Dacia Duster 2024 Extreme 1.2 TCe 130 MHEV test PL Pertyn Ględzi
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Jeśli chcesz dostać odpowiedź na swój komentarz, prześlij go mejlem na adres kontaktowy.
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
/ pertynmaciejpertynski
/ pertyn
Kontakt: pertyn@pertyn.com
![Dacia Duster 3 - test off-road by Duster Off-Road Team Poland kamieniołom i Pustynia Siedlecka [SUB]](http://i.ytimg.com/vi/pQtf_cPjvYE/mqdefault.jpg)
Jak to dobrze, że można to oglądać z szybkością x2
Patrząc na statystki zarejestrowanych samochodów w Polsce to więcej ma skrzynie biegów manualne czy automatyczne? Ile klientów wybiera do nowej Dacii Sandero Stepway w Polsce skrzynię biegów manualną i automatyczną?
@@henrykhyrzyk5380 rzecz w tym, że Stepwaye z automatem pokazały się dopiero po zastosowaniu płyty cmf-b, czyli jakieś dwa, może trzy, lata temu, wtedy też pojawił się w nich sześciobiegowy manual.
Testowana Dacia Duster nie ma wiele wyposażenia akcesoryjnego z katalogu, które można zobaczyć po wpisaniu w wyszukiwarce oryginalne akcesoria samochodowe Dacia.
A wiesz, że Duster 2024 w tej wersji ma regulację podparcia lędźwiowego? Przynajmniej według instrukcji.
Jak się dokupi pakiet zima to wtedy można mieć regulacje odcinka lędźwiowego.
@@ukaszdwer5085 W Extreme jest w standardzie
Tylko w journey. Extreme ma w standardzie. Pakiet zima obejmuje wtedy tylko podgrzewane fotele i kierownice. Sam taki zamówiłem..
przecież duster ma regulację odcinka lędzwiowego u kierowcy
Fajnie byloby ,gdyby zrobil Pan recenzje wszystkich nowych modeli Dustera trzeciej generacji. Auto przyciaga wzrok i w Wiedniu ,gdzie mieszkam ,zyskuje coraz wieksza popularnosc . Hejty ponizej w komentarzach podejrzewam ,ze sa od osob ,ktorych nie stac na nowe auto z salonu i czuja sie zle kupujac auto za 40-60 tysiecy zlotych,gdzie normy bezpieczenstwa i inne mankamenty w tych tanich ,uzywanych wrakach juz im nie przeszkadzaja. Dobra recenzja 👌
Dziękuję Partyn ! 4x4 i ręczna skrzynia jest oczekiwana w Sudetach ❤🇵🇱
Nareszcie słyszę prawdę na temat dynamiki tego silnika/auta. Ja też jestem bardzo zadowolony. Ale cena tej wersji to chyba jednak w exreme jest wyższa. 2x4 jest w cenie 100 tys. Bez ekstra pakietów
Dzięki za materiał.
Czy na kanale będzie test wersji hybrydowej Dustera 3ciej generacji. Interesowało by mnie Pana zdanie o automatycznej skrzyni, oraz spalaniu w tym aucie.
Jaka trwałość tego silnika 1.2? Udany?
Kiedy nowy MH HS 2? :)
Panie Pertyn, prześwit 17cm ?
No naprawdę nie wypada...
Brak przygotowania...
Dacia pod względem wyglądu zrobiła niewiarygodny postęp .
Cena została obniżona nowych Dacii Duster mających silnik ECO-G 100 dla wersji Extreme w porównaniu 2 generacji z roku produkcji 2023 kosztującej 94 500 zł do 3 generacji za 93 900 zł. Różnica w cenach wynosi 600 zł. Różnice są również w wyposażeniu standardowym i opcjonalnym. Nowa Dacia Duster 2 generacji z roku produkcji 2023 w wersji Extreme mogła mieć z wyposażenia opcjonalnego lakier metalizowany za 2700 lub 2900 zł i podgrzewane przednie fotele bez regulacji stopniowej grzania za 900 zł. Nowa Dacia Duster 3 generacji w wersji Extreme może mieć z wyposażenia opcjalnego lakier metalizowany za 2700 lub 2900 zł, aluminiowe obręcze kół o rozmiarze 18 cali za 1000 zł, system 3D by Arkamys z 6 głośnikami, elektryczny hamulec postojowy, ładowarkę indukcyjną, nawigację online w pakiecie techno za 2700 zł i system kontroli martwego pola, 4 kamery zewnętrzne, czujniki parkowania z przodu, czujniki parkowania z boku w pakiecie parking za 2200 zł oraz podgrzewane przednie fotele z regulacją 3-stopniową grzania, podgrzewaną kierownicę w pakiecie zimowym za 1200 zł. Nowa Dacia Duster 2 generacji z roku produkcji 2023 w wersji Extreme z wyposażenia standardowego miała antenę w kształcie płetwy rekina, system kontroli martwego pola, 4 kamery zewnętrzne i nawigację bez połączenia online. To co mogła mieć z wyposażenia standardowego w wersji Extreme nowa Dacia Duster 2 generacji z roku produkcji 2023, a czego nie może mieć Dacia Duster 3 generacji w wersji Extreme. Regulowanego podłokietnika w konsoli środkowej. To co może mieć z wyposażenia standardowego w wersji Extreme nowa Dacia Duster 3 generacji, a czego nie mogła mieć nowa Dacia Duster 2 generacji z roku produkcji 2023 w wersji Extreme. Kolorowego wyświetlacza za kierownicą mającego 7 cali, fotela pasażera z regulacją wysokości, funkcji automatycznej zmiany świateł drogowych na światła mijania, funkcji połączenia alarmowego eCall, systemu utrzymania pasa ruchu, systemu kontroli bezpiecznej odległości, systemu kontroli zmęczenia kierowcy, systemu rozpoznawania znaków drogowych z ostrzeganiem o nadmiernej prędkości, aktywnego systemu wspomagania nagłego hamowania z funkcją wykrywania pieszych, rowerzystów i samochodów oraz automatycznie otwieranych 4 szyb i nowszych 4 gniazd typu C, gdzie nowa Dacia Duster 2 generacji z roku produkcji 2023 w wersji Extreme miała automatyczną otwieraną szybę kierowcy i 4 gniazda typu A. Każda wersja nowej Dacii Duster 3 generacji może być z akcesoriów wyposażona w antenę mającą kształt płetwy rekina.
Bardzo fajnie ale nikogo to nie interesuje, bo nikt normalny nie kupi samochodu bez miękkich podłokietników i bez 5 gwiazdek w testach zderzeniowych. O reszcie pomilczę.
@@TommygunTTTco ty chłopie masz z tymi podłokietnikami i gwiazdkami?!🤦 Średnia wieku auta w PL to ok 14 lat. I ty myślisz że te auta dalej mają 5 gwiazdek tak jak były nowe?! Nie wydaje mnie się. Pooglądaj sobie testy zderzeniowe, poczytaj za co są punkty i potem się wypowiadaj.
Co do regulacji lędźwiowego odcinka to jest on przecież dostępny w pakiecie. A prześwit to 21,7 cm
Pertyn zawsze jest taki dokładny, a w kwestii Dacii okazał się kompletnie nieprzygotowany. 4x4 ma prawie 22 cm prześwitu, a cena wersji testowej, to grubo ponad 100 tys, a nie z jakimś ogonkiem. Test auta o tych parametrach na autostradzie i narzekanie na wyciszenie?! - nieporozumienie.
Przecież on mówi o tym, który jedzie. Może regulacji akurat w tym nie miał? Czepiacie się.
moze te nakładki na progi zmiejszą przeswit :D takie akcesorium żeby pogorszyć parametry auta :D bravo dacia
Przeswit wynosi tutaj 21 cm..Przydalby sie miekki podlokietnik i kolo zapasowe-prawdziwe.
Słabo się przygotowałeś do testu bo regulacja lędźwi jest, prześwit to 217 mm a cena grubo ponad 100k pln a nie ogonek 😂 podstawa też nie kosztuje ponad 70k pln tylko 80k ale nic tam nie ma 😂
Nic tam nie ma? Czujniki parkowania z tyłu, klima, tempomat, światła LEDowe, ma dużo więcej niż poprzednią generacja w podstawie :-)
Jak to nic tam nie ma jest silnik😂😂😂
217mm prześwitu ma jedynie wersja 4x4 wszystkie inne mają 207 czy tam 200, podparcie lędźwiowe jest jedynie jeżeli masz pakiet zimowy, podstawowa wersja kosztuje 79900, tak więc 80 nie przekraczamy, mam wymieniać dalej czy skończysz się mądrować w internecie? Bo na chwilę obecną jedyna osoba która się słabo przygotowała to jesteś Ty, a mi zweryfikowanie informacji zajęło niecałą minutę
Odloooot!
@@PiotrasTaRtaCZeKw extreme bez pakietu zimowego już masz ledzwie.
Czekalem na premierę. Wsiadłem, jazda testowa i wysiadłem rozczarowany.
Możesz napisać dlaczego ?
Bardzo "merytoryczna" opinia na temat samochodu🤦
Rozumiemy.. xd hahahahaha a ja wsiadłem i już nie wysiadłem.. kupiłem.. dla mnie jest zajebisty.
Może chciał dostać luksus Bentleya w cenie dacii😂 teraz im się wszystko na bombelki należy więc może typ odpłynął w marzeniach że jest bogaty
A ja odwrotnie..pojechałem by się zniesmaczyć ..jeździłem dziś 1.0 oraz ta miękka hybryda... Powiem tak: te auta jeżdżą lepiej niż sporo droższy mitsu Outlander 3.. owszem, są plastikowe...ale co z tego? Leży ktoś na podszybiu? Wszystko spasowane jest na ciasno..nic nie trzeszczy. Te 3 cylindry nie drażnią.. auto jest fajnie wygłuszone. Itd itp.
Zastanawiam się co oznacza zdanie z katalogu Dustera 4x4 Extreme - "Prześwit dostosowany do jazdy po bezdrożach: 217 mm (między osiami) w przypadku wersji 4x4 - jeden z największych w tym segmencie rynku." - Chodzi o napis "między osiami".
Jest automat w wersji 1.6 hybrid
No przecież to właśnie test 1.6 hybrid. A, nie. Czekaj...
Czekamy na BigStera🤣🤣
Wygląda gorzej taki dziwnie wydłużony
@@ukaszdwer5085 zupełnie jak twoja stara
Coraz bardziej ględzi, bez przygotowania się … jest automat w hybrydzie prześwit to 21 cm, lędźwi jest podparcie ehhhhhh
Ta. Jakby taka wersja jeździł i o tym nie powiedział....Gledzi sobie sympatycznie ale o wersji, która jedzie, nie o 1.6. Nie dziękuj.
Sprzedaż nowej Dacii Duster 3 generacji wyniosła 15 884 sztuk w samym lipcu 2024 roku w Europie, a przez to zajęła 4. miejsce. Porównując do samego lipca 2023 roku to jest wzrost sprzedaży o 29 procent, gdy była sprzedawana nowa Dacia Duster 2 generacji.
Tak, miliony much nie mogą się mylić. Dajcie spokój...
bardzo się zastanawiam pomiędzy nową Duster 140 hybrid (120 tys) a Kią Sportage 160hp automat (165 tys). Różne przedziały cenowe wiadomo, ale nie wiem co bardziej warto.
Myślę że Duster będzie szybciej tracił na wartości, zwłaszcza w tej najdroższej wersji, a początkowo / środkowa Sportage będzie się dobrze trzymać. Z drugiej strony to jednak prawie 50 tys. taniej
utrata wartości.... kupujesz samochód z myśla o sprzedaży, czy żeby nim jeździć.
@@wojtekja1980 myślę długoterminowo, za np. 5 lat chciałbym sprzedać samochód i nie stracić 70% początkowej wartości.
sportage nie jest złym autem, jeżdżę nim od 2 lat ale wtedy stosunek cena/jakość był lepszy ale 120 k za dustera też sporo to już chyba szedłbym w dobrą max 3 letnią używkę (bez wskazywania konkretnej marki)
@@TheJaskier666 niestety używki tak mocno stoją w cenie że chyba nie ma sensu
Hybrydowy duster na pewno będzie bardziej oszczędny niż sportage ze standardowym napędem, chociaż to też zależy gdzie w większości się poruszasz. Na krotsze dystanse wziąłbym dustera, a w trasy Sportage, który z pewnością będzie przyjemniejszy na dłuższych dystansach ;)
Co myślicie o LPG w najnowszym Dusterze?
Regulacja zaworów jak to w przestarzałych silnikach :D
@@MsciwojPR i po wyregulowaniu można jeździć?
@@kawer91 Tak. Tylko trzeba dopłacić 5 koła w ASO. Lub za flaszkę u Pana Mietka.
Dzień dobry. Panie Macieju dziękuję za recenzję. Pozdrawiam
.....hybryda 4.5 l pb. Eco g 1.0 8.5l. lpg. Umiecie liczyć?
LPG spokojnie schodzi poniżej 8 litrów gazu na 100 km załadowany nawet 5 osobami.
Hybryda 4,5 tylko w mieście, na trasie znacznie więcej. Więc raczej zależy gdzie, jak jeździ
Olej do tego silnika to 0W16, norma an 2022. Gdzie taki można kupić? Cena samej wymiany oleju z filtrem w ASO to 1013 zł, z czego 491 zł jest za 4 litry oleju.
Lej 0W16 to silnik po 50k ci padnie
nalej wody będzie to samo :D
Co za brednie. Gdzie masz napisane że taki olej masz lać..? Xd
Nie wiem jak 1.0 i 1.2 ale hybryda jest zajebista, miałem ją na godzinę tylko do własnego użytku i przez godzinę nie znalazłem wad poza ceną.
Przez godzinę łokcie nie rozbolały od plastikowych podłokietników? Poza miastem nie ogłuchłeś? Nie zardzewiał? Nie zabił cię przy wypadku? A, zapomniałem, to była godzina.
@@TommygunTTT no i masz już brązowe majty hehe. Slaszer.
Mamma mia! Dacia Estremo Ibrido morbido più la trazione quatrro per quattro!
Bravo! Bravo! Bravissimo! 👏👏👏
Serdecznie pozdrawiam Pana Jurora, Wspaniałych Widzów i Cały Znakomity Zespół Dacii! 👍
Ładna miniaturka
Słabe przygotowanie
Filc pod podwoziem - będzie gromadził wilgoć. Rdza na wahaczach i piastach, półosiach - to ten "znakomity" samochód?
Filc widać po podniesieniu podłogi bagażnika w wersji Extreme będący wygłuszeniem. Elastyczne tworzywo sztuczne od spodu niebędące filcem ma nadwozie wygłuszać i chronić przed uderzeniami lecących kamieni jako dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne.
Po co mieli zabezpieczać antykorozyjnie wahacze, półosie, piasty i podnosić cenę Dacii Duster? Czy widziałeś ich grubość? Zanim one rozpadną się minie z 15 lub 20 lat. Blachy nadwozia są cieńsze, ale one są zabezpieczone antykorozyjnie cynkiem, podkładem, lakierem i masami uszczelniającymi. Wahacze, półosie, piasty są elementami wymienialnymi.
Co za problem masz oczyścić rdzę i zabezpieczyć antykorozyjnie po swojemu wahacze, półosie oraz piasty?
Filc jest obecny też w Golfie. Też źle? Jakoś rdzy nie miałem. Powtarzasz brednie z neta.
Trochę lipa na trasie, że nie ma adaptacyjnego tempomatu….
A ja się cieszę, że nie wciskają mi automatu. Jeszcze chciałbym normalny hamulec ręczny.
Zaden problem. Wersja Expression 1.2 TCE 130 4x4 ma zwykły ręczny :)
Ja wziąłem z normalnym ręcznym ale zabrali mi za to hamulce tarczowe.. płakał nie będę.. xd
Jakie spalanie panie Macieju?
Kawał auta za dobre pieniądze... ale przy takim samochodzie trzeba sobie zadać pytanie "czy ja naprawdę tego potrzebuję?" - bo jak głównie do miasta to może lepsza będzie taka toyota yaris cross 🤔
Tydzień temu było porównanie w tygodniku motor tych właśnie 2 aut i odziwo wygrała właśnie Dacia
Nie potrafię pojąć 😉😁 fenomenu toyoty Yaris cross.. widziałem je kilka razy na parkingu,w trasie i zawsze jadą nią dziadki.. wiem wiem o gustach się nie dyskutuje ale to auto przypomina mi nadmuchaną żabę.. przepraszam jest jak dla mnie obrzydliwie napompowane
@@pawekocot1681No przód trochę niewyjściowy, ale cała reszfa spoko. Może poza rozładowującym się akumulatorem...😅
kawał auta ??? Chyba wyprodukowane duże auto w kosztach segmentu b. Co za tym idzie blacha cienka, masa niska, szyby cienkie, bagażnik się zamyka jak pudło blaszane. Budka kwadratowa bo blacha za cienka na wyprasowanie jakichkolwiek obłości. Dramat ...
a i wahacze z tulejami 3 cm. tragedia. Kiedyś mi wjechał w tył mojego focusa facet pugiem 307 i śmiech był bo ja dostałem 900 zł odszkodowania za rysy na zderzaku, które se spolerowałem xD a we francuzie wszystkie plastiki wystrzeliły jak bomba w donbasie xD
Dacia Duster może mieć o wiele lepsze wykończenie wnętrza, gdy podjedziesz do firmy zajmującej się tapicerstwem samochodowym. To samo dotyczy wygłuszenia, gdzie nie brakuje firm zajmujących się samochodowym wygłuszeniem. W Dacii Duster można mieć wykończenie z wygłuszeniem za ułamek ceny nowego Bentleya.
I ZA TO SIĘ PŁACI TE 80 czy 100 tys? I ile tam wydać? Nie rozśmieszać klientów! DNO!!! To już lepiej kupić inny samochód, który do tego nas nie zabije przy zderzeniu!
Ta i dołożyć 30 koła żeby jeździł jak trzeba lol
Widziałem Dacie Duster mające zawieszenia pneumatyczne, ale to koszt z montażem w zależności od marki zawieszenia pneumatycznego 15 000 lub 20 000 zł.
3:53 co to za tłumaczenie ? MG jest tańsze i może być dobrze wyciszone. U Petrola można zobaczyć testy porównawcze.
A z ciekawości mogę się zapytać od czego zależy, że MG MOŻE być dobrze wyciszone? Od wersji wyposażenia, humoru chińczyka na taśmie, fazy księżyca?
@@manciassc MG może być dobrze wyciszone mimo niskiej ceny, analfabeto wtórny
@@VHSMood UUuu pan poważny, zna trudne słowa, pewnie ironia i żart też gdzieś się obiły o uszka? ;) A swoją drogą czemu wyedytowałeś odpowiedź, tamten komentarz był lepszy bo odnosił się do argumenty ceny, którego nie podnosiłem. :D I głupie pytania zadaje w dni parzyste, w dni nieparzyste głupio odpowiadam.
MG to się wyciszy jak ich wyjebia z UE i nie będzie części zamiennych :D
@@MsciwojPR A z czego się cieszysz? Że będziesz zap… lał tym rumuńsko-francuskim wyrobem samochodopodobnym za 120kzl? :D
Panie kochany. Extreme najlepsza wersja. O mało nie kupiłem. Niestety opinie użytkowników/testerów o tapicerce zmieniły mój wybót. Szkoda wielka szkoda. Miałbym to auto. Szkoda, że Pan nie wspominasz o mokrej dvpie po 5 min jazdy. Niestety nie da się zamówić w innej tapicerce tej wersji. I tak odpadła Dacia :/
specjalnie siedzialem 10 min w sloncu i sie nie spocilem. mysle ze to przesada i w pewnych warunkach przed rozpoczeciem dzialania klimy
Jeździłeś... czy sugerujesz się opiniami tylko? To samo się tyczy klimy.. te opinie mówią ludzie którzy nie mają pojęcia o tym co mówią.. wlaczaja eco i dziwią się że klima na auto im szaleje.. a instrukcji zaden nie przeczytał..
Cytuje
Włącz tryb ECO w Nowej Dacii. Na desce rozdzielczej wyświetli się ikona. Ten tryb kontroluje zużycie poprzez sterowanie funkcjami samochodu, na przykład mocą silnika czy klimatyzacją. Jazda staje się bardziej elastyczna, bardziej ekonomiczna.
@@bingoxxx7961wiesz co przewertowałem dostępne fora i wpisy ludzi którzy testowali bądź odebrali swoje egzemplarze. Nie mów, że problemu nie ma. Ktoś nawet film wrzucił na yt jak to montuje maty chłodzące z Aliexpressu z całą plątaniną kabli. Jakiś absurd w nowym aucie jak dla mnie. Gros ludzi z powodu pocenia się na Microcloud zmieniło swój wybór na Journey. Mi ona nie pasuje i tyle. Jak wspomniałem Dacia nie daje możliwości wyboru zwykłej tapicerki do Extreme - błąd
@@bingoxxx7961Dokładnie kolego, jak włączysz Eco to zamula wszystko. Ale poza tym klimatyzacja ma 3 tryby auto: Soft, Normal i Fast.
Dobrze, że nie kupiłeś. Blacha jak papier xD i 6 lat gwarancji na perforację od wewnątrz, gdzie kia daje 12 ...
Słaba recenzja.
Maciek no mogłeś namawiać do kupna , z powodu uchwytu do telefonu normalnie marzę o tym czymś, gdyby to niemce zrobiły to pewno byś mnie namówił do sprzedania starej e klasy i kupna nego dusterka... bardzo trudno się ogląda Maciej ostatnim czasy. Pozdrawiam
Te siedzenia fajnie grzeją w cztery litery nawet ba nawet palą w 4 litery. Wiem co mówię pracuje w dealerze Dacia auta stoją w pełnym słońcu to wiem co mnie spodziewa jak będę do niego wchodził 😢
A jak z blachą ??? Masz jakieś info czemu taka krótka gwarancja ???
To jest to słynne 1.2 puretech?
Oglądałem Dustera. Blacha cienka. Z tego zapewne wynika kształt auta, bo takiej blachy nie wygniesz jak np w fordzie. Gwarancja na 6 lat na perforację - śmiać się czy płakać ? Materiały we wnętrzu dobrze dobrane w sensie ekonomii. Tzn słabej jakości są te w miejscach nie narażonych zbytnio na zużycie. Przyciski na kierownicy sprawiają wrażenie, że wypadną. Wykładzina spoko, podsufitka spoko. W drzwiach chyba nie ma tej waty wygłuszającej. Poza tym nowocześnie, dobrze się siedzi. Są 2 modele które można rozważyć. Najtańszy do roboty lub 4x4. Dziękuje za tq wypowiedź.
Auto do zniesienia, niczego innego nie wymagam od Daci. Dziwne, że producent nie zaoferował wersji z automatem , zapewne cięcie kosztów, natomiast poziom wyciszenia słabiutki jak na obecne ceny aut. Zaleta to na pewno prześwit i bezprzewodowy system multimedialny. Czy warto za te pieniądze kupić dobrze wyposażoną wersje ? Raczej kwestia gustu i brak prestiżu.
Automat jest w hybrydzie. I to bezsprzeglowy. Nie będzie problemów w mieście. W innych hybrydach ( oprocz Toyota) raczej są dwusprzeglowki.
@@MariuszX-2023 a jednak jest 👍
@@januszprada6882 ale tylko do wersji 4x2. Cena to 117 tys. Za to ma skrzynie bezsprzegłowa co na pewno bardziej nadaje się do trudnej jazdy w mieście. Hyundai i Kia wsadzają do hybryd skrzynie dwusprzęgłowe CDT i już słyszałem na YT, że podobno sprzedawcy radzą w korkach jeździć na łopatkach - nie po to kupuje się automat by jeździć nim w trybie manualnym i to w korkach gdzie najbardziej jest potrzebny.
@@januszprada6882 ale jak robisz głównie trasy to możesz rozważyć Captura z 1.3 TCe 160KM że skrzynia dwusprzeglowa EDC. Krótszy od DDIII, ale bagażnik podobny jak w benzynowym DDIII, a na pewno większy niż w hybrydowym DDIII.
@@MariuszX-2023 brakuje automatu w wersji AWD. Wtedy byłaby to bardzo ciekawa propozycja.
Jaki jest sens kupować to auto za 120 tys skoro można kupić forda Kugę, albo Kie Sportage lub Tuscona. Nie kumam tego. Góra 85 koła powinien kosztować.
Tylko dodam, iz Dacia Duster E-Tech Hybryd z automatyczna skrzynia kosztuje 117 tys. to mHEV nie moze kosztowac chlopie 120 tys. !!!
@@krzysztofakierman4583 dodaj ubezpieczenie, pakiet serwisów etc i ci wyjdzie tyle.
@@krzysztofakierman4583 i blacha z papieru :D 6 lat gwarancji OMG
Nie kumam po co kupować tamte
@@fp7713 myślisz, że Dacia dorównuje tym markom w bezawaryjności i poziomem technicznym ??? Sam się zastanawiam nad Dusterem 4x4 ale jak zobaczyłem to auto to trochę się wydaje po kosztach robione i mało trwałe.
całkowity brak wyciszenia
Bzdura.
Mówisz o Toyocie? 🤔🫣
@@鳩ラファウ ile ci zapłacili ❓
Dacia wyciszenia pozazdrościła Toyociej....
@@MariuszPelcPL aha, tak jasne, oczywiście...😁😂🤣😋😉
Tak ten silniczek zda się do jazdy miejsko - podwiejskich. Dłuższa jazda slabo....no chyba ,że tak do stówki.
Śerdni żart. Postaraj się bardziej.
@@deamonfrey4389 A to na oceny ? 🙄
@@tomaszzartownis Ten lepszy. Ale stać Cię na więcej . Tak czuję.😀
@@deamonfrey4389 Dziękuję:) Czuje się dowartościowany
@@tomaszzartownis Nie ma za co. Dobry żart lubię i docenię. A tera kurna do roboty. Dostałeś kredyt zaufania . Trzeba spłacic . Z odsetkami.😀
W zestawie powinny być zapewnione firmowe nałokietniki jak np. siatkarze. Nie wiem jak można żądać 100 tys za jakikolwiek samochód BEZ miękkich podłokietników, tylko z plastikiem. A zderzeniowo nadal ZERO gwiazdek albo aż jedna? Tu zajefajność dustera się kończy. Przekonała się ostatnio pewna matka z dzieckiem, niedawno był o tym artykuł, wyjechała poza obręb ulicy i niestety. Dziecka nie ma. Sorry ale cięcie kosztów powinno mieć racjonalne granice. Reszta ok, jest zapotrzebowanie na tak tanie samochody ale żeby tak źle wyposażone i niebezpieczne, no nie...
Wersja Extreme ma miękkie podłokietniki w drzwiach. Nie pisz głupot o gwiazdkach, Duster nigdy nie miał 0⭐zawsze miał 3⭐ Ten też dostał 3⭐
@@ScaniaMan540 gwiazdki to jedno ale test łosia tragedia. Coś ci wyskoczy i dachowanie gotowe. Co do testów ncap to wypada nieźle.
Ciekawe, ty zawsze kiedy kupujesz sprawdzasz najpierw test zderzeniowy ??? !!!
@@krzysztofakierman4583 Ja tak, choć inaczej, niż tu by się wydawało. Od kilkunastu lat, z racji zawodowego spaczenia, zbierania ludzi z wypadków przeróżnych, wybór auta zaczynam od wyników testów zderzeniowych, odczytów z manekinów, filmów ze zderzenia itp. Nie patrzę (już) na gwiazdki, bo teraz to za elektronikę lecą gwiazdki i solidne auto bez jakiegoś brzęczyka dostanie mniej gwiazdek, niż gorzej wypadające w zderzeniu, ale mające więcej "pikaczy".
Jak coś mi nie pasi zderzeniowo, to auta nie oglądam na żywo, nie próbuję, nie zaprzątam sobie nim głowy. I jak kiedyś brałem tylko auta 5*, tak dziś nawet 3* rozważam, jeśli same testy zderzeniowe wypadły nie gorzej, niż w 5* modelach sprzed ca. 15 lat, gdy oceny w głównej mierze zależały od tego, czy kabina stabilna, tułów, głowa i kończyny nieuszkodzone itp., a nie jak teraz, gwiazdka w dół za to, że auto nie informuje, aby zjechać na przerwę, czy nie ostrzega o nisko latających statkach kosmicznych ;)
@@MsciwojPR A gdzie masz ten test łosia, bo póki co to w necie są same testy 2ki która owszem wypadała słabo ale jak popatrzymy na auta innych droższych marek co potrafią odczyniać albo taki Hulix od toyoty to Dacia przy nich jest bardzo stabilna.
No to już chyba szczyt obciachu ... wydawać by się mogło że szkodziarz z kura na masce to dno, a tu słychać pukania od spodu w postaci dustera
Jakość wnętrza jest lepsza w moim mitsubishi colcie z 2002 roku, którego kupiłem za 700 zł ;)
I zapewne każda żarówka działa do tej pory😊
@@berni_saska przepala mi się ciągle bezpiecznik 15, który odpowiada za lampkę w środku i gniazdko zapalniczki, poza tym bez zastrzeżeń. 82 konie + lpg + klima to jak na auto w tym budżecie luksus. No i fakt, że ma ok. 300 tysięcy na liczniku (myślę, że połowę z tego jeszcze w pamięci) mówi samo za siebie - porządne auto.
@@maslamasla5 300k to dotarł się. Bronić tylko przed rudą i zrobi kolejne 200k.
No niestety ruda kocha wszystkie miski 😕 pozdrowienia od właściciela Pajero 3.2 P3👍@@berni_saska
17 cm przeswit hahahahahsha koles faktycznie gledzi... i do tego pojęcia nie ma o czym gledzi. Hahshahaha stracone 10 minut
Środek jest nieakceptowalny ! ! !
Bo? Mi się podoba.. a więc ewidentnie auto nie dla ciebie.. omin materiał i szukaj dalej...
Dla mnie jest w porządku. Nie leżę na desce - plastik mi nie przeszkadza.
Wszystko ok. Mi natomiast to auto przekreśla tapicerka na siedzeniach.
@@micsta11na jeździe testowej poprosiłem sprzedawcę żeby mi pokazał obie wersje - Journey i extreme. W wersji Journey jest normalna tapicerka, która nie klei się do zadka - taką też zamówiliśmy.
@@bingoxxx7961 lubisz samochody z TWARDYMi plastikami pod łokciami? Łał, szacuuuuun!
Masz regulacje ledzwiow glabie. Xd nie pasz pojecia o tym aucie a krecisz filmy informacyjne. Zalosne..