Az autózás megkérdőjelezhetetlen mérföldköve a w220. A végén, amikor mondtad, hogy ez szolgált alapjául nagyon sok mai autónak, megkönnyeztem, olyan szívhez szóló volt . Amit tudott ez az autó technológiailag, azt senki más nem tudta megcsinálni abban az időben, és ezen kívül ezek a technikai megoldások, a mai napig megállják a helyüket. Számomra ez is az AUTÓ kategória. :) A legkorrektebb, legjobb videó volt, amit eddig láttam erről a típusról. Nagyon köszönjük, hogy megcsináltad ezt a videót
Egy hete láttam az út szélén egyet leeresztett airmatic al mellette meg ott fogta a fejét a tulaj és telefonált. Egyébként nagyon szeretem a w203 al együtt. Jó volt a videó, Köszönjük !
ez ilyen , aki ezzel nem szamol az magara vessen sajnos. de aki kicsit ismeri a rendszert , es ha mind a 4 le ereszt , az tudja hogy nincs nagy gond. :D a legrugok pedig egyenkent romlanak el altalaba , es ami 4 legrugos , annal nem is kell annyira parban cserelgetni a dolgokat, van hogy tobb 10ezer km kulonbseggel romlanak el.
@@bencetoth2474 Szia! És mi van akkor, ha csak a két hátulsó ül le és mindig egyszerre, de kiszámíthatatlan időközönként? Azért kérdezem mert az enyém pont ezt csinalja és nem jövök rá miért. W212 2014 csak hátsókerék meghajtás és négy légrugó.
2 ปีที่แล้ว +2
@@marsomiklos9692 a hátsó egy körön van, bármelyik enged leül, de még az osztó is lehet gond
Szia Andris. Az utóbbi 4-5 évben készült videóid közül messze a legjobban összerakott anyag lett számomra. Nekem újra tudtad hozni azt a "kissrácot", aki a kezdeteken még a zsiguliból videózott. A közvetlen, laza hangnemben összerakott történelmi áttekintés és az alázat, amivel ehhez a klasszikus autóhoz nyúltál az zseniális. Ez nagy TETSZETT!
Buszke S500 tulaj vagyok! elmeny vele minden merfold... szerintem lehetetlen benne kenyelmetlenul vagy kellemetlenul erezni magad vezetes kozben.! es meglepoen tud sportosan is kavirnyaszni a kanyarokban a bekemenyitett futomu allasban. 👍👍👍
2x vettem majdnem ilyet èletemben.Elősször egy 320cdi-t nèztem,lebeszèltek..Majd pár èv múlva egy s400cdi-t,attól èn fèltem.Nagyon megbántam hogy kihagytam őket,sokkal jobbak mint a hírük,irdatlan kilomètereket futnak el.Szerintem nagyon szèp,ès fantasztikus kocsi ha van gazdája.Köszönöm a tesztet.
320 cdi facelift ! Még a taxisok is azt használták itthon is külföldön is ! És még utána is használják igaz visszatekerve…Rohadás az egyetlen ellensége sajnos ! Motor váltó elnyűhetetlen ha megkapja a törődést !
A világ legjobb autója. Fájjó szívvel, de el kellett adnom múlt hónapban az enyémet. Második tulaj voltam 111e km-rel vettem és imádtam. Alap szervízen kívül semmi baj sem volt, a rozsdát kivéve. De minden egyes forintot megért amit ráköltöttem...
2007 ota van egy elsőszèriás 400 cdi-m. soha nem cserèlnèm le semmire!!! elötte w140 500 am volt imádtam azt is de ez ahogy mondod kifinomultabb.15 èvig dolgozam merci szervízben vezettem mindet w222 ig. semmi újat nem adott egyik sem!! jó videó . köszi👍🏻
W140-ben is volt pontosabban az s600-ban volt navi park sensor stb.Az e38 nem volt felszereltebb csak mondjuk egy 730d-ben megkaphattàl mindent,mèg egy w140-ben a csùcsot kellet megvàsàrolni.Alapvetöen bmw-t szeretem jobban,DE a w140 azòta is pàratlan! A luxus sport limizin csùcsa volt ès mèg ma is az.
2021-ben kétszer taxiztam Krétán. Mindkétszer W220-al. Az elsőben 1.480.000km volt, látszott rajta, hogy használva van, de nagyon jó állapotban volt. A taxis büszkén mutogatta a papírt, hogy aznap reggel volt műszakin. A másodikban 760.000km volt. Na ez a szó szoros értelmében kívül belül olyan volt mint egy vadonatúj autó. Egészen ámulatba ejtő állapotban volt. Azt mondta a fickó náluk mindenki ad az autójára.
@@trokkertrokker ember miért beszélsz hülyeséget, hát az UV eszi meg az autókat ,te szerencsétlen😑😁 a színt, a bőrt,A műanyagot. Te hagyjad Magyarországot Európát nem a latyak eszi meg
Mégis nézed a fistalicskákat. Az e65 az nagyon jó ha nem full extrás. Látszik hozzáértésed nulla gondolom te is csak a nyálad csorgatod a nehezen fentartható autók iránt.
12:55 + egy extra: elég egy laza pöccintés és azonnal indul az autó nem kell tartani a kulcsot mint bármely más típusnál, ez elsőre nekem is furcsa volt de nagyon hamar hozzá lehetett szokni, és kényelmes is.
320cdi volt nálam 2 évig, elötte haveromnál. Soha nem kellett a motorhoz meg a váltóhoz nyúlni. 880e km adtam el és hibátlan volt. Az airmatic néha szopózik de semmi más baja nem.volt a kopókon kívül, soha nem állt meg
Szia . Négy éve használom. 231ezer mérföld van benne .Négy év alatt nagyjából 100 ezer mérföldet raktam bele . Az alkatrész nem olcsó ha nem a gagyi alkatrészeket használod. Nekem tetszik....
Nekem is van egy s280, benzines, és egy e270 cdi is. Bár a 270-es kicsivel több ideje meg van, de még mindig többet kellett rá költsek, mint az S280-ra. Így, hogy mindkét kategóriából van egy, így szerintem bátran elmondhatom, hogy akármennyire hihetetlen, egy S osztály sokkal nagyobb kényelmet nyújt, egy teljesen más “feeling”, ahogy csak hajózol vele és élvezed az életet. Egészen fura, de első látásra az ember teljesen félreítéli az “olcsó luxus” fogalmat. Én több hónapnyi használati tapasztalat után, nyugodtan ajánlom azokat a darabokat, amelyek 1.5 millió forint felett kaphatóak. (Never judge a book by it’s cover)
@@olivercsoki8043 Szia! 5 évig volt meg kb 2.500.000 Ft-ot költöttem rá az idő alatt. Légrugó, ABS, fékek, forgó alkatrészek, futómű felújítás mindig időben olajcserék + 1-2 apróság. Kell hozzá, hogy legyen pénzed de sajnos ha nem új autót veszel mindegyikkel szinte van baj. S320 CDI volt már a faceliftes. Viszont ha költesz rá, hogy jó legyen olyan érzést add vissza amit csak az S osztály tud semmi más nem.
Hű, műszerfal ívelt mahagóni berakása Szfvár VT Preciziós Kft gyártotta! Sok szép emlék.... Am sok magyar és kínai termék köszön vissza a beltérből. Az a teló nekem is volt, nagyon drága volt és nagyon tartós. Slim Lion aksival, 1 hétig bírta. Mai napig bekapcsolható. Szépen látszik a sebességmérő ledsorának vibrálása videón (Óracsoport RBHH )
Volt egy ilyen szériás s500-asom. Imádtam, élmény volt, csak akkor sokba volt (lelakott példány is volt). Lassan megint lesz rá felesleges pénzem, tuti veszek.
Abszolút lehet vele eggyütt élni. Nekem egy w220 S400 cdi-m van, 4.0 V8 biturbo. Semmi gond vele sem motorikusan sem elektronikailag és ahhoz képest hogy 2001-es évjárat nagyon sokat tud.
Ezekről a dolgokról beszéltem Neked, mikor mondtam, hogy próbáld ki a W163-as ML Mercit, csak az még jobb, mert SUV is.... Talán ez egy kicsit közelebb hozott a tökéletes autóhoz. Amúgy király volt a műsor, csak így tovább!
Nekünk iletve nekem egy w220 v12 2002 es mercim van nagyon jò kis kocsi soha nem hagyot ott az ut szélén,367 lovas ami élég jo 6,3 alat van százon 0 rol szoval es imádom,és rengetegen megnézik
Ez a sosa nem hagyott ott az ut szélén. Persze hogy nem mert a szerelőd szólt hogy mi fog elromlani nála nemsokára te meg kicseréltetted aztán azért nem hagyott ott. Hagyjuk már ezt a hülye út szélén szöveget ezt azok eszik akiknek fogalmuk sincs egy autórol
A W123ba és a 124esbe is kérhető volt a telefon. Azokban Becker volt és egy új passat árába kerültek. 124esről még van is egy kép ahogy Schumacher beszél a 24eseben a gyári telefonról vezetés közben
Én sokkal inkább ilyet vennék tisztességes ráfordítással mint egy új Fabiát drágábban. De én az S430 benzinest. Ritka sajna...egy barátom is vett ilyen típust, ráköltött 3 milliót egyben műszaki dolgokra, meg még kb fél milliót esztétikára. ÉLményautó, vezettem nem egyszer. A szervizelés is fizethető, ha az elején tisztességesen megcsináltatod normális alkatrészekkel, igen, többmilliót felszívhat egy összegben.
Pontosan így van. Prémium autó, "prémium tulajdonost" is kíván. Olvasva a hozzászólásokat...nem lehet egy ilyen kaegóriájú kocsinak az olaját, "tyúkudvaron cseréltetni a sógorral okosban". Ahogyan elég szánalmas, ha szakszervíz helyett, itt és más fórumokról próbál "occsó és stikában megoldható" tippeket keresni a kedves tulajdnosos (mert fogalma sincs, mit birtokol).
Ha nem rohad, és nincs benne ABC vagy Airmatik, begbizható lehet. Engem a 2009-es CLS500-am (5,5 V8 Väth, 435le) Airmatik rendszere már több ízben lenullázott idegileg. Pedig elméletben az már egy jobb rendszer. Szerintem a W140-es bálna sokkal inkább S, sokkal karakteresebb. Az utódja, a W221 is minden tekintetben jobb, szebb, megbizhatóbb. A 220 nem lett különleges, végtelenül unalmas, egyszerü forma, a leginkább kihagyós S Klasse szerintem.
Kicsit félreértésbe vagy Andris. Itt egyáltalán nem a teljesítményen vagy a plusz kényelemmel van a baj, hanem a műszaki megbízhatósággal. Nekem is volt szerencsém utazni egy ilyen w220-as S osztállyal és leírhatatlan az a különbség az a kényelem amit nyújt. DE! Ennyi pénzért egy prémium S opsztályért elvárt lenne a tartósság is, ami egy alapelvárás a mercedesnél és tetszik nem tetszik ez fő szempont, főleg hogy az eddigi mercedesek erről voltak híresek hogy örök utók voltak. De gyakorlatilag nagyapám trabantja jobban bírja a strapát mint egy W220-as. És ezért kapta az antikrisztus billogot a w220-as merci, mert minden IS elszaródik benne bármelyik pillanatban. Tehetsz bele masszázságyat, robotpilótát, bármilyen extrát, ez mind semmit nem ér ha másnap tönkremegy benne. És ezért venne inkább mindenki egy w126-ost vagy w140-est mert műszakilag sokkal megbízhatóbb és tartósabb autó, hiába tud sokkal többet nyújtani egy w220-as.
Az Audi amióta világ a világ egyszer sem tudta semmilyen kategóriában verni a két nagy németet!Mindig is csak utánuk kullogott ahogy most is!Ez az eladások-ból is látszik.Jó nagyot nevettem ✌🏻😆
@@norbertt3437 mikor megjelent az A8 d2 szinte minden téren felülmulta az akkor már elavult bálnát is és a 7est is. Onnantól kezdve végig tartani tudták a szintet. A full alumi kasztni és a torsen quattro hajtás önmagában más kategoriává tette
@@norbertt3437 amiket beszéls több részben is ostobaság. Az audi miatt nem versenyzett sem a bmw sem a merci a B csoportos ralliban. Ez a nevetséges😂 meg az h milyen buta vagy
kár hogy ugy rohadnak mint mint ha nem is lenne kezelve a kasztni.ez volt a legrohadósabb S osztály,kinézetre meg a akkori audi A8 és bmw 7 sokkal szebb.ez a S osztály olyan lagymatag unalmas külsöt kapott.kár érte
20 évvel ezelőtt tökéletes autó volt. Ma már inkább kellemetlen megjelenni vele és azon izgulni ,hogy egy külföldi út során melyik elöregedett alkatrész miatt robban le. Max. hétvégi hobbiautónak.
Volt w116-om, w140, w220 fl, w221-em. A w220 semmivel sem "alacsonyabb rangú". Gyonyoru, megbizhato, 5 literrel elmaszkalt autouton... faceliftet kell venni, es nem 20dik tulajos magyar kocsit. En kintrol hoztam elso tulajtol. 230e volt benne, de szalon allapotu volt. Imadtam az utasteret ahogy korbeolel, es a kisse lagyabb hangulatat. A w140 es a w221 is inkabb maszkulinabb.
@@egonnagy7954 nem is láttam még mercedest valojaban :D jo hagyjuk, nem fogom kikeresni a 8 évvel ezelotti kepek kozul de lefotoztam. Mondjuk akkor annyit mutatott a kompjuter, fel lityit lehet h csal... 320cdi sor hattal egy csoda motor. Nekem az utana levo v6 320cdi a 221be tobbet evett...
Használtautópiaccal nagyon nincs képbe az ember, nézd már meg mennyiért mennek a legcsövesebb 10-12 éves octaviak, két ilyen s osztályt kukázok belőle össze ha nem hármat.
Andris jól átkúrtad szerencsétlen Rólandot!
Andris bazmeg megcsináltad a balhét a műhelypornós merci kommentszekcijában rendesen! :D
Más is a MűhelyPRN miatt talált ide ? :D
igen XD
igen
:)
Igen 😂
Aha😂
Én igen!
Drakkovics azt mondta van velük baj, de jó az így megvettem🤣
😂 És milyen ?
Drakovics Andris te vagy a király legjobb csajozós autó a világon
Az autózás megkérdőjelezhetetlen mérföldköve a w220. A végén, amikor mondtad, hogy ez szolgált alapjául nagyon sok mai autónak, megkönnyeztem, olyan szívhez szóló volt . Amit tudott ez az autó technológiailag, azt senki más nem tudta megcsinálni abban az időben, és ezen kívül ezek a technikai megoldások, a mai napig megállják a helyüket. Számomra ez is az AUTÓ kategória. :) A legkorrektebb, legjobb videó volt, amit eddig láttam erről a típusról. Nagyon köszönjük, hogy megcsináltad ezt a videót
Azt modta a mercedes tecnologia alapjait, a BMW és az AUDI ekkor már talán elötte volt.
Szuper volt Andris!! Nagyon szeretem ezt a történelmi felvezetőt és őszinte, rendkívül felkészült bemutatást!! Minden elismerésem 🙏✌️
Egy hete láttam az út szélén egyet leeresztett airmatic al mellette meg ott fogta a fejét a tulaj és telefonált. Egyébként nagyon szeretem a w203 al együtt. Jó volt a videó, Köszönjük !
ez ilyen , aki ezzel nem szamol az magara vessen sajnos. de aki kicsit ismeri a rendszert , es ha mind a 4 le ereszt , az tudja hogy nincs nagy gond. :D a legrugok pedig egyenkent romlanak el altalaba , es ami 4 legrugos , annal nem is kell annyira parban cserelgetni a dolgokat, van hogy tobb 10ezer km kulonbseggel romlanak el.
oh magat az Allah alldja meg Kadafi elvtars. Remelem jo van igy par evvel a halal utan is...
a pappas hátsó udvara telis tele van új,újszerú/alig használt verdákkal,mind javításra vár......
@@bencetoth2474 Szia! És mi van akkor, ha csak a két hátulsó ül le és mindig egyszerre, de kiszámíthatatlan időközönként? Azért kérdezem mert az enyém pont ezt csinalja és nem jövök rá miért. W212 2014 csak hátsókerék meghajtás és négy légrugó.
@@marsomiklos9692 a hátsó egy körön van, bármelyik enged leül, de még az osztó is lehet gond
Róóóland, akarsz S osztályt? Akkor vedd meg a 320-at🤣🤣
Róóóóland körszakállt akart :D
220-as parkolóhelyes Easter Egg jó pofa volt :D
Szia Andris. Az utóbbi 4-5 évben készült videóid közül messze a legjobban összerakott anyag lett számomra. Nekem újra tudtad hozni azt a "kissrácot", aki a kezdeteken még a zsiguliból videózott. A közvetlen, laza hangnemben összerakott történelmi áttekintés és az alázat, amivel ehhez a klasszikus autóhoz nyúltál az zseniális. Ez nagy TETSZETT!
Köszönjük ezt az epizódot (is)! Kamaszkorom kedvenc modellje, rajongtam érte :) Sajnos mire meg tudtam volna venni, már nem mertem :(
Ez az autó maga az elegancia, és egy igazán ízléses formaterv. Gyönyörű kortalan szerethető autó.
Khm.. elegancia. Megnevettettél 😂
Mifelénk kisebbségi mercinek hívják.
Így van
@@gg-vm1ohakkor járjál Suzukival 🫠🥲
Buszke S500 tulaj vagyok! elmeny vele minden merfold... szerintem lehetetlen benne kenyelmetlenul vagy kellemetlenul erezni magad vezetes kozben.! es meglepoen tud sportosan is kavirnyaszni a kanyarokban a bekemenyitett futomu allasban. 👍👍👍
2x vettem majdnem ilyet èletemben.Elősször egy 320cdi-t nèztem,lebeszèltek..Majd pár èv múlva egy s400cdi-t,attól èn fèltem.Nagyon megbántam hogy kihagytam őket,sokkal jobbak mint a hírük,irdatlan kilomètereket futnak el.Szerintem nagyon szèp,ès fantasztikus kocsi ha van gazdája.Köszönöm a tesztet.
Hát a 400 ne sajnáld .. ing gatya meg a ház is rámegy .. újonnan oké, de utánna 🤭
320 cdi facelift ! Még a taxisok is azt használták itthon is külföldön is ! És még utána is használják igaz visszatekerve…Rohadás az egyetlen ellensége sajnos ! Motor váltó elnyűhetetlen ha megkapja a törődést !
A videó minden percét élveztem!
Szerintem most Magyarországon autós tartalom gyártóként te benne vagy a top 3-ban!Legalább is az én sorrendem szerint.
Jól illesz a kocsihoz. 😎
(Mint egy kezdő ügyvéd.)
Mint Jimmy McGill friss munkatarskent az HHM-nel🤣
A világ legjobb autója. Fájjó szívvel, de el kellett adnom múlt hónapban az enyémet. Második tulaj voltam 111e km-rel vettem és imádtam. Alap szervízen kívül semmi baj sem volt, a rozsdát kivéve. De minden egyes forintot megért amit ráköltöttem...
Like, ha te is a műhelypornó miatt jöttél ide! 😂😂
Nanáááá.... :)
"Drákovics" tesztjén tetszett meg. XD
2007 ota van egy elsőszèriás 400 cdi-m. soha nem cserèlnèm le semmire!!! elötte w140 500 am volt imádtam azt is de ez ahogy mondod kifinomultabb.15 èvig dolgozam merci szervízben vezettem mindet w222 ig. semmi újat nem adott egyik sem!! jó videó . köszi👍🏻
Ezzel a videóddal is elérted, hogy felnézzek hahura, milyen példányok vannak jelenleg eladóak. Köszi! 😁
W140-ben is volt pontosabban az s600-ban volt navi park sensor stb.Az e38 nem volt felszereltebb csak mondjuk egy 730d-ben megkaphattàl mindent,mèg egy w140-ben a csùcsot kellet megvàsàrolni.Alapvetöen bmw-t szeretem jobban,DE a w140 azòta is pàratlan! A luxus sport limizin csùcsa volt ès mèg ma is az.
2021-ben kétszer taxiztam Krétán. Mindkétszer W220-al. Az elsőben 1.480.000km volt, látszott rajta, hogy használva van, de nagyon jó állapotban volt. A taxis büszkén mutogatta a papírt, hogy aznap reggel volt műszakin. A másodikban 760.000km volt. Na ez a szó szoros értelmében kívül belül olyan volt mint egy vadonatúj autó. Egészen ámulatba ejtő állapotban volt. Azt mondta a fickó náluk mindenki ad az autójára.
@@trokkertrokker ember miért beszélsz hülyeséget, hát az UV eszi meg az autókat ,te szerencsétlen😑😁 a színt, a bőrt,A műanyagot.
Te hagyjad Magyarországot Európát nem a latyak eszi meg
Megnéznék egy hasonló tesztet egy BMW e65 730d-ről is 😀
Hasonló fostalicska az is! Biztos lesz róla valamikor 😉
Mégis nézed a fistalicskákat. Az e65 az nagyon jó ha nem full extrás. Látszik hozzáértésed nulla gondolom te is csak a nyálad csorgatod a nehezen fentartható autók iránt.
@@egonnagy7954 én ezt nem rosszból írtam, hanem azért mert tetszenek az e65-ök 🙂
Nekem is tetszenek, főleg a facelift előttiek 🙂30d
12:55 + egy extra: elég egy laza pöccintés és azonnal indul az autó nem kell tartani a kulcsot mint bármely más típusnál, ez elsőre nekem is furcsa volt de nagyon hamar hozzá lehetett szokni, és kényelmes is.
Audi A6 4F-nél sem kell elfordítva tartani a kulcsot, addig míg beröffen.
@@trokkertrokker és akkor húzzam a faszomra a gombos csodáidat, vagy mi?
@@trokkertrokker mert ki beszél itt rajtad kivül mai autókról, most épp egy másik műsor megy cimbi....
A megszokott színvonalas bemutató volt. Köszönöm szépen.
320cdi volt nálam 2 évig, elötte haveromnál. Soha nem kellett a motorhoz meg a váltóhoz nyúlni. 880e km adtam el és hibátlan volt. Az airmatic néha szopózik de semmi más baja nem.volt a kopókon kívül, soha nem állt meg
Köszönjük! Nagyon-nagyon😀 jó volt a videó! Még ilyet kérünk,sok sikert a kívánok a többihez.
A sor6 dízel a legtutibb!
Imádom a hangját, legyen az mercedes vagy bmw...
Szuper a videó!
Szia Andris! Nagyon jó lett a videó! Köszönöm szépen a tartalmas bemutatót! Nagyon tetszett!
Köszi a videót! Látszik hogy sok munka van benne!
Tiszta erzesu video gratula✌🏾‼️
Köszi Szépen Andris Ez Egy Tökéletes Video Ah MINDEN MERCEDES S-OSZTÁLY Is🙇💕
Szia . Négy éve használom. 231ezer mérföld van benne .Négy év alatt nagyjából 100 ezer mérföldet raktam bele . Az alkatrész nem olcsó ha nem a gagyi alkatrészeket használod.
Nekem tetszik....
Nekem is van egy s280, benzines, és egy e270 cdi is. Bár a 270-es kicsivel több ideje meg van, de még mindig többet kellett rá költsek, mint az S280-ra. Így, hogy mindkét kategóriából van egy, így szerintem bátran elmondhatom, hogy akármennyire hihetetlen, egy S osztály sokkal nagyobb kényelmet nyújt, egy teljesen más “feeling”, ahogy csak hajózol vele és élvezed az életet. Egészen fura, de első látásra az ember teljesen félreítéli az “olcsó luxus” fogalmat. Én több hónapnyi használati tapasztalat után, nyugodtan ajánlom azokat a darabokat, amelyek 1.5 millió forint felett kaphatóak. (Never judge a book by it’s cover)
Műhely prn-ről jöttem 😂
Köszi Andris. Na, így kell egy autót bemutatni. Gratulálok!
Nagyon szép autó a W220-as merci, van benne valami ami a mai autókból hiányzik.... pár éve volt nekem is egy... visszasírom!
Sok problémád volt vele ? Milyen motoros volt ?
@@olivercsoki8043 Szia! 5 évig volt meg kb 2.500.000 Ft-ot költöttem rá az idő alatt. Légrugó, ABS, fékek, forgó alkatrészek, futómű felújítás mindig időben olajcserék + 1-2 apróság. Kell hozzá, hogy legyen pénzed de sajnos ha nem új autót veszel mindegyikkel szinte van baj. S320 CDI volt már a faceliftes. Viszont ha költesz rá, hogy jó legyen olyan érzést add vissza amit csak az S osztály tud semmi más nem.
@@tothbela9133 köszönöm a válaszodat ! 🙂Gondolkozok egy ilyenen nagyon …
Hű, műszerfal ívelt mahagóni berakása Szfvár VT Preciziós Kft gyártotta! Sok szép emlék.... Am sok magyar és kínai termék köszön vissza a beltérből. Az a teló nekem is volt, nagyon drága volt és nagyon tartós. Slim Lion aksival, 1 hétig bírta. Mai napig bekapcsolható. Szépen látszik a sebességmérő ledsorának vibrálása videón (Óracsoport RBHH )
Mi bajod van?
Volt egy ilyen szériás s500-asom. Imádtam, élmény volt, csak akkor sokba volt (lelakott példány is volt). Lassan megint lesz rá felesleges pénzem, tuti veszek.
😂😂😂
Abszolút lehet vele eggyütt élni. Nekem egy w220 S400 cdi-m van, 4.0 V8 biturbo. Semmi gond vele sem motorikusan sem elektronikailag és ahhoz képest hogy 2001-es évjárat nagyon sokat tud.
A lektobb nyivakolonak sosem vot ilyen w220-asa. Nagyon uberauto, de persze a majom es a banan esete forog fent
Ezekről a dolgokról beszéltem Neked, mikor mondtam, hogy próbáld ki a W163-as ML Mercit, csak az még jobb, mert SUV is.... Talán ez egy kicsit közelebb hozott a tökéletes autóhoz. Amúgy király volt a műsor, csak így tovább!
Majd lessz wartburg 1.3 vagy 353-as ról ilyen videó? Vagy barkas?
Ha Merci, akkor Draskovics Andris
Peter Parker te vagy az😂?
Nekünk iletve nekem egy w220 v12 2002 es mercim van nagyon jò kis kocsi soha nem hagyot ott az ut szélén,367 lovas ami élég jo 6,3 alat van százon 0 rol szoval es imádom,és rengetegen megnézik
Ez a sosa nem hagyott ott az ut szélén. Persze hogy nem mert a szerelőd szólt hogy mi fog elromlani nála nemsokára te meg kicseréltetted aztán azért nem hagyott ott. Hagyjuk már ezt a hülye út szélén szöveget ezt azok eszik akiknek fogalmuk sincs egy autórol
A W123ba és a 124esbe is kérhető volt a telefon. Azokban Becker volt és egy új passat árába kerültek. 124esről még van is egy kép ahogy Schumacher beszél a 24eseben a gyári telefonról vezetés közben
@@EGQP létezett gyári Becker telefon abba is csak rohadt drága volt
@@EGQP Analóg autótelefonok voltak ezek a készülékek , ne GSM-re gondolj . A w123-ba pl Becker AT 160 típust lehetett rendelni
123-asba kevésbé, inkább a 126-osba. Nekem volt olyan 1986-os évjáratú autóm, amiben már volt, még a 450 Hz-es rendszerű.
220as parkoló én láttam😉
Nekem is feltűnt 🙂, de gondoltam átfutom a kommenteket, hátha v.ki már írta.
Volt szerencsém vezetni v8 400 cdi long kivitelt.Nagyon jó,de egyszercsak az eldugult kartergáz szűrő miatt kifújta az összes olajat a motortérbe.
11:30-nál 220-as parkolóhely :D
Szép ez az autó bár nem szebb a w140es-nél de a rákövetkezőnél mindenképp
th-cam.com/video/3-5WnRhuxK0/w-d-xo.html -csóró gyerek a video után vett egyet, de pont szarba nyúlt.
Meg azt tegyük hozá hogy nagyon biztonságos
CLA Mercedes bemutató volt, vagy lesz a közeljövőben? 🤘🏽Autóvásárlás előtt állok és nagyon bejönnek a CLA 180 mercik. Vélemény róla? 😬🤘🏽
Én sokkal inkább ilyet vennék tisztességes ráfordítással mint egy új Fabiát drágábban. De én az S430 benzinest. Ritka sajna...egy barátom is vett ilyen típust, ráköltött 3 milliót egyben műszaki dolgokra, meg még kb fél milliót esztétikára. ÉLményautó, vezettem nem egyszer. A szervizelés is fizethető, ha az elején tisztességesen megcsináltatod normális alkatrészekkel, igen, többmilliót felszívhat egy összegben.
Pontosan így van.
Prémium autó, "prémium tulajdonost" is kíván.
Olvasva a hozzászólásokat...nem lehet egy ilyen kaegóriájú kocsinak az olaját, "tyúkudvaron cseréltetni a sógorral okosban". Ahogyan elég szánalmas, ha szakszervíz helyett, itt és más fórumokról próbál "occsó és stikában megoldható" tippeket keresni a kedves tulajdnosos (mert fogalma sincs, mit birtokol).
Andris! Ez pénztemető!!! Ez nem kérdés!!! Elfogult vagyok a mercedes iránt.... ennek ellenére muszáj objektívnak maradni. 😎
@@trokkertrokker fiát punto
Ja, mindegyik pénztemető. De ez a Merci zicher. Barátom.
Ha nem rohad, és nincs benne ABC vagy Airmatik, begbizható lehet. Engem a 2009-es CLS500-am (5,5 V8 Väth, 435le) Airmatik rendszere már több ízben lenullázott idegileg. Pedig elméletben az már egy jobb rendszer. Szerintem a W140-es bálna sokkal inkább S, sokkal karakteresebb. Az utódja, a W221 is minden tekintetben jobb, szebb, megbizhatóbb. A 220 nem lett különleges, végtelenül unalmas, egyszerü forma, a leginkább kihagyós S Klasse szerintem.
Ez így igaz! Ez van! Mintha én mondtam volna. Most egy ML W164 -em van, de légrugó nélkül. 7 éve. Azért egy bálna s500-at vennék, egy szépet. 👌😎
😂😂😂
220-as parkoló hely:)
jo volt a video peter parker nyugi nem arulom el senkinek hogy te vagy a pokember!!!
🤣🤣🤣🤣
Egy w203-as használt tesztet láthatunk valamikor?
Jaguar s typerol csinálsz videót?
Aki szidja a Merciket annak van sokkal jobb suzukija ,vagy skodàja.
Elektromos kulcs. Csak elfordítod és elengeded, nem kell tartani.
Azért szerintem két kezemen megszámolható hány ilyen állapotú van itthon, azokból az egyik az enyém 🤓
Csinálsz vidit e220 w211 el is??létszi
Andris. Limonádé jéggel és menta levéllel
Szerintem a "finom" szót idelye lenne elhagyni és megtanulni helyette egy szakmaibb kifejezést, ettől függetlenül jó a videó. 👍
Támogatom. Antinál ugyanez a "krémes" szó és ennek ragozott formái, hanyattvágom magam tőle. :D De jók a srácok, ez vitathatatlan. :)
Kicsit félreértésbe vagy Andris. Itt egyáltalán nem a teljesítményen vagy a plusz kényelemmel van a baj, hanem a műszaki megbízhatósággal. Nekem is volt szerencsém utazni egy ilyen w220-as S osztállyal és leírhatatlan az a különbség az a kényelem amit nyújt. DE! Ennyi pénzért egy prémium S opsztályért elvárt lenne a tartósság is, ami egy alapelvárás a mercedesnél és tetszik nem tetszik ez fő szempont, főleg hogy az eddigi mercedesek erről voltak híresek hogy örök utók voltak. De gyakorlatilag nagyapám trabantja jobban bírja a strapát mint egy W220-as. És ezért kapta az antikrisztus billogot a w220-as merci, mert minden IS elszaródik benne bármelyik pillanatban. Tehetsz bele masszázságyat, robotpilótát, bármilyen extrát, ez mind semmit nem ér ha másnap tönkremegy benne. És ezért venne inkább mindenki egy w126-ost vagy w140-est mert műszakilag sokkal megbízhatóbb és tartósabb autó, hiába tud sokkal többet nyújtani egy w220-as.
Szomorú, hogy egy Audi A8 D2-ről nem csináltál videót😪 míg a merciröl bmwről igen. Pedig mindkettőt veri a kategoriában
Az Audi amióta világ a világ egyszer sem tudta semmilyen kategóriában verni a két nagy németet!Mindig is csak utánuk kullogott ahogy most is!Ez az eladások-ból is látszik.Jó nagyot nevettem ✌🏻😆
Audi 😂A négy nulla ahogy a szakszervízben hívjuk😂 Ha látnád a szakemberek parkolóját BMW,Merci, Volvo csak a szar Audi nincs 😂
@@norbertt3437 mikor megjelent az A8 d2 szinte minden téren felülmulta az akkor már elavult bálnát is és a 7est is. Onnantól kezdve végig tartani tudták a szintet. A full alumi kasztni és a torsen quattro hajtás önmagában más kategoriává tette
@@norbertt3437 amiket beszéls több részben is ostobaság. Az audi miatt nem versenyzett sem a bmw sem a merci a B csoportos ralliban. Ez a nevetséges😂 meg az h milyen buta vagy
@@istenfia2800 ezek azok a szakszervízek ahol a "szakemberek" egy olajcserét nem tudnak korrektul megcsinálni?🤣 nagy az isten állatkertje
Inkább benzinesbe de igyis jo kocsi!
az a nokia nagyon nosztalgikus :)
...brutálus Jürgen😀😃😄
kár hogy ugy rohadnak mint mint ha nem is lenne kezelve a kasztni.ez volt a legrohadósabb S osztály,kinézetre meg a akkori audi A8 és bmw 7 sokkal szebb.ez a S osztály olyan lagymatag unalmas külsöt kapott.kár érte
Ebbe már a 16:9 es CD- és kijelző van gyárilag ? És nem a 4:3 as ? ( navi 2Din re gondolok )
2002-ben volt a ráncfelvarrás és ezzel együtt a16:9 -és kijelző
@@petizanyizanyi8514 köszi a választ
20 évvel ezelőtt tökéletes autó volt. Ma már inkább kellemetlen megjelenni vele és azon izgulni ,hogy egy külföldi út során melyik elöregedett alkatrész miatt robban le. Max. hétvégi hobbiautónak.
Nagyon jó videós vagy.😁
Mióta vagy szemüveges? 🙂
Jó gépek ezek csak normálisan karban kell tartani (komoly pénz)
If ((használt autó==true) AND (legrugós ==true)
Beton
Exit
End.
th-cam.com/video/3-5WnRhuxK0/w-d-xo.html - valaki azt gondolta a teszted után, jó móka lesz az W220. :(
mint egy plébános 😂
apumnak volt egy s320 a ketezres evek elejen, utana lecserelte 500asra, mindketto hulladek volt
kurunk cigánymercije. Szép munka, Andris.
Számomra a 220 és 222 a legszebb S-osztály amit valaha is készítettek.
Az a W116 :)
@@adamhorvath9773 számodra lehet
A W220 :))
Akinek nics penze ne vegye meg ilyen egyszerű
kár hogy nem eladó, én megvenném.
Volt w116-om, w140, w220 fl, w221-em. A w220 semmivel sem "alacsonyabb rangú". Gyonyoru, megbizhato, 5 literrel elmaszkalt autouton... faceliftet kell venni, es nem 20dik tulajos magyar kocsit. En kintrol hoztam elso tulajtol. 230e volt benne, de szalon allapotu volt. Imadtam az utasteret ahogy korbeolel, es a kisse lagyabb hangulatat. A w140 es a w221 is inkabb maszkulinabb.
5 liter😂!
5 liter mert nem is volt ilyened. Vagy 5 liter mikor vontatták. Hogy lehet ilyen hülyeséget irni. Ráadásul még a motort se irod oda.
@@egonnagy7954 nem is láttam még mercedest valojaban :D jo hagyjuk, nem fogom kikeresni a 8 évvel ezelotti kepek kozul de lefotoztam. Mondjuk akkor annyit mutatott a kompjuter, fel lityit lehet h csal... 320cdi sor hattal egy csoda motor. Nekem az utana levo v6 320cdi a 221be tobbet evett...
@@egonnagy7954 spritmonitort nezd meg, vegyesbe 7el maszkalnak vele
Vegre valami ami nem kombi
Nekem csak a telefon kell!
Szép autò de az E osztàlyos megbizhatòbb
Andris nekem is van egy CLS 350 CDI Mercedes Benz fehér csillogós gyémánt 2012 full opciós AMG 🇭🇺🚘😂!
@dcoog anml Gondolom talán ez W220 vagy inkább W218 🇭🇺🚘😅!
Nem________vagyok_______robot
✋ Ｐｒⓞм𝕠𝕤𝐌
Ezek már valóban nem jók napi használatosnak,ezek már csak hétvégi kiránduló járgányok.
S Klasse oder Stress Klasse 😅
Az ÉN Mercim....Az Igen!!! A TE hajad,az pedig...... 🤣🤣🤣
Használtautópiaccal nagyon nincs képbe az ember, nézd már meg mennyiért mennek a legcsövesebb 10-12 éves octaviak, két ilyen s osztályt kukázok belőle össze ha nem hármat.
Tiszta Jeffrey Dahmer pacekod van András