Prova Ducati Hypermotard 698 Mono: ignoranza controllata
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.พ. 2024
- La prima Ducati monocilindrica dell’era moderna è una fun bike pura, capace di divertire ma al tempo stesso essere molto efficace, anche tra i cordoli. Il suo monocilindro da quasi 80 CV spinge come un forsennato, la ciclistica è super-agile ma dotata comunque di un avantreno solido tra le mani. L’abbiamo messa sotto torchio tra i cordoli di un kartodromo, sia la versione standard sia la RVE (quickshifter e grafica speciale), quest’ultima equipaggiata tra l’altro di scarico Termignoni racing.
Guarda il video per scoprire come va!
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Deve essere proprio una bella bestia, mi piacerebbe proprio provarla sui tornanti dello Stelvio
Ciao,
Nel video menzionate come accessorio, oltre alla sella ribassata, un kit di abbassamento sospensioni che permette di ridurre l altezza sella fino a 5 cm.
Non vedo pero l accessorio in configurazione moto e nella lista accessori.
Mi sapete spiegare perché?
Grazie
Ciao! In effetti, guardando sul configuratore compare solo la sella ribassata di 15 mm...Ma ti garantisco che durante la presentazione ci hanno assicurato che esiste anche un kit di sospensioni più basse :) Forse devono soltanto aggiornare il sito!
Sono tremendamente indeciso tra questa e Hyper 950. Ho una S1000rr e questa sarebbe la seconda moto ma essendo un “ragazzo”di 37 anni ho paura sia troppo giovanile per me e che la hyper 950 sia più moto per unutilizzo solo stradale e spostamenti da 200-300 km massimo.
Cosa mi consigliereste?
Ciao! Sono due moto molto diverse. La Hyper 950 ha l’aspetto “motardoso”, ma in realtà è una moto “grande” fatta e finita. Un po’ come se fosse una naked, se parliamo di potenza e peso, ma con una posizione di guida particolare. Questa nuova 698 è una motard vera, leggerissima, con un motore scalpitante e una ciclistica che esalta soprattutto nello stretto. Se hai bisogno di altro di più specifico, chiedi pure! 😊
@@alecodo2001 Grazie per l’utile chiarimento✌️