Ich hatte aber nur Probleme mit eure Kupplung die vordere platte war schon krumm als ich sie aus den Karton genommen habe bei der orginal kupplung sind die Reibbeläge beim trennen der kupplung zentriert was durch eure scheibe leider nicht ist habe jetzt von drei anderen Händler eine 5 lamellen Kupplung verbaut jetzt geht es
Der Sprengring ist doch eigentlich ein Seegering! und da sich die Tellerferder an diesem Seegering abstützt ist die tragende Fläche zur Tellerferder sicher grösser aber wie tief ist denn die Nut im Mitnehmer ? sicher nicht mehr wie 2mm, also ähnlich wie beim ori!
@@pauldfighter was willst du an der Kupplung denn warten? Frag dich mal warum eine K7 als Schraubfederkupplung aufgebaut ist. Außerdem bauen viele die S50 Kupplung in den M541, die Tellerfederkupplung war ein technischer Rückschritt
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
die qualität der videos wird besser! weiter so! bin echt erstaunt, dass 30 jahre nach der wende immer noch so viel mit simson gemacht wird.
Einfach Top RZT 💪🏁👍weiter so danke und bleib gesund 👍😷wir brauchen euch 👍
Echt super Sache, der Mitnehmer mit Sprengring! Macht weiter so und bleibt gesund!
Absolut Genial, So kann man deutlich schneller und Kosten günstiger die Kupplungen anpassen.
Mega Idee mit dem sprengring 👍
Also die 5 und 6 Lamellen passen in den originalen Kupplungskorb?
Sehr gute Idee 👌
ImmerTop Qualität bei euch Jungs in mein 110er sind die meisten Teile auch von euch
Moin, hält den so ein Sprengring die Belastungen durch die Tellerfeder dauerhaft aus?
Gibt es dieses Paket noch zu kaufen
Diese Version der Kupplung wird es auch weiterhin geben. Nur die Komfort Version haben wir derzeit ersetzt durch die neue R6.
Ich hatte aber nur Probleme mit eure Kupplung die vordere platte war schon krumm als ich sie aus den Karton genommen habe bei der orginal kupplung sind die Reibbeläge beim trennen der kupplung zentriert was durch eure scheibe leider nicht ist habe jetzt von drei anderen Händler eine 5 lamellen Kupplung verbaut jetzt geht es
Der Sprengring ist doch eigentlich ein Seegering! und da sich die Tellerferder an diesem Seegering abstützt ist die tragende Fläche zur Tellerferder sicher grösser aber wie tief ist denn die Nut im Mitnehmer ? sicher nicht mehr wie 2mm, also ähnlich wie beim ori!
Heißt ich kann euer 4 Scheibenpaket einfach auf 5 Scheiben umbauen, muss aber die hintere Druckplatte umdrehen?!
resonanzlir 5218 das ist ist eine gute fragen würde mich auch interessieren !?
Die Platte muss umgedreht werden. Natürlich brauchst du noch eine Stahl und eine Reibscheibe.
ja genau. durch den mehr platz kannst du ein weiteren reibbelag und eine stahlscheibe reintun
Geh ich richtig in der Annahme das ich wenn ich eure 5 schreiben-Kupplung fahren will auch die Frontplatte neu brauch?
Unsere vordere Druckplatte ist in jedem unserer kupplungskits enthalten. Der neue Mitnehmer geht aber auch mit dem Standardsystem.
Eine Version für M53 Motoren ist nicht geplan?
Die M53 Kupplung ist vom aufbau wesentlich besser als eine tellerfeder
Aber Wartungsfreundlich ist anders
PS: Es gibt doch schon diverse Umbaumethoden um eine M5X1 Kupplung im M53 zu verbauen
@@pauldfighter was willst du an der Kupplung denn warten? Frag dich mal warum eine K7 als Schraubfederkupplung aufgebaut ist. Außerdem bauen viele die S50 Kupplung in den M541, die Tellerfederkupplung war ein technischer Rückschritt
@@SimsonTuningteamOberlausitz Wie Andy? Wo gibt es Umbausätze bzw. wer baut sowas noch? Ich suche dringend einen der mir da war zurecht macht 😊
@@oldtimerboy89 Schmiermaxe wollte sowas eigentlich rausbringen. Ansonsten frag mal bei East Side Performance auf Insta nach
Hab meinen mitnehmen schon vor Jahren abgedreht und mir nem sprengring versehen.