Ваши обзоры одни из немногих которые дают максимально полное понимание того на чем ехать. Именно ехать👍 Спасибо, смотрю всегда, даже на те машины, которые не особо то и интересуют
Самое главное не сказал - на полном приводе подвеска задняя независимая, а на рапиде стоит балка, поэтому и прыгать через лежачих полицейских проще. Вы ещё попробуйте поворот на эстакаде со вставками, там разница ещё больше. Надо было сравнивать Карок на переднем приводе - там тоже балка как у Рапида.
когда из раза в раз заходишь на новый ролик подряд на протяжении долгого времени и интерес не пропадает, а только усиливается, это о чем то говорит Также заморочились, чтобы приборы хорошо видны были, потому что у некоторых ваших коллег этого вовсе нет или косо криво, камера хорошо настроена, ракурс выбран, сами вы очень хорошо рассказываете, без лишней воды как коллеги стоя у машины мямлят недавно прочитанный текст, у вас всё на практике Вы делаете контент с душой и это заметно, потому что вам это нравится, заряжаете такой же энергией
Все правильно автор с рапидом сравнивает. Сам собираюсь брать авто и как раз либо рапид, либо карок. Сейчас все оч дорого, тот же рапид стоит 1.5 и более. Вот и думаю, стоит рвать пупок на единственную более дорогую альтернативу рапиду или нет. Так что сравнение именно то, что нужно. Интересует не чистое сравнение кроссоверов, а покупка максимально хорошего авто по своему бюджету. Автор норм, респект.
Карок собран на базе Октавией и естественно не стоит их сравнивать с рапидом. Совершенно разные автомобили и по этому ты не переплачиваешь, а платишь за комфорт выбирая Карок🔥👌🏻
Да, Карок по моему субъективному мнению - самый лучший компромисс между комфортом, кроссоверностью, динамикой, размерами ( для города они самые оптимальные, не большой, но и не маленький), точностью в управлении. Плюс еще можно получить много всяких приятных плюшек за дополнительную плату. Хорошая машина.
@@Bigimot3279 увы. С двухлитровым мотором и автоматом она не так быстра как Карок. Конечно дешевле, но я же написал про совокупность качеств. Достаточно быстрая, достаточно комфортная, оптимальные для города размеры, без проблем выезжает из сугроба во дворе. В любой другой машине за аналогичную цену какое то из этих качеств будет хуже.
@@Bigimot3279 чем спортейдж лучше? По подвеске такой же, рулится хуже, тормозит хуже, едет и разгоняется хуже, кушает больше, опций меньше. Клиренс чуть выше и чуть больший размер, вот и все плюсы его.
Автор , А этот режим (2 цилиндра) Это принудительно или отключаемо ? Это на полноприводных или моно тоже есть ? Ведь система (старт-стоп) точно отключаема ! ! ! Я думаю многим очень интересно узнать ответ ! ! ! P.S. за видео спасибо, было интересно ! ! ! и да , с меня ЛАЙК !
В одном из дилерских обзоров была инфа, что с 21 производственной недели 2021 года на Кароки не будут устанавливать такие моторы, отключаемых цилиндров не будет. Но зато вместо 6DSG будет устанавливаться мокрая 7DSG.
Есть много седанов с полным приводом - так по Вашему мнению они не нужны!?! Причем они дороже Карока!!! На таких паркетниках высоко сидишь, обзорность лучше, кому багажник не важен...и т.д. А клиренс можно считать только на Прадо норм, а остальное что ниже - шелупень. Так- что на вкус, цвет и мнение ...!!!
@@ДраммондШвапс эти машины нельзя сравнивать. Карок на голову выше по управляемости, комфорту, стилю, технологичности, динамике и тд. А Дастер - чисто говновозка
@@welles7766 Дастер самый честный авто, за относительно скромные деньги. В цене медведя конкурентов вагон, а за цену Рено с функционалом, нету ничего...
@@ZDrive_TV Просто к примеру тот же солярис/рио прогнать и посмотреть как себя ведут, да и с кроссоверами/внедорожниками тоже идея хорошая, для них и грунтовку можно было бы отрезком 2-3 км
По плохим дорогам и с выездами на бездор, лучше дастер, по хорошим- карок. Хотя шкода она в целом выше уровнем, но тут область применения надо смотреть:) Я бы воткнул в дастер дсг, и цены бы ему не было:))
@Ray на видео есть разгоны аля газ в палас и езда по всяким узким дорогам с невысокой скоростью - это раз. Два - если по паспорту у Дустера выше расход, чем паспорт Карока, значит и в реале расход у Дустер будет выше на 1,5 - 2 литра.
Без обид👍 Шкода хорошая машина ,но цена! Каждый день по этому маршруту езжу на работу и с работы на х рей и ничего не хуже за он себя ведёт на этих участках. Вот только в два раза меньше стоит👍спасибо за ваши обзоры
@@Go2Sleep93 Ездить как пенсионер я не люблю. Могу ,конечно, и на своём Кашкае 90 км/ч по правой полосе, пристроившись за дальнобоем, но уж больно скучно.
@@_AHTOXA_ один хрен камеры везде висят и знаки 70км/ч. Разница в прибытии из пункта А в пункт Б будет максимум 20 минут, проверено. А так экономим топливо, не зарабатываем штрафы и спокойно доезжаем)
@@Go2Sleep93 Можно и так смотреть на мир. А можно с моей точки зрения. Работа связана с разъездами по посёлкам. Дорогу часто пересекают железнодорожные пути. Очень обидно стоять по 15-20 минут на переезде в ожидании скоростного поезда. Понимая, что я где-то, где можно было, не пошёл на обгон, а сэкономил топливо, тошня за каким-нибудь тихоходом. В результате в конце рабочего дня я возвращаюсь домой не в 18,00, а в 19, а то и позже. Ну, надо мне побыстрее. У меня в день по 5-7 заявок. С каждой по 10 минут, вот и час набежал. ЧАС ОТДЫХА.
Расход с таким коротким прогоном не может быть корректным. Видел обзор, чувак проехал 170 км, в спокойном режиме, бенз 95, получилось 5.5 л. На 98 у него вышло почему-то чуть больше.
@@ZDrive_TV а если все-таки вынести за скобки "дорого-богато" и сравнить чисто ездовые настройки (разгон, подвеска, рулежка) - шкода сильно вперед ушла ? имеет смыл затянуть ремень и переплатить за шкоду с учетом того что и там и тут даунсайзинг в моторах ?
@@shaman5183 если нужна рабочая лошадка и часто по говнам надо ездить (дача, село) то у дастера лучше подвеска для бездорожья и вцелом внедорожные качества + он дешевый в ремонте. Что касается поведения на трассе, комфорта, то карок лучше. Но он и дороже соотвественно.
@@СергейГонч-ь9ч вообще, да, вы правы. Но разница небольшая. Рапид до сотни за 9,2 сек разгоняется. Полноприводный Карок за 8,9 секунд. Разница в 0,3 секунды. Можно и не заметить ) Большой разницы нет, потому что Карок тяжелее и более "квадратный" , то есть аэродинамическое сопротивление при разгоне у него выше.
Спасибо Вам за обзоры! Если откинуть в сторону предрассудки и выбирать а я выбираю) между Карогом с передним приводом и Тигго 7 Про. Объем авто, отделка и т. д. ЧТО ВЫБРАЛИ БЫ?
@@ZDrive_TV... честное слово, уже голову сломал при выборе. Выбираешь из того, что не очень нравится. В 13 году выбирал новую машину. 2 литра, автомат, передний привод. Вариатор не хочу, маленький двигатель на хочу, турбину не хочу. Почитал, поехал прокатился на выбранных авто, для себя определился и остался очень доволен выбором (затраты на авто, запчасти, вместительность салона, опции, не ржавеет!) Ссан Янг Актион Нью. Сейчас же! То 1.3, то вариатор, то ДСГ, то клиренс или ценник. ПОСОВЕТУЙТЕ ЧТО ВЗЯТЬ ТО?
Было бы здорово если бы были обзоры обычных машин с полной загрузкой (так как у тебя обзоры с пикапами) а то есть машины которые при полной загрузке плохо справляются с плохими дорогами
Сегодня брал на тест. 2wd. Управление понравилось, педаль тормоза- очень тугая. Подвеска мягкая, спинка заднего сиденья, какая-то почти прямая- очень не удобная для дальних поездок . Сзади он показался тесноватым,. За 1700 000 камеры даже нет((.... Край цены этому авто 1400 .... Личное мнение..... П.с езжу на сузуки гв 2005
@@ZDrive_TV как по мне, да. По ощущениям- надо нежненько нажимать что бы плавно тормознуть и с усилием). Спросил у менеджера про это, та подтвердила , мол у шкоды такое, да.
@@ZDrive_TV Нигде не видел, по этому спрашиваю. Есть разница в посадке между кароком и кодиаком? За 10 лет на гетсе опостылила табуретная посадка. Хочу полежать.
Там где у дастера заканчивается цена, у шкоды только начинается. Дастер проходимец, шкода городской. Но вот то что у рено нет норм автомата или робота, это им минус
@@ZOV130 а вот народец утверждает, что лучше всё же 98, т.к. меньше детонация и якобы расход топлива немного уменьшается, так ли это? Просто если это так, разница в переплате не такая большая.
@@ZDrive_TV сделай рубрику с заряжанными на стейдж вагов,думаю просмотров добавиться очень много,на ютубе основном гонки ,а в твоём формате нет контента
@@Алекс-у6у9ф гугл по запросу "Клиренс Škoda Karoq" огромными цифрами на весь экран выдает "184". Увы, лично проверить не могу, на других ресурсах указывают данные в 163-178. Если действительно 160, то нафиг он нужен? У меня у Октавии 158.
Побольше бы лошадей но быстрее ехать нельзя можно остаться без прав! Зачем тебе тогда лошади, если 190 она и так попрёт , где гонять собрался, в лесу или в городе
Не пойму никак для кого это авто,? Он маленький какой то , как игрушечный, Тигуан по-моему даже солиднее, на дорогах он смотрится по сравнению с тем же спортейдж и прочее очень не казисто. Да и цена его не настолько уж и ниже тигуана. Что бы повестись например на цену (например 1400 карок против 1800 тигуан)
Ваши обзоры одни из немногих которые дают максимально полное понимание того на чем ехать. Именно ехать👍 Спасибо, смотрю всегда, даже на те машины, которые не особо то и интересуют
1,4, awd, dsg. Не благодарите. Автору же западло сразу написать.
в начале видео на кароке сзади написано 4*4 если что)следовательно полный привод-робот
4x4
Полный привод
Это же очевидно. Причём здесь подлянка? Мне плевать на Шкоду, и то знаю.
Самое главное не сказал - на полном приводе подвеска задняя независимая, а на рапиде стоит балка, поэтому и прыгать через лежачих полицейских проще. Вы ещё попробуйте поворот на эстакаде со вставками, там разница ещё больше. Надо было сравнивать Карок на переднем приводе - там тоже балка как у Рапида.
Давай побольше региональных дорог) Это очень интересно
А можно писать в названии или в закрепе связку двс, кпп и привод?
Василий, должен признаться, вы радуете нас качественным контентом! Спасибо 😉
Это хорошо, но как понять, качественно или не очень?
когда из раза в раз заходишь на новый ролик подряд на протяжении долгого времени и интерес не пропадает, а только усиливается, это о чем то говорит
Также заморочились, чтобы приборы хорошо видны были, потому что у некоторых ваших коллег этого вовсе нет или косо криво, камера хорошо настроена, ракурс выбран, сами вы очень хорошо рассказываете, без лишней воды как коллеги стоя у машины мямлят недавно прочитанный текст, у вас всё на практике
Вы делаете контент с душой и это заметно, потому что вам это нравится, заряжаете такой же энергией
Только сегодня смотрела видео 2020 года с Карогом на трассе, а тут новое вышло!
Это не совсем трасса
@@ZDrive_TV Я про совпадение
@@ZDrive_TV плохие дороги твоя находка) Развивай её!
@@ZDrive_TV Когда на тест возьмёте Карок 110 л.с.? Очень интересно как он едет)
Вот это наш,родной формат! Ведь обгоны-важная составляющая езды. Автобаны у нас только в пределах крупных городов
С октавией надо сравнивать, а не с рапидом. Очень интересно было бы. Особенно по подвеске и шумке.
Все правильно автор с рапидом сравнивает. Сам собираюсь брать авто и как раз либо рапид, либо карок. Сейчас все оч дорого, тот же рапид стоит 1.5 и более. Вот и думаю, стоит рвать пупок на единственную более дорогую альтернативу рапиду или нет. Так что сравнение именно то, что нужно. Интересует не чистое сравнение кроссоверов, а покупка максимально хорошего авто по своему бюджету. Автор норм, респект.
Карок собран на базе Октавией и естественно не стоит их сравнивать с рапидом. Совершенно разные автомобили и по этому ты не переплачиваешь, а платишь за комфорт выбирая Карок🔥👌🏻
Да, Карок по моему субъективному мнению - самый лучший компромисс между комфортом, кроссоверностью, динамикой, размерами ( для города они самые оптимальные, не большой, но и не маленький), точностью в управлении. Плюс еще можно получить много всяких приятных плюшек за дополнительную плату. Хорошая машина.
Очень дорого за этот авто в этом классе
@@Bigimot3279 ну а что дешевле и по ездовым и потребительским качествам лучше? Скажите, я тут же продам Карок и куплю то что скажете.
@@OLEG.892 киа спортейдж
@@Bigimot3279 увы. С двухлитровым мотором и автоматом она не так быстра как Карок. Конечно дешевле, но я же написал про совокупность качеств. Достаточно быстрая, достаточно комфортная, оптимальные для города размеры, без проблем выезжает из сугроба во дворе. В любой другой машине за аналогичную цену какое то из этих качеств будет хуже.
@@Bigimot3279 чем спортейдж лучше? По подвеске такой же, рулится хуже, тормозит хуже, едет и разгоняется хуже, кушает больше, опций меньше. Клиренс чуть выше и чуть больший размер, вот и все плюсы его.
Отлично! Спасибо за работу для нас, лайки комментарии как всегда
Сравнение конечно интересное! Рапид и карок, ну одноклассники же, точно) ждём сравнение gla и e-класса!
Отключает 2 цилиндра, только двигатель 1,5 тси. А 1,4 не не отключает.
0-30 инвалиды на парковке, сцука!))
Тачка👍
Спасибо, очень интересно.
Автор , А этот режим (2 цилиндра) Это принудительно или отключаемо ?
Это на полноприводных или моно тоже есть ?
Ведь система (старт-стоп) точно отключаема ! ! !
Я думаю многим очень интересно узнать ответ ! ! !
P.S. за видео спасибо, было интересно ! ! ! и да , с меня ЛАЙК !
В одном из дилерских обзоров была инфа, что с 21 производственной недели 2021 года на Кароки не будут устанавливать такие моторы, отключаемых цилиндров не будет. Но зато вместо 6DSG будет устанавливаться мокрая 7DSG.
Хороший обзорчик. Информативно и точка съемки отличная
Спасибо
Спасибо. Смотреть было интересно!
Как он в сравнение с новым дастером 1.3 по динамике и управляемости?
Карок лучше. Тише, быстрее, отделка современнее.
@@woxtel29 и стоимость 2 млн
как между девяткой и вестой
@@kissticsmrg1726 За эти деньги, я б/у Суперб 19-20 года взял бы
Они не конкуренты. Цена на Карок начинается там, где кончается цена на Дастер.
Лайк всегда!
Наконец то нормальный автомобиль
Так себе авто
Отличная тачка!
@@Sandey83 каждому своё)))
@@Bigimot3279 почему так себе?В эти деньги,что интереснее?
@@Tutu-qc5dn тебе 5 лет?
160 мм клиренса... Не понимаю, где логика... Нихрена это не кроссовер
А ехать хорошо
По дорогам общего пользования.
Есть много седанов с полным приводом - так по Вашему мнению они не нужны!?! Причем они дороже Карока!!! На таких паркетниках высоко сидишь, обзорность лучше, кому багажник не важен...и т.д. А клиренс можно считать только на Прадо норм, а остальное что ниже - шелупень. Так- что на вкус, цвет и мнение ...!!!
176 см по мануалу, перестаньте писать о чём не знаете и слушать горе-экспертов. Передний привод по-моему 172 см
@@andreys7967 Дуст. 203мм. Хотя не царское это дело, на рено ездить, но тут уж кому как...)
Классная тачка,для тех кому чуть не хватило на тигуан
Лучше спортейдж взять чем это
@@Bigimot3279 корейцы фу
@@Bigimot3279 чем лучше?
@@евгенийгриб-к6ъ всем, пластиком, ходовкой, размером, клиренсом
@@Bigimot3279 задирами
Скажи,какая подвеска лучше.НОВОГО дастера или карок,для плохих дорог?
Конечно дастера) все таки b0, хоть и обновленная, отлично справляется с плохими дорогами
@@ДраммондШвапс эти машины нельзя сравнивать. Карок на голову выше по управляемости, комфорту, стилю, технологичности, динамике и тд. А Дастер - чисто говновозка
@@ИоаннПредтече интереснее,плавность подвески,на плохих дорогах .И чтоб,не пробивала подвеска,думаю Дастер здесь,вне конкуренции!!!
@@welles7766 Дастер самый честный авто, за относительно скромные деньги. В цене медведя конкурентов вагон, а за цену Рено с функционалом, нету ничего...
@@ДраммондШвапс жаль что,хозяин канала не отвечает....а он бы мог ответить на вопрос многих людей)
Василий, может быть теперь все машины тестировать на такой региональной дороге? в добавок к трассе/разгону и выводам?
Нужно будет разработать маршрут
@@ZDrive_TV Просто к примеру тот же солярис/рио прогнать и посмотреть как себя ведут, да и с кроссоверами/внедорожниками тоже идея хорошая, для них и грунтовку можно было бы отрезком 2-3 км
@@НикитаЦветков-ю3щ Мне думается ,это мы должны Василию такие видосы скидывать ,нас больше всё таки и в регионах )))
Намного он лучше того же Дастера? или лучше вообще кроме места, по упровляемости по скорости комфорту вождения? Короче стоит переплачивать спасибО!
По плохим дорогам и с выездами на бездор, лучше дастер, по хорошим- карок. Хотя шкода она в целом выше уровнем, но тут область применения надо смотреть:) Я бы воткнул в дастер дсг, и цены бы ему не было:))
Где подвеска комфортнее на Дастере или на шкоде
Глупый вопрос, конечно на Дусе. На шкоде все подвески табуреточные...
Карок во всем лучше Дастера на мой взгляд.
@Ray Расход топлива Рено Дастер составляет от 5.3 до 8.7 л на 100 км.
Расход топлива Шкода Карок составляет от 4.5 до 7 л на 100 км.
Факты есть факты.
@Ray на видео есть разгоны аля газ в палас и езда по всяким узким дорогам с невысокой скоростью - это раз. Два - если по паспорту у Дустера выше расход, чем паспорт Карока, значит и в реале расход у Дустер будет выше на 1,5 - 2 литра.
@@swed888 кроме карока
Этот медведь уже реально управляется,хотя попец его тянет на раскачку.
Афигеить 40 литров на 100км на пике. :О
Для меня как владелеца 3 цилиндрового 1.0 экобуста это много,думал будет экономичнее
Там тоже 40 дам
Почему у меня в рекомендациях снова этот канал? Ненавижу слюни удовольствия от самого себя.
Нет такого
Без обид👍 Шкода хорошая машина ,но цена! Каждый день по этому маршруту езжу на работу и с работы на х рей и ничего не хуже за он себя ведёт на этих участках. Вот только в два раза меньше стоит👍спасибо за ваши обзоры
Это его работа, ему нужно прорекламить дорогущий авто и не нужный полный привод)))
@@Artbolik ненужный полный привод? За себя говори. Этой зимой полный привод как раз таки и нужен очень был.
@@shaman5183 этой зимой на переднем приводе прикрасно ездил
@@Artbolik ага, в снежных дворах самое то. Особенно когда разъехаться надо.
Наконец-то честный расход по трассе показан у кроссовера. А то у кого не спрошу, у всех 6-6,5.
тут режим тапка в пол. На круизе при скорости 90км 6-6,5 так и получится
@@Go2Sleep93
Ездить как пенсионер я не люблю. Могу ,конечно, и на своём Кашкае 90 км/ч по правой полосе, пристроившись за дальнобоем, но уж больно скучно.
@@_AHTOXA_ один хрен камеры везде висят и знаки 70км/ч. Разница в прибытии из пункта А в пункт Б будет максимум 20 минут, проверено. А так экономим топливо, не зарабатываем штрафы и спокойно доезжаем)
@@Go2Sleep93
Можно и так смотреть на мир. А можно с моей точки зрения. Работа связана с разъездами по посёлкам. Дорогу часто пересекают железнодорожные пути. Очень обидно стоять по 15-20 минут на переезде в ожидании скоростного поезда. Понимая, что я где-то, где можно было, не пошёл на обгон, а сэкономил топливо, тошня за каким-нибудь тихоходом. В результате в конце рабочего дня я возвращаюсь домой не в 18,00, а в 19, а то и позже. Ну, надо мне побыстрее. У меня в день по 5-7 заявок. С каждой по 10 минут, вот и час набежал. ЧАС ОТДЫХА.
Расход с таким коротким прогоном не может быть корректным. Видел обзор, чувак проехал 170 км, в спокойном режиме, бенз 95, получилось 5.5 л. На 98 у него вышло почему-то чуть больше.
По городам из регионов нужно поездить, там ещё лучше дороги.
Василий,какого лешего,где дастер с вариатором?
Он будет только к маю!
👍
аффтор, если сравнить по горячим следам с турбовым дастером ? как ощущения ? кому первое место ? спс
Разумеется карок более дорог и это ощущается но в цену дастера карока просто нет
@@ZDrive_TV а если все-таки вынести за скобки "дорого-богато" и сравнить чисто ездовые настройки (разгон, подвеска, рулежка) - шкода сильно вперед ушла ? имеет смыл затянуть ремень и переплатить за шкоду с учетом того что и там и тут даунсайзинг в моторах ?
@@dmitryplotko8279 конечно же шкода лучше. Тут и сравнивать нечего. Дастер тупо говновозка и не более
@@shaman5183 если нужна рабочая лошадка и часто по говнам надо ездить (дача, село) то у дастера лучше подвеска для бездорожья и вцелом внедорожные качества + он дешевый в ремонте. Что касается поведения на трассе, комфорта, то карок лучше. Но он и дороже соотвественно.
У кого мягче подвеска? У Карока или Кодиака? Или одинаковые настройки?
У карока
У карока колесная база больше, он на той же платформе , что и Тигуан. Поэтому здесь все лучше.
Они все на mqb же
@@ZDrive_TV Рапид на mqb-A0 это упращенная платформа, другая: PQ25 чуть доработанная. Это платформа В класса. Карок на платформе С класса
Как энергоемкость подвески в сравнении с Арканой?
Хуже, но на хорошей дороге лучше
Спасибо за новый формат "региональные дороги" . Интересно как подвеска Корок в сравнении с собратом Кодьяк?
Мягче у карока
@@ZDrive_TV Спасибо!
Вопрос, она или шкода Октавия. Нравится обе
Прокатитесь и на той и на этой, сразу поймёте)
Октаха больше и комфортнее
В Октавии очень много глюков в электронике, надо ждать, пока до ума доведут
Как это отключение скажется на ресурс вообще не понятно . Производитель не заинтересован в ДВС с большим ресурсом
Никак не скажется.
я в этот день купил такой же )
Здравствуйте, а карта была или сами установили?и ещё смотрю под чёрной плёнкой стоит транспордер ловит нормально его?
Это эпл каплей с телефона все
Мягче ли идет туссана и шумнее ли в кароке? Ответьте, пожалуйста ☺️
если в туссане подвеска как в спортаже, то карок мягче намного. По шуму в шкоде тише, особенно меньше шума от арок и колес
Авто, ништяк
Добрый день. Спасибо за видео. Поскажите, если сравнивать Карок и XC40, какая машина на ваш взгляд мягче и комфортнее?
Хс40 конечно предпочтительнее
@@ZDrive_TV подвеска мягче на вольво?
@@ПетрКопейкин-я8х она дороже на 1,5 ляма 😂
Надо Октавию А8 по этому маршруту катнуть!
Про Октавий много напилил уже
Василию лайк! Очень шумный автомобиль!
Он тихий.
Василий, здравствуй! Попробуй на карплее навигатор 2ГИС, он очень неплох и отображает знаки и прочее, даже лежачие полицейские) Гугл мэпс не то
2гис шляпа маршруты строит в городе ужасно
Вы рапид с кароком не равняйте . Два разных авто . Но суть одна и та же
Какой в итоге бодрее авто. Карок или рапид?
Рапид с двигателем 1,4 будет, конечно, резвее. Она легче. Но Карок намного лучше как машина и стоит на дороге лучше
Это почему рапид шустрее? Конечно карок шустрее, т.к движок у Рапида 1,4 125 лошадей, а у карока 1,4 -150
@@СергейГонч-ь9ч вообще, да, вы правы. Но разница небольшая. Рапид до сотни за 9,2 сек разгоняется. Полноприводный Карок за 8,9 секунд. Разница в 0,3 секунды. Можно и не заметить ) Большой разницы нет, потому что Карок тяжелее и более "квадратный" , то есть аэродинамическое сопротивление при разгоне у него выше.
Еще спорт режим на руле активировать еще лучше рулежка будет
Интересны мнения - что лучше карок или октавия.
Вась , он сильно меньше спортейджа по ощущениям? В моей деревне не где протестировать это. Рост у тебя соответствующий. Тебе удобно в нём?
Он чуть меньше спортажа но лучше по ездовым свойствам
Скооо будет бе сплртаж
@@ZDrive_TV спорт у меня есть)))
@@ZDrive_TV А по удобству? Ногам хватает места?
Эргономика образцовая я же 190
z drive подскажите, у кого мягче подвеска - у карок или арканы?
У Аркана
@@ZDrive_TV вы тут говорили что у Карок очень мягкая она и идеальная для наших дорог, а у Арканы получается еще мягче?
Да, все так, по сравнению с рапидом у карока подвеска мягкая
@@ZDrive_TV понял, спасибо за ответ!
CarPlay беспроводной ?
У Карока почему то в начале всегда показывает большой расход, если бы вы проехали второй круг, то расход упал.
Холодный двигатель потребляет больше топлива
Спасибо Вам за обзоры! Если откинуть в сторону предрассудки и выбирать а я выбираю) между Карогом с передним приводом и Тигго 7 Про. Объем авто, отделка и т. д. ЧТО ВЫБРАЛИ БЫ?
Конечно же шкоду, у Чери педали отваливаются
@@ZDrive_TV педали отваливаются?! Можно поподробнее? Или это шутка?) что то я такой информации не слышал. Рассматриваю всерьёз покупку 7про
@@ZDrive_TV... честное слово, уже голову сломал при выборе. Выбираешь из того, что не очень нравится. В 13 году выбирал новую машину. 2 литра, автомат, передний привод. Вариатор не хочу, маленький двигатель на хочу, турбину не хочу. Почитал, поехал прокатился на выбранных авто, для себя определился и остался очень доволен выбором (затраты на авто, запчасти, вместительность салона, опции, не ржавеет!) Ссан Янг Актион Нью. Сейчас же! То 1.3, то вариатор, то ДСГ, то клиренс или ценник. ПОСОВЕТУЙТЕ ЧТО ВЗЯТЬ ТО?
Шок! При разгоне ОТВАЛИЛАСЬ педаль, что делать? Чем закончился Тест Chery Tiggo 2. Часть 1
Карог берите
Судя по кпп, стоит DSG мокрая?)
6
Было бы здорово если бы были обзоры обычных машин с полной загрузкой (так как у тебя обзоры с пикапами) а то есть машины которые при полной загрузке плохо справляются с плохими дорогами
При загрузке все легковушки ведут себя хуже
@@ZDrive_TV согласен, но есть авто в которых подвеска пробивается при малейшей ямке, а есть которые ведут себя очень даже не плохо
@@РусланГрищук-с1л этот ведёт себя при загрузке не хорошо
@@Bigimot3279
Подвеска перегружена.
Сегодня брал на тест. 2wd. Управление понравилось, педаль тормоза- очень тугая. Подвеска мягкая, спинка заднего сиденья, какая-то почти прямая- очень не удобная для дальних поездок . Сзади он показался тесноватым,. За 1700 000 камеры даже нет((.... Край цены этому авто 1400 .... Личное мнение..... П.с езжу на сузуки гв 2005
Очень тугая?
А спинка прямая так как все вверх ушло
@@ZDrive_TV как по мне, да. По ощущениям- надо нежненько нажимать что бы плавно тормознуть и с усилием). Спросил у менеджера про это, та подтвердила , мол у шкоды такое, да.
Не понял
@@ZDrive_TV Нигде не видел, по этому спрашиваю. Есть разница в посадке между кароком и кодиаком? За 10 лет на гетсе опостылила табуретная посадка. Хочу полежать.
Как это работают два цилиндра?
Для экономии
ездил вчера на кароке на тесте,сразу все желание купить этот авто, из за подвески отпало...,оч жестко
На тигуан сядь, или рав4, карок по сравнению с ними на пневме.
@@ОлегОлегыч-л4о да уже думаю,не погорячился ли я...
авто комфортная со своими + и - (после весты и кайрона)
Каким образом вывели навигатор на экран?
CarPlay же
Андроид Авто или Эпл Кар Моей. Сам так же делаю на Кодиаке
Я вообще не понимаю сегодня смысл китайских железяк, которые встраиваются параллельно штатным мозгам магнитолы.
Карок теперь попадает под налог за роскош.
Россияне богаты
это где такое написано? в реестре из шкоды там кодиаки в трех Чешских комплектациях которые за 3 ляма стоили почти всегда(ну LK точно)
Полдороги с горы катился, поэтому расход и получился 10 л. В чем смысл мотора 1,4 когда он под нагрузкой ведрами жрет как уазик?
Мотор в производстве дешевле и а/м потому дешевле
Ты че то куришь что ли? Ваговский 1.4 обвинять в расходе как у уазика, наркоман что ль?
Карог саперник нового турбо дастера ? ? ?🤔
В цене нет
А в ттх и в общем в ездовых характеристиках, ведь машины похожи ?!
Дастер по плохим дорогам лучше ездит,а Карог трассовый больше.Не сОперники они,у каждого своя ниша.
Там где у дастера заканчивается цена, у шкоды только начинается. Дастер проходимец, шкода городской. Но вот то что у рено нет норм автомата или робота, это им минус
Не сравнивали с suzuki sx4?
Устарела сузука и меньше
Больше клиренс? 16мм это больше чем у кого?
160 мм 16 см
Октавия седан 16 клиренс)
Скажите у кого подвеска мягче у карока или рено дастер 2
У дамтера
Что быстрее Карок или Сузуки sx4 турбо?
С Ланча карок
А если sx4 тоже с 2 педалей?
Оторвало кардан с ланджеронами и журналистами За рулем. Спасибо!!!
Это как
Маринка этому куколду изменяет?
@@Механик13-о5у Марина Александровна сказала что Вася импотент.
Ты не видосы пилишь,а чужие смотришь, давай за работу бегом! В маскве жить дорого.
На 11:39 сек. Ну ты пролетел... Другое дело говоришь, ну-ну...
Da
Комфортней подвеска карок или дастер?
Дастер
@@ZDrive_TV Спасибо.
Давай новую Камри разгон и по трассе
Жду
95 можно постоянно заправлять Карок, забив болт на 98?
Можно
@@ZOV130 а вот народец утверждает, что лучше всё же 98, т.к. меньше детонация и якобы расход топлива немного уменьшается, так ли это? Просто если это так, разница в переплате не такая большая.
@@Sov34 ну вы же спрашивали «можно постоянно заправлять», а не о последствиях
@@ZOV130 ответ можно вразумительный получить?
@@Sov34 зачем тебе это ведро? th-cam.com/video/G1fQlbSVwjg/w-d-xo.html
уж очень он большой
мне более компактные авто нравятся, вроде опель грандленд
За 2.4 ))) монопоивод 😢
А где видео про рапид на региональных дорогах ?
Взял Skoda Rapid Turbo Dsg - проехал по маршруту
А мне по фиг на жесткость, мне важнее энергоемкость. А жёсткая ли подвеска будет при этом, дело десятое
Разве?
@@ZDrive_TV я не про этот автомобиль а вообще)
хочу сменить рапид на карок ...
А прокатись на Киа Спектра!)))
Старьё же
@@ZDrive_TV да, но нормальное старьë)))
Она идет хуже приоры...
Особливо погано работают амортизаторы на отбой.
Возьми на тест октавия стейдж 2))))
Новых нет ещё с ним а старые где брать?
@@ZDrive_TV сделай рубрику с заряжанными на стейдж вагов,думаю просмотров добавиться очень много,на ютубе основном гонки ,а в твоём формате нет контента
@@ZDrive_TV хотябы одно видео сними,и проанализируй просмотры,чисто для интереса,думаю контент будет 💣
@@ZDrive_TV например друзья сегодня у нас шкода октавия на стейдж 3,300+ л.с )))))))
По рулю и мотору кто лучше карок или дастер?
Кароковский мотор может 2 цилиндра отключать ))
@@ZDrive_TV Василий ,а можно принудительно отключить отключение 2х цилиндров ?
@@ZDrive_TV как всегда твои хер понятные ответы, ты нормально можешь ответить какая лучше или хуже.
На много лучше чем Дастер
Как вы вообще шкоду с Рено сравнили?)
Ага, с клиренсом в 160, "мегакроссовер".
@@Алекс-у6у9ф я не о клиренсе. И у Карока он 184.
@@РусланАйсанов-в8ф На оф. сайте указано 160, но лично для вас наверно сделали 184.)))
@@Алекс-у6у9ф гугл по запросу "Клиренс Škoda Karoq" огромными цифрами на весь экран выдает "184". Увы, лично проверить не могу, на других ресурсах указывают данные в 163-178.
Если действительно 160, то нафиг он нужен? У меня у Октавии 158.
Узнал цену и выключил 😄😄😄
Когда будет обзор Santa Fe 2021?
С кодиак его надо сравнивать а не с рапид
Кадьяк больше
Побольше бы лошадей но быстрее ехать нельзя можно остаться без прав! Зачем тебе тогда лошади, если 190 она и так попрёт , где гонять собрался, в лесу или в городе
Есть ещё набор хода - разгон и горы например
Почему никогда не говоришь о ценах машин на которых ездишь?!!!!
Потому что они все время растут!!!!
Два лимона:) +- 100
Как это навигация работает? У меня не работает.
Телефон
@@ZDrive_TV мирорлинк постоянно глючит даже не подключаю
Это эплкарплей
Karoqsky
Не пойму никак для кого это авто,? Он маленький какой то , как игрушечный, Тигуан по-моему даже солиднее, на дорогах он смотрится по сравнению с тем же спортейдж и прочее очень не казисто. Да и цена его не настолько уж и ниже тигуана. Что бы повестись например на цену (например 1400 карок против 1800 тигуан)
Это Вы у каких диллеров такие цены на эти тачки видели?... Наверно цену начала 2020 посмотрели? В той комплектации, что у автора, будет не меньше 2.2.
Карок это типа рапид? Кодиак это типа Суперб. А что противопоставить октавии?
Это так не работает ))
И Карок и Кадиак это типа Октавия...знай.
рапид это камик, карог это октавия))
Какая цена у этого авто?
Одинаково с Октавией ..
сделай тест драив весты 1,6 106 механику
Её уже с производства сняли ))
@@Sergey.SU.69 угу
а торпеда слизали от уаз патриот кек
Скорее наоборот))
Дизайн торпеды от порш если чё
Че лучше взять весту св или карок?
В цене разница 2 раза(!) странный выбор
Между этими двумя лучше выбрать новый Дефендер:)