Уже 7 лет ехаю на ниве Шевроле ни чего еще не делал только поменял шаровые и тормозные колодки все пробег 169 000 ну фильтра и масло естественно ! Больше 3 500 еще не крутил! Ходит великолепно бензы жрет 11 зимой в городе, трасса меньше доволен как слон !
Это - часть четвертьволнового аккустического резонатора. Работает в паре с аккустическим патрубком, что находится в ресивере. К защите "от воды" - не имеет никакого отношения! Функция "копья" иная. Сечение (расчётное) воздуховода - не заужает. Но, мы же самые умные! Мешает нам... 😂
@@Chourt-pc3pm, судя по форме вопроса, ответ с углублением в физику процесса, будет неуместен.. В общем, нужен. Для улучшения качества работы инжекторной системы двигателя. Устроен на большинстве двигателей. Форма и устройство бывают разными, но цель - одна.
Просто вырежи катализатор и обязательно замени задний бачок глушителя на прямоточный с 51 диаметром . это копьё надо выкидывать сразу типо рассекатель волны и тогда машина поедет. Заводской бачок с лабиринтнокамерной системой не даёт дышать.
неужели прийдётся отвечать каждому,удалить нужно патрубок из ВПУСКНОГО КОЛЕКТОРА ! а не из В. фильтра! объяснить что такое впускной колектор,или сам найдёш? в книге по НИВЕ,он так и називается!
В принципе все верно, снижается сопротивление воздушному потоку (уменьшение длинны патрубка). Но появляется возможность хапануть воды при проезде луж глубоких, как у меня было (какая-то Ока перед мной спокойно проехала, а я "нива все таки" заглотил воды в цилиндры, пришлось снять фильтр, сушить свечи, хорошо гидроудара не было), после поставил патрубок от 2112. Такой мини шнорхель получился, больше воды в цилиндры я не ловил. И не обращайте внимания на едкие приколы "горе-комментаторов", все кто использует ниву знает её минусы, но особенно знает и её плюсы. НИВОВОД С 25 ЛЕТНИМ СТАЖЕМ (2121, 2131, 2123)
Если ваша нива задушена, лишняя деталь это - нива! Выкиньте её и купите Ферари. У Вас нет денег на Ферари?! Тогда не пи..те, и поймите одно: нива это не гоночный болид, это машина малого класса, при этом она способна передвигаться по бездорожью. Оба моста и раздатка отнимают мощность как никрути, хотети дигамичную машину - вам нива никчему
Комент для дурачков, без обид. Тем, кто дурачками не являются, осознанно выбрали Ниву и долго на ней поездили прекрасно понимают всю вот эту базовую херню про то что "не Феррари". Однако на авто с малой мощностью, ценность этой самой мощности гораздо сильнее чем на авто с избыточной мощностью, потому любые советы по её увеличению, особенно те, которые можно сделать самому и бесплатно, важны и полезны. Неделю назад продал коротышку, которой владел 13 лет и купил новую Тревел. На коротышке с удалённым катализатором, прошивкой евро 2 и без вот этого воздухозаборника нехватку мощности не испытывал. На Тревеле даже гружёный камаз порой обгонять побаиваюсь. Как гарантия закончится, сразу же выкину всё что затрудняет дыхание мотору
херня это удаление , ну удалил я тоже, разница ноль целых хрен десятых ))) вообщем ни какой что бы нива поехала более мение ощутимо нужно пилить ГБЦ и колдовать с выпуском и впуском + ЧИП , но это финансы конечно ! зато эффект сразу очевиден ! машинка ожила !!! до сотки прям очень резво разбегается , по городу со светофора людей удевляю )))
У меня серьезно доработана ГБЦ, доработаны коллектора впускной и выпускной, стоит прямоток полностью от штанов на 51 трубе, машина на Январе 7,2 откатана онлайн, получилось 105 л.с и 150 Н•м. При всем при этом копьё и акустический патрубок в ресивере стоят на месте, дороссельная заслонка стандартная 46 мм.
Да, это всё замечательно. Но через полгода появятся стуки при трогании, пальцы сателлитов разобьют коробку дифференциала и начнёшь думать как бы побыстрее продать.
Тоже удалил эту фигню , потом через пару месяцев решил поставить обратно, было чувство что я ручник не опустил . Короче опять снял это копьё и выбросил чтоб место на полке не занимало
А ещё вместо ,,этой штуки,, поставить трубу на 100 от канашки эффект точно будет. При этом с прибавлением пробега и износа двс нужно диаметр трубы увеличивать прямо пропорционально....
Тут все помоему через чур грамотные, обхаили парня, дело в чём здесь по маему разумению если воздушный фильтр чистый новый то разницы не ощутишь, и со стрелой и с акустической улиткой, а вот если подзабитый фильтр тогда без этих штук будет по лучше тяга, мне кажется достаточно будет выбить фильтр и поехать дальше и всё если новый не где купить и потом помню на газе приходилось специально это отверстие уменьшать, чтобы тянуло лучше, а расход это относительно всё тут надо золотую середину ловить или тяга тебе нужна под нагрузкой или экономия при малой тяге и нагрузке, вытягивать не будет будет жрать,большая тяга, а тянуть не чего тоже будет жрать, немцы в войну свои мессеры чтобы мощность на больших высотах не падала где воздуха меньше впрыскивали в горшки смесь воды и спирта, в воде кислород в спирте огонь
Вода не разлагается просто так на водород и кислород. Иначе, машины ездили бы на воде. Впрыск воды нужен для снижения температуры и избежания детонации
Я когда машину помою, и масло в двигателе.. то у меня машина сразу летит! , лошадок 10 прибавляется!!!!!! Эффект есть!!! А знаете какой?!!? Эффект #самовнушения!
Короче.у меня тож шнива.в гору сама себя не тянула, помеял сетку потом фильтр топливный.сразу почувствовал разницу - кобыл в 15. 3 дня назад промыл фарсунки думал на задних колесах ездить буду,но нет... Буду меня на новые,т. к. выдает ошибку на пропуск зажигания в 1 цилиндре. Ну а потом,я так думаю,надо будет менять карданы...😁😁😁их наверное поведет.😆😆😆
Чтоб не попадали кузнечики, я на патрубок сверху надел (закрепил хомутом) мелкую сетку пластиковую ): Начинку на патрубок не трогал, не вытаскивал ): !!!
Это аккустический резонатор, никак не влияет на мощность! Мамкины инженеры! Ребята которые занимаются профессианально увеличением мощности портингом и тд и то её не убирают
Чтоб нива реально приятнее поехала нужно поменять выпускной коллектор на 4.2.1+ распредвал + настроить это все грамотно! 90 95 сил и 150н.м обеспечены и машины реально удивит
Воздушный фильтр тоже мешает машине ехать))) Вообще, в машине очень много лишних деталей, как и в операционной системе компа много лишних файлов, можно смело всё лишнее удалять 😂
Ставим турбо кит на 0,5 бар- и вуаля ,нива,валит, + обслуживаем тормоза вкруг( либо ставим дисковые тормоза и тоже обслуживаем) и все 🔥💪. А лучше просто обслуживаем машину и радуемся! - если не радуемся- меняем машину на ту ,что радует! Ну не может быть бульдозер ракетой! Тут надо выбирать,а нива- сплошной компромис во всем.
Были кузнечики , а Теперь Воробьи пойдут! Шутка ! Я пять Лет мучился особенно летом в жару. На подъёме Нихрена Не Тянула ! Первая , вторая и пи...ец ! Случайно увидел видео про это Копьё-Стрелу и Тоже Сделал Так и Улитку Тоже Выкинул ! И Вот Уже Почти Два года - Горя Не знаю ! Эту затяжную гору теперь на четвертой передачи прёт ! Шевик 2008 года.
Странно что не удалил воздушный фильтр,он душит мотор конкретно.Если повыкидывать всё из салона,экономичность и динамика возрастёт! Протереть тряпочкой шильдик,сам бог велел!
Душат🚙шниву; дешёвые масла, хреновые развал-схождение и балансировка колёс, конические подшипники в ступицах, забитый воздушный фильтр двигателя, 92-ой бензин, не своеременное ТО и прокладка между рулём и сидением.
Да ты просто гений!!!! От этой пластиковой фигни вообще не чего не изменится. От кузнечиков и прочего мусора, существуют воздушные фильтра которые нужно менять!
вот думаю фильтр воздушный сменить, не знаю на какой, может джинсу поставить? у меня строительный пылесос херкар который, убрал оттуда бумажный фильтр и поставил джинсовый, засасывает вместе с паркетом пол...а на ведре ни пылинки, всё в джинсе
На трассе едет 2131 нормально,при обгонах да,нужно расчитывать.крейсерская скорость 100-110км/ч(3000об.мин).расход трасса 8,2.В горах,на затяжных подъёмах,на пятой тапка в пол,идёт ноздря в ноздрю с Опель мока.ржал до слёз когда в горах такая ситуация произошла😂.воздухан без "копья".в грязи машина класс,но с ГОЛОВОЙ
Мне кажется что ничего не поменялось когда вытащил "копьё" и "улитку". Правда пришли мыши и сожрали поролоновые вставки в корпусе фильтра. Так и езжу, просто лень обратно засунуть "копьё". Раньше мыши не могли пролезть в фильтр. Делал шефу мотор 1.9 литра(увеличение диаметра цилиндров,хода поршня) вот это реально и ощутимо подняло мощность но не принесло успокоения параноику. Пришлось поставить ему турбокомпрессор и перепрошить мозги. Машина полетела но это потянуло за собой установку задних дисковых тормозов. Показалось опять мало (дурная голова рукам покоя не даёт), поставил роторный турбокомпрессор от мерседеса (пришлось капот прорезать т.к. уже не помещался и привинтить воздухозаборник на капот чтобы прикрыть этот горб+ фильтр нулевого сопротивления). Потом начались звонки по выходным, - "приедь отбуксируй за 100 км или привези запчасть". Короче то полуось лопнула то кардан оборвало то сателлиты в дифференциале вырвало вместе с осью. Е@анутым нет покоя а от них и окружающим.Люди не лезьте Вы в шниву пока ничего не ломается, она нормальная машина для своих задач.
Почитал комменты диванных ... Отвечу: - Копьё ЗЛО! Элементарная физика, школьная программа! Конструкторы далеко не дураки. Просто им дана команда поднять класс Евро ... Убирем копьё, даём дышать двигателю. Если ДМРВ перенести ближе к заслонке, то вообще сводим машину к Евро 0 и радуемся жизни!
Хорошее видео, надо инженером на завод идти работать, а то там одни дураки, ставят , какую-то хрень, видно для красоты. Про коврики, написали ребята точно. Хотя бы один надо выбрасывать, и будет, самолет.
Она не от воды сделана, а для гашения обратной волны воздуха без него дмрв будет считать и воздух обратной волны и естественно ЭБУ будет видеть больше воздуха и давать больше топлива
Кто на чё гаразд, а на самом деле с этой штукой увеличивается скорость потока воздуха всасывания в этом патрубке, а без неё уменьшается, при этом общий объём поступаемого воздуха за еденицу времени не меняется, он изменится только после фарсирования самого двигателя или выпускной системы
Судя по виду двигателя обалденно чистому по ходу воздушный фильтр такой же. Тут ничего не поможет. ВСПОМНИЛ ФИЛЬМ С ЧЕЛЕНТАНОМ " УКРОЩЕНИЕ СТРОПТИВОГО "
на личном опыте скажу, что после удаления этой залупы (рестриктора), прошивки на евро-2 и замены катализатора на пламегаситель, эффект однозначно появился, испытано не раз в горах на высоте 3000 метров, где кислорода меньше, то есть, там где моя нива тревел на первой пониженной тужилась, теперь уверенно заезжает на третьей пониженной на низких оборотах! Эффект вау теперь присутствует, но не на асфальте, машина не для гонок проектировалась же, а в лютом бездорожье и кстати расход на 30% понизился, так что спасибо блогерам за этот лайфхак!
Это всё шняга , а вот замените гидрики на солдатики с классики и распред поставьте 213 ... вот тогда реально шнива ощутима начинает ехать резвее и давлениеиподнииите убрав расход на гидрики ! 😊
Удаляли копье и делали замеры - вме это самовнушение)))), стенд показал одинаковые цифры. Так, что ребят, не страдайте херней))). Хотите мощность то турбо или компрессор, или игра с внутрянкой двигателя, коллектора, и настройкой
Подключите сканер и померяйте максимальный расход воздуха под нагрузкой (разгон на третьей передаче до "отсечки").... Расход воздуха, максимальный, не изменится. Почему? Потому что самое узкое место этого мотора находится между седлом клапана и клапаном.
На проселочной дороге была вечная лужа сантиметров тридцать в глубину и метров пять в длинну , после сильных весенних дождей её сильно подмыло да и в длинну она стала раза в два побольше , ну вот , еду я такой весёлый на своём "шевике" блокировки включены , вторая пониженная , резина бф гудрич грязевой , про лужу думаю , ну как обычно пролечу и похер ветер , короче влетел , вода по капот , волна на крышу , ноги , руки , лоб мокрые от пота , булки сжались , как камни стали , жена думала утонули ! ШЕВИК ВЫТЯНУЛ , НЕ ЗАГЛОХ ДРУЖИШЕ . ГИДРОУДАРА НЕБЫЛО . ВСЁ НОРМ . А еслиб не было "копья"?????
Конечно будет заебись. И фильтр выкинуть к хуям. Ваще тяга прибавится сильно. И по грунтовке понаваливать с другом, едущим в переди. Хон когда сотрется в цылиндрах, ваще мосты рвать начнёт от мощности!!!
Я в семёрке 10 года удалил пластиковую втулку из ресивера на 13 году её жизни , динамика осталась прежняя, расход топлива я не заметил, ресивер снимал чтобы промыть и обнаружил подарок от производителя в виде алюминиевого кольца на подходе к 4 цилиндру, а держалась оно острыми краями кольца за шероховатые внутренности, пробег тогда был 152000.
Привет Я выбрасил трубку нижний, и поставил трубку с двумя отверстиями по 50 миллиметров всасывание, 50 лошадей добралось, а порасходу не успел померить
Уже 7 лет ехаю на ниве Шевроле ни чего еще не делал только поменял шаровые и тормозные колодки все пробег 169 000 ну фильтра и масло естественно ! Больше 3 500 еще не крутил! Ходит великолепно бензы жрет 11 зимой в городе, трасса меньше доволен как слон !
Зимой 11 а летом видимо 5 литров, у нас на работе такой же дурачек как ты есть)))
Это - часть четвертьволнового аккустического резонатора. Работает в паре с аккустическим патрубком, что находится в ресивере. К защите "от воды" - не имеет никакого отношения! Функция "копья" иная. Сечение (расчётное) воздуховода - не заужает. Но, мы же самые умные! Мешает нам... 😂
Золотые слова!
Теперь он и стаканчик вытащит, зачем подсказал?
а нах...я этот акустичный резонатр?
@@Chourt-pc3pm, судя по форме вопроса, ответ с углублением в физику процесса, будет неуместен..
В общем, нужен. Для улучшения качества работы инжекторной системы двигателя. Устроен на большинстве двигателей. Форма и устройство бывают разными, но цель - одна.
@@staryjhren "А вы что же... химик?" 🤣
Нужно чаще вытряхивать шмелей, уменьшение веса улучшает динамику автомобиля
Как сказал Кузьмич - дураков в России лет на 300 припасено 😂...
Он сказал лет на 100
Особенно те у которых алкаши имеют авторитетное мнение!😄😄😄
Потому что умных запад забирает, а кто упирается того нейтрализуют... Берегите Кулибиных...
А КУЗМИЧ КТО
@@user-yz2gy3nj5zтый наверное умный тебя тоже забирают.
Я коврик вытряхнул, машина прибавила в динамике сразу, надо остальные теперь найти..
А где это находится? Надо тоже сделать!
😂😂😂
Выкинь их, ещё лучше будет. Я без ковриков, прёт.
@@user-hx3cd7om8f да, попробовал, без ковриков сильнее едет. Ощутимо.
🤣🤣🤣🤣🤣
Просто вырежи катализатор и обязательно замени задний бачок глушителя на прямоточный с 51 диаметром . это копьё надо выкидывать сразу типо рассекатель волны и тогда машина поедет. Заводской бачок с лабиринтнокамерной системой не даёт дышать.
неужели прийдётся отвечать каждому,удалить нужно патрубок из ВПУСКНОГО КОЛЕКТОРА ! а не из В. фильтра! объяснить что такое впускной колектор,или сам найдёш? в книге по НИВЕ,он так и називается!
вырезай весь глушитель до штанов и она за дышит как змей Горыныч
Шнобелевскую премию.
😂😂@@user-qx2hk7jv5d
Это как гланды вырезают. Дышать легче, но зато все дерьмо напрямую в лёгкие летит.😢
В принципе все верно, снижается сопротивление воздушному потоку (уменьшение длинны патрубка). Но появляется возможность хапануть воды при проезде луж глубоких, как у меня было (какая-то Ока перед мной спокойно проехала, а я "нива все таки" заглотил воды в цилиндры, пришлось снять фильтр, сушить свечи, хорошо гидроудара не было), после поставил патрубок от 2112. Такой мини шнорхель получился, больше воды в цилиндры я не ловил. И не обращайте внимания на едкие приколы "горе-комментаторов", все кто использует ниву знает её минусы, но особенно знает и её плюсы.
НИВОВОД С 25 ЛЕТНИМ СТАЖЕМ (2121, 2131, 2123)
@@zinin26 Очень приятно, коллега! Я с 1996- 2121, с 2008 - 2123.😊💓
По вашему и бздеть нельзя есле хочется ....терпи 🤣🤣🤣🤣🤣
@@Dimona_net_na_meste Бзди сколько хочешь, но если дерьма с лихвой хватанёшь, то можешь и пробздеться!😊
Если ваша нива задушена, лишняя деталь это - нива!
Выкиньте её и купите Ферари. У Вас нет денег на Ферари?! Тогда не пи..те, и поймите одно: нива это не гоночный болид, это машина малого класса, при этом она способна передвигаться по бездорожью. Оба моста и раздатка отнимают мощность как никрути, хотети дигамичную машину - вам нива никчему
Это точно. Я хотел себе динамичную и проходимую машину - купил Гранд Чероки😂
Ваша Фераря , она и даром не нужна ,
Пузотёр , -- он и есть , пузотёр . Это не машина , а одни понты !
Правильно, сказал, согласен с Вами на 100℅ .
Комент для дурачков, без обид. Тем, кто дурачками не являются, осознанно выбрали Ниву и долго на ней поездили прекрасно понимают всю вот эту базовую херню про то что "не Феррари". Однако на авто с малой мощностью, ценность этой самой мощности гораздо сильнее чем на авто с избыточной мощностью, потому любые советы по её увеличению, особенно те, которые можно сделать самому и бесплатно, важны и полезны. Неделю назад продал коротышку, которой владел 13 лет и купил новую Тревел. На коротышке с удалённым катализатором, прошивкой евро 2 и без вот этого воздухозаборника нехватку мощности не испытывал. На Тревеле даже гружёный камаз порой обгонять побаиваюсь. Как гарантия закончится, сразу же выкину всё что затрудняет дыхание мотору
херня это удаление , ну удалил я тоже, разница ноль целых хрен десятых ))) вообщем ни какой
что бы нива поехала более мение ощутимо нужно пилить ГБЦ и колдовать с выпуском и впуском + ЧИП , но это финансы конечно ! зато эффект сразу очевиден ! машинка ожила !!! до сотки прям очень резво разбегается , по городу со светофора людей удевляю )))
У меня серьезно доработана ГБЦ, доработаны коллектора впускной и выпускной, стоит прямоток полностью от штанов на 51 трубе, машина на Январе 7,2 откатана онлайн, получилось 105 л.с и 150 Н•м. При всем при этом копьё и акустический патрубок в ресивере стоят на месте, дороссельная заслонка стандартная 46 мм.
Да, это всё замечательно. Но через полгода появятся стуки при трогании, пальцы сателлитов разобьют коробку дифференциала и начнёшь думать как бы побыстрее продать.
Психологический эффект 😂😂😂 после мойки тоже кажется что тачка полетела...
Тоже удалил эту фигню , потом через пару месяцев решил поставить обратно, было чувство что я ручник не опустил . Короче опять снял это копьё и выбросил чтоб место на полке не занимало
Душит НИВУ - не ЭТО !
Душит НИВУ - цена на топливо !
А кто это сделал? Обама! Мляяяя
Сночало я снял задние сиденья, машина стала шире, потом запаску, машина стала легче. Пассажиров не беру расход меньше.
Каждый раз при сезонной смене резины машина быстрее едет)
Залил новое масло и машина ожила!
А ещё вместо ,,этой штуки,, поставить трубу на 100 от канашки эффект точно будет. При этом с прибавлением пробега и износа двс нужно диаметр трубы увеличивать прямо пропорционально....
Тебя услышали. На нива тревел как раз то и стоит труба. Только на 70 кажет и в шноркиле. 👍😄
Тут все помоему через чур грамотные, обхаили парня, дело в чём здесь по маему разумению если воздушный фильтр чистый новый то разницы не ощутишь, и со стрелой и с акустической улиткой, а вот если подзабитый фильтр тогда без этих штук будет по лучше тяга, мне кажется достаточно будет выбить фильтр и поехать дальше и всё если новый не где купить и потом помню на газе приходилось специально это отверстие уменьшать, чтобы тянуло лучше, а расход это относительно всё тут надо золотую середину ловить или тяга тебе нужна под нагрузкой или экономия при малой тяге и нагрузке, вытягивать не будет будет жрать,большая тяга, а тянуть не чего тоже будет жрать, немцы в войну свои мессеры чтобы мощность на больших высотах не падала где воздуха меньше впрыскивали в горшки смесь воды и спирта, в воде кислород в спирте огонь
Помнится, в фильме "Особенности нац.охоты"ПЛ смесью воды и спирта т.е водочкой, заправляли. Никогда так не бежала,слова КЭПа.
Вода не разлагается просто так на водород и кислород. Иначе, машины ездили бы на воде. Впрыск воды нужен для снижения температуры и избежания детонации
Пока под капотом 79 л.с., любые свисто-перделки просто бесполезны.
Самый толковый комментарий.
свистопеределки в данном случае)))
Я когда машину помою, и масло в двигателе.. то у меня машина сразу летит! , лошадок 10 прибавляется!!!!!!
Эффект есть!!! А знаете какой?!!? Эффект #самовнушения!
Сегодня на мойке помыл машину заметно лучше поехала 😂😂😂😂
Надо было дать просохнуть, было бы ещё быстрее..)
а @@user-vd7bc7jq7j , а если ещё воском надраить , то и взлететь не хило ...
Это,да.Машина после мойки лучше едет.Будто радуется, что её помыли.
Короче.у меня тож шнива.в гору сама себя не тянула, помеял сетку потом фильтр топливный.сразу почувствовал разницу - кобыл в 15. 3 дня назад промыл фарсунки думал на задних колесах ездить буду,но нет... Буду меня на новые,т. к. выдает ошибку на пропуск зажигания в 1 цилиндре. Ну а потом,я так думаю,надо будет менять карданы...😁😁😁их наверное поведет.😆😆😆
Сетка это что где находится
@@user-wc2by9hc3p сетка в баке
Топливный фильтр под задним левым колесом
Чтоб не попадали кузнечики, я на патрубок сверху надел (закрепил хомутом) мелкую сетку пластиковую ): Начинку на патрубок не трогал, не вытаскивал ): !!!
Ну есть какой то эффект, эффект самовнушения)))
Каша из топора получается, т.к. без перепрошивки ЭБУ она шустрее не поедет.
Это аккустический резонатор, никак не влияет на мощность! Мамкины инженеры! Ребята которые занимаются профессианально увеличением мощности портингом и тд и то её не убирают
Чтоб нива реально приятнее поехала нужно поменять выпускной коллектор на 4.2.1+ распредвал + настроить это все грамотно! 90 95 сил и 150н.м обеспечены и машины реально удивит
Выкинул это "копьё", сделал провода на свечи с "нулевым сопротивлением" и не надо ничего менять.
А какой распредвал надо поставить подскажи пожалуйста
@@horoshiyparen188 114 распредвал одк динамика
@@horoshiyparen188в зависимости от того что хотите, низовой мотор для леса или верховой для обгонов на трассе
@@yanati62можно по подробнее?
Воздушный фильтр тоже мешает машине ехать)))
Вообще, в машине очень много лишних деталей, как и в операционной системе компа много лишних файлов, можно смело всё лишнее удалять 😂
Фары протёр чуть лучше поехала думаю ещё по колесу ногой постучать чтоб расход снизился
Я 4 года назад убрал эту причину и ещё убрал рассекатель пластиковый после дроссельной заслонки и все супер!!!
😢😮
Что супер???
После мойки машина тоже быстрей едет))
Кстати да,и тише намного!)))
А если поменять прокладку между рулём и сиденьем то вообще полетит как болид.
Ставим турбо кит на 0,5 бар- и вуаля ,нива,валит, + обслуживаем тормоза вкруг( либо ставим дисковые тормоза и тоже обслуживаем) и все 🔥💪. А лучше просто обслуживаем машину и радуемся! - если не радуемся- меняем машину на ту ,что радует! Ну не может быть бульдозер ракетой! Тут надо выбирать,а нива- сплошной компромис во всем.
Блин ничего не делал а едет отлично ....тяга супер свечи чистые...но у меня не такая современная обычная лада урбан..
Были кузнечики , а Теперь Воробьи пойдут! Шутка ! Я пять Лет мучился особенно летом в жару. На подъёме Нихрена Не Тянула ! Первая , вторая и пи...ец ! Случайно увидел видео про это Копьё-Стрелу и Тоже Сделал Так и Улитку Тоже Выкинул ! И Вот Уже Почти Два года - Горя Не знаю ! Эту затяжную гору теперь на четвертой передачи прёт ! Шевик 2008 года.
есть такая маленькая птичка и называется-- не -пи-зди...
Чтобы шевик ехал хорошо надо ей прибавить лошадок десяток пять . и всё будет ок
Странно что не удалил воздушный фильтр,он душит мотор конкретно.Если повыкидывать всё из салона,экономичность и динамика возрастёт! Протереть тряпочкой шильдик,сам бог велел!
Пусть рыбак занимается рыбалкой, механик - механической частью, а электрик - электричеством. И тогда всем будет счастье)
Знаешь как бывает, лампочку заменил но ощущение что мотор стал мягче работать.
Душат🚙шниву; дешёвые масла, хреновые развал-схождение и балансировка колёс, конические подшипники в ступицах, забитый воздушный фильтр двигателя, 92-ой бензин, не своеременное ТО и прокладка между рулём и сидением.
Можно же на стенде проверить до и после нынче электроника это все...
Да ты просто гений!!!!
От этой пластиковой фигни вообще не чего не изменится.
От кузнечиков и прочего мусора, существуют воздушные фильтра которые нужно менять!
Ну вот очистил от кузнечиков, листьев, поставил новый воздухан и машина по любому поедет легче)))!
Запаску долой и спинку сидений они тоже нелёгкие...резину чуть полегче...и едет не хуже классики..)
вот думаю фильтр воздушный сменить, не знаю на какой, может джинсу поставить?
у меня строительный пылесос херкар который, убрал оттуда бумажный фильтр и поставил джинсовый, засасывает вместе с паркетом пол...а на ведре ни пылинки, всё в джинсе
Не хочет ВАЗ заниматься проблемой (движок на Нивах должен быть помощнее), хотя этот вопрос уже давно назрел.
На трассе едет 2131 нормально,при обгонах да,нужно расчитывать.крейсерская скорость 100-110км/ч(3000об.мин).расход трасса 8,2.В горах,на затяжных подъёмах,на пятой тапка в пол,идёт ноздря в ноздрю с Опель мока.ржал до слёз когда в горах такая ситуация произошла😂.воздухан без "копья".в грязи машина класс,но с ГОЛОВОЙ
У меня этой хрени давно нет, я ещё и нулевик пробовал ставить всё равно не хватает ей этого мотора!
Поставь от феррари вэобразную восьмёрку попробуй может хватит, хотя наверно врядли
Никакой разницы. Хуже может и не будет, но и лучше тоже не стало. Я два года назад снял. Сказки.
Да ерунда это все снял все копье, акустический патрубок, улитку в воздушном фильтре разницы нет!
👍 Ещё желательно удалить воздухан, выхлопную да и двигатель соответственно
Эта хрень для поглащения шумов впуска!!!!!!!! И только!
Снял, никакого шума, машина заметно порезвела.
Мне кажется что ничего не поменялось когда вытащил "копьё" и "улитку". Правда пришли мыши и сожрали поролоновые вставки в корпусе фильтра. Так и езжу, просто лень обратно засунуть "копьё". Раньше мыши не могли пролезть в фильтр. Делал шефу мотор 1.9 литра(увеличение диаметра цилиндров,хода поршня) вот это реально и ощутимо подняло мощность но не принесло успокоения параноику. Пришлось поставить ему турбокомпрессор и перепрошить мозги. Машина полетела но это потянуло за собой установку задних дисковых тормозов. Показалось опять мало (дурная голова рукам покоя не даёт), поставил роторный турбокомпрессор от мерседеса (пришлось капот прорезать т.к. уже не помещался и привинтить воздухозаборник на капот чтобы прикрыть этот горб+ фильтр нулевого сопротивления). Потом начались звонки по выходным, - "приедь отбуксируй за 100 км или привези запчасть". Короче то полуось лопнула то кардан оборвало то сателлиты в дифференциале вырвало вместе с осью. Е@анутым нет покоя а от них и окружающим.Люди не лезьте Вы в шниву пока ничего не ломается, она нормальная машина для своих задач.
Почитал комменты диванных ... Отвечу: - Копьё ЗЛО! Элементарная физика, школьная программа! Конструкторы далеко не дураки. Просто им дана команда поднять класс Евро ...
Убирем копьё, даём дышать двигателю. Если ДМРВ перенести ближе к заслонке, то вообще сводим машину к Евро 0 и радуемся жизни!
Прошить под евро 2 самый эффективный 😂 и бюджетный тюнинг
Вспоминаю фильм-"Укрощение строптивого"..
Напишите пожалуйста мне одному кажется или еще кому как помою машину она едит быстрей
нихера ничего не меняется поставил все назад это называется самовнушение.
Хорошее видео, надо инженером на завод идти работать, а то там одни дураки, ставят , какую-то хрень, видно для красоты. Про коврики, написали ребята точно. Хотя бы один надо выбрасывать, и будет, самолет.
Надо лобовую и заднее стекло убрать, сопротивления будет меньше и попрёт😅
На зиму подсос воздуха из моторного отсека лучше сделай,а наружний губкой прикрыть.
Ага, инженеры дураки, - это противотуманное устройство.
Катаю на 2131. Удалил катализатор и перепрошил. Машина реально изменилась в лучшую сторону. Чуть прибавилось динамики и с низов тянуть стала лучше.
А что по расходу изменилось, нет?
Делал то-же самое. Результат явный.
Дурачки этого понять не могут!)) Им главное " с низов" чтобы тянуло и все! Уровень "СО" даже не знают что это такое)) Жертвы ЕГЭ ))@@qumans2305
Не беда что дети поживут чуть поменьше, главное тачка прёт.
@@qumans2305 по расходу изменений не заметил.
Вчера снег с шевика почистил , и резвая такая стала . Аж полетела . Чё вы на всякий бред ведетесь .
Да, после мойки тоже так кажется)
Хоть чтоб делайте, двс на нивах шляпа,была серия от опеля ставили ,он более бодрее был.
Она не от воды сделана, а для гашения обратной волны воздуха без него дмрв будет считать и воздух обратной волны и естественно ЭБУ будет видеть больше воздуха и давать больше топлива
Это всего лиш резонатор
Верно! И без него собьются показания ДМРВ на малых оборотах и ухудшится тяга на низах, не сильно..)
Кто на чё гаразд, а на самом деле с этой штукой увеличивается скорость потока воздуха всасывания в этом патрубке, а без неё уменьшается, при этом общий объём поступаемого воздуха за еденицу времени не меняется, он изменится только после фарсирования самого двигателя или выпускной системы
Вспомните как турбина работает, чем больше выхлоп тем больше нагнетание, а чем больше нагнетание, тем больше выхлоп
У подавляющего большинства людей, что в голову заложишь, то и будет казаться. Эмоции.
Снял двс, поставил эл. двигатель на 3 кВт. Расход упал до нуля. Один недостаток - провод длинный нужен.😂
Там двигатель надо удалять тогда поедет
100 процентов
Ебать ты кросс!🤣
Тудой 3S надо☝️😁
Или алхимика.
Судя по виду двигателя обалденно чистому по ходу воздушный фильтр такой же. Тут ничего не поможет. ВСПОМНИЛ ФИЛЬМ С ЧЕЛЕНТАНОМ " УКРОЩЕНИЕ СТРОПТИВОГО "
Никакой разницы,что с копьем что без,единственное без копья шумнее...
надо было на трубу чулок одеть чтобы больше не было там кузнечиков!!! у меня еще так дед делал)))
А фильтр зачем тогда???
@@user-op4kr5ez6j за просто таком
А я лампочки в задних фонарях поменял скорость увеличилась в два раза
Конечно, по легче и энергии на лампы много ухрдит))
на личном опыте скажу, что после удаления этой залупы (рестриктора), прошивки на евро-2 и замены катализатора на пламегаситель, эффект однозначно появился, испытано не раз в горах на высоте 3000 метров, где кислорода меньше, то есть, там где моя нива тревел на первой пониженной тужилась, теперь уверенно заезжает на третьей пониженной на низких оборотах! Эффект вау теперь присутствует, но не на асфальте, машина не для гонок проектировалась же, а в лютом бездорожье и кстати расход на 30% понизился, так что спасибо блогерам за этот лайфхак!
да у тебя прям сил 30-40 прибавилось
Выдержка из сборника русских народных сказок... ))
Карбюратор ещё поставь сказочник. Сначала узнай как работает ЭБУ , а потом пиши бред
бедные кузнечики, не идите к нему в ниву
Влад привет. А ты ещё пластмаску из впускного коллектора убери. 👍👏
Зачем?!
@@user-AucT +50 л. с.
Это всё шняга , а вот замените гидрики на солдатики с классики и распред поставьте 213 ... вот тогда реально шнива ощутима начинает ехать резвее и давлениеиподнииите убрав расход на гидрики ! 😊
А если туда напердеть и поджечь то получится газотурбированный двигатель в 100500 л.с. ...
Я угараю над лохами...!!!
Ты типа турбину ей поставил , удалив стрелу..?!
Ни - ха ха ха..! А- га га га..!!!
Отсоедени воздушный фильтр и поездий часа два по хорошей дороги.. Она будет ехать так же как и с воздушным фильтром
Раньше были Кузнечики теперь воробьи
Удаляли копье и делали замеры - вме это самовнушение)))), стенд показал одинаковые цифры. Так, что ребят, не страдайте херней))). Хотите мощность то турбо или компрессор, или игра с внутрянкой двигателя, коллектора, и настройкой
Подключите сканер и померяйте максимальный расход воздуха под нагрузкой (разгон на третьей передаче до "отсечки").... Расход воздуха, максимальный, не изменится. Почему? Потому что самое узкое место этого мотора находится между седлом клапана и клапаном.
На проселочной дороге была вечная лужа сантиметров тридцать в глубину и метров пять в длинну , после сильных весенних дождей её сильно подмыло да и в длинну она стала раза в два побольше , ну вот , еду я такой весёлый на своём "шевике" блокировки включены , вторая пониженная , резина бф гудрич грязевой , про лужу думаю , ну как обычно пролечу и похер ветер , короче влетел , вода по капот , волна на крышу , ноги , руки , лоб мокрые от пота , булки сжались , как камни стали , жена думала утонули ! ШЕВИК ВЫТЯНУЛ , НЕ ЗАГЛОХ ДРУЖИШЕ . ГИДРОУДАРА НЕБЫЛО . ВСЁ НОРМ . А еслиб не было "копья"?????
Поставь газовое оборудование! И будет тебе удовольствие!
Ничего там не мешает.
Нужно накачать запаску и полетит......😂
Конечно будет заебись. И фильтр выкинуть к хуям. Ваще тяга прибавится сильно. И по грунтовке понаваливать с другом, едущим в переди. Хон когда сотрется в цылиндрах, ваще мосты рвать начнёт от мощности!!!
Я в семёрке 10 года удалил пластиковую втулку из ресивера на 13 году её жизни , динамика осталась прежняя, расход топлива я не заметил, ресивер снимал чтобы промыть и обнаружил подарок от производителя в виде алюминиевого кольца на подходе к 4 цилиндру, а держалась оно острыми краями кольца за шероховатые внутренности, пробег тогда был 152000.
Как ехала, так и едет
Ну кто вообще эту херню придумал, во ради прикола делали замеры на стенде и нихера разницы нет
Есть второе дерьмо из пластмасы после дроссельной заслонки вытащи его станет лудше.
Куртку поменял с синего на красный поэтому авто стало приемистым
Бедная машина, она кри, ит, помой меня я чешусь.
Привет Я выбрасил трубку нижний, и поставил трубку с двумя отверстиями по 50 миллиметров всасывание, 50 лошадей добралось, а порасходу не успел померить
Ну нормально , видео четкое , брат марку используемой камеры не подскажешь !?
Знакомому привет,такой же фантазер
ты же нормальный блогер, но не по машине, зачем-то лезешь не в своё , полный шлак насмотрелся у дуралеев и сам туда же
Рыбалка LIVE, это всё бред. Вас разводят. Это всё для хайпа. Вы зря удалили эту штуку. Вот будите брод приежать попадёт и всё пепец будет.
Я выкинул и переезжая речку хватанул воды и чуть мотор не положил,до этого с ней ездил всё норм.Мне кажется всё таки инженеры не дураки.
Называется рестриктер, ещё открути дроссельную заслонку и за ней увидишь ещё одну такую штуку, её тоже убери.
от про "штуку" я и писал,а мне всё про реструктор ,какуюто хрень несут!
заслонка дроссельная тоже мешается
Ты уже тут сотый, с этой херней! Учи мат часть!
Да, ржу не могу, нафиг оно надо, прямо через капот на верх надо выести, и она попрёт)))