Danke für die direkte Gegenüberstellung. Da ich überlege das Modell zu wechseln und ich vor der Probefahrt ich mich schonmal mit den Neuerungen vertraut machen wollte, ist dieses Video eine grosse Hilfe.
Danke für den guten Vergleich! Der neue ist wesentlich besser ausgestattet. Dazwischen gab es allerdings noch ein Facelift, welches ich fahre. Der neue hat nun all das, was ich beim alten vermisse, wie z.B. höhenverstellbares Lenkrad, einstellbare SOC Ladebegrenzung, größere und bessere Displays, Lenkradfernbedienung für das Multimediasystem, bessere Ablageflächen, u.v.a.. Btw., es heißt "der" Tacho.
Ich finde, die Höhenverstellung hat nur einen winzigen Bereich. Die USB Anschlüsse sind recht ungünstig positioniert. (Einen Usb Stick kann man da ganz schnell abbrechen). Und die Wahl zwischen Geschwindigkeits Begrenzer und Tempomat ist überflüssig. Fährt man mit Tempomat z.B. 100 km/h über eine hügelige Landstrasse, kommt es leicht zum "Schwingen" - also er kuperiert dann ganz kurz, um dann gleich wieder "Gas" zu geben. Nur bedingt brauchar. Ansonsten ein super Auto ! Ach ja - und er kann mit 1x32A laden !!
Tolles Video, toller Vergleich. Vielen Dank dafür. Cool wäre ein Vergleich mit dem Huyndai Inster mit dem genialen Innenraum Konzept und der vergleichbar großen Batterie und Reichweite. Der Dacia Spring ist dazu im Vergleich meiner Meinung nach viel zu teuer und im Innenraum viel zu inflexibel. Beim Inster können beispielsweise alle Sitze umgeklappt werden. Ja, auch der Fahrersitz und der Beifahrersitz. Warum kann das der Dacia nicht?
noch wurde er nicht getestet, da es sich aber nur um ein Facelift handelt, dürften keine großen Sprünge zu erwarten sein. Höchstens durch Assistenzsysteme könnte er in einem neuen Test etwas besser punkten.
Der neue wirkt deutlich moderner und es gibt nützliche neue Funktionen. Aber die Konkurrenz wird stärker und so wirkt der Dacia mit seinen Daten doch zunehmend zu teuer. Ich hätte mir gewünscht das die Extrem variante mit 65 PS, CCS ohne Aufpreis beinhaltet.
Deutlich besser als der alte. Aber mit über 20.000 viel zu teuer. Ein Leapmotor T03 mit deutlich besserer Ausstattung, größerer Batterie, höherer Ladeleistung und 95PS kostet 18.900. Aber das hat man mittlerweile bei Dacia wohl auch bemerkt. In Belgien bekommt man den Spring DEUTLICH günstiger. Aber aufgepasst: Ab sofort sind die neuen Strafzölle der EU wirksam und der Dacia kommt aus China. Ich würde mich als Interessent mal nach Lagerfahrzeugen umschauen.
Ich möchte mir auch ein Elektroauto kaufen, aber ich hab gerade einen Bericht über diesen Klon gehört, den man dann nach 100.000 km hat und das ist ja Mega Scheiße Getriebeschaden oder sowas und ja das hält mich jetzt davon ab
Danke für die direkte Gegenüberstellung. Da ich überlege das Modell zu wechseln und ich vor der Probefahrt ich mich schonmal mit den Neuerungen vertraut machen wollte, ist dieses Video eine grosse Hilfe.
Sehr gerne :)
Der neue ist schon echt geil geworden.
richtig cool der Vergleich ! mehr Videos bitte !!
Gut erklärt 👍
sieht gut aus.
Danke für den guten Vergleich! Der neue ist wesentlich besser ausgestattet. Dazwischen gab es allerdings noch ein Facelift, welches ich fahre. Der neue hat nun all das, was ich beim alten vermisse, wie z.B. höhenverstellbares Lenkrad, einstellbare SOC Ladebegrenzung, größere und bessere Displays, Lenkradfernbedienung für das Multimediasystem, bessere Ablageflächen, u.v.a.. Btw., es heißt "der" Tacho.
Danke! Das Facelift ist auf jeden Fall ein klasse Upgrade!
Schade,leider kein wort über den Tempomat,den der alte gar nicht hatte
2:10 Weil die Leuchten vorne kleiner wurde, sind Abblend & Fernlicht jetzt zusammen ? Also müsste es jetzt eine H4 Brine sein korrekt ?
Ich finde, die Höhenverstellung hat nur einen winzigen Bereich.
Die USB Anschlüsse sind recht ungünstig positioniert. (Einen Usb Stick kann man da ganz schnell abbrechen).
Und die Wahl zwischen Geschwindigkeits Begrenzer und Tempomat ist überflüssig.
Fährt man mit Tempomat z.B. 100 km/h über eine hügelige Landstrasse, kommt es leicht zum "Schwingen" - also er kuperiert dann ganz kurz, um dann gleich wieder "Gas" zu geben. Nur bedingt brauchar.
Ansonsten ein super Auto !
Ach ja - und er kann mit 1x32A laden !!
Tolles Video, toller Vergleich. Vielen Dank dafür. Cool wäre ein Vergleich mit dem Huyndai Inster mit dem genialen Innenraum Konzept und der vergleichbar großen Batterie und Reichweite. Der Dacia Spring ist dazu im Vergleich meiner Meinung nach viel zu teuer und im Innenraum viel zu inflexibel. Beim Inster können beispielsweise alle Sitze umgeklappt werden. Ja, auch der Fahrersitz und der Beifahrersitz. Warum kann das der Dacia nicht?
Hi, nur zur Info: die Batteriegröße beim Inster ist deutlich größer - 35% in der Basis Version, ungefähr doppelt so groß in der Long Range Variante.
ganz Ordentlich das neue Model , könnt Ihr auch mal den Unterboden herzeigen wie siehts mit Rostvorsorge aus
ist der neue Spring besser im Crashtest?
noch wurde er nicht getestet, da es sich aber nur um ein Facelift handelt, dürften keine großen Sprünge zu erwarten sein. Höchstens durch Assistenzsysteme könnte er in einem neuen Test etwas besser punkten.
Ich bleib bei alt! Pragmatischer - weniger Firlefanz und Reservereifen!
Der neue wirkt deutlich moderner und es gibt nützliche neue Funktionen. Aber die Konkurrenz wird stärker und so wirkt der Dacia mit seinen Daten doch zunehmend zu teuer. Ich hätte mir gewünscht das die Extrem variante mit 65 PS, CCS ohne Aufpreis beinhaltet.
Als Stadtauto mega geil. Und wenn das wirklich 10000€ kosten wird, mega unschlagbar. Sollte VW dabei lernen
die neue front verursacht mehrkosten bei einem frontschaden-... folglich werden die kasko kosten steigen
Deutlich besser als der alte. Aber mit über 20.000 viel zu teuer. Ein Leapmotor T03 mit deutlich besserer Ausstattung, größerer Batterie, höherer Ladeleistung und 95PS kostet 18.900. Aber das hat man mittlerweile bei Dacia wohl auch bemerkt. In Belgien bekommt man den Spring DEUTLICH günstiger. Aber aufgepasst: Ab sofort sind die neuen Strafzölle der EU wirksam und der Dacia kommt aus China. Ich würde mich als Interessent mal nach Lagerfahrzeugen umschauen.
Ich will mal wissen ob Spring neu alle Leute led sind
Der neue Spring hat vorne LED-Tagfahrlicht und Halogen Abblend- und Fernlicht. In jeder Version gleich
Vielen Dank
Der Extreme hat angeblich V2L . Das Autohaus wusste gar nicht was das ist und es gibt bei Dacia nicht mal einen entsprechenden Adapter zu kaufen🥳
Ich möchte mir auch ein Elektroauto kaufen, aber ich hab gerade einen Bericht über diesen Klon gehört, den man dann nach 100.000 km hat und das ist ja Mega Scheiße Getriebeschaden oder sowas und ja das hält mich jetzt davon ab
Die Türgriffe sind oberpeinlich. Mein Audi 80 aus 1990 hatte zuletzt solche Griffe wo man unten rein greifen muss.