Merci de parler de ce problème de Klong. Mon véhicule a ce problème qui est à l'étude chez dacia renault. J'attends depuis le mois de mai 2023 qu'ils me donnent des nouvelles !!!! Je vais leur montrer votre vidéo. Super merci.
Merci à nos amis et voisins Allemand qui prennent l'affaire au sérieux, je n'ai pas fait grand chose... Le problème c'est que les concessionnaires appliquent les directives de Renault... C'est important de faire une réclamation auprès de Dacia (Renault) lien en description. Mais effectivement, vous pouvez montrer la vidéo à votre concessionnaire.
Bonjour Monsieur, Avez vous de nouvelles informations de réparation sur le problème de 'kong' ? Pour ma part, ils n'ont pas encore résolu le problème. C'est en cours d'étude chez Renault Guyancourt 78 depuis 7 mois et c'est long !!! Bonne journée. Cordialement
@@audouindanielle2448 Bonjour, Malheureusement, pour le moment c'est le silence total de la part de Renault... J'imagine qu'ils connaissent bien le problème et que les têtes pensante cherchent un moyen économique pour une probable prise en charge.... Il faut s'armer de patience... Bonne journée également.
Hello, on the 65hp, it is the cross of the variator which was replaced, the rest is identical to the 45hp. The problem comes from the differential, it is possible that the 65hp is impacted. All years are affected.
J ai eu ma Spring en avril 2023 et le problème est apparu vers 5000 km. En voyant cette vidéo, je me suis posé une question qui est très importante selon moi. Si le test qui est fait dans le garage dans la vidéo était fait par le contrôle technique, est ce que la voiture passerai sans contre visite ?
On a ce problème aussi au bout de 3 mois. Pas de solution chez Renault. Soit disant ils ont tout resserré !!! J’attends encore 7 mois et je bazarde pour une autre sauf Dacia.
Merci pour retour, je vous invite a répondre à ce sondage : th-cam.com/video/aNTA8DuM3Wg/w-d-xo.html et surtout de faire une réclamation : www.dacia.fr/contactez-nous/reclamation/select-subject.html c'est très important.
ma spring est de décembre 2023, j'ai cela depuis son achat neuf c'est pas réellement un problème...si on accélère doucement a la relance il n'y a aucun bruit, il y a un jeu au niveau du réducteur, le couple moteur amplifie le problème. quand j'aurais le temp je ferais une vidange du réducteur avec ajout de MCR pour tester ou passer en réducteur 65cv tant qu'a faire!
Bonjour, même problème pour moi apparue a 2000km aujourd'hui elle a 7000km c est inquiétant Dacia dit que c est normal qu' il on eu une note technique, alors que non !!!!! le pire il s'agit d une pièces qui s'use prématurément dans le réducteur c oufffff
Le problème peut survenir n'importe quand. La mienne l'a depuis les 10 000km environ, d'autres l'ont autour de 2 000 km et d'autres à plus de 15 000. Donc c'est clairement un défaut que Renault doit assumer ‼
J'ai lu partout que le réducteur de la 65 était différent. En effet, la nouvelle puissance du moteur imposerait une autre démultiplication et une plus grande solidité du réducteur.
Ich glaube nicht, dass dieses Geräusch vom Getriebe kommt. Dieses klackern im Differenzial bei angehobenen Zustand haben zig PKW's. Könnte es sein dass das Geräusch vom E-Motor kommt? Wenn dieser schlafartig unter Last kommt? Das Geräusch ist zu dumpf.
Ich werde mir ein ģebrauchtes getriebe kaufen. Noch sind die getriebe günstig ! Ich gebe so minimal Gas das das zahnflankenspiel keinen klong erzeugt.bzw minimal und hoffe somit vieleicht 100tausend Kilometer weit zu kommen.oder sollte man vieleicht extra Gas geben das das Getriebe doch innerhalb der 3 Jahre kaputt geht ?
@@johndoe54 grazie, molto interessante. di questa soluzione ne parla anche un sito tedesco ma senza riferimenti. purtroppo ho parlato con DACIA-Italia il 18 aprile 2024 e mi hanno detto che al momento non esiste tale soluzione. io la ritengo efficiente per mitigare il difetto in quanto già cambia tra il funzionamento Normale e quello Eco.
@@discovolantem È stata la Renault ad attuare questa riprogrammazione, anche se in alcuni casi non funziona, è importante farlo per continuare a supportare. Non spetta alla vostra concessionaria decidere se aggiornare o meno il computer EVC, essa deve applicare il bollettino tecnico Renault.
@@johndoe54 purtroppo sul sito dacia -italia, non esiste tale richiamo. al telefono mi promisero che avrebbero chiamato loro in caso di novità. mi fa pensare male se il 12 esisteva già un bollettino tecnico di intervento e a me il 18 lo hanno negato! proverò a scrivere una email
@@johndoe54 grazie. a me è stato sostituito il riduttore senza risolvere. in effetti non hanno apportato alcuna modifica e dunque è probabile che tuttw lw sprimg abbiano lo stesso difetto. nel video si dice che il bollettino 80695 è stato applicato il 12 aprile 2024. a me renault-italia il 18 aprile 2024 mi ha detto che non esiste nessun intervento software e che mi avviseranno se e quando sarà disponibile. scriverò di nuovo al servizio assistenza
Vermutlich werden darum nun schon gebrauchte angeboten. Und die will niemand mehr haben. Der Wert wird dramatisch Fallen wenn dieses Problem nicht behoben wird. Viel Spaß damit.
Traduction : C'est probablement pour cela que des modèles d'occasion sont déjà proposés. Et plus personne ne veut ça. La valeur chutera considérablement si ce problème n’est pas résolu.
@@johndoe54 Ich bin den Dacia letztes Jahr Probe gefahren und es haben mich beide enttäuscht. Drr Benziner ebenso wie der Spring. Ich bin japanische Qualität gewohnt und zum Glück habe ich mich wieder für einen Japaner entschieden.
C’est pas forcément les chinois car ils fabriquent déjà les tesla. Je pense plutôt un défaut de conception sur les chaînes de montage d’après ces commérages sur internet.dsl
Merci de parler de ce problème de Klong. Mon véhicule a ce problème qui est à l'étude chez dacia renault. J'attends depuis le mois de mai 2023 qu'ils me donnent des nouvelles !!!! Je vais leur montrer votre vidéo. Super merci.
Merci à nos amis et voisins Allemand qui prennent l'affaire au sérieux, je n'ai pas fait grand chose...
Le problème c'est que les concessionnaires appliquent les directives de Renault... C'est important de faire une réclamation auprès de Dacia (Renault) lien en description.
Mais effectivement, vous pouvez montrer la vidéo à votre concessionnaire.
Bonjour Monsieur,
Avez vous de nouvelles informations de réparation sur le problème de 'kong' ?
Pour ma part, ils n'ont pas encore résolu le problème. C'est en cours d'étude chez Renault Guyancourt 78 depuis 7 mois et c'est long !!!
Bonne journée. Cordialement
@@audouindanielle2448 Bonjour, Malheureusement, pour le moment c'est le silence total de la part de Renault... J'imagine qu'ils connaissent bien le problème et que les têtes pensante cherchent un moyen économique pour une probable prise en charge.... Il faut s'armer de patience... Bonne journée également.
Kurze Frage Welche Baujahre bzw Motorisierung betrifft das bis jetzt? Ist das auch beim aktuellen Extreme 65 bekannt?
Hello, on the 65hp, it is the cross of the variator which was replaced, the rest is identical to the 45hp.
The problem comes from the differential, it is possible that the 65hp is impacted. All years are affected.
Merci John de partager cela !
C'est ArnO qui a partagé la vidéo original, sans traduction, sur le forum... Donc merci à lui.
@@johndoe54 Et bien, merci à lui !
Bonsoir .je n’arrive pas à mettre les sous titres sur iPad ,je dois être un peu neuneu.Pouvez vous me décrire cette anomalie ?
Ah c'est dommage ! bah mettez le son et vous constaterez que cela claque ! pas besoin de sous-titrage pour comprendre !
Moi aussi!! J’ai entendu problèmeu 😅 et j’ai compris hihihihi
J’ai également ce problème…en garantie. DCIA considère que c.est normal !
Je vous invite à participer à ce sondage : th-cam.com/video/aNTA8DuM3Wg/w-d-xo.html
J ai eu ma Spring en avril 2023 et le problème est apparu vers 5000 km.
En voyant cette vidéo, je me suis posé une question qui est très importante selon moi.
Si le test qui est fait dans le garage dans la vidéo était fait par le contrôle technique, est ce que la voiture passerai sans contre visite ?
Excellente question, mais il faut la poser à Renault/Dacia et à Dekra !
On a ce problème aussi au bout de 3 mois. Pas de solution chez Renault. Soit disant ils ont tout resserré !!! J’attends encore 7 mois et je bazarde pour une autre sauf Dacia.
Merci pour retour, je vous invite a répondre à ce sondage : th-cam.com/video/aNTA8DuM3Wg/w-d-xo.html et surtout de faire une réclamation : www.dacia.fr/contactez-nous/reclamation/select-subject.html c'est très important.
Oui c’est fait 👍
Reste la réclamation. Merci john pour ton initiative
Je voulais changer tout de suite mais il faut rembourser le bonus alors je vais attendre la nouvelle R5 miam miam
ma spring est de décembre 2023, j'ai cela depuis son achat neuf c'est pas réellement un problème...si on accélère doucement a la relance il n'y a aucun bruit, il y a un jeu au niveau du réducteur, le couple moteur amplifie le problème.
quand j'aurais le temp je ferais une vidange du réducteur avec ajout de MCR pour tester ou passer en réducteur 65cv tant qu'a faire!
Passer la Spring en 65cv ! Je suis curieux !
Bonjour, même problème pour moi apparue a 2000km aujourd'hui elle a 7000km c est inquiétant Dacia dit que c est normal qu' il on eu une note technique, alors que non !!!!! le pire il s'agit d une pièces qui s'use prématurément dans le réducteur c oufffff
Bonjour, et oui, malheureusement ! Avez-vous fait une réclamation sur le site de dacia ?
Ce problème est valable pour les 45 cv uniquement ou sur les 65, il peut se produire.
La mienne a 3 mois, pour l'instant ça va.
Bonjour, j’ai une 65 depuis peu …. J’ai un petit peu peur maintenant 😕
Le problème peut survenir n'importe quand. La mienne l'a depuis les 10 000km environ, d'autres l'ont autour de 2 000 km et d'autres à plus de 15 000. Donc c'est clairement un défaut que Renault doit assumer ‼
Concernant le modèle 65cv, il n'y a pas encore de recul ! Mais cela m'étonnerai que le bas moteur ai été modifié ! Donc on verra rapidement.
On a eu au bout de 3mois à 3000 km et j’ai tout de suite senti que c’était un défaut majeur sans solution
J'ai lu partout que le réducteur de la 65 était différent. En effet, la nouvelle puissance du moteur imposerait une autre démultiplication et une plus grande solidité du réducteur.
Ich glaube nicht, dass dieses Geräusch vom Getriebe kommt. Dieses klackern im Differenzial bei angehobenen Zustand haben zig PKW's.
Könnte es sein dass das Geräusch vom E-Motor kommt? Wenn dieser schlafartig unter Last kommt? Das Geräusch ist zu dumpf.
Leider ist es definitiv ein Geräusch im Getriebe, wahrscheinlich liegt es am Differenzial.
Könnten sich nicht alle Dacia Spring Fahrer, die ein Klong Geräusch haben zusammen schliessen? Sammelklage?
Das ist eine gute Idee, aber es muss für jedes Land getan werden.
Ya ya j ai tout compris
6000 kilomètres et pareil chez moi
Ich werde mir ein ģebrauchtes getriebe kaufen. Noch sind die getriebe günstig ! Ich gebe so minimal Gas das das zahnflankenspiel keinen klong erzeugt.bzw minimal und hoffe somit vieleicht 100tausend Kilometer weit zu kommen.oder sollte man vieleicht extra Gas geben das das Getriebe doch innerhalb der 3 Jahre kaputt geht ?
Sehr interessant, wir sollten ein Video von der Demontage machen.
idem. dopo la sostituzione che non ha risolto il "klong", renault italia dice che è un rumore "normale"
Guarda questo video: th-cam.com/video/L6i9WS5N7m0/w-d-xo.html
@@johndoe54 grazie, molto interessante. di questa soluzione ne parla anche un sito tedesco ma senza riferimenti. purtroppo ho parlato con DACIA-Italia il 18 aprile 2024 e mi hanno detto che al momento non esiste tale soluzione. io la ritengo efficiente per mitigare il difetto in quanto già cambia tra il funzionamento Normale e quello Eco.
@@discovolantem È stata la Renault ad attuare questa riprogrammazione, anche se in alcuni casi non funziona, è importante farlo per continuare a supportare. Non spetta alla vostra concessionaria decidere se aggiornare o meno il computer EVC, essa deve applicare il bollettino tecnico Renault.
@@johndoe54 purtroppo sul sito dacia -italia, non esiste tale richiamo. al telefono mi promisero che avrebbero chiamato loro in caso di novità. mi fa pensare male se il 12 esisteva già un bollettino tecnico di intervento e a me il 18 lo hanno negato!
proverò a scrivere una email
@@johndoe54 grazie. a me è stato sostituito il riduttore senza risolvere. in effetti non hanno apportato alcuna modifica e dunque è probabile che tuttw lw sprimg abbiano lo stesso difetto. nel video si dice che il bollettino 80695 è stato applicato il 12 aprile 2024. a me renault-italia il 18 aprile 2024 mi ha detto che non esiste nessun intervento software e che mi avviseranno se e quando sarà disponibile. scriverò di nuovo al servizio assistenza
Vermutlich werden darum nun schon gebrauchte angeboten.
Und die will niemand mehr haben. Der Wert wird dramatisch Fallen wenn dieses Problem nicht behoben wird.
Viel Spaß damit.
Traduction :
C'est probablement pour cela que des modèles d'occasion sont déjà proposés.
Et plus personne ne veut ça. La valeur chutera considérablement si ce problème n’est pas résolu.
Oui xevo, tu as raison ! Ja xevo, du hast recht!
@@johndoe54
Ich bin den Dacia letztes Jahr Probe gefahren und es haben mich beide enttäuscht. Drr Benziner ebenso wie der Spring.
Ich bin japanische Qualität gewohnt und zum Glück habe ich mich wieder für einen Japaner entschieden.
✌✌✌✌✌✌+1
Das ist doch ein Kerl 😄
Voiture chinoise ....!
Oui effectivement, mais ce n'est pas le débat.
C’est pas forcément les chinois car ils fabriquent déjà les tesla. Je pense plutôt un défaut de conception sur les chaînes de montage d’après ces commérages sur internet.dsl
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