Друзья, спасибо всем кто поддерживает мои видео лайками и комментами, ведь это двигает статистику и помогает мне развивать контент . Задавайте вопросы в комментариях-стараюсь отвечать быстро.
У меня VT1100 четырехступка 1996г.в. Практически тоже самое. Он не гоночный, как мечтают взрослые дети, ненагоняашиеся в компьютере где семь жизней. Но он объединяет в себе и скорость, и мощь, и понты. Про удобство скажу так: проехал 1000км до моря за 14 часов ( с остановками на заправку и кофепитие), на финише всё ещё не хотел с него слезать. Вот так и должно быть. По-моему здесь всё и сказано про посадку, про сиденье и про вытянутые вперёд ноги.
Смотрю в 2023 . 19. 12. Выбираю себе первый, спустя 35 лет, мот. Был Минск, он же первый, потом ява б/у, отцовский МТ с коляской. Счастливый же я был тогда. Сейчас выбираю себе круизер. Денег собрал. Основываясь на обзорах, хочу Хонду 750- 1100, 1300 край. Но на решение может повлиять удобство посадки. Нужно ехать в салон и посидеть на всех. А пока наслаждаюсь обзорами.
В прошлом году открыл категорию и купил Saber первым мотоциклом. Красивый, послушный, понятный мотоцикл. Максималку не замерял, ибо страшно, но остальное про этот аппарат могу подтвердить. В городе при плотном трафике и пробках для меня Шадован всё-таки на грани комфорта, но приемлемо. Его стихия - это трассы, где можно врубить 5-ю и спокойно катить.
А знаете, чем отличается путь от дороги? Почему говорят "жизненный путь" и пр., но не "жизненная дорога"? Давным-давно дороги проходили вдоль рек, река - это вода, еда и др. А путь проходил от одной реки к другой, полон множества препятствий. Путь гораздо сложнее дороги. Сундакова начитался просто ))) Рекомендую, кстати!
Пока смотрел, вспомнилась крылатая фраза из фильма....хорошие сапоги, надо брать)))) как всегда, душевный обзор, плюс добавлены кадры взгляда со стороны- как смотрится и звук. Для меня важно))
Хочу добавить по поводу максималки, у спидометра, чем выше скорость, тем колоссальнее погрешность, например при скорости в 150 по спидометру, навигатор показывал у меня 138). А максимум я выдавал 185 по спидометру.
Тоже заметил, что в потоке тебя не видят. Стал ездить на дальнем. Буду дополнительный свет ставить. Пару раз чуть не снесли. Причём я езжу в потоке, а не в междурядье
Хороший обзор, отличный мотоцикл. У меня vt1100 shadow Ace touer брательник сабли и не спирит. Я на своём 170 ехал но запаса ещё очень много. 325кг по докам, ну думаю есть, он железный. Отличный обзор 5+
Привет тебе, братишка, из Лебедяни, что под Липецком! Катаю на лисапете, в целом мне нравится, но мечтаю о двух колёсах с моторчиком, чтобы махнуть на южные моря и горы. Нравится Шэдоу 750 Фантом и вот теперь 1100. Мальчик Алёшка, 38 годиков. Успехов тебе и твоему каналу!
Спасибо! Значит надо брать 750! Два видоса по ней есть на канале. Можно и цепную-подешевше, постарше, но пошустрей, потому как на цепи меньше потерь мощности. И соответственно мазать. 1100 уже аппарат повзрослей, тоже есть на канале.
Отличный выпуск. У меня покупка первого мотоцикла, пацаном ездил на Урал с коляской. Сейчас мне 55, с тех пор не ездил . Выбор стоит между Honda spirit 750 , и VT 1100
Обзор как всегда топ, Тамбов как всегда ждёт, мотоцикл отличный, хозяин ещё круче. Рукастые люди - наше все! Рассматривал себе Хонду 1.1 как альтернативу драги, в итоге отказался по причине водянки, и распиаренной проблемы со ржавчиной в цилиндрах (хз, эндоскопов не имеем), однако для свободных от предрассудков людей - вполне себе, ибо все обзоры что смотрел - вещают о том, что аппарат - огонь!
@@user-cm17 у каждого своя правда, свои плюсы и минусы. Я выбрал воздух по ряду причин, ну например отсутствие контура охлаждения, который ещё и посложнее автомобильного (антифриз чистый лить нельзя, только разбавлять). Помпа, вентилятор, патрубки, и мы говорим о мотоциклах, которые выпустили не вчера. Запчасти на иномарки никогда не были дешёвыми, и уж совсем не улыбается стоят с пробитым радиатором на трассе, а он, как назло - прямо за передним колесом... Мне этих аргументов хватило, а кто то наоборот водянку обожает, а где то она единственный вариант. Рядная четверка, например.
Нуууу 3-4см.по высоте,... многоваааато по моему уже. Змейку на автодроме 100процентов не проедешь.. я пробовал))))) еще на иже по молодости, в последний поворот невписывается. Интересный обзор, спасибо. Ты молодец.
От души! 😊 Ну, себе бы я его не стал завышать наверное. Но хозяин-барин. С другой стороны это тот самый лучший способ получения комфортного дальнякового мота, слегка адаптированного по российские дороги.
Красивый мотоцикл! Чем-то издалека может напомнить Фэтбой.) 😁 Чувак, вот я не понимаю, чего ты так горишь от посадки. Если тебе так влом, то нахрена это показывать?? У меня рост 191. Если бы мне было пох на размеры мота, то я бы давно ездил на какой-нибудь Альфе, Баджадже или YBR. Поэтому, лично от меня большой респект тебе за то, что ты показываешь именно посадку. Но вот то, что ты горишь - от этого уже поджигает меня самого.... 😁 😁
😂 Это важно, но на сегодняшний день судя по комментам-это самое важное. А с этим я уже не согласен. Мотоцикл- не диван, но людям надо-значит показываем.
@@nosovirontoys4751 да ушли времена, когда нужен был просто мот. И его роль играл ИЖ или Урал. Сейчас каждый выбирает под себя. Или ты думаешь если мне важно как я выгляжу на моте, то значит и все что ли? Т.е. посидел и домой пошел, а ехать -да ну его нах, не поеду?)))) Я хз, но для меня пиздострадания какие-то на дорожниках типа СБ, Ерша, Диваерсии и прочих подобных. Даже больше стало иметь значение месторасположение подножек под прямым углом ноги в колене, или вперед вынесены. P.S. Сабру бы взял...😂 Тем более я на нем был бы просто ахуенен и прекрасен. ахахахаха 😂😂
😂 Да не, всё важно. Просто я не считаю вопрос того как я смотрюсь на моте САМЫМ актуальным. Динамика, управляемость, торможение, удобство посадки(не путать с видом со стороны)-к ним ни у кого вопросов нет почти. А вот «как я буду выглядеть». Мне вообще по фигу на всё названное. Кайфанул или нет. Всё 😉
Из всех круизеров по общим параметрам, на которых я ездил-считаю лучшим её. Скорость -да, причём в самый раз. И ехать ещё как могёт и избыточной убийственной динамики нет-дружелюбна. Управляется, не утомляет. Надёжная(если не САМАЯ надёжная) Красивая. Дальняк-по кайфу. Город-по кайфу. С двойкой-огонь. Хороший аппарат. ЦЕНА - КАЧЕСТВО топ. Поставьте мне Сабру, Втыкс 1800, Варриор, м109 (прости господи) и Вулкан 2000 (прости дважды), и я скорей всего выберу первое. При том что все они классом топ, а она вход в литры, это лучший литросто ИМХО.
Только начал смотреть видос и тут вопрос о заднем тормозе Спирита. У меня Спирит с 2019 года, и всё хорошо с задним тормозом! Уже второй раз меняю заднее колесо, а колодки не сточились и они работают!))) На лютых серпантинах не проверял, живу в более-менее ровной местности
Я бы копал: проводку зачистить мамы папы и в термоусадку сами провода. Высокого напряжения провода и колпачки заменить. Главный плюс и минус обновить и помощней поставить. Свечи если не меняли долго-поменять. Катушки возможно потрескались-в эпоксидку и термоусадку. Ну и конечно же поискать хорошего мотоэлектрика, чтоб не заниматься гаданием, а нащупать где идут потери, где идут замыкания при намокании, то есть провести качественную диагностику, и всё что надо заменить, пропаять и заизолировать
@@nosovirontoys4751 Спасибо что ответили.Вроде всё электрик прозвонил и проверил.яяЗсливпл водой , всё работает.Но стоит мне попасть под дождь,он глохнет,постоит и дальше едет))Приоткрываю бак -едет или подсос тоже едет
@@nosovirontoys4751 Сейчас связалась с бывшим хозяином ,сказал в него тоже появилась эта проблема,долго искал.Вот поменял топливный насос и всё было хорошо.Я покаталась два сезона было всё ок,а вот ещё два мучаюсь.Продавать не хочу,очень мне нравится этот мотоцикл!
Да, блин , дорого нынче японские мотики стоят. И запчасти дорого. Я сейчас тоже о своём Vmax подумал, что тем более менять пока не буду. На него хоть разбора если что вагон и тюнинга. И если попрощаюсь, то не буду втридорога снова брать япа. А потом ещё вкладывать вагон потому как бэу. А сяду на какой нибудь Доминар или CF Moto новый. И шадова сабра как ни странно за такую цену норм. Потому что Например Втыкс или Харлей аналогичных годов под лям, и потому что шадова очень крепкая и ремонт лояльней по цене. А ввиду последних событий я честно вообще хочу чтоб Bajaj какай нибудь литрокруизер выпустил и брать его. Потому что сейчас цена качество это сначала эти индусы, потом Китай, потом Япония, потом Харлей. Потому что Япония это хоть и надёжно, но за тройную цену и возникает вопрос: нахрен мне такая надёжность, которая никакими поломками и ремонтами не отобьётся.
Простой пример: в 14 году Хонда Стид 400 2004 стоил сто с копейками. Из новья можнобыло взять Ирбис Кал Гарпия на эти деньги. И люди брали кстати. Десятилетний яп и абсолютно пародийный деревянный Китай. А сейчас Стид 94 года стоит как Баджадж Avenger новый. И тут уже наоборот, 30 ти(!) летний японец кторый на одном бессмертии держится и капиталку просит по низу рынка и крепкий, новый индус, который и сотку тыщ км пробежит и Стида объедет, и качеством не сильно хуже (но страшненький ИМХО).
Рассматривал себе такой вариант, в одном ряду с драгой 1100 и шпротом. Но всё случилось иначе. Мот не плох, даже на оборот. Даст проспаться софтейлу на 180? Спорить не стану, возможно. Вопрос в другом, нужно ли софтеилу 180, когда можно в кайф 120. А если есть желание дубасить, добро пожаловать Кувалда. Автору спасибо за обзор. Без соплей, воды и лирики. Вопрос к Википедии- на заборе тоже написанно. Но больше понравился ответ автора видео относительно максималки со слов авторов статьи.
Спасибо! Ну, собственно об этом я и написал-дубасить это к Кувалде. И да, мне Софтейл интересней. Кстати, сейчас я уже неуверен в своём мнении относительно Софтейла. Хозяин поставил прямоток, дал мне Втыкс на обзор, а сам поехал за мной... И не так уж сильно отставал, когда я наваливал! Просто на Шадове 180 кмч не говорят тебе: «так нельзя». Они говорят: «можно и так, кайфуй». А Софтейл говорит: «бро, расслабься, и вообще, свесь левую руку! Вот так! В следующий раз посади сзади свою девочку и руку можно положить на неё! Погнали кайфовать! И не смотри уже на время, ты здесь и ты успел»
@@nosovirontoys4751у меня Жигули Гранта тоже 180 не едет и я всем говорю, что это автомобиль не для скорости, а для тех кто уже успел, что езда должна быть в удовольствие, а те кто куда-то торопятся пусть БМВ покупают
Ну интересный аппарат...выбираю первый мот. Раньше не ездил, опыт в пределах автошколы. Уже определился, что хочу круизёр. Также определился, что ни 400, ни 650 брать не буду, чтоб не менять через пару месяцев. Из кандидатов на 1 месте драга 1100, эта хонда на втором...Нравится интрудер 1500, но думаю для первого много и дорого....Олег, посоветуй, доверяю твоему слову, что ещё рассмотреть? Чтоб и надёжный был и запчасти доступные...
Здоровский обзор! Хотел поинтересоваться, по поводу моделей,а конкретно aero c3, и A.C.E. Какие у этих моделей минусы, относительно sabre,кроме возраста? Просто я из тех, кто между драгой классик и кастом,выбрал бы классик. Люблю эти больше крылья, накладки, цировки, валенки на дуги и т.п. фетишь. Поэтому aero c3, для меня в приоритете
Аэра 1100 - отличный аппарат. Он другой, чем Сейбр. Он гораздо красивее, но при этом у него меньше максималка, есть вибрации а-ля Харлей и колеса спицованные.
@@nosovirontoys4751 орнул) конечно, это вкусовщина. Кто-то любит вибрации, а кто-то нет. Кто-то любит ретро, а кому-то подавай стиль кастом или нью скул. На вкус фломастеры разные вобщем
АСЕ- просто другой мотоцикл. Трясущимися и слабоедущий... А по поводу внешки- один раз встрянешь со спицованным колесом в ебенях- сразу про все крылья забудешь! 😅
Здравствуйте. У меня пришла смена класса. Вот стал перед выбором 1100шада и Кавасаки 1500vn и нет возможности провести ЖОПА тест . И по тяги нет могу сравнить. Что могли бы сказать по этому поводу. Или эти мотоциклы не стоит сравнивать.
Шадова и шустрее и намного надёжнее. Есть обзор на канале и на Шадову и на Вулкан 1500. Вулкан из обзора уже продан и Вован об этом не жалеет. А Шадовка дубасит 180-200 и вообще не напрягается по жизни. Рекомендую очень
Тут речь даже не о скорости, а об оборотах. Это водяной хондовский Твин. Не побоюсь этого слова ЛУЧШИЙ по отношению к объёму, на мой взгляд. И вибраций там не много. Мот готов ехать 200. И на последней передаче он не доставляет дискомфорта даже на скорости 140+. В отличии от прямого конкурента XVS1100 и даже в отличии от того же Софтейл 1450. На оба есть обзоры на канале. Ультрасбаллансированный, тяговитый, не вибронагруженный относительно того что он Твин, скоростной, я бы даже сказал по хондовски дорожный мотор. Да, как Шадовку 98м не заправляй, Втыкс 1800 всё равно валит на порядок сильней, так он на то и 1800, но это другая история-обзор тоже есть. И кстати даже он нормально держит скорость двести без чрезмерных вибраций. И вообще-вибрации, именно породистые вибрации-это к нижневалам воздушникам HD и XV1600+
Вот так всегда! Цитата: "Плюс у неё задний тормоз есть! Как там... у вас дела с задним тормозом?" Нет, вы это слыхали?! Он ещё и дразнится! Какая наглость! А я... А у меня... Зато у меня 6-тиступенчатая КПП на чесотке имеется. Хотя, зачем она на чесотке? Неважно, она есть и точка! А что там на тыщасотом Сейбре, ась? Небось, пятиступка? И это в 2007 году? Какое убожество! Шутка! (с) На самом деле, говорить о максималке в привязке к данному типу мотоциклов не совсем корректно. Не для того они созданы. Не будем забывать про масляный жор на максимальных оборотах. Да и топливо начинает вылетать в трубу. Короче, не выгодное это занятие. Так что, крейсер в 140-150 км/ч (хм, а где у нас такие скорости разрешены?) и большего не нужно.
Спасибо тебе огромное что пояснил . Ищу именно КРУИЗЕР с пердежом и тягой на низах. Выбирал между шадов и драгой. Вулкан ещё ты говоришь , но я что то сомневаюсь в надёжности вулкана относительно драги….. хотя сука Хонда это гарант гарантович. И свечку удобно снимать тебе , и уровень масла щуп , а не окошко и коробка понадёжнее , это только из того что я знаю …
Никакая марка при возрасте 20+ не является гарантом. Я сам владелец Шадовы 1100, весь первый сезон привожу её в порядок после предыдущего владельца. Вроде как виден свет в конце туннеля, но это не точно.
@@Gorislaff это постоянно так с любой техникой , чаще всего продают перед плановой обслугой . Типо «так ну в этом сезоне ещё поезжу , а там уже резину менять надо , жижи везде , аккумулятор надо будет тоже новый , клапана отстроить , продам его как раз» и в итоге даже карбер неочищенный потому что какой смысл ему вкладываться если продаёт . Это ещё в лучшем случае . А часто ещё скидывают и с поломками посерьёзнее , но тут уже цену можно скинуть
@@АлександрЕгоров-ф6э4к слушай, ну я взял мот за 170к, но по сути итоговая стоимость близится к вариантам без вложений. Единственный большой плюс, я чётко знаю, где стоят новые запчасти и в этих узлах уверен)
Вся красота и брутальность Сейбра (Сабли по-русски) испорчена-лифтование,перекройка задн.крыла и полотенчик...,мдааа..Похоже владелец мечтает от турэндуро..)
У меня draga 650я 250кг пустая весит, а Шадова потяжелее будет. И да, к вопросу "нахера ты взял 650ю?" Цена ребята, цена)) 2003год американец, второй хозяин я по РФ и 200 000р)) цена чисотки
@@nosovirontoys4751 это да, 400ку не хотел, а 1100 стоят 350 в норм состоянии, а этот случайно попался, в хорошем состоянии и не далеко от меня, сразу поехал и забрал
Друзья, спасибо всем кто поддерживает мои видео лайками и комментами, ведь это двигает статистику и помогает мне развивать контент . Задавайте вопросы в комментариях-стараюсь отвечать быстро.
У меня VT1100 четырехступка 1996г.в. Практически тоже самое. Он не гоночный, как мечтают взрослые дети, ненагоняашиеся в компьютере где семь жизней. Но он объединяет в себе и скорость, и мощь, и понты. Про удобство скажу так: проехал 1000км до моря за 14 часов ( с остановками на заправку и кофепитие), на финише всё ещё не хотел с него слезать. Вот так и должно быть. По-моему здесь всё и сказано про посадку, про сиденье и про вытянутые вперёд ноги.
Молодец. Смотрю твои ролики на одном дыхании. Мне за 50 и хочу первый мот именно 1100 шадову. Тебе успехов. 👍
От души!
В душу!@@nosovirontoys4751
Смотрю в 2023 . 19. 12.
Выбираю себе первый, спустя 35 лет, мот. Был Минск, он же первый, потом ява б/у, отцовский МТ с коляской. Счастливый же я был тогда. Сейчас выбираю себе круизер. Денег собрал. Основываясь на обзорах, хочу Хонду 750- 1100, 1300 край. Но на решение может повлиять удобство посадки. Нужно ехать в салон и посидеть на всех.
А пока наслаждаюсь обзорами.
Szerokiej drogi Kolego -- podrawiam
В прошлом году открыл категорию и купил Saber первым мотоциклом. Красивый, послушный, понятный мотоцикл. Максималку не замерял, ибо страшно, но остальное про этот аппарат могу подтвердить. В городе при плотном трафике и пробках для меня Шадован всё-таки на грани комфорта, но приемлемо. Его стихия - это трассы, где можно врубить 5-ю и спокойно катить.
А знаете, чем отличается путь от дороги? Почему говорят "жизненный путь" и пр., но не "жизненная дорога"? Давным-давно дороги проходили вдоль рек, река - это вода, еда и др. А путь проходил от одной реки к другой, полон множества препятствий. Путь гораздо сложнее дороги. Сундакова начитался просто ))) Рекомендую, кстати!
Виталий Владимирович мега человек)))
@@Свар-х6х о, да! Его уроки русского языка безценны
@@АндрейДомодедово "беСценны"
Сразу лукас за батон на вилке! Многие говорят, что это уже не модно, типа олдскульно. А мне так и надо.))) себе поставил туда же!
Пока смотрел, вспомнилась крылатая фраза из фильма....хорошие сапоги, надо брать)))) как всегда, душевный обзор, плюс добавлены кадры взгляда со стороны- как смотрится и звук. Для меня важно))
1100c2 ACE 1995 2 года эксплуотации,
От себя скажу. Мотоцикл ремонтопригодный. С запчастями проблем нет. Советую.
Хочу добавить по поводу максималки, у спидометра, чем выше скорость, тем колоссальнее погрешность, например при скорости в 150 по спидометру, навигатор показывал у меня 138). А максимум я выдавал 185 по спидометру.
Как всегда приятный обзор на хороший МОТ! 👍👍👍
Спасибо, отличный обзор! Грамотная речь, без воды.
От души!
Мотоцикл супер. Кофры ручная работа,брызговик шедевр
Лайк за твою работу! 👍Привет из Сочи!!! 😁
Спасибо за обзор ,было интересно!!!
Тоже заметил, что в потоке тебя не видят. Стал ездить на дальнем. Буду дополнительный свет ставить. Пару раз чуть не снесли. Причём я езжу в потоке, а не в междурядье
)) ещё дудку поставь воздушную , тагда ваще
Видос ,👍
Посмотрел и купил себе такой же.
🤘🤘🤘 даёшь жару, Олежа!!! Музло ништяк 👍👍👍
Хороший обзор, отличный мотоцикл. У меня vt1100 shadow Ace touer брательник сабли и не спирит. Я на своём 170 ехал но запаса ещё очень много. 325кг по докам, ну думаю есть, он железный. Отличный обзор 5+
Спасибо за тёплый отзыв!🤟
Если меня привезти в это место, где обзор начинается, я походу уже сам смогу на трассу выехать...
Привет тебе, братишка, из Лебедяни, что под Липецком!
Катаю на лисапете, в целом мне нравится, но мечтаю о двух колёсах с моторчиком, чтобы махнуть на южные моря и горы. Нравится Шэдоу 750 Фантом и вот теперь 1100. Мальчик Алёшка, 38 годиков.
Успехов тебе и твоему каналу!
Спасибо! Значит надо брать 750! Два видоса по ней есть на канале. Можно и цепную-подешевше, постарше, но пошустрей, потому как на цепи меньше потерь мощности. И соответственно мазать. 1100 уже аппарат повзрослей, тоже есть на канале.
Так, это мне подарок на день рождения, судя по дате)
Брызговик на заднем крыле топ. Многое о владельце сказало без слов
И заднее крыло от другой модели)))
Отличный выпуск. У меня покупка первого мотоцикла, пацаном ездил на Урал с коляской. Сейчас мне 55, с тех пор не ездил . Выбор стоит между Honda spirit 750 , и VT 1100
не вздумай брать 750 ку . только 1100 , не пожалеешь . Был у меня такой же выбор но опытные товарищи вовремя подсказали .
@ser-xj9tu1ow8q на бордюр заедет? Поддон не потерял еще?
Меня зело смущает мотор ниже рамы.
как всегда, лайк и спасибо за обзор. в продвижение канала.
Как всегда лайк . Лучшему из лучших каналов про Мото Тему.
От души!
Да, самая лучшая Хонда !!! Обожаю.
Другой не было наверное
@@Motoregion72 у меня и этой не было)
@@Advonter ну браво тогда))
Добрейшего, отличный контент и подача материала👍.
Спасибо!
Отличный обзор!
Спасибо Вам!
Олег! Твои рассуждения уже пора разбирать на цитаты! Чего только про «выглядеть» стОит 👍👍👍
Спасибо 😊
Это точно!😂😂
Тема раскрыта. Благодарю.
От души!
спасибо за обзор,мот классный.Вопрос про руль - это стоковый или менялся?У меня Магна 3,очень похож
Думаю сток
Обзор как всегда топ, Тамбов как всегда ждёт, мотоцикл отличный, хозяин ещё круче. Рукастые люди - наше все! Рассматривал себе Хонду 1.1 как альтернативу драги, в итоге отказался по причине водянки, и распиаренной проблемы со ржавчиной в цилиндрах (хз, эндоскопов не имеем), однако для свободных от предрассудков людей - вполне себе, ибо все обзоры что смотрел - вещают о том, что аппарат - огонь!
Аппарат огонь, но честно говоря с драгой ощущения сильно разные. Шадова имеет элемент провокации. Драга расслабляет. Оба мотоцикла классные.
Насчёт ржи в цилиндрах - хз откуда байка пошла. Хондоводы крутят у виска от таких рассказов.
А чем водянка хуже воздушки?
@@user-cm17 у каждого своя правда, свои плюсы и минусы. Я выбрал воздух по ряду причин, ну например отсутствие контура охлаждения, который ещё и посложнее автомобильного (антифриз чистый лить нельзя, только разбавлять). Помпа, вентилятор, патрубки, и мы говорим о мотоциклах, которые выпустили не вчера. Запчасти на иномарки никогда не были дешёвыми, и уж совсем не улыбается стоят с пробитым радиатором на трассе, а он, как назло - прямо за передним колесом... Мне этих аргументов хватило, а кто то наоборот водянку обожает, а где то она единственный вариант. Рядная четверка, например.
Шикарный мотоцикл👍👍👍
Привет тебе из Нижнего Новгорода. Смотрел обзор 👍, про задание амортизаторы понял, проставки, а вот вилку как лифтанул? Расскажи пожалуйста!
О! Это если только хозяин прочитает-подскажет
Прекрасный мот , спасибо Брат .
Братик сделай Обзор на Suzuki Болевард c50
Да!
Спасибо Братан!
Драга меньше, но на вид, мне больше по душе)
Каждому своё)
Нуууу 3-4см.по высоте,... многоваааато по моему уже. Змейку на автодроме 100процентов не проедешь.. я пробовал))))) еще на иже по молодости, в последний поворот невписывается. Интересный обзор, спасибо. Ты молодец.
От души! 😊 Ну, себе бы я его не стал завышать наверное. Но хозяин-барин. С другой стороны это тот самый лучший способ получения комфортного дальнякового мота, слегка адаптированного по российские дороги.
Всегда было непонятно и обидно, почему харлееводы называют японские мотоциклы "рисомолками", послушал звук стокового выхлопа Шадовы, все понял.
Послушайте звук стокового выхлопа Харлея Софтейл в моём обзоре 😉
Ну на дальняк можно и на 125 поехать каждому своё !!!!
Годный обзор. Но, он же на завышках. В стоке будет не совсем Африкатвин
Вот и я не стал брать втыкса, взял сейбра! 😎
Обзор СУПЕР !👍✌️♥️
То что надо....как раз только о ней и подумал...
Красавчик!!! Спасибо за видосы!)
От души ! 😊
Чтобы электрика не моросила, все концы и фишки надо пропаять термоусадкой
Отличный обзор!!! Кстати на весах 320кг! Если ехать до 120км/ч 7литров на 100миль!!! Приезжай за GL400!!!
Спасибо! Миль! Это важно. То есть 7л на 161 км 🔥
Нет не правда по мили
Смотрю второй раз. Купил такой же, зимой, ещё не выезжал.
Точно такой же ветровик,скажи нормально помогает?
Ощутимо
да! брызговики конечно тошнотные но прикручены красиво .
Термостату конец, такая же проблема была. Тоже думал что датчик...
Дружище, привет! Классный мот!!! Какая группа в начале играет?
Ютуб фонотека:) В описании если ютуб сам не прикрепил-уже не назову
Красивый мотоцикл! Чем-то издалека может напомнить Фэтбой.) 😁
Чувак, вот я не понимаю, чего ты так горишь от посадки. Если тебе так влом, то нахрена это показывать?? У меня рост 191. Если бы мне было пох на размеры мота, то я бы давно ездил на какой-нибудь Альфе, Баджадже или YBR. Поэтому, лично от меня большой респект тебе за то, что ты показываешь именно посадку. Но вот то, что ты горишь - от этого уже поджигает меня самого.... 😁 😁
😂 Это важно, но на сегодняшний день судя по комментам-это самое важное. А с этим я уже не согласен. Мотоцикл- не диван, но людям надо-значит показываем.
@@nosovirontoys4751 да ушли времена, когда нужен был просто мот. И его роль играл ИЖ или Урал. Сейчас каждый выбирает под себя. Или ты думаешь если мне важно как я выгляжу на моте, то значит и все что ли? Т.е. посидел и домой пошел, а ехать -да ну его нах, не поеду?)))) Я хз, но для меня пиздострадания какие-то на дорожниках типа СБ, Ерша, Диваерсии и прочих подобных. Даже больше стало иметь значение месторасположение подножек под прямым углом ноги в колене, или вперед вынесены. P.S. Сабру бы взял...😂 Тем более я на нем был бы просто ахуенен и прекрасен. ахахахаха 😂😂
😂 Да не, всё важно. Просто я не считаю вопрос того как я смотрюсь на моте САМЫМ актуальным. Динамика, управляемость, торможение, удобство посадки(не путать с видом со стороны)-к ним ни у кого вопросов нет почти. А вот «как я буду выглядеть». Мне вообще по фигу на всё названное. Кайфанул или нет. Всё 😉
Мой любимый мотоцикл!
Из всех круизеров по общим параметрам, на которых я ездил-считаю лучшим её. Скорость -да, причём в самый раз. И ехать ещё как могёт и избыточной убийственной динамики нет-дружелюбна. Управляется, не утомляет. Надёжная(если не САМАЯ надёжная) Красивая. Дальняк-по кайфу. Город-по кайфу. С двойкой-огонь. Хороший аппарат. ЦЕНА - КАЧЕСТВО топ. Поставьте мне Сабру, Втыкс 1800, Варриор, м109 (прости господи) и Вулкан 2000 (прости дважды), и я скорей всего выберу первое. При том что все они классом топ, а она вход в литры, это лучший литросто ИМХО.
У хозяина видимо очень много свободного времени. А так мот мне очень нравится , в своё время рассматривал его как вариант покупки
У хозяина просто руки золотые. 😉
Всем ровных дорог! Отличный мот! Отличный обзор! Что скажешь о Yamaha tdm850?
Скажу что интересный аппарат и надо проверять на предмет масложора.
Замечательный кинофильм!
Спасибо!
Только начал смотреть видос и тут вопрос о заднем тормозе Спирита. У меня Спирит с 2019 года, и всё хорошо с задним тормозом! Уже второй раз меняю заднее колесо, а колодки не сточились и они работают!))) На лютых серпантинах не проверял, живу в более-менее ровной местности
Это да, но я про старые, барабанные спириты
5 сезонов на таком мотоцикле катаюсь,очень нравится!Появилась проблема,глохнет под дождём,может подскажите,не могут найти причину((
Я бы копал: проводку зачистить мамы папы и в термоусадку сами провода. Высокого напряжения провода и колпачки заменить. Главный плюс и минус обновить и помощней поставить. Свечи если не меняли долго-поменять. Катушки возможно потрескались-в эпоксидку и термоусадку. Ну и конечно же поискать хорошего мотоэлектрика, чтоб не заниматься гаданием, а нащупать где идут потери, где идут замыкания при намокании, то есть провести качественную диагностику, и всё что надо заменить, пропаять и заизолировать
@@nosovirontoys4751 Спасибо что ответили.Вроде всё электрик прозвонил и проверил.яяЗсливпл водой , всё работает.Но стоит мне попасть под дождь,он глохнет,постоит и дальше едет))Приоткрываю бак -едет или подсос тоже едет
@@nosovirontoys4751 Сейчас связалась с бывшим хозяином ,сказал в него тоже появилась эта проблема,долго искал.Вот поменял топливный насос и всё было хорошо.Я покаталась два сезона было всё ок,а вот ещё два мучаюсь.Продавать не хочу,очень мне нравится этот мотоцикл!
@user-eo7nh9ct3c тогда карбы
@@ЕленаБуренкова-е4ьпрефильтр воздушный если есть смотрите или основной воздушник влагу впитывает
Сейчас на 23 год март месяц такой 650₽.и похх.Я его куплю.
Тем более после видоса.
Да, блин , дорого нынче японские мотики стоят. И запчасти дорого. Я сейчас тоже о своём Vmax подумал, что тем более менять пока не буду. На него хоть разбора если что вагон и тюнинга. И если попрощаюсь, то не буду втридорога снова брать япа. А потом ещё вкладывать вагон потому как бэу. А сяду на какой нибудь Доминар или CF Moto новый. И шадова сабра как ни странно за такую цену норм. Потому что Например Втыкс или Харлей аналогичных годов под лям, и потому что шадова очень крепкая и ремонт лояльней по цене. А ввиду последних событий я честно вообще хочу чтоб Bajaj какай нибудь литрокруизер выпустил и брать его. Потому что сейчас цена качество это сначала эти индусы, потом Китай, потом Япония, потом Харлей. Потому что Япония это хоть и надёжно, но за тройную цену и возникает вопрос: нахрен мне такая надёжность, которая никакими поломками и ремонтами не отобьётся.
Простой пример: в 14 году Хонда Стид 400 2004 стоил сто с копейками. Из новья можнобыло взять Ирбис Кал Гарпия на эти деньги. И люди брали кстати. Десятилетний яп и абсолютно пародийный деревянный Китай. А сейчас Стид 94 года стоит как Баджадж Avenger новый. И тут уже наоборот, 30 ти(!) летний японец кторый на одном бессмертии держится и капиталку просит по низу рынка и крепкий, новый индус, который и сотку тыщ км пробежит и Стида объедет, и качеством не сильно хуже (но страшненький ИМХО).
Жестко передачи включаются возможно вязкость низкая у масла
В некотором смысле они должны быть жёсткими
Отличный видос
За 600, к сожалению, Кинга хороший экземпляр найти пока не удается.
Хороший мотоцикл, у меня таких три было💪💪💪
Ставки повышаются 🔥🦾😂
Рассматривал себе такой вариант, в одном ряду с драгой 1100 и шпротом. Но всё случилось иначе. Мот не плох, даже на оборот. Даст проспаться софтейлу на 180? Спорить не стану, возможно. Вопрос в другом, нужно ли софтеилу 180, когда можно в кайф 120. А если есть желание дубасить, добро пожаловать Кувалда. Автору спасибо за обзор. Без соплей, воды и лирики. Вопрос к Википедии- на заборе тоже написанно. Но больше понравился ответ автора видео относительно максималки со слов авторов статьи.
Спасибо! Ну, собственно об этом я и написал-дубасить это к Кувалде. И да, мне Софтейл интересней. Кстати, сейчас я уже неуверен в своём мнении относительно Софтейла. Хозяин поставил прямоток, дал мне Втыкс на обзор, а сам поехал за мной... И не так уж сильно отставал, когда я наваливал! Просто на Шадове 180 кмч не говорят тебе: «так нельзя». Они говорят: «можно и так, кайфуй». А Софтейл говорит: «бро, расслабься, и вообще, свесь левую руку! Вот так! В следующий раз посади сзади свою девочку и руку можно положить на неё! Погнали кайфовать! И не смотри уже на время, ты здесь и ты успел»
@@nosovirontoys4751 ты успел ))
@@nosovirontoys4751у меня Жигули Гранта тоже 180 не едет и я всем говорю, что это автомобиль не для скорости, а для тех кто уже успел, что езда должна быть в удовольствие, а те кто куда-то торопятся пусть БМВ покупают
с каким софтейлом ты сравниваешь, какого года?😅 с первым эво? это как х с пальцем
Ну интересный аппарат...выбираю первый мот. Раньше не ездил, опыт в пределах автошколы. Уже определился, что хочу круизёр. Также определился, что ни 400, ни 650 брать не буду, чтоб не менять через пару месяцев. Из кандидатов на 1 месте драга 1100, эта хонда на втором...Нравится интрудер 1500, но думаю для первого много и дорого....Олег, посоветуй, доверяю твоему слову, что ещё рассмотреть? Чтоб и надёжный был и запчасти доступные...
на 15.43 услышал ответ!!!👍👍👍)))
750 Шадова на кардане
@@nosovirontoys4751 Спасибо за ответ, прислушаюсь!!!👍👍👍
Бери втх1300(он устроит полностью)
Здоровский обзор! Хотел поинтересоваться, по поводу моделей,а конкретно aero c3, и A.C.E. Какие у этих моделей минусы, относительно sabre,кроме возраста?
Просто я из тех, кто между драгой классик и кастом,выбрал бы классик. Люблю эти больше крылья, накладки, цировки, валенки на дуги и т.п. фетишь. Поэтому aero c3, для меня в приоритете
Аэра 1100 - отличный аппарат. Он другой, чем Сейбр. Он гораздо красивее, но при этом у него меньше максималка, есть вибрации а-ля Харлей и колеса спицованные.
Тут уже вкусовщина. Щас владельцы спиритов подключатся и мы не вывезем
@@nosovirontoys4751 👍🤣🤣🤣
@@nosovirontoys4751 орнул) конечно, это вкусовщина. Кто-то любит вибрации, а кто-то нет. Кто-то любит ретро, а кому-то подавай стиль кастом или нью скул. На вкус фломастеры разные вобщем
АСЕ- просто другой мотоцикл. Трясущимися и слабоедущий... А по поводу внешки- один раз встрянешь со спицованным колесом в ебенях- сразу про все крылья забудешь! 😅
Здравствуйте. У меня пришла смена класса. Вот стал перед выбором 1100шада и Кавасаки 1500vn и нет возможности провести ЖОПА тест . И по тяги нет могу сравнить. Что могли бы сказать по этому поводу. Или эти мотоциклы не стоит сравнивать.
Шадова и шустрее и намного надёжнее. Есть обзор на канале и на Шадову и на Вулкан 1500. Вулкан из обзора уже продан и Вован об этом не жалеет. А Шадовка дубасит 180-200 и вообще не напрягается по жизни. Рекомендую очень
@@nosovirontoys4751 больше спасибо за ответ. Честно говоря и мануал на хонду скачал - значит на подсознательном уровне к ней иду (:
Из ,,американцев" Хочу только Индиан, хотябы ,, скаута"😁Харлея не хочу. И ещё мне нравятся Триумфы.А так Ямаха, любовь на всегда. 😙👌😁
Классный мотоцикл!
ВОПРОС. На какой скорости вибрации ощущаются и где именно, в руках, ногах?
Тут речь даже не о скорости, а об оборотах. Это водяной хондовский Твин. Не побоюсь этого слова ЛУЧШИЙ по отношению к объёму, на мой взгляд. И вибраций там не много. Мот готов ехать 200. И на последней передаче он не доставляет дискомфорта даже на скорости 140+. В отличии от прямого конкурента XVS1100 и даже в отличии от того же Софтейл 1450. На оба есть обзоры на канале. Ультрасбаллансированный, тяговитый, не вибронагруженный относительно того что он Твин, скоростной, я бы даже сказал по хондовски дорожный мотор. Да, как Шадовку 98м не заправляй, Втыкс 1800 всё равно валит на порядок сильней, так он на то и 1800, но это другая история-обзор тоже есть. И кстати даже он нормально держит скорость двести без чрезмерных вибраций. И вообще-вибрации, именно породистые вибрации-это к нижневалам воздушникам HD и XV1600+
@@nosovirontoys4751скажи прямо на сотне есть вибрация?
Выпуск класс👍👍
Что за обувь?
RST
Сэйбр это , а не Сабре. А что не так с задним на Спирите? у меня задний дисковый, с АБС - что с ним не так? шикарно тормозит.
На старых спиритах барабан.
На бордюр он заедет?
Мотор ниже рамы свисает
Подножки классные, можно в ластах ездить.
можно, но, цуко, вниз переключаццо неудобно 😆
😂🔥
Рассматривал такой к покупке как первый мотоцикл. Но он мне оказался высоковат. Рост 170
Ну... он крупненький. Думаю можно 750 взять и не обломаться
Или 1100 драгу. Но первым многовато
@@nosovirontoys4751 шадова 750 и дрыга 1100 примерно одинаковы по седлу как мне показалось
1100 покрупней
Это сухой 260, а так да 300 наверное. У меня ещё 750 ка первая, он 220, но он намного легче.
я верю, он весит 260 ))) у меня сабля )
Обзоры классные, но делай покороче 👍😅
Есть шадов 1100 думаю на драгу 1100 махнуть минксы и плюсы?
На канале есть обзор на обе. Там всё что мог рассказал, а решать вам
Фраза звучит иначе
Нет дороги-есть только напровление😅
Что за музыка?? Скиньте название.
А что версия ACE и правда совсем тухлая в плане мощи?
Лошадей поменьше, вибраций побольше. А тухлая не тухлая-это всё надо пробовать самому, субъективно это
2 сезона на таком же откатал. 2004гв . Ни разу не подвел. Жарил как на спорте. Аппарат неубиваемый. Одним словом ...хонда
Вот так всегда!
Цитата: "Плюс у неё задний тормоз есть! Как там... у вас дела с задним тормозом?"
Нет, вы это слыхали?! Он ещё и дразнится! Какая наглость!
А я... А у меня... Зато у меня 6-тиступенчатая КПП на чесотке имеется. Хотя, зачем она на чесотке? Неважно, она есть и точка! А что там на тыщасотом Сейбре, ась? Небось, пятиступка? И это в 2007 году? Какое убожество!
Шутка! (с)
На самом деле, говорить о максималке в привязке к данному типу мотоциклов не совсем корректно. Не для того они созданы. Не будем забывать про масляный жор на максимальных оборотах. Да и топливо начинает вылетать в трубу. Короче, не выгодное это занятие. Так что, крейсер в 140-150 км/ч (хм, а где у нас такие скорости разрешены?) и большего не нужно.
Да это да, но приятно осознавать, что есть скоростной запас. Шестиступ топ👍😊
😂😂😂😂👍
Ямаха1100 или шадовка 1100 кто подскажет, аргументы
Шадова 1100. Мой аргумент что едет ощутимо шустрее, особенно после 140
Ну шо за обзоры то такие!? Ну ни отнять ни прибавить. И как тут активность в комментах разводить, когда в ролике всё уже сказано!?
Спасибо! 😂
Поехали 🛫
Жду
Спасибо тебе огромное что пояснил . Ищу именно КРУИЗЕР с пердежом и тягой на низах. Выбирал между шадов и драгой. Вулкан ещё ты говоришь , но я что то сомневаюсь в надёжности вулкана относительно драги….. хотя сука Хонда это гарант гарантович. И свечку удобно снимать тебе , и уровень масла щуп , а не окошко и коробка понадёжнее , это только из того что я знаю …
Вулкан 1,5 не рекомендую. Обзор имеется
Никакая марка при возрасте 20+ не является гарантом. Я сам владелец Шадовы 1100, весь первый сезон привожу её в порядок после предыдущего владельца. Вроде как виден свет в конце туннеля, но это не точно.
@@Gorislaff это постоянно так с любой техникой , чаще всего продают перед плановой обслугой . Типо «так ну в этом сезоне ещё поезжу , а там уже резину менять надо , жижи везде , аккумулятор надо будет тоже новый , клапана отстроить , продам его как раз» и в итоге даже карбер неочищенный потому что какой смысл ему вкладываться если продаёт . Это ещё в лучшем случае . А часто ещё скидывают и с поломками посерьёзнее , но тут уже цену можно скинуть
@@АлександрЕгоров-ф6э4к слушай, ну я взял мот за 170к, но по сути итоговая стоимость близится к вариантам без вложений. Единственный большой плюс, я чётко знаю, где стоят новые запчасти и в этих узлах уверен)
@@Gorislaff ага и знаешь точно что теперь он реально без вложений
у меня у самого такой,но почему то лично мне ни хром, а тем более клепки ни когда не нра.
Тут уже вкусовщина. И зависит от мота. Одному идёт, другому вообще не айс
13:30 я тут ради этого
😊
Не хотите ли роад кинг на обзор?
Конечно!
Как похорошел Липецк за последние годы(нет)
😂
Вся красота и брутальность Сейбра (Сабли по-русски) испорчена-лифтование,перекройка задн.крыла и полотенчик...,мдааа..Похоже владелец мечтает от турэндуро..)
Это не перекройка. Это вообще другое крыло!
Дорога часто у нас это направление 🤬🤬🤬
У меня draga 650я 250кг пустая весит, а Шадова потяжелее будет. И да, к вопросу "нахера ты взял 650ю?" Цена ребята, цена)) 2003год американец, второй хозяин я по РФ и 200 000р)) цена чисотки
А такой цене огонь. Сейчас 300+, и вот там уже вопросы
@@nosovirontoys4751 это да, 400ку не хотел, а 1100 стоят 350 в норм состоянии, а этот случайно попался, в хорошем состоянии и не далеко от меня, сразу поехал и забрал
👍👌