Eres un Crack Dani, me encanta esta nueva etapa, donde eres tú... Sin ataduras, haciendo lo que te gusta y dándonos a los aficionados lo que nos gusta... Gracias, gracias y gracias.....
Molaaaan estos videos, a seguir así. Me ha encantado el ejemplo de que pasa si le suelto el gas en la curva, me gusto que lo enseñaras visualmente, hay gente que llega a pensar que💩 que el coche no agarra... solo es como debe de ser un buen deportivo( a mi forma de ver) saludos.
Bien Dani!!! Me alegra ver un nuevo video en tu canal. Esto es lo que nos gusta, pruebas de verdad, donde nos transmites tus sensaciones, tu opinión tras haberle exigido el máximo al coche y donde tú eres el protagonista. No como esas de otro canal de cuyo nombre no quiero acordarme donde tú lo conducias y otro lo comentaba en voz en off..sigue así!! 👏👏👍
Qué gran profesional eres, se nota la pasión, la naturalidad y al menos a mi hermano y a mí nos has transmitido lo que contabas por Instagram que querías transmitir con estos vídeos: una representación clara y directa de cómo va el coche, 10/10.
La verdad es que el i20N me ha sorprendido mucho , creo que la marca ha acertado de lleno sensaciónes chasis incluso imagen aunque estéticamente no me convence mucho pero sobre gustos cada uno tiene el suyo. Solo queda felicitarte por este vídeo y ese toque tan personal que le das y que tanto nos gusta , muchas gracias Dani 👍🤓
Muchas gracias. Te reconozco que no esperaba ese tiempo. Conduciendo lo hizo tan fácil que me lo esperaba algo más lento, pero mira... gana mucho a la salida de las curvas por la tración que tiene.
Precioso coche, no me decantaba por cual comprar y ha sido ver tu video y he ido al conce hoy mismo a probarlo ...En resumen me lo traen en diciembre i20n Blanco gracias Dani por tu gran análisis.
Que ganas teníamos de verte rodando por tu canal a la vieja usanza y que ganas teníamos de ver el i20N!! A principios de año le dan a mi chica el suyo!!😍
Dani, muy muy buen video. Segundo vídeo de tu nueva etapa y de verdad, un nivel muy alto. Lo malo es que ahora tendrás que mantenerlo, 😜, y subirlo ahora te va a costar. Mucho ánimo. Eres un crack!!
Menudo salto de calidad del canal!! Sigue así!! 🤘 me encantan tus pruebas muy dirigidas a los quemados como yo 👌 MUCHO GAAASS!!! (Por cierto ha hecho mejor tiempo que su hermano mayor 😯😯)
No creía que este I20N iría así de bien en circuito. Viendo la cara que te dejo después de la vuelta al circuito tiene que ser una pasada. Bravo por Hyundai y gracias a ti por estos videos👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Me alegro mucho de tu nueva aventura y como siempre las pruebas reales y con un crono ,que es el que dicta sentencia, muy bueno este hunday i20N ,muy rápido, para cuando el i30N pero con el cambio automático en el circuito, para poder verlo con el GTI club espor nuevo, en este circuito y a si vemos diferencia entre el 20i N y el 30In, como siempre espectacular.
Lo de cruzar de atrás me recuerda a los saxo, tuve 2 y al levantar acelerador en curva, ibas de lado, casi parecía un tracción trasera. Todos mis demás coches parecían muy fáciles ir rápido, los saxo son una buena y exigente escuela de conducción.Un saludo.
Muy buen vídeo Dani!! tengo una pregunta: ¿entre este Hyundai I20 N y un Abarth 595 Pista de 160cv hay mucha diferencia en cuanto a paso por curva, chasis, comportamiento y diversión en circuitos ratoneros como este o en tramos de montaña? ¿Son comparables o juegan ligas diferentes? gracias
Juegan en ligas diferentes, aunque apuntan a un mismo público. Es una cuestión de batalla, distancia entre ejes, aplomo. Al final el 500 es muy pequeño... y este es más moderno, que eso ayuda. Gracias a ti :-)
Este vídeo tuyo (más el de PowerArt que vendrá en un futuro) es de los que más esperaba sobre este i20N. Del coche qué decir, una pasada dinámica, y estéticamente me parece precioso también, la verdad. Sorprendente que sea más rápido que el GR Yaris sin pack, por cierto. Buen aparato.
Yo también espero el vídeo de Guille, que es de los pocos a los que sigo. Ya he pedido un Yaris normal con ruedas buenas a ver qué hace para salir de dudas. Gracias!
Gracias por el vídeo Dani, me ha encantado. Ya he ido a verlo aquí en Asturias. La semana que viene me parece que lo voy a encargar. Aquí estamos dos días y uno está lloviendo, es lo único que nos vamos a llevar!
Segmento en extinción... De los pocos que quedan y encima manual y 4 cilindros. Sólo le sobran 2 puertas. Bien por Hyundai, llegan tarde a la fiesta pero llegan por todo lo alto. Buen video y muy bien detallado. Hace el mismo tiempo que un 7.5R que tiene 100cv más, es el coche que tengo y para hacerme una idea de cómo va este pequeño me sirve muy bien. Esperamos más vídeos! Te dejo mi like.
@@josemariasaborido5390 rozando la cuarentena :) veremos que nos depara el futuro pero mucho me temo que esta es la última hornada GTi sin electrificar...
Y no olvides suscribirte...ja ja ja... Respecto a los tiempos, ten en cuenta que el Golf pesa más y en este circuito ratonero (pero rápido) un buen chasis y tracción lo es todo
@@GarageDaysDC yo estoy suscrito desde el minuto 0!! La verdad es que estoy MUY contento con el R, dudo que yo pueda ir más rápido con otro coche fuera de circuito, y en circuito pese a tener frenos sencillos (pero grandes y efectivos) y neumáticos reguleros, se defiende. Me gustaría ver cómo lo haría con los neumáticos del Cupra y una suspensión del CS, quizá nos llevaríamos una sorpresa :)
Totalmente de acuerdo en que no se necesitan más cv, hay que saber cómo aprovechar bien. Lo que no me gusta son tantos botones en volante. Por lo demás me encanta la línea e interior…Gracias por compartir 🤙🏼
Buenaaaaaaaaaasssssss... 😬😬😬 El cochecito tiene muy buena pinta, el aspecto no está nada mal y parece que anda muy bien... Los coches equilibrados son los que más me gustan, cuando el motor supera al bastidor, o al contrario, la cosa no mola(lógico)... Ahora voy a por ti!!!! 😬😬 Me gustan mucho la mejora notable de la calidad del sonido, imagen(por supuesto) y los chascarrillos y las transiciones, están muy chulas... Como diría Bunbury "lo demás será siempre lo de menos..." Si no adivinas por dónde va esa frase, te espero en instagram... 😊 Lo dicho, coincidiendo con otros comentarios que te han dejado, vas por muy buen camino, sigue así!!!! 👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Dani, excelente prueba. Entre el Fiesta ST y el I 20 N yo lo tengo muy claro. En el Hyundai tendría 4 cilindros ( hoy en día un lujazo), 1,6 l. y el departamento de competición de Hyundai detrás afinando el chasis. Un saludo
Tendrías qué traer el Swift Sport a ver qué tiempo haría porque es verdad que tiene menos caballos pero también es 300 kilos más ligero que el Hyundai y esto se nota en circuito o en un tramo de montaña pero el Hyundai está muy chulo gran video...
Yo tengo el 2019 el 140 cv que realmente venian con 155 de fábrica y 975 kg. Se vendió de 2018 a 2020 en España y los que hay en segunda mano están a precio de nuevo en su momento. Buen aparato el Hyundai un coche bien hecho.
@@alvarovega9710 Yo también tengo el 2019 y es una pena que no se vean más comparativas con este coche me gustaría también que lo compararán con el Abarth 595 a ver dónde quedaría cada uno sería interesante...
Por fin mi i20N color blanco llega en 15 días me dijeron Aller pero ahora tengo la duda si podré circular con el por la ciuda cuando entre la euro 7 en 2025
Brutal video,ya era hora que túvieses canal propio,si ya se que tenías uno,pero ahora puedes volar libre!ya me entiendes. Del coche poco puedo decir,tengo un i30N y es una pasada...
Cuanta presión le has puesto a los neumáticos en la prueba quiero ir al circuito con mi i20n y me gustaría que me dijeras la presión más adecuada gracias
Vaya tiempazo. Aun y así creo que el circuito lo beneficia y por eso llega a la altura de Focus ST perf i i30 N donde en circuito rápido estos estarían por delante. De todas maneras, meter 1,5 seg a su principal rival ya dice mucho. El tema de la tracción se aprecia muchísimo viendo las 2 vueltas rápidas seguidas. Buen video!
en primer lugar enhorabuena de nuevo por esta nueva etapa, el video muy ameno y bueno, creo que puedes conseguir un canal muy interesante. respecto al coche, crees que con una rueda como las 4s de michelin o la supersport de good year se podria bajar aun mas el tiempo?
Muy buen vídeo Dani. Sabes el tiempo en el INTA corto? Te lo comentó por comparar con el 208 gti by PS. Según Sohail Ayari de Cardisiac tanto el DS3 performance como el 208 by PS son más rápidos y claramente sobre todo este último
Yo ya he pedido a fábrica uno en blanco pero me queda la duda de si es demasiado incómodo por ciudad ? Tu que opinas ? Estaría bien que lo probaras y de paso haces otra vuelta rápida
Estos videos son una maravilla y sobre todos los tiempos para saber lo que hace un coche de serie...pero hay un tema básico para mi a tener en cuenta...neumáticos....el cupra r llevaba de serie cup2 ...de ahí su tiempo...si ponemos cup2 o A052 por poner un equivalente al type r....que pasaría...ahí lo dejo....lo ideal sería montar el mismo neumático a todos los vehículos de la prueba...ya se que es imposible...pero bueno aparte de esto para mi las mejores pruebas de coches en Internet...a seguir así.
Este seis seis de mayo de 2024 el concencionario me hace entrega de este coche. Ansiedad tengo. Y algo de miedo tambien. Pregunto esta nueva version de wue se dietingue de lo expuesto en este reportaje?
Yo estaba igual al final en i20n y eso que ya tuve un abarth pero demasiado pequeño y poco practico asientos durísimos suspensión para el día día insufrible para mi que tengo la espalda delicada.
Solo piensa una cosa. El I20N es un cochazo y muy superior al ABARTH. Pero se quedará anticuado en cinco años. Y saldrán sustitutos más eficaces. El 595 no es un coche de cifras si no de sensaciones y estética atemporal. Y en estos dos aspectos no hay NADA que le haga sombra. Si no es para hacer tiempos ABARTH sin duda.
Lastima de no haber podido probar el fiesta st con los michelin super sport, con los que salio. En ese momento descartaban los ps4 por no ser suficientemente buenos!
Yo tengo el Ceed y cuando levanto un poco el pié también quiere irse de atrás. La clave es que comparte chasis con el I30 y el I20 y aunque no tenga la misma puesta a punto se nota que son de la familia de gamberros 🤣🤣. Por cierto Dani! ¿Cuando vas a subir el del Ceed Gt?! Le tengo unas ganas terribles verlo en tus manos. Un saludo. Muy buen video!!
Gracias por el vídeo me encanta este coche la pega que le veo al yundai i20N es que pasará en 2023 con el tema de las pegatinas de contaminación podré circular por los alrededores de las ciudades o en pueblos de más de 50000 habitantes???? yo vivo en valencia
Hola Dani! A nivel de diversión, como lo valorarías entre un i20N i un leon cupra mk3 dsg? Es más juguetón el i20N y transmite más sin tener que ir muy rápido? Gracias por todo el contenido!
@@GarageDaysDC Muchas gracias por contestar, es porque tengo uno y es muy efectivo y corre mucho pero sensaciones cuesta encontrarle sin ir bastante al límite, por eso preguntaba. El i20N parece una pelotilla más divertida al estilo cooper s r56 creo. Gasss
No. Mira la diferencia de tiempo. Es insignificante. Eso sólo determina que el Cupra R es mejor en este circuito... con la configuración que llevaba. A igualdad de ruedas yo apostaría por el Honda
Se me hace increíble que esté por encima del león Cupra y de un golf 8 gti clubsport....antes de ver el vídeo habría apostado antes por estos dos antes que por el i20 con 204cv
En este circuito ratonero el i20 es rapidísimo también más que su hermano mayor el i30, otra cosa es si lo metes en un circuito con más curva rápida hay no tengas dudas de que un Cupra lo pasa por encima.
La verdad que gran mejora en el canal, quizás esa cámara tan atrasada cuando estabas haciendo el tiempo en el circuito la hubiese puesto más adelante pero eso por ponerle alguna pega al vídeo. Hasta has cruzado al i20 jaja. Dale caña.
A cuantas rpm crees que hay que cambiarle para sacar el máximo partido al motor? De serie viene el aviso de cambio de marcha a 6600 pero parece que a partir de 6300 pierde mucho. Un saludo
A mí el Focus ST me gusta mucho más de chasis, pero el acabado del i30N es mejor. Si el ST es performance creo que me iría al Ford, pero es ya un gusto personal y hay que ver la parte económica también
Buenas Dani Me encantan tus vídeos, no me pierdo ninguno. Quería preguntarte un detalle de este I20N. En la tapa del depósito de gasolina indica +91, hay diferencia en prestaciones entre poner gasolina 95 o 98? Porque no recomienda poner 95 octanos. Gracias
No lo sé. Entiendo que es común para todos los países en los que se vende. Sí que tiene que haber diferencia entre 95 y 98, pero probablemente en la calle ni se note
@@GarageDaysDC En el manual indica Sp95 y que se podria usar un octanaje inferior con una ligera perdida de potencia;no indica que si o si tenga que usar Sp98
Eres un Crack Dani, me encanta esta nueva etapa, donde eres tú... Sin ataduras, haciendo lo que te gusta y dándonos a los aficionados lo que nos gusta... Gracias, gracias y gracias.....
Gracias a ti!!!!
Molaaaan estos videos, a seguir así. Me ha encantado el ejemplo de que pasa si le suelto el gas en la curva, me gusto que lo enseñaras visualmente, hay gente que llega a pensar que💩 que el coche no agarra... solo es como debe de ser un buen deportivo( a mi forma de ver) saludos.
Esa es la idea del canal, enseñar cómo va
Estos son los videos que queremos y no los del "otro" . Gracias Dani!
Gracias a ti!!
Bien Dani!!! Me alegra ver un nuevo video en tu canal. Esto es lo que nos gusta, pruebas de verdad, donde nos transmites tus sensaciones, tu opinión tras haberle exigido el máximo al coche y donde tú eres el protagonista. No como esas de otro canal de cuyo nombre no quiero acordarme donde tú lo conducias y otro lo comentaba en voz en off..sigue así!! 👏👏👍
Aquí la intención es que el protagonista sea el coche. La relación con carwow ya ves que es buena, pero gracias!!!
Me ha sorprendido bastante. Hace tiempos de coches q tienen 80 CV más. Gracias por el vídeo.
Que gran mejora en calidad de edición y grabación.
Sigue así Dani!
Saludos
Y en este hay todavía muchos fallos de principiante. Vendrán mejores. Gracias!
Muy buen vídeo Dani. Un salto exponencial en sonido, guion, montaje y producción. Sigue así !!
Gracias Vicente 😊
Qué gran profesional eres, se nota la pasión, la naturalidad y al menos a mi hermano y a mí nos has transmitido lo que contabas por Instagram que querías transmitir con estos vídeos: una representación clara y directa de cómo va el coche, 10/10.
Muchas gracias :-)
La verdad es que el i20N me ha sorprendido mucho , creo que la marca ha acertado de lleno sensaciónes chasis incluso imagen aunque estéticamente no me convence mucho pero sobre gustos cada uno tiene el suyo. Solo queda felicitarte por este vídeo y ese toque tan personal que le das y que tanto nos gusta , muchas gracias Dani 👍🤓
Muchas gracias. Te reconozco que no esperaba ese tiempo. Conduciendo lo hizo tan fácil que me lo esperaba algo más lento, pero mira... gana mucho a la salida de las curvas por la tración que tiene.
Precioso coche, no me decantaba por cual comprar y ha sido ver tu video y he ido al conce hoy mismo a probarlo ...En resumen me lo traen en diciembre i20n Blanco gracias Dani por tu gran análisis.
Gracias a ti! y ya me contarás si he acertado o no
Que ganas teníamos de verte rodando por tu canal a la vieja usanza y que ganas teníamos de ver el i20N!! A principios de año le dan a mi chica el suyo!!😍
Y yo de volver!!! Gracias
Muy bueno Dani. Ví el video que subió Axel y la verdad es que el tiempo no decepcionó. Muy buen video y parece que muy buen coche.
Excelente video, gracias por los comentarios y adelanté con más vídeos de este tipo, saludos desde México
Gracias!
Menudo repaso le pega al Fiesta! Y encima no solo en prestaciones si no también en el interior. Buen vídeo Dani!
Dani, muy muy buen video. Segundo vídeo de tu nueva etapa y de verdad, un nivel muy alto. Lo malo es que ahora tendrás que mantenerlo, 😜, y subirlo ahora te va a costar. Mucho ánimo. Eres un crack!!
Gracias Iñaki!!!
Menudo salto de calidad del canal!! Sigue así!! 🤘 me encantan tus pruebas muy dirigidas a los quemados como yo 👌 MUCHO GAAASS!!! (Por cierto ha hecho mejor tiempo que su hermano mayor 😯😯)
Poco a poco... gas!!!!
Solamente la parte final del vídeo habla de cómo quieres que sea el canal. Los tiempos y de fondo el sonido del escape. Gracias
Quiero hacer lo que me gustaría ver 😊
Tremendo video! Enhorabuena! Me ha encantado, y deseando ver más!
Muchísimas gracias!!
No creía que este I20N iría así de bien en circuito. Viendo la cara que te dejo después de la vuelta al circuito tiene que ser una pasada. Bravo por Hyundai y gracias a ti por estos videos👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Es que no me lo esperaba!!! Gracias!
A por la placa de los 100k Dani. Me lo paso pipa viendo todo lo que sacas. No pierdas la continuidad. Un saludo Jefe
Poco a poco. De momento empiezo uno cada dos semanas, que esto más complicado de lo que parece 😊
Otro gran video. Tal vez tendrías que rodas tambien el trayecto al circuito para contarnos un poco como va en carretera y demás.
No quiero vídeos largos, que luego cueste verlos. Algo me inventaré para eso. Gracias
@@GarageDaysDC si, claro, me referia a un minuto en la edición final, no mas. Comentar en dos pinceladas comfort de marcha, suspensión, ruidos, etc.
El único comentario es que el video es GENIAL TODO!! Gran trabajo tuyo y tu equipo 👏🏽👏🏽🔝
Eso es, somos un equipo! Gracias
Me alegro mucho de tu nueva aventura y como siempre las pruebas reales y con un crono ,que es el que dicta sentencia, muy bueno este hunday i20N ,muy rápido, para cuando el i30N pero con el cambio automático en el circuito, para poder verlo con el GTI club espor nuevo, en este circuito y a si vemos diferencia entre el 20i N y el 30In, como siempre espectacular.
Gracias!
Lo de cruzar de atrás me recuerda a los saxo, tuve 2 y al levantar acelerador en curva, ibas de lado, casi parecía un tracción trasera. Todos mis demás coches parecían muy fáciles ir rápido, los saxo son una buena y exigente escuela de conducción.Un saludo.
Excelente video Dani, muy ameno , echábamos de menos estos vídeos!!!
Y yo!!! ja ja ja
Como era de esperar otro vídeo a la altura de un grande del mundo del motor!! 👏🏽👏🏽👏🏽
Muchas gracias!
Excelente video, mejorando lo bueno que ya habías publicado. Continúa así.
Lo haré
This is one of the BEST car channels, greeting from Italy!
Muy buen vídeo Dani!!
tengo una pregunta: ¿entre este Hyundai I20 N y un Abarth 595 Pista de 160cv hay mucha diferencia en cuanto a paso por curva, chasis, comportamiento y diversión en circuitos ratoneros como este o en tramos de montaña? ¿Son comparables o juegan ligas diferentes? gracias
Juegan en ligas diferentes, aunque apuntan a un mismo público. Es una cuestión de batalla, distancia entre ejes, aplomo. Al final el 500 es muy pequeño... y este es más moderno, que eso ayuda. Gracias a ti :-)
A mi el Abarth me pareció muy subvirador. Como dice Dani por batalla y anchura de vías no puede competir. Esta claramente por debajo
Canale interesante! 👍 Esto video me ha incantado!
Y la Giulietta QV donde se pone en este classifica?
Este vídeo tuyo (más el de PowerArt que vendrá en un futuro) es de los que más esperaba sobre este i20N.
Del coche qué decir, una pasada dinámica, y estéticamente me parece precioso también, la verdad. Sorprendente que sea más rápido que el GR Yaris sin pack, por cierto. Buen aparato.
Yo también espero el vídeo de Guille, que es de los pocos a los que sigo. Ya he pedido un Yaris normal con ruedas buenas a ver qué hace para salir de dudas. Gracias!
@@GarageDaysDC, gracias a ti por tu trabajo y transparencia. ¡A seguir dándole!
Estos de Hyundai están haciendo la tarea 🙌🙌
Gracias por el vídeo Dani, me ha encantado. Ya he ido a verlo aquí en Asturias. La semana que viene me parece que lo voy a encargar.
Aquí estamos dos días y uno está lloviendo, es lo único que nos vamos a llevar!
Prueba a configurarlo en Carwow en el enlace que he puesto. Y luego me das tu feedback. Gracias!!
Yo he mirado esta semana Hyundai i20 N presupuesto al contado 27500€
Hola Dani, muchas gracias por tu trabajo, muy bueno tus vídeos, que presión de neumáticos usaste?
La recomendada por el fabricante. Siempre lo hago así para que sea lo más de serie posible
Gran video. ¿Vas a probar el nuevo i30N Performance de 280cv? Dicen que respecto al anterior, mejora bastante su comportamiento (que ya era bueno)...
Sí, está en la lista. Gracias!
Segmento en extinción... De los pocos que quedan y encima manual y 4 cilindros. Sólo le sobran 2 puertas. Bien por Hyundai, llegan tarde a la fiesta pero llegan por todo lo alto. Buen video y muy bien detallado. Hace el mismo tiempo que un 7.5R que tiene 100cv más, es el coche que tengo y para hacerme una idea de cómo va este pequeño me sirve muy bien. Esperamos más vídeos! Te dejo mi like.
Cuantos años tienes? Te suscribo en todo lo que dices! ☝️
@@josemariasaborido5390 rozando la cuarentena :) veremos que nos depara el futuro pero mucho me temo que esta es la última hornada GTi sin electrificar...
Y no olvides suscribirte...ja ja ja... Respecto a los tiempos, ten en cuenta que el Golf pesa más y en este circuito ratonero (pero rápido) un buen chasis y tracción lo es todo
@@GarageDaysDC yo estoy suscrito desde el minuto 0!! La verdad es que estoy MUY contento con el R, dudo que yo pueda ir más rápido con otro coche fuera de circuito, y en circuito pese a tener frenos sencillos (pero grandes y efectivos) y neumáticos reguleros, se defiende. Me gustaría ver cómo lo haría con los neumáticos del Cupra y una suspensión del CS, quizá nos llevaríamos una sorpresa :)
Muy buena tus comparativas no todo es velocidad en un arrancon en línea recta
Excelente trabajo Dani. Cada vez mejor. No sabes lo que me alegro. Un abrazo
Gracias!
Muy entretenido vídeo, y probando de verdad como un coche de estos merece. Estaremos atentos para más vídeos!
A ver si puedo en un par de semanas subir otro
Gran trabajo. Esperando más vídeos!
Gran trabajo! Salimos de dudas con respecto el Fiesta ST!
Grandísimo vídeo 🤩 y gran coche
Un honor viniendo de usted!!!!!
El lunes la prueba de esp x nur dijimos no?😁
@@angelgm2101 creo que el jueves el lunes a ver si me da tiempo a editar el de kotarr
Totalmente de acuerdo en que no se necesitan más cv, hay que saber cómo aprovechar bien. Lo que no me gusta son tantos botones en volante. Por lo demás me encanta la línea e interior…Gracias por compartir 🤙🏼
Que cotas lleva de eje trasero? Curiosidad por es facilidad en la entrada a la curva. Felicidades por tu canal, un placer para entendidos.
Buenaaaaaaaaaasssssss... 😬😬😬
El cochecito tiene muy buena pinta, el aspecto no está nada mal y parece que anda muy bien... Los coches equilibrados son los que más me gustan, cuando el motor supera al bastidor, o al contrario, la cosa no mola(lógico)...
Ahora voy a por ti!!!! 😬😬
Me gustan mucho la mejora notable de la calidad del sonido, imagen(por supuesto) y los chascarrillos y las transiciones, están muy chulas...
Como diría Bunbury "lo demás será siempre lo de menos..." Si no adivinas por dónde va esa frase, te espero en instagram... 😊
Lo dicho, coincidiendo con otros comentarios que te han dejado, vas por muy buen camino, sigue así!!!! 👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Gracias... habrá que poner una música más cañera como se merece ;-)
Vengo del vídeo de Axel y ya me quedo, muy buen carro para empezar a "jugar" sin duda alguna!
Que pena no llevara unos Michelin PS4 para ver las diferencia. Muy interesante el video. Gracias
Dani me he comprado uno! Quando vas a traer mas una vez a lo canal? Gracias! Me encanta los Garage Days que haces
Pues de momento no tengo fecha. Hay tantos coches que quiero sacar.... enhorabuena, es un cochazo
@@GarageDaysDC Gracias Dani! Que continues con los videos, los mejores de TH-cam tio!
Dani, excelente prueba.
Entre el Fiesta ST y el I 20 N yo lo tengo muy claro. En el Hyundai tendría 4 cilindros ( hoy en día un lujazo), 1,6 l. y el departamento de competición de Hyundai detrás afinando el chasis.
Un saludo
El Fiesta no es nada malo. Pero debe mejorar los frenos. Gracias.
¡Estupendo vídeo Dani! Contenido así vale la pena. ¡Tienes el éxito asegurado! ¡Abrazos! 🤗
A ver si lo conseguimos, gracias!
Tendrías qué traer el Swift Sport a ver qué tiempo haría porque es verdad que tiene menos caballos pero también es 300 kilos más ligero que el Hyundai y esto se nota en circuito o en un tramo de montaña pero el Hyundai está muy chulo gran video...
Sí, quiero traerlo y lo haré. Gracias!
Si, por favor, yo tengo el no híbrido de 140cv y estoy enamorado de él
Yo tengo el 2019 el 140 cv que realmente venian con 155 de fábrica y 975 kg. Se vendió de 2018 a 2020 en España y los que hay en segunda mano están a precio de nuevo en su momento. Buen aparato el Hyundai un coche bien hecho.
@@alvarovega9710 Yo también tengo el 2019 y es una pena que no se vean más comparativas con este coche me gustaría también que lo compararán con el Abarth 595 a ver dónde quedaría cada uno sería interesante...
@@alvarovega9710 Ese modelo no hibridado es el interesante, con el híbrido le quitaron ese plus de peso potencia que tenía, una lastima
Me gusta mucho este nuevo formato de videos que haces, a detalle.
Gracias! Habrá que ir evolucionando
Por fin mi i20N color blanco llega en 15 días me dijeron Aller pero ahora tengo la duda si podré circular con el por la ciuda cuando entre la euro 7 en 2025
lo 1.6TDGI tiene soporte de Euro7
@@GunzBlazing94 no entiendo soporte euro 7????
Brutal video,ya era hora que túvieses canal propio,si ya se que tenías uno,pero ahora puedes volar libre!ya me entiendes. Del coche poco puedo decir,tengo un i30N y es una pasada...
Te entiendo :-)
Hola Dani como se cargan los circuitos en el navegador?
Cuanta presión le has puesto a los neumáticos en la prueba quiero ir al circuito con mi i20n y me gustaría que me dijeras la presión más adecuada gracias
El mejor canal , el mejor probador , gracias
Excelente video,Dani,como siempre!!!
Vaya tiempazo. Aun y así creo que el circuito lo beneficia y por eso llega a la altura de Focus ST perf i i30 N donde en circuito rápido estos estarían por delante. De todas maneras, meter 1,5 seg a su principal rival ya dice mucho. El tema de la tracción se aprecia muchísimo viendo las 2 vueltas rápidas seguidas. Buen video!
Gracias!
Podrías hacerlo sobre el Hyundai i30N fastback?
Hay más días que coches… llegará 😊
Nuevo subscriptor!, Cómo va este aparato! En mayo me llega el mío! Buen vídeo y buen trabajo. 👍
Gracias y bienvenido 😊
en primer lugar enhorabuena de nuevo por esta nueva etapa, el video muy ameno y bueno, creo que puedes conseguir un canal muy interesante.
respecto al coche, crees que con una rueda como las 4s de michelin o la supersport de good year se podria bajar aun mas el tiempo?
Por supuesto. Las ruedas los son TODO. Gracias
Muy buen vídeo Dani. Sabes el tiempo en el INTA corto? Te lo comentó por comparar con el 208 gti by PS. Según Sohail Ayari de Cardisiac tanto el DS3 performance como el 208 by PS son más rápidos y claramente sobre todo este último
Lo debo tener en algún lado de cuando los metí en Autopista. Pero ya te digo que son más lentos que este i20
Zeperfs, el 208 es más rápido.
@@enriquemunoz3387
Ya tardaba el fanboy de Peugeot
@@Cobo86 ya tardaba el fanboy de Hyundai
@@enriquemunoz3387
Claro claro por eso mi hermano tiene un Trophy y mi cuñada un Gti ja ja ja
Que entretenido video, me gustaría ver al veloster N ese si se ve lindo y no creo que vaya a ser lo mismo que el i30 N
Yo ya he pedido a fábrica uno en blanco pero me queda la duda de si es demasiado incómodo por ciudad ? Tu que opinas ?
Estaría bien que lo probaras y de paso haces otra vuelta rápida
Estos videos son una maravilla y sobre todos los tiempos para saber lo que hace un coche de serie...pero hay un tema básico para mi a tener en cuenta...neumáticos....el cupra r llevaba de serie cup2 ...de ahí su tiempo...si ponemos cup2 o A052 por poner un equivalente al type r....que pasaría...ahí lo dejo....lo ideal sería montar el mismo neumático a todos los vehículos de la prueba...ya se que es imposible...pero bueno aparte de esto para mi las mejores pruebas de coches en Internet...a seguir así.
Toda la razón. Pero es imposible, al menos con mi presupuesto. Del Honda ya no hay unidad de pruebas... gracias!
Este seis seis de mayo de 2024 el concencionario me hace entrega de este coche. Ansiedad tengo. Y algo de miedo tambien. Pregunto esta nueva version de wue se dietingue de lo expuesto en este reportaje?
El i20N actual es igual que el del video, solo que ahora se puede comprar con techo negro bitono (a mi me entregaron el mio hace 1 mes)
Cual estaría mejor entre el i20n y el focus ST?
El focus st es mas coche pero para correr mejor el i20N diria yo
Este motor va por cadena o correa de distribución?
Cadena
@@aarongutierrez3394 se diferencia en algo a la hora de la conducción???
@@Proverbiocn no se nota. Solo es una cuestión de mantenimiento.
Genialll video.. Tengonla duda de la fiabilidad del i20 N o i30 N restyling... Que mecdices??
Que si puedes esperar a dentro de tres semanas, lo sabrás ;-)
Gran video!! Y una alegria un canal como este!! Saludos desde alicante
Muchísimas gracias!!
Buen video Dani,sigue así enseñándonos coches divertidos pero asequibles,,,,
Vamos a verlos todos
Felicidades por el vídeo Dani, esperando ya el siguiente
Muchas gracias :-)
El fiesta sufre de frenada, crees que con unos buenos frenos el fiesta estarían más a la par?
Sí. Aunque el i20 cuesta menos llevarlo rápido y tracciona algo mejor
A ver si me puedes ayudar, estoy dudando entre este Hiunday o un Abarth 500 competizione, ¿cual te gusta más?.
Gracias.
Me parece más coche el i20 en todo, pero claro, el encanto del Abarth... yo personalmente me quedo con el Hyundai
Yo estaba igual al final en i20n y eso que ya tuve un abarth pero demasiado pequeño y poco practico asientos durísimos suspensión para el día día insufrible para mi que tengo la espalda delicada.
Solo piensa una cosa. El I20N es un cochazo y muy superior al ABARTH.
Pero se quedará anticuado en cinco años. Y saldrán sustitutos más eficaces.
El 595 no es un coche de cifras si no de sensaciones y estética atemporal.
Y en estos dos aspectos no hay NADA que le haga sombra.
Si no es para hacer tiempos ABARTH sin duda.
Lastima de no haber podido probar el fiesta st con los michelin super sport, con los que salio. En ese momento descartaban los ps4 por no ser suficientemente buenos!
Entre el i20N o el i30N cual elegirías y por qué?
Gracias!
El i20N porque es más divertido en curvas, más especial , más atractivo en diseño, panel digital. El otro es coche de padre de familia
Hyundai lo está haciendo muy bien. Me parece que este se va a convertir en el referente del segmento. Gracias por el video Dani 👌🏼
A ver qué hace el Polo... gracias a ti
Gran video Dani, me fallan los pilotos traseros, por lo demás un gran pepinillo.
Gracias!
Gracias Dani por el vídeo. Crees que es buena base para una copa de circuitos?? Sería fantástico
Sí. El Accent no era un gran coche y mira que copa hicieron. Este es mucho mejor
Muy buen video Dani!!! Y coche de lo mas interesante que hay en el mercado ahora mismo👍👍👍
Muchas gracias!!
Gran video Dani!! Enhorabuena! Una pregunta, qué tal el cambio y dirección con respecto al GR Yaris? Saludos!
Están a la par. Quizá de dirección me guste más el Yaris pero son matices
Yo tengo el Ceed y cuando levanto un poco el pié también quiere irse de atrás. La clave es que comparte chasis con el I30 y el I20 y aunque no tenga la misma puesta a punto se nota que son de la familia de gamberros 🤣🤣.
Por cierto Dani! ¿Cuando vas a subir el del Ceed Gt?! Le tengo unas ganas terribles verlo en tus manos. Un saludo. Muy buen video!!
El lunes que viene tienes el vídeo, que lo estamos editando justo ahora
Enhorabuena por el programa
pedazo video! espero que esto crezca como la espuma! buen trabajo
Gracias, y yo!!!
Hola gracias por estos vídeos me gustaría saber si puedo transformar mi Hyundai i20 N a GLP??? para obtener pegatina eco
No tengo ni idea, pero supongo que sí
Gracias por el vídeo me encanta este coche la pega que le veo al yundai i20N es que pasará en 2023 con el tema de las pegatinas de contaminación podré circular por los alrededores de las ciudades o en pueblos de más de 50000 habitantes???? yo vivo en valencia
No te lo pueden prohibir!!!! deberíamos salir todos a la calle a protestar por estas cosas si ocurren
Hola Dani! A nivel de diversión, como lo valorarías entre un i20N i un leon cupra mk3 dsg? Es más juguetón el i20N y transmite más sin tener que ir muy rápido? Gracias por todo el contenido!
Es un poco relativo. Yo creo que este i20 es más divertido
@@GarageDaysDC Muchas gracias por contestar, es porque tengo uno y es muy efectivo y corre mucho pero sensaciones cuesta encontrarle sin ir bastante al límite, por eso preguntaba. El i20N parece una pelotilla más divertida al estilo cooper s r56 creo. Gasss
@@onlyjapo777 si... Ya les tengo echado el ojo, que he tenido la oportunidad de probar el miata y me gustó mucho. Gracias por contestar
Dos cositas Dani, 1° gracias por este “trabajo” que te pegas y 2° que presiones das a los neumáticos en las pruebas?
Las de serie sin carga. Por hacerlo en todos igual. No intento más de tres vueltas. Busco el tiempo que salga fácil
Dani,es mejor coche el Cupra r que el type r para curvas?
No. Mira la diferencia de tiempo. Es insignificante. Eso sólo determina que el Cupra R es mejor en este circuito... con la configuración que llevaba. A igualdad de ruedas yo apostaría por el Honda
Se me hace increíble que esté por encima del león Cupra y de un golf 8 gti clubsport....antes de ver el vídeo habría apostado antes por estos dos antes que por el i20 con 204cv
En este circuito ratonero el i20 es rapidísimo también más que su hermano mayor el i30, otra cosa es si lo metes en un circuito con más curva rápida hay no tengas dudas de que un Cupra lo pasa por encima.
Gran video Dani, a seguir así, buena calidad de todo. Enhorabuena!
Muchísimas gracias!!
La verdad que gran mejora en el canal, quizás esa cámara tan atrasada cuando estabas haciendo el tiempo en el circuito la hubiese puesto más adelante pero eso por ponerle alguna pega al vídeo. Hasta has cruzado al i20 jaja.
Dale caña.
Sí, ha sido uno de los fallos. Más que atrasada, está baja. Pero en el siguiente no nos pasará. Gracias!!!
Tenéis que corregir el tiempo del Cupra Ateca 2019. Debe de haber un error. Excelente prueba.
Sí, ya me lo han avisado... pero su posición es la correcta. Hizo 1'28''02... lo pudes ver aquí th-cam.com/video/-UCPxAIjfT0/w-d-xo.html
Buena prueba, has vuelto a elevar el liston, interesante. Mola el I20N.
😊
Muy buen video Dani!!! Te deseo la mayor suerte del mundo con este nuevo proyecto en que te has embarcado! Un saludo y siempre gaaas!!!
Mil gracias!!!
A cuantas rpm crees que hay que cambiarle para sacar el máximo partido al motor? De serie viene el aviso de cambio de marcha a 6600 pero parece que a partir de 6300 pierde mucho. Un saludo
Pues cambia antes. Las sensaciones son muy importantes en estos casos. No lleves el motor al límite, cambia siempre antes!!
Dani escogerías antes un i30 n 2021 manual o el focus st mk4 restyling 2022 280cv manual??
A mí el Focus ST me gusta mucho más de chasis, pero el acabado del i30N es mejor. Si el ST es performance creo que me iría al Ford, pero es ya un gusto personal y hay que ver la parte económica también
@@GarageDaysDC Gracias!! Al final el precio decidira
Buenas Dani
Me encantan tus vídeos, no me pierdo ninguno. Quería preguntarte un detalle de este I20N. En la tapa del depósito de gasolina indica +91, hay diferencia en prestaciones entre poner gasolina 95 o 98? Porque no recomienda poner 95 octanos. Gracias
No lo sé. Entiendo que es común para todos los países en los que se vende. Sí que tiene que haber diferencia entre 95 y 98, pero probablemente en la calle ni se note
@@GarageDaysDC Ok, gracias
@@GarageDaysDC
En el manual indica Sp95 y que se podria usar un octanaje inferior con una ligera perdida de potencia;no indica que si o si tenga que usar Sp98
@@Cobo86He probado poner 98 en tres depósitos seguidos y la verdad que no he notado nada de diferencia con la 95,
@@jordiros3536
Es que no merece la pena la Sp98
Mucha suerte dani en este nuevo proyecto!