Мотор Тойота Аква. Как повысить обороты мотора не перематывая
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2021
- Мои инструменты и другие полезные ссылки
тепловизор
alii.pub/5tsmj3
Паяльник с терморегулятором
alii.pub/60m88r
Съёмник стопорных колец
alii.pub/5r23n4
Лазерный тахометр
alii.pub/3vxpwo
Стриппер для зачистки проводов
alii.pub/5oomh0
Токарный станок
ali.pub/4nrb9b
обзор токарного станка
• ✅ токарный станок с ал...
резцы для токарного станка
ali.pub/4suslu
Центровочные свёрла
alii.pub/4wxbif
Токовые клещи AC/DC
alii.pub/4nhaeh
Газовая горелка
alii.pub/5o6rqb
Цифровой штангенциркуль
alii.pub/60m8yt
Вольтметр
alii.pub/5ksdje
Набор отвёрток
alii.pub/60m8dm
Клеевая термоусадка
alii.pub/5axdm9
Гравер аккумуляторный
alii.pub/58rc32
Ваттметр
alii.pub/588cwd
XT -60 разъём
alii.pub/4zk8iz
alii.pub/4kq7r8
Датчики холла для ручки газа 49е
alii.pub/60m8o4
Датчики холла для моторколеса 41f
alii.pub/60m90k
Контроллеры
Контроллер BLDC 350W
alii.pub/5wof9z
Контроллер BLDC 500W
alii.pub/5p3g4i
контроллер BLDC 1500W
ali.pub/41k6ej
Контроллер BLDC 3000W
alii.pub/600hc1
Контроллер BLDC 5000W
alii.pub/5zi6my
Контроллер для щеточных моторов
alii.pub/5ya8tr
Подвесной Мотор 750вт
ali.pub/4wxaye
Как подключить два контроллера
• ✅Как подключить два ко...
ручка управления скоростью с кнопкой
ali.pub/4jg963
👇 👇👇👇👇👇👇👇
почта для связи
artkholod1990@gmail.com
Помочь развитию канала
сбербанк
4279 3806 2332 6834 - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[4K] TREASURE(트레저) “KING KONG” Band LIVE Concert 킹콩은 라이브를 찢어🦍 [it’s KPOP LIVE 잇츠라이브]](http://i.ytimg.com/vi/p8bLLOxPDD8/mqdefault.jpg)
Предупреждать надо что концовка не для слабонервных! я чуть со стула не упал 😁
Мотальщица пятого разряда, что ещё с него взять...
🤣🤣🤣🤣👍
Не ожидал что такой моторчик кто-то будет разматывать:3
th-cam.com/video/SlT-vgyeVMI/w-d-xo.html 01:47
Сам в шоке
Сколько боли в последних кадрах... Хотя у охотников за цветметом кадры и пострашнее бывают
Мотальщица пятого разряда, что ещё с него взять...
Молодец
Так и до перемотки теслы потихоньку дойдешь :)))
Илон Маск позвонит скажет че то машинка не прет нужно перемотать 🤣🤣😂 и совет спросит какой-нибудь😂😂😂
А я видел батарею теслы, там охренеть! Во качество. И самое удивительное, они собраны из элементов 18650
@@Krendel264 тройка на 21700 і також уже і на призматичних літійзалізофосфатних елементах
Еще и по схеме (славянка) ;)
@@Krendel264 скоро будут все новые, на 4680
Мне жаль этот мотор. Я бы коммутировал в две звезды соединённых параллельно и не стал портить такую красоту.
Хорошо что у Кирилла на этот счёт другой взгляд...
пробовать надо разные варианты.
Это красота стоит 3т.р. + ещё такой мотор только в 2 раза шире. Я себе такую коробку брал от aqua. Тоже для интереса т.к. есть приводы от honda
Странно почему Кирилл этого не сделал
Без перемотки не достичь полной мощности от этой гири.
@@user-uc6cm1hk5f сарказм?
Нафига перематывать то? Ты же нашёл середины обмоток каждой фазы, их нужно было разорвать так же как и фазные точки, и затем соединить так чтобы на каждой фазе было по две катушки соединенные параллельно. И потом такие двойные катушки соединить треугольником.
Было бы значительное увеличение оборотов примерно до требуемых, никаких лишних проводников в обмотке и превосходное качество заводских обмоток, без колхоза
Для меня такая же загадка, но может быть, так не получается из-за сложного (в моем понимании) расположения самих постоянных магнитов в роторе. Надо бы составить компьютерную анимацию по магнитным полям, не только постоянных, но и возникающих электромагнитных, от обмоток.
@@vyacheslavgrishkov4407 я думал об этом, но смотри сам: по обмотке течёт ток в нужном направлении, мы обмотку делим пополам и соединяем начало первой с началом второй, и концы с концами. Как изменилось направление магнитного поля и тока? Никак.
Возможно ответ кроется в частичном разрушении изоляции, которое произошло при отгибании проводника, значит долго этот мотор не проработал бы
@@47clere Тут свои сложности - 1) очень точная подгонка токов проводников - в пучке тонких, разница крайне мала, 2) насыщение железа (магнитопроводов) большими токами, в которых такой запас - в два раза уж точно не будет предусмотрен, 3) быстрое - в минимум два раза (может и нелинейно больше), старение магнитов.
@@user-ij1ll9br6j Там, помимо белого пластика на проводе, ещё и обычное лаковое покрытие. И оно довольно прочное!
возможно японцы не так грамотны как некоторые коментаторы этого канала и потому именно варили "скрутки" а не лудили.. это не аргонная среда а угольный стержень и инвертор. неделя тренировок и на твои моторы будут смотреть с восхищением.
Такая чистая сварка, угольным электродом без повреждения обмотки не возможна. Это лазерная сварка в энертной среде. (Если смотреть каждый стык, он практически идентичен.
@@polzorg5891 ну куда же без теоретиков.. Я практикующий электрик, варю медь регулярно! Без всяких сред, один лишь навык. И уверен что после недолгой практики и Кирилл будет варить на ровне с японцами.
@@user-hv2oh9mv6d ну ну один вы профи... Вы хоть двигатель вблизи видели?! Там провод конусом заварен. Не угольным электродом, не графитовой ванне вы так не сделаете. Толщина провода 6кв, теплотвод моментальный. А лаковая изоляция и пластиковая, через 1,5 см. Я 3 года назад коробку купил. Думал как вы, говно вопрос, сейчас угольным электродом, в буре. А хрен, обычный транс, который был сделан под сварку, как то вообще не хотел варить, был взят инвертор, варится но вся обмотка пузырями до соседних витков... Да буру, смесь буры и борной кислоты, и даже специализированный флюс, как то не как обычно, каплю образовывал. Не хочет она соединятся, только кода взял инвертор и добавил тока, всё ок... Кроме изоляции... графитовым тигелем с ванной, не подобраться, да и массу не кинуть... Да на за бугорном етубе есть видео, ка варят медь лазером в энертной среде, правда не знаю что за двигатель... Если найду, скину...
@@polzorg5891 не надо мне ничего скидывать! если руки воняют ногами, меняй профессию.. и да!, я считаю себя профи в моём ремесле. для этого я потратил два десятка лет на саморазвитие.
@@user-hv2oh9mv6d хм, всё свами ясно.
Рукоплескаю:) за смелость!
Заводская намотка зачётная! 👍
Запомните это лицо. Так выглядит маньяк, моторный потрошитель. С каким хладнокровием он расправляется со своей жертвой. Круто! Смело! Молодец!
Это нельзя ломать, потому-что красивое.
Вопрос к владельцу аквамотора, зачем изменять параметр kV? Мощность ЭД при этом не изменится. При повышении kV будет снижаться выходной кр. момент. Везде работает золотое правило механики - если выигрываем в силе, то проигрываем в расстоянии. Почему не поставить приводную звезду или шестерню большего диаметра?
Единственная здравая мысль, в куче бреда))
Повторяет за роботодателем))))
Танчики скоро строить начнёт гусиничные
Видимо для автомобиля делает, поэтому хочет такие обороты
Двигатель рассчитан на работу при 10000об/мин. На этих оборотах он выдаёт свою максимальную мощность. Двигатель будет развивать мощность относительно оборотов, и при 1000об в минуту выдаст не более 10% от общей мощности.
@@sensaciya1 Добрый день,не повторяет за работадателем, а помогает ему улучшить показатели мотора,поднять обороты .И если кто помнит разобраться с датчиками холла, мы помним двигатель работал не корректно!Ждём новых видосов от них:)
А разделить в точкках a1 B1 c1 на а1+а2 /b1+b2/c1+c2
И запаралелить
N+ a2/ n+ B2 / n+c2
И
A- a1/ B- b1 /C-c1
, соблюдая фазировку???
Лучше чем с завода то не намотаешь(((
Каратэ
Там всяко не на 100 вольт получится...
Кирилл, вы профи с большой буквы! Даже такой мотор взялись перематывать. С нетерпением жду следующее видео.
Я похожий от приуса перематывал, получилось только со второго раза, я думаю правильно ниже говорят надо было правильно сфазировать обмотки и от 100 вольт примерно 5000 оборотов было бы, а так долго будет перематывать, а потом надо чем-то их закрепить тут то и будет геморрой.
Спасибо большое, вы молодец! Огромное количество народа ждали подобный ролик!!!!!!!!¡!!!!!!!!
пофиг на этот мотор. Не жалко, ща этих моторов будет как говна. А вот эксперименты с ним и прокачка навыков, это вообще круто!
Кирилл, успехов! Сижу и с зеленой завистью смотрю) Это каеф)
да покупают электро.. ездиют до старения аккума и продают от 3000 до 10000 долл..
потом оказывается --- поменять банки в касете 4000 - 12000 долл..не считая стоимость работы..
Реально классно, за электро двигателями будущие
Ё моё! Какие красивые обмотки были 😅
Кирилл, большое тебе спасибо! Делая свой проект, понимаю сколько требуется информации, а ты в своём видео показываешь сразу что да как.👍🏻👍🏻👍🏻
Круто, не каждый бы взялся за переделку такого мотора, "работодатель" наверное хорошо попросил. Вам в тандеме многое будет по плечу. Удачи.
Вот это уровень, круто 👍. Всем здоровья.
Это не генератор, это мотор-генератор. Он заводит двигатель, обеспечивает задний ход автомобиля и работает, как генератор. Мощность даже с контроллером на 20квт, при 100 вольтах с него никак не снять, даже использовав все обмотки, у него номинальная мощность достигается при 18тыс. об.в мин. А мощность, это произведение момента на обороты (грубо)
18тыщ многовато для его ротора
@@user-vz2pz8bd5q ты обмотки видел?
@@hibahprice6887
А то
@@user-vz2pz8bd5q Это его номинальные. Данные с тойотовского мануала.
Очень рад за такой труд 👍👏, Приветствую 🙌🤝
Ого 👍 очень интересно как вы его перемотаете 👍 не всякий думаю решится. Спасибо за интересное видео 👍
Ну, наконец то!!! Очень интересно! Ждём продолжения! Спасибо.
Вау. Блин, ну мы будем очень сильно ждать продолжения
Да сложный ремонт 👍 удачи тебе Кирилл в твоей работе .
Я почему то считал, что есть другие варианты. Но буду ждать продолжения, ну очень интересно!
Как всегда работа и подача материала класс ... у нас на югах тоже гуру есть как вы !
Ты просто зверь. Твори чудеса. Большое спасибо за видео
Эпичная грядёт серия! Интересный опыт.
Ждем, очень интересен результат.
Вот как выглядит шок контент!
Хорошая информация, полезная!
Мне бы и 2000 об хватило
Автор настоящий маниак
Пожалуй подпишусь!
Ваууу красавчик !!!!! Так спокойно говорит буду перемалывать!))
Я смотрел видео хозяина этого мотора как он корочил ту каропку
Дай думаю этот мотор да тете бы показать
Иииии тут смотрю так и есть !!!!))))) Во всей России уже электо моторы идут к тебе.
Браво ты спец !!!. Так держать
Ждём продолжения!
Хорошая работа 👍 интересно было посмотреть
Перезарядку магнитов производить строго на выключеной внешней обмотки так как резкое возникновения якорных магнитных возбудителей может привести к резком импульсу статорной обмотки и пробить её или регулятор напрежения, в момент востоновления якорных магнитов, статорные обмотки должны быть в процесе потребления тоесть висеть на реостате, и пуск производить в обратной степени переводя генерирущиюся энергию на дополнительный ускорительный контур, охолождению либо воздушное через пропелер или масленое через радиатор. Мечтаю о своём маленьком токарном станке
Направления изучения у меня другое но по генератора и мотора много знаю, удачи думаю все получится, расчитай правельно движения презарядки магнитов чтоб полярность им не изменить ') думаю поймёшь, удачи, будит быушный токарный станочик буду тоже очень рад.
истинный мастер своего дела. респект.
Привет удачи вам жду следующего видео мотор проста👍💥
Первый раз такую обмотку наблюдаю
Кирилл красавчик. Как всегда лайк. Твори чудеса и дальше
Добрый день, я смотрю ваши видео, очень интересно и поучительно. Смотрел видео как вы делали мотор колесо от гироскутера из двух моторов. То что попалам разбирается. 10". Загорелся и я такое сделать, есть такие моторы только с железом 25 и магнитами 25 и 30 штук в каждом. Хотел проконсультироваться, сколько витков намотать и во сколько жил чтобы максимальную мощность получить и чтобы обороты были больше чем на гироскутерном колесе на 36 вольт. Входные провода буду использовать 1,5 квадрата.
ЗАЧЕМ? Эмоции зашкаливают от увиденного. Вот это называется колхозный мастер...
Сначала лайк а потом смотрю
По итогу без перемотки какая мощность вышла? И какой примерно крутящий? Спасибо
Концовка - жесть!!! Не поднялась бы рука разматывать такую красоту, просто разорвать спайки и перекоммутировать по наиболее подходящей к заявке схеме.
Доброго здравия Кирилл, подскажи примерную стоимость перемотки данного мотора, очень заинтересовало.
Возможно пойти ещё одним путем перезарядка ёмкости магнитов более сложным, расположить катушки вокруг каждого магнита и ещё снимать сних электричество в процесе работы через счетки, но придётся с двух сторон расположить по одной счетки на втулках, плюс ещё подовая резкий обратный импульс на якорные магниты перезарежать магнитную силу, но при этом всегда держать на потреблении якорные обмотки вокруг магнитов во избежание пробоя при постоянной генерации раскачки электро магнитного поля.
Оказывается и такие маторчики переобматывают ! Надеюсь всё у тебя получиться !
О! Роботодателю привет!
С такой работой только нервы успокаивать)))
Здраствуйте, раскажите какие контроллери подходят для етого двигателя
Подскажите пожалуйста в режиме генерации какую частоту и напряжение выдаёт в районе 2000 оборотов.
Давай кирюха , хватит перематывать магнитофонные моторчики, продолжение жду!!
мотор огонь....БЫЛ!
Спасибо за видос 🤝🤝🤝
Da.Mr.Xolodov.Bravo.Udaci.....hello.from.Latvia.
6:34 Здравствуй! У меня есть вопрос, я не разберусь и мне стало интересно. Если снять с рабочего автомобиля этот мотор, после чего подключится A1 B1 C1 собрать всё обратно, мотор станет мощнее?
Обороты ТАКОГО мотора правильно повышать методом управления, на который он расчитае, а не перемоткой. Возьмите правильный контроллер на основе FOC управления работающий с родным СинусКосинусВращающимсяТрансформатором и за счёт ослабления поля имейте и мощный тяговый старт родной обмотки и прилично выше скорость
Где двигатель от Тойоты, удалось перемотать? Какие успехи!
Кирилл, вот какой вопрос : на каждом зубе находится обмотка, причём концы выведены с каждого зуба. Может быть было возможно перекоммутировать так чтобы соединить несколько обмоток последовательно и им столько же параллельно?
Это могло бы дать возможность подобрать обмотки именно под необходимое напряжение?
Не все имеют такие круто прокаченные скиллы в обмотке моторов, а вот перекоммутировать как мне кажется было бы для многих проще)
для работы на 160 вольтах переметывать нужно?
Наврятли там внешняя и внутренняя секции отличались, для начала всё таки нужно было попробовать запаралелить внутреннюю и внешнюю, но этого уже не узнать.
что если намотать мотор в такой последовательности первая обмотка 8 витков вторая 9 третья 8 витков перекидка и повторяем, все три фазы по идее должно увеличится сопротивление и уменьшиться нагрев но как себя поведет мотор ?
Кирилл а не подскажете как установить на это мотор датчики холла и нужны ли они там?
Интересная тема, подписался и буду следить за тобой. Не подвели.
Хороший был мотор.
Вот думаю магнит тоже надо менять помощнее неодимовый.
Подскажите в режиме генератора какие показатели он выдаёт?
Дякую за відео!
Добрый день, а можете увеличить мощность мотора от электрокары для дальнейшей установки в автомобиль?
Прямо интересно что получится из этого мотора..... и как ты его будешь перематывать.
Красивая обмотка
В конце хай бог милует 😵😵 Это какие нервы надо что бы такое перематывать 😵💫
Кирилл подскажи что лак или эпоксидка
Жду видос о перемотке
Можно было обмотки запараллелить и двигатель не перематывать,уж очень качествено было сделано,я так думаю
Афигеть моторчик. Технология однака!
Да концовка Сильная!😆👍
Доброе точило получится!
Ждём видео с этим мотором на канале : роботодатель)
Наверное подводящий провод тоньше обмотки, для того чтоб в случае перегруза по току, поплавилась не обмотка. Так ремонт дешевле.. но с другой стороны постоянные потери больше...
Молодец Кирилл холодов 🔥🔥🔥🔥🔥👏👏👏👏👏👏👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Когда будет новое видео по этому мотору? Смотрели только короткое видео, а полную версию нет.
як завжди крутяк!
Отличное видео, спасибо! Все уже знают, чей это мотор)))))
И чей он?
@@skai666 Андрея Золотоева, Robotodatel который.
Мимо😄
Бензиновый Электро генератор 220в с него можно сделать?)
Сколько на статоре пазов и сколько полюсов на роторе?
Ипать что нас ждёт .буду ждать видос
отсутствие шляпок это необходимость для сборки - обмотки сначала формируются на стапеле, котор свариваются в инертной атмосфере, потом красятся изолятором, а потом уже собирается железо статора секциями - технологичность сборки. это ухудшает КПД и момент но какая разница если это в два раза удешевляет производство?
В коробке от аквы, 2 мотора, на 20 кВт (то что у тебя) и на 50 кВт (второй, судя по всему у заказчика)... было бы интересно, можно ли 50 ти киловатный мотор переподключить по такой же схеме и получить с него 10-15 кВт
Сломать получилось. Жду следующий выпуск. На чем балансировать вал с новой обмоткой планируется? Сначала думал зачем так сильно отгибал шины. Потом ужаснулся когда кусачки взял руки. Но когда выпотрошил обмотку я глазам своим не поверил.
это будет настоящая мясорубка ))) удачи Кирилл)))
Ах ты интригант! Молодец!
КИРИЛ ВЫ ОТВАЖНЫЙ ЭЛЕКТРОМОТОРНЫЙ "" САДИСТ""/в переносном аллегорическом смысле. Я просто запллакал какой великолепный моторчик, был, может лучше бы к нему батарею на 300 вольт и соответствующий контроллер?!!?!???
Может лучше было бы сделать переключатель звезда-треугольник?!
А можно сделать с этого мотора ветрогенератора низких оборотов под версию Онипко??? Стоит ли покупать или есть лучшие какие-то варианты
Можно. Рабочее напряжение 650В при 12000 об/мин. ток 100А мощность 50кВт