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Pirelli Scorpion Rally STR Review - Yamaha XSR 700 Scrambler
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2023
- We tested the Pirelli Scorpion Rally STR for you on the Yamaha XSR700 Scrambler. In this review, we tell you what Pirelli's adventure tire is capable of.
Pirelli Scorpion Rally STR at a glance:
PROS:
- Sportive grip level
- Solid on dirt roads and gravel
- Great scrambler look
- Extremely agile
- Good mileage
- High stability
CONS:
- None
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Danke!
Der kommt jetzt auf meinen LSL W800 Scrambler! 😉👍
Gerne!
Als Straßenreifen ist der Pirelli Scorpion STR im Trockenen, wie im Nassen absolut klasse. Offroad empfand ich den Reifen als unbrauchbar. Das Vorderrad hat keine Spurtreue und fühlt sich extrem „lose“ an. Das Hinterrad hat ebenfalls kaum Seitenführung und nur mäßigen Vortrieb, wobei die Verzögerung noch erstaunlich gut war. Größtes Problem ist, dass Pirelli scheinbar immer noch Qualitätsprobleme hat. Der Vorderreifen hat bei mir extrem vibriert und geschlagen im Bereich von 50-60 km/h, was sich bei Temperaturen um die 40Grad dann auf 80-90km/h verschoben hat. Absolut unakzeptabel!
Danke für deine Eindrücke. Wir fahren nicht viel Gelände und fanden den Reifen gerade auf Schotter etc. ziemlich solide.
Der Metzeler Karoo Street hat die gleiche Gummimischung jedoch ein leicht anderes Profil, wobei der Pirelli STR die besseren Off-road Eigenschaften hat in Punkto Seitenhalt. Danke für den Test sehr ausführlich und im Vergleich zu allen anderen sehr ausführlich ❤
Vielen Dank für das Lob. Wir freuen uns, wenn der Test weiterhelfen kann.
Boah könnt ihr mal ein Video zu der XSR machen? Sieht mega aus!
Danke! Auf Instagram kommen ggf. ein paar Bilder. Grüße
Vielen Dank für den aufschlußreichen Testbericht, sollte demnach ein ziemlich brauchbarer 70/30er Reifen sein. Mir wurde der Reifen von meinem Mechaniker für meine Tiger 1200 Rally Pro empfohlen, wird demnächst aufgezogen und ich bin gespannt, wie sich das dann anfühlt. Mit der prognostizierten Laufleistung kann man in jedem Fall zufrieden sein, wobei ich sagen muss, dass für mich der Reifen funktionieren muss und ich sicher keine Abstriche zugunsten der Laufleistung mache. Was habe ich von einer mega Laufleistung, wenn ich dann 15.000km lange herumeiere und der Fahrspaß zu kurz kommt. Das gleiche gilt für mich auch beim Spritverbrauch, selbstverständlich sind bzgl. Reisen, Gebiete ausgenommen in denen man wirklich Probleme hat, eine Tankstelle zu finden. Aber wegen ein paar Euro, die man sich vielleicht erspart, auf ein knackiges rausbeschleunigen aus der Kurve zu verzichten, ist für mich sicher kein Thema. Natürlich gilt: Jedem sein Vergnügen 🥴🤣🤣
Vielen Dank für deinen Kommentar. Im Straßenbereich finden wir, dass der Reifen einer der besten "Stollenreifen" ist. Viel Spaß!
Nice work on that XSR! I wonder where did you found that high front fender? It looks great!
Custom made 🙂
@@biketyres24 great work! Keep on with good content 😊
Danke für das Video! Ich finde die STR top für das bike! Weißt du welche Spiegel und Frontschutzblech verbaut wurde?Dank dir :)
ShinYo Lenkerendenspiegel. Frontblech ist Eigenbau. Grüße
@@biketyres24 ist das Frontblech aus dem originalen gebaut worden. Ich finde es wirklich sehr gelungen....
@@christianhandwerk7265 Ja genau, das Frontblech wurde aus dem originalen Fender geschnitten und dann mittels Winkelblech eine Befestigung gebaut.
Laufleistung bei meiner Honda Afrika Twin 1100 bei Sportlicher Fahrweise hinten max.3500km und vorne 4500km! Vorne und Hinten nach ca.1500km starkes Sägezahnprofil! Offroad auch nur ein schlechter Kompromiss, da kaum Seitenführung, und auf nassem Gras - Schlampfützen - nassen Steinen kaum Grip!
Leider gibt es keine Alternative.
Danke für deine Erfahrungen.