..... Хохма в том что на Авео и кобальте термостат находится на обратке. То есть штуцер обратки на двигателе это и есть корпус самого термостата. А вот как выгнать воздух в промежутке от термостата, по металлической трубке под выпускным коллектором и далее это все дело переходит в обратку отопителя.... Ну сами придумывайте.
Брат, очень хороший ролик, но ни хера непонятно, что именно нужно делать? Я так понял, что делать ничего не нужно, просто поменять антифоиз и ехать газовать на трассу, а воздух уйдет сам...
Брат я всё сделал как ты сказал теперь когда щуп масляный вытаскиваю на нём всё время мясо чачлык жареный Рахмет брат
На трассу выезжаем и по глазам Вася и всё будет брат 😂😂😂😂
..... Хохма в том что на Авео и кобальте термостат находится на обратке. То есть штуцер обратки на двигателе это и есть корпус самого термостата.
А вот как выгнать воздух в промежутке от термостата, по металлической трубке под выпускным коллектором и далее это все дело переходит в обратку отопителя.... Ну сами придумывайте.
Обратка сверху ? Значит подача снизу, получается помпе нужно продавить всё давление жидкости что в радиаторе печки ? Странно.
Газовать на ходу включив скорость или просто на ходу и подгазовывать?
Брат, очень хороший ролик, но ни хера непонятно, что именно нужно делать? Я так понял, что делать ничего не нужно, просто поменять антифоиз и ехать газовать на трассу, а воздух уйдет сам...
Да
У тебя брат масло в расширительном похоже у меня так же от теплообменника прохудившегося, патрубки лопаются вот думаю мыть систему термостат заменил
Надо еще прокладки теплообменника менять надо.
Не помогает.
Ты хоть заголовок правильно пиши где у тебя воздушная аробка!