Очень опасная конструкция. В случае если не сработает термопредохранитель, сожгёте гараж. Вообще я бы вам посоветовал выкрутить клапан этот и вкрутить трубку, а на второй конец её поставить баллон маленький. Можно взять от огнетушителя автомобильного. А уже на этот баллон поставить тот клапан. Это даст компрессору больше времени для пуска в холостом режиме. Зимой просто будут ещё больше проблемы с этим так как масло холодное.
В инструкции написано не включать при температуре ниже нуля, если компрессором зимой пользоваться ему плохо не будет? У меня ремеза на 100литров от 220
Да, кто тебя спрашивает ))) у меня в инструкции написано - стравить воздух перед повторным запуском. Для меня это стало загадкой. Хотя и автоматика есть. Пойду попробую ваш метод
в этих Ремезовских компрессорах стоят в основном Могилёвские асинхронные движки с пусковым кондером. очень плохо они запускаются даже с магазина). тем более если линия слабоватая.. я решил проблему заменой трехфазным движком. теперь пускается мгновенно! но это только если есть 3фазы))
Покупаешь в сантехническом магазине переходни 1/4 на 1/2 и обратный клапан водопроводный в клапане меняешь пружинку метстами и все это вкручиыаешь в место вашего стартового клапана будет запускаться уверенно на ютубе посмотрте есть видосы как его сделать делов на 15 мин
Судя по тому, как запускается компрессор, у него не работает пусковая обмотка в электродвигателе. Причин может быть несколько: - собственно неисправна обмотка; - неисправен пусковой конденсатор; - внутри двигателя есть контакт с центробежником, который отключает пусковую обмотку, когда двигатель набирает обороты. При остановленном двигателе он должен быть замкнут. Бывает, что он всё время разомкнут, т.к. упор эксцентриков не отходит на нужное расстояние - это заводской брак (как и два предыдущих случая) Замените компрессор по гарантии, не занимайтесь лютым колхозом.
Хз, у меня такого клапана нет , тоже так же не запускался к родному конденсатору на 70 мкФ добавил ещё один на 100 мкф, проблема решилась полет нормальный 3й год
Спасибо.Очень нужная информация, не у всех под рукой хозмаг чтобы пойти и купить обратный клапан для воды.
Это самая шедевральная доработка👍👍👍
Парни, молодцы. Без пафоса и рисовки быстро объяснили про доработку. Для рук0ж0пов нао было показать форму или обработку рабочего конца спицы
Вообще молодцы! Инженерная мысль всегда на высоте и покупать ничего не надо, однозначно патентовать!)
Очень опасная конструкция. В случае если не сработает термопредохранитель, сожгёте гараж. Вообще я бы вам посоветовал выкрутить клапан этот и вкрутить трубку, а на второй конец её поставить баллон маленький. Можно взять от огнетушителя автомобильного. А уже на этот баллон поставить тот клапан. Это даст компрессору больше времени для пуска в холостом режиме. Зимой просто будут ещё больше проблемы с этим так как масло холодное.
Масло можно заменить на более жидкое
В инструкции написано не включать при температуре ниже нуля, если компрессором зимой пользоваться ему плохо не будет? У меня ремеза на 100литров от 220
Да, кто тебя спрашивает ))) у меня в инструкции написано - стравить воздух перед повторным запуском. Для меня это стало загадкой. Хотя и автоматика есть. Пойду попробую ваш метод
в этих Ремезовских компрессорах стоят в основном Могилёвские асинхронные движки с пусковым кондером. очень плохо они запускаются даже с магазина). тем более если линия слабоватая.. я решил проблему заменой трехфазным движком. теперь пускается мгновенно! но это только если есть 3фазы))
Покупаешь в сантехническом магазине переходни 1/4 на 1/2 и обратный клапан водопроводный в клапане меняешь пружинку метстами и все это вкручиыаешь в место вашего стартового клапана будет запускаться уверенно на ютубе посмотрте есть видосы как его сделать делов на 15 мин
Хорошо, спасибо!
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,если в рессивере выкрытить гайку с одной из сторон,то какой размер быстросъёма нужен чтобы его туда вкрутить?
Я не знаю
Судя по тому, как запускается компрессор, у него не работает пусковая обмотка в электродвигателе.
Причин может быть несколько:
- собственно неисправна обмотка;
- неисправен пусковой конденсатор;
- внутри двигателя есть контакт с центробежником, который отключает пусковую обмотку, когда двигатель набирает обороты. При остановленном двигателе он должен быть замкнут. Бывает, что он всё время разомкнут, т.к. упор эксцентриков не отходит на нужное расстояние - это заводской брак (как и два предыдущих случая)
Замените компрессор по гарантии, не занимайтесь лютым колхозом.
По моему, у меня вообще этого клапана нет.
😂😂😂
Хз, у меня такого клапана нет , тоже так же не запускался к родному конденсатору на 70 мкФ добавил ещё один на 100 мкф, проблема решилась полет нормальный 3й год