Kółeczka jak ta lala😁 mam w swoim gravelu na piastach dtswiss idą jak burza , i jeszcze jeden atut szerokość opony dedykowana od 25 do 45 z tego co wiem
W konfiguratorze kół jest do wyboru kaseta Ultegry 11-34T i taką potrzebuję, ale do 105-tki. W ofercie jest 105, ale 11-32T. Wolałbym jednak aby ostania zębatka miała te 34. (?)
Planujecie może rozszerzenie oferty o niższe stożki? Np. 33 mm? Od 1,5 roku jeżdżę na New Disc 50 i niestety na tych kołach przy średnim wietrze w pagórkowatym terenie niebezpiecznie jest jeździć powyżej 40 km/h. Przy nagłym podmuchu wiatru już 2 razy dostałem efektu "shimmy" znanego motocyklistom.
Piasty DT 350 zostały wyprzedane i nie będą już dostępne. Nowy model DT 350 pojawi się w perspektywie czasowej połowy roku 2023. Rekomendujemy wybór piasty Evanlite. Uszczelnienie i jakość łożysk jest na poziomie piasty DT 350. Dodatkowym atutem jest lżejszy i nowoczesny projekt korpusu piasty. Ponadto w standardzie ratchet 36T. Nowa piasta Evanlite jest technicznie bardziej zbliżona do DT 240 EXP, ale w atrakcyjniejszej cenie.
@@EvanliteCycling Czy elementy wewnętrzne piast Evanlite takie jak łożyska, ratchet itp są kompatybilne z dt swiss? Chodzi mi ewentualny serwis i dostępność części zamiennych
Ale masz napis 180 exp i ceramiczne łożyska ;) a tak na serio to trzeba ją otworzyć lub sprawdzić łożyska. Moja 180 w prywatnych Champion 45 kręci się w nieskończoność, a przebieg 2 razy większy.
Świetne koła! Mam, polecam. W dodatku wytrzymałe.
Kółeczka jak ta lala😁 mam w swoim gravelu na piastach dtswiss idą jak burza , i jeszcze jeden atut szerokość opony dedykowana od 25 do 45 z tego co wiem
W konfiguratorze kół jest do wyboru kaseta Ultegry 11-34T i taką potrzebuję, ale do 105-tki. W ofercie jest 105, ale 11-32T. Wolałbym jednak aby ostania zębatka miała te 34. (?)
dostępne w konfiguratorze kasety są zależne od obecnych stanów magazynowych, nie zawsze wszystkie modele są na stanie.
Planujecie może rozszerzenie oferty o niższe stożki? Np. 33 mm? Od 1,5 roku jeżdżę na New Disc 50 i niestety na tych kołach przy średnim wietrze w pagórkowatym terenie niebezpiecznie jest jeździć powyżej 40 km/h. Przy nagłym podmuchu wiatru już 2 razy dostałem efektu "shimmy" znanego motocyklistom.
Tak. Będzie niebawem nowy model o niskim profilu
Dlaczego w konfiguratorze nie ma piast DT Swiss 350, to tak na stałe czy tylko chwilowe ?
Piasty DT 350 zostały wyprzedane i nie będą już dostępne. Nowy model DT 350 pojawi się w perspektywie czasowej połowy roku 2023.
Rekomendujemy wybór piasty Evanlite. Uszczelnienie i jakość łożysk jest na poziomie piasty DT 350. Dodatkowym atutem jest lżejszy i nowoczesny projekt korpusu piasty. Ponadto w standardzie ratchet 36T. Nowa piasta Evanlite jest technicznie bardziej zbliżona do DT 240 EXP, ale w atrakcyjniejszej cenie.
@@EvanliteCycling Czy elementy wewnętrzne piast Evanlite takie jak łożyska, ratchet itp są kompatybilne z dt swiss? Chodzi mi ewentualny serwis i dostępność części zamiennych
@@cqobra Nie, używamy naszych części zamiennych, które mamy dostępne.
@@EvanliteCycling proszę jeszcze o informację, które szprychy są mocniejsze d-light czy cx-ray?
@@cqobra Zbudowanie koła w oparciu o D-Light czyni je bardziej wytrzymałym. CX-Ray mają sens dla lżejszych użytkowników, do 80-90kg max.
Co to za rower? Jakiś gravel, bo widzę napęd GRX.
Tcx pro 2021
38 38 a mnie interesuje co to za kółka złote a skromne? Da się robic juz obręcze w dowolnym kolorze?
To akurat nasz skromny projekt w fazie testowej:) Nowatorska technologia, nie jest to lakier.
Złote a skromne. Dobre 😛
Piasta za grube tysiące a kręci się jak zajechany tourney coś tu nie gra albo dtswiss lubi rżnąć klientów na kasę
Ale masz napis 180 exp i ceramiczne łożyska ;) a tak na serio to trzeba ją otworzyć lub sprawdzić łożyska. Moja 180 w prywatnych Champion 45 kręci się w nieskończoność, a przebieg 2 razy większy.