Husqvarna Svartpilen 801 | Prueba
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- Casco: Shoei NXR2
Chaqueta: Alpinestars T-SP V2
Vaqueros: Alpinestars Cooper V2
Guantes: Alpinestars SMX-1
Airbag: Alpinestars Tech Air 5
Zapatillas: Alpinestars Chrome Air
Intercomunicador: Cardo Freecom 4+
Está increíble, preciosa moto, diseño sobrio, electrónica justa y diferenciada, tiene propuesta 🎉
Muy buenas, la he probado y la verdad que me ha encantado. He probado varias de la marca, 1290 sdr, gt, 890 smc, 990 Duke, y puedo decir que le sorprendió gratamente como moto pa tras todo como dice Borja, es muy muy completa. No usé el shifter ni la subí más allá de las 5500 rpm ya que tenía tan solo 760kms, pero finura del motor y a la par rabioso como buen lc8c, tacto de cambio exquisito, suspensiones con tarado supercómodo pero que se pueden endurecer en caso de querer darle fusta, ágil y aplomada. Y las gomas gratamente sorprendido, soy de goma hipersport y empecé con poca confianza, pues he de decir que sin llegar a darle mucha caña me dieron muchísima confianza. Una gran moto, que se puede quedar muy chula, con la que no pasas desapercibido y que hace todo muy bien
Tengo una nueva meta, con un retrovisores laterales, ufff! Claro, si es que Husqvarna no la pone más cara que una Ducatti Scrambler.
Me encanta ver como las motos reducen tanto su peso, tuve una 220cc de 185 kilos y hoy hay motos como esta o la ktm 890 con 166kg que sorprenden un montón, la estética de esa moto siempre me ha gustado, me subí en la 200 y la 400 hace una semana, sorprende la altura del asiento, no de la impresión de ser tan alto como es y la comodidad no es muy buena pero es una moto definitivamente llamativa.
Buen vídeo 👍 Es una gran máquina, pero no sé si está en precio. Va muy equipada, pero no sé si el público la va a entender.
Hola. Como siempre, un gran vídeo. Una pregunta: si tuvieras que elegir entre esta moto y la KTM Duke, ¿cuál comprarías? ¿Por qué? Estoy indeciso entre uno de los dos. Muchas gracias
Cuál de las Duke? 790, 890, 990? He probado la 990 Duke, y comparado a ésta es más deportiva en postura y diría que en tarado de suspensiones. Para salir de curvas quizá la 990, como moto para todo la Husqvarna, y estéticamente me gusta más la Husqy y se puede ir rápido con ella
Estéticamente está muy guapa me gusta ése aspecto!
Buen video saludos 💪
Hola, estoy pensando en comprar esta svartpilen 801 o una BMW r ninet de segunda mano ¿que me recomiendan?
Se ve genial
La recomiendan para el diario?
Está preciosa y tiene bastante cositas pero no entiendo el concepto.....se supone que es gama alta de KTM, porque no hicieron una con el nuevo motor 990 y ésta con el motor 790 made in china para el A2 con 95 cv , para el que quiera una moto premium con todo lujo de detalles y ayudas siendo novel
Husqvarna no es tan gama alta de ktm (eso solo es en las enduro y offroad) en estas naked simplemente venden diseño de nicho, no es más calidad (aparte de la aportada en el carenado e instrumentacion)
Veo mi 790 en un 70%, chasis, basculante, motor
tal cual !!
Así es
si tu 790 es la de segunda generación (la que lleva la IMU nueva, con los tech packs y todo eso opcional) esta husqvarna es 90% tu moto. Ojo que ese akrapovic que han enseñado es diferente pero los anclajes parecen los mismos que en las duke. Interesante
Husqvarna en colombia es entendida como la línea premium de KTM, desconozco como sea en los demás países
12k por una naked de segmento “medio” con un motor chino ?
Creo que se han ido un par de miles de euros , a ese precio no creo que vendan muchas .
La moto es bonita y me gustan las husqvarnas . Pero creo que además da un paso atrás en cuanto a la estética respecto a la 701 , esa pata de jamón tan grande hacia arriba creo que no le ayuda .
También me hubiese gustado más una vitilen ya que esta moto es prácticamente asfáltica , ponerle tanto dibujo en los neumáticos lo veo un tanto absurdo .
Creo que van a tener el mismo problema de la 701, bajas ventas en el primer año y después las terminan vendiendo en $9000. Así compre mi 701 Svartpilen en el 2021, precio regular en USA $11900, la compre por $8000.
Yo también creo que el diseño ha dado un paso atrás. En cuanto al nuevo "790" made in china te sorprenderá saber que todas las 790 de primera generación que se fabricaban en Europa salieron con defectos de diseño y materiales (arboles de levas defectuosos, junta de la tapa de distribución defectuosa) y en piezas de terceros (centralita de abs). Todo esto en las de segunda generación fabricadas en China ya no sucede. Te guste o no el motor fabricado en China es más fiable en la que dicen es la mejor fábrica de motores de China (CFMoto)
Que pasó con el otro modelo? El Vitpilen?
Aparte de las piñas y la pantalla,Esto es una 790 con suspensiones regulables y más cara.
Con un sub chasis diferente, mas potencia, llantas 80/20, suspensiones regulables, ergonomía mas relajada, incluye casi todo el tech pack en el precio, y un estilo totalmente distinto a la Duke. Es un poco mas que otras piñas y la pantalla.
@@ehiggins7476no te lo crees ni tú!! Jajajaj, no en serio, esos neumáticos se los puedes poner a una 790 DUKE y ya tienes la misma moto
Es tal cual dice Diego, que flipa el Borja-mari éste, parece que le han prohibido decir que es una 790 descarada y camuflada, pero es que si dice eso el video dura un minuto 😂😂😂
@@ehiggins7476 OK, es una Duke 790"r": full en motor y electrónica con un carenado, piñas y pantalla husqvarna. A mi no me parece desproporcionado el precio, pero esta moto es prácticamente una Duke 790. Pruebas una y pruebas otra y casi no notas diferencia.
@@toni_capo No existe la Duke 790R, Existe 790 ADV R y la 890 R que es una versión mucha mas deportiva. Pero esto no es solo de KTM / Husqvarna. Honda Yamaha Suzuki Kawasaki Triumph y paro de contar hacen lo mismo, usan el motor chasis para muchos modelos y cambian el diseño. Esto es normal en el mundo de las motos y los carros. No pueden esperar modelos únicos cada dos años y pretender que se los vendan en $9000. Por favor…
@@ehiggins7476 puse la r entre comillas y tras los dos puntos vino la explicación del por qué puse 790"r". Ah sí me faltó añadir que lleva la suspensión delantera de la 890R, otro motivo más para poner "r". Creo que se entiende el símil, sé perfectamente que no existe la 790R
Rines de rayos y seria perfecta
Menuda oportunidad desperdiciada, pero quien va a comprar esta chinada a este precio pudiendo comprar por ejemplo la nueva mt09? Es que no han arriesgado nada con el diseño, mira que me gustaban las anteriores 401, pero esta nada, sosa, no le veo ningún motivo para pagar 12k por ella....
Ya ni entro en todos los casos de 790 que se comen los arboles de levas con 30k km
Esque no es del mismo segmento que la mt es una moto de estilo retro algo más acorde a la xsr900 que también vale 12k me parece mucho por las dos pero tsmbie. Me parece está mejor moto que la xsr excepto en el motor
La cosa está en que las z y las mt dan asco ya xk la gente no tiene personalidad y van todos a lo mismo y las chicanadas cada vez son mejores y con mejores precios, como el caso de cfmoto k supuestamente es de ktm pero no, ktm vende el 10% solo de lo que vende cfmoto y aquí la gente cree que es una "chinada" solo hay que ver ventas MUNDIALES
Es muy bonita la moto, lastima que tenga un motor chino y si le sumamos la dudosa fiabilidad de KTM....
Con 105 CV es posible bajarla al A2???
No. Tienen que sacar una versión que desarrolle máximo 95cv y a partir de ahí, limitar para el A2.
No me agrada mucho el diseño 🤔🤔 pero es un fierro 🔥🔥
La Svartpilen 701 style es preciosa. Está ha perdido todo el carácter. No la quiero ni en pintura.
Ahora el diseño es mas vulgar que antes, el motor es mas vulgar que antes y el precio sin sentido. Han perdido una oportunidad de continuar algo único. Ducati ocupará el segmento de mercado cuando apliquen su nuevo mono cilíndrico a otros chasis.
El diseño no me dice mucho la verdad..la veo demasiado simple.
No me gusta pero es nada!