МОЖЕТ КОМУ ПОМОЖЕТ МОЙ ОПЫТ: Короче, я на СТО не обращался, т.к. сомневаюсь в их компетенции, но симптомы у меня один в один. Причет периодически то катаюсь, то она не заводится. То она заводится и троит. Нужен мультиметр или хотя бы контрольная лампа. То что бензин есть в рампе оказывается еще ничего не значит. Я тоже шланг от рампы откручивал у меня фонтан бензина был. Отсоединил я разъем форсунок проверил мультиметром. Напряжение на разъеме есть 12В, управляющие импульсы так же присуствуют. А когда проверил напряжение на самих форсунках, то его там не оказалось вообще. Дело было в плохом контакте в разъеме форсунок. Отрезал от него все провода и соединил напрямую. И работать ровнее стала и заводится всегда. (Напрямую можно т.к. ни предохранителей ни реле в разъеме этом нет) Думаю мой случай не единичный, так что проверяйте. Проверить легко. Отсоединяем разъем с любой форсунки. Там 2 контакта. На одном при включенном зажигании должно быть 12 вольт. Второй разъем минусовой. Минусом ЭБУ управляет для включения форсунки.
Кстати, у вас тоже не всегда включался бензонасос? У меня часто при повороте ключа он не жужит, и нет давления в рампе. Но все равно когда машина чуток постоит, все заводится и работает до следующего пришествия
Просто вырубило по среди дороги на трассе. Заводится и едет на двух цилиндрах. Только плохо едет и глохнет. Есть подозрение на шкив коленвала, что-то там провернуло. Собираю деньги на ремонт
2115. Заводится, подхватывает вместе с троением, секунда и дальше глохну. Реакции на газ нету. Все рядовые случаи поломок не подходят к моему. Пересморел все. - Топливо в рампе есть - Датчик колена работает - ДМРВ рабочий. - Катушка и броники рабочие. - Свечи рабочие. - Ремень не слетел, метки правильные. Накиньте пожалуйста идей, что посмотреть, мои закончились 😂
@@user-mm9tj8wi9hпроблему по сей день не решил т.к проявляется достаточно редко, раз в 2-4 мес. причем что в теплое время года, что в холодное не имеет значения. Заи*ался отдавать на ремонт машину, отдаю, они в итоге ее заводят, все работает, а потом через 2-4 мес ситуация повторяется
@@user-mm9tj8wi9h интересно и в чем по итогу была проблема ? Главное, чтобы проблема на дистанции решилась, потому что деньги на сто за то, чтобы ее просто завели уже устал отдавать. Сейчас ищу где может подсос воздуха быть, нашел шланг треснутый, поменял, но результат нулевой (
@@user-mz8mg1hq9u Короче, я на СТО не обращался, т.к. сомневаюсь в их компетенции, но симптомы у меня один в один. Причет периодически то катаюсь, то она не заводится. ТО она заводится и троит. Надеюсь у тебя есть мультиметр или хотя бы контрольная лампа. ТО что бензин есть в рампе оказывается еще ничего не значит. Я тоже шланг от рампы откручивал у меня фонтан бензина был. Отсоедини ля разъем форсунок проверил мультиметром. Напряжение на разъеме есть. А когда проверил напряжение на самих форсунках, то его там не оказалось. Дело было в плохом контакте в разъеме форсунок. Отрезал от него все провода и соединил напрямую. И работать ровнее стала и заводится всегда. Проверять тебе надо не сейчас. А когда она не будет заводиться. Отпишись потом о результате пожалуйста, интересно тоже.
Точь в точь такая же проблема... Спасибо за видос, всё круто и чётко объяснил, без лишней воды. На днях попробую также поменять этот датчик.
Спасибо
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢@@UseFultat
Датчик коленвал мне меняли через какое то время авто снова стала глонуть на ходу. Думаю могли и щапчасть поставить не качественную.
МОЖЕТ КОМУ ПОМОЖЕТ МОЙ ОПЫТ:
Короче, я на СТО не обращался, т.к. сомневаюсь в их компетенции, но симптомы у меня один в один. Причет периодически то катаюсь, то она не заводится. То она заводится и троит.
Нужен мультиметр или хотя бы контрольная лампа.
То что бензин есть в рампе оказывается еще ничего не значит. Я тоже шланг от рампы откручивал у меня фонтан бензина был.
Отсоединил я разъем форсунок проверил мультиметром. Напряжение на разъеме есть 12В, управляющие импульсы так же присуствуют.
А когда проверил напряжение на самих форсунках, то его там не оказалось вообще.
Дело было в плохом контакте в разъеме форсунок. Отрезал от него все провода и соединил напрямую. И работать ровнее стала и заводится всегда. (Напрямую можно т.к. ни предохранителей ни реле в разъеме этом нет)
Думаю мой случай не единичный, так что проверяйте.
Проверить легко. Отсоединяем разъем с любой форсунки. Там 2 контакта. На одном при включенном зажигании должно быть 12 вольт. Второй разъем минусовой.
Минусом ЭБУ управляет для включения форсунки.
Кстати, у вас тоже не всегда включался бензонасос?
У меня часто при повороте ключа он не жужит, и нет давления в рампе. Но все равно когда машина чуток постоит, все заводится и работает до следующего пришествия
Не замечал такого
Это ЭБУ у тебя бош стоит они так делают
Уменя вот праблема, заводица и начинает перебой работать, и глохнет, что может быть?
У меня тоже так же, нашел причину? А то я не могу ехать даже,тяги нету совсем
@@Alex.Alex777 нашел проблему?
@@matveykovalenko1658 ,два цилиндра не работает, 1й и 4й
Просто вырубило по среди дороги на трассе.
Заводится и едет на двух цилиндрах. Только плохо едет и глохнет. Есть подозрение на шкив коленвала, что-то там провернуло. Собираю деньги на ремонт
Разве на них бывает Датчик холостого хода????
Да называется РХХ , регулятор холостого хода
На дроссельную заслонку крепиться
2115. Заводится, подхватывает вместе с троением, секунда и дальше глохну. Реакции на газ нету. Все рядовые случаи поломок не подходят к моему. Пересморел все.
- Топливо в рампе есть
- Датчик колена работает
- ДМРВ рабочий.
- Катушка и броники рабочие.
- Свечи рабочие.
- Ремень не слетел, метки правильные.
Накиньте пожалуйста идей, что посмотреть, мои закончились 😂
Решил проблему? Отпишись пожалуйста у меня тоже самое.
@@user-mm9tj8wi9hпроблему по сей день не решил т.к проявляется достаточно редко, раз в 2-4 мес. причем что в теплое время года, что в холодное не имеет значения. Заи*ался отдавать на ремонт машину, отдаю, они в итоге ее заводят, все работает, а потом через 2-4 мес ситуация повторяется
@@user-mz8mg1hq9u Я вчера нашел проблему, теперь такой хрени нет, заводится офигенно
@@user-mm9tj8wi9h интересно и в чем по итогу была проблема ?
Главное, чтобы проблема на дистанции решилась, потому что деньги на сто за то, чтобы ее просто завели уже устал отдавать.
Сейчас ищу где может подсос воздуха быть, нашел шланг треснутый, поменял, но результат нулевой (
@@user-mz8mg1hq9u Короче, я на СТО не обращался, т.к. сомневаюсь в их компетенции, но симптомы у меня один в один. Причет периодически то катаюсь, то она не заводится. ТО она заводится и троит.
Надеюсь у тебя есть мультиметр или хотя бы контрольная лампа.
ТО что бензин есть в рампе оказывается еще ничего не значит. Я тоже шланг от рампы откручивал у меня фонтан бензина был.
Отсоедини ля разъем форсунок проверил мультиметром. Напряжение на разъеме есть.
А когда проверил напряжение на самих форсунках, то его там не оказалось.
Дело было в плохом контакте в разъеме форсунок. Отрезал от него все провода и соединил напрямую. И работать ровнее стала и заводится всегда.
Проверять тебе надо не сейчас. А когда она не будет заводиться.
Отпишись потом о результате пожалуйста, интересно тоже.
Издательство а не машина