ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ย. 2011
- Смена 82М на 82М, проба тормозов, проезд нейтральной вставки, работа схемы - и реализация почти всего этого в украинской программе-тренажёре ZDSimulator. Полная версия - в раздаче tracker.zlofenix.org/16357
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Новый ролик, ура)
Спасибо виван что делаешь такие интересные ролики.
Молодец, отличное и очень познавательное видео! мне очень понравилось, особенно реальная поездка в кабине и грамотное описание и принцип работы переключения рода тока!
Чтобы передний пантограф в случае залома не снёс крышевое оборудование. А заломы периодически случаются, в этом случае поднимают сохранившийся передний и едут дальше.
да уж, очень интересно. ни разу не видел в живую 82,82М. довольно оригинально звучит гудение транса, типа дал позицию - гудит, сбросился - не гудит)) круть одним словом;)
ооо наконецто новое видео =) давно ждал
Спасибо! Как всегда очень интересно. :)
Отличная работа, молодец.
новенькое видео! я ждал!!!
Да, в Украине - по станциям Святогорск, Огульцы, Граково. Настоящие станции стыкования - Иловайск, Львов, Тимково, Пятихатки-Стыковая.
its a great brand new simulator the only thing it need its more routes :D
Это такой поезд, что тормозит на всех платформах. На будущее прошу все вопросы задавать в одном комментарии, здесь всё ж не чат.
да,давненько новых ообучающих видео не было...
хмм,снималось сцепление локомотива и вагонов на ст. Купянск-Узловой же?))
купянск это городок в котором я неоднократно сдавал груз.... на казахстан
голос у тебя изменился
Перменка с постоянкой через нейтральную вставку соединяются?
ах!!! ГЛАВНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ!!! сокращённо ВОВ !!! наша продукция!!! на НЭВЗ их поставляем! сейчас в основном ВОВ 25 собираем они на ЕРМАКИ и ЭП! идут!!! ну и ВОВы иногда заказывают,в основном Украина для шахтных электровозов!
Заткнись.
В видео - машинист не знающий схемы. Показали как ручки дёргать и вперёд. Потом в журнале ТУ-152 читаешь комиксы и умераешь со смеха.
В какую сторону?
А если "забудут" выключить машину на нейтральной вставке?
10:26 - на отклонение по-моему превысил, там больше 40 на скоростемере было?)..
А почему на 16:27-остановился поезд?
Да)и не только,2 секции и две одновременно поднятые оглобли дают сильное нажатие на контактный провод,есть возможность выдавить воздушн.стрелку по станциям или фиксатор например на перегоне,дальше сами понимаете,цепляет детали кс ломает,рвет и пипец))))у нас трехсекцыонный встал на перегоне,порвал мама не горюй,и себе все и нам)),дежурная по перезду сказала что на трех пантографах одновременно шли,бригада отнекивалась)))мол на двух и все,машинистом работаю в ЭЧ,бывает частенько по рации
Кто подскажет,какой кнопкой на клавиатуре шунты включаются? (Верхняя рукоятка)
Q
а где ты обучался этой технике?
срал
Увидел, что на этом видео пассажирский поезд автосцепку проверяют на разрыв движением назад. Как так, разве на УЗ разрешено это?
нет, по 0015 разрешается проверять сцепку только по сигнальным отросткам
ВЛ-82: "переменник" ?
Судя по комментариям,в данный момент это-чат)
бригадам напоминаешь чтоб опустили второй.
Как-то на 16.30 быстро остановился пассажирский.
ЧМЭЗ с пантографом??????
жд симулятор с графикой своей не впечатлил( и сдвинуть поезд с места не смог, сложно
Почему на настоящем БФ не горят?
-у нас: только ВЛ-80 и маневровые ЧМЭЗы ходят по "ветке"...
блин я мечтаю стать машинистом ! но учусь на движенца!(((((( на следующий год по стараюсь стать !))))))))000
ну что стал?
Ти со словами зделай
Возьмите ЧС7 и выберите режим новичка.
не.., лучше Trainz Railroad Simulator)
Потому что Украина, там днём включать не надо.