Ich habe ein halbes Jahr nach dem Problem gesucht😅😅. Jetzt kommt das Video, nachdem ich sämtliche Öle, Wellen, Kupplungshebel, ... getestet habe. Ich freue mich dennoch, dass die neuen Reibbeläge jetzt da sind. Wurden auch direkt bestellt. Als kleiner Tipp für die Zukunft. Wenn solch ein Problem auftritt, macht die Kunden bitte vor dem Kauf darauf aufmerksam. Bei mir sind mehrere Hundert Euro in die Fehlersuche eingeflossen. Bei einer neuen Kupplung die Reibbeläge zu verdächtigen, kam mir nicht in den Sinn.
Wir haben selber ewig gesucht in viele verschiedene Richtungen, denn die Reibbeläge ansich sind es ja auch nicht, es ist eine Kombination aus vielen Parametern, die Änderung an den Belägen beeinflusst nur so viel anderes.
Das Video wurde vor 9 Tagen hochgeladen und die Überarbeitung der Reibbeläge ist bis 01/24 möglich…was ist mit den Kunden, die jetzt durch das Video erst darauf aufmerksam geworden sind, dass dies möglich ist/war??
Keine Angst, die Überarbeitung ist weiterhin möglich. Die Angabe "bis 01/2024" bezieht sich nur auf Reinbeläge, die bis zu diesem Zeitpunkt gekauft wurden. Bei allen ab 1.2.2024 verkauften Belägen ist das nicht nötig weil das schon die neuen sind.
Lappfotz. Wie kann ich behaupten daß es die beste Kupplung ist, wenn die Schwachstellen hat. Wie kann man das überhaupt sagen 🙈 schau dir einfach mal an wie die Nasen der reinschreiben nach 1.000km aussehen. Da sind wir weit entfernt von bester Kupplung
Der Kommentar ist nicht böse gemeint, wie macht es denn Herr Ronge!? Ich habe in meiner S51 85ccm eine K7 verbaut. Funktioniert perfekt, in meiner Schwalbe KR51/1 eine Ronge Kupplung verbaut. Funktioniert perfekt! Alle Federn verbaut, völlig übertrieben für die Leistung….Fakt ist das meine Enkelkinder damit noch fahren werden!
Ronge ist halt der Inbegriff für Qualität. Was Rico raus bringt funktioniert einfach. Da gibt es keine Bananenprodukte die beim Kunden reifen. Die R6 ist da leider kein Einzelfall bei RZT
Sorry, aber die RZT Kupplung funktioniert inzwischen deutlich besser als die Ronge. Bedienbarkeit (Leichtgängig) und Dosierbarkeit sind mit den neuen Belägen deutlich besser als bei der Ronge, die geht spürbar straffer. OK, ist vielleicht für 40ps ausgelegt, aber in einem 15ps Motor ist die RZT inzwischen klar die bessere Wahl.
Ich bin echt gespannt ,ich hahe auch noch die alten Beläge drin aber ich schicke sie jetzt ein und nutze das gratis Angebot und hoffe es ist kein verkleben mehr
@@alexscholz7371 Mal nichts für Ungut, bist du dir da so sicher? Jeder der Ronge Komponenten verbaut hat lacht sich jetzt krumm und schief über deinen Kommentar. Die K7 zieh ich mit einem Finger, das ist einfach das Nonplusultra! Die Teile funktionieren einfach ohne irgendeine Version 8.7 usw
Hallo RZT, ich freue mich das ihr meine Idee(Kommentar beim Video CPK Belag) die ich euch damals vorgeschlagen hatte jetzt umsetzt und es siehe da funktioniert.
Vielen Dank für die Info und die Überarbeitung. Ich fahre einen 50er Motor und habe genau das Problem mit dem verkleben der Scheiben. Um euch zu unterstützen, habe ich neue Scheiben bestellt und werde meine alten Scheiben, wenn das Wetter eine Bastelaktion am Moped erlaubt, einsenden. Daraus ergibt sich gleiche die Frage, ob das Angebot von euch zeitlich befristet ist? VG
Also wir werden das sicherlich nicht jahrelang laufen lassen, ich denke aber auch das ist nicht nötig. Die Kunden, welche ein wirkliches Problem haben werden das relativ schnell tauschen, aber bis ca Sommer werden wir das sicher laufen lassen.
Hallo RZT, ich spiele mit dem Gedanken mir den RS604SP zu kaufen. Ich möchte einen alltagstaugliches Setup, das aber trotzdem gut Leistung und Endgeschwindigkeit liefert. Es muss unbedingt ein 28er Krümmer sein der Auffälligkeit wegen. Welchen Auspuff sollte ich da nehmen?
ich habe auch das Problem des "Verklebens". Mein neuer Motor stand jetzt wie geliefert seit 10 Monaten. Die Kupplung lässt sich kein bisschen trennen. Ich bin mit RZT deswegen per Email im Austausch und hoffe noch auf eine schnelle und unkomplizierte Lösung. Eigentlich hatte ich den neuen Motor gekauft und nicht selbst rumbasteln zu müssen. Mal schauen welche Lösung vorgeschlagen wird.
Sorry aber habe mit der r5 meine lager kupplungswelle nach 500 km regenerierung geschrottet...habe mein Motor gestern wieder neu gemacht da ich dachte es läge an meinem Motor... Problem...kupplung kann nur bei gleichem Gas anfahren...bei anfahren mit dem Gasspielen rückt das Teil wie die sau... Nächstes Problem ist das die druckplatte nicht wirklich passt...das heißt...nadellager ist zuviel und drückt mir an die kupplungswelle dadurch kein druck auf die Scheiben selbst mit null spiel ist die nicht möglich...baue jetzt wieder meine o. ddr wieder ein ...aus Lehrgeld lernt man...für den preis absolut nicht begeistert
Ich habe ein halbes Jahr nach dem Problem gesucht😅😅. Jetzt kommt das Video, nachdem ich sämtliche Öle, Wellen, Kupplungshebel, ... getestet habe. Ich freue mich dennoch, dass die neuen Reibbeläge jetzt da sind. Wurden auch direkt bestellt. Als kleiner Tipp für die Zukunft. Wenn solch ein Problem auftritt, macht die Kunden bitte vor dem Kauf darauf aufmerksam. Bei mir sind mehrere Hundert Euro in die Fehlersuche eingeflossen. Bei einer neuen Kupplung die Reibbeläge zu verdächtigen, kam mir nicht in den Sinn.
Wir haben selber ewig gesucht in viele verschiedene Richtungen, denn die Reibbeläge ansich sind es ja auch nicht, es ist eine Kombination aus vielen Parametern, die Änderung an den Belägen beeinflusst nur so viel anderes.
Das Video wurde vor 9 Tagen hochgeladen und die Überarbeitung der Reibbeläge ist bis 01/24 möglich…was ist mit den Kunden, die jetzt durch das Video erst darauf aufmerksam geworden sind, dass dies möglich ist/war??
Keine Angst, die Überarbeitung ist weiterhin möglich. Die Angabe "bis 01/2024" bezieht sich nur auf Reinbeläge, die bis zu diesem Zeitpunkt gekauft wurden. Bei allen ab 1.2.2024 verkauften Belägen ist das nicht nötig weil das schon die neuen sind.
Wie es bei mir der Fall ist hatte heute Kontakt am 08.07.24 soll trotzdem gehen
Die beste Kupplung auf dem Markt 😂 ich lach mich kaputt 😅
Bau doch selber ne bessere anstatt hier zu Pöbeln.......
Lappfotz. Wie kann ich behaupten daß es die beste Kupplung ist, wenn die Schwachstellen hat. Wie kann man das überhaupt sagen 🙈 schau dir einfach mal an wie die Nasen der reinschreiben nach 1.000km aussehen. Da sind wir weit entfernt von bester Kupplung
@@Smonson9 lappfotz
@@Smonson9 lappfotz
@@Smonson9 lappfotz
Der Kommentar ist nicht böse gemeint, wie macht es denn Herr Ronge!? Ich habe in meiner S51 85ccm eine K7 verbaut. Funktioniert perfekt, in meiner Schwalbe KR51/1 eine Ronge Kupplung verbaut. Funktioniert perfekt! Alle Federn verbaut, völlig übertrieben für die Leistung….Fakt ist das meine Enkelkinder damit noch fahren werden!
Ronge funktioniert definitiv 👍 funktioniert immer
Ronge ist halt der Inbegriff für Qualität. Was Rico raus bringt funktioniert einfach. Da gibt es keine Bananenprodukte die beim Kunden reifen. Die R6 ist da leider kein Einzelfall bei RZT
Sorry, aber die RZT Kupplung funktioniert inzwischen deutlich besser als die Ronge. Bedienbarkeit (Leichtgängig) und Dosierbarkeit sind mit den neuen Belägen deutlich besser als bei der Ronge, die geht spürbar straffer. OK, ist vielleicht für 40ps ausgelegt, aber in einem 15ps Motor ist die RZT inzwischen klar die bessere Wahl.
Ich bin echt gespannt ,ich hahe auch noch die alten Beläge drin aber ich schicke sie jetzt ein und nutze das gratis Angebot und hoffe es ist kein verkleben mehr
@@alexscholz7371 Mal nichts für Ungut, bist du dir da so sicher? Jeder der Ronge Komponenten verbaut hat lacht sich jetzt krumm und schief über deinen Kommentar. Die K7 zieh ich mit einem Finger, das ist einfach das Nonplusultra! Die Teile funktionieren einfach ohne irgendeine Version 8.7 usw
Hallo RZT, ich freue mich das ihr meine Idee(Kommentar beim Video CPK Belag) die ich euch damals vorgeschlagen hatte jetzt umsetzt und es siehe da funktioniert.
Vielen Dank für die Info und die Überarbeitung. Ich fahre einen 50er Motor und habe genau das Problem mit dem verkleben der Scheiben. Um euch zu unterstützen, habe ich neue Scheiben bestellt und werde meine alten Scheiben, wenn das Wetter eine Bastelaktion am Moped erlaubt, einsenden. Daraus ergibt sich gleiche die Frage, ob das Angebot von euch zeitlich befristet ist? VG
Also wir werden das sicherlich nicht jahrelang laufen lassen, ich denke aber auch das ist nicht nötig. Die Kunden, welche ein wirkliches Problem haben werden das relativ schnell tauschen, aber bis ca Sommer werden wir das sicher laufen lassen.
Sehr schön das endlich auf das Problem reagiert wird
Werde meine Kupplung dann bald ausbauen bevor die Saison beginnt
Brauchst ja gar nicht komplett demontieren. Nur Druckplatte vorn weg und dann kannst du die Scheiben ja schon rausnehmen.
Cool, aber ich brauche nicht in Anspruch zu nehmen. ALLE meine R7 funktionieren sentiationell
@@rzt-power aber da muss ich gleich neues Öl dazu bestellen da ich das alte nicht wieder verwende
@@berndsandner7 das kannst du machen, ist aus technischer Sicht aber nicht nötig.
Super schön erklärt 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Danke.
Hallo RZT, ich spiele mit dem Gedanken mir den RS604SP zu kaufen. Ich möchte einen alltagstaugliches Setup, das aber trotzdem gut Leistung und Endgeschwindigkeit liefert. Es muss unbedingt ein 28er Krümmer sein der Auffälligkeit wegen. Welchen Auspuff sollte ich da nehmen?
Ok, warum nicht. Wenn du mit den 1-2ps leben kannst was ein vario28 schlechter geht als ein. Freierer Auspuff ist das kein Problem.
@@rzt-power ok danke, aber ist da der S oder SP besser geeignet?
@@wllm_2tkt mit 4 Gang würde ich den s fahren.
@@rzt-power Okay, vielen Dank
ich habe auch das Problem des "Verklebens". Mein neuer Motor stand jetzt wie geliefert seit 10 Monaten. Die Kupplung lässt sich kein bisschen trennen. Ich bin mit RZT deswegen per Email im Austausch und hoffe noch auf eine schnelle und unkomplizierte Lösung. Eigentlich hatte ich den neuen Motor gekauft und nicht selbst rumbasteln zu müssen. Mal schauen welche Lösung vorgeschlagen wird.
Na unser gratis -Angebot zum Update steht, nach wie vor 😁
Ist das jetz das Angebot wo es gratis überarbeitete wird
@@robingors7335 das ist nur die Vorstellung und die technische Erklärung dazu. Das Update -Angebot dazu findest du bei uns im Shop.
Habe 2 Zylinder mit der Kupplung vom letzten Jahr keine Probleme gehabt bis heute nicht.
Sorry aber habe mit der r5 meine lager kupplungswelle nach 500 km regenerierung geschrottet...habe mein Motor gestern wieder neu gemacht da ich dachte es läge an meinem Motor...
Problem...kupplung kann nur bei gleichem Gas anfahren...bei anfahren mit dem Gasspielen rückt das Teil wie die sau...
Nächstes Problem ist das die druckplatte nicht wirklich passt...das heißt...nadellager ist zuviel und drückt mir an die kupplungswelle dadurch kein druck auf die Scheiben selbst mit null spiel ist die nicht möglich...baue jetzt wieder meine o. ddr wieder ein ...aus Lehrgeld lernt man...für den preis absolut nicht begeistert
Das Problem kann man lösen in dem man eine ordentliche Kupplung kauft oder die rzt kupplung mit anderen Öl füttert.