiotico subir así la tarifa. Eso y obligar a todos a comprar “el Auto del pueblo” que no está fabricado en el pueblo sueña suicida
Los fabricantes Europeos también están subvencionados por los diferentes gobiernos, siempre amenazando con cerrar fábricas si no reciben subvenciones, están haciendo lo mismo que el gobierno chino a sus fabricantes.
Reconozco no estar lo suficientemente informado sobre el tema pero, subirle lo aranceles a los coches chinos porque reciben grandes ayudas del gobierno chino... Las marcas europeas no han estado recibiendo ayudas de los gobiernos y además públicamente durante años y años?
Creo q los chinos el 4 de julio bajarán precios ya q tienen margen de sobra ya q los vendían sobrevalorados en Europa ya q sabían que los políticos se la Ivan a liar creo y espero bajadas de precios y darán una bofetada en la cara a los políticos europeos 😂😂😂😂
Eduardo y sus admiradores, despierten!...china es un E N E M I G O.....justo como es la sociedad china, así mismo la quieren ellos para el resto del mundo y estoy seguro que los que no pueden prescindir de los jugueticos chinos no les gustaría nada vivir bajo un sistema así....
Dudas de que hacer ahora… acelero el cambio de coche por los aranceles?? Estaba pensando en el model 3 o dejar que esto se asiente y seguir con mi coche de combustión unos años??
Yo estoy igual que tú, pensaba esperar unos años a ver si mejoraba más la infraestructura de carga, las autonomías de los eléctricos y a ver si Tesla sacaba un coche "barato" o por lo menos lo anunciaba oficialmente en ese periodo de tiempo, pero ahora con esto... no tengo ni idea de que hacer si esperar o no a ver que pasa, si no llegan a un acuerdo Europa y China en los próximos meses, esto de los aranceles tan elevados podría quedarse como algo fijo (o eso he leído), por lo que por mi parte se me haría bastante difícil poder acceder a comprar un eléctrico.
Siempre ayudando al ciudadano estos políticos, piden / exigen la transición a las emisiones 0 y solo por proteger el Lobby del petróleo pues aranceles que te crio!
En mi humilde opinión y con todo respeto. No me parece que el aumento de los aranceles a estos vehículos sea eso que indicas. La razón es que la UE debe proteger a su industria automovilística. Puede ser que esta sea ineficiente, tenga altos costos etc. Sin embargo, en esta coyuntura de posible guerra la UE no debe dejar que esta industria quiebre. Y menos con el Dragón colaborando con el agresor a destruir y aniquilar una república democrática. Saludos
Tesla 🤮 🤮 🤮... Porqué se les impone aranceles sólo a los eléctricos chinos y NO a los eléctricos de otra parte del mundo... Saben que los CHINOS ESTÁN HACIENDO LAS COSAS MUY BIEN 🥰 🥰 🥰 🥰
Europa al final busca su interes o el interes de sus empresas. Por ejemplo, Francia empezó imponiendo aranceles de tipo contaminación. Me parece correcto que si aqui estas intentando reducir emisiones y China estas emisiones se las pasa por el forro. Pues se le imponga ciertos aranceles, ocurre lo mismo que Toyota. Toyota lo ha dicho abiertamente porque prefiere pagar cierto dinero, que sacar modelos eléctricos o no tener un parking tan electrificado. Por mi parte me parece bien, porque lo que peca este canal es que no hay una solo camino para dejar de contaminar que solo sea el coche a batería. Existe otro tipo de tecnologías limpias que se podían desarrollar y creo que por ahi irán las marcas europeas o es la baza que jugaran. Si tenemos que admitir que el coche eléctrico es un modo de movilidad ecológica, pero no es para todos. El mercado español, por ejemplo los números estan hablando. Para los 5 próximos años, auguro un crecimiento de los coches chinos a gasolina/híbridos ya que estos no tendrán aranceles. Hasta que no se abarate mas el precio de los eléctricos. Por favor, deja de decir que los aranceles afecta a los consumidores que hace llorar al niño Jesus. El consumidor le importa un pimiento de marcas vengan o que se va construir. Solo le importa su bolsillo, que tu estés patrocinado por ciertas marcas o tienes ciertos referidos. Se mas objetivo o parcial.
Creo que si afecta al consumidor, porque ahora puede pagar un MG4 que al final vale 29 mil y en Julio pasará a 40 mil, ya no llega a poder comprar, un comprador menos y seguirá con su coche viejo, pero qué tampoco comprará un térmico por que les han metido miedo que 2030 no le dejarán circular.
@@pedroluisjimenez8165 El consumidor va poder pagar igual, porque le importa un comino si es Tesla, Dacia, MG o qué tecnología vaya a utilizar. Mientras que sea barato, le será Indistintamente que marca sea. Si Europa a puesto unos aranceles y estas marcas no han colaborado con la investigación. ¿Qué tienen qué esconder? Lo he dicho anteriormente, lo veo ilógico que aquí nos comamos los inconvenientes del ecofriendly mientras que las empresas chinas no quieran saber nada del tema. Sucede lo mismo que podrían hacer un estudio, de qué es más contaminante. Comprar un coche nuevo cada 10 años o intentar reutilizar vehículos modernizandolos, etc. A no espera, que ahí las empresas no ganan dinero. ¿Ecologismo como modelo de negocio? Seguramente que sí.
hola.... me surgen 2 preguntas....... como se esta produciendo la electricidad que usan los cargadores??......... los trabajadores de la industria del automovil europea no son consumidores... podran consumir sin trabajo?...... en fin..... ya veremos como termina esto
¿No está detras de Renault el gobierno Francés? ¿Cuantas ayudas gubernamentales reciben los fabricantes europeos? Es un incremento de precio que lo vá a pagar el sufrido contribuyente para salvar a algunos fabricantes que no hacen nada más que cacharros que fallan más que una escopeta de ferias. No hace falta nada más que ver los vídeos en TH-cam de mecánicos hablando de algunas marcas que ya no son lo que eran y dán muchos problemas sin dar soluciones.
No le veo mucho recorrido a esto, porque sinceramente esto es un suicidio para Europa. 1.- China o la cultura China es muy testaruda y paciente y como quiera meterse en un país a nivel comercial, lo va hacer. Tardará más o menos pero lo hará. 2.- Puede provocar una guerra de aranceles en los que Europa saldrá perdiendo 3.- China, simplemente con su mercado interno le vale, pero nosotros necesitamos su mercado porque es la fábrica del mundo y cuando marcas Europeas pidan componentes para coches y China no le venda las necesarias creará una crisis brutal en Europa
@@Sr.Mendezestás viendo mal me parece a mi 😂 de aplicarse a tesla será el más bajo de todos. Y solo en el model 3 . Hasta que tesla termine fabricando en Berlín el model 3 junto al Y
@@eduart79 No sé, no sé. En una semana saldremos de dudas. Yo aún estoy debatiendo conmigo mismo se me lo compro o no. También es cierto que me he aburrido de ver todos los concesionarios de mi zona y probar coches que no pasen de los 40k. Y el único que realmente me gusta, es el model 3 😂😂.
Creo q toda la introducción de los coches eléctricos es una excusa para exprimir más dinero a la población y acrecentar la desigualdad de la riqueza, xq 15 años atrás los coches no eran tan caros como ahora
el libre mercado solo libre sí les beneficia!
Europa sigue en "fuera de juego "
Los fabricantes europeos también han recibido digamos dinero de la ue, es una locura que hará encarecer los coches. Esta gente sigue igual quiere beneficios rápidos y no pegar palo
Muy ladrones en europa.... queremos mas electricos, pero seran mas caros para q no se vendan jajajajajaja
Y Tabares and company pidiendo mas pasta a los gobiernos que si no cerramos fábricas en vez de dedicarse a hacer coches como deben hacer
La misma Europa de la agenda 2030 con las supuestas medidas para la supuesta transición ecológica, pone piedras en el camino.
Han visto las orejas al lobo.hay que ser ingenuos si creían que no se dañaría la economía europea si prohíbe un mercado en el que eras líder (BMW, Mercedes, volvo, Subaru...) para pasar a un mercado en el que otras potencias te llevan años de adelanto.
Por cierto, que pasará cuando el mundo esté lleno de baterías de litio de 300kg y que no se reciclen???
Añado: hipocresía total. Gobiernos europeos llevan décadas dopando fabricantes europeos. Grupo volswagen el primero. España a Seat desde siempre. Veanse también las ayudas a fabricas de baterías.
En represalia china dejara de. Comprar. Cerdo a. Europa más de cuatro mil millones de euros anuales.... España los más afectados.
Los productores de Cognac etc estan temblando de lo que les va a caer
Acaban de subir un 25% los aranceles a los coches de combustión europeos ,no eléctricos ,muy inteligentes los chinos así se pasarán a lo eléctrico más rapido
Cuatro mil millones de euros no es nada, a Zelensky se lo regalan cada mes
El lobby del petróleo no va a poner las cosas fáciles
Si las marcas europeas no son capaces de estar a nivel de las chinas que espabilen. Si Europa quiere una movilidad sin emisiones se debe facilitar de todas las formas posibles. No entiendo cómo van a llegar a las cifras de coches eléctricos vendidos que quiere europa sin las marcas chinas. Siempre es a costa de los consumidores,que al fin y al cabo ,vamos a ser los perjudicados como siempre. Un saludo
Muy fácil decir esto pero... Y la calidad de vida del trabajador? Acaso te piensas que un trabajador en una fábrica China tiene las mismas condiciones laborales y la misma calidad de vida que uno en Alemania? Date una vuelta por China y entenderás muchas cosas... Si queremos seguir viviendo como vivimos en Europa, o nos protegemos del mercado Chino, o volveremos a ser segundo o tercer mundo. Si no, esto no se sostiene. Algunos vivís en una Utopía muy utópica.
@@challenger179si vienes a China te vas a llevar una sorpresa
@@danieleduardosedron7843 quién te ha dicho que no he estado? La diferencia con algunos es que no me he limitado a estar en el centro de una gran Ciudad. Y cuando te recorres el país, te das cuenta de muchas cosas...
@@challenger179 igual no hay que irse a china. El smi es de risa (que algunos ya anunciaron que lo bajarian nada mas entrar a gobernar) si lo comparas con alemania, noruega etc, y los salarios medios pues cobramos la mitad o menos. Pero si me como el mismo arancel y precio. Como dice Eduardo, me parece una estupidez, vender transicion al ve, pero a precio de oro o bolsillos del norte de europa. Mal vamos.
@@challenger179 ¿Y poniendo aranceles vas a mejorar la vida de esos trabajadores?
Ya veremos cuanto duran los aranceles y a quien perjudican mas... como siempre los consumidores perderemos. Los coches eléctricos volverán a ser mas caros e inaccesibles.Un saludo... por cierto intente poner un cargador en mi garaje y me pidieron 2.688 €.... de locos...asi no hay manera de pasarse al eléctrico.
Un pasote el coste de poner un cargador. Recibimos ofertas de ese tipo y estuvimos a punto de no ponerlo. Intenta Octopus Energy, a nosotros nos cobraron 1.550 € (37 M de cable), un V2C Trydian con carga balanceada (y marca española sin aranceles 😂)
Muchas gracias.
A mi un Orbis me costó 1700€ - 700€ de subvención, 999€ se me quedó al final, incluyendo instalación
aqui alguno mama bien, y como no venden unidades nuevas ahora SABLEAN usados,incomprensible ;por ejemplo un SUZUKI JIMMY DEL 2018 15500 LERELES ¿como puede ser si nuevo costaba 12.000? y otra,LA ESTAFA DE LOS CUENTAKILOMETROS.....70.000 el suzuki del año 2018 , pero si te paras con calmita a buscar detalles,pronto te das cuenta de que le cuelgan no 70.000 miles sino 270.000 MILES......conclusion voy a arreglar mi utilitario del 2007
Esto es ponerle piedras a la rueda. Asi no avanzamos en la facilidad de entrar el coche electrico en el mercado é ir retirando los coches de combustion. No se puede consertir lo que éstan haciendo. Un saludo.
Nos estamos pegando un tiro en el pié
Es lamentable, pagamos los ciudadanos y después se gastan nuestro dinero en subvenciones, dan asco estos políticos pro petróleo. Algunas de esas marcas fabrican coches de gasolina y esos no van a pagar aranceles, como los de MG.
toca pagar mas a nosotros que tranajana muerte , y ese dinero llega en subvencion y ayudas de gente que no quiere trabajar.
Como siempre en Europa, es un sin sentido, además no hay alternativas, ya que la mayoría de los coches eléctricos europeos, me refiero sobre todo a grupo Vag y Estellantis, son muy malos y muy caros. Por eso no se venden. Vamos camino de no sé qué, pero da miedo. Por ejemplo, yo tengo un Tesla Model Y fabricado en China, y lo prefiero muy por encima de los fabricados en Berlín o en América. Gracias por tus explicaciones. Un saludo.
STELLANTIS...cria famita y tirate a dormir .....SE CREEN LA MERCEDES O LA BMW que por adceder al taller y pisar la alfombra roja...500 lereles de entrada...eso si en la salita de espera tienes cafe gratis,pero sale algo caro.......los tengo sentenciados,un añito y a cerrar la puerta.....PUDRETECH,ni electrico ni combustion ni hibrido ni tirado con asnos.
No entiendo, si queremos ser eléctrico o queremos que no podamos tener coches porque de una forma o otra cada vez son más caros, ahora que parece que los precios se contienen nos inventamos un impuesto que solo perjudica al comprador
Nos va a salir muy caro esos aranceles, pero muy caro
Yo de momento aguantaré con mi vehículo Diesel y si la cosa sigue mal pués en lugar de comprarme un electrico me comprare un híbrido de marca china, que curiosamente, están excluidos de los aranceles.
MG venderá muchos menos coches eléctricos pero se van a hartar a vender coches híbridos.
coches hibridos,mas dolores de cabeza,un apaño a medida de la politica para entrar en las ciudades progres...mas piezas,mas mantenimiento,mas reglajes......mas dolores de cabeza y mas tirar de cartera.
Puedes hablar de la quiebra de Fisker, sé que es meramente por un tema financiero, pero talvez un pequeño analisis si puede pasar lo mismo con empresas como rivian
No queda claro si son aranceles que se suman al 10% existente o que lo sustituye, y es un detalle muy importante para saber si van a tener un impacto real o no
El problema es que el fabricante Chino tiene unos costes mucho más bajos, entre otras, por la extremada eficiencia en la producción y la baja calidad de vida de los ciudadanos y trabajadores de dichas fábricas. Si queremos seguir manteniendo el Estado de Bienestar que tenemos en Europa, nos guste o no, debemos proteger nuestra industria y a nuestros trabajadores con aranceles. Que se lo digan si no a los fabricantes de productos de electrónica europeos que cerraron porque el mercado chino reventó los precios y, ahora, ha sido la propia China la que los ha vuelto a subir para lucrarse, teniendo todo el poder tras haber eliminado a los competidores europeos.
Que precios dices que han subido? Ejemplos?
-baja calidad de vida de los ciudadanos?????, me parto el culo con tus ocurrencias. Deberias cambiar de fuentes de informacion cuando se habla de china. Te sugiero veas vídeos la china actual de un vasco casado con una china y que tiene una hija de corta edad y con mas de diez años de relacion y vivencia en china. El canal de youtube se llama JAVIERZO. Cambiaras de forma de pensar.
@@Lukimator compro productos de modelismo con dispositivos electrónicos y en los últimos años se están disparando los precios. Por ejemplo, decoders digitales que en 3 años han pasado de 25 euros a 33 y de 33 a 40 euros. Los dueños de las tiendas coinciden todos en el motivo cuando se les pregunta (el que expuse arriba).
En cualquier caso, me parece de cajón y que no hace falta ser muy listo para entender que si queremos mantener nuestro estado de bienestar, hay que protegerse de mercados mucho más "abusivos". Me sorprenderia que alguien pensara que un trabajador de Audi en Alemania tiene las mismas condiciones laborales que uno de ByD en China...
Eso me gustaría que informaran@@challenger179
Qué razón tienes!!! Eso, que traigan sus piezas para ensamblarlo aquí, así habrá más puestos de trabajo y conseguirán evitar los aranceles para que podamos comprar coches eléctricos más baratos, que vaya precios tenemos. Por cierto, ¿No iban a bajar los precios cuando el precio del kW/hora bajara de los 100€? Creo que eso ya se consiguió hace tiempo y el único que ha bajado precios provocando a los demás a que hagan lo mismo ha sido Tesla
He leido por ahi que los paises son libres de aplicar o no aranceles y visto que la industria automovilistica europea tiene un mercado muy importante de vehiculos termicos en china, creo que mas pronto que tarde las marcas europeas presionaran a los gobiernos para que no apliquen aranceles, pues haciendo numeros no les va a salir las cuentas y mas si los chinos ponen tambien aranceles para los termicos europeos en su mercado
Vamos, que si antes tenía dudas de si comprarme un coche eléctrico y jubilar el diésel que tengo que ya tiene 20 años la consecuencia va a ser que voy a intentar alargar la vida de mi coche hasta que diga basta y el día que reviente pues a tirar de segunda mano y siguiendo con combustión… Sinceramente, no lo entiendo… No están ya los coches lo suficientemente caros como para poner más piedras en el camino… Pues yo lo siento mucho, pero si ya lo tenía difícil… ahora va a ser imposible
Yo soy pro electrico...pero haré lo mismo. Ya he renunciado a comprar coche nuevo en estos momentos. Mejor un segunda mano para aguantar unos añitos y ver como se desarrolla todo.
Hola, a qué investigación se refiere?
Sonará absurdo, pero si bien hay razón en el hecho que, las marcas europeas deben pensar más en el consumidor de cara a lo económico; también es cierto que no se puede dejar que ningún mercado (chino, americano, etc) estalle la competencia de esa manera porque va en contravía de la sostenibilidad de cualquier compañía, y más, cuando sabemos que hay marcas que están vendiendo a margen o incluso a pérdidas solo para buscar participación de mercado. Entonces pensemos en, la economía debe pasar por encima de lo ético para buscar un beneficio?
El Problema no está en que no puedan, lo que pasa son los precios, los sueldos en Europa es más caro.
La industria Automotriz en Europa da muchas plazas de trabajo.
Perderemos todos dinero, que en el fondo es lo que quieren los políticos siempre, ya que nos pondrán aranceles a nuestros productos en represalia. Y seguiremos comprando petróleo y vaciando las arcas en la balanza de pagos. Eso sí, Eduardo, nuestros coches eléctricos comprados anteriormente revalorizándose.
Está bien que demos la pataleta por no poder comprar al mismo precio o disponer de más ofertas como en China, (tambien pagamos más y tenemos menos variedad de fruta que en centroamerica) pero la verdad es que sin los aranceles y exigencias que la comunidad europea impone a TODO lo que viene de fuera y sin el poder que ejerce en los paises que producen para nosotros, no podriamos vivir como se vive en Europa, cada vez menos mejor, por cierto, pero que no está mal.
Ésto es el primer mundo, hay que entenderlo, es la manera que tiene de defenderse, eso y y las guerras. Libre mercado? Pues ir a vivir a otro sitio! Yo he venido de allí fuera, creedme, no queréis vivir allí, las pataletas son por comer, y muchas veces, además, son el lugar del frente de batalla y experimentos también.
Seria bueno que los canales de coches fueran más humildes y se tomaran la molestia de entrevistar a gente que entienda de éstas cosas antes de formar opiniones solo negativas (que evidentemente tiene parte negativa la noticia).
Es importante que avancemos a la movilidad eléctrica y dejar de depender del petróleo que no tenemos, pero más importante es no arruinarnos por ello. Paciencia, como los chinos! 😅
Al final siempre pagamos los mismos, los ciudadanos... Medida adoptada, una vez más, por los ineptos de los políticos
El problema real es que los intereses económicos de Europa no estan en la ciudadania, si no en los CEOs y politicos con intención de seguir aumentando sus fortunas pese a las ayudas que salen de los impuestos de los mismos ciudadanos a los que perjudican, una evidente cleptocracia hay en Europa y se necesita exigir dimisiones de politicos y CEOs por su cuestionable gestion de la economia europea en su propio beneficio.
9:36 dijeron que un coche eléctrico acabaría bajando de precio y costando lo mismo de combustión y al final lo que ha pasado es que han subido el precio de los de combustión, ahora lo único que te importa es poder cargar tu coche en el garaje, por que para pagar lo mismo, pues prefiero un electrico
Lo han hecho al revés y la han cagado, por qué la mayoría no está cambiando sus coches por qué no pueden pagar ni eléctrico ni térmicos a los precios que están.
Esos aranceles no son nada...deberíamos gravarles con un 100% con Hace Estados Unidos..
Pues la idea de que China decida abrir empresas en Europa, no es mala. Se necesitan puestos de trabajo, así que quizá no haya sólo perjudicados (las empresas automovilísticas europeas) sino también muchos beneficiados (los trabajadores de las nuevas empresas de China en Europa, si es que llega a suceder)
Hola Eduardo. Me encantan tus vídeos, al hilo de lo que comentas, si tuvieras que comprar ahor aún coche eléctrico, por cuál te decantarias en el rango de modelo 3 o model Y? Actualmente tengo un suv. Infiniti qx70. Si fuese un modelo y sería tracción trasera y gran autonomía u otra opción. También podría ser otra marca. Que me.recomendsrias?. Un abrazo fuerte
Cualquiera de los dos. Y si es Model 3, antes del 4 de julio.
Ojo al dato.
Ahora si que si OMODA no va a dar abasto para ensamblar en Barcelona y vender en Europa.
Para mi si los chinos suben, este chino ya es una opción para cambiar a EV
Un saludo
Y cuando la union Europea decidió eso hubo votación de nosotros, ¿Por qué esto es una democracia no?
Es vergonzoso nos meten 😡 y ahora que vendo mi coche me van hacer pagar más impuestos 😡
Encima los chinos ya estaban subiendo precios en comparación a su pais😮
Mas alla del proteccionismo que existe, estos aranceles tienen sentido en tanto en cuanto la fabricacion china no sea de acuerdo a los estandares medioambientales de la UE. No tiene sentido exigirle una cosa a nuestros fabricantes que no se le exija al resto de importadores
Como buenos europeos no son capases de reconocer que ya se están quedando, lástima cuando las marcas tradicionales adoptan mañas para no dejarse de vender
Está claro por donde va el tema de los aranceles. Hace muchos años se utilizó el tema de las especificaciones técnicas para tratar de frenar la penetración de los vehículos japoneses. Son trucos corto-placistas.
Creo que éste es un análisis muy simplista y cortoplacista que deja de lado muchas políticas que la UE lleva persiguiendo años.
Cuando hablamos de fabricar vehiculos, hablamos de toda la cadena de valor. Con lo que afecta a muchisimas empresas y no solo al ensamblador final. Desde la fabricación del acero, hasta su manufactura, todo cuenta. La UE lleva imponiendo políticas de seguridad y medio ambiente muy estrictas a los proveedores actuales como para permitir ahora una plaga total de vehiculos fabricados en el extranjero y sin estas garantías.
Y aquí un ejemplo más de la estupidez política europea. Parece que nos hemos empeñado en empobrecer a la población. Ya nos avisaron: el coche será un lujo que no nos podremos permitir. Pero no me esperaba que fuera así por deseo propio. Señores europeos, regulemos para empobrecernos. Es surrealista.
Querido Eduardo, esto que está pasando poco o nada tiene que ver con la movilidad eléctrica o la reducción de las emisiones. No es casualidad que hace un par de días el secretario general de la OTAN animara a los países occidentales a implementar medidas económicas contra China por su (apoyo) a Rusia. Esto va de geoestrategia y geoeconomía, lamentablemente el mercado de vehículos eléctricos está muy atrás en la lista de prioridades de la UE ahora mismo
Y les importa más bien poco el precio que el consumidor tenga que pagar
La investigación para estos aranceles tiene meses. Menos teorías de conspiración porfa.
Que fabriquen en Europa ,como ellos obligaron a fabricar en China .
Fin .
“Ellos” NO obligaron a fabricar en China; más bien fue que si querían fabricar en China necesitaban de un socio chino.
Al Final los de siempre tenemos que pagar la sostenibilidad de la industria automotriz en Europa
Europa lleva más de 10 años dormida, ahora se despierta y en vez de hacer algo, se mira el ombligo.
Una pregunta. Y qué tienen que ver los sindicatos de los fabricantes en toda esta falta de innovación?
Paradojas : el model 3 costará mas caro que el model y.....Cobraran aranceles a la vez que te darán ayudas moves 4? Esto entre otras cosas.
Yo ya lo avise en muchos videos, al igual que sigo avisando del precio de la electricidad en las recargas cuando hayan muchos electricos circulando, tambien sido avisando sobre normativas a tener un cargador en casa y precios, esta gente te quieren ven en bicicletas o en transporte publico, al final cuando despierten ya será tarde.
Excelente video
creo que lo has clavado Eduardo. De hecho llevo diciendo lo mismo en algun foro, que al final todo esto repercute en el consumidor. Pero claro, tambien hay que sopesar que el impuesto es para toda la ue, pero un aleman, belga, noruego etc gana mas de 60k € de media y aqui en spain la media son 30k €, pero el arancel es igual para todos. Evidentemente, seguire con mi diesel hasta que se caiga a cachos, porque no me da la gana de pagar sobrecostes para mantener a x empresas, que quieren competir haciendo la trampa al reves de los chinos.
3:54 no cuentan con una cosa y es que por mucho que suban los aranceles, sigue siendo más barato un coche chino que uno europeo.
Pero no es lo mismo con los impuestos normales que esos aranceles, yo por lo menos prefiero comprarme un coche por el precio que debería tener y no más caro porque si
9:50 Es que yo creo que eso es lo que realmente quiere la UE, que los coches se fabriquen en Europa independientemente de si son marcas europeas o chinas, por que si ahora empezamos a comprar todos coches que se fabriquen en china no solo se perderán muchos puestos de trabajo, si no que también devaluaría el euro. Además, si los chinos trasladan su producción a Europa también se hará una transferencia de conocimiento por el cual a la larga los europeos aprenderemos de los chinos como hacer baterías y unidades de potencia.
Cuidado con el XPeng G6 en Europa.
Excelente explicación.
Entonces ahora pagaremos los aranceles de los coches eléctricos... Y al mismo tiempo nos darán ayudas para pagar los coches electricos?? 🤨
Lo que veo es que al poner nombre a las marcas a las que se le aplican los impuestos, los pueden aplicar independientemente de donde los fabriquen, como lo hagan o lo que ellos quieran
Yo estoy a punto de comprar un Model 3, pero me han dicho que es fabricado en Europa es decir en Alemania
No, el Model 3 no se fabrica en Alemania. Solo el Model Y.
Tal cual lo has contado, así es. El viejo continente y sus viejos problemas.
Pues muy bien, cuando monten las fabricas aqui tendran que pagae salarios aqui y contribuir aqui, no en China.
Pero esto no es más que el principio de la guerra comeecial que viene con China...
Para Tesla podría ser el empujoncito que necesitaba para decidirse a ensamblar el model 3 en Berlín.
Ojalá.
Se ha calculado una estimación de cuanta pasta estamos hablando y🤔 quien se va repartir esos aranceles .
El ex30 es super elegante la verdad, y está a un muy buen precio, una lástima si llegase a aumentar
Sumado a la caída de la industria automotriz en Europa por los altos costos de producción. Donde las marcas incrementan la salida de producción y desarrollo es idiotico subir así la tarifa. Eso y obligar a todos a comprar “el
Auto del pueblo” que no está fabricado en el pueblo sueña suicida
Sería para los 100% eléctrico ?? Los híbridos enchufables quedan fuera ??
Los fabricantes Europeos también están subvencionados por los diferentes gobiernos, siempre amenazando con cerrar fábricas si no reciben subvenciones, están haciendo lo mismo que el gobierno chino a sus fabricantes.
Reconozco no estar lo suficientemente informado sobre el tema pero, subirle lo aranceles a los coches chinos porque reciben grandes ayudas del gobierno chino... Las marcas europeas no han estado recibiendo ayudas de los gobiernos y además públicamente durante años y años?
Ojalá les apliquen esos aranceles los autos chinos en México
Que bonito es promover el libre mercado cuando tú eres el que vende y pone el precio
Yo no entiendo nada Europa quiere que sean electricos entonces los coches electricos baratos que bienen de china y le ponen aranceles que verguenza
Creo q los chinos el 4 de julio bajarán precios ya q tienen margen de sobra ya q los vendían sobrevalorados en Europa ya q sabían que los políticos se la Ivan a liar creo y espero bajadas de precios y darán una bofetada en la cara a los políticos europeos 😂😂😂😂
si los europeos renunciaron a la energia barata que provenia de rusia y quieren ser competitivos ? la energia es el costo de los costos.
Naaaa los BYD son mejores wajajajaja🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉, abajo las marcas tradicionales
20.000+20% 4.000€
30.000 x40% = 12.000 €
Total = 42.000 €
De locos
El XPeng G9 vino a darle vueltas al Audi Etron en mi pais
Eduardo y sus admiradores, despierten!...china es un E N E M I G O.....justo como es la sociedad china, así mismo la quieren ellos para el resto del mundo y estoy seguro que los que no pueden prescindir de los jugueticos chinos no les gustaría nada vivir bajo un sistema así....
Dudas de que hacer ahora… acelero el cambio de coche por los aranceles?? Estaba pensando en el model 3 o dejar que esto se asiente y seguir con mi coche de combustión unos años??
Yo estoy igual que tú, pensaba esperar unos años a ver si mejoraba más la infraestructura de carga, las autonomías de los eléctricos y a ver si Tesla sacaba un coche "barato" o por lo menos lo anunciaba oficialmente en ese periodo de tiempo, pero ahora con esto... no tengo ni idea de que hacer si esperar o no a ver que pasa, si no llegan a un acuerdo Europa y China en los próximos meses, esto de los aranceles tan elevados podría quedarse como algo fijo (o eso he leído), por lo que por mi parte se me haría bastante difícil poder acceder a comprar un eléctrico.
Siempre ayudando al ciudadano estos políticos, piden / exigen la transición a las emisiones 0 y solo por proteger el Lobby del petróleo pues aranceles que te crio!
En mi humilde opinión y con todo respeto. No me parece que el aumento de los aranceles a estos vehículos sea eso que indicas.
La razón es que la UE debe proteger a su industria automovilística.
Puede ser que esta sea ineficiente, tenga altos costos etc. Sin embargo, en esta coyuntura de posible guerra la UE no debe dejar que esta industria quiebre.
Y menos con el Dragón colaborando con el agresor a destruir y aniquilar una república democrática.
Saludos
Europa ha estado 10 años sobreviviendo y china a estado 10 años preparándose para comerse el mercado
Tesla 🤮 🤮 🤮... Porqué se les impone aranceles sólo a los eléctricos chinos y NO a los eléctricos de otra parte del mundo... Saben que los CHINOS ESTÁN HACIENDO LAS COSAS MUY BIEN 🥰 🥰 🥰 🥰
Todavía creemos qué hacemos mejores coches que los chinos?
Europa al final busca su interes o el interes de sus empresas. Por ejemplo, Francia empezó imponiendo aranceles de tipo contaminación. Me parece correcto que si aqui estas intentando reducir emisiones y China estas emisiones se las pasa por el forro. Pues se le imponga ciertos aranceles, ocurre lo mismo que Toyota. Toyota lo ha dicho abiertamente porque prefiere pagar cierto dinero, que sacar modelos eléctricos o no tener un parking tan electrificado. Por mi parte me parece bien, porque lo que peca este canal es que no hay una solo camino para dejar de contaminar que solo sea el coche a batería.
Existe otro tipo de tecnologías limpias que se podían desarrollar y creo que por ahi irán las marcas europeas o es la baza que jugaran. Si tenemos que admitir que el coche eléctrico es un modo de movilidad ecológica, pero no es para todos. El mercado español, por ejemplo los números estan hablando. Para los 5 próximos años, auguro un crecimiento de los coches chinos a gasolina/híbridos ya que estos no tendrán aranceles. Hasta que no se abarate mas el precio de los eléctricos.
Por favor, deja de decir que los aranceles afecta a los consumidores que hace llorar al niño Jesus. El consumidor le importa un pimiento de marcas vengan o que se va construir. Solo le importa su bolsillo, que tu estés patrocinado por ciertas marcas o tienes ciertos referidos. Se mas objetivo o parcial.
Creo que si afecta al consumidor, porque ahora puede pagar un MG4 que al final vale 29 mil y en Julio pasará a 40 mil, ya no llega a poder comprar, un comprador menos y seguirá con su coche viejo, pero qué tampoco comprará un térmico por que les han metido miedo que 2030 no le dejarán circular.
@@pedroluisjimenez8165 El consumidor va poder pagar igual, porque le importa un comino si es Tesla, Dacia, MG o qué tecnología vaya a utilizar. Mientras que sea barato, le será Indistintamente que marca sea. Si Europa a puesto unos aranceles y estas marcas no han colaborado con la investigación. ¿Qué tienen qué esconder?
Lo he dicho anteriormente, lo veo ilógico que aquí nos comamos los inconvenientes del ecofriendly mientras que las empresas chinas no quieran saber nada del tema. Sucede lo mismo que podrían hacer un estudio, de qué es más contaminante. Comprar un coche nuevo cada 10 años o intentar reutilizar vehículos modernizandolos, etc. A no espera, que ahí las empresas no ganan dinero. ¿Ecologismo como modelo de negocio? Seguramente que sí.
hola.... me surgen 2 preguntas....... como se esta produciendo la electricidad que usan los cargadores??......... los trabajadores de la industria del automovil europea no son consumidores... podran consumir sin trabajo?...... en fin..... ya veremos como termina esto
¿No está detras de Renault el gobierno Francés? ¿Cuantas ayudas gubernamentales reciben los fabricantes europeos? Es un incremento de precio que lo vá a pagar el sufrido contribuyente para salvar a algunos fabricantes que no hacen nada más que cacharros que fallan más que una escopeta de ferias. No hace falta nada más que ver los vídeos en TH-cam de mecánicos hablando de algunas marcas que ya no son lo que eran y dán muchos problemas sin dar soluciones.
No le veo mucho recorrido a esto, porque sinceramente esto es un suicidio para Europa.
1.- China o la cultura China es muy testaruda y paciente y como quiera meterse en un país a nivel comercial, lo va hacer. Tardará más o menos pero lo hará.
2.- Puede provocar una guerra de aranceles en los que Europa saldrá perdiendo
3.- China, simplemente con su mercado interno le vale, pero nosotros necesitamos su mercado porque es la fábrica del mundo y cuando marcas Europeas pidan componentes para coches y China no le venda las necesarias creará una crisis brutal en Europa
Resumen.. impuestos y más impuestos losmsutos solomseran para ricos o loa q estén dispuestos a hipotecarce con un auto
👏👌👍✌️🤙🖖👋
Todos son proteccionistas.
Jajajajaj Bienvenido a latino america 😂😂😂
Falta que a todo chino que entra a UE le cobren aranceles 😂
Vamos china termina con los imperialistas😅😅😅😅😂😂😂😂
Viva el libre mercado ... pero si eres chino te ponen trabas :v
BYD Song L
Me quedo con el resumen...honestamente es estúpido. Así nos gobiernan.
Muy way el vídeo, pero al final no has dicho cuanto van a ser los aranceles temporales del model 3 que entran en julio 😂
No lo he dicho porque no se sabe. Literal. No se sabe si Tesla colaboró o no con la EU. Nos enteraremos el 4 de julio :(
@@earcos ya estoy viendo venir un 38% y que se va a ir a los 52.000€ el coche. Model Y nuevo "modelo de acceso a la gama Tesla" 😂😂
@@Sr.Mendezestás viendo mal me parece a mi 😂 de aplicarse a tesla será el más bajo de todos. Y solo en el model 3 . Hasta que tesla termine fabricando en Berlín el model 3 junto al Y
@@eduart79 No sé, no sé. En una semana saldremos de dudas. Yo aún estoy debatiendo conmigo mismo se me lo compro o no. También es cierto que me he aburrido de ver todos los concesionarios de mi zona y probar coches que no pasen de los 40k. Y el único que realmente me gusta, es el model 3 😂😂.
Y porque no mejor les ponen un 200% y intentamos ponerlos en bancarrota ... China nos va a llevar a una guerra mundial de consumismo
países pobres que viven de deuda queriendo hacer el show ecológico
Que racista es el comentario. Pero nada realista.
Creo q toda la introducción de los coches eléctricos es una excusa para exprimir más dinero a la población y acrecentar la desigualdad de la riqueza, xq 15 años atrás los coches no eran tan caros como ahora