JR東日本 奥羽本線 板谷峠 1990年

PRO企画 制作　1990年作品 JRH-70
ロコモデルより発売された奥羽本線板谷峠区間の風景を撮影した作品です。
山形新幹線開業準備の工事に伴うスイッチバック駅廃止直前当時の板谷峠の様子が伺えます。
古いビデオのため一部映像が乱れる箇所がございます。

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山形新幹線開業手前の奥羽本線の貴重映像。国鉄型特急は正に在来線の花形スターですね。

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つばさは1回だけ乗車したことがあります。乗車した区間は上りの黒磯～宇都宮。東北新幹線もまだ大宮からだったからかなり混んでて座れなかった。ゴールデンウィークだったので。行きは臨時急行くろいそ号で上野～黒磯まで乗車しました。

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出てきた車輌で残っているのは阿武急だけですね(涙)
485 455 715 50系 悲しいなあ

[@penta6484]

特急つばさを見れて嬉しいです。
今の新幹線も同じ名前のつばさですね。

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見られて嬉しいですよね

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485かっこいいですね！
ジョイント音もブロワー音もすべてが最高(^^)

[@harukikurogane9539]

米沢生まれで、現在神奈川県に住んでいますが、高校生の時に汽車でスイッチバックした事を思い出しました。😊

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タイトル通り何年か先の貴重な資料となりました。。。

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やっぱ国鉄型はかっこいいな

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福島交通飯坂線、5000系時代の動画は初めて見たな…。
地元だけど7000系世代だし。

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車両によってシートの色も違ったよ

[@sakurabana8]

30年福島市に住んでたので何もかも懐かしいです(/^▽^)/
食パンとか455[更新済み]も味わい深い( ´罒`)
昇圧前のいいでん(´∀｀*)
発車アナウンス&ベル(〃'▽'〃)
開業直後の阿武急ヽ(´▽｀)/
そして、なんと言ってもパタパタ(^-^)

[@er-er-er]

阿武急8100系こんときから
走ってんのか

[@SATOMEGULI]

阿武急の8100系の座席凄くフカフカしてて座り心地最高

[@user-wc1ej4eb5u]

上野山形間は8時間近くかかってました。在来線で3時間で着いてたらそもそも新幹線なんていりません。テロップミスですね。

[@user-lm7te1uj9y]

おもしろい汽車だ

[@user-yi6cz3we2n]

つばさぁぁぁあああああああああ！