У меня passat 2004 года 20 20v 131ag бензин , пробег 458 км без проблем катаюсь по европе. Каждое лето отпуск Польша ,Словакия ,Чекия , Латвия , Эстония ........ итп.. Машина -жест спору нет !
Планирую себе покупать ,нравится очень этот кузов и хочу универсал ,так как самый старший брат в семье ,а семья у нас большая ,два брата и две сестры ,поэтому хочется взять универсал ,да и любовь к Volkswagen с детства,была первая машина гольф 2 ,потом Шевроле купил ,понял что не моё ,взял пассат б3 с мотором 1.9 афн ,теперь хочу б5+ взять
на 5+ разочаруешься скорее всего - живых не будет а голову "стаканить" от разбивания колоцев штука недешевая да и форсунки других денег стоят по ремонту. Подвеска относительно третьего увы деньгижор передняя. Что не делай а верхние рычаги на ямах страдают. Живого под дизелем не отдадут - такие коровы нужны самому. Так что товься брать убитое и восстанавливать для себя. Ауди А4 и Пассат тех годов примерно одно и тоже. Ну и откуда же у вас AFN на B3? Кто и как переставлял и как узаконили - его там по заводу быть не могло.
Мособласть. Я сравил с 3-4 м поколением и указал на одну и ту же засаду с подвеской ну и бяку с PD двиглом рестайла. На доресте вроде как с насосом только ставили. Платформа 5-я это типа и вашим и нашим - и Ауди и Фольц. Ну слабовато сделано - задняя нормально ( тоже не без придури если много по снегам лазить) передняя увы и ах - для сарая слабовато. С теми же двиглами были Шараны - сарай еще тот много влезет а в подвеску деньги не полетят.
Можно найти. Есть они хорошие. А подвеска не дорогая. Просто нужно рычаги ставить от хороших производителей, а не китайские. Берите RTS на Армтеке. Будут ходить 50000 км. Верхние рычаги и того больше ходят. Наконечники тоже долго хотяд. Берите также Лемфердер бренд. Движки милионники!
@@Aleksei-1901 Не лечится так как конструктив и верхние передние расходики. Ну так насчитали менеджеры а ментя типа надо типа всю - да пошли вы в жопу еще и борлты менять и этот в кулаке каждый раз? Да подходить от ваз только шаг резьбы меньше и тянуть надо слабже .. А покрытие лычше лема - нифига с ними не было проблем .. 170 тыс за пару лет с полтиной...- разумется ЧАСТЬ рычагов ушла в осаок.
Был у меня такой же, только 2001 года с двигателем 1.6 ALZ. Брал почти новым, откатал 400000 км без кап. ремонта и продал в отличном состоянии. Новый хозяин до сих пор звонит благодарит. Под капотом ни капли масла не найдёшь, и это при таком пробеге. Тачка просто огонь.
ребят рассматриваю passat b5+ 1.8t, стоит ли его рассматривать в 2024? Бюджет ограничен до этого на нексии 10лет ездил, и сильно ли он будет высасывать деньги?
У меня такой же один в один, только на автомате, а так цвет такой же! Езжу ребята десятый год и он меня , ни когда не подводил!!! Это не тачка, эта бомба!!! Ему нет равных в своих одноклассниках!!!
Купил 1.9 тди 96 кв. Для стройки. Эта машина стала повседневной. Соляру нюхает. Бака на дальняк хватает порой на 1100 км при средней скорости 110-120 по автобану. Я кайфую от этой машины. Жене отдал шарана 17 го года, так как он на автомате. Пробег 350 тысяч. Для 130 лошадей он довольно резвый. Желаю чтобы как можно больше людям повезло с такой машиной!
У меня Б5+ 2003, 1.8 турбо автомат. После покупки хотел поставить камеру заднего вида. Электрик сказал что, металл слишком толстый и не может его просверлить. Мне было конечно приятно это слышать. 🙂 Камеру все же поставили, но другим способом.
Подписываюсь под каждым словом!!! У меня 2 Пассата B5+: 1) 2,3л 170лс мотор AZX, на механике 2) 1,9TDI 130лс мотор AVF,в автомате Привел в порядок 1 машину, сейчас довожу до ума 2-ю. КАЙФУЮ!!!!!!!!
У меня пассат седан 2002 года с таким же пробегом на новую весту не поменяю да и вообще эта машина на голувы выше свех корейцев и китайцев , а по управляемости и динамике и японцы в стороне курят
Взял усосанный пассат b5 1.9 TDI для работы за 150к.Поменял сцепление.Поменял передние рычаги.Наколхозил дюритов на сломанных патрубках.Год едет и не кашляет.Ему похер.Теперь я настолько его полюбил,что решил восстановить салон и внешку.
Ходовая комплект на б5 стоит 100 тысяч рублей, сцепление с маховиком если это механика стоит 65 тысяч, турбина 60 тысяч, капиталка дизеля обойдется как минимум 200
@@Lenyvoronin Ходовая стоит 30к.Блю принт.Сцепление и маховик поменял за 70.Поставил одномассовый.Дизель пробежал 500к,масло не ест.Заводится с пол тычка
Авто було хорошим і дуже популярним в свій час і зараз актуальне, їх на наших дорогах і досі багато, всі ремонти пов'язані в основному з віком авто, пробігом, зносом, ні від одного власника не чув що це погане авто. Комфорт, надійність, велике багажне відділення, ну і доступна ціна це все про Passat B5
Особенно лучше в плане окраски и короззийной стойкости. Даже дорестайл 2000 года живее более молодых b6. То как ржавеют b6 и какие они на сегодняшний день, это огромный шаг назад
Пасат б 5 это Ауди А4 в кузове фольцвагена. 100% согласен что это лучший из всех фольцвагенов! Надёжный, дешёвый в ремонте, и отличный оценкованый кузов. А главное это очень маленький расход топлива. При экономной езде 4,5 литра на сотку. И этим всем не может похвастаться ни один современный автомобиль.
@@AlexeyShmel Реально у меня скутер 6 литров на сотку жрал!🤣 Но это действительно так, если машина в нормальном техническом состоянии. По трассе реально можно на ней ездить 5.5 на сотку. Проверено.
Мне батя предлагал забрать B7, но после езды на B5 я не стал меняться на 7-ку. В Б7 так неудобно: маленькие окна сзади, большие подголовники, руль легкий очень, металл тонкий, угловатый, обзор если смотришь назад через салон маленький.
Купил себе пассат б5 на 1.6 механике по дешёвке предложили не знаю про эту машину и движок нечего может кто посоветовать надёжный он или же нет стоит ли оставлять себе предыдущий владелец делал кап ремонт движка знаю
У меня 1.8т машина зверь. На Счёт 1.6 тоже не плохой мотор если мотор нормальный тяга будет если нет тяги нормальной значит мотор хрено... сядь проедь у 1.6 надо на мотор и кузов смотреть
у меня б5/б7 - про материалы в салоне неправда: в б7 они лучше везде, ворс более премиальный и им отделано больше деталей в салоне, в картах дверей и тд, пластик качественней тоже - он сам по себе мягче везде, в б5ом он дубовый везде кроме козырька торпеды, качество кожи +- на одном уровне, но сиденья и посадка в б5ом лучше сильно, кузов/надежность конечно в б5ом в разы лучше. обе машины хороши, но б5 больше нравится
Нет, у В3 ещё хватает косяков, а вот лучший это В4 таких машин больше не будет. У самого В4 1,9 тди пробег 630 000, мотор шепчет только масло меняю и ремень.
Да уж, очень надёжная машина! Насмотревшись вот таких роликов на Ютубе, я купил такую машину и горя не знаю... лежу под ней с ремонтами уже три года 😂. Мне одному так "повезло" или нет?😂
@@Retro_PC Это и так понятно. Не нужно быть там с вами. Машина хорошая и не убиваемая. Когда вы ее покупали и сколько ей было лет и пробег? Я в 2009 году купил себе пассат 2000 года и до сих пор она у меня.
не даром говорят старый друг лучше новых двух, мой пассат уже 2х китайцев пережил в прямом смысле этого слова и теперь я только на пассате езжу
Добрый день! с какие двигатели
можно купить?)
@@ХафизАзими лучше всего 1,9 дизель , у меня бензиновый авт 1,8т
@@ХафизАзими1,9
@@ХафизАзими 1.8Т и 1.9 ТДИ
У меня Б 5+, 2003 года пассат 1.9 TDI, 👍
Да, очень классные и дорест тоже. Только живых очень мало осталось. А у вас прям огонь тачка!
Как мне нравится этот пасат б5 😍🔥,
У меня у самого пасат Б5 , 98 года
Двух литровый 2.0 v Turbo движок ,
Очень нравится
@@smartshutter на движке написано 2.0 v turbo
2 литровый турбированый движок , если есть куда могу фотку скинуть
@@Isgh9 у тебя написано 20V TURBO - 20 клапанов - а обьем 1.8
@@gti16v64 серьёзно он не 2?
У тебя 1.8 дружище
У меня passat 2004 года 20 20v 131ag бензин , пробег 458 км без проблем катаюсь по европе. Каждое лето отпуск Польша ,Словакия ,Чекия , Латвия , Эстония ........ итп.. Машина -жест спору нет !
Планирую себе покупать ,нравится очень этот кузов и хочу универсал ,так как самый старший брат в семье ,а семья у нас большая ,два брата и две сестры ,поэтому хочется взять универсал ,да и любовь к Volkswagen с детства,была первая машина гольф 2 ,потом Шевроле купил ,понял что не моё ,взял пассат б3 с мотором 1.9 афн ,теперь хочу б5+ взять
на 5+ разочаруешься скорее всего - живых не будет а голову "стаканить" от разбивания колоцев штука недешевая да и форсунки других денег стоят по ремонту.
Подвеска относительно третьего увы деньгижор передняя. Что не делай а верхние рычаги на ямах страдают.
Живого под дизелем не отдадут - такие коровы нужны самому. Так что товься брать убитое и восстанавливать для себя.
Ауди А4 и Пассат тех годов примерно одно и тоже.
Ну и откуда же у вас AFN на B3? Кто и как переставлял и как узаконили - его там по заводу быть не могло.
@@1973beda тик ток в помощь . А насчет б5 я пообщался ,нормально все ходит у них ,все советуют . Вы где живете то ?
Мособласть.
Я сравил с 3-4 м поколением и указал на одну и ту же засаду с подвеской ну и бяку с PD двиглом рестайла. На доресте вроде как с насосом только ставили.
Платформа 5-я это типа и вашим и нашим - и Ауди и Фольц.
Ну слабовато сделано - задняя нормально ( тоже не без придури если много по снегам лазить) передняя увы и ах - для сарая слабовато. С теми же двиглами были Шараны - сарай еще тот много влезет а в подвеску деньги не полетят.
Можно найти. Есть они хорошие. А подвеска не дорогая. Просто нужно рычаги ставить от хороших производителей, а не китайские. Берите RTS на Армтеке. Будут ходить 50000 км. Верхние рычаги и того больше ходят. Наконечники тоже долго хотяд. Берите также Лемфердер бренд. Движки милионники!
@@Aleksei-1901 Не лечится так как конструктив и верхние передние расходики. Ну так насчитали менеджеры а ментя типа надо типа всю - да пошли вы в жопу еще и борлты менять и этот в кулаке каждый раз? Да подходить от ваз только шаг резьбы меньше и тянуть надо слабже .. А покрытие лычше лема - нифига с ними не было проблем .. 170 тыс за пару лет с полтиной...- разумется ЧАСТЬ рычагов ушла в осаок.
Был у меня такой же, только 2001 года с двигателем 1.6 ALZ. Брал почти новым, откатал 400000 км без кап. ремонта и продал в отличном состоянии. Новый хозяин до сих пор звонит благодарит. Под капотом ни капли масла не найдёшь, и это при таком пробеге. Тачка просто огонь.
У меня такой же только 2002 год) да мне он очень нравится хоть и посматриваю на СС
ребят рассматриваю passat b5+ 1.8t, стоит ли его рассматривать в 2024? Бюджет ограничен до этого на нексии 10лет ездил, и сильно ли он будет высасывать деньги?
бери и радуйся жизни😃
Б5 1.8 турбо кушает много чем уже современые ваговские 1.8 турбо, ходовая стоит 100 тысяч комплект, турбина 60
Полностью с вами согласен! У меня в плей листах есть такой
У меня был такой.Но я считаю лучшим всё же третье поколение.Это и подвеска лучше.Размер салона больше.Простота конструкции и общая надёжность.
Месяц назад купил себе такой.
Настоящий волк в овечьей шкуре: выглядит так солидно, вальяжно..., но 130 лошадей под капотом дадут жару кому угодно)))
У меня такой же один в один, только на автомате, а так цвет такой же! Езжу ребята десятый год и он меня , ни когда не подводил!!! Это не тачка, эта бомба!!! Ему нет равных в своих одноклассниках!!!
Авто легенда.Кайф от вождения.
Купил 1.9 тди 96 кв. Для стройки. Эта машина стала повседневной. Соляру нюхает. Бака на дальняк хватает порой на 1100 км при средней скорости 110-120 по автобану. Я кайфую от этой машины. Жене отдал шарана 17 го года, так как он на автомате. Пробег 350 тысяч. Для 130 лошадей он довольно резвый. Желаю чтобы как можно больше людям повезло с такой машиной!
Який росход?
@@КатегорияА-м7е Летом 6. Зимой 7. Можно меньше, но так не интересно.
У меня Б5+ 2003, 1.8 турбо автомат. После покупки хотел поставить камеру заднего вида. Электрик сказал что, металл слишком толстый и не может его просверлить. Мне было конечно приятно это слышать. 🙂 Камеру все же поставили, но другим способом.
Легенда авторынков
Подписываюсь под каждым словом!!!
У меня 2 Пассата B5+:
1) 2,3л 170лс мотор AZX, на механике
2) 1,9TDI 130лс мотор AVF,в автомате
Привел в порядок 1 машину, сейчас довожу до ума 2-ю.
КАЙФУЮ!!!!!!!!
У меня пассат седан 2002 года с таким же пробегом на новую весту не поменяю да и вообще эта машина на голувы выше свех корейцев и китайцев , а по управляемости и динамике и японцы в стороне курят
Яб поспорил на счёт управляемости
Взял усосанный пассат b5 1.9 TDI для работы за 150к.Поменял сцепление.Поменял передние рычаги.Наколхозил дюритов на сломанных патрубках.Год едет и не кашляет.Ему похер.Теперь я настолько его полюбил,что решил восстановить салон и внешку.
Ходовая комплект на б5 стоит 100 тысяч рублей, сцепление с маховиком если это механика стоит 65 тысяч, турбина 60 тысяч, капиталка дизеля обойдется как минимум 200
@@Lenyvoronin Ходовая стоит 30к.Блю принт.Сцепление и маховик поменял за 70.Поставил одномассовый.Дизель пробежал 500к,масло не ест.Заводится с пол тычка
@@Lenyvoronin Этот двигатель можно купить за 50к,какие ремонты
@@icestar498 я заезжал к ходовику, мониторили цены на всю ходовую пассата б5, вышло 100 тыщ деревяных ₽
Авто було хорошим і дуже популярним в свій час і зараз актуальне, їх на наших дорогах і досі багато, всі ремонти пов'язані в основному з віком авто, пробігом, зносом, ні від одного власника не чув що це погане авто. Комфорт, надійність, велике багажне відділення, ну і доступна ціна це все про Passat B5
Как раз выбираю между b5, 5+ или b6
B6 не вздумай брать. намаешься...
Хороший аппарат, получше вест и салярисов
Огонь!
Просто очень хороший аппарат.
цена?
Точно такой же, только автомат, езжу кайфую пробег 302 тысячи полет нормальный.
какое масло льешь?
Я так понял Вы менеджер автоплощадки б/у авто?))))
А тебе нравится подвеска и по цене
Так, вона не дешева, але раз зробив і на 100К пробігу забув, а це 4-5 років!!!
Особенно лучше в плане окраски и короззийной стойкости. Даже дорестайл 2000 года живее более молодых b6. То как ржавеют b6 и какие они на сегодняшний день, это огромный шаг назад
96 kw avf 16 лет владею,огонь тачка
Просто ты привык к нему))
Прошло то время, когда тыкали насос форсунки, сейчас на новых
если он тебе так нравится , ТО ПОЧЕМУ КРЫЛО НОРМАЛЬНО НЕ СДЕЛАЕШЬ?
У меня седан 1,8Т, три раза хотел продавать, да всё никак😊
Тоже самое
Такой же был 2003 года супер машина расход топлива реально минимум 👍🏼
Доброго времени хотел узнать какая цена и где находится машина заранее спасибо
Если решу продать, дам вам знать. В Германии цена от 1000 до 3000 в зависимости от состояния.
@@Dmitry7 Сейчас сложно найти за такую сумму что-то живое. Но шансы есть что повезет.
Что делать, чтобы обшивка не провисала на дверях???.... 😢
Разбирай, и перетякивай. Заказал с китая дермонтин уже под карты готовый, жду. Проверю.
Пасат б 5 это Ауди А4 в кузове фольцвагена. 100% согласен что это лучший из всех фольцвагенов! Надёжный, дешёвый в ремонте, и отличный оценкованый кузов. А главное это очень маленький расход топлива. При экономной езде 4,5 литра на сотку. И этим всем не может похвастаться ни один современный автомобиль.
7 лет отездил на пассате б5 1.8 ADR где он ест 4,5литра? 🤔😆 Литров 12 -13 по городу ну и трасса 7-8 😆
@@mihailvas206 вот почему и купи 1,9 дизель . И будет тебе счастье. 4,5 трасса 5,5 город😂😂😂
@@СлащевКрымский-у7г У меня 1.9tdi 101л.с., в городе 8-9, по трассе 5.5-6 по компьютеру. Возможно, из-за неидеального тех.состояния
@@СлащевКрымский-у7гАхаха. Не перегибай. Ты еще скажи, что он как мопед жрет
@@AlexeyShmel Реально у меня скутер 6 литров на сотку жрал!🤣 Но это действительно так, если машина в нормальном техническом состоянии. По трассе реально можно на ней ездить 5.5 на сотку. Проверено.
Мне батя предлагал забрать B7, но после езды на B5 я не стал меняться на 7-ку. В Б7 так неудобно: маленькие окна сзади, большие подголовники, руль легкий очень, металл тонкий, угловатый, обзор если смотришь назад через салон маленький.
Еба у мене тоже б5+ а батя на б7 катает
Купил себе пассат б5 на 1.6 механике по дешёвке предложили не знаю про эту машину и движок нечего может кто посоветовать надёжный он или же нет стоит ли оставлять себе предыдущий владелец делал кап ремонт движка знаю
У меня 1.8т машина зверь. На Счёт 1.6 тоже не плохой мотор если мотор нормальный тяга будет если нет тяги нормальной значит мотор хрено... сядь проедь у 1.6 надо на мотор и кузов смотреть
Дизайн 👍
На ходу прекрасен.
Мотор проблемный.
Передний мост хлипкий.
В целом твёрдая 4.
проблемный мотор? это типа шутка такая? 🤣
Один из лучших моторов,за всю историю автомобилестроения.О чем ты
Скажите а какой фирмы масло в двигатель заливаете?
Лукойл Genesis 10w40
275000??? Это может быть только у последнего владельца😂 до капремонта ему ещё столько же как мин
Кака цена ?
До 3-х тыс
у меня б5/б7 - про материалы в салоне неправда: в б7 они лучше везде, ворс более премиальный и им отделано больше деталей в салоне, в картах дверей и тд, пластик качественней тоже - он сам по себе мягче везде, в б5ом он дубовый везде кроме козырька торпеды, качество кожи +- на одном уровне, но сиденья и посадка в б5ом лучше сильно, кузов/надежность конечно в б5ом в разы лучше. обе машины хороши, но б5 больше нравится
Лучший пассат это Б3 и это факт
Если как главный критерий брать простоту тогда да B3, в совокупности b5 конечно лучше
Нет, у В3 ещё хватает косяков, а вот лучший это В4 таких машин больше не будет. У самого В4 1,9 тди пробег 630 000, мотор шепчет только масло меняю и ремень.
@@Djekcon777 б3 меньше гниют чем б4 ето 100 % лучше метал
Свап 1.6 мпи бсе 102 лс в б3 пассат на 6 ступку механикуч торпеду и центр консоль от б6 пассата как вам идея?
Второй лайк
Да уж, очень надёжная машина! Насмотревшись вот таких роликов на Ютубе, я купил такую машину и горя не знаю... лежу под ней с ремонтами уже три года 😂. Мне одному так "повезло" или нет?😂
Пять лет полëт норм. Пробег 420 1.8Т слабое место система вкг за ним нужен уход и чистка. Хотя бы раз в год при интенсивной езды
Была такая, только теплые воспоминани. Щас бы непродал.
Купил по дешману и убитую в хлам. Вот теперь и возишься.
@@AlexeyShmel Прям вы там были со мной и покупали ее. 🤣
@@Retro_PC Это и так понятно. Не нужно быть там с вами. Машина хорошая и не убиваемая. Когда вы ее покупали и сколько ей было лет и пробег? Я в 2009 году купил себе пассат 2000 года и до сих пор она у меня.
Б3 легенда
Машиной называется то во что влазит 2-х камерный холодильник...
Привет.продаеш.
Что ты куришь? Чтоб пасат назвать лучьшим другом по ходу у тебя с друзьями совсем крези.
У меня такой же. Скала
Последняя тачилла сделанная немецкими руками
А мне ржавые арки нравятся.
Немцы после пассат 4 стали херню выпускать
Клиренс төмен. Ауылдық жерде жүретін көлік емес екен. Пружинаға төсеме, анау-мынау салып көрейін деп жүрмін. 1997. 2.0. Атмо
Ой не факт.
Да нету уже их нормальных... ну может 10 на тысячу. Гнилой лом.
Не гнилой, салон можно заменить от б6, ушатаные ходовая сотор коробка
Лучший колхозный самосвал...
У каждого своё мнение
Да. Но 35 лет , как мой б3 не проедет)
ТАК ВОТ, Ф ГАЛАКСИ ИЛИ ШАРАН ЛУЧШЕ, ОБЬЕМ БОЛЬШЕ, ТДИ И 6ПЕРЕДАЧ.ТОТ ЖЕ И КОРОБКА ТАЖЕ. УДОБНЕЙ В СТО РАЗ
Шаран и галкси такие же надежные как и пассат b5, кому нужен минивэн
Пиши правильно б5+ или б 5 .5
Да не хрена он не самый лучший Б 5+ лучше