วีดีโอ

元、南大阪線乗務員です。 このような動画になれば必ずって言っていいほど南大阪線は最後の最後でチョイだけなんですよね。 やっぱり近鉄は特急が多く走ってる 南大阪線以外が華なんですよ。 寂しいもんですよ

配給電車の走行シーンも貴重ですねえ。 オープン構造だったし直流電化区間だけでも「風っ子」みたいに活用できたろうに、あっさり破壊されたのはもったいなかった気もします。 まぁ首都圏線区ではどこも速度域が高過ぎて、のんびりとビヤホールやＢＢＱ列車は無理か…。

これいつのやつ？

トリケラトプスロボと人型ロボになりそう

16:41からのいかにもバブル期を彷彿とさせるBGMで泣けてくる・・・ 幼少期、両親の帰省で初めて乗った100系。 興奮冷めやらぬなか昼下がりの東京駅を出発。 過ぎ去っていく首都圏の街並みを夢中になって見つめた。 母親にせがんで食堂車にも行った。 山側車窓の富士山が過ぎ去った頃、知らぬうち眠りに落ち、 目が覚めると夕闇迫る帰省先の米原駅に到着・・・。 乗ってきた100系を名残惜しく眺めていると、その横をデビュー間もない300系のぞみが轟音で抜き去っていく・・・。 そして新大阪方面へ向けてもう一息、進出していく100系の赤い尾灯・・・。 昨日のことのように思い出せます。

青電は永久に不滅です。😢😢😢😢😢

16:44 陸中wwwカオス多層建て急行の一角やんwww …ってこの頃はもう単独かつ上野発ですらないんやな…

二上駅と周辺が、懐かしいですね。 自然豊かで素敵でした🎉

Who wants to send this video by TH-cam users Where's the official original

懐かしい！小さい時に地元の図書館で借りて何度も観ていたビデオです。BGM聞いて一気に当時に戻りました。

この時代の関東私鉄のトーンの低いというか、くすんだ色のチョイスが最高だよね。東武のあずき色と黒掛かったベージュ？いわゆる旅路色とか。懐かしくもありカッコ良らもあり。

やはり、近鉄特急は、この色！

アルファは青梅線で走った時に乗りましたね😊 懐かしい😊

のりもの探検隊だけかと思ったら、　いきもの探検隊もあったんだ。

この色の客車なつかしいなあ

27:30 最後尾に苫小牧からのチキ100とSVS

100系新幹線は、憧れの車両。京都奈良の修学旅行も100系新幹線でした。

急行陸中といえば、ガス欠を起こしてガソリンスタンドまで軽油を買いに行ったという珍事が全国ニュースにもなりました 「あぁ、ディーゼルカーって経由で走っているんだ」と改めて認識した人達結構居たでしょうね

主題歌はのりもの探検隊と同じなんだね！

山田線は、安定の一両編成ですね。 あと、貨物列車の映像の際、JRのコンテナに混じって緑色の国鉄コンテナが混じっているのも、懐かしいですね。 にしても...３４年前か...

昔を振り返ると、正直いろんな事が非効率だったのですが、景気が良かったり人が多かったので、それで良かった

キハ22に奇抜なデザインの車がいたり（調べたら八戸にいたらしい？）、 EF81がAW-5タイフォンを鳴らすなどちょっと驚くシーンも有りましたね

これは凄い！ 後に八戸線へ戻っていくキハ40も！ キハ58・52も火災対策や更新が本格化する前の状態！

ちょうどキハ110系が投入されて間もない頃の映像でしょうかね？

田沢湖線を走る気動車…顔黒のキハ110系急行陸中…改装前の盛岡駅舎内…　どれも懐かしいものばかりです🥲　投稿ありがとうございます！　キハ110系も34年経って、そろそろ引退が近いのかな😥

Ｈｕｍｐｔｙ　Ｄｕｍｐｔｙ の音源ってこの時代から花巻駅で使われてたのな

冒頭の横田さん放送が懐かしい😊

懐かしい

1990年、私、中学の修学旅行が 東北でした！懐かしいです！ 当時上野から新幹線で最初に降りた のが盛岡でした！

44:39～47:03 のちに東日本大震災で被災するED75 1039が・・・。😢

のんびりした雰囲気がよいですね

ブラックフェイスのキハ110の映像も、今となっては貴重ですね。 アップありがとうございます😊

はつかり降りた後の新幹線への乗り換えが、けっこうきつくて・・・冬ははつかりはよく遅れるけど、やまびこは定時発車だからみんなダッシュで新幹線ホームへ駆け上がる。駅員さんは時間がないから、切符見せなくていいです、早くホームに上がってくださ～い、って新幹線改札もスルー。ゼーゼーハーハーで乗り込んだらすぐドアしまって出発。なかなかスリリングだった。

海沿いのカーブは大村線の千綿ー松原に似てますね。複線だったから、九州ではないなって思いました。

4:41　やっぱりこの田沢湖線も当時は秋田新幹線になる前だったので気動車が活躍していたんだ。

4:04　当時の200系は0系タイプと100系タイプの2種類があって、特に100系タイプは2階建て車両が1両組み込まれたのが最新でした。

36:21 トワ釜日本海発車

そうそう！普通列車は赤い電気が引っ張る赤い客車だったんだよ！

青森駅の列車入線、大好きです、ありがとうございます、大変嬉しいです、

おはようございます、楽しい時代の、懐かしい盛岡駅の列車が全て好きです、ありがとうございます

If you follow the line on google maps you can see many changes from 1991

とても貴重な記録ありがとうございます 新橋辺りの帰宅ラッシュ時にはるばる九州に向けて発車していくブルートレインたまりませんね 日常の当たり前の光景だから撮り鉄がほとんどいないのも凄い😊

30年前でもこれだけ残ってたんだな・・・

「牧場の生き物といえば？」という問いに、 めっちゃ焦らしまくるミドとレッシー。

1:28　この八甲田丸は役目を終えてからちょうど2年たち、メモリアルシップの開業の時を待ってるんだ。

今、神宮の森の木々が伐採されています。 グローバリズムに染まった悪徳知事と大企業による所業です。 自分たちが儲かれば良い・・・というのが根底にあります。 グローバリズムは国から民へという動きです。 国鉄からJRの流れもその流れの始まりの一つでした。 いつか悪しきグローバリズムが終わり、再びナショナリズムが台頭し、鉄道もJRから国鉄へ戻る日が来ることを信じています。

乗ってるのが鉄オタじゃなくてジジババしかいねえな、介護カーじゃねえぞ？

あんなに撮ったのに駅舎の映像がないのか

この210、2100形は青電グループということもあり、加速性能は悪いが高速運転に長けている性能を誇り、列車遅延などでは路面電車規格の線路を100km超の猛スピードでジャンピングしながら走る光景を見ることが出来ました。

38:20 2両の特急 何度でも見てられる