Amigo gracias por su valioso aporte, vi muchísimos videos tratando de determinar si el mio estaba malo , y con su prueba pude concluir que estaba bueno , y llegar a la conclusión que era la bobina. La cual marcaba bien con el tester , pero igual no botaba chispa . Mil y mil gracias .
Excelente video es poco! Excelentisimo video! muchas gracias, pude probar que mi modulo funciona, hoy justo me quede sin chispa en el auto, pero es la bobina, igual queria estar seguro que el modulo anduviese saludos desde Argentina!
Está bien explicado pero si el led dejará de parpadear estaría magnetizado y dejaría de pasar corriente y eso es lo q pasa con los hondas q tienen distribuidor porque tu al poner un probador de corriente en el negativo y la punta en al bobina no pasa chispa y eso quiere decir q a la bobina no le está llegando corriente
amigo buenas noches, saludos desde Venezuela, tengo un problema con el distribuidor , no bota chispa, pero lo lleve a que lo revicen y me dicen que es el modulo, pero le hice la prueva en mi casa como lo indicas en tu video con mi bateria y me dice que esta bueno, ahora mi pregunta es cuanto es el voltaje que debe de salir por donde esta el led?
Le saluda German Benavides desde Costa Rica, muy interesante sus tutoriales técnicos y prácticos, son de gran ayuda para todos, esa fuente de poder la puedo importar desde tu país, de antemano gracias,
Gracias por el video muy bueno no podrías Aser uno conectando ala bobina yo tengo un honda y el pin que está aun costado no se dónde va me ayudarías mucho si isieras un vídeo poniéndolo en el distribuidor
Le cambie la escobilla y la bobina al distribuidor, pero despues de caminar dos o tres cuadras se apaga y ya no prende, hasta que se enfria vuelve a encender pero no camina mucho y se vuelve a apagar
Buenas noches mi regulador de vol traje tiene 12voltios el tres patitas y una masa es lo que me marca en el multímetro cuando abro el suiche me puede d cir si está bien o está dañado
Ese es mi caso.....el led enciende al derivar a masa y al alimentar negativo o simular la señal pulsante negativa que viene de la computadora se apaga el led.
Así estaba el primer regulador me dije esta malo. Lo cambie por uno nuevo convencional el carro prendió 3 veces por periodos cortos a la cuarta vez se apagó y lo volvió a quemar estoy en esas....
Hola amigos muy buen video yo tengo un honda que el en frío arranca bien pero después de rodar un rato y si apago el carro no vuelve a encender si no hasta después de un tiempo lo que hago es echar agua al distribuidor y así arranca más rápido será ese módulo o bobina??
@@FelipeSierraCoronado gracias maestro lo que pasa es que tengo un Honda Civic que no genera chispa e hize la prueba al módulo y no destella el LED mi conclusión es que ya no sirve
Interesante video solo una pregunta...al Led le pones la resistencia en una o en las dos patitas? Tengo un problema con un distribuidor de honda que no da chispa.....😣 saludos
![อยู่คนเดียวกับเขา - ส้ม มารี (Zom Marie) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/gq1cWAIQDLg/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] “อภิสิทธิ์” ครม.อุ๊งอิ๊ง แย่งเก้าอี้กันฝุ่นตลบ “ทักษิณ” บงการเอง Iคนดังนั่งเคลียร์I 21ส.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/a_b-kItw2jY/mqdefault.jpg)
Amigo gracias por su valioso aporte, vi muchísimos videos tratando de determinar si el mio estaba malo , y con su prueba pude concluir que estaba bueno , y llegar a la conclusión que era la bobina. La cual marcaba bien con el tester , pero igual no botaba chispa .
Mil y mil gracias .
Por qué se quema el módulo?. Lo cambio y el carro funciona pero después de unos minutos se vuelve apagar y no hay chispa.
Me pasa lo mismo con mi carro
Forma: Segura. Facil, Económica de comprobar el Modulo De Encendido Honda. Gracias
Excelente video es poco! Excelentisimo video! muchas gracias, pude probar que mi modulo funciona, hoy justo me quede sin chispa en el auto, pero es la bobina, igual queria estar seguro que el modulo anduviese
saludos desde Argentina!
Gracias por el valioso tip. Muy interesante y practico.saludos.
Módulo de encendido Hitachi E 12-303 para el Honda HR-V Motor D 16W5 del año 99al 2006 V-VTEC 1.6-16valvulas . 91KW o 124CV . 👏💪👍
Exelente video he resuelto una falla gracias a este video gracias por su aportación
EXCELENTE TUTORIAL SIMPLE CORTO Y SENSILLO
Está bien explicado pero si el led dejará de parpadear estaría magnetizado y dejaría de pasar corriente y eso es lo q pasa con los hondas q tienen distribuidor porque tu al poner un probador de corriente en el negativo y la punta en al bobina no pasa chispa y eso quiere decir q a la bobina no le está llegando corriente
amigo buenas noches, saludos desde Venezuela, tengo un problema con el distribuidor , no bota chispa, pero lo lleve a que lo revicen y me dicen que es el modulo, pero le hice la prueva en mi casa como lo indicas en tu video con mi bateria y me dice que esta bueno, ahora mi pregunta es cuanto es el voltaje que debe de salir por donde esta el led?
Revisa la resistencia en la bobina, es de 13 a 20 ohms.
Saludos gerson jimenez amigo muy buena explicacion..en que posicion va la resistencia
Le saluda German Benavides desde Costa Rica, muy interesante sus tutoriales técnicos y prácticos, son de gran ayuda para todos, esa fuente de poder la puedo importar desde tu país, de antemano gracias,
Gracias a tu vídeo resolví bendiciones hermano
Buenas tardes amigo existe alguna prueba para la salida de RPM que va al cluster???
Desde Panamá, Te envió mis respetos por un buen vídeo. Saludos
Gracias por el video muy bueno no podrías Aser uno conectando ala bobina yo tengo un honda y el pin que está aun costado no se dónde va me ayudarías mucho si isieras un vídeo poniéndolo en el distribuidor
Le cambie la escobilla y la bobina al distribuidor, pero despues de caminar dos o tres cuadras se apaga y ya no prende, hasta que se enfria vuelve a encender pero no camina mucho y se vuelve a apagar
Una pregunta amigo se podría probar con un foco de filamento en ves de un led. Muchas gracias y espero tu respuesta
Buenas noches mi regulador de vol traje tiene 12voltios el tres patitas y una masa es lo que me marca en el multímetro cuando abro el suiche me puede d cir si está bien o está dañado
Buenas tardes. Y si se queda encendido el led y al dar contacto negativo en la pata de señal el led se apaga y despues de un rato vuelve a encebder
Ese es mi caso.....el led enciende al derivar a masa y al alimentar negativo o simular la señal pulsante negativa que viene de la computadora se apaga el led.
Así estaba el primer regulador me dije esta malo. Lo cambie por uno nuevo convencional el carro prendió 3 veces por periodos cortos a la cuarta vez se apagó y lo volvió a quemar estoy en esas....
Cuando instalas un modulo de estos usas algun tipo de grasa entre el modulo y la parte que disipa el calor .Gracias
Pasta disipadora de calor, que es de color blanco
@@FelipeSierraCoronado muy buena, no la sabia a esa!
Hola amigos muy buen video yo tengo un honda que el en frío arranca bien pero después de rodar un rato y si apago el carro no vuelve a encender si no hasta después de un tiempo lo que hago es echar agua al distribuidor y así arranca más rápido será ese módulo o bobina??
Muchas gracias por tu ayuda y que tengas buen dia.
con cuanta corriente se prueba 12 volt?
muy bueno gracias profe
y como revisas que mande bien la señal al tacometro que provoca que brinque la aguja en ciertas ocasiones
Pero por que se quema muy seguido ya van 2 veces q cambio de modulo mi tremendo😥
Aveces es solo la calidad del modulo
Pero ya puesto en la unidad hay privacidad que falle. Se apague y no quiera arrancar
Gracias por tu aporte , un modulo NEC 8541 lo puedo probar igual , gracias de antemano.
Donde lo consigo el módulo yo necesito uno yo estoy en Paraguay
Buen vídeo pero no dices cuánta corriente le pones o con una batería de 12 volts?
Hola, todos los circuitos mostrados son de 12 v
Yo ocupo una fuente de poder que entrega 13,5v. Simulando la carga del alternador y voltaje real de trabajo
@@FelipeSierraCoronado gracias maestro lo que pasa es que tengo un Honda Civic que no genera chispa e hize la prueba al módulo y no destella el LED mi conclusión es que ya no sirve
Interesante video solo una pregunta...al Led le pones la resistencia en una o en las dos patitas? Tengo un problema con un distribuidor de honda que no da chispa.....😣 saludos
Si, es para no quemar el led
❤❤❤❤❤❤
Cuál de los 3 captadores que tiene el distribuidor, es el encarado de envíar esa señal de tierra para poder activar el módulo?
Pues lo más lógico es que sea el sensor del árbol de levas
Cómo te puedo contactar para mandarte un video de un honda accord del 98
Mi pregunta es donde lo lleva tengo un civic hatchback 93
Seria como una contuinidad de tierra osea se trozo x dentro
Hola y con una bombilla normal se puede tambien hacer la prueba o tiene que ser led
Puede ser con una t10, pero no con ampolletas grandes, ya que se corre el riesgo de quemar el módulo.
De que voltaje es tu fuente de poder? 12 v?
Mi motor se corta las rpm en 5000 puede ser el modulo deencendido espero respuesta grasias
Me pasa igual pudiste solucionar?
La señal viene de la ecu no del captor
Someone has the exact large measurement of the igniter module connectors,please?Thank's!
Amigo yo no tengo ninguna fuente , como seria para hacerlo solamente con la bateria
la fuente se le llama al ponerle corriente ,osea es corriente de batería
Donde se encuentra ese módulo, no puedo encontrarlo
Solo quita la tapa del distribuidor, está a un lado de la bobina, tienes que quitar la escobilla para tener bien acceso a el.
English please
Que pesimo,no se vio el cable de la fuente de poder
its for disterbuter civic eg 92 95
hola amigo cuanto vale un modulo de honda
Jimy Rios en México me costó $500 pesos
Saludos gerson jimenez amigo muy buena explicacion..en que posicion va la resistencia