Четырнадцать лет проехал на контрактном 3s, и сейчас ещё служит. Без ремонта. Только расходники. Авто эксплуатируется каждый день. Благодарность создателям!!!
14 лет назад их было очень много,а сейчас остались дохлые двигатели с огромными пробегами.Не сравнивай чугунный 3s с zr и тому подобное пластилиновое говно.
@@СолижонМамажонов-ч6э Вы когда пишите собачий бред вы о чем думаете ?? Какой двигатель пластилиновые гавно ,пиши ?! Для вас бестолковых открою новость , эти двигателя до сих пор есть на продажах не большими пробегами , кто хочет найти и найти на сегодняшний день НЕТ ПРОБЛЕМ ! При должном уходе японцы бегают любые двигателя 500 тыс + ! Умники кричат , вариаторы слабые , не бегают больше 200 тыс км ...У меня на Мазде 400 000 пробег на вариаторе, и на двигателе бегают идеально и вообще без ремонтов !! Вы что экстрасенсы что ли или чё ?? Или думаете другие блондинки ???
Эти эндоскопы можно сравнить по эфективности с толщиномерами. Раньше покупали машины,запчасти полагаясь на свой опыт и репутацию продавца,теперь же только на показания приборов и картинки эндоскопов. Прям беда для продаванов ))
@@DanilaMotorsкупил 1kr,тк родно1 уже точил и не очень удачно.в контрактном с пробегом 100,все тоже самое-задиры ,конченые седла на впуске и клапана на выпуске.его перебрал,но уже нашел,где супер точат,на новых вражеских станках
Это не задиры,а полосы от залегших колец,ДВС без масла лежат не известно сколько,а вы его крутили проверяя компрессию.может я и ошибаюсь 😅😅 масла по 5гр. Перед пооверкай в каждый целиндр перед пооверкай компрессии и залысины не будет.😊
Масло конечно поможет и компрессия появится тут я с вами согласен, но залысины задиры и износ но куда денется??? И эндоскопом будет видно масло в цилиндрах, эти уловки горе-продавцов
Полностью с вами согласен, тут нужно взвешенно подходить к вопросу, я бы предпочёл хороший контрактный мотор но найти его парой не просто, записываю видео для того что бы люди знали на что обращать внимание при выборе контрактного мотора.
Полностью с вами НЕ СОГЛАСЕН !! Вы в каком мире живёте ?? Кто сейчас покупает двигателя в разборах ?? Я более 10 лет покупаю двигателя и запчасти с распилов , за 18 лет ни когда не было такого снятый любой запчасть с распила что бы я пожалел и был бракованный ! Заказываю с другого города !! Контрактный запчасть с распила более надёжный ,чем новый Тайвань !! Не езжу ни автомагазин , ни разборы.. Надёжнее Японцев ничего нет ! Вот эти движки как вы показываете с компрессиями проедут ещё по полмиллиона км ! Чистый японец 400 000 пробег , расход на 10 000 км , долив 1-2 литра масла ...уверен пробежит ещё тыс 200 как минимум
Не согласен - надо немного отдавать себе отчёт куда и кому вы отдаёте капиталить. Если раньше контрактник панацея из-за цен, то сейчас капиталка и контракт +- сравнялись
@@igorGT81контракт всегда был лотереей,но с такими ценами на него,как сейчас-в неё нет никакого желания играть. С другой стороны-мало специалистов,которые могут толково откапиталить двигло,да и цены на новые оригинальные запчасти,используемые для капиталки уже не то чтобы кусаются,а нормально так вгрызаются в кошелёк.....ну и подлинность оригинала-опять же лотерея
Японец совсем не дурак чтобы отдавать почти новые моторы за копейки , ясно дело что там уже пробеги 100 + , мы же привыкли ездить до последнего пока не клинанет , так что для нас эти моторы еще лет десять послужат😂
После цунами,сколько утопленников было,наверняка и новые и с небольшим пробегом.Куда их дели?Конечно какие то восстановили и продали,а какие то под разбор на запчасти.Как в Японии можно убить так машину в хлам с хорошими маслами, бензином ,сервисом,не понимаю.
Не берегут японцы тачки. Масло самое дешёвое используют обычно. Сервис - это тоже скорее минус, меняют масло как по книжке, раз в 15 тысяч. Пять лет двигатель и так проходит
@@automotivepaint5664 что именно отлично? Сейчас, пожалуй, все машины сделаны чтобы радовать первого владельца 5-7лет 150 тысяч км примерно, дальше как повезёт, причём скорее не повезёт. Оно ходит столько даже если раз в 15 тысяч менять масло и лить самое дешманское.
Интересный вы человек, покупка контракта всегда происходит вслепую, никто никогда (не даёт смотреть в цилиндры), так они не продадут двигатель (максимум фото под горловиной пробки фото и пробег со слов продавца, остальные фото отмытого движка.
@@DanilaMotors вот об и этом речь, покупая к примеру мотор из Владивостока, (удалённо) только со слов продавца, а искать по месту на разборках, даже если найдёшь такого человека (как вы) не дают лазить эндоскопом, это из общения с мотористам. Поэтому покупка вслепую. Скажите сколько стоят ваши услуги подбора мотора?
Не знаю где так продают, я с приморья всё здесь и как правило снимают клапанную крышку без проблем , могут тебе установить прям там , всегда есть ролик работы двс перед тем как его сняли в Японии, какая то шляпа эта разборка 😂😂😂😂
Эээ,так как не раз приходилось работать с б.у. моторами с разных сторон ,и Азия и Европа ,ваши рассуждения ,что показали работу и сняли крышку это абсолютно не о чем .
Купил 2ст,контрактный, пробежал на нем более 300 тыс. Компрессия упало на две единицы. Эксплуатация Камчатка. Хотя видел, что сразу на капиталку. Кот в мешке. При покупке не разрешали даже свечи накала выкрутить, рискнул
Есть хорошие моторы!!! Вам повезло!!! Вы вытянули счастливый билет 😀😀😀👍👍👍 я просто не надеюсь на удачу и проверяю каждый мотор, поэтому своим клиентам с удовольствием показываю мотор с эндоскопом и зачастую открываю клапанную крышку.
Это не залысина, а оптический эффект от кругового отражения света. Свет от прилива на поршне отражается под другим углом и дает оптический эффект, который вы называете залысиной. Купите такой мотор с залысиной, снимите ГБЦ и будет там все отлично. Так же и по задирам-масла капельку, прокрутить и глядишь и исчезают волшебным образом эти задиры. Видимо ни разу не получилось такой мотор купить. Все 100 % с залысинами.
Двигатель ga15de контрактный за 35 тыс против капиталки за 80 тыс. Третий год езжу ,масло не ест, только поменял сальник передний коленвала и прокладку клапанной крышки
Купить контрактный мотор было единственно правильным решением, я тоже за хороший контрактный мотор. Я записываю видео что бы люди знали как выбрать и на что обратить внимание при выборе нового мотора и не купить такой же как свой старый))))))
@@DanilaMotors Из сосуда льется содержимое! Если в тебе благое, то соответственно от тебя будет исходить доброе, и соответственно если в тебе нечистоты - то что ожидать от таких!!!! Уважение за порядочность!
Мне недавно один продаван доказывал, что контрактное лучше чем капиталенное! Это при условии, что я свой мотор капиталил сам, отмыл до состояния нового в ультразвуке и химической ванной, менял все, что требовало замены включая к примеру направляшки клапанов, все промерял, выставлял зазоры и углы, соблюдал моменты затяжек, брал полный комплект прокладок, в слабых местах усиливал вюртовским герметиком (например в районе заглушки трамблера 3s вечно ссыт), восстанавливал заводской окрас блока, менял фишки, при чем не просто сажал на скрутки, а пересобирал на новые пины, прошомполил все масляные и водяные каналы и так далее... Встало по сути в цену контрактного, может поменьше, но с какого бы хрена восстановленный в состояние нового двс был хуже проехавшего около сотни по японии?
👍👍👍спасибо за ваш комментарий!!! Тут два момента есть. Не у всех есть хорошие мотористы с прямыми руками и хорошими токарями, а второе качество запчастей сейчас вообще не попятного качества. Но и контрактный двигатель тоже нужно найти добрый!!! Хлама очень много!!! Из 10ти один в лучшем случае!!Вообщем тут нужно взвесить все за и против.
@@DanilaMotors к вопросу мотористов и токарей однозначно согласен, а по поводу качества запчастей, в моем случае это был 3s под проект, мотор старый, ставился далеко не на авто выходного дня, маловероятно, что на нем мало ездили и он будет в хорошем состоянии, плюс к этому в него по сути никто не залезал, зазоры, конусы, эллипсы, допуски цпг, коленвала и так далее не замерял, поэтому кот в мешке похлеще чем с запчастями
На верхнем стелаже норм движки были, просто полоски вертикальные, так называемые потёртости, на работу не влияют. Хон через них просматривается. Глубина хон риски в среднем в районе 1-2 соток. Про какой износ вы говорите?? 😮 Отличные движки. По нижнему стелажу, да, есть следы на рабочем месте от контакта юбки поршня в момент страгивания. Но на работу тоже не влияет. Это видно по отложениям на поршне. Хуже было бы, если бы поршни вымыло маслом или/и их отмыли чем нибудь. А так моторы снятые рабочими с авто... Можно чуть цену скинуть за моторы внизу которые. Посмотрите большинство таких моторов катается без проблем. Это не турбо моторы, это атмосферники, они втягивают по жизни всякую бяку в виде шлама из картера и из фильтра, каталога, егр... Лучше вы не увидите, только если сразу после переборки мотора. Вертикальные полоски через которые просматривается хон, это норма для 90% всех атмосферных моторов, работающих на бензинах. То, что контракт это кот в мешке, это понятно, никто не спорит.
Не Япония,конечно! Другое направление! Но тем не менее,купил с Белоруссии двигло на вольво s40,состояние отличное,пробег 113 тыс.,в условиях сибирской зимы просто РАДУЕТ! Полностью доволен! Наверно повезло(попал на добропорядочных продавцов!). Всем хорошего выбора и ровных дорог!
Могу сказать что на еж проехал 520тыс. Но сгорел клапан и купил контрактный, но не долго ездил где то 2 года и масло стал есть литрами. Вечных нет. Если раньше по деньгам были доступными, теперь капиталить только старый. А там износ в цилиндрах от 4 соток до 10. Найти в последнее время контрактный с маленьким пробегом сложно. Да и в самой Японии машины начало 2000х уже мало. Есть от 2007г и выше. Ну и дороже они. С фазовращателями.
@@DanilaMotors Отлично, бывает купишь автомобиль на утилизационном аукционе, не глядя, придёт он, кузовщина, оптика, всё отлично, пробег так себе, замеряем компрессию, ровная по всем цилиндрам, пока разбираем на детали, заводим двигатель, с подключенной установкой для промывки масляной системы и лаковых отложений, отработало весь цикл, заглядываем, ух ты ж, даже маслоотражательная пластина в маслозаливной горловине блестит, отлично, скидываем движку, обрызгиваем водой, затем специальной химией, заматываем все горловины, шланги, чтобы не попала вода, ждём, пока раскочегаривается установка высокого давления с выставленной самой высокой температурой, всё смываем, уделяя внимание различным околосальниковым и труднодоступным местам, отлично, продуваем всё воздухом под давлением, проходим специальным спреем кондиционером, чтобы не окислялся алюминий после агрессивной химии, вид просто замечательный, всё блестит как у кота яйца :) проворачиваем, вот блин, какая то слабая невзначай компрессия, впрыскиваем в цилиндры трансмиссионки, предварительно выставив все поршни в среднее положение, затем всё внимательно осматриваем, где надо наводим лоск, накрашиваем губы с помощью, спреев, лака, краски, подчищаем, замечательно, двигатель выглядит как с завода :))) Разбирая автомобили, наблюдаем за приезжими покупателями, приехали постоянные клиенты, паки, пропускаем, вот ещё кто то, идём разговаривать, выясняем, афганцы, поговорив выясняем - опытные, ждём дальше, приезжают какие то чучмеки, разговариваем, наш вариант, рассказываем историю про заказ и отказавшевогося клиента на двигатель, озвучиваем цену в космос :) от которой у чучмеков падает челюсть, берём их контакты, разговариваем, где живут, на сколько приехали, что хотят, через некоторое время созваниваемся, рассказываем сказку про скорый отъезд, цену валим вниз, на следующий, через день, двигатель забирают в какие нибудь ОАЭ, Австралию, радуемся, что двигатель окупил весь автомобиль :))))
@@kaigan777и есть же дураки у вас, у нас в Беларуси ты так не продал бы, у тебя эти двс на память остались бы, но в лучшем случае разбирал бы и по запцацкам продовалбы за гроши чтобы дорогу отбить.
А почему двигатели 3s, 5a стоят дороже в два раза чем современные? Еще я заметил на старую Хонду или Мазду контрактные также дешевле чем на старые тойоты. Почему?
@@DanilaMotors при нынешнем росте цен на все это не дорого за хороший мотор. Все подорожало. Я три года назад акпп а245е покупал за 7 тысяч, сейчас 45 стоит
Такого мотора нет в наличии. Под заказ можно попробовать привезти. Например на моторы 2az ( при установке в рекомендованном сервисе) я даю месяц гарантии или 2тысячи км пробега.
@@DanilaMotors , понял. вы занимаетесь покупкой о отправкой рабочих моторов? я столкнулся с проблемой двигателя 1nr-fe (жестский масложор) вроде починили, но думаю через 3-4 года вернусь к этой проблеме. задумываюсь купить новый двигатель 1.8 или хотя бы новый блок цилиндров 1nr-fe .
У меня хонда сивик прошла 360 тыс км в основном в одних руках. Мотор начал жрать масло 1 литр на 1000. Посмотрел цены на контракт: по 70 тыс р без учета доставки, и это хондовский d15b 2001 гв., ага. Решил, что ну и его нафиг, за эти деньги покупать непонятно что. Разобрал родной, ничего такого критичного не нашел: ну маслосъемные колпачки задубели, кольца вкладыши были изношены уже. Поменял и дальше езжу. Благо на этот мотор запчастей много, ну и хондовский d15b очень простой, его перебрать может даже школьник.
Хороший вопрос))) Хорошие моторы тоже есть, но их нужно выбирать, как показывает практика из 10-15 моторов один попадается хороший👍 вот их я и привожу. Будьте внимательны при выборе мотора!!!
Я показываю эндоскопом любой двигатель бесплатно, если продавец не хочет этого делать или у него нет эндоскопа то можно обратиться за такой услугой, на авито есть объявления в каждом городе.
Я не понял причём тут моторы из японии если вы показываете арабские эмираты ???В эмираты тащат металлолом со всего мира ,а из Японии везут через Владивосток, так что нельзя сравнивать моторы из Японии и ОАЭ!!!
Да это такие двигателя с такой болячкой с заводом не доработан поршень дает большое расширение в области юбки вот он и делает эти залысины с прихватом У меня такая беда была на КамАЗе Поменял поршня как бабка прошептала , десять лет катаюсь и нет проблем, а на крауне которому уже 33года и признаков такой беды нет
Да вы абсолютно правы,качество запчастей сейчас оставляет желать лучшего, да и моториста с прямыми руки нужно тоже поискать. Но к выбору нового б/у двигателя нужно отнестись внимательно.
@@DanilaMotors понятно что контрактный двигатель надо выбирать ,тоже кот в мешке но если знаешь куда смотреть хорошие шансы купить нормальный двигатель
Моторы стали не того качества, как раньше! Моторы эти ZR - фуфельные. Залысины при пробеге 150. Мотор одноразовый. Вообще моторы стало подбирать проблемнее, конечно.. Вот первые, которые ты смотрел норм в нынешних реалиях..
А что вы хотите купить в эмиратах у перекупов?Еще бы на наших разборках поискали.В разное время брал во Владике 4 контрактника,на одном сейчас езжу,проехал уже тысяч 70 проблем ноль.Во Владике много фирм у которые берут авто в Японии,разбирают и контейнером везут в Россию.У таких движков как правило честный пробег(продают с шильдиком от авто,легко пробивается по статистике)бонусом идет проводка и мозги.
В своих видео я показываю как я выбираю двигатели и какого они качества. Можете посмотреть видео как выбрать контрактный бу двигатель и посмотреть в каком состоянии цилиндро-поршневая группа у моих моторов.
@@DanilaMotors Контрактный японский двигатель,это двигатель который привезли из Японии( без пробега) ,а б у японский движек может быть привезен откуда угодно и это не контракт.Звучит смешно -контрактный движек из России.
На моем двигателе хон отсутствует, в три цилиндра масла накидывает, износ цилиндров, в одном задир, но компрессия везде 14, на новом должно быть 16, пробег 300 тыс, двиг 4b10 лансер.
@@DanilaMotors авто по динамике как новый, расход масла 1 л на 10 000 пробега, расход бензина не увеличился, кто ездит на рулем всем нравится динамичность.
Согласен с вами. Просто нужно не забывать что это б/у двигатель и правильно подойти к выбору двигателя и тогда он будет вас радовать долгие годы!!! Не дайте себя обмануть, именно на это нацелено мое видео. Всем хороших моторов и честных продавцов ))))
Это не "задиры" это следы естественного износа! Ненайдете обсолютно без следов износа по поршневой если двигатель отработал пару тройку лет. Такого небывает. И не текут там колпачки это было видно.. Без износа...новые на заводе...С этими "залысинами"😆😆😆 мотор отходит 150 тыщь безпроблем! А то и больше.
Согласен с Вами, японцы очень надежные и терпеливые. Можете посмотреть видео как выбрать бу контрактный двигатель на моем канале и убедиться, что выбираю только лучшие двигатели.
@@DanilaMotors Клапана сухие, поршень сухой, компрессию чувствуеш, хон есть, первые три как по мне норм, если лучших нет, можно брать. Гарантию на пять месяцев и в перëд. Сто тысяч без шума и пыли пройдëт, япона мать однако👍
лучше покупать с машин которые привозят на разбор- там смотрите аукцион , пробег,---- а так со слов продавцов ничего хорошего не купишь, еще на яхо сами японцы хорошие варианты продают
Что подсказывает мне , что ребята не в Японии двигателя покупают , а не по далеку от Дубая .да спора нет там много движку с Японии .но в Арабию покупают не глядя с Японии всё подряд . Потом моют их безбожно или на коленках перебирают .
А почему нельзя компрессию померить реально прибором крутя коленвал гайковертом за гайку маховика? Тем более если и дрыгатели с маслом стоят, а если и слиты то можно в цилиндры капнуть перед замером-будет на пол-очка завышена.
@@DanilaMotors это не теория когда исправным мотор долго стоит масло которого там немного высыхает, цилиндр может заржаветь, нагар осыпатся и поподает под клапан и не только. А крутить в любом случае надо.
Мне интересно, все говорят что японцы не ломаются и все они миллионники а зачем такое количество контрактных двигателей? Наверное чтобы владельцы японцев с гордостью говорили у меня пробег 500 т.к ( и не важно что это на 4х моторах)😊
Потому что на этих машинах ездят годами , я например на своей Камри грация езжу 16 лет и проехал 500 тыщ , поставил контракт потому что старый стал масло подъедать цена вопроса 60 тыщ руб год назад была , езжу и радуюсь
Четырнадцать лет проехал на контрактном 3s, и сейчас ещё служит. Без ремонта. Только расходники. Авто эксплуатируется каждый день. Благодарность создателям!!!
14 лет назад их было очень много,а сейчас остались дохлые двигатели с огромными пробегами.Не сравнивай чугунный 3s с zr и тому подобное пластилиновое говно.
@@СолижонМамажонов-ч6э
Вы когда пишите собачий бред вы о чем думаете ??
Какой двигатель пластилиновые гавно ,пиши ?!
Для вас бестолковых открою новость , эти двигателя до сих пор есть на продажах не большими пробегами , кто хочет найти и найти на сегодняшний день НЕТ ПРОБЛЕМ ! При должном уходе японцы бегают любые двигателя 500 тыс + !
Умники кричат , вариаторы слабые , не бегают больше 200 тыс км ...У меня на Мазде 400 000 пробег на вариаторе, и на двигателе бегают идеально и вообще без ремонтов !! Вы что экстрасенсы что ли или чё ?? Или думаете другие блондинки ???
Да уж современные двигателя к сожалению не имеют такого ресурса, вот и приходится выбирать. Спасибо
@@DanilaMotors
Удачи вам , вашим благим делам ! 😉 Довольных клиентов вам ))
@@magomeddaudov5623спасибо за слова поддержки, очень приятно
Эти эндоскопы можно сравнить по эфективности с толщиномерами.
Раньше покупали машины,запчасти полагаясь на свой опыт и репутацию продавца,теперь же только на показания приборов и картинки эндоскопов.
Прям беда для продаванов ))
Ну так и есть, раньше моторы были с большим ресурсом и можно было брать практически не глядя, а сейчас нужно быть внимательным и выбирать.
А самое главное что продаваться меньше не стали и ни кто их не выкидывает ( уставшие), просто повыебываються и купят так как другого варианта нет)
@@DanilaMotorsкупил 1kr,тк родно1 уже точил и не очень удачно.в контрактном с пробегом 100,все тоже самое-задиры ,конченые седла на впуске и клапана на выпуске.его перебрал,но уже нашел,где супер точат,на новых вражеских станках
Мужики за работу вам спасибо)) главное ваши клиенты вами ❤были довольны )))
Спасибо за поддержку !!!
Это не задиры,а полосы от залегших колец,ДВС без масла лежат не известно сколько,а вы его крутили проверяя компрессию.может я и ошибаюсь 😅😅 масла по 5гр. Перед пооверкай в каждый целиндр перед пооверкай компрессии и залысины не будет.😊
Масло конечно поможет и компрессия появится тут я с вами согласен, но залысины задиры и износ но куда денется??? И эндоскопом будет видно масло в цилиндрах, эти уловки горе-продавцов
Да да крутнули и задиры появились. По ходу где то моторы продаешь сказки такие рассказываешь😂
@@sibiryak79 я вас не понял
@@DanilaMotorsон не вам!!! 😂
Как бы не говорили, что угодно, у японцев отличные моторы, и не только Машины! Сколько езжу, и ездил нареканий нет. Их просто нет.
Абсолютно с вами согласен! Главное, выбрать хороший вариант для себя.
Были отличные моторы. Года до 2010. Сейчас как у всех
@@НеуказаноНеуказано-п4ч даже до 2005, стали делать пятилетки. Японцам не выгодно делать сейчас миллионники. Вы правы.
Найти кто хорошо откапиталит - также рискованно как купить контрактник. Кто по два раза перекидывал, тот знает.
Полностью с вами согласен, тут нужно взвешенно подходить к вопросу, я бы предпочёл хороший контрактный мотор но найти его парой не просто, записываю видео для того что бы люди знали на что обращать внимание при выборе контрактного мотора.
Полностью с вами
НЕ СОГЛАСЕН !! Вы в каком мире живёте ?? Кто сейчас покупает двигателя в разборах ?? Я более 10 лет покупаю двигателя и запчасти с распилов , за 18 лет ни когда не было такого снятый любой запчасть с распила что бы я пожалел и был бракованный ! Заказываю с другого города !! Контрактный запчасть с распила более надёжный ,чем новый Тайвань !! Не езжу ни автомагазин , ни разборы.. Надёжнее Японцев ничего нет !
Вот эти движки как вы показываете с компрессиями проедут ещё по полмиллиона км ! Чистый японец 400 000 пробег , расход на 10 000 км , долив 1-2 литра масла ...уверен пробежит ещё тыс 200 как минимум
Не согласен - надо немного отдавать себе отчёт куда и кому вы отдаёте капиталить. Если раньше контрактник панацея из-за цен, то сейчас капиталка и контракт +- сравнялись
@@igorGT81контракт всегда был лотереей,но с такими ценами на него,как сейчас-в неё нет никакого желания играть. С другой стороны-мало специалистов,которые могут толково откапиталить двигло,да и цены на новые оригинальные запчасти,используемые для капиталки уже не то чтобы кусаются,а нормально так вгрызаются в кошелёк.....ну и подлинность оригинала-опять же лотерея
Один раз капиталится жэ@@igorGT81
Спасибо за видео. Очень понравилось. Молодцы!!!
Спасибо за поддержу!!!
@@DanilaMotors Привет. Подскажи пожалуйста, сколько будет стоить 7ке на Таун -айс в хорошем состоянии! Спасибо.
На хонду поставил контракт ДВС 1,3 супер мотор. Ходит как новый, я даже не сомневался.
Ну это же отлично!!!! Хороший заводской двигатель прослужит вам многие годы и проедите не одну тысячу километров 🎉🎉🎉
Это хорошо что есть даигателя в свободном доступе.
Согласен, главное правильно подойти к выбору))
Японец совсем не дурак чтобы отдавать почти новые моторы за копейки , ясно дело что там уже пробеги 100 + , мы же привыкли ездить до последнего пока не клинанет , так что для нас эти моторы еще лет десять послужат😂
Это отлично ,если до 150))
Да точно 😅
После цунами,сколько утопленников было,наверняка и новые и с небольшим пробегом.Куда их дели?Конечно какие то восстановили и продали,а какие то под разбор на запчасти.Как в Японии можно убить так машину в хлам с хорошими маслами, бензином ,сервисом,не понимаю.
Да утопленники есть и это не такая уж и редкость, и ездят не мало и перегревы тоже встречаются. Есть и закоксованные моторы))))
Не берегут японцы тачки. Масло самое дешёвое используют обычно. Сервис - это тоже скорее минус, меняют масло как по книжке, раз в 15 тысяч. Пять лет двигатель и так проходит
@@НеуказаноНеуказано-п4ч что-то в Германии по книге масло меняют и всё отлично
@@automotivepaint5664 что именно отлично? Сейчас, пожалуй, все машины сделаны чтобы радовать первого владельца 5-7лет 150 тысяч км примерно, дальше как повезёт, причём скорее не повезёт. Оно ходит столько даже если раз в 15 тысяч менять масло и лить самое дешманское.
@@НеуказаноНеуказано-п4ч двигателя как новые, на дизельных вообще раз в 30 тыс меняют.
Интересный вы человек, покупка контракта всегда происходит вслепую, никто никогда (не даёт смотреть в цилиндры), так они не продадут двигатель (максимум фото под горловиной пробки фото и пробег со слов продавца, остальные фото отмытого движка.
Я выбираю из 15 моторов один и привожу в Россию. Я уверен в двигателях и без проблем показываю эндоскопом. Пробег в 95% случаев не известен.
@@DanilaMotors вот об и этом речь, покупая к примеру мотор из Владивостока, (удалённо) только со слов продавца, а искать по месту на разборках, даже если найдёшь такого человека (как вы) не дают лазить эндоскопом, это из общения с мотористам. Поэтому покупка вслепую. Скажите сколько стоят ваши услуги подбора мотора?
@@Анко-у9з вам какой мотор нужен?? 89514884000 Данил пишите на Ватсапп
как так привозите в россию? Вы в ней и берёте..во владике@@DanilaMotors
@@DanilaMotorsа покупая АКПП тоже пробег будет не известен?
Мне кажется японские движки просто не успевают проехать много ,там машины меняют как перчатки
Ребята это только кажется😂
Ещё скажи японцы для русского Вани берегут😁хорошие там пробеги, про 40-50тысяч пробега моторы это сказки. 150и выше это мягко сказано.
@@sibiryak79 грузовые машины и по 800 тысяч приходят
@@DanilaMotors не сомневаюсь
@@DanilaMotorsи ещё столько-пробегает, а то и больше. Знаем.
Не знаю где так продают, я с приморья всё здесь и как правило снимают клапанную крышку без проблем , могут тебе установить прям там , всегда есть ролик работы двс перед тем как его сняли в Японии, какая то шляпа эта разборка 😂😂😂😂
И что ты там увидишь под этой крышкой?
Эээ,так как не раз приходилось работать с б.у. моторами с разных сторон ,и Азия и Европа ,ваши рассуждения ,что показали работу и сняли крышку это абсолютно не о чем .
И что это даст? У меня под клапанной крышкой было чисто, двигатель шуршал. Но при этом жрал литр масла на 1000
Это в каком кишлаке снято было???
Это по нашему!
Искать золото в г.....е!))
Вариантов нет))) кто ищет тот всегда найдёт)))
Купил 2ст,контрактный, пробежал на нем более 300 тыс. Компрессия упало на две единицы. Эксплуатация Камчатка. Хотя видел, что сразу на капиталку. Кот в мешке. При покупке не разрешали даже свечи накала выкрутить, рискнул
Есть хорошие моторы!!! Вам повезло!!! Вы вытянули счастливый билет 😀😀😀👍👍👍 я просто не надеюсь на удачу и проверяю каждый мотор, поэтому своим клиентам с удовольствием показываю мотор с эндоскопом и зачастую открываю клапанную крышку.
Это не залысина, а оптический эффект от кругового отражения света. Свет от прилива на поршне отражается под другим углом и дает оптический эффект, который вы называете залысиной. Купите такой мотор с залысиной, снимите ГБЦ и будет там все отлично. Так же и по задирам-масла капельку, прокрутить и глядишь и исчезают волшебным образом эти задиры. Видимо ни разу не получилось такой мотор купить. Все 100 % с залысинами.
Можете посмотреть мое видео как выбрать бу контрактный двигатель. Показываю какие двигатели выбираю и почему. Спасибо за вашу обратную связь.
th-cam.com/video/6-80XB1B45Q/w-d-xo.htmlsi=4-JxZpcUIGqTG1b_
Двигатель ga15de контрактный за 35 тыс против капиталки за 80 тыс. Третий год езжу ,масло не ест, только поменял сальник передний коленвала и прокладку клапанной крышки
Купить контрактный мотор было единственно правильным решением, я тоже за хороший контрактный мотор. Я записываю видео что бы люди знали как выбрать и на что обратить внимание при выборе нового мотора и не купить такой же как свой старый))))))
@@DanilaMotors Из сосуда льется содержимое! Если в тебе благое, то соответственно от тебя будет исходить доброе, и соответственно если в тебе нечистоты - то что ожидать от таких!!!!
Уважение за порядочность!
Спасибо
Мне недавно один продаван доказывал, что контрактное лучше чем капиталенное! Это при условии, что я свой мотор капиталил сам, отмыл до состояния нового в ультразвуке и химической ванной, менял все, что требовало замены включая к примеру направляшки клапанов, все промерял, выставлял зазоры и углы, соблюдал моменты затяжек, брал полный комплект прокладок, в слабых местах усиливал вюртовским герметиком (например в районе заглушки трамблера 3s вечно ссыт), восстанавливал заводской окрас блока, менял фишки, при чем не просто сажал на скрутки, а пересобирал на новые пины, прошомполил все масляные и водяные каналы и так далее... Встало по сути в цену контрактного, может поменьше, но с какого бы хрена восстановленный в состояние нового двс был хуже проехавшего около сотни по японии?
👍👍👍спасибо за ваш комментарий!!! Тут два момента есть. Не у всех есть хорошие мотористы с прямыми руками и хорошими токарями, а второе качество запчастей сейчас вообще не попятного качества. Но и контрактный двигатель тоже нужно найти добрый!!! Хлама очень много!!! Из 10ти один в лучшем случае!!Вообщем тут нужно взвесить все за и против.
@@DanilaMotors к вопросу мотористов и токарей однозначно согласен, а по поводу качества запчастей, в моем случае это был 3s под проект, мотор старый, ставился далеко не на авто выходного дня, маловероятно, что на нем мало ездили и он будет в хорошем состоянии, плюс к этому в него по сути никто не залезал, зазоры, конусы, эллипсы, допуски цпг, коленвала и так далее не замерял, поэтому кот в мешке похлеще чем с запчастями
@@venvep да конечно!!!!! Я согласен полностью!! Чем старее мотор тем сложнее найти его в хорошем состоянии!!! Поэтому тут 100% правильный выбор
@@venvep Поделитесь контактами хорошего моториста, думаю они будут актуальны для многих!!!
Запчасти в России сомнительно качества оригинала... Все Китай наверно делает. Мадэ ин тойота
Делал в разных местах,на разных машинах капиталки, результат плохой. Контракт ездит, всё хорошо
Хороший контрактный заводской сборки двигатель будет однозначно лучшим выбором!!!!
На верхнем стелаже норм движки были, просто полоски вертикальные, так называемые потёртости, на работу не влияют. Хон через них просматривается. Глубина хон риски в среднем в районе 1-2 соток. Про какой износ вы говорите?? 😮
Отличные движки.
По нижнему стелажу, да, есть следы на рабочем месте от контакта юбки поршня в момент страгивания. Но на работу тоже не влияет. Это видно по отложениям на поршне. Хуже было бы, если бы поршни вымыло маслом или/и их отмыли чем нибудь. А так моторы снятые рабочими с авто...
Можно чуть цену скинуть за моторы внизу которые.
Посмотрите большинство таких моторов катается без проблем. Это не турбо моторы, это атмосферники, они втягивают по жизни всякую бяку в виде шлама из картера и из фильтра, каталога, егр...
Лучше вы не увидите, только если сразу после переборки мотора.
Вертикальные полоски через которые просматривается хон, это норма для 90% всех атмосферных моторов, работающих на бензинах.
То, что контракт это кот в мешке, это понятно, никто не спорит.
Здравствуйте,мне просто интересно а прям совсем новый мотор можно в японии купить тот же самый 3s???
Тоже интересно
Можно. Если его выпускают.
Только вот цена.
Новый двигатель не меньше миллиона, плюс доставка, таможня.
Денег, уверяю вас, не хватит 😂
Зачем? На старую машину новый двигатель…?
@@ПринцДатский-д6о чтобы ездить.
Не Япония,конечно! Другое направление! Но тем не менее,купил с Белоруссии двигло на вольво s40,состояние отличное,пробег 113 тыс.,в условиях сибирской зимы просто РАДУЕТ! Полностью доволен! Наверно повезло(попал на добропорядочных продавцов!). Всем хорошего выбора и ровных дорог!
Полностью согласен - Главное не где, а в каком состоянии 👍
Там на заднем плане арабы шкуру трут! При чем тут Япония! В эмиратах покупают !
Всё грамотно! Так и только так проверять надо!!! Респект!
Спасибо вам за поддержку))!!!! Стараюсь брать только хорошие моторы, хлам оставляю другим.
Когда брал Рафика в 14 году (2008гв) хон и задирки были как на первых трёх, езжу до сих пор , масло на 5000 т км 150 грамм масла, тяга норм ....
Зачем покупать мотор с задирами??? Я привожу 2az 💯% без задиров и залысин 😊
У меня королла пробег 135 такие же залысины. Масло не ест.
Здравствуйте. 4j10 Митсубиси РВР сколько щас стоит?
В 15 году купил контракт двигатель на субару, замена масла каждые 5тыс ,масло не ест , не стучит , полёт нормальный
Регулярность-путь к долгой жизни мотора)))
Могу сказать что на еж проехал 520тыс. Но сгорел клапан и купил контрактный, но не долго ездил где то 2 года и масло стал есть литрами.
Вечных нет. Если раньше по деньгам были доступными, теперь капиталить только старый. А там износ в цилиндрах от 4 соток до 10. Найти в последнее время контрактный с маленьким пробегом сложно. Да и в самой Японии машины начало 2000х уже мало. Есть от 2007г и выше. Ну и дороже они. С фазовращателями.
Я на контраетном проехал уже 40 к, меняю только масло и фильтр, даже свечи невыкручивал ниразу, стоят которые ьыли вкрученны.
Ничего скоро за место свечей ещё мотор оди поменяешь,так держать
Зажравшиеся, компрессию от руки мерять😂
Если в цилиндре пусто то смысл ее вообще мерить)))
Хорошее видео, было интересно
Спасибо, очень приятны слова поддержки !!!
Скажите двигателя только на японский автопром?BFQ мотор фольксваген реально найти?
Здравствуйте! Я не находил живой(
Покупать японские двигатели у перепродавцов 😅 Ну и любой моторист улыбнётся от этого видео.
Я выбираю только лучшие моторы!!!
@@DanilaMotors Отлично, бывает купишь автомобиль на утилизационном аукционе, не глядя, придёт он, кузовщина, оптика, всё отлично, пробег так себе, замеряем компрессию, ровная по всем цилиндрам, пока разбираем на детали, заводим двигатель, с подключенной установкой для промывки масляной системы и лаковых отложений, отработало весь цикл, заглядываем, ух ты ж, даже маслоотражательная пластина в маслозаливной горловине блестит, отлично, скидываем движку, обрызгиваем водой, затем специальной химией, заматываем все горловины, шланги, чтобы не попала вода, ждём, пока раскочегаривается установка высокого давления с выставленной самой высокой температурой, всё смываем, уделяя внимание различным околосальниковым и труднодоступным местам, отлично, продуваем всё воздухом под давлением, проходим специальным спреем кондиционером, чтобы не окислялся алюминий после агрессивной химии, вид просто замечательный, всё блестит как у кота яйца :) проворачиваем, вот блин, какая то слабая невзначай компрессия, впрыскиваем в цилиндры трансмиссионки, предварительно выставив все поршни в среднее положение, затем всё внимательно осматриваем, где надо наводим лоск, накрашиваем губы с помощью, спреев, лака, краски, подчищаем, замечательно, двигатель выглядит как с завода :))) Разбирая автомобили, наблюдаем за приезжими покупателями, приехали постоянные клиенты, паки, пропускаем, вот ещё кто то, идём разговаривать, выясняем, афганцы, поговорив выясняем - опытные, ждём дальше, приезжают какие то чучмеки, разговариваем, наш вариант, рассказываем историю про заказ и отказавшевогося клиента на двигатель, озвучиваем цену в космос :) от которой у чучмеков падает челюсть, берём их контакты, разговариваем, где живут, на сколько приехали, что хотят, через некоторое время созваниваемся, рассказываем сказку про скорый отъезд, цену валим вниз, на следующий, через день, двигатель забирают в какие нибудь ОАЭ, Австралию, радуемся, что двигатель окупил весь автомобиль :))))
Спасибо за открытый разговор, вот поэтому нужно выбирать двигатель не по внешнему состоянию а состоянию внутри хотя бы цилиндро-поршневой группы
@@kaigan777и есть же дураки у вас, у нас в Беларуси ты так не продал бы, у тебя эти двс на память остались бы, но в лучшем случае разбирал бы и по запцацкам продовалбы за гроши чтобы дорогу отбить.
С сегодняшними ценами на запчасти, если не самый дешманский Китай который отрыгнет ещё на стадии сборки, то контракт самое то.
Сейчас в интернете можно без проблем купить компрессию, продается в любой таре.
Мне два ведра)))
@@Русланчик-ы8я а какая гарантия?
@@Русланчик-ы8я Нормальная цена.
@@Русланчик-ы8я Скажите, для всех ДВС компрессию продаете?
@@Русланчик-ы8я тогда возьму два ведра))
Брал два штуки 1jzfse во Владе, оба были в отличном состоянии.
А почему двигатели 3s, 5a стоят дороже в два раза чем современные? Еще я заметил на старую Хонду или Мазду контрактные также дешевле чем на старые тойоты. Почему?
5а моторы возрастные их мало и моторы в хорошем состоянии стоят дорого.
@@DanilaMotors понятно. Дефицит значит
Моторы есть но цена его будет 130-140₽ в идеальном состоянии с навесным
@@DanilaMotors при нынешнем росте цен на все это не дорого за хороший мотор. Все подорожало. Я три года назад акпп а245е покупал за 7 тысяч, сейчас 45 стоит
Если закажу 3sfe на полноприводную Гайю с пробегом в районе 100т.км во сколько обойдётся?
Контрактные японские уж лучше и живей , прошедших пробег в России😂 что тут понтоваться!!! все мы ездим на контрактных и ничего, радуемся😊
Самое главное быть внимательным при выборе двигателя, бывают попадаются заклиненные, утопленники и закоксованные.
Я один наверное такой неправильный- капиталил движки на двух машинах. По цене вышло как стоимость контрактника.
@@ГуцевКонстантин если есть уверенность в качестве запчастей и прямые руки то это тоже вариант👍 найти хороший мотор это бывает очень сложно.
@@ГуцевКонстантинДумаю, всё правильно сделал.
Как ты ремонтируешь одноразовых двигателей?😂@@ГуцевКонстантин
Спасибо, очень познавательно..
Спасибо за поддержку!
Где купить такой эндоскоп?
89514884000 напишите на ватсап я модель вам скину
Новый мотор можно купить? Ну или только обкатанный?
Новый мотор можно но только свежей модели. Допустим на Камри 75 a25fks
@@DanilaMotors тойота пробокс. Их ведь выпускают до сих пор. 1nz fe
Сколько 3sfe на февраль 2024 стоит?
космос
Сколько стоит?двигатель 1NZ FXE
Любимые движки 1zz😅
Был такой, масло жрал ведрами и тек со всех щелей(
какая у вас гарантия? на мазду акселу 2019 год кузов bm5fp двигатель 1.5 сколько под ключь до красноярска?
😂😂😂ты дурачок чтоль какая может быть гарантия... Купи в магазине и тебе дадут гарантию😂😂😂
Такого мотора нет в наличии. Под заказ можно попробовать привезти. Например на моторы 2az ( при установке в рекомендованном сервисе) я даю месяц гарантии или 2тысячи км пробега.
Спасибо за ответ 👍
что значит залысина? если в двигатели есть задиры, как это можно отремонтировать?
Если задиры то нужно растачивать цилиндр
@@DanilaMotors , понял. вы занимаетесь покупкой о отправкой рабочих моторов? я столкнулся с проблемой двигателя 1nr-fe (жестский масложор) вроде починили, но думаю через 3-4 года вернусь к этой проблеме. задумываюсь купить новый двигатель 1.8 или хотя бы новый блок цилиндров 1nr-fe .
@@Straf. новый китайский?
@@DanilaMotors , хотелось бы японский.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, как называется эндоскоп?
F408a эндоскоп. Этот вопрос мне часто задают😂
У меня хонда сивик прошла 360 тыс км в основном в одних руках. Мотор начал жрать масло 1 литр на 1000. Посмотрел цены на контракт: по 70 тыс р без учета доставки, и это хондовский d15b 2001 гв., ага. Решил, что ну и его нафиг, за эти деньги покупать непонятно что. Разобрал родной, ничего такого критичного не нашел: ну маслосъемные колпачки задубели, кольца вкладыши были изношены уже. Поменял и дальше езжу. Благо на этот мотор запчастей много, ну и хондовский d15b очень простой, его перебрать может даже школьник.
А в основном вы откуда двигатели возите? Интересно сколько сейчас цена двигателя 1GR-FE?
в прошлом году такой купил с машины под разбор с проверенным аукционником 100000 пробега за 470000 без навесного.
Привет. Как называется эндоскоп которым пользуетесь? Где его купить? Благодарю!
Здравствуйте напишите на ватсап я вам фотку скину 89514884000
Что за маркировка компресометра ? Где приобрести 🤣
Его не купить, это с опытом на 1001 двигателе приходит.
А где его взять в идеале??
Хороший вопрос))) Хорошие моторы тоже есть, но их нужно выбирать, как показывает практика из 10-15 моторов один попадается хороший👍 вот их я и привожу. Будьте внимательны при выборе мотора!!!
@@DanilaMotors вы продаёте моторы?
@@Дэнис-н4хда, можете написать мне Вотсапе, что вас интересует +79514884000
Ты скажи какие двигатели с тс тонкими стенками блока.
Посмотрите мое видео, и не важно какой, а важно в каком состоянии внутри th-cam.com/video/iKrsV_5XFjM/w-d-xo.htmlsi=4BiczmZvvqynYY7q
Можете подсказать модель эндоскопа?
Здравствуйте f408a
Красава!
Спасибо))
Полезная информация.
Спасибо, я старался)))
Я такого же мнения, контракт-это "кот в мешке")))
Есть хорошие моторы, но это как правило из 15ти один мотор.
Кот в мешке стоит своих денег, в зависимости от состояния, и в проверенных местах.
Здравствуйте. 1 мз фе 4вд сколько если заказат в отл сост
Здравствуйте! В наличии нет. Напишите на вотсап в конце апреля буду на закупе сориентирую по наличию и цене
2.30 это не износ хона и не царапки, это след от сажи
Ну допустим нужен движок чтобы его проверить я же не буду ещё покупать эту прибуду чтобы посмотреть поршневую😊
Я показываю эндоскопом любой двигатель бесплатно, если продавец не хочет этого делать или у него нет эндоскопа то можно обратиться за такой услугой, на авито есть объявления в каждом городе.
Я не понял причём тут моторы из японии если вы показываете арабские эмираты ???В эмираты тащат металлолом со всего мира ,а из Японии везут через Владивосток, так что нельзя сравнивать моторы из Японии и ОАЭ!!!
Да это такие двигателя с такой болячкой с заводом не доработан поршень дает большое расширение в области юбки вот он и делает эти залысины с прихватом У меня такая беда была на КамАЗе Поменял поршня как бабка прошептала , десять лет катаюсь и нет проблем, а на крауне которому уже 33года и признаков такой беды нет
Контрактный лучше чем двигатель перебранный в россии не понять кем ,с китайскими новыми запчастями которые ходят не долго
Да вы абсолютно правы,качество запчастей сейчас оставляет желать лучшего, да и моториста с прямыми руки нужно тоже поискать. Но к выбору нового б/у двигателя нужно отнестись внимательно.
@@DanilaMotors понятно что контрактный двигатель надо выбирать ,тоже кот в мешке но если знаешь куда смотреть хорошие шансы купить нормальный двигатель
Согласен
Это где?
Моторы стали не того качества, как раньше! Моторы эти ZR - фуфельные. Залысины при пробеге 150. Мотор одноразовый. Вообще моторы стало подбирать проблемнее, конечно.. Вот первые, которые ты смотрел норм в нынешних реалиях..
Да я согласен с вами, очень сложно найти хороший мотор. Ресурс современных моторов минимален((( первые нормальные, со скидкой на одноразовый мир😂😂😂
Добрый день на Ауди Q7 4 2 объем двигатель бар бензин можно найти хорошом состоянии
Нужно искать в следующий раз лечу в конце апреля. Пишите
А где ты живёшь человек?)
Походу вы находитесь в Арабской стране и что вы там можете найти, а типа привезли из Японии, а местные двигатели не попадают. 😂
Именно ))
Арабы приезжают и у Поляков забирают весь через тот что остался после нас.
Не глядя во внутрь, покупаешь и ездиешь 200-400т км.
👍
Здравствуйте! Свап комплект 1kz на сурф 130 реально?
Здравствуйте, не искал такой мотор не было заявки на него, но думаю вполне реально. Кто ищет тот всегда найдёт )))
У них у всех будут пробеги 200 + с трещинами в форкамерах, смысл?
А что вы хотите купить в эмиратах у перекупов?Еще бы на наших разборках поискали.В разное время брал во Владике 4 контрактника,на одном сейчас езжу,проехал уже тысяч 70 проблем ноль.Во Владике много фирм у которые берут авто в Японии,разбирают и контейнером везут в Россию.У таких движков как правило честный пробег(продают с шильдиком от авто,легко пробивается по статистике)бонусом идет проводка и мозги.
В своих видео я показываю как я выбираю двигатели и какого они качества. Можете посмотреть видео как выбрать контрактный бу двигатель и посмотреть в каком состоянии цилиндро-поршневая группа у моих моторов.
th-cam.com/video/6-80XB1B45Q/w-d-xo.htmlsi=CRNAO3nwsQ4Y3Twf
@@DanilaMotors Контрактный японский двигатель,это двигатель который привезли из Японии( без пробега) ,а б у японский движек может быть привезен откуда угодно и это не контракт.Звучит смешно -контрактный движек из России.
@@фёдорниколай-х9д я привожу двигатели не из России.
@@DanilaMotors Судя по видео и не из Японии.
Здравствуйте! Сколько стоит двигатель 4A-GE? Blacktop
Здравствуйте! В наличии нет. Только под заказ. Напишите на вотс ап буду в конце апреля не закупе сориентирую по наличию и цене
Здравствуйте. Можно ли найти двигатель Пассат Б5+ дизель.
Здравствуйте с дизельным мотором сложнее, найти то можно но эндоскопом не разрешают смотреть, даже там)))
Два раза ставил контрактный мотор, оба были хороши. На видео очевидно движки не контрактные, а пробежные по необьятным просторам России
На видео двигатели без пробега по рф.
@@DanilaMotors ОАЭ ?
Есть двигателя vq30de на Ниссан Максима а32? И сколько цена?
Здравствуйте в наличии нет.
А как ты колено эндоскопом проверишь?😊
Ни как конечно)))
@@DanilaMotors тогда как повезёт, мне повезло 🤗
Если хон в хорошем состоянии и мотор не закоксован то вероятность того что с коленом всё хорошо очень большая.
Ниссан Алмера 2004 года контрактник прошёл 240000 … сколько ещё? Не знаю…
зачет! )
Спасибо за поддержку))) я не профессиональный блогер я просто решил показать какой хлам нам продают.
Где вы видели честных продавцов и хорошие моторы? В музее!
2az всегда держу в наличии))) Нужно стараться искать хорошие моторы и честно их продавать!!!
А головку снять разрешат? Чтобы цилиндры и клапана посмотреть? А ещё я бы поддон открутил🤔
😂😂😂
На виндом 30 кузов 2001 1mz fe и акпп сколько стоят у вас ?
Здравствуйте в наличии нет только под заказ
@@DanilaMotors спасибо за ответ !)
Как арбузы выбирают 😁
😂😂😂😂
На моем двигателе хон отсутствует, в три цилиндра масла накидывает, износ цилиндров, в одном задир, но компрессия везде 14, на новом должно быть 16, пробег 300 тыс, двиг 4b10 лансер.
Ну конечно у вас компрессия за счёт масла которое заполняет все зазоры и задиры в цилиндре.
@@DanilaMotors авто по динамике как новый, расход масла 1 л на 10 000 пробега, расход бензина не увеличился, кто ездит на рулем всем нравится динамичность.
Месяц назад купил, поставили- замечательно! Продавец открыл клапанную крышку а там всё новое, даже,, лака ,, нет, ни то что нагара!!!
Спасибо, я очень рад что вам все понравилось !!! Катайтесь с удовольствием !!!
Я очень рад что вам все понравилось!! Катайтесь с удовольствием !!!
Во первых это не Японцы. Это наши соотечественники торгуют и обманывают. Или кто-то ещё. Японцам это далеко не надо, врать.
Согласен с вами. Просто нужно не забывать что это б/у двигатель и правильно подойти к выбору двигателя и тогда он будет вас радовать долгие годы!!! Не дайте себя обмануть, именно на это нацелено мое видео. Всем хороших моторов и честных продавцов ))))
Это не "задиры" это следы естественного износа! Ненайдете обсолютно без следов износа по поршневой если двигатель отработал пару тройку лет. Такого небывает. И не текут там колпачки это было видно.. Без износа...новые на заводе...С этими "залысинами"😆😆😆 мотор отходит 150 тыщь безпроблем! А то и больше.
Согласен с Вами, японцы очень надежные и терпеливые. Можете посмотреть видео как выбрать бу контрактный двигатель на моем канале и убедиться, что выбираю только лучшие двигатели.
th-cam.com/video/6-80XB1B45Q/w-d-xo.htmlsi=DXcbYzTFg_sBlxOy
Мечтать, не вредно. Это я про честных торгашей! 😊
Хороших продавцов так же как и хорошие моторы нужно искать)))))
Всё, примерно, как в ОАЭ.
Аа, стоп, это и есть ОАЭ))
Норм состояние, следы от поршня даже хон не вытертый, мотор то рабочий.
Рабочий, вопрос только остаточного ресурса)))
@@DanilaMotors Клапана сухие, поршень сухой, компрессию чувствуеш, хон есть, первые три как по мне норм, если лучших нет, можно брать. Гарантию на пять месяцев и в перëд. Сто тысяч без шума и пыли пройдëт, япона мать однако👍
@@ВладимирЦупка согласен с вами что этот двигатель пробежит ещё не мало, но люди приезжают ко мне за идеальным двигателем.
@@DanilaMotors Двигатель то рабочий, тоже нужно понимать. Понятно стараетесь, но думаю битых до пятидесяти тысяч, процент маленький очень.
Да таких моторов и правда единицы, но стараюсь привозить именно такие
лучше покупать с машин которые привозят на разбор- там смотрите аукцион , пробег,---- а так со слов продавцов ничего хорошего не купишь, еще на яхо сами японцы хорошие варианты продают
Посмотрите мое видео, пробег не говорит о состоянии мотора ни слова th-cam.com/video/iKrsV_5XFjM/w-d-xo.htmlsi=4BiczmZvvqynYY7q
Хороший специалист ключем определяет компрессию.Молодец пухлый.
Что подсказывает мне , что ребята не в Японии двигателя покупают , а не по далеку от Дубая .да спора нет там много движку с Японии .но в Арабию покупают не глядя с Японии всё подряд . Потом моют их безбожно или на коленках перебирают .
А почему нельзя компрессию померить реально прибором крутя коленвал гайковертом за гайку маховика? Тем более если и дрыгатели с маслом стоят, а если и слиты то можно в цилиндры капнуть перед замером-будет на пол-очка завышена.
Бензином отмыли двигатель снаружи🤣
Скажите, какой камерой пользуетесь, при осмотре цилиндров. Спасибо
Как раз таки где нет компрессии и были хорошие моторы. Компрессия там где в цилиндре масло.
Эта теория, на практике совсем не так. Если в одном нет то я смотрю мотор если в двух нет, то не теряю время.
@@DanilaMotors это не теория когда исправным мотор долго стоит масло которого там немного высыхает, цилиндр может заржаветь, нагар осыпатся и поподает под клапан и не только. А крутить в любом случае надо.
1g fe трамблёрные живые попадаются, какой примерный ценник??
Здравствуйте найти можно, но сложно)) чем старее мотор тем сложнее его найти в хорошем состоянии.
Мне интересно, все говорят что японцы не ломаются и все они миллионники а зачем такое количество контрактных двигателей? Наверное чтобы владельцы японцев с гордостью говорили у меня пробег 500 т.к ( и не важно что это на 4х моторах)😊
Миллионники были из восьмидесятых, а сейчас нет таких
@@АлександрНикулин-н7псогласен с вами полностью
Потому что на этих машинах ездят годами , я например на своей Камри грация езжу 16 лет и проехал 500 тыщ , поставил контракт потому что старый стал масло подъедать цена вопроса 60 тыщ руб год назад была , езжу и радуюсь
@@МихаилБолдырев-э5л Сочувствую. Это как сказать мне 80 лет, и я рад что мне не 18.
Класс
Спасибо очень приятно))
В японии тоже не дураки живут , авто с хорошим движком на свалку не сдадут.
Есть даже моторы с просверленными клапанными крышками. Я так думаю это наверное в утиль должно было пойти, жалко не записал видео с этими моторами.
В Японии закон . 5-8 лет и машина списывается.
@@БабайКашмарович-к2яэто кто тебе сказал?
Дружище, эти моторы с задирами и залысинами, как ты говоришь пройдёт ещё минимум тысяч 250 000. Поверь!
😆😆😆😆250 тысяч))))) с ведром масла в багажнике и двумя ведрами компрессии)))))))😂😂😂