Ducati Hypermotard 698 Mono | Leggera, TEPPISTICA, Hyperbolica... La prova in pista (4K).
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
- In sella alla nuova #ducati #hypermotard 698 Mono, la piccola e leggera fun bike di Borgo Panigale. Il suo motore monocilindrico, derivato dalla supersportiva Panigale 1299, ha un bel caratterino, che bene è emerso all'interno del Kartodromo Lucas Guerrero. Ma non è solo il motore a convincere, bensì tutto il pacchetto. La ciclistica riesce ad essere svelta come ci si aspetterebbe da un motard, senza rinunciare all'avantreno granitico e comunicativo delle Ducati più Sportive... e poi c'è il fattore teppismo, esaltato con l'elettronica che aiuta a derapare e impennare. Interessante, dati i contenuti tecnici e tecnologici il prezzo: 12.890 euro la standard, 13.890 la versione RVE che offre grafica dedicata e cambio elettronico di serie, 11.890 euro la versione 35 kW, pensata per attirare un pubblico giovane.
⇩ VAI DI FRETTA? IL SOMMARIO DEL VIDEO: CLICCA E VAI AL PUNTO ⇩
00:00 - Intro
00:50 - Com'è fatta
02:14 - Il motore Superquadro Mono
03:49 - La ciclistica
06:10 - L'elettronica
07:05 - Come va, la prova in pista
14:50 - Prezzi e versioni
16:30 - La scheda tecnica
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Siete usciti tutti allo stesso orario...ma la vostra prova due spanne sopra a tutti gli altri per professionalità e contenuti...bravo Danilo.
Ciao Sandro,
Grazie mille per il tuo affetto e la tua stima! Continua a seguirci!
Danilo
Dicono la stessa cosa del canale RED...mettetevi d'accordo
Moto molto figa e senza dubbio al top della categoria... ma 13k (anche il 690 sta lì lo so ed è inaccettabile pure quello) per un mono sono fuori di testa, honda, aprilia e kawa a quel prezzo lì ti danno le loro sportive a mio avviso notevolmente superiori in termini di prezzo qualità.. io sono un grande fan di questi motori monocilindrici e penso che su strada, in particolare nel misto, non ce n'è per nessuno in termini di agilità e divertimento ma diamine una piccola fun bike in ducati ti costa come la 09 sp di yamaha a momenti.
Ottima recensione come al solito!
Complimenti per la prova video ben fatto e linguaggio seplice ma completo . Il plus secondo me è che Danilo mette in evidenza nel test anche quelli che possono essere i pro e i contro nell'utilizzo della moto da un utente medio quale spesso noi appassionati siamo. Davvero ottimo lavoro.
Grazie mille Gerardo!
Danilo
Bellissima ❤❤...hanno fatto un capolavoro in ducati, ma 13k per il genere di moto sono forse troppi...poi sicuramente li varrá tutti come componentistica
🔝 Danilo! Per chi dice che è costosa, se analizza bene il pacchetto si renderà conto che il prezzo è più che giustificato! Siamo noi mortali ad essere poveri 😂
13.000 euro per un monocilindrico con 75cv non sono affatto bruscolini
❤❤❤
Buongiorno, bella prova! Siccome sto valutando l'acquisto da vecchio ducatista, ti vorrei chiedere se lo scarico Termignoni ( non il Racing ) a livello sonoro fa la differenza rispetto a quello di serie . Grazie
Ciao Sergio,
Come ben sai le norme antinquinamento coinvolgono anche il sound, sempre più "castrato". Sarei bugiardo se ti dicessi che c'è una differenza abissale - con quello racing sì - ma leggermente migliora.
Ti ringrazio per i complimenti, continua a seguirci
Danilo
Ma la scelta di pubblicare il video alle 7:00 am è masochismo puro? Bel video, bravi come sempre
Tanti come me se lo vedono a colazione 😂✌🏼
Purtroppo abbiamo dovuto rispettare l'embargo imposto da Ducati, non è un orario felice - tranne per chi se li vede a colazione 🤣 - ma sono contento ti sia piaciuto!
A presto,
Danilo
Ciao, un confronto con la ''concorrenza'' è in cantiere? 😁
Assolutamente sì, non nell' immediato ma ci sarà
@@motorboxTVMa 151 a secco ? Meglio non fare confronti eh?Ltm 450 111 e se vai a Verona la immatricoli
50 kg di più sono un passeggero che non scende mai .,.
What is the maximum speed? What is the acceleration up to 100 km/hour?
How does it feel riding 120 km/hour for an hour?
I cannot find answers to these questions anywhere.
I want this machine to be my everyday vehicle and these questions are essential for me.
PER ME è troppo alto il prezzo ,ma il mercato va così al rialzo ,purtroppo .
Diciamo che una moto del genere va venduta a 7/8 mila euro capisco tutto ma 13.000 euro..dai..
Purtroppo è piazzata nel mercato alla stessa cifra delle sue concorrenti, ma sembrerebbe da questi primi test ed immagini che sia composta da materiali di pregio più elevato rispetto alle altre. Vedremo se il mercato la premierà con le vendite o la boccerà.
Volete camminare sul serio? Lasciate stare questo bidone di merda con un passeggero che non scende mai Il Sig Peso
Ktm 450 100 kh di felicita
@@francescolacava5941 che costa uguale con la differenza che stai sempre dal meccanico🤣
@@troy210000 Ducati incognita ma mi sa che tu sei uno che non è ferratissimo in materia Il K va tagliandato ogni 1000 quello si
Ma rispetto a quel monte di sudicio e ‘ come mangiare e stare a guardare 155 kg a secco ma dove vai?
@@francescolacava5941per carità, i 450 sono spettacolari, ma non paragonabili.... I 450 sono mezzi racing con manutenzione ad ore.... Il 698 è un po' un compromesso, ci puoi andare a lavoro, a fare il giro della domenica, e qualche pistata, senza star li a guardare quante ore ha sul groppone
Quel radiatore è un pugno nell'occhio che manda alla malora l'intera estetica della moto. Fra diecimila anni, i nostri pronipoti se ne chiederanno il motivo senza trovare risposta
riuscire a fare assomigliare una Ducati ad una aprilia dorsoduro dovrebbe essere illegale. Licenziate il designer
Ma per dio...la vogliamo provare in strada????? Vorrei conoscere la percentuale di utenti che la utilizzerà in pista!!! cazzo!!! Basta pista!!!!
A leggerissimo ! 151 a secco! Ktm 450 111 no comment…