Me da pena que desaparezcan las marcas europeas, pero también se están aprovechando de todos nosotros enriqueciéndose desde la pandemia con una subida tan injustificada de precios, asi es que... Bienvenidos sean los coches chinos a precios más asequibles (que tampoco baratos)
Eso pasa porque Stellantis, Renault y Volkswaguen se dedicaron a repartir dividendos y sueldos mega disparatados de directivos, el dinero de las ayudas europeas para la transición. Alejandro, muchos veíamos lo que iba a pasar con las marcas Europeas.
Lo triste es que el los vehículos eléctricos a mediano plazo se vuelve desechable, aumentando la contaminación en todos sus ciclos , en su construcción de baterías y al final de corta vida de las mismas
@@carlosvelandia8991 esa cantaleta empieza a quedar obsoleta, los procesos de producción actuales como los del Xiaomi SU7 son simplemente impresionantes, y tu crees que no tienen pensado ya soluciones para las baterias?? jjajajajaj menuda ignorancia
Está claro que los vehículos eléctricos y Chinos es el futuro nos guste ó no. La incapacidad de las marcas Europeas para competir en precios hará que las marcas Europeas pierdan su monopolio y la gran mayoría desaparezcan con el perjuicio que eso conlleva de pérdidas de puestos de trabajo,etc. Gracias por el vídeo y la información.
En Colombia a junio, el 42,6% de los autos nuevos vendidos son de eléctricos de híbridos enchufables. Marcas cómo Toyota, que antes restringían el número de unidades disponibles, hoy nos están inundando con autos de gasolina que ya no puede vender en Asia y Europa. Se cree que para 2027 en Colombia se vendan más autos eléctricos que de gasolina. Gracias por tan excelente video
GRACIAS A TI ALEJANDRO POR EXISTIR PERSONAS COMO TU INFORMANDO DE LA ACTUALIDAD DE MANERA INDEPENDIENTE Y VERAZ. MI MÁS SINCERA ENHORABUENA. TE ANIMO A QUE SIGAS EN ESA DIRECCIÓN. SALUDOS.
Estoy en China. He tomado un montón de taxis. En Beijing el 100% son eléctricos. En ciudades de 3er nivel en el norte de China aún algunos taxis son a combustión, pero ya viejos. Todos los taxistas que no tienen ya eléctricos dicen que su próximo auto será eléctrico. Es un viraje definitivo e irreversible. Los autos a combustión Mercedes, Audi, BMW que se ven en las calles son todos a combustión. Parecen dinosaurios y su precio de reventa es bajísimo. Definitivamente una vez que una cierta masa crítica adopta los eléctricos, imposible dar vuelta atrás.
El vuelco del mercado no va a ser progresivo una vez que la gente le pierda el miedo a las marcas Chinas, ya veo mucha gente que no tiene ni idea de coches ir al concesionario de BYD y quedarse mudo con lo que ofrece un Seal U DMi por 10.000€ menos que un VW Tiguan o 2000€ menos que un Toyota Corolla Cross....
Sres. lo que esta sucediendo en Europa es simple. La energia es cara para la industria. El desarrollo industrial de un pais se basa en energia barata y abundante. Y china tiene las dos cosa de Rusia. Cuando Alemania estuvo con plena actividad industrial era por que tenia energia de Rusia.
Bueno, con los sueldos de ahora que casi no se llega a fin de mes, ni chinos ni europeos ni malayos. Mas de 20.000 euros en un utilitario es una vergüenza.
Exacto !! A extirar el parque móvil y alargar la vida a coches antiguos y contaminantes, legislación estúpida que ha conseguido aumentar las emisiones en vez de reducirlas
Europa seguirá adelante, lo que será no lo se, perdimos la minería, perdimos las acerias y la industria, perdimos los astilleros, perdimos el campo, así que también podremos perder la industria del automóvil, de todas maneras nos estamos convirtiendo en un gigantesco parque temático a nivel continental, somos una Disneylandia gigante y las ciudades lugares para los selfies de los turistas, sinceramente ya me importa un bledo, como decia Luis XV : "después de mi el diluvio"
Excelentes informaciones la que UD acaba de dar ( o yo de ver a través de su canal) al ritmo que vamos la tecnología eléctrica es la que está a la vanguardia 🇩🇴
Legacy automakers are still trying hard to deny the fact that BEVs and PHEVs came to stay with us forever. The times have changed and these are different times. The world we knew before has changed and it will not be the same again.
Bien hecho, por careros aca en Ecuador las marcas tradicionales, que por que son caras y me alegro ya cerraron una emsambladora y si siguen asi los distribuidores incluidos los chinos y no bajan precios aca , seguiran colapsando las ventas.
La única pena que me da es por la gente que perderán sus trabajos gracias a la gran labor de los que nos gobiernan en toda Europa. Sino puedes con el "enemigo", alicate con el.
Luego habrá que ver: - Como envejecen, porque en cuanto a coches chinos nos tenemos referencias. - Quien te compra un coche chino de segunda mano cuando lo quieras vender. - Cuando quieras venderlo...Quien quiere un coche con tecnología actual en unos años, cuando todo vaya evolucionando? - También será importante ver donde trabaja la gente, que se dedica a hacer coches en España y todas las fabricas asociadas que hacen piezas para los mismos. Dicen que el coche eléctrico contamina menos: 1º- Habría que ver como se genera la electricidad necesaria para que se desplace. Porque si lo haces quemando carbón....muy ecológico no parece. 2º- En unos años habrá que echar números y ver si no se han convertido en una especie de smartphones de usar y tirar, qu muy ecológico tampoco es.
@@pirateft2878El punto es que, cuando pensamos en generar electricidad para los coches eléctricos, pensamos en el carbón. Utilizar coches sin tubo de escape nos parece lo más contaminante del mundo. Pero cuando pensamos en generar entre 10 y 40 veces más electricidad para fabricar hidrógeno o eFuel y mantener una industria obsoleta, entonces todo es verde y maravilloso.
El problema no son las ventas de electricos en China. Son las normas anticontaminacion de la ue lo que está matando nuestra industria. Nos seguimos dando tiros en los pies.... Saludos
Cierto es todo un adoctrinamiento eso de la "Energia Renovable", no dicen nada de lo que pasa con las baterias cuando ya no funcionan o las que salen defectuosas super contaminacion, el valor de reventa del esos autos por los suelos.
Muy buen video, excelentemente explicado. Yo casi todos los dias tengo que soportar gente obsoleta que te dicen cosas como y si todos compramos uno, como lo vamos a recargar, es imposible.. yo ya les digo.. tio, tu te lo vas a comprar? No verdad? Pues tendras que ir en taxi electrico no pasa nada. Luego el asunto de que china se vaya a adueñar de la industria, pues genial. Asi que espabilen los demas, ahora los europeos estan vendiendo todavia sus motores de 10.000 piezas y que solo ellos saben hacer a gente absurda mientras los chinos hacen sus jaulas de ardilla de 4 o 5 piezas y avanzan en tecnologia de baterias. Luego claro, las marcas europeas no podran seguir vendiendo esas complejas maquinas arcaicas porque todo el mundo puede hacer un motor electrico y encima es mejor. Al menos usa la energia para moverse, no para la calefacción. En fin, el que no entienda a lo que me refiero, es porque es una persona obsoleta. P.D. para las personas obsoletas, siento desilusionar pero los de hidrogeno son enrealidad electricos, y no, no se alimentan de agua. 😂
¿En China todos viven en casas independientes con aparcamiento en el que enchufar sus coches? ¿O disponen de otro sistema para cargar tantos coches eléctricos de una forma económica y eficiente? En España uno de los principales escoyos para el vehículo eléctrico, además de su precio elevado y poco accesible, es la dificultad para cargarlo si no dispones también de un buen chalet donde poder aparcar y cargar el coche a diario.
@@javierrv9074 en China los pisos se construyen en urbanizaciones que tienen cargadores electricos todas, en el super hay cargadores, en el parking de cualquier parque, colegio, hospital, etc, hay cargadores electricos por todos lados, tanto para coches como para motos, que son el 99% electricas
En los estacionamientos de los edificios, los autoservicios y los estacionamientos de los trabajos cuentan con cargadores de vehículos eléctricos por tan solo 2 o 3 rmb. Sin contar que la autonomía de los vehículos eléctricos actuales cuentan con una autonomía superior a 600 kilómetros.
Toyota está haciendo de Toyota, 0 innovación y 0 riesgos. Ya tienen un pacto con BYD para usar su tecnología. Los japoneses hacen lo de siempre, cero innovación y cero riesgo. Los que innovan (Stellantis, BMW, grupo VAG...) desarrollan e innovan y se llevan las bofetadas.
Aquí en España no va a ser posible comprar coches eléctricos y no sólo por los precios, porque son inasumibles, y también, porque no hay puntos de carga para todos y cuando los haya no habrá, por precio de la carga electrica quien la pague y no sólo eso, también porque la corriente eléctrica, se irá por las nubes en las viviendas sino se usan otras fórmulas como el hidrógeno etc.
En Europa no hay gas ni carbón para recargar tanta batería. Y menos con la rusofobia impuesta por Washington. Las ciudades, además, no están tan concentradas.
Mirad los precios, si las familias pueden pagar hasta una cierta cantidad y no hay a la venta por ese precio, no hay ventas ... pero si los precios se los pueden permitir las ventas se disparan.
Siiiempre lo HE DICHO en este tipo de canales desde hace unos años ( para los que no se cansan de insistir en nuevas tecnologías de combustión ), ...que COMBUSTION = sinónimo de PASAAADO.
@@GABRIELperezgutierrez-l1p En china estan democratizados, aqui no ya que los politicos le ponen todas las trabas que pueden , pero como dice en el video estamso perdidos. La gasolina /gasoil estara bien para una parte del parque movil a corto plazo, camiones , viajes largos etc. El tiempo dira pero como he visto por ahi nosotros somos kodak, nokia o el tubo trinitron.
@@GABRIELperezgutierrez-l1p me ha parecido que has dicho que la tecnología electrica está obsoleta? Pero vamos a ver, el hecho de que estemos atrasados es por ese pensamiento de ludita. Por favor, busca la definición de ludita y lo entenderás todo.
Para mi la única alternativa de sobrevivir Stellantis es que LeapMotor funciona bien, si no consiguen eso pues veremos desmembrar a Stellantis en unos años.
Muy buen video. Es lo que yo siempre comento cuando me dicen que tal empresa va a instalarse en España. En dos días todas estarán robotizadas y no darán mas que cuatro puestos de trabajo.
Lo que no se está contando es que en China para comprar un vehículo tienes que solicitar que el gobierno te conceda una matrícula , y la lista de espera para una matrícula de vehículo de combustión es larguísima , por contra los vehículos eléctricos no tienen lista de espera para que te concedan una matrícula . Por eso los chinos optan por vehículos eléctricos mayoritariamente, los vehículos de combustión tienen su acceso penalizado.
Eso es mentira, la diferencia con las matrículas a combustión y eléctricas es el coste: Las matrículas EUV (verde) son gratuitas. Las matrículas de otro color (azúl, etc) tienen un costo anual. El tiempo de espera es el mismo con cualquiera de los vehículos; Casi instantáneo.
@@Timy1992 pues será ahora , porque hasta no hace mucho no era así , había meses de espera para matrículas de vehículos de combustión , dicho por gente que vive allí .
Se fueron a fabricar a china y ellos le copiaron toda la tecnología, aprendieron a mano facturar y ahora se los están comiendo, pero veo que no se puede hacer carro eléctrico sin infraestructura soporte como cargadores a la par, otra que tienen mucha chucherías que otro vehículo no ofrecen y para colmo están haciendo los vehículos aka con mucho defectos
@@MartinRodriguez-ob1nj este comentario es muy verdadero, hace un tiempo atrás me tocaba firmarle la tarjeta de marcasion de trabajo a un empleado , un día no pude ir al trabajo y le dije que hiciera mi firma que yo lo autorizaba, aprendio hacer eso y un tiempo desps volvió a pasar que yo no fui y el tampoco pero el sabía q yo tampoco vía ido y se firmo la tarjeta y cobro los días, con el tiempo me entere lo que hacia.
@@melvinpinto9083 así es,,, recuerda que todo lo países llega un momento en que se vuelven sofisticado y la gente con tanta hambre de hacer crecer su producto que no miden las consecuencias de soltar su tecnología sin saber que el ser humano llega a cierta nivel de inteligencia que el que inventó algo,el que sigue lo mejora y cuando ya dominan algo, ya otro va 2 pasos adelante, y ellos son buenos copiando, mira los celulares y las carteras de lujo, nadie puede notar la diferencia
¡Gracias por informar de manera veraz! Los líderes actuales prefieren la desinformación, pensando que es la solución. Llevamos tiempo advirtiendo respecto al avance descomunal de China; sin embargo, nos encontramos con los trolls acusándonos de prochinos.
No se porque les llama la atención de esto. Las marcas automotrices fueron a China a fabricar sus autos y les enseñaron todos los secretos de cómo diseñar y fabricar autos, así que era de esperarse que el alumno supere al maestro, así que era lógico lo que está pasando.
Ahora solo falta que los chinos empiecen a fabricar en Europa. Si consiguen bajar un 20% los precios de sus coches, acaban con toda la competencia. Los fabricantes europeos tienen lo que se merecen...
En Occidente estamos en completa negacion de la realidad. No podemos aceptar que los autos electricos ya son superiores tecnologicamente a los autos de gasolina.
Y a mi que más me da que las empresas llenas de robots sean Chinas o Europeas. Los dos empresarios van ha despedir a sus trabajadores en el momento que puedan y si son los chinos los mejores prefiero un coche chino. Lo del sueldo básico universal, siendo algo que no me gusta, al final será la única solución. Soy autónomo y llevo 42 años trabajando. Creo en el esfuerzo, pero si todos se quedan sin trabajo, no creo que pueda vender nada en un mundo en guerra.
No me imagino el desastre que se liaria con todo electricos en Valencia con las riadas estos dias, desastre brutal ecologico con todo de lleno de bateria flotantes listas para explotar.
Para los paises que no son productores de tecnologia automotriz,que son muchos,la industria China es la gran opción por precios y calidad, que bueno que la tecnologia se este democratizando!.
Estaba claro que la vieja Europa con sus altísimos impuestos en el sector, incluso el doble que en el mercado americano con marcas europeas, va camino al desastre. Un Mercedes de 90 mil €, lleva unos impuestos de 30 mil, total 120 mil, insólito. Si eso añadimos que el ministro que negocia con el sector en Alemania es del partido Los Verdes van en picado.!,
eso es en China....aqui wn Mexico aun no llega.....vamos a 5 años o a 10.....dependiendo si dejan de fabricar autos...solo obligando....la autonomia aqui no es suficiente hablar de 400 kilometros....faltan muchimas esraciones en carreteras como hay oxxos....aun no esta preparado el pais...todo lleva un orden.
En esas fábricas tan automatizadas no habrá operarios como dices tú pero cuando los robots se pegan una ostia cuando sueldan o se jode algún sensor hará falta un ejército técnicos de mantenimiento. No creo que haya robots que arreglen a otros robots digo yo.
Alejandro, sería interesante que analices algún día la diferencia entre el puro electrico en CHINA: Tesla, NIO, Xpeng y los híbridos con BYD, LI etc. Me gustaria saber si habrá transición hacia el puro eléctrico, sin el añadido del motor de combustión. Como inversor en NIO, apuesto por el battery swap y mejora gradual de la capacidad de almacenaje y menor coste en las baterías
Sr. Santos. Yo también invierto en nio. Aunque ha bajado mucho, creo que es muy buena opción en ciertos mercados No creo ,que sea la solución para todo el mundo, pero si una alternativa capaz. A ver si sube a 9, antes de fin de año
Pregúntenle a Latino América también, el mercado de EEUU y Europa se durmió en la creyendo que ellos son los innovadores y que nadie puede contra ellos, claro está como China amplía su comercio mundial a macro escala
Yo me quedo con Mitsubishi Outlander, nada se le compara, menos los espejitos chinos que pretenden hacer lo mismo que con Xiomi: primero barato y corriente para tarde caro e igual calidad
Aquí no se trata de demanda de coches eléctricos. Se trata de reducir la contaminación. ¿Qué es esto de que entre a un parking público y me tenga que tragar tu humo y tus gases? ¿Dejamos fumar otra vez en bares, colegios y hospitales? Tu libertad empieza donde termina la mía. ¿Estamos?
Toyota en China está de salida porque sus ventas son penosas pero la marca debería usar la oportunidad para unirse para hacer mejores coches eléctricos.
Aunque los detractores de los EVs , interpretan esta noticia en las redes, como el fracaso de la movilidad eléctrica porque las marcas tradicionales no están vendiendo EVs.
Pues si en 2035 no venden coches de combustión interna que solo puedan funcionar con combustibles sintéticos, o venden coches eléctricos o de pila de combustible de hidrogeno o no podrán vender ningún coche en la Unión Europea en el 2035
Hola, no estoy de acuerdo con que China sea el modelo a seguir porque hay muchos más factores para que el desarrollo de cada país siga cursos diferentes. No creo que el eléctrico sea la alternativa sino más bien un paso intermedio hacia el hidrógeno, modelo más simple y más ecológico. Veremos.
@@alejandroperezcars Hasta tú sabes que es verdad Un EV obliga al pobre usuario a depender de un enchufe, tiempo de espera muy largo y rezar para que haya cargador disponible Pagar el dineral que cuesta para tener esa esclavitud permanente agota al más entusiasmado con la tecnología
Bueno, ustedes los europeos están “preocupados” por esta velocidad de los fabricantes chinos pero para bien o para mal usted son un contra peso muy importante en la economía mundial, algo podrán ir solucionando conforme se vayan dando las cosas como por ejemplo el tema de garantías y respaldos de estos nuevos fabricantes chino, pero nada más imagínense el problema para el mercado latinoamericano que no es para nada estricto con estos temas de garantía y respaldo Y para colmo ya en esta región todo es vehículo chino y chino eléctrico y con una infraestructura súper deficientes con el tema de cargadores públicos No sé en qué va a terminar todo este embrollo entre tradicional y chino nuevo. Suerte a todos supongo 🇨🇷
Europa Corta relaciones con Rusia y su gas, petróleo y carbón baratos, Por orden de Estados Unidos que nos quiere sacar de la partida. Igualmente Europa regula la IA, con lo que no habrá IA en Europa. Por otra parte, tenemos política de fronteras abiertas… Natalidad tendente a cero. Estamos condenados
Pues como no cambiemos nuestro modelo de producir energía. China tienen muchas centrales para producir energía. Ejemplo España. Millones de coches. Donde se enchufan?
Esporteáremos tanto que sube el precio de la luz porque sube el precio del gas. 🤔 y se utilizan centrales de ciclo combinado quemando gas. si tanto nos sobra en agosto no debería ser el precio tan caro. Algo no cuadra.
Todo, pero todo será fabricado en China. O más bien lo que falta por fabricar en China. Marcas de altas gamas se están fabricando en China. Todas pero todas.
China se dedica a promocionar su mercado 🔌 con subvenciones mil millonarias, cuando practicamente sus cien marcas de coches hacen electricos, prohiben la venta de coches no electricos por que saben que aun no tienen competencia real. Asi yo tambien hago que mis marcas vendan. Esperemos que nuestros politicos no sean estupidos ( demasiado pedir es ), dejen seguir vendiendo gasolina y diesel que en eso los chinos estan a años luz y les pongan los mismos aranceles y exijan las mismas medidas anticontaminantes que a los nuestros. Fin de la crisis de automocion.
Los constructores de vehículos europeos tienen lo que se merecen han querido ganar el triple con un tercio de su producción y eso puede funcionar un tiempo pero la gente no es tonta
No estoy de acuerdo, ¿cuanto vale un coche chino en China y cuanto vale el mismo coche en Europa?, si los ponen al mismo precio se venderán pero si no seguiremos envejeciendo el parque móvil europeo.
Ya podían traer los excedentes de vehículos de combustion e híbridos de fabricantes tradicionales que tienen en china y venderlas en Europa a precios más bajos. No soy un negacionista de los coches eléctricos, pero hay que reconocer que no son aptos para todo el publico, por la necesidad de punto de recarga en casa y autonomías actuales bastante limitadas. A día de hoy creo que el único fabricante de vehículos eléctricos que merece la pena considerar calidad, precio, autonomía y sobre todo eficiencia es tesla. Los vehículos eléctricos chinos están muy por detrás en el aspecto de la eficiencia a velocidades de autovías respecto a tesla.
Me da pena que desaparezcan las marcas europeas, pero también se están aprovechando de todos nosotros enriqueciéndose desde la pandemia con una subida tan injustificada de precios, asi es que... Bienvenidos sean los coches chinos a precios más asequibles (que tampoco baratos)
@@antonioag185 lo que no dicen es que ese mercado renueva sus autos cada 2 o 3 años máximo. En latam es inviable
Quisieron pagar la electrificación con la subida irracional de los precios de los vehículos
Pero ya se caerán del burro
Yo estoy tan preocupado por los fabricantes europeos como ellos se han preocupado por sus clientes
😅😅🤣
@@tural2707 jajaja jajaja vas a perder tus acciones o porque.????
@@tural2707 te venden un auto alrededor de 40 mil euros hacia arriva, muy caros,
Eso pasa porque Stellantis, Renault y Volkswaguen se dedicaron a repartir dividendos y sueldos mega disparatados de directivos, el dinero de las ayudas europeas para la transición. Alejandro, muchos veíamos lo que iba a pasar con las marcas Europeas.
Totalmente de acuerdo, pero han ocurrido mas cosas : la legislación europea en materia de automoción ha sido pura negligencia criminal
Lo triste es que el los vehículos eléctricos a mediano plazo se vuelve desechable, aumentando la contaminación en todos sus ciclos , en su construcción de baterías y al final de corta vida de las mismas
@@carlosvelandia8991 esa cantaleta empieza a quedar obsoleta, los procesos de producción actuales como los del Xiaomi SU7 son simplemente impresionantes, y tu crees que no tienen pensado ya soluciones para las baterias?? jjajajajaj menuda ignorancia
@@ashitaka5340 Tú hás dicho todo, sueldos enormes para los directivos, quién paga son los compradores.
Está claro que los vehículos eléctricos y Chinos es el futuro nos guste ó no.
La incapacidad de las marcas Europeas para competir en precios hará que las marcas Europeas pierdan su monopolio y la gran mayoría desaparezcan con el perjuicio que eso conlleva de pérdidas de puestos de trabajo,etc.
Gracias por el vídeo y la información.
No solo en precio, también en tecnología, es que no han acertado ni una
En Colombia a junio, el 42,6% de los autos nuevos vendidos son de eléctricos de híbridos enchufables. Marcas cómo Toyota, que antes restringían el número de unidades disponibles, hoy nos están inundando con autos de gasolina que ya no puede vender en Asia y Europa. Se cree que para 2027 en Colombia se vendan más autos eléctricos que de gasolina. Gracias por tan excelente video
GRACIAS A TI ALEJANDRO POR EXISTIR PERSONAS COMO TU INFORMANDO DE LA ACTUALIDAD DE MANERA INDEPENDIENTE Y VERAZ. MI MÁS SINCERA ENHORABUENA. TE ANIMO A QUE SIGAS EN ESA DIRECCIÓN.
SALUDOS.
Yo os sigo y seguiré informando según tenga información ya sea en un sentido u otro.
Estoy en China. He tomado un montón de taxis. En Beijing el 100% son eléctricos. En ciudades de 3er nivel en el norte de China aún algunos taxis son a combustión, pero ya viejos. Todos los taxistas que no tienen ya eléctricos dicen que su próximo auto será eléctrico. Es un viraje definitivo e irreversible. Los autos a combustión Mercedes, Audi, BMW que se ven en las calles son todos a combustión. Parecen dinosaurios y su precio de reventa es bajísimo. Definitivamente una vez que una cierta masa crítica adopta los eléctricos, imposible dar vuelta atrás.
El vuelco del mercado no va a ser progresivo una vez que la gente le pierda el miedo a las marcas Chinas, ya veo mucha gente que no tiene ni idea de coches ir al concesionario de BYD y quedarse mudo con lo que ofrece un Seal U DMi por 10.000€ menos que un VW Tiguan o 2000€ menos que un Toyota Corolla Cross....
Sres. lo que esta sucediendo en Europa es simple. La energia es cara para la industria. El desarrollo industrial de un pais se basa en energia barata y abundante. Y china tiene las dos cosa de Rusia. Cuando Alemania estuvo con plena actividad industrial era por que tenia energia de Rusia.
Bueno, con los sueldos de ahora que casi no se llega a fin de mes, ni chinos ni europeos ni malayos. Mas de 20.000 euros en un utilitario es una vergüenza.
Exacto !! A extirar el parque móvil y alargar la vida a coches antiguos y contaminantes, legislación estúpida que ha conseguido aumentar las emisiones en vez de reducirlas
@@almg4978 es lo que estamos haciendo. No queda otra. Hasta que revienten.
@@wuenifiu3310 Felicitaciones BYD !! 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏
Europa seguirá adelante, lo que será no lo se, perdimos la minería, perdimos las acerias y la industria, perdimos los astilleros, perdimos el campo, así que también podremos perder la industria del automóvil, de todas maneras nos estamos convirtiendo en un gigantesco parque temático a nivel continental, somos una Disneylandia gigante y las ciudades lugares para los selfies de los turistas, sinceramente ya me importa un bledo, como decia Luis XV : "después de mi el diluvio"
La industria del automóvil se está perdiendo sola por las decisiones de los directivos Europeos.
Excelentes informaciones la que UD acaba de dar ( o yo de ver a través de su canal) al ritmo que vamos la tecnología eléctrica es la que está a la vanguardia 🇩🇴
Gracias Alejandro, totalmente de acuerdo con tu información y punto de vista.
Legacy automakers are still trying hard to deny the fact that BEVs and PHEVs came to stay with us forever. The times have changed and these are different times. The world we knew before has changed and it will not be the same again.
Gracias Alejandro. Muy Ilustrativo.
Bien hecho, por careros aca en Ecuador las marcas tradicionales, que por que son caras y me alegro ya cerraron una emsambladora y si siguen asi los distribuidores incluidos los chinos y no bajan precios aca , seguiran colapsando las ventas.
Al final el mercado cuando no está dopado se regula solo.
Buen video Alejandro en España nos toca unos años muy duros para muchas personas ...
Que bien otra como 2008,si me apuras otros 10 años más de miseria
La única pena que me da es por la gente que perderán sus trabajos gracias a la gran labor de los que nos gobiernan en toda Europa. Sino puedes con el "enemigo", alicate con el.
Me encanta.
Es el momento de los coches chinos.
Si, no es que deja el futuro, es que son el presente.
Luego habrá que ver:
- Como envejecen, porque en cuanto a coches chinos nos tenemos referencias.
- Quien te compra un coche chino de segunda mano cuando lo quieras vender.
- Cuando quieras venderlo...Quien quiere un coche con tecnología actual en unos años, cuando todo vaya evolucionando?
- También será importante ver donde trabaja la gente, que se dedica a hacer coches en España y todas las fabricas asociadas que hacen piezas para los mismos.
Dicen que el coche eléctrico contamina menos:
1º- Habría que ver como se genera la electricidad necesaria para que se desplace. Porque si lo haces quemando carbón....muy ecológico no parece.
2º- En unos años habrá que echar números y ver si no se han convertido en una especie de smartphones de usar y tirar, qu muy ecológico tampoco es.
@@pirateft2878El punto es que, cuando pensamos en generar electricidad para los coches eléctricos, pensamos en el carbón. Utilizar coches sin tubo de escape nos parece lo más contaminante del mundo.
Pero cuando pensamos en generar entre 10 y 40 veces más electricidad para fabricar hidrógeno o eFuel y mantener una industria obsoleta, entonces todo es verde y maravilloso.
Buen canal de información.....siga informando con la verdad...
El problema no son las ventas de electricos en China. Son las normas anticontaminacion de la ue lo que está matando nuestra industria.
Nos seguimos dando tiros en los pies....
Saludos
Cierto es todo un adoctrinamiento eso de la "Energia Renovable", no dicen nada de lo que pasa con las baterias cuando ya no funcionan o las que salen defectuosas super contaminacion, el valor de reventa del esos autos por los suelos.
@@pedrolopez-up1wv las baterías se reciclan
Muy buen video, excelentemente explicado. Yo casi todos los dias tengo que soportar gente obsoleta que te dicen cosas como y si todos compramos uno, como lo vamos a recargar, es imposible.. yo ya les digo.. tio, tu te lo vas a comprar? No verdad? Pues tendras que ir en taxi electrico no pasa nada. Luego el asunto de que china se vaya a adueñar de la industria, pues genial. Asi que espabilen los demas, ahora los europeos estan vendiendo todavia sus motores de 10.000 piezas y que solo ellos saben hacer a gente absurda mientras los chinos hacen sus jaulas de ardilla de 4 o 5 piezas y avanzan en tecnologia de baterias. Luego claro, las marcas europeas no podran seguir vendiendo esas complejas maquinas arcaicas porque todo el mundo puede hacer un motor electrico y encima es mejor. Al menos usa la energia para moverse, no para la calefacción. En fin, el que no entienda a lo que me refiero, es porque es una persona obsoleta.
P.D. para las personas obsoletas, siento desilusionar pero los de hidrogeno son enrealidad electricos, y no, no se alimentan de agua. 😂
Preocupante para ti... FASCINANTE PARA NOSOTROS!!! Vemos con agrado que los precios bajan en evs
Ya me reía cuando decían que en Europa se iba a pensar y en china hacer..😅.
Total Europa hace coches del pasado y China del futuro
Totalmente, china les está comiendo la tostada si es que no se la ha comido ya.
China hace coches del futuro a precios del pasado.
¿En China todos viven en casas independientes con aparcamiento en el que enchufar sus coches? ¿O disponen de otro sistema para cargar tantos coches eléctricos de una forma económica y eficiente? En España uno de los principales escoyos para el vehículo eléctrico, además de su precio elevado y poco accesible, es la dificultad para cargarlo si no dispones también de un buen chalet donde poder aparcar y cargar el coche a diario.
@@javierrv9074 en China los pisos se construyen en urbanizaciones que tienen cargadores electricos todas, en el super hay cargadores, en el parking de cualquier parque, colegio, hospital, etc, hay cargadores electricos por todos lados, tanto para coches como para motos, que son el 99% electricas
En los estacionamientos de los edificios, los autoservicios y los estacionamientos de los trabajos cuentan con cargadores de vehículos eléctricos por tan solo 2 o 3 rmb. Sin contar que la autonomía de los vehículos eléctricos actuales cuentan con una autonomía superior a 600 kilómetros.
@@javierrv9074 que pena para España, aquí en Costa Rica, tercer mundo, todos tenemos una cochera.
Alejandro, mientras Toyota siga su aversión a los coches eléctricos seguirá cayendo y si no espabilan pronto serán la nueva Nokia.
Toyota está haciendo de Toyota, 0 innovación y 0 riesgos.
Ya tienen un pacto con BYD para usar su tecnología.
Los japoneses hacen lo de siempre, cero innovación y cero riesgo.
Los que innovan (Stellantis, BMW, grupo VAG...) desarrollan e innovan y se llevan las bofetadas.
Siempre lo he dicho no todos los autos chinos son malos y no todos los europeos son buenos
Aquí en España no va a ser posible comprar coches eléctricos y no sólo por los precios, porque son inasumibles, y también, porque no hay puntos de carga para todos y cuando los haya no habrá, por precio de la carga electrica quien la pague y no sólo eso, también porque la corriente eléctrica, se irá por las nubes en las viviendas sino se usan otras fórmulas como el hidrógeno etc.
Sale muy caro producir hidrógeno
En Europa no hay gas ni carbón para recargar tanta batería. Y menos con la rusofobia impuesta por Washington. Las ciudades, además, no están tan concentradas.
Mirad los precios, si las familias pueden pagar hasta una cierta cantidad y no hay a la venta por ese precio, no hay ventas ... pero si los precios se los pueden permitir las ventas se disparan.
,LOS CHINOS APRENDIERON.HICIERON REINGENIERIA. Y EL RESTO ES HISTORIA😅😅😅😅😅😅
Me encanta que los vehiculos chinos van dando la batalla a los tradicionales caros...yo adquire un haval h6 y es muy buen auto
Saludos desde Bogotá Colombia
Siiiempre lo HE DICHO en este tipo de canales desde hace unos años ( para los que no se cansan de insistir en nuevas tecnologías de combustión ), ...que COMBUSTION = sinónimo de PASAAADO.
pasado y presente la tecnología eléctrica esta obsoleta tienen que mejorar mucho para democratizar precios
@@GABRIELperezgutierrez-l1p En china estan democratizados, aqui no ya que los politicos le ponen todas las trabas que pueden , pero como dice en el video estamso perdidos. La gasolina /gasoil estara bien para una parte del parque movil a corto plazo, camiones , viajes largos etc. El tiempo dira pero como he visto por ahi nosotros somos kodak, nokia o el tubo trinitron.
@@GABRIELperezgutierrez-l1p me ha parecido que has dicho que la tecnología electrica está obsoleta? Pero vamos a ver, el hecho de que estemos atrasados es por ese pensamiento de ludita. Por favor, busca la definición de ludita y lo entenderás todo.
@@armandinejo lo reconozco, he buscado "ludita" :)
Stellantis es un elefante en un bazar, creció demasiado en un mercado muy frágil
Para mi la única alternativa de sobrevivir Stellantis es que LeapMotor funciona bien, si no consiguen eso pues veremos desmembrar a Stellantis en unos años.
Muy buen video. Es lo que yo siempre comento cuando me dicen que tal empresa va a instalarse en España. En dos días todas estarán robotizadas y no darán mas que cuatro puestos de trabajo.
¿Alguien más piensa que Toyota está perdiendo el rumbo con sus híbridos? 😱🤔 ¡Los números hablan por sí mismos!
El cambio de CEO se esperaba que fuera para mejor pero la cosa no avanzó lo suficiente!
Ahora entiendo porque volkswagen esta quebrando en Alemania..... y las marcas que siguen .... lo malo serán los despidos de personal
Lo que no se está contando es que en China para comprar un vehículo tienes que solicitar que el gobierno te conceda una matrícula , y la lista de espera para una matrícula de vehículo de combustión es larguísima , por contra los vehículos eléctricos no tienen lista de espera para que te concedan una matrícula . Por eso los chinos optan por vehículos eléctricos mayoritariamente, los vehículos de combustión tienen su acceso penalizado.
Eso es mentira, la diferencia con las matrículas a combustión y eléctricas es el coste:
Las matrículas EUV (verde) son gratuitas.
Las matrículas de otro color (azúl, etc) tienen un costo anual.
El tiempo de espera es el mismo con cualquiera de los vehículos; Casi instantáneo.
@@Timy1992 pues será ahora , porque hasta no hace mucho no era así , había meses de espera para matrículas de vehículos de combustión , dicho por gente que vive allí .
Se fueron a fabricar a china y ellos le copiaron toda la tecnología, aprendieron a mano facturar y ahora se los están comiendo, pero veo que no se puede hacer carro eléctrico sin infraestructura soporte como cargadores a la par, otra que tienen mucha chucherías que otro vehículo no ofrecen y para colmo están haciendo los vehículos aka con mucho defectos
Los Chinos han pasado de copiar tecnología a hacer nuevas tecnologías.
@@MartinRodriguez-ob1nj este comentario es muy verdadero, hace un tiempo atrás me tocaba firmarle la tarjeta de marcasion de trabajo a un empleado , un día no pude ir al trabajo y le dije que hiciera mi firma que yo lo autorizaba, aprendio hacer eso y un tiempo desps volvió a pasar que yo no fui y el tampoco pero el sabía q yo tampoco vía ido y se firmo la tarjeta y cobro los días, con el tiempo me entere lo que hacia.
@@melvinpinto9083 así es,,, recuerda que todo lo países llega un momento en que se vuelven sofisticado y la gente con tanta hambre de hacer crecer su producto que no miden las consecuencias de soltar su tecnología sin saber que el ser humano llega a cierta nivel de inteligencia que el que inventó algo,el que sigue lo mejora y cuando ya dominan algo, ya otro va 2 pasos adelante, y ellos son buenos copiando, mira los celulares y las carteras de lujo, nadie puede notar la diferencia
¡Gracias por informar de manera veraz! Los líderes actuales prefieren la desinformación, pensando que es la solución. Llevamos tiempo advirtiendo respecto al avance descomunal de China; sin embargo, nos encontramos con los trolls acusándonos de prochinos.
No se porque les llama la atención de esto. Las marcas automotrices fueron a China a fabricar sus autos y les enseñaron todos los secretos de cómo diseñar y fabricar autos, así que era de esperarse que el alumno supere al maestro, así que era lógico lo que está pasando.
MERCADO Y FABRICANTES DE BATERIAS ELECTRICAS pidrias hacer un video en este tema. Incluido para invertir en bolsa en lideres tipo CATL y BYD ?
Que desaparezcan marcas europeas, que venden utilitarios a 20k, no me dará ninguna pena.
Me da gusto que China esté creciendo, y lastima por los fabricantes tradicionales, como dicen. (Lo que sube tiene que bajar)
exactamente pensé lo mismo va a terminar sucediendo es inevitable
Ahora solo falta que los chinos empiecen a fabricar en Europa. Si consiguen bajar un 20% los precios de sus coches, acaban con toda la competencia.
Los fabricantes europeos tienen lo que se merecen...
Uuuuf!... me parece que aquí cogera a muchos con el pie cambiado. Un saludo.
Interesante la información
Lo de Toyota lo dudo bastante .
Si hace poco subieron sus ventas en Europa al volver a los autos híbridos.
En Occidente estamos en completa negacion de la realidad. No podemos aceptar que los autos electricos ya son superiores tecnologicamente a los autos de gasolina.
Los autos eléctricos chinos, tecnológicamente ya están superando a los occidentales
🌍💡 Las cifras son impresionantes, pero ¿realmente los fabricantes europeos están preparados para este cambio tan rápido?
No, solo están preparados para asociarse con Chinos o morir en el intento.
Las propias marcas les enseñaron a los chinos a construir y diseñar autos, así que no se de que extrañan. Saludos.
Y que de malo tiene que entren nuevas marcas y se rompan los monopólios
Nada en realidad y yo siempre lo defiendo. Pero eso hace que los que no tienen buen producto sufran como son los fabricantes Europeos
Cual sera la diferencia de precio con el tesla ???
qué tema tan apasionante !!!
Y a mi que más me da que las empresas llenas de robots sean Chinas o Europeas. Los dos empresarios van ha despedir a sus trabajadores en el momento que puedan y si son los chinos los mejores prefiero un coche chino. Lo del sueldo básico universal, siendo algo que no me gusta, al final será la única solución. Soy autónomo y llevo 42 años trabajando. Creo en el esfuerzo, pero si todos se quedan sin trabajo, no creo que pueda vender nada en un mundo en guerra.
Es cierto que para comprar un ev en China te lo dan rápido y si no dura en trámites un buen atraso.?
No me imagino el desastre que se liaria con todo electricos en Valencia con las riadas estos dias, desastre brutal ecologico con todo de lleno de bateria flotantes listas para explotar.
Lo cual me enorgullece de no quererlos ni en pintura.....
GRACIAS POR LA INFORMACIÓN.
Para los paises que no son productores de tecnologia automotriz,que son muchos,la industria China es la gran opción por precios y calidad, que bueno que la tecnologia se este democratizando!.
La combinación de excelencia en calidad y bajos precios de china claro que afecta la competencia
Estaba claro que la vieja Europa con sus altísimos impuestos en el sector, incluso el doble que en el mercado americano con marcas europeas, va camino al desastre. Un Mercedes de 90 mil €, lleva unos impuestos de 30 mil, total 120 mil, insólito. Si eso añadimos que el ministro que negocia con el sector en Alemania es del partido Los Verdes van en picado.!,
eso es en China....aqui wn Mexico aun no llega.....vamos a 5 años o a 10.....dependiendo si dejan de fabricar autos...solo obligando....la autonomia aqui no es suficiente hablar de 400 kilometros....faltan muchimas esraciones en carreteras como hay oxxos....aun no esta preparado el pais...todo lleva un orden.
La competencia es buena para el cliente.
Se debe cuidar y revisar la calidad no solo el precio bajo que tienen.
Bueno ya nos ganan a los coches Europeos en acabados, fiabilidad y seguridad…
En esas fábricas tan automatizadas no habrá operarios como dices tú pero cuando los robots se pegan una ostia cuando sueldan o se jode algún sensor hará falta un ejército técnicos de mantenimiento. No creo que haya robots que arreglen a otros robots digo yo.
Te equivocas , habrá robots que fabriquen robots por menos de lo que cuesta repararlos.
@@rojocinco jajaja claro que sí...
Alejandro, sería interesante que analices algún día la diferencia entre el puro electrico en CHINA: Tesla, NIO, Xpeng y los híbridos con BYD, LI etc. Me gustaria saber si habrá transición hacia el puro eléctrico, sin el añadido del motor de combustión. Como inversor en NIO, apuesto por el battery swap y mejora gradual de la capacidad de almacenaje y menor coste en las baterías
El battery swap se impondrá, no hay alternativa.
Sr. Santos. Yo también invierto en nio.
Aunque ha bajado mucho, creo que es muy buena opción en ciertos mercados
No creo ,que sea la solución para todo el mundo, pero si una alternativa capaz.
A ver si sube a 9, antes de fin de año
Pregúntenle a Latino América también, el mercado de EEUU y Europa se durmió en la creyendo que ellos son los innovadores y que nadie puede contra ellos, claro está como China amplía su comercio mundial a macro escala
De Stellantis no me da nada de pena, han vendido motores defectuosos sabiendo que eran basura, ahora que cada palo aguante su vela.
La única esperanza de Stellantis es que LeapMotor funcione muuuy bien.
Increíble, incluso Toyota sufre en China.
Looogico!
Yo me quedo con Mitsubishi Outlander, nada se le compara, menos los espejitos chinos que pretenden hacer lo mismo que con Xiomi: primero barato y corriente para tarde caro e igual calidad
Outlander??? eso se sigue vendiendo?. Un modelo desfasado hace 6 años que lo probé... ahora debe ser un clásico ya.
Aquí no se trata de demanda de coches eléctricos. Se trata de reducir la contaminación. ¿Qué es esto de que entre a un parking público y me tenga que tragar tu humo y tus gases? ¿Dejamos fumar otra vez en bares, colegios y hospitales? Tu libertad empieza donde termina la mía. ¿Estamos?
Cuando todos los asalariados sean robots...
Les venderán a ellos los coches?
Porque sin trabajo/sin salario lo de consumir va a estar complicadillo 🙄
puedes explicar por que si cada vez usan menos mano de obra los coches son cada vez mas caros?
Los eléctricos cada vez son más baratos. Los que son más caros son los Europeos.
¿Alguien más piensa que Toyota debería replantearse su estrategia en China? 🚗💥
Toyota en China está de salida porque sus ventas son penosas pero la marca debería usar la oportunidad para unirse para hacer mejores coches eléctricos.
Aunque los detractores de los EVs , interpretan esta noticia en las redes, como el fracaso de la movilidad eléctrica porque las marcas tradicionales no están vendiendo EVs.
Pues si en 2035 no venden coches de combustión interna que solo puedan funcionar con combustibles sintéticos, o venden coches eléctricos o de pila de combustible de hidrogeno o no podrán vender ningún coche en la Unión Europea en el 2035
Y son de buena calidad los autos chinos?
Más seguros y de mejor calidad que los Europeos que tienen más precio.
Hola, no estoy de acuerdo con que China sea el modelo a seguir porque hay muchos más factores para que el desarrollo de cada país siga cursos diferentes. No creo que el eléctrico sea la alternativa sino más bien un paso intermedio hacia el hidrógeno, modelo más simple y más ecológico. Veremos.
El 60% de los que han comprado un EV , el siguiente coche que compran no es eléctrico
Algún día el EV será accesible para el ciudadano, hoy no
Si te crees esa mentira te creerás que debes beber lejía. Te informo que las dos cosas son mentira y deberías empezar a infórmate un poco más.
@@alejandroperezcars
Hasta tú sabes que es verdad
Un EV obliga al pobre usuario a depender de un enchufe, tiempo de espera muy largo y rezar para que haya cargador disponible
Pagar el dineral que cuesta para tener esa esclavitud permanente agota al más entusiasmado con la tecnología
@@jgu3642 falso
FILISOFIA DE CONFUCIO.: LO COPIAS. Y LO MEJORAS.😅😅😅😅😅😅😅
Y el tesla en china se vende??
Hola Alejandro , buen vídeo, al igual que un compañero del foro también me gustaría que opinión tienes de Nio, gracias y un saludo
Bueno, ustedes los europeos están “preocupados” por esta velocidad de los fabricantes chinos pero para bien o para mal usted son un contra peso muy importante en la economía mundial, algo podrán ir solucionando conforme se vayan dando las cosas como por ejemplo el tema de garantías y respaldos de estos nuevos fabricantes chino, pero nada más imagínense el problema para el mercado latinoamericano que no es para nada estricto con estos temas de garantía y respaldo
Y para colmo ya en esta región todo es vehículo chino y chino eléctrico y con una infraestructura súper deficientes con el tema de cargadores públicos
No sé en qué va a terminar todo este embrollo entre tradicional y chino nuevo.
Suerte a todos supongo
🇨🇷
Has mejorado mucho como divulgador
Te sigo!
Por qué Europa se queda atras?
Porque en Europa se va demasiado dinero en mantener un sistema que llaman de bienestar.
Europa Corta relaciones con Rusia y su gas, petróleo y carbón baratos, Por orden de Estados Unidos que nos quiere sacar de la partida. Igualmente Europa regula la IA, con lo que no habrá IA en Europa. Por otra parte, tenemos política de fronteras abiertas… Natalidad tendente a cero. Estamos condenados
As empresas tradicionais ficaram no século passado.
Yo quiero un león como el de "ZOITS"
Pues como no cambiemos nuestro modelo de producir energía. China tienen muchas centrales para producir energía. Ejemplo España. Millones de coches. Donde se enchufan?
España EXPORTA energía a toda Europa y África todos los días. Nos sobra energía de las renovables!
Esporteáremos tanto que sube el precio de la luz porque sube el precio del gas. 🤔 y se utilizan centrales de ciclo combinado quemando gas. si tanto nos sobra en agosto no debería ser el precio tan caro. Algo no cuadra.
increible lo q chinos han logrado en menos de 15 años
Todo, pero todo será fabricado en China. O más bien lo que falta por fabricar en China. Marcas de altas gamas se están fabricando en China. Todas pero todas.
Las marcas tradicionales son muy caras y sobrevaloradas
Y de dónde consiguen la electricidad los chinos para los hibridos enchufables? Y tienen tantos puntos de recarga? :O
Crean tantos puntos de carga cada mes como toda Europa en 1 año....
@@alejandroperezcars Y estan en la calle esos puntos de recarga? o se necesita tener garaje como aki?
❤😊
Si
😅😅😅😅😅😅😅
China se dedica a promocionar su mercado 🔌 con subvenciones mil millonarias, cuando practicamente sus cien marcas de coches hacen electricos, prohiben la venta de coches no electricos por que saben que aun no tienen competencia real. Asi yo tambien hago que mis marcas vendan. Esperemos que nuestros politicos no sean estupidos ( demasiado pedir es ), dejen seguir vendiendo gasolina y diesel que en eso los chinos estan a años luz y les pongan los mismos aranceles y exijan las mismas medidas anticontaminantes que a los nuestros. Fin de la crisis de automocion.
Pues mira si tu también sabes hacerlo que en Europa llevamos años regalando dinero a las marcas Europeas y siguen sin saber hacerlo....
Los constructores de vehículos europeos tienen lo que se merecen han querido ganar el triple con un tercio de su producción y eso puede funcionar un tiempo pero la gente no es tonta
No estoy de acuerdo, ¿cuanto vale un coche chino en China y cuanto vale el mismo coche en Europa?, si los ponen al mismo precio se venderán pero si no seguiremos envejeciendo el parque móvil europeo.
Para ponerlos al mismo precio tendrán que fabricarlos aquí. Todo llegará!
La mala calidad nunca desaparece
¿de los coches Europeos?. Es cierto, los Chinos están muy por encima.
😊😊😊😊😊
Ya podían traer los excedentes de vehículos de combustion e híbridos de fabricantes tradicionales que tienen en china y venderlas en Europa a precios más bajos. No soy un negacionista de los coches eléctricos, pero hay que reconocer que no son aptos para todo el publico, por la necesidad de punto de recarga en casa y autonomías actuales bastante limitadas. A día de hoy creo que el único fabricante de vehículos eléctricos que merece la pena considerar calidad, precio, autonomía y sobre todo eficiencia es tesla. Los vehículos eléctricos chinos están muy por detrás en el aspecto de la eficiencia a velocidades de autovías respecto a tesla.
Calidad Tesla? Si la calidad de ensamblado es bastante mediocre. Si tiene buena tecnología pero son vehículos de calidad mediana.