Вопрос к владельцу аквамотора, зачем изменять параметр kV? Мощность ЭД при этом не изменится. При повышении kV будет снижаться выходной кр. момент. Везде работает золотое правило механики - если выигрываем в силе, то проигрываем в расстоянии. Почему не поставить приводную звезду или шестерню большего диаметра?
Двигатель рассчитан на работу при 10000об/мин. На этих оборотах он выдаёт свою максимальную мощность. Двигатель будет развивать мощность относительно оборотов, и при 1000об в минуту выдаст не более 10% от общей мощности.
@@sensaciya1 Добрый день,не повторяет за работадателем, а помогает ему улучшить показатели мотора,поднять обороты .И если кто помнит разобраться с датчиками холла, мы помним двигатель работал не корректно!Ждём новых видосов от них:)
возможно японцы не так грамотны как некоторые коментаторы этого канала и потому именно варили "скрутки" а не лудили.. это не аргонная среда а угольный стержень и инвертор. неделя тренировок и на твои моторы будут смотреть с восхищением.
Такая чистая сварка, угольным электродом без повреждения обмотки не возможна. Это лазерная сварка в энертной среде. (Если смотреть каждый стык, он практически идентичен.
@@polzorg5891 ну куда же без теоретиков.. Я практикующий электрик, варю медь регулярно! Без всяких сред, один лишь навык. И уверен что после недолгой практики и Кирилл будет варить на ровне с японцами.
@@НазимШагов ну ну один вы профи... Вы хоть двигатель вблизи видели?! Там провод конусом заварен. Не угольным электродом, не графитовой ванне вы так не сделаете. Толщина провода 6кв, теплотвод моментальный. А лаковая изоляция и пластиковая, через 1,5 см. Я 3 года назад коробку купил. Думал как вы, говно вопрос, сейчас угольным электродом, в буре. А хрен, обычный транс, который был сделан под сварку, как то вообще не хотел варить, был взят инвертор, варится но вся обмотка пузырями до соседних витков... Да буру, смесь буры и борной кислоты, и даже специализированный флюс, как то не как обычно, каплю образовывал. Не хочет она соединятся, только кода взял инвертор и добавил тока, всё ок... Кроме изоляции... графитовым тигелем с ванной, не подобраться, да и массу не кинуть... Да на за бугорном етубе есть видео, ка варят медь лазером в энертной среде, правда не знаю что за двигатель... Если найду, скину...
@@polzorg5891 не надо мне ничего скидывать! если руки воняют ногами, меняй профессию.. и да!, я считаю себя профи в моём ремесле. для этого я потратил два десятка лет на саморазвитие.
Нафига перематывать то? Ты же нашёл середины обмоток каждой фазы, их нужно было разорвать так же как и фазные точки, и затем соединить так чтобы на каждой фазе было по две катушки соединенные параллельно. И потом такие двойные катушки соединить треугольником. Было бы значительное увеличение оборотов примерно до требуемых, никаких лишних проводников в обмотке и превосходное качество заводских обмоток, без колхоза
Для меня такая же загадка, но может быть, так не получается из-за сложного (в моем понимании) расположения самих постоянных магнитов в роторе. Надо бы составить компьютерную анимацию по магнитным полям, не только постоянных, но и возникающих электромагнитных, от обмоток.
@@vyacheslavgrishkov4407 я думал об этом, но смотри сам: по обмотке течёт ток в нужном направлении, мы обмотку делим пополам и соединяем начало первой с началом второй, и концы с концами. Как изменилось направление магнитного поля и тока? Никак.
@@47clere Тут свои сложности - 1) очень точная подгонка токов проводников - в пучке тонких, разница крайне мала, 2) насыщение железа (магнитопроводов) большими токами, в которых такой запас - в два раза уж точно не будет предусмотрен, 3) быстрое - в минимум два раза (может и нелинейно больше), старение магнитов.
А разделить в точкках a1 B1 c1 на а1+а2 /b1+b2/c1+c2 И запаралелить N+ a2/ n+ B2 / n+c2 И A- a1/ B- b1 /C-c1 , соблюдая фазировку??? Лучше чем с завода то не намотаешь(((
Я похожий от приуса перематывал, получилось только со второго раза, я думаю правильно ниже говорят надо было правильно сфазировать обмотки и от 100 вольт примерно 5000 оборотов было бы, а так долго будет перематывать, а потом надо чем-то их закрепить тут то и будет геморрой.
Ваууу красавчик !!!!! Так спокойно говорит буду перемалывать!)) Я смотрел видео хозяина этого мотора как он корочил ту каропку Дай думаю этот мотор да тете бы показать Иииии тут смотрю так и есть !!!!))))) Во всей России уже электо моторы идут к тебе. Браво ты спец !!!. Так держать
пофиг на этот мотор. Не жалко, ща этих моторов будет как говна. А вот эксперименты с ним и прокачка навыков, это вообще круто! Кирилл, успехов! Сижу и с зеленой завистью смотрю) Это каеф)
да покупают электро.. ездиют до старения аккума и продают от 3000 до 10000 долл.. потом оказывается --- поменять банки в касете 4000 - 12000 долл..не считая стоимость работы..
Перезарядку магнитов производить строго на выключеной внешней обмотки так как резкое возникновения якорных магнитных возбудителей может привести к резком импульсу статорной обмотки и пробить её или регулятор напрежения, в момент востоновления якорных магнитов, статорные обмотки должны быть в процесе потребления тоесть висеть на реостате, и пуск производить в обратной степени переводя генерирущиюся энергию на дополнительный ускорительный контур, охолождению либо воздушное через пропелер или масленое через радиатор. Мечтаю о своём маленьком токарном станке Направления изучения у меня другое но по генератора и мотора много знаю, удачи думаю все получится, расчитай правельно движения презарядки магнитов чтоб полярность им не изменить ') думаю поймёшь, удачи, будит быушный токарный станочик буду тоже очень рад.
Это не генератор, это мотор-генератор. Он заводит двигатель, обеспечивает задний ход автомобиля и работает, как генератор. Мощность даже с контроллером на 20квт, при 100 вольтах с него никак не снять, даже использовав все обмотки, у него номинальная мощность достигается при 18тыс. об.в мин. А мощность, это произведение момента на обороты (грубо)
Кирилл, вот какой вопрос : на каждом зубе находится обмотка, причём концы выведены с каждого зуба. Может быть было возможно перекоммутировать так чтобы соединить несколько обмоток последовательно и им столько же параллельно? Это могло бы дать возможность подобрать обмотки именно под необходимое напряжение? Не все имеют такие круто прокаченные скиллы в обмотке моторов, а вот перекоммутировать как мне кажется было бы для многих проще)
6:34 Здравствуй! У меня есть вопрос, я не разберусь и мне стало интересно. Если снять с рабочего автомобиля этот мотор, после чего подключится A1 B1 C1 собрать всё обратно, мотор станет мощнее?
Возможно пойти ещё одним путем перезарядка ёмкости магнитов более сложным, расположить катушки вокруг каждого магнита и ещё снимать сних электричество в процесе работы через счетки, но придётся с двух сторон расположить по одной счетки на втулках, плюс ещё подовая резкий обратный импульс на якорные магниты перезарежать магнитную силу, но при этом всегда держать на потреблении якорные обмотки вокруг магнитов во избежание пробоя при постоянной генерации раскачки электро магнитного поля.
Сломать получилось. Жду следующий выпуск. На чем балансировать вал с новой обмоткой планируется? Сначала думал зачем так сильно отгибал шины. Потом ужаснулся когда кусачки взял руки. Но когда выпотрошил обмотку я глазам своим не поверил.
Наврятли там внешняя и внутренняя секции отличались, для начала всё таки нужно было попробовать запаралелить внутреннюю и внешнюю, но этого уже не узнать.
Добрый день, я смотрю ваши видео, очень интересно и поучительно. Смотрел видео как вы делали мотор колесо от гироскутера из двух моторов. То что попалам разбирается. 10". Загорелся и я такое сделать, есть такие моторы только с железом 25 и магнитами 25 и 30 штук в каждом. Хотел проконсультироваться, сколько витков намотать и во сколько жил чтобы максимальную мощность получить и чтобы обороты были больше чем на гироскутерном колесе на 36 вольт. Входные провода буду использовать 1,5 квадрата.
что если намотать мотор в такой последовательности первая обмотка 8 витков вторая 9 третья 8 витков перекидка и повторяем, все три фазы по идее должно увеличится сопротивление и уменьшиться нагрев но как себя поведет мотор ?
Наверное подводящий провод тоньше обмотки, для того чтоб в случае перегруза по току, поплавилась не обмотка. Так ремонт дешевле.. но с другой стороны постоянные потери больше...
Предупреждать надо что концовка не для слабонервных! я чуть со стула не упал 😁
Мотальщица пятого разряда, что ещё с него взять...
🤣🤣🤣🤣👍
Не ожидал что такой моторчик кто-то будет разматывать:3
th-cam.com/video/SlT-vgyeVMI/w-d-xo.html 01:47
Сам в шоке
Сколько боли в последних кадрах... Хотя у охотников за цветметом кадры и пострашнее бывают
Мотальщица пятого разряда, что ещё с него взять...
Молодец
Так и до перемотки теслы потихоньку дойдешь :)))
Илон Маск позвонит скажет че то машинка не прет нужно перемотать 🤣🤣😂 и совет спросит какой-нибудь😂😂😂
А я видел батарею теслы, там охренеть! Во качество. И самое удивительное, они собраны из элементов 18650
@@Krendelchuk тройка на 21700 і також уже і на призматичних літійзалізофосфатних елементах
Еще и по схеме (славянка) ;)
@@Krendelchuk скоро будут все новые, на 4680
Спасибо большое, вы молодец! Огромное количество народа ждали подобный ролик!!!!!!!!¡!!!!!!!!
Мне жаль этот мотор. Я бы коммутировал в две звезды соединённых параллельно и не стал портить такую красоту.
Хорошо что у Кирилла на этот счёт другой взгляд...
пробовать надо разные варианты.
Это красота стоит 3т.р. + ещё такой мотор только в 2 раза шире. Я себе такую коробку брал от aqua. Тоже для интереса т.к. есть приводы от honda
Странно почему Кирилл этого не сделал
Без перемотки не достичь полной мощности от этой гири.
@@АнтонДронов-р5б сарказм?
Заводская намотка зачётная! 👍
Вопрос к владельцу аквамотора, зачем изменять параметр kV? Мощность ЭД при этом не изменится. При повышении kV будет снижаться выходной кр. момент. Везде работает золотое правило механики - если выигрываем в силе, то проигрываем в расстоянии. Почему не поставить приводную звезду или шестерню большего диаметра?
Единственная здравая мысль, в куче бреда))
Повторяет за роботодателем))))
Танчики скоро строить начнёт гусиничные
Видимо для автомобиля делает, поэтому хочет такие обороты
Двигатель рассчитан на работу при 10000об/мин. На этих оборотах он выдаёт свою максимальную мощность. Двигатель будет развивать мощность относительно оборотов, и при 1000об в минуту выдаст не более 10% от общей мощности.
@@sensaciya1 Добрый день,не повторяет за работадателем, а помогает ему улучшить показатели мотора,поднять обороты .И если кто помнит разобраться с датчиками холла, мы помним двигатель работал не корректно!Ждём новых видосов от них:)
Кирилл, вы профи с большой буквы! Даже такой мотор взялись перематывать. С нетерпением жду следующее видео.
Рукоплескаю:) за смелость!
Кирилл, большое тебе спасибо! Делая свой проект, понимаю сколько требуется информации, а ты в своём видео показываешь сразу что да как.👍🏻👍🏻👍🏻
Круто, не каждый бы взялся за переделку такого мотора, "работодатель" наверное хорошо попросил. Вам в тандеме многое будет по плечу. Удачи.
возможно японцы не так грамотны как некоторые коментаторы этого канала и потому именно варили "скрутки" а не лудили.. это не аргонная среда а угольный стержень и инвертор. неделя тренировок и на твои моторы будут смотреть с восхищением.
Такая чистая сварка, угольным электродом без повреждения обмотки не возможна. Это лазерная сварка в энертной среде. (Если смотреть каждый стык, он практически идентичен.
@@polzorg5891 ну куда же без теоретиков.. Я практикующий электрик, варю медь регулярно! Без всяких сред, один лишь навык. И уверен что после недолгой практики и Кирилл будет варить на ровне с японцами.
@@НазимШагов ну ну один вы профи... Вы хоть двигатель вблизи видели?! Там провод конусом заварен. Не угольным электродом, не графитовой ванне вы так не сделаете. Толщина провода 6кв, теплотвод моментальный. А лаковая изоляция и пластиковая, через 1,5 см. Я 3 года назад коробку купил. Думал как вы, говно вопрос, сейчас угольным электродом, в буре. А хрен, обычный транс, который был сделан под сварку, как то вообще не хотел варить, был взят инвертор, варится но вся обмотка пузырями до соседних витков... Да буру, смесь буры и борной кислоты, и даже специализированный флюс, как то не как обычно, каплю образовывал. Не хочет она соединятся, только кода взял инвертор и добавил тока, всё ок... Кроме изоляции... графитовым тигелем с ванной, не подобраться, да и массу не кинуть... Да на за бугорном етубе есть видео, ка варят медь лазером в энертной среде, правда не знаю что за двигатель... Если найду, скину...
@@polzorg5891 не надо мне ничего скидывать! если руки воняют ногами, меняй профессию.. и да!, я считаю себя профи в моём ремесле. для этого я потратил два десятка лет на саморазвитие.
@@НазимШагов хм, всё свами ясно.
Реально классно, за электро двигателями будущие
Очень рад за такой труд 👍👏, Приветствую 🙌🤝
Вау. Блин, ну мы будем очень сильно ждать продолжения
Хорошая информация, полезная!
Это нельзя ломать, потому-что красивое.
интересная работа, так ещё и отличный синт на фоне радует
Нафига перематывать то? Ты же нашёл середины обмоток каждой фазы, их нужно было разорвать так же как и фазные точки, и затем соединить так чтобы на каждой фазе было по две катушки соединенные параллельно. И потом такие двойные катушки соединить треугольником.
Было бы значительное увеличение оборотов примерно до требуемых, никаких лишних проводников в обмотке и превосходное качество заводских обмоток, без колхоза
Для меня такая же загадка, но может быть, так не получается из-за сложного (в моем понимании) расположения самих постоянных магнитов в роторе. Надо бы составить компьютерную анимацию по магнитным полям, не только постоянных, но и возникающих электромагнитных, от обмоток.
@@vyacheslavgrishkov4407 я думал об этом, но смотри сам: по обмотке течёт ток в нужном направлении, мы обмотку делим пополам и соединяем начало первой с началом второй, и концы с концами. Как изменилось направление магнитного поля и тока? Никак.
Возможно ответ кроется в частичном разрушении изоляции, которое произошло при отгибании проводника, значит долго этот мотор не проработал бы
@@47clere Тут свои сложности - 1) очень точная подгонка токов проводников - в пучке тонких, разница крайне мала, 2) насыщение железа (магнитопроводов) большими токами, в которых такой запас - в два раза уж точно не будет предусмотрен, 3) быстрое - в минимум два раза (может и нелинейно больше), старение магнитов.
@@МистерТрололо-ж9й Там, помимо белого пластика на проводе, ещё и обычное лаковое покрытие. И оно довольно прочное!
А разделить в точкках a1 B1 c1 на а1+а2 /b1+b2/c1+c2
И запаралелить
N+ a2/ n+ B2 / n+c2
И
A- a1/ B- b1 /C-c1
, соблюдая фазировку???
Лучше чем с завода то не намотаешь(((
Каратэ
Там всяко не на 100 вольт получится...
Я похожий от приуса перематывал, получилось только со второго раза, я думаю правильно ниже говорят надо было правильно сфазировать обмотки и от 100 вольт примерно 5000 оборотов было бы, а так долго будет перематывать, а потом надо чем-то их закрепить тут то и будет геморрой.
Дякую за відео!
Жду видос о перемотке
Запомните это лицо. Так выглядит маньяк, моторный потрошитель. С каким хладнокровием он расправляется со своей жертвой. Круто! Смело! Молодец!
Да сложный ремонт 👍 удачи тебе Кирилл в твоей работе .
Как всегда работа и подача материала класс ... у нас на югах тоже гуру есть как вы !
Ну, наконец то!!! Очень интересно! Ждём продолжения! Спасибо.
Вот это уровень, круто 👍. Всем здоровья.
Ё моё! Какие красивые обмотки были 😅
Ваууу красавчик !!!!! Так спокойно говорит буду перемалывать!))
Я смотрел видео хозяина этого мотора как он корочил ту каропку
Дай думаю этот мотор да тете бы показать
Иииии тут смотрю так и есть !!!!))))) Во всей России уже электо моторы идут к тебе.
Браво ты спец !!!. Так держать
Ты просто зверь. Твори чудеса. Большое спасибо за видео
истинный мастер своего дела. респект.
пофиг на этот мотор. Не жалко, ща этих моторов будет как говна. А вот эксперименты с ним и прокачка навыков, это вообще круто!
Кирилл, успехов! Сижу и с зеленой завистью смотрю) Это каеф)
да покупают электро.. ездиют до старения аккума и продают от 3000 до 10000 долл..
потом оказывается --- поменять банки в касете 4000 - 12000 долл..не считая стоимость работы..
Ого 👍 очень интересно как вы его перемотаете 👍 не всякий думаю решится. Спасибо за интересное видео 👍
Хороший был мотор.
Ждем, очень интересен результат.
Эпичная грядёт серия! Интересный опыт.
Da.Mr.Xolodov.Bravo.Udaci.....hello.from.Latvia.
Я почему то считал, что есть другие варианты. Но буду ждать продолжения, ну очень интересно!
Перезарядку магнитов производить строго на выключеной внешней обмотки так как резкое возникновения якорных магнитных возбудителей может привести к резком импульсу статорной обмотки и пробить её или регулятор напрежения, в момент востоновления якорных магнитов, статорные обмотки должны быть в процесе потребления тоесть висеть на реостате, и пуск производить в обратной степени переводя генерирущиюся энергию на дополнительный ускорительный контур, охолождению либо воздушное через пропелер или масленое через радиатор. Мечтаю о своём маленьком токарном станке
Направления изучения у меня другое но по генератора и мотора много знаю, удачи думаю все получится, расчитай правельно движения презарядки магнитов чтоб полярность им не изменить ') думаю поймёшь, удачи, будит быушный токарный станочик буду тоже очень рад.
Это не генератор, это мотор-генератор. Он заводит двигатель, обеспечивает задний ход автомобиля и работает, как генератор. Мощность даже с контроллером на 20квт, при 100 вольтах с него никак не снять, даже использовав все обмотки, у него номинальная мощность достигается при 18тыс. об.в мин. А мощность, это произведение момента на обороты (грубо)
18тыщ многовато для его ротора
@@антонмагарн ты обмотки видел?
@@hibahprice6887
А то
@@антонмагарн Это его номинальные. Данные с тойотовского мануала.
як завжди крутяк!
Хорошая работа 👍 интересно было посмотреть
Кирилл, вот какой вопрос : на каждом зубе находится обмотка, причём концы выведены с каждого зуба. Может быть было возможно перекоммутировать так чтобы соединить несколько обмоток последовательно и им столько же параллельно?
Это могло бы дать возможность подобрать обмотки именно под необходимое напряжение?
Не все имеют такие круто прокаченные скиллы в обмотке моторов, а вот перекоммутировать как мне кажется было бы для многих проще)
Мне бы и 2000 об хватило
Автор настоящий маниак
Пожалуй подпишусь!
6:34 Здравствуй! У меня есть вопрос, я не разберусь и мне стало интересно. Если снять с рабочего автомобиля этот мотор, после чего подключится A1 B1 C1 собрать всё обратно, мотор станет мощнее?
Ждём продолжения!
По итогу без перемотки какая мощность вышла? И какой примерно крутящий? Спасибо
С такой работой только нервы успокаивать)))
Доброго здравия Кирилл, подскажи примерную стоимость перемотки данного мотора, очень заинтересовало.
Привет удачи вам жду следующего видео мотор проста👍💥
Когда будет новое видео по этому мотору? Смотрели только короткое видео, а полную версию нет.
Вот как выглядит шок контент!
Это к скутеру подсоединять будет?
для работы на 160 вольтах переметывать нужно?
Где двигатель от Тойоты, удалось перемотать? Какие успехи!
Давай кирюха , хватит перематывать магнитофонные моторчики, продолжение жду!!
Подскажите в режиме генератора какие показатели он выдаёт?
Возможно пойти ещё одним путем перезарядка ёмкости магнитов более сложным, расположить катушки вокруг каждого магнита и ещё снимать сних электричество в процесе работы через счетки, но придётся с двух сторон расположить по одной счетки на втулках, плюс ещё подовая резкий обратный импульс на якорные магниты перезарежать магнитную силу, но при этом всегда держать на потреблении якорные обмотки вокруг магнитов во избежание пробоя при постоянной генерации раскачки электро магнитного поля.
Кирилл подскажи что лак или эпоксидка
Сначала лайк а потом смотрю
Спасибо за видос 🤝🤝🤝
Здравствуйте. А можно с двигателем nissan leaf повысить обороты? Где у него будут точки подключения. Спасибо Вам за Вашу работу.
Здраствуйте, раскажите какие контроллери подходят для етого двигателя
Кирилл а не подскажете как установить на это мотор датчики холла и нужны ли они там?
Первый раз такую обмотку наблюдаю
Сколько на статоре пазов и сколько полюсов на роторе?
Концовка - жесть!!! Не поднялась бы рука разматывать такую красоту, просто разорвать спайки и перекоммутировать по наиболее подходящей к заявке схеме.
Простой вопрос, а зачем этот гемморой?
Сломать получилось. Жду следующий выпуск. На чем балансировать вал с новой обмоткой планируется? Сначала думал зачем так сильно отгибал шины. Потом ужаснулся когда кусачки взял руки. Но когда выпотрошил обмотку я глазам своим не поверил.
Наврятли там внешняя и внутренняя секции отличались, для начала всё таки нужно было попробовать запаралелить внутреннюю и внешнюю, но этого уже не узнать.
Вот думаю магнит тоже надо менять помощнее неодимовый.
Подскажите пожалуйста в режиме генерации какую частоту и напряжение выдаёт в районе 2000 оборотов.
Оказывается и такие маторчики переобматывают ! Надеюсь всё у тебя получиться !
Кирил привет! Возможно ли было попробывать на этом двигателе совместить обмотки звезда в треугольнике, вот только Вы его уже разобрали?!
самая эффективная намотка на нем была с завода, все остальное, эти совмещенные обмотки - это полный бред
@@electricpower_ua Спасибо! можно поспорить!
Добрый день.
Хозяин это мотора сделал под него корпус ?
Интересная тема, подписался и буду следить за тобой. Не подвели.
Бензиновый Электро генератор 220в с него можно сделать?)
Если в будущем будет такое видео на nissan leaf то и куда ставит датчики холла
Отличное видео, спасибо! Все уже знают, чей это мотор)))))
И чей он?
@@skai666 Андрея Золотоева, Robotodatel который.
Мимо😄
О! Роботодателю привет!
Добрый день, а можете увеличить мощность мотора от электрокары для дальнейшей установки в автомобиль?
Прямо интересно что получится из этого мотора..... и как ты его будешь перематывать.
А что с машиной?друг, сделал???
Как запустить PWM с эскортом с эффектом холла?
Свой машыну от ремотировал или пока лежит желаю удачи
Движок не Андрея из Иркутска?)
Кирилл, а точно там питание 400v, а не 250?
А можно сделать с этого мотора ветрогенератора низких оборотов под версию Онипко??? Стоит ли покупать или есть лучшие какие-то варианты
Можно. Рабочее напряжение 650В при 12000 об/мин. ток 100А мощность 50кВт
Греется не будет?
Можно было обмотки запараллелить и двигатель не перематывать,уж очень качествено было сделано,я так думаю
А для чего он?
Молодец Кирилл холодов 🔥🔥🔥🔥🔥👏👏👏👏👏👏👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
это не с канала роботоделатель мотор? он недавно с тоёты аквы моторы срезал
Лайк👍каналу и его смотрящим! Заходите в гости, тоже самоделки!
Добрый день, я смотрю ваши видео, очень интересно и поучительно. Смотрел видео как вы делали мотор колесо от гироскутера из двух моторов. То что попалам разбирается. 10". Загорелся и я такое сделать, есть такие моторы только с железом 25 и магнитами 25 и 30 штук в каждом. Хотел проконсультироваться, сколько витков намотать и во сколько жил чтобы максимальную мощность получить и чтобы обороты были больше чем на гироскутерном колесе на 36 вольт. Входные провода буду использовать 1,5 квадрата.
Что нужно сделать что бы получить стандартную мощность этого мотора ?
что если намотать мотор в такой последовательности первая обмотка 8 витков вторая 9 третья 8 витков перекидка и повторяем, все три фазы по идее должно увеличится сопротивление и уменьшиться нагрев но как себя поведет мотор ?
Наверное подводящий провод тоньше обмотки, для того чтоб в случае перегруза по току, поплавилась не обмотка. Так ремонт дешевле.. но с другой стороны постоянные потери больше...