Essai POV Honda CR-Z - Extérieur, Intérieur et Conduite [Review]
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- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ย. 2024
- Bonjour à tous, aujourd'hui je vous propose l'essai d'un véhicule méconnu mais unique, hybride à boite manuelle, le premier du genre, je veux bien sur parler du Honda CRZ 1.5 i-VTEC IMA phase 1 de 124ch.
Voici ces caractéristiques techniques :
Puissance réelle : 124 ch / 91 kW
Puissance fiscale : 6 CV
Consommation mixte : 6,1 L/100km (annoncés)
Emission de CO2 : 117 g/km
Boîte de vitesses : Manuelle
DIMENSIONS
Longueur : 4,08 m
Largeur : 1,74 m
Hauteur : 1,40 m
Empattement : 2,43 m
Réservoir : 40 l
POIDS
Poids à vide : 1143 kg
HABITABILITÉ
Nombre de places : 4
Volume de coffre : 233 l
Volume de coffre maximum : 401 l
![Essai POV Hyundai i20 2019 - Extérieur, Intérieur et Conduite [Review]](http://i.ytimg.com/vi/J86mGxy8B8I/mqdefault.jpg)
Jaime bien le ptit compartiment multimedia et celui du coffre a gant pour refroidir les boissons
Merci pour ta vidéo très informative en tout cas (en plus de tes run d'accélération), j'essaye d'en trouver une maintenant, vu les prix montant ça fait chier mais bon ^^
Excellente vidéo ! Très bonne diction et informations très pertinentes, merci à vous .
Il manque juste à mon avis un test autoroutier et plus de franches accélérations
Super présentation ! Sa taille rend la conduite difficile ? Mesurant 1m90 est ce que je risque d’être trop à l’étroit ?
Merci 😉 Clairement ne t'inquiètes pas pour la taille, 1.90 tu y seras bien, pour y rentrer en revanche tu auras peut être à te courber un peu plus, mais une fois a bord ce n'est plus un problème.
Salut, bonne video ça fait plaisir d'en avoir sur ce véhicule qui m'intéresse particulièrement en bon fan de Honda 👍 tu n'a pas parlé de la consommation globale (au 100km). Tu es à combien à peu près avec une conduite plutôt économique ?
Tu ne seras pas déçu si tu es fan de la marque, c'est fiable et ça marche très bien pour "seulement 124ch". En sport en se faisant plaisir de temps à autres 6.2l. Normal 5.5l. Eco 5.0l en moyenne.
Oui je pense en faire un daily parceque la Prelude de 83' n'est pas franchement économique pour tout les jours 😂 d'accord ba c'est très responsable ! Je sais que mécaniquement c'est très costaud, en revanche je me pose des questions quand à la durabilité de la partie électrique (batterie notamment), tu n'a pas eu de retour négatif ou même de problème avec ça jusqu'à maintenant ?
@@fitgamsam8055 Aucun problèmes, même éléctrique, certaines ont déjà plus de 200km et zéros soucis d'IMA.
Seul point à faire attention à l'achat, que la mise à jour IMA suite au rappel d'Honda sur les premiers modèles ai bien été faite.
Tu l'as depuis combien de temps ? Niveau entretien et fiabilité ? Un p'tit retour ? Et question tu traversais pas Inzinzac Lochrist à tout hasard ?
Je l'ai gardé 2 ans. Entretien c'est du classique, comme une voiture standard, elle ne coûte pas plus chère que n’importe quelle autre Honda des mêmes années.
Oui en effet, je passe bien par la commune d'Inzinzac Lochrist durant mon essai.
@@fanchauto Pas de mauvais retour concernant la longévité des batteries pour le système hybride ?
Non pas en ce qui me concerne, elles se chargeaient et déchargeaient normalement, aucun soucis.
Je viens de l acheter aujourd hui modele gt edition limitee par contre la mienne a le cuir contrairement a la tienne,je croyais qie c etait d office
La mienne a un beau gris mais ce bleu est du plus bel effet
Je confirme la voiture est differente en mode sport meme si je trouve que le mode normal est suffisant
Félicitation pour ton achat ;)
Les finitions "standard" Sport et GT ont des sièges tissus, seule la finition Luxury dispose de la sellerie cuir.
Oui le mode "Normal" suffit au quotidien en effet.
Je ne comprends pas ce concept de places arrières inutilisables. Pourquoi Honda n'a pas supprimer cette banquette arrière ? Gain de place pour le coffre, économie, poids allégé.
Wikipedia dit 2010-16..!?🤔
Les toutes premières sont bien de fin 2009 ;)
La mienne est un model de 2011