วีดีโอ

1) sforzo ciclopico per fare questa prova, quindi brasissimi! 2) per la prima volta (almeno nella mia esperienza) una rivista "tradizionale" parla serenamente e anche in modo molto chiaro dei difetti che hanno trovato nelle moto. Chapeau! Grandissimo lavoro, bravi!

Esiste anche la Honda Rebel 1100 con motore Africa Twin

Sarebbe interessante sapere se con delle gomme più performanti (tipo le pirelli rosso iv) cambia di molto il comportamento in curva

Kove 800 in off road la migliore, se vuoi fare altro le cose cambiano, per viaggi in due con il tris di borse la scelta è vasta.

Aggiungo, nella categoria Over esistono delle contraddizioni mostruose. Se la Tiger con un motore praticamente stradale, arriva seconda nella comparativa lasciando indietro KTM e BMW. Al netto di quello che viene indicato dai tre tester sembrerebbe e sottolineo sembrerebbe la KTM la moto con più vocazione fuoristradistica, con una elettronica perfettamente adeguata, molto "agilina" e con un peso poco avvertibile di quello dichiarato ma....Il manubrio basso!😁 Ovviamente BMW che pecca anche lei con il manubrio troppo lontano e sospensioni non sempre a punto.Ma come le provate queste moto? Per la loro vocazione costruttiva e "anima" votata al....oppure in base a quanto bisogna pubblicizzare il prodotto?

Francamente non capisco tra le outsider la BMW GS 1300. Con quale criterio è stata inserita?

Dopo un accurata e attenta valutazione dei prodotti in cui ho avuto modo di fare oiche nella concessionaria erano presenti 3 dei quattro modelli presenti nella prova di 2 ruote ho tirato le somme, e il rapporto qualità/prezzo/dotazione/potenza và tutto a favore della voge che infatti ho comprato. Ho avuto la fortuna di trovare l'ultima nata con la colorazione black night in pronta consegna e con 6300€ compresa messa su strada e immatricolazione e difficile trovare di meglio.

La cosa più triste di queste comparative sono sempre i commenti della variegata e illetterata fauna motociclistica, che invece di apprezzare il lavoro, con le inevitabili e sempre opinabili conclusioni, di questi seri professionisti del settore si lancia nelle proprie personalissime osservazioni, corredate da faccine tristi o irriverenti. Fuori le cinesate, manca lo Stelvio e anche il Sassolungo, vi siete dimenticati della mia moto che è certamente la migliore del lotto, vincerà quella che paga di più, consultate la Treccani prima di mettere gli accenti… per arrivare alle incredibili conclusioni che le comparative così strutturate sono completamente inutili! Ai ragazzi di InMoto & Motosprint: bella comparativa, ottime osservazioni, taglio giornalistico interessante e inconsueto. Bravi! Per il resto, ci vuole pazienza…

Per quanto concerne la Honda non mi convince proprio l'idea del cambio automatico in off e non penso che sia così necessario impegnarsi a sperimentarne uno, inoltre troppi controlli elettronici portano a maggiori probabilità di avere problemi tecnici. La Yamaha ha distrubuito dei modelli aggiornati della t7 che forse avrebbero meritato di essere in lizza, anche solo per completezza d'informazione

Scusate ma le Guzzi ? 🤦🏻‍♂️👍🏻

Perché non mettere anche una bella Husqvarna 701?

io avrei messo anche africa twin e 901

Bello il video ma credo ci sia un bias comunque nel giudizio. Tutti i tester sono persone votate cmq alla prestazione. Ok i viaggi ma il focus nel così detto adventuring modernamente inteso è l'attenzione alla prestazione, sembra quasi che l'avventura debba essere adrenalinica. In questo alcune di queste moto pagano lo scotto, tipo l'Himalayan, ma anche forse la teneré, la Transalp etc. Spesso persone che viaggiano molto vanno spesso con queste proprio perché consentono di fare tutto con calma che in un contesto di viaggio lungo avventuroso potrebbe vincere soprattutto se nn sei un pilota da Dakar.

Vogliamo l’Africa twin versione Etero : MANUALE !!!

Non sono per niente d'accordo sulla CRF quello che la penalizza sono le sospensioni, non il motore.....e poi ragazzi "règimi" nella lingua italiana non esiste 🤣

si guida con l' a2?

Kove tutta la vita ❤

Concordo, solo la GS mi sembra veramente troppo per l off.pero se dite che è così magari lo sarà

Io ho una Tiger 1200 Rally Explorer. Una moto fantastica, comodissima, veloce, bella, con sospensioni eccezionali. È lei la vincitrice! 🎉 A mio insindacabile giudizio! 🥳 Il miglior giudice di moto che conosca 😎 Però adesso il vostro video me lo vedo per sapere qual è la seconda migliore secondo voi, visto che saggiamente avete escluso la mia. Bravi.

Scusate, nella scheda tecnica della transalp segnate 220 kg di peso. Sul sito honda scrivono 208 in ordine di marcia ( con tutti i liquidi). Avete per caso riscontrato un peso diverso da quanto dichiarato?

Ma le Norden 901 ...ma su' ,che tristezza

Sjor Mario sempre al top..lo ascolterei per ore. Bella comparativa

Potete approfondire meglio l'aspetto del q.s. bidirezionale evoluto? in cosa migliora l'esperienza di guida? sempre da usare sopra i 3k giri? la chiamano "l'anti Africa Twin" quindi capire se e quanto funziona bene il cambio è importante rispetto al DCT. Grazie

La scr è accessibile come altezza sella? Sono 172 cm... Potrei avere problemi a toccare bene per terra? Grazie

Cmq africa twin ha la mappa fuoristrada... dovrebbe chiamarsi gravel 🤫😊

Incredibile che il marketing BMW abbia puntato molto sulla riduzione di peso: 269 chili, complimenti, una piuma 😢

:( no voge 525 dsx

Ma daiii ci sta la GS 1300 e manca la Triumph 1200 vergogna 😂

Comparativa sponsorizzata? Dov'è finita la Suzuki 800de, si è persa per strada? Domani mattina la faccio io la comparativa con la Suzuki 800de

Si parla di Honda con la cinesata inquadrata, professionali proprio 😢inoltre La 450 esiste già 😊

Ma quali tutte? Manca una fra le candidate al podio Suzuki v strom 800 de

BARDAHL nel suo settore e Yamaha nel suo, NUMERO 1. Io possiedo una Yamaha e dentro il suo fantastico motore ci metto soltanto olio Bardahl e nelle mie auto diesel solo additivo pulitore di questa prestigiosa e seria marca.

La comparativa è indubbiamente interessante,,ma mancanze dellla Suzuki DE800, una delle più recenti e dell' Husqvarna Norden 900, non è chiaro se sia dipeso dalla indisponibilità delle case o dei modelli oppure per scelta. In quest"ultimo caso poco comprensibile. Comunque bravi.

entry level himalayan 450, middle class aprilia tuareg 660, over triumph ,outsider v strom 1050

Tutte belle moto, simpatica l'idea di questo tipo di comparativa anche se andiamo da 300 cc a 1300 cc ed usi completamente opposti, il che non ha molto senso, ma comunque ti porta a riflettere sull'utilizzo che ognuno di noi ne fa o ne vuole fare della moto........in ogni caso non esiste la moto totale e priva di difetti, non lo è neanche bmw 1300, tra tutti il peso, nonostante sia stato cambiato il telaio posteriore non è scesa di un grammo, comunque mi diverte vedere una moto da € 9000 probabilmente battere una da € 20.000 e passa, mi incuriosisce il finale.😄.

insomma , le Honda sono risultate le vere sconfitte . É anche vero che ha poco senso portare una moto con DCT in off. Guidare in fuoristrada significa usare la frizione e cambiare anche in modo non coerente , e questo il DCT non lo capisce (ancora).

Avrei voluto vedere l'Husqvarna Norden e tra le outsider la Bmw Urban GS

D'accordo su tutte le più piccole ma la multistrada? La KTM super Adventure? Poi avete provato l'africa twin senza frizione... Vabbè diciamo che doveva vincere la GS...😅

L'Aprilia Tuareg 660 ha "ormai qualche annetto"? Ma se è del 2022?

Allora ragazzi, un video stupendo, ricco di contenuti e di frutto di un lungo lavoro ed organizzazione. Non sarà stato facile mettere assieme così tante moto tutte assieme. Chapeau! Una sola cosa, se vince la BMW sarà stato tutto inutile 😄. Scherzo, voglio dire nella parte finale devono trovare spazio anche considerazioni legate al RAPPORTO qualità/prezzo, alla DESTINAZIONE d'uso, ed al fattore DIVERTIMENTO puro e semplice. Un'altra cosa, occhio che queste moto saranno anche usate per l'"adventuring", termine ambiguo, che vuol dire tutto e niente, ma per la maggior parte dell'anno, vanno tra città, statali e tangenziali. Valutiamo anche questo aspetto. Quanto realmente passano della loro vita in fuoristrada? Un esempio, ma davvero tutti quelli che acquistano l'Hymalaian la usano in off-road?

Mettete dentro le cinesate e vi dimenticate di guzzi v85 e stelvio. 👍🏻

Tra le Outsider manca la nuova Guzzi Stelvio. Ma cavolo perché si parla sempre poco!

Che SHAMPOO usi oh!!!! 😂😂❤❤❤❤Bella comparativa!

Per quanto riguarda la qualità Triumph, riguardatevi un po’ i vari forum. Specialmente la Scrambler XE ha seri problemi di telaio…

Tra le over manca la Voge 900 dsx

Possessore di Tuareg 660, moto fantastica! Se poi gli levi il tassello diventa un Motard!

Come mai non è stata inclusa la suzuki v strom 800 de tra le midi?

Manca la 800de. Non vende perché in italia non la coprite.

Ho il sospetto che per qualità e prezzo la piccola 450 cinese possa vestire la corona della categoria adventrue: se si desidera una moto stile mulo con cui fare di tutto e con un ampio pubblico di possibili acquirenti, la 450 è quella "messa meglio" con le giuste gomme per l'uso desiderato. Essendo stato cliente Fantic Caballero 500 fino a pochi anni fa, ribadisco il mio rammarico per la mancata scelta del rinato marchio a Treviso, di non sviluppare una moto per questo settore dove avrebbe forse sbaragliato la concorrenza.

Ciao buon giorno, manca la KTM 1290 S R............che peccato!!!!!!!!!