Henjian 300 2T vs КТМ EXC 300 tpi | Who is more powerfull?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- In this video we will compare the exc 300 ktm with its Chinese copy GR 8 300 2T. The new two-stroke engine from GR is really similar to the KTM 300 and is made at a different factory, unlike the Koshine 300 2t or avantis 250 2t. First we arranged drag racing on these endurics to compare who is faster, and then we went to the forest to drive into the mountains and jump logs)
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
А зачем делать сравнение мотико, с буксующей сцепой, и говорить что возможно из за покрышки?
GR 8 на вариаторе😂 ну или сцепление уже сгорело
@ivanrus161 😁
Меня радует, что гр ещё живой!))) Пристально слежу!))
Жив живехонек)
За творогом в деревне гонять самое оно! )
За сметаной
За творогом, это Авантис нужен, а Гр8 предназначен, для перевозки хлебa, из точки А в точку Б 🤣
Я ждал этот самый дорогой мощный крутой Ктм🔥🔥🔥🔥
А гр не ждал значит🥲
Сцепление на гр вышло из чата…
Поставить оригинал ктм на гр и они поеду плюс минус
Я думаю это впереди
А ничего, что KTM почти в 2 раза мощнее?
В 2 раза мощнее чего?
@@RussianRidersMoto ktm мощнее gr
Надо на диностенд эти мопеды , понятно ктм мощнее , но он и инжектор . А так этот мотор я думаю китайцы смогут практически до мощности ктм допилить .
Со сцепой разберутся уже будет интереснее
инжектор наоборот слабее)
Моё мнение хороший широкий задний зубастый балон, и сцепу фирму. Точно в хвост держатся будит за оригиналом.
По асфальту потом газнем
Мне одному показалось что на GR сцепа буксует?
Не одному и не показалось)
нормас Серёж , зачёт . Если немного подшаманить карб оригинальный , снять фасочку с крышки , настроить хорошо возможно он будет получше ехать 😅
Просто поставить сцепление и все… оно буксует
Сергей спасибо за видос мотики топовые
На здоровье!)
Звук как на вариаторе гр8) может сцепа снова подбуксовывает?
Не снова, а по прежнему) это на следующий день после первого теста было
@@RussianRidersMoto Понятно
Что по звёздам, у кого какие стоят? Это важно!
У меня 13/52, у ктм сейчас узнаю. Думаю тоже самое
Привет ждём новых видео у вас есть возможность точно замерить диаметр цылиндра? Очень нужна информация
А если не сбрасывать газ и сцепу недожимать - переключает? Я помню на 2т хонде на кроссе в 90ые только так разгонялся. Звук был как одна сплошная песня без перерывов. Разгон адский! (40лс реальных и 87кг веса это ни разу не мопед.) Переключалась кпп без сцепления даже на полном газу!(оно там и не нужно кроме как на раскрутку двигла). Может и тут так попробовать, возможно будет быстрее разгон, без потерь на переключениях. А может будет как на моем авантисе, когда цпп надо с размаху врубать при сброшенном газе и полностью выжатом сцеплении...(прям как советский ИЖ). Эх было время...
You've got the jetting incorrect. They are supplied very lean. When they are jetted correctly they are at the same speed as the KTM.
I think it’s related to problems of clutch. We didn’t immediately notice that the clutch is stalling
Ah ok. I have these 300 in UK. Mine is good . We only make carberator jetting adjustment
@@gpxmotoukgpxmotouk4002 I'm going to be ride to this bike next year. if it goes badly, will you tell me the jet
settings🤗
Люблю смотреть твои обзоры. Но на моменте когда вначале вы заезжаелись с места и ты просто бестолку крутил одну передачу, когда пора было уже 2 или 3 раза переключаться как это делал пацан на ктм'ме захотелось сразу выключить видео.....
У 2 там еще крутиться и крутиться, смысл щелкать сразу передачи
Мне кажется в этом тесте гр отлично себя показал, мы же не кроссом занимаемся! Эти секунды могут и не дать преимуществ. Давай техническое сравнение. Размеры всего и вся, масса. Расход. Цены на сегодня. И тд
Постараемся
Все хорошо и интересно, но на мой взгляд нагляднее было бы подрывать газом на заднее колесо! Чем больше скорость тем пушка-гонка!))
Да ктм в пол ручки уже подрывает)
@@RussianRidersMoto Да кто спорит!) Но было бы нагляднее, допустим, что КТМ с газа встает на заднее даже на 5 передаче, а ГР еле на 2!)
Серег, так можно поршни расплавить на 2т, у меня так перегородка в цилиндре расплавилась
Так это как?)
Че за бред😀😀😀
Смесь скорее всего бедная была на оборотах , у меня так зимой из за бедной смеси свечка расплавилась на ктм 85
@@justgames3390 у кого бедная?
У того кто спалил поршень)
Блин немучяете мот сцепление почените
На прямой если норм дистанцию выбрать копия может догнать
С норм сцепой думаю да
Могли бы и резину одинаковую поставить!
Нет новых видео про гр8 2т 300, копию ктм, отдал уже? Или развалился
Времени нет а не видео)) руки не доходят, покатушку на нем сняли давно еще, так и не смонтировал
@@RussianRidersMoto ну образец то жив хоть?
Жив, все норм кроме озвученных косяков со сцепой и стартером
Сцепление поменяйте
А сделай как нибуть замеры гр 8 2т 250 и гр 8 2т 300
Была такая мысль, но незнаю удастся ли выцепить гр300 еще раз)
Зделай обзор на каё к6 на карбе 2022 года пожалуйста 🙏🙏🙏
Обычный к6?
@@RussianRidersMoto да к6 на карбюраторе 2022 года или на инжекторе
А смысл
Стали бы на асфальт и ходом со второй
Неочень удобное место оказалось, изначально хотели на асфальте
Здравствуйте а есть вопросик подскажите внутренний размер цылиндра если есть возможность точный хотелось бы приобрести поршня с ктм подойдёт в данный цилиндр 71.95 71.96?
Приветствую! Уже не получится, сразу после тестов вернул мот в салон…(
Даже не знаю как попросить об етом но вы же точно размер знаете цылиндра вы ж его разбирали можете подсказать а я в свою очередь тоже позже поделюсь своей информацией о данном Мотике я тоже его хочу купить ,напишите диаметр цылиндра вы же его что процентов нутромером меряли.
Нет, я не разбирал, разбирали механики в Роллингмото)
Понял спасибо буду ждать
Сцепу ведет на gr конкретно
Да поставь резину чтоб обинаковая была и проверьте
Проверим)
А если ,оригинальную Yamaha dt230 lanza сравнить? Там ведь лошадей больше,чем на китайской копии, этого двигателя, да и со сцеплением проблем нет 😁
Так это же не копия ланзы а копия ктм) это 300ка
@@RussianRidersMoto блин точно, извиняюсь, просто привык, что грки шли с копией ланзы.
Лучше взять три гра , чем 1ктм . Не стоит ктм своих денег. На гр надо резину, а то он все время в буксе. Щас китайцы маленько допилят и в соотношении цена /качество гр будет интереснее австрийца
Сцепление буксует, а не резина
Не будет, не успокаивайте себя ))
У тебя хоть раз ктм был чтоб судить стоит он своих денег или нет? По картинке из интернета я думаю это невозможно сделать
Даже если китайцы приблизятся к качеству КТМ, во что я не верю, учитывай то, сколько сил и денег потратила Компания КТМ на разработку своё мотоцикла, это же надо правильно рассчитать каждый узел, а китайцы просто взяли и в наглую спиздили
Даже на 10 китайцев не поменяю свой ктм, был авантис на 177, все моты брал новые. На китай больше не сяду хоть даром, это разный мир просто
Не больше 300 ему цена, тогда брать будут.
Mantapp sekali motornya bang 👍👍👍
Если со сцепой проблемы, почему сначала не решить их а потом уже сравнивать?
Я откуда сцепу на него возьму?
@@RussianRidersMoto если сцепа уже стоит ктм и буксует разбирайтесь в чем проблема…
Сцепа ориг, меня ввели в заблуждение
Я под предыдущим видео писал. Ставили тестить с ктм потом перед передачей мне вернули родную и не сказали)
просто не обкатан цпг еще возможно
Все равно мне кажется любые тесты которые должны показывать возможности мото и двигателя нужно делать с нормальными шинами. Все тесты на китайских шинах все равно оставляют вопрос, а что если бы ? ведь мот смог наверно больше ?
Там на самом деле из-за пробуксовки сцепы он больше терял чем из за резины
@@RussianRidersMoto да но это уже показатель возможностей двигателя плюсы и минусы как показатели при сравнении и в тестах как раз то что интересно и имеет значение. По тому что на КТМ тоже можно установить лысые шины или китайские и тоже результат будет в 2 раза хуже например ))) и что ? ))) А так ждем следующий обзор на митасах ))). Спасибо.
@@user-vj4mp3gp6o результат хуже не будет, как раз на этой резине был вообще перезацеп, Ктм удержать нереально, я гонял на лысой, ему даже проще былоб на поле этом, он улетает выше чем видишь, у гра и близко шансов нету) вообще
А что если бы вопроса возникнуть не может, т.к Китай в априори то не может поехать и близко как Ктм, разница пропасть, эргономика, управление, мощность
Что говорить уж про то, что гр может тронуться спокойно и лететь, а Ктм на видео вылетает просто из под тебя
У гра будут шансы с норм сцеплением (не про зацеп речь)
Отличный мотик, для эндуро мощности более чем достаточно, большая часть райдеров на 300 tpi даже в половину его крутить не будут
Согласен, я с непривычки на ктм в гору заезжал хуже чем на китайце
@@RussianRidersMoto я пересел с ктма ехс 450 на гр 2т, и не обламываюсь, только тяжёлый
@@lifeenduro7319 не потянул ктм по деньгам бывает бро
Боже..кто ж так сравнивает?оба включаете 6ю передачу и едите рулоном на 40км в час и газ в пол по отмашке.и сразу покажет у кого низа есть и у кого какая моща
А по ресурс всё также не известно
Время покажет
Сцепление буксуеееееееет
Резина не при чем.я делал тест иначе рулоном на 6й передаче и газ в пол с низов
Сцепа у него буксует, действительно не в резине дело)
Все озимые попортили
Трава, по пшенице не катаюсь и другим не даю