@@fabriciomecanicoHR boa noite tem um polo 97 e não consigo resolver um problema que meu carro tem. pq na minha região quase ninguém tem esse escanear vcs são de onde
belo video explicativo, pergunta: essa peça tem de ser trocada apenas em oficina mecânica, ou dá pra substituir em casa mesmo, pergunto porque não sei se desconfigura alguma coisa na injeção. obrigado Norberto
boa noite FABRÍCIO? Olhe só meu amigo temos um vw/polo 1.8 ano 1998...fica acelerando em alta e depois baixa para 1.000 r.p.m motor feito a menos de 02 meses...quando a 80km mantém parelho conforme vai aquecendo aí começa dar trancos na aceleração...tentei fazer uma ultrapassagem e não consegui...tive que desisti bem no momento que entrei na via contraria e acelerei ele deu a falha não consegui ultrapassar...
Sei que o Scaner é muito importante.. mais será que depois de trocar a peça. Não posso somente desligar um dos polos da bateria e unir pra fazer o reset?
Boa noite Eu tenho um Polo 99 1.8 estava com kit gás eu tirei e agora ele está auxilando com entrada de ar já joguei água para descobrir não acho defeito pode ser sensor atuador de marcha lenta
Meu Polo Classic indentico a esse está com mesmo defeito ele morre em marchas lentas quando passa em lombada ou na trocação de marcha , Irei ter que fazer o mesmo escaneamento para ter certeza...
Fala amigão blz ? 99% o defeito está no atuador de marcha lenta, faz a troca dele passa o scanner para apagar as falhas da memória e regular o mesmo caso seja necessário.
Boa noite amigo, tenho um polo classic 2001 e na marcha lenta sempre fica em 1000 RPM. Sinto que esta acelerado e o motor passa muita vibração para dentro do carro, mas fica oscilando, tem momento que não vibra tanto. O que será que pode ser? Obrigado desde já
Boa noite, geralmente a marcha lenta fica em torno de 900 RPM, pode ser que fazendo a regulagem da mesma resolva o problema, se não resolver o certo é passar o scaner para ver se o defeito esta no atuador de marcha lenta se for só substituir o mesmo e regular. Sobre a vibração, Verifica os coxim do motor se não estão estourados ou cansado, pode ser o escapamento também pegando na lata ou no peitoral.
opa bom dia , o meu esta com este problema , mais tirei o chicote do atuador , e ta funcionando normal ? pode ficar assim nesta situação sem o atuador ligado?
O atuador regula a marcha lenta correta para várias condições, você desligando o mesmo ele vai ficar travado em um ponto (acelerado ou com baixa rotação) o correto é passar o scaner. Vou te dar uma dica !! Troca o atuador e liga o chicote novamente, retira o fio positivo da bateria e encosta no negativo desse jeito vc vai zerar o módulo. Se não resolver só entrando com aparelho mesmo amigo, qualquer coisa pode vir em nossa oficina mecânica.
@@fabriciomecanicoHR blz muito obrigado pela dica , só mais uma pergunta , eu posso andar com o carro assim , sem o atuador ligado por uma semana ? Até o tempo de eu comprar outro atuador . Ou tem algum problema de danificar o módulo ?
@@maicongomes3051 ainda não, na verdade não mexi ainda, mais será que pode ser isso no meu ou só passando o scanner ? Quando eu ligo o ar condicionado fica pior .
@@fabriciomecanicoHReu sou mecânico e já troquei esse componente e continua oscilando a marcha lenta. Me desculpe a pergunta d novo esse cód. Que está aparecendo 282 significa motor de passo ,
boa noite meu amigo, estou com esse problema, fica oscilando e morrendo...poderia me passar seu contato e seu endereço pra eu levar o carro aí pra você?
Meu amigo tenho um polo 97 já troquei tudo ele tem 128 mil km rodados esse carro e praticamente minhas pernas tenho uma filha DEFICIENTE de 30 anos e e ele que a socorre e busco as coisas para casa esse ano gastei mais ou menos 9 mil reais com ele agora ele está dando uns estourou engasgado e bebendo muito troquei escapamento,catalizador velas e cabo cachimbo estou enlouquecendo pelo amor de Deus me da uma dica moro em Itanhaém litoral Sul de São Paulo
Fizemos limpeza de bico,troca de velas,limpeza de corpo de tbi,trocamos filtro de ar e de combustível,troca de rotor de distribuidor,correia dentada ,ele comesou a dar essas engasgado depois que tive que subistitui o catalizador pois quando fui trocar o escapamento o cara da loja tirou a ceramica do catalizador original do carro entrei com carro bom só precisava trocar o escapamento sai com o carro atirando e com um fumaceiro que parecia o motoqueiro fantasma em fim voltei na loja e ameacei chamar a polícia o dono me reembolso o valor comprei o catalizador no mercado livre e pedi para um mecânico istalar só que o carro engasga na lenta esta bebendo muito seria o caso de comprar novos bicos injetores?
@@meirylyra6354 caramba amigo, faz o seguinte testa os bicos injetores se estão jogando o combustível corretamente se tiver tudo ok verifica a sonda lambda.
To capeta assim ja troquei...atuaador conferi...idrovacuo ou melhor esolei ele pra ver e continua assim...CAPETA DO MECANICO TROCA VC PAGA E NAO RESOLVE O POBREMA...TO QUASE COLOCANDO UM ATUADOR MECANICO.
Verifica o sensor HALL se não está com defeito. Tira o distribuidor do carro e deixa ele com o chicote ligado vai rodando a parte de baixo do distribuidor com a mão se não sair centelha pode ser o sensor HALL. Deixa a ignição ligada.
Muito obrigada pela ajuda meu amigo
Parabéns pelo seu trabalho aí!
Deus abençoe sempre!
Obrigado, Amém
@@fabriciomecanicoHR boa noite tem um polo 97 e não consigo resolver um problema que meu carro tem. pq na minha região quase ninguém tem esse escanear vcs são de onde
Muito obrigado pela dika ok meu motor e igual a este está oscilando também
Valeu camarada
Massa valeu
Top
🙌🏻❤️❤️❤️❤️
belo video explicativo, pergunta: essa peça tem de ser trocada apenas em oficina mecânica, ou dá pra substituir em casa mesmo, pergunto porque não sei se desconfigura alguma coisa na injeção. obrigado Norberto
boa noite FABRÍCIO? Olhe só meu amigo temos um vw/polo 1.8 ano 1998...fica acelerando em alta e depois baixa para 1.000 r.p.m motor feito a menos de 02 meses...quando a 80km mantém parelho conforme vai aquecendo aí começa dar trancos na aceleração...tentei fazer uma ultrapassagem e não consegui...tive que desisti bem no momento que entrei na via contraria e acelerei ele deu a falha não consegui ultrapassar...
Salve amigo beleza meu Polo Classic 98 1.8 ele tá fraco demais principalmente na subida mano tá sem força nenhuma que será valeu
Boa tarde
Como desmontar e regular o cabo da embreagem do polo clássic motor AP1.8 ano 1999?
Me ajuda aonde fica sensor da direcao hidraulica polo 2010
A entrada do polo 98 não seria a aldl?
Sei que o Scaner é muito importante.. mais será que depois de trocar a peça. Não posso somente desligar um dos polos da bateria e unir pra fazer o reset?
Sim, pode fazer o reset dessa forma amigo! Mas se precisar Regular o atuador vai precisar do scaner!
Meu carro polo classic 97 fica acelerado 2000 rpm. O que pode se ?🎉
Boa noite Eu tenho um Polo 99 1.8 estava com kit gás eu tirei e agora ele está auxilando com entrada de ar já joguei água para descobrir não acho defeito pode ser sensor atuador de marcha lenta
Boa noite amigo, pode ser sim, verifica também os bicos injetores eles tem guarniçoes de borracha pode estar entrando ar falso por eles.
Como regular a embreagem
Comentário final do Ricardo espinosa de 01/06/21
Boa terde o meu polo esta bebendo muito e falhando, esta saindo fumaça branca no escape vc saberia me dizer oque é ?
Tem que verificar os bicos injetores e regulador de pressão.
Meu Polo Classic indentico a esse está com mesmo defeito ele morre em marchas lentas quando passa em lombada ou na trocação de marcha , Irei ter que fazer o mesmo escaneamento para ter certeza...
Fala amigão blz ?
99% o defeito está no atuador de marcha lenta, faz a troca dele passa o scanner para apagar as falhas da memória e regular o mesmo caso seja necessário.
Ola amigo passa endereço da oficina pfv
meu polo ta horas falha oras nao falha quando liga o ar principalmente fica sem força as vezes apaga será o sensor da marcha lenta???
Nesse caso só na oficina para te passar um diagnóstico correto.
Esse problema é o sensor da borboleta é só trocar e sensor mape
Boa noite amigo, tenho um polo classic 2001 e na marcha lenta sempre fica em 1000 RPM. Sinto que esta acelerado e o motor passa muita vibração para dentro do carro, mas fica oscilando, tem momento que não vibra tanto. O que será que pode ser? Obrigado desde já
Boa noite, geralmente a marcha lenta fica em torno de 900 RPM, pode ser que fazendo a regulagem da mesma resolva o problema, se não resolver o certo é passar o scaner para ver se o defeito esta no atuador de marcha lenta se for só substituir o mesmo e regular.
Sobre a vibração, Verifica os coxim do motor se não estão estourados ou cansado, pode ser o escapamento também pegando na lata ou no peitoral.
opa bom dia , o meu esta com este problema , mais tirei o chicote do atuador , e ta funcionando normal ? pode ficar assim nesta situação sem o atuador ligado?
O atuador regula a marcha lenta correta para várias condições, você desligando o mesmo ele vai ficar travado em um ponto (acelerado ou com baixa rotação) o correto é passar o scaner. Vou te dar uma dica !! Troca o atuador e liga o chicote novamente, retira o fio positivo da bateria e encosta no negativo desse jeito vc vai zerar o módulo. Se não resolver só entrando com aparelho mesmo amigo, qualquer coisa pode vir em nossa oficina mecânica.
@@fabriciomecanicoHR blz muito obrigado pela dica , só mais uma pergunta , eu posso andar com o carro assim , sem o atuador ligado por uma semana ? Até o tempo de eu comprar outro atuador . Ou tem algum problema de danificar o módulo ?
Música , cultura , arte e diversão Jota A pode andar, isola o chicote para não correr o risco de curto. Arruma o mais Rápido possível amigo!
A aula é para a marcha lenta e não scanner fica a dica.
Amigo? Pode me dá uma ajuda ? Meu polo apresenta esse problema aí mesmo, mais só quando o carro esquenta, é esse problema mesmo ?
Oi mano conseguiu resolver o problema do carro
@@maicongomes3051 ainda não, na verdade não mexi ainda, mais será que pode ser isso no meu ou só passando o scanner ? Quando eu ligo o ar condicionado fica pior .
Quando estiver. Acelerado e.ja.trocou o.atuador
Jovem eu estou com um polo aqui mas ele está com esse proplema, mas está acusando Reg. Valv. Borboleta cód.282
Sensor de posição da borboleta!
@@fabriciomecanicoHReu sou mecânico e já troquei esse componente e continua oscilando a marcha lenta. Me desculpe a pergunta d novo esse cód. Que está aparecendo 282 significa motor de passo ,
@@cicerocar6745 chegou a testar o sensor de passo ?
Verifica o chicote se está chegando a voltagem correta do módulo
Meu polo 99 as vezes quando tá ligado eu desligo ele quando viro arranque ele afoga e não pega oque pode ser ja fiz vários testes
Boa tarde, Ja testou Bicos injetores e/ou pressão da bomba de combustível ?
o meu estava com o mesmo problema e era problema na bomba de combustivel. Trocamos a bomba e resolveu o problema.
O que é atuador de macha lenta
É o sensor responsável pelo controle da marcha lenta do veículo amigo, também conhecido como motor de passo!
Aonde é sua oficina ? amigo
Artur Nogueira-SP
meu polo 97 mi tá osilando e não para
boa noite meu amigo, estou com esse problema, fica oscilando e morrendo...poderia me passar seu contato e seu endereço pra eu levar o carro aí pra você?
Artur nogueira-SP
019 3827-3304
Meu amigo tenho um polo 97 já troquei tudo ele tem 128 mil km rodados esse carro e praticamente minhas pernas tenho uma filha DEFICIENTE de 30 anos e e ele que a socorre e busco as coisas para casa esse ano gastei mais ou menos 9 mil reais com ele agora ele está dando uns estourou engasgado e bebendo muito troquei escapamento,catalizador velas e cabo cachimbo estou enlouquecendo pelo amor de Deus me da uma dica moro em Itanhaém litoral Sul de São Paulo
Verifica os bicos injetores amigo.
Fizemos limpeza de bico,troca de velas,limpeza de corpo de tbi,trocamos filtro de ar e de combustível,troca de rotor de distribuidor,correia dentada ,ele comesou a dar essas engasgado depois que tive que subistitui o catalizador pois quando fui trocar o escapamento o cara da loja tirou a ceramica do catalizador original do carro entrei com carro bom só precisava trocar o escapamento sai com o carro atirando e com um fumaceiro que parecia o motoqueiro fantasma em fim voltei na loja e ameacei chamar a polícia o dono me reembolso o valor comprei o catalizador no mercado livre e pedi para um mecânico istalar só que o carro engasga na lenta esta bebendo muito seria o caso de comprar novos bicos injetores?
@@meirylyra6354 caramba amigo, faz o seguinte testa os bicos injetores se estão jogando o combustível corretamente se tiver tudo ok verifica a sonda lambda.
Obrigado amigo Deus abençoe vou fazer sim
vc e de onde
tem um polo 97 e esta me dando trabalho pra achar o defeito pq não conheço ninguém que tem esse aparelho
Artur Nogueira-SP
To capeta assim ja troquei...atuaador conferi...idrovacuo ou melhor esolei ele pra ver e continua assim...CAPETA DO MECANICO TROCA VC PAGA E NAO RESOLVE O POBREMA...TO QUASE COLOCANDO UM ATUADOR MECANICO.
E ai paulo blz ? No seu caso tem que passar o scanner para ver se o defeito realmente está no atuador e não trocar peças sem precisão!
O meu polo tá cortando correndo não pega mesmo ,já troquei bubina de ignição o distribuidor a Centralina e não pega
Nesse caso eu preciso fazer um diagnóstico no carro, se vc for daqui da região de Campinas nossa oficina está localizada na cidade de Artur Nogueira.
@@fabriciomecanicoHR sou de Minas gerais o motor faz que vai pegar a centelha corta ele desliga o senso map faz corta a centelha ?
Qual é o motor do seu polo ?
@@fabriciomecanicoHR AP 1.8 8v 1998
Verifica o sensor HALL se não está com defeito. Tira o distribuidor do carro e deixa ele com o chicote ligado vai rodando a parte de baixo do distribuidor com a mão se não sair centelha pode ser o sensor HALL. Deixa a ignição ligada.
O meu também está assim me ajude irmão
Fez a troca do atuador ?
@@fabriciomecanicoHR sim já fiz a troca do atuador e do sensor de macha lenta
Tira o cabo negativo da bateria e encosta no positivo por 5 mnts e liga novamente, vai resetar o módulo pode ser que resolva.
@@fabriciomecanicoHRsrm precisar de trocar peças porque já gastei 1600 e não deu certo toda semana o mecânico pede outra peca já não aguento mais
Tenho um polo Classic e não é o atuador isso é mentira e o senso de borboleta
Comentário final do Ricardo espinosa de 01/06/21
@francisco mecânico