Вро де бы что то сделал,но непонятно помогло или не помогло...ну покатался, ещё что то сделал,но тоже не понятно,помогло или не помогло...ну покатается, ещё что то сделаем,хотя не понятно поможет это или не поможет....Мастер настоящий супер профессионал одним словом.
Дмвр 1,052 был на 2115 1.5 8 кл 2005г.в. При сбросе газа обороты проседали до 500, иногда глохла. Замерял эти данные мультиметром и китайской елм. Поставил бу дмрв с показаниями 0,996. Проблема ушла. К чему это всё, да к тому что дмрв с показаниями 1,074 я считаю надо заменить.
Проверить давление на прямую подключившись под заднем сиденьем если давление норм то смотреть фильтр ,магистраль и да изначально обязательно смотреть давление в стенку пережимая обратку и лиш потом на прямую от насоса
Помню у меня 14-ка не заводилась ,доехал на ремне до сервиса Стали проверять подумали Аккум-никак,далее стартер наебнули -поменяли на новый(никогда в Ладу бу не ставьте посколько постольку оно проживёт два дня);далее катушка наебнулась -тоже поменяли,а дело оказалось в датчике коленвала ; Также была ситуации когда бензонасос не работал -стали прозванивать минус от бензонасоса поплавился также ,как на видео ,поменяли провод и завелась с полтычка ,так что попрозванивай возможно дело в проводке это ведь автоваз у них болезнь
На этих моторах может еще зачастую моросить РДТ,не держать три очка а постепенно сбрасывать свой номинал на закрытие.хотя зачастую он просто сразу перестает держать давление и на выходе мы и получаем на манометре 2 очка,хотя и насос давит на максимум,но все слетает в обратку.либо же на нем же повреждение мембраны и часть топлива идет через шлангу в ресивер,таким образом заливая мотор.когда мембрана рвется полностью,то все давление слетает в ресивер и привет гидроудар.
у меня ксюха н 150 обкатал 408тысяч.. и появился у меня дитонация иногда троил либо воопше глохнул, мотор при рабочем температуре 500, 600 оборотов держал иногда и плавал с глушака богател вонял прям страшно!... менял все датчики по нескольку раза каждые.. но проблема неуходил... в конце я дошел до адсорбера! почистил адсорбер поставил толка небыло! И я решил сделать самоделку на штекер адсорбера добавил на -минусовую допалнительную массу на кузов! и машина у меня прям ожил. 1 )холостой у меня 850, 900 четко держит и при нажати на газ тахометр плавно отпускается 2)с глушака вонь пропал 3 )дитанация в моторе пропал 4) И тяга в моторе лучше стал Кому интеремно попрубуйте это реально работает!!!
У меня коэффициент коррекции впрыска 0.773, дврм показатели 1.013, положение регулятора 51шаг, кофициен СО -0,251, в итоге часовой расход при 85гр от 0,66 до 0,76литра на холостых, когда проеду остановлюсь то с пол минуты точно 0,66л расход, по гудит минут 5-6 расход выростает и скачет немного от 0,72 до 0,76, тяга нормальная, делаю СО +0,250 то расход 0,87 до 0,99л выростает, минус на убавленом СО плавоют обороты слегка при прогреве с 55гр и до 77гр где-то на 50 оборотов, на прогретую 80 и выше обороты так же плавоют только на 30оборотов, при резком топаньи газом слегка ощутимо провальчик, бесет что холостые 830об, после прогазовки обороты падают иногда приседают и сразу мгновенно восстанавливаться с770об до 830об, но с пол менуты после прогазовки провальчика нет и трогается на холостых не ощущая веса своего, после минуты после прогазовки трогаться нужно или плавно очень либо едва газ ногой каснуться. Расход без понятий не мерял, знакомый гранту себе купил новую клопана гнёт, по расходу моя зимой ест приблезительно так же как его летом, на тягу моя по слобей немножечко, на разгон заметно на много тупее, ну при этом моя мягкая на разгон и нежная, газ первых 20гр дроселя на незах рвут намного жосще чем жать в упор газ и по мере возрастания оборотов и поднемаеться эффект хорошей денамики педали газа.
Такие же данные у меня, смесь беднит, свечи беловатые, коррекция 0,7 -0,8 расход 0.8-1.0 но это плавают хх, рыкает скачет от 760-800-840-800 оборотов, СО-0,160 и соотношение воздух топливо 19.7 😮 а когда то было 14.7 . Пробовал в плюс не крутится, а в минус до 0,250 и стехиометрия 18.6 при минусе. Куда смотреть? Или подсос??
На 14ке. На холодную запускаю, как только падает до 900 оборотов начинает троить и чек загорается, смотрел ошибку, номер 8. Заглушил, завел проходит. Но порой не с первого раза. Бывает еще на 4 передачи как только больше 2 тыс оборотов даешь, начинает дергаться. Как будто чего то не хватает. Свечи менял, высоковольтные провода тоже. И все это происходит только когда больше -5 или если машина пару дней стоит. На горячую проблем нет. Правда бывает иногда но тоже когда мороз сильный, на ходу начинаешь газ убавлять и начинает троить и чек моргать. И выдает ошибку номер 8.
У меня уникальный случай, поставил другие мозги, заработало всё как надо, даже когда поставил обратно свои, типа перезагрузка получилась как я понял, пробуйте
А у меня наоборот когда прогревается до 70 градусов, начинает подтраивать , на холостых... А при езде когда переключаю передаю на 2-3 и на холостых или малых оборотах может дергаться машина, спасает перегазовка...
Тоже такая же тачка, едет норм всё хорошо, давление примерно такое же в топливной, но сам мотор на ХХ трясется, по опэн диаг единственное что не нравится это открытие форсунок 5 с копейками
дроссель на ХХ должен быть 0%,давление и так мало,дак ты еще взял и обеднил подачу топлива до 0.8,да же по впрыску во времени видно,конечно тяги не будет там один воздух как в резаке(кранты клапанам,прогарят).
Брат 3 атмосферы показует,но всё равно дергается при троганьи в пол педали сильнее прожимаеш бежит получше ,холостой супер,при троганьи слегка на педаль дёргается как ......
Если в тот раз ты выяснил, что залило свечи, разве это не должно было тебя насторожить о причине. Почему залидо? А не просто поменял и человек поехал. Ведь заливание свечей само по себе не проходит как мне известно!!
При езде временами троит пропадает тяга а обороты идут ну не едит. После пере запуска двигателя едит ну не долга. Поменял свечи брони провода модуль зажигания, датчик детонации. Что дальше? Езда не возможна 😢 пожалуйста подскажите что делать?
у меня на 10ка 8клап.. регулятор стоит на рампе давление на рампе при вкл. зажиг2,7 и на заведённой почти такое же-снимаю вакум и возрастаетдо 3,2 Глушу 2,7 становится и где-то через час скатывается до нуля.Пробывал со снятым ездить вакумом с давлением 3,2 и вообщем всё нормально и заводка на любой и нет провалов при езде-но вот беспокоит только ОДНО-не будет ли большим расход ? а то купил только что машину и вот думаю..вникаю)) Спрашиваю потому как с одетым вакумом как нагревается до 40гр и начинается марока. То обороты плавают и глохнет что на ходу что стоя в гараже-и ещё хрен заведёшь.Раза 4 а когда и больше маслаю чтобы завести...уже купил 2й насос -хотя на старом струя в с ведра бензу выбивает на ура да и на манометре стрелка зашкаливала-Что думаешь по этому поводу???А видос понятный даже новичкам,-я так считаю, что побольше бы таких в сетях толковых было!!!
Так можно всю машину поменять... У меня такая же херня уже год. Никто не знает,что это такое. Первая машина,но я заебался ремонтировать её. Больше ремонтируешь,чем ездишь. Ваз 2115.
Почему ваз 2110 16 кл сместа едет троит как загорится чек троение перестает почему подскажите ошибку показывает дачик скорости дачик поменял ошибка осталась
В СССР появился человек, похожий на Ленина. Соответствующее ведомство нашло его, подошли и говорят, мол,нехорошо, сбрейте бороду... Он отвечает : -Ну, богодку я, предположим, сбгею, а мыслишки, мыслишки куда девать прикажете? Здесь с мыслишками уже порядок, осталось правильной бородкой обзавестись
Причём если сходу давление подскочило, значит с линией подачи все нормально, а вот если медленно накачивает в стенку что то не то с линией (фильтры, пережато что то передавлено, забито грязью)
@@DIKI11 в "стенку" означает то же самое что и в упор, тоесть магистраль переживаешь или просто перекрываешь, чтобы бензин никуда не шёл, упёрся, так сказать "в стенку" и меряешь давление
Доброго времени суток! Вопрос такой машина ВАЗ 21099 карбюратор крутишь трамблёр раньше позже полный ноль не раньше не позже ДВС работает в одном режиме оборотов! Я если правильно понимаю нет угла опережения зажигания вакуум УОЗ рабочий! В чем может быть причина или хотя бы подскажите с чего начать копать !
По утрам как будто на двух котлах работает. Проверил уже все что можно. Все в норме. Причина не понятна . и при перегаговке на прогретом двс плавно падают обороты. И в пробках дергается.😢. Плюнул на всё и поставил карбюратор. Все прошло машина поехала нормально. Но конечно в мошьности просела. Кто сталкивался с такой проблемой?
Всём доброго ! Не надо лезть в дебри , не корректно работает бензонасос , в первую очередь проверяем массу в районе ручника , держу четырку 7 лет , возникли проблемы с насосом , проверил массу болтается , протянул и все отлично , не поможет тогда в дебри )
Подскажите пожалуйста. Такая проблема: машина раньше заводилась обороты немного плавали но было нормально, была тяга ничего не троило. Сейчас же машина сильно дергается, тяга пропала, если на газ нажимать по чуть чуть вроде ничего не дергается, чуть сильнее нажмешь двигатель начинает колбасить очень сильно! Отпускаешь газ обороты падают до 500-600. Съездил на диагностику заменил высоковольтные провода на свечах ( два провода были мертвые ), свечи заменил, пропускает второй цилиндр, но компрессия нормальная ( во всех цилиндрах 13, во втором 11 ). Отрегулировали клапана. Проблема ушла дня на 4 затем снова появилась. Машина дергается при нажатии на педаль газа в движении, затем когда отпускаешь газ и начинаешь тормозить(останавливаешься) глохнет, обороты падают до 500-600. Затем заводишь обороты нормализуются, после этого проедешь и опять останавливаешься обороты падают! Также заменил датчик коленвала, проблема вновь ушла дня на 3-4, сейчас все тоже самое, еще менял топливный фильтр под баком не помогло. Пару раз случалось что то вроде короткого замыкания при попытке завести автомобиль при повороте ключа вырубалась магнитола и ключ не поворачивался. Помогите пожалуйста. Автомобиль ВАЗ 2114, 1.6 инжектор 8 клоп, электронный газ. P.S Автомобиль заводится на холодную со 2-3 раза. Но это уже давно так. А эта проблема с дерганием авто и т.д появилась недавно.
Здравствуйте мне понравилось конечно ваше видео я даже сделад подписку, но мне захотелось спросить у вас чтонибудь можете сказатъ про функцию форсаж на бортовом комп ?????заранее благодарен
Добрый день подскажите пожалуйста, ваз 2115 8клап.на холодную заводится хорошо , начинает прогрев. Сек через 10 20 начинает троить, потом прогрев дальше и постепенно выравнивается работа двигателя, но потом идёт прострел в глушитель
Про тоже самое хотел сказать. У меня на десятке такая же фигня была... Поставил новый насос и ни чего не изменилось, после того как поменял регулятор давления, сразу и работа стала устойчивая и тяга повысилась
И это 100 %регулятор потому что при отсоединение вакуума от него поднимается давление, значит бензонасос может качать больше, но только клапан сбрасывает раньше
Почти такая причина! Заводится норм,На холостых не понятно слегка может потраивает руль держишь есть вибрация,при старте и разгоне дергается сильно.что может быть подскажите?? Свечи брони провода новые . Топливный фильтр новый,сеточку бенз.насоса поменял ... спасибо
О сопратив.поставил провода начались непонятки с спидометром .на холостых дёргается стрелка до 20 км/ч и считает километры,вернул провода на место старые все хорошо
У меня 99 такой же конфиг, новое все, ( все датчики, рдт, фильтра и т.д) давление 2.2 на новом насосе бош оригинал ( может обманули ) но я так и не добился давляка 2.5-2.7
Здравствуйте у меня ваз 2109 сегодня утором завел в 35 градусов мороза. Машина троийл . На 5 мин домой зашёл и выйшел пришел машина не в рабочем состоянии. Опять завел он тройл даль газу (педаль) машина заглохла. И после этого не завелась, кто столкнулся с такой проблемой. Может бензонасос
День добрый подскажите пожалуйста поменял все что можно начиная от бака насоса кончая провода, свечи, рхх, мрв, температуры ну всё а толку нет машина на холостых дёргается обороты плавают от 820до920 чек не горит, комп ошибок не выдаёт что ещё смотреть то даю 1,500 все ни рывков ни тряски заранее спасибо вам за совет
У тебя гдето подсос воздуха 100проц, посмотри шланг который идёт на вакумный усилитель тормоза или попробуй сними его а отверстие заткни чем нибудь и запусти двигатель, если не перестанет дёргаться то может клапан продувки адсорбера накрылся или трубка сифонит идущая от него к дроссельной заслонке или сама гофра с трещинами идущая от дмрв до дроссельной заслонке
Эти контакты на бензонасос на калинах на пятнашках подгорают, сам чуть насос не купил, увидел вовремя этот контакт...ну вы бы заодно бензосетку заменили,бензин сейчас грязный
У меня такой проблема не у меня богатый смес на халастом хаду не бедный На халолдный завидиш чек маргаеть и машина троит температура +50 буден глушиш и заводиш все ок будеть Свечи провада катушку всё меня толк нету
У меня 15ка с таким же мотором. Жрет 18-20л на 100км. Есть немножко тряска еле заметно. Заводится в любой мороз. Нет лямды и датчика распреда с завода. Не знаю что делать.
пока не прогреется он так и будет работать на холодную как трактор,если башку не модернизировать немного. причём новую башку,неизношенную. там сама конструкция такая брякаюшая)
@@VasilisSV1 обеспечить нормальную подачу мазуты между стенкой колодца в котором стакан ходит и стенкой самого стаканчика,дело нехитрое но кропотливое. если ничё не путаю,то автоваз сам на ихних псевдоновых движках так и сделал,это которые щас на весты лепят,индекс не помню,но башка и блок считай те же что и 30 лет назад...
@@ВячеславОбражей-п9е , он потек радиатор в салоне иии походу дела стартер выделывался, он даже при-2 с раза 5 заводился, ааа когда поменял только при -25 он тяжка заводил, ну там уже масло слишком густое замёрзла раза 2 или 3 ии надо держать сцепление, ну это у меня причина была
@@ВячеславОбражей-п9е , ну лично это у меня так в СТО я приезжал говорил им об этом нуу они говорили бред я несу, нуу главное что я исправил проблему свою
Вро де бы что то сделал,но непонятно помогло или не помогло...ну покатался, ещё что то сделал,но тоже не понятно,помогло или не помогло...ну покатается, ещё что то сделаем,хотя не понятно поможет это или не поможет....Мастер настоящий супер профессионал одним словом.
У друга есть такой дымогенератор, он каждый день им пользуется, вот только автомобиля у него нет.
😂😂😂😂
😂😂
Ахаххаха а сам что не пользуешься?
Ну ты жеган с тобой не соскучишься 5+
Дмвр 1,052 был на 2115 1.5 8 кл 2005г.в. При сбросе газа обороты проседали до 500, иногда глохла. Замерял эти данные мультиметром и китайской елм. Поставил бу дмрв с показаниями 0,996. Проблема ушла. К чему это всё, да к тому что дмрв с показаниями 1,074 я считаю надо заменить.
Проверить давление на прямую подключившись под заднем сиденьем если давление норм то смотреть фильтр ,магистраль и да изначально обязательно смотреть давление в стенку пережимая обратку и лиш потом на прямую от насоса
Помню у меня 14-ка не заводилась ,доехал на ремне до сервиса
Стали проверять подумали Аккум-никак,далее стартер наебнули -поменяли на новый(никогда в Ладу бу не ставьте посколько постольку оно проживёт два дня);далее катушка наебнулась -тоже поменяли,а дело оказалось в датчике коленвала ; Также была ситуации когда бензонасос не работал -стали прозванивать минус от бензонасоса поплавился также ,как на видео ,поменяли провод и завелась с полтычка ,так что попрозванивай возможно дело в проводке это ведь автоваз у них болезнь
На этих моторах может еще зачастую моросить РДТ,не держать три очка а постепенно сбрасывать свой номинал на закрытие.хотя зачастую он просто сразу перестает держать давление и на выходе мы и получаем на манометре 2 очка,хотя и насос давит на максимум,но все слетает в обратку.либо же на нем же повреждение мембраны и часть топлива идет через шлангу в ресивер,таким образом заливая мотор.когда мембрана рвется полностью,то все давление слетает в ресивер и привет гидроудар.
Стент для форсунок огонь. Молодчик
у меня ксюха н 150 обкатал 408тысяч.. и появился у меня дитонация иногда троил либо воопше глохнул, мотор при рабочем температуре 500, 600 оборотов держал иногда и плавал с глушака богател вонял прям страшно!... менял все датчики по нескольку раза каждые.. но проблема неуходил... в конце я дошел до адсорбера! почистил адсорбер поставил толка небыло! И я решил сделать самоделку на штекер адсорбера добавил на -минусовую допалнительную массу на кузов! и машина у меня прям ожил.
1 )холостой у меня 850, 900 четко держит и при нажати на газ тахометр плавно отпускается
2)с глушака вонь пропал
3 )дитанация в моторе пропал
4) И тяга в моторе лучше стал
Кому интеремно попрубуйте это реально работает!!!
Молодец, лойс, подписка 👍. Отличная подача, без бэээ мееее на камеру, хороший монтаж. Видео 10 месяцев, почему только щас вышел в реки🤔
У меня коэффициент коррекции впрыска 0.773, дврм показатели 1.013, положение регулятора 51шаг, кофициен СО -0,251, в итоге часовой расход при 85гр от 0,66 до 0,76литра на холостых, когда проеду остановлюсь то с пол минуты точно 0,66л расход, по гудит минут 5-6 расход выростает и скачет немного от 0,72 до 0,76, тяга нормальная, делаю СО +0,250 то расход 0,87 до 0,99л выростает, минус на убавленом СО плавоют обороты слегка при прогреве с 55гр и до 77гр где-то на 50 оборотов, на прогретую 80 и выше обороты так же плавоют только на 30оборотов, при резком топаньи газом слегка ощутимо провальчик, бесет что холостые 830об, после прогазовки обороты падают иногда приседают и сразу мгновенно восстанавливаться с770об до 830об, но с пол менуты после прогазовки провальчика нет и трогается на холостых не ощущая веса своего, после минуты после прогазовки трогаться нужно или плавно очень либо едва газ ногой каснуться. Расход без понятий не мерял, знакомый гранту себе купил новую клопана гнёт, по расходу моя зимой ест приблезительно так же как его летом, на тягу моя по слобей немножечко, на разгон заметно на много тупее, ну при этом моя мягкая на разгон и нежная, газ первых 20гр дроселя на незах рвут намного жосще чем жать в упор газ и по мере возрастания оборотов и поднемаеться эффект хорошей денамики педали газа.
Такие же данные у меня, смесь беднит, свечи беловатые, коррекция 0,7 -0,8 расход 0.8-1.0 но это плавают хх, рыкает скачет от 760-800-840-800 оборотов, СО-0,160 и соотношение воздух топливо 19.7 😮 а когда то было 14.7 . Пробовал в плюс не крутится, а в минус до 0,250 и стехиометрия 18.6 при минусе. Куда смотреть? Или подсос??
На 14ке.
На холодную запускаю, как только падает до 900 оборотов начинает троить и чек загорается, смотрел ошибку, номер 8. Заглушил, завел проходит. Но порой не с первого раза.
Бывает еще на 4 передачи как только больше 2 тыс оборотов даешь, начинает дергаться. Как будто чего то не хватает.
Свечи менял, высоковольтные провода тоже. И все это происходит только когда больше -5 или если машина пару дней стоит. На горячую проблем нет. Правда бывает иногда но тоже когда мороз сильный, на ходу начинаешь газ убавлять и начинает троить и чек моргать.
И выдает ошибку номер 8.
Проблему нашёл. У меня такая же херня
@@Рустам-ю9э5х проблему нашёл
Попробуй поменять топливный фильтр. Мне помогло.
Нашел проблему менял и фильтр и насос и щетки лучше но иногда опять чек мигает и 8
У меня уникальный случай, поставил другие мозги, заработало всё как надо, даже когда поставил обратно свои, типа перезагрузка получилась как я понял, пробуйте
У меня 15ка с таким же коллектором. Давление глянуть нечем.В -20еще хуже заводиться. Поучительное видео.спасибо
Алексей! Делайте ещё видосы про болячки авто! Отличная тема. АвтоВАЗ, Солярис, Киа и др. Бюджетные авто
А у меня наоборот когда прогревается до 70 градусов, начинает подтраивать , на холостых... А при езде когда переключаю передаю на 2-3 и на холостых или малых оборотах может дергаться машина, спасает перегазовка...
Вот такая же шляпа, куда смотреть?🤔
Это может быть из за абсорбера
Здравствуй. Не помнишь, в чём была причина ?
а банально топленый фильтр посмотреть если замена бензонасоса не помогла?
Тоже такая же тачка, едет норм всё хорошо, давление примерно такое же в топливной, но сам мотор на ХХ трясется, по опэн диаг единственное что не нравится это открытие форсунок 5 с копейками
Подсос воздуха ищи
В автовазе даже если давление в шинах разное двигатель троит
Тоже самое было, поменял бензонасос так же, все поменял ничего не изменилось, поменял датчик давления топливо, все сразу перестало.
Подскажи пожалуйста где этот датчик находится давления топлива
@@18rus_17на топливной рампе.
Сам ты датчик . Регулятор давления топлива
дроссель на ХХ должен быть 0%,давление и так мало,дак ты еще взял и обеднил подачу топлива до 0.8,да же по впрыску во времени видно,конечно тяги не будет там один воздух как в резаке(кранты клапанам,прогарят).
Брат 3 атмосферы показует,но всё равно дергается при троганьи в пол педали сильнее прожимаеш бежит получше ,холостой супер,при троганьи слегка на педаль дёргается как ......
Если в тот раз ты выяснил, что залило свечи, разве это не должно было тебя насторожить о причине. Почему залидо? А не просто поменял и человек поехал. Ведь заливание свечей само по себе не проходит как мне известно!!
При езде временами троит пропадает тяга а обороты идут ну не едит. После пере запуска двигателя едит ну не долга. Поменял свечи брони провода модуль зажигания, датчик детонации. Что дальше? Езда не возможна 😢 пожалуйста подскажите что делать?
Нашел причину?
Регулятор давления топлива на 1.6 стоит в насосе. На 1.5 стоит у рампы
у меня на 10ка 8клап.. регулятор стоит на рампе давление на рампе при вкл. зажиг2,7 и на заведённой почти такое же-снимаю вакум и возрастаетдо 3,2 Глушу 2,7 становится и где-то через час скатывается до нуля.Пробывал со снятым ездить вакумом с давлением 3,2 и вообщем всё нормально и заводка на любой и нет провалов при езде-но вот беспокоит только ОДНО-не будет ли большим расход ? а то купил только что машину и вот думаю..вникаю)) Спрашиваю потому как с одетым вакумом как нагревается до 40гр и начинается марока. То обороты плавают и глохнет что на ходу что стоя в гараже-и ещё хрен заведёшь.Раза 4 а когда и больше маслаю чтобы завести...уже купил 2й насос -хотя на старом струя в с ведра бензу выбивает на ура да и на манометре стрелка зашкаливала-Что думаешь по этому поводу???А видос понятный даже новичкам,-я так считаю, что побольше бы таких в сетях толковых было!!!
Ну смотри по идее должно быть 2,5 при снятом 3 впринципе у тебя похоже, но если будешь ездить при снятом скорее всего будет повышенный расход
@@Garage_fire благодарю хоть это и не радует.............
Если плавают обороты, то это подсос воздуха ...
Сними наклейку с зеркала эндоскопа))) и будет хорошее избежание
Так можно всю машину поменять... У меня такая же херня уже год. Никто не знает,что это такое. Первая машина,но я заебался ремонтировать её. Больше ремонтируешь,чем ездишь. Ваз 2115.
Почему ваз 2110 16 кл сместа едет троит как загорится чек троение перестает почему подскажите ошибку показывает дачик скорости дачик поменял ошибка осталась
В СССР появился человек, похожий на Ленина. Соответствующее ведомство нашло его, подошли и говорят, мол,нехорошо, сбрейте бороду...
Он отвечает :
-Ну, богодку я, предположим, сбгею, а мыслишки, мыслишки куда девать прикажете?
Здесь с мыслишками уже порядок, осталось правильной бородкой обзавестись
Надо было проверить насос в стенку. Перекрыв обратку.
Причём если сходу давление подскочило, значит с линией подачи все нормально, а вот если медленно накачивает в стенку что то не то с линией (фильтры, пережато что то передавлено, забито грязью)
@@ПавелМихайлов-о4и7у здравствуйте что значит в стенку?
@@DIKI11 в "стенку" означает то же самое что и в упор, тоесть магистраль переживаешь или просто перекрываешь, чтобы бензин никуда не шёл, упёрся, так сказать "в стенку" и меряешь давление
@@ПавелМихайлов-о4и7у понял спасибо т.е при замере давления нужно обратку перекрыт да?
При таких советах обязательно надо говорить кратковременно перекрыв обратку . А то мамкины- механики сейчас напережимают до порчи мембраны в РДТ🤣🤣🤣
Доброго времени суток! Вопрос такой машина ВАЗ 21099 карбюратор крутишь трамблёр раньше позже полный ноль не раньше не позже ДВС работает в одном режиме оборотов! Я если правильно понимаю нет угла опережения зажигания вакуум УОЗ рабочий! В чем может быть причина или хотя бы подскажите с чего начать копать !
По утрам как будто на двух котлах работает. Проверил уже все что можно. Все в норме. Причина не понятна . и при перегаговке на прогретом двс плавно падают обороты. И в пробках дергается.😢. Плюнул на всё и поставил карбюратор. Все прошло машина поехала нормально. Но конечно в мошьности просела. Кто сталкивался с такой проблемой?
Каким автосканером пользовался в видео через телефон?
Здравствуйте,у меня на холодную заводиш начинает троить при нагретом двигателе работает ровно,вчём может быть причина,ВАЗ 21115
Приветствую Алексей, хорошее видео! Спасибо!
Мастер Алёша😂звучит как приговор 🤯
Всём доброго ! Не надо лезть в дебри , не корректно работает бензонасос , в первую очередь проверяем массу в районе ручника , держу четырку 7 лет , возникли проблемы с насосом , проверил массу болтается , протянул и все отлично , не поможет тогда в дебри )
Надо болты на колесах проверить,возможно причина в этом)
Смотрите датчик коленвала, он может быть залит водой, как было у меня. Защиты не стояла. Продули кабель и всё работает
Сегодня уменя начал троить двигатель при прогреве в чем может быть проблема при охлаждённом работает ровно подскажите
Что за сканер применяеш
Привет какой диагностической программой пользуешься?
Подскажите пожалуйста, на 2115 перестали гореть задние огни по всей правой стороны, не одни огни не работают, именно с право, что делать?
Проверь предохранители
После чистки ДМРВ кажется что стало лучше, но это не надолго.
Подскажите пожалуйста. Такая проблема: машина раньше заводилась обороты немного плавали но было нормально, была тяга ничего не троило. Сейчас же машина сильно дергается, тяга пропала, если на газ нажимать по чуть чуть вроде ничего не дергается, чуть сильнее нажмешь двигатель начинает колбасить очень сильно! Отпускаешь газ обороты падают до 500-600. Съездил на диагностику заменил высоковольтные провода на свечах ( два провода были мертвые ), свечи заменил, пропускает второй цилиндр, но компрессия нормальная ( во всех цилиндрах 13, во втором 11 ). Отрегулировали клапана. Проблема ушла дня на 4 затем снова появилась. Машина дергается при нажатии на педаль газа в движении, затем когда отпускаешь газ и начинаешь тормозить(останавливаешься) глохнет, обороты падают до 500-600. Затем заводишь обороты нормализуются, после этого проедешь и опять останавливаешься обороты падают! Также заменил датчик коленвала, проблема вновь ушла дня на 3-4, сейчас все тоже самое, еще менял топливный фильтр под баком не помогло. Пару раз случалось что то вроде короткого замыкания при попытке завести автомобиль при повороте ключа вырубалась магнитола и ключ не поворачивался. Помогите пожалуйста.
Автомобиль ВАЗ 2114, 1.6 инжектор 8 клоп, электронный газ.
P.S Автомобиль заводится на холодную со 2-3 раза. Но это уже давно так. А эта проблема с дерганием авто и т.д появилась недавно.
Интересная ситуация, но мне нужно самому смотреть и всё проверять
Сегодня попробую заменить модуль. Стоит вообще его трогать?
Нашли причину?
Здорова Бро тоже самое и у ..если причину наидешь напиши.
Вакум меняйте
Подскажи сканер какой у тебя
Здравствуйте мне понравилось конечно ваше видео я даже сделад подписку, но мне захотелось спросить у вас чтонибудь можете сказатъ про функцию форсаж на бортовом комп ?????заранее благодарен
ваз 2115 при нажатия сцепление двигатель глохнет почему
Добрый день подскажите пожалуйста, ваз 2115 8клап.на холодную заводится хорошо , начинает прогрев. Сек через 10 20 начинает троить, потом прогрев дальше и постепенно выравнивается работа двигателя, но потом идёт прострел в глушитель
не нашел проблему?
Почему не пережал обратку? Давление должно быть 6-7бар. Может не насос а регулятор давления
Согласен, про обратку я забыл, попробуем
Про тоже самое хотел сказать. У меня на десятке такая же фигня была... Поставил новый насос и ни чего не изменилось, после того как поменял регулятор давления, сразу и работа стала устойчивая и тяга повысилась
И это 100 %регулятор потому что при отсоединение вакуума от него поднимается давление, значит бензонасос может качать больше, но только клапан сбрасывает раньше
@@СанекЖмурин регулятор давления топлива ?
@@nikita150rr3 да. Именно он
ВАЗ часто таскают на веревке, потом на этой же веревке вешается хозяин ВАЗа
На будущее ДМРВ не стоит продувать после очистки, я встречал так уже...
Здорова у тебя кольца на форсунки силикон ? где заказывал
Почти такая причина! Заводится норм,На холостых не понятно слегка может потраивает руль держишь есть вибрация,при старте и разгоне дергается сильно.что может быть подскажите?? Свечи брони провода новые . Топливный фильтр новый,сеточку бенз.насоса поменял ... спасибо
Так же было,поставил брони провода нулевого сопротивления и всё норм
О сопратив.поставил провода начались непонятки с спидометром .на холостых дёргается стрелка до 20 км/ч и считает километры,вернул провода на место старые все хорошо
Дык там зазор в свечах чуть ли не два милиметра😄 канечно не будет нормально работать
У меня сканер ЕЛМ-327 и программа ОПЕНДИАК но там нет регулировки СО
Вот так все и работают методом тыка, а хозяин только оплачивайте, если нето хуже тебе не будет.
100%согласен с Тобой
А как топленый фильтр себя чувствует
они не додумались)
регулятор топлива померает меняй его не думай
А про фильтр тонкой очистки почему забыл ? Давление от него зависит ,если забит -давление не поднимется .
Купил 14ю в 19 году на ней фильтр стоял 14го года и как то ездила пока я не поменял
Так вчем была причина таки не сказали
На холодную троит моргает чек перезапускаеш нормально
Там на зеркальце наклеена защитная пленка. Точно снял?
У меня 99 такой же конфиг, новое все, ( все датчики, рдт, фильтра и т.д) давление 2.2 на новом насосе бош оригинал ( может обманули ) но я так и не добился давляка 2.5-2.7
Добрый времени суток, дружище подскажи пожалуйста какая программа у тебя, и откуда скачать. Если можно скинь пожалуйста ссылку. Заранее спасибо.
Автоваз-это одна бальшая, типичная болячка!!!
У меня ВАЗ 2115 такай проблемы скажите что делать и бензин много жрëт
Бензин может жрать из-за дмрв и лямбда зонда . у меня такое было . на горячую показания большие давал и топливо улетало
что за программа у тебя стоит на сканер?
Опен диаг
Как то сумбурно проверяли машину, порядок не понятный))
Что за сканер?
Красивый парень. Классный. Мне б такого.
Зачем тебе такой парень. Купи себе иномарку и проблем не будет😅
Доброго дня. Алексей подскажи прогу для сканера. Спасибо.
тоже интересно какая программа
@@АртемЯзыков-с4к опен диаг. он написал уже.
2,2 холостой ход.
3 при снятом шланге рдт.
2.2 и выше при открытии дроселя без проседания.
( бенз. насос новый).
Поставь рдт спорт 380-400кпа и дросель на 52, воще норма получается
Как тут вааще надо тут заменить, там поменять и сдесь настроить, а дальше пойдёт ну как то так. Приехали!
Что за программа на смартфоне для диагностики? 👍
Сканматик
Ты умниук с такими как ты все поменяешь а еречину не утраниш
На зеркальце эндоскопа пленку убери😂
Здравствуйте у меня ваз 2109 сегодня утором завел в 35 градусов мороза. Машина троийл . На 5 мин домой зашёл и выйшел пришел машина не в рабочем состоянии. Опять завел он тройл даль газу (педаль) машина заглохла. И после этого не завелась, кто столкнулся с такой проблемой. Может бензонасос
Инжектор,карбюратор?
на холодную минут пять надо педаль газа держать.потом работает идеально .ваз 2110 восмиклапанная .что там может быть? Подскажите
Дыра)
РХХ мб
Похоже на подсос воздуха.
День добрый подскажите пожалуйста поменял все что можно начиная от бака насоса кончая провода, свечи, рхх, мрв, температуры ну всё а толку нет машина на холостых дёргается обороты плавают от 820до920 чек не горит, комп ошибок не выдаёт что ещё смотреть то даю 1,500 все ни рывков ни тряски заранее спасибо вам за совет
У тебя гдето подсос воздуха 100проц, посмотри шланг который идёт на вакумный усилитель тормоза или попробуй сними его а отверстие заткни чем нибудь и запусти двигатель, если не перестанет дёргаться то может клапан продувки адсорбера накрылся или трубка сифонит идущая от него к дроссельной заслонке или сама гофра с трещинами идущая от дмрв до дроссельной заслонке
Нашел причину? та же ситуация у меня
Доброго времени суток!
Глянь внимательней, на зеркальце есть пленку защитная.
Сам наступил на теже грабли.
Ошибка 8 че обозначает?
провод согинай и к камере изолятор приматов смотри клапана
Датчик холостого хода меняйте.
12 кг массовый расход воздуха? Дмрв улител а так поменяй обратный клапан
Я из-за этого контакта в баке ,два насоса новых зря купил ...
Эти контакты на бензонасос на калинах на пятнашках подгорают, сам чуть насос не купил, увидел вовремя этот контакт...ну вы бы заодно бензосетку заменили,бензин сейчас грязный
У меня такой проблема не у меня богатый смес на халастом хаду не бедный
На халолдный завидиш чек маргаеть и машина троит температура +50 буден глушиш и заводиш все ок будеть
Свечи провада катушку всё меня толк нету
С зеркала пленку сними и будет счастье.
У меня 15ка с таким же мотором. Жрет 18-20л на 100км. Есть немножко тряска еле заметно. Заводится в любой мороз. Нет лямды и датчика распреда с завода. Не знаю что делать.
Проверь на подсос воздуха, дымогенератором
Поменяйте фильтр топливный ,было на 14 у меня давление маленькое было фильтр поменял нормально стало
Менял, так же
Поставите новый бензонасос, те же показания и останутся.
Спустя год эта тачка в КЗ проблема та же поменяли всё тоже самое и отправили покататься думаю пока едит продам хули делать?
Я перестал менять на бу насос ,клиент через некоторое время приедит и работать за безплатно в бак лезть
У всех Вазов 1.5 двиг работает как трактор?
Мерзкий 8 клоп такой)
пока не прогреется он так и будет работать на холодную как трактор,если башку не модернизировать немного. причём новую башку,неизношенную. там сама конструкция такая брякаюшая)
@@andrei_22rus что там можно модернизировать, шайбы подпилить?
@@VasilisSV1 обеспечить нормальную подачу мазуты между стенкой колодца в котором стакан ходит и стенкой самого стаканчика,дело нехитрое но кропотливое. если ничё не путаю,то автоваз сам на ихних псевдоновых движках так и сделал,это которые щас на весты лепят,индекс не помню,но башка и блок считай те же что и 30 лет назад...
Довление двушка это мало у меня на четырке довление в рампе 4 очка
предохранитель в салоне под рулем 15 тый предохранитель.все решица
Так проще на завод отправить всю машину перебрали, а толку ноль
Неисправен Регулятор давления топлива….
Это первое что надо проверить
Что именно
а радиатор в салони не смотрели у меня машина не за водилась и за него тоже 15. как поменял и все рабит отлична
А что з радиатором
@@ВячеславОбражей-п9е , он потек радиатор в салоне иии походу дела стартер выделывался, он даже при-2 с раза 5 заводился, ааа когда поменял только при -25 он тяжка заводил, ну там уже масло слишком густое замёрзла раза 2 или 3 ии надо держать сцепление, ну это у меня причина была
@@22Добрый75 спасибо я понял бо у меня тоже подтекает если печкой пользуюсь но недумав что из за него может плоха заводитса
@@22Добрый75 у меня плохо заводитса на холодную и дергаетса незнаю в чем проблема насосс норм свечм провода тоже
@@ВячеславОбражей-п9е , ну лично это у меня так в СТО я приезжал говорил им об этом нуу они говорили бред я несу, нуу главное что я исправил проблему свою
Посмотри шкив коленчатого вала
Обратка у него улитела