На рычажку нужно тазовские ставить,да и не только на вилку,у меня вкруг жигулевские амморты стоят работают идеально,покупал на авито,300-400р за новый амморт,переделка под ураловский занимает полчаса,а стоковые что совдеп что китай дерьмо полное
@@fastones7270 что сейчас можно купить качественное на кавасаки ER-5 и при этом недорогое? Или лучше есть смысл восстановить родные, сделав их разборными например?
Да пока ни как. Стоит ждет своего часа. Нужно переделать его на 12v. С родным генератором ничего не вышло. Пробовал его перемотать с 6v на 12v, больше 11v с него не выжал. Как появиться время буду ставить от днепра генератор.
Родные Ураловские времён СССР довольно не плохие и долговечные. А если снять верхние кожухи и покрасить пружину в красный цвет,они становятся похожими на импортные,спортивные амортизаторы,шикарно смотрятся.
Китайцы, вальцовкой оберегают душевное спокойствие своих клиентов, нарушающееся от увиденного!!!
Давно хотел посмотреть,что в них внутри Спасибо за видос.
На линию сборки велонасосов поступил заказ на амортизатор для Урала, готово, отправляем.
Молодец , Лайк и поддержка за твой труд .
я также нарвался на такое ггг поставил на рычажку чуть руки не отсушило(((
Китайцы как всегда не заморачиваются.
я на чизу поставил кетайские-и езжу-почти сезон проездил-пока устраивают-но короткохходные-родные тоже были короткоходные
Познавательно!
На рычажку нужно тазовские ставить,да и не только на вилку,у меня вкруг жигулевские амморты стоят работают идеально,покупал на авито,300-400р за новый амморт,переделка под ураловский занимает полчаса,а стоковые что совдеп что китай дерьмо полное
Точно как велосипедный насос,пружинкой все дела 🤣🤣🤣 ё моё. Братцы китайцы как так?😄
Ну, а почему не снять как их разобрать (сжать пружину)?
Разобрать только "болгаркой". Не разборные они.
@@fastones7270 что сейчас можно купить качественное на кавасаки ER-5 и при этом недорогое? Или лучше есть смысл восстановить родные, сделав их разборными например?
Изначально там был малый уровень масла, или вязкость не та
Какой внутренний диаметр пружины у этих амортов?
Шток должен заходить свободно а выходит с сопротивлением вот так вот молодой человек.
👍
я когда альфу купил родные сразу выкинул,там такая же хрень, от минска поставил ,там хоть гидравлика присутствует.
Мне кажется в него залито очень мало масла поэтому и не работает.
да там вообще масла должно быть грам 50-а налито многовато
Это шляпа называется
как сложилась судьба с двигателем к 750?
Да пока ни как. Стоит ждет своего часа. Нужно переделать его на 12v. С родным генератором ничего не вышло. Пробовал его перемотать с 6v на 12v, больше 11v с него не выжал. Как появиться время буду ставить от днепра генератор.
А чем 6 вольт плохо? Я думаю если свет, должны быть современные аналоги лампочек и тд.в интернете.
@@fastones7270 посмотри у меня видосик про 12 вольт. Езжу и не вникаю.
Вазовские картриджи все исправят!
собери и обратно отнеси
Родные Ураловские времён СССР довольно не плохие и долговечные. А если снять верхние кожухи и покрасить пружину в красный цвет,они становятся похожими на импортные,спортивные амортизаторы,шикарно смотрятся.
Только Русскому человеку интернсно что же там внутри!))
Нет масла
Масло есть
@@fastones7270 прокачку надо делать и всё
Ну вот и как покупать такое дно , за таки деньги , деньги то то же не малые , не 100р все же , хотя и за 100р зачем такое нужно то ?
Имел неосторожность купить три штуки, этого говна!
Походу самый дешёвый
Купил дешевый, надо было - подороже брать 😂
Балбес ты, не мог с жигулей передние переделать....