Muchísimas gracias amigo Este video me ayudó mucho ya que tenía el problema de la carga de la batería, luego de descartar la falla en el estate cambie el regulador y ahora esta todo bien con mi XR250BAJA Muchas gracias!!!
@@pablovincimotos seeee espectacular. Es así... generalmente la gente pregunta en los grupos del Facebook jajaja y ahí es cualquier cosa. Por eso está buenísimo todos tus vídeos porque son con buen criterio 👍👍👍
@@pablovincimotos como no?, explicas rápido, simple, directo al punto y se ven buenos resultados, (otros prefieren engañar) eso se logra con experiencia y buena dedicación, otro punto, humildad, un abrazo!!
Hola buen día. Compre una honda rebel 300 2018 usada y noté que el regulador generaba mucho calor cuando le estaba haciendo limpieza debajo del sillón. Compre la refacción una vez que hice el test a la batería y al alternador todo OK. El regulador qué tenia se iba a los 85 grados centigrados y hasta ahí le pare supongo podía irse más arriba. El nuevo también se calienta y da medicina de temperatura de 60-65 grados centigrados. En el manual no dice nada de temperatura. Eso es normal? Tendré algo más que revisar? A la salida el regulador a batería me arroja 14.56 volts en marcha y en on con el seguro 13.3, 13.5
Hola si la prueba esta de estator te da bien y ya la moto no te carga el próximo paso es el regulador de voltaje. Mucho más que eso ya no tenés para cambiar.
Hola Pablo exelente video ,mi moto le compre batería nueva y al otro día no arranca, y cuando la hace medio que falla y apaga Me dijeron que era el estator o regulador de voltaje Pero mirando tu video me dio continuidad en mi estátor significa que anda bien .. el tema es ahora descartar el regulador de voltaje... tenes algún video que sea para ver si esta defectuoso? Y puede ser que al estar mal.. cuando hacelero me hace bajar los V de la bateria y al estar en relenti, me sube a 13 casi 14 V. Un poco largo jajaj gracias genio
@@pablovincimotos justo andaba con esa duda hermano todo surgió porque el motor de arranque al comenzar a girar hacia que mr baje mucha la tension lo revise y se me esta yendo a masa pero me puse a testear la bat y en ralenti me carga unos 14 pero comenzando acelerar me baja a 12.90 aprox y tenia esa duda de si la bateria esta mal o era el regulador
@@carloscisneros6007Hola, sabes que me sucede lo mismo con mi Tornado. Al acelerarla me baja el Voltaje a 12.8 v aproximadamente... Pudiste encontrar la falla??
Maestro, te hago una consulta. Ya hice estas pruebas y las 3 fases tienen continuidad entre si, mas no a tierra, como corresponde. El tema es que entre si me tiran cerca de 2 ohms de resistencia. Otra cosa es que hice una prueba dinámica del estator, o sea, teniendolo desconectado medí el voltaje de alterna que entrega con la moto encendida y me tira entre 10 u 11 volts regulando y 39 o 40 volts a 5000rpm. Entiendo que no estaría bien, pero no estoy del todo seguro. Mi moto es una Honda CB 250 Twister. Gracias por el vídeo.
Hola en principio al menos no está en corto o cortado el bobinado como para que no tengas mediciones lo cual ya en principio al menos es un buen síntoma. Supongo que tu problema es al ralentí que a lo mejor no te está cargando lo que deseas y por eso has decidido probar el estator. Igualmente en rpm lo que te marca estaría bien el tema sería más bien en ralentí que no llega a los 12 volts en alterna pero no sé decirte si está bien o está mal porque luego cuando el regulador de voltaje rectifica A lo mejor es atención es suficiente para cargar la batería también al ralentí. Y no tengo ese dato de medición como para asegurarte si está bien o deberías cambiar el estator. Igualmente a mí entender mientras no esté en corto o cortada la bobina estaría funcionando correctamente el estator.
Hola muy bueno tu video. Ya medi todo y me da todo bien supuestamente. El.problema es que no arranca . La empujo o puenteo y la pongo en marcha pero me tira 9v en marcha
Muy buenos todos tu videos Pablo! Te pregunto, tendras el manual de taller de la ZR 250? Necesito probar el estator y nose cuales son los valores y pruebas que hay que hacerle, desde ya muchas gracias!
Hola.... Es difícil conseguir de las chinas.... No lo tengo. .. siempre.busvo algún reemplazo de primeras marcas... Pero no sé copia de que motor será el de la 250... Saludos...
@@pablovincimotos Muchas gracias! Voy a buscar entonces a cual se parece o copia esta china que me esta volviendo loco que no me carga la bateria jajaja
Hola pablo,te comento una experiencia mia,se puede medir con una pinza amperímetrica,pero ojo,hay que ver que sea una pinza adecuada,dado que hay pinzas amperimetrica comparadas con otras,y una marca bien y la otra no,inclusivo baja el amperaje,porque? Hay que ir al prospecto de la pinza amperetrica,hay que prestar mucha atencion al tipo de frecuenzia,hay pinzas que solo trabajan en frecuencia de red domiciliaria:50/60hz,mi moto,una corven touring 250(estator de 18 polos),genera en ralenti 170 herz,al medir con una unit que maneja rango de 40 hasta 400herz,sobra para tener una medida exacta! Sino se sienten seguro,prueben medie con un tester que tenga rango de hasta 40amperios! Si buscan alguna pinza por amper,las baratas arrancan de 200 amperios hasta 400 ampera,en cambio una unit bastante carita,que mida en 20 amperes,es la ideal,porque una de 200 amperer o mas,va costar mucho captar las diferencias entre fases,le digo por experiencia,y siempre consultar valores de ohms como voltaje de corriente alterna o amperaje,con el manual de taller,nada mejor que lo especifica el fabricante, estoy sujeto a cualquier correccion colegas, saludos!!!
Hola Guillermo bárbaro Gracias por tu aporte tengo pinza amperométrica uni t como mencionaste de buena marca y no se me ocurrió hacer la prueba y la comparación de amperaje entre fase y fase porque básicamente en esta moto estaba andando bien pero es un buen dato para tener en cuenta. Saludos
Hola... en la tornado no suele pasar eso... pero hay que medir la corriente alterna de las 3 fases de la salida del estator y ver la tensión.... si no llega a lo que dice el manual y las bobinas no están cortadas es falta de magnetismo.. y además si carga poco y el regulador está bien... saludos...
@@pablovincimotos a bien. En mi moto al medir el voltaje que entrega el regulador a la batería con la moto en marcha.no supera los 13.5voltios. Esta bien ese voltaje ?
pablito buen día tengo un twister cbx 250 me pasa que la batería solo carga cuando esta regulando, cuando la aceleró se pierde la carga por donde puedo empezar a revisar?
Hola capo como siempre muy buenos tus vídeos, te pregunto : sobre el tema de lo último que testeaste el estator y los 3 cables amarillos, en la cbx 250 es igual ??? Son 3 cables amarillos ?? Gracias !!!!
Hola cómo está muy lindo video. Una pregunta esos cabe llevan poción ?? Xq el mecánico le saco las fichas y ahora no se acuerda el orden y no me está cargando la batería muchas gracias
Hola muy buen vídeo. al cambiar a 290 o cuando se rectifica el cilindro..... el primer aceite hasta el primer servicio.... cuál usas? O pones algún aceite especial? Gracias
Hola!! Excelentes tus videos!! Una consulta. Tengo una XR250 1993 Japón. Se bancará ese rectificador que le conecte un cargador de celular de los de auto, de manera de poder andando cargar el celular? Gracias!!
Hola Pablo, muy bueno el video como siempre, felicitaciones, te consultó hay alguna página donde se puede ver el desarme de la parte mecánica y eléctrica de la Honda tornado. Gracias
Hola....gracias.. deberías tratar d rebajar el manual de taller de la Honda tornado donde tenes todo... si no lo conseguis avisame y me parece que voy a armar una publicación en mercado libre porque esta dificil de conseguir últimamente... antes se descargaba directamente....
Pregunta Pablo Primero te felicito espectaculares tus vídeos La pregunta sería Ise la prueba de la bobina y me da exactamente igual que la que vos mostraste A lo que prosigo a cambiar el regulador de voltaje pero sigue sin cargar mi batería que puede ser ? La batería también es nueva
Hola Pablo muy buen video. Mi regulador d voltaje n carga. Hice medir el estator y marca 24 cada cable con la moto en marcha .sta bien mi estator? Repuesta x favor m urge
Gracias Pablo. Q regulador le pongo.el original o un alternativo? T cuento mi tornado es 2017 y ala 2 meses d uso dejo d cargar el regulador original.y le coloque uno pietcard pero ya n carga. Y el estator marca las 3 fases iguales sin la masa.
Hola Pablo.n puedo arreglar mi moto tornado. Compré un regulador dze y n carga. Luego compré el original y tampoco carga.el stator m marca cualquier cosa. N es estable.sera q se dañó?
Hola Pablo muy bueno los vídeos te felicito, una consulta tengo la moto original y la lleve hacer un servi , le puse filtro mbm de esponja, el mecánico me recomendó usarla sin la tapa del filtro que va andar mejor
Hola... con la tapa abierta va a ser mejor porque entra mejor el aire... pero yo se la sacaría en casos puntuales si andas en altura.. como en mi video que hicimos a Chile y explique y mostré lo que pasaba con tapa y sin tapa... para otros usos yo la dejaré porque sino se te va a ensuciar mucho más fácil... saludos...
Hola Pablo👋, hice la medición como indicas y me marca 1.7 en las 3 terminales, está por encima del promedio 0.5, eso indicaría que el estator está dañado?
@@pablovincimotosla trifasica de la tornado me marca resistencia alta y las 3 lineas estan aterrizadas a masa lo raro es que aun asi carga la bateria pero no al 100 % me parece extraño x eso te lo comparto maestro
Hola fíjate en mi video desarme completo motor Honda Tornado que en la descripción tenés el link al manual de taller donde vas a poder ver el diagrama de cables y colores para volver a conectar todo.
hola Pablo quería saber cómo medir el regulador rectificador xq al conectar la ficha del captor me quema un fusible...y quiero saber si es el regulador o el castor
Hola Rodolfo fíjate en mi video desarme completo motor Honda Tornado que en la descripción tenés el link al manual del taller donde tenés todos los pines para hacer las mediciones
Hola Pablo...hace años te sigo, aprendí un montón, pero tengo un problema y estoy cansado de buscar y no encuentro como medir con un multimetro si el regulador de voltaje de la tornado está mal, quemado o lo que sea...me darías una mano? 50 lucas un regulador pietcard, no compraría uno si no estoy seguro que el mio está fallando, muchas gracias
Hola.... Fíjate en mi video de desarme completo motor Honda Tornado que en la descripción tenés el link al manual de taller donde debería estar indicado Cómo se mide antes de cambiarlo.
Hola Pablo como estas, disculpa,, quisiera ver si podes ayudarme con esto,,, tengo una xre300, la moto tenia siempre flojos los bornes de la bateria, y siempre solucionaba aun en marcha pq sabia q era eso, ,un dia, iva andando y la moto se apago,,, cero corriente,, pense que era lo mismo (bornes) pero no,,, supuse que la bateria estaba cansada ya, y compre una nueva,, y comprobe q tampoco tenia corriente... revise todos los fusibles tanto en el tablero como el fusible principal a la derecha de la bateria,, y todos estan sanos... eso si,, al intentar sacar el fusible ppal con un destornillador,, hizo un contacto como haciendo girar el motor, ñun ñun , jajaj,,, y tengo terror de quemar aalgo del sistema electrico, si pongo el destornillador para provocar el mismo efecto y ver pq hace eso.... estoy en una situacion economica medio jodida y no puedo llevarla a un electricista,, que podrias sugerirme para hacer,, que pensas que podria ser,, o que reviso??,,, te agradeceria mucho si pudieras darme una mano con esto, si tenes algo de tiempo,,, muchas gracias Pablo,, Andres, de Mendoza
Hola... Es muy probable que se te daño la chanchita y de ahí sale la corriente a través del fusible principal para el ramal de la moto a través de esa ficha cuadrada.. si miras mí video de cambio chanchita tornado podes identificar los cables y le mandas tensión al conector dónde sale el cable de alimentación al ramal y de última le pones un fusible aéreo desde la batería.... Para que te funcione hasta que puedas cambiar la pieza.... Saludos...
HOLA BUENAS TARDES, MI TORNADO YA NO ARRANCA LA TENGO QUE EMPUJAR EN CAMBIO, PUEDO HACER ESTE TEST DE TODAS FORMAS ? PARA SABER SI FALLA EL REGULADOR EL ESTACTOR O SI DIRECTAMENTE COMPRO LA BATERIA NUEVA ?
Hola sí puedes probar para verificar que el estator no esté dañado pero luego también tendrías que poner una batería en condición y con la moto en marcha verificar si está cargando bien el sistema. Luego también tengo videos donde explico el funcionamiento de la chanchita así verificas porque a lo mejor el problema lo podés tener en el burro de arranque o en la chanchita y No necesariamente en la batería. Buscar en mi lista de videos de honda Tornado.
Hola para medir el sensor no me recuerdo el valor que tiene que llevar pero anda a mi video de desarme completo de motor jonda tornado en donde la descripción tenés un link para descargar el manual de taller completo que ahí vas a ver los valores de referencia.
En estos casos la resistencia es muy baja y para no confundir a la gente con numeritos muy cercanos a cero que si no tienen un tester de buena calidad no van a poder medir es mejor medir continuidad... seria como medir la resistencia de un burro de arranque por ejemplo...
Hola... Si carga no creo sea el estator .. la batería está bien ? A veces falla de bateria te hace cargas erraticas... Sino probá otro regulador.. 18 es mucho .. 13 podría andar bien ..
Hola Pablo muy buen video quería hacerte una consulta se me descarga la bateria, compre una nueva hace dos meses y nuevamente me la descarga según me dijeron que no sirve más que puede ser que me la descargue, donde vivo no existe un electricista de motos y la verdad que me urge saber que puede ser
Hola....suponemos que la batería es de buena marca... Puede ser el tablero o el regulador de voltaje.. se puede desconectar de a 1 para verificar que es lo que decswrha la batería... Saludos..
@@pablovincimotos gracias Pablo en ese caso esta andando mi estator.. pero aún así este no me carga la bateria y compre el regulador de voltaje nuevo (pietcar) y directamente no prende y cuando prende no carga.... ¿Alguna sugerencia?
Las 3 fases probaste del estator? Los 3 cables amarillos? Si no te arranca el problema es otro... o sensor de volante o cdi. Suponiendo que revisaste el cableado y todas las fichas....
Hola Pablo como estas... consulta como siempre... me carga 13.5 a 13.8 esta bien? Probé lo del video y me da 0.2 o 0.1 la continuidad de los cables del estator y ninguno tiene continuidad con el chasis... como puedo medir lo que es el regulador dr voltaje? Me parece que compre la batería al pedo jaja
hola pablo tengo el siguiente problema con una tornado hice todas la mediciones y todo ok apenas apago la moto la batería empieza a bajar voltaje desde 13 y en 1 hs ya esta en 12.45 .si la arranco ahí no más arranca pero si la dejo de la noche a la mañana ya el arranque esta pesado y ahí no más se queda sin carga...será la batería o el arranque que consume de más????
Hola... Cuánto tiempo tiene la.bateria... ? Parece ser problema de batería... Si tiene más de 2 años para ni dar vueltas lo primero que aconsejo es cambio de batería... Yuasa o Bosch.. no menos que eso...
Hola tengo una tornado 2017 con 17mil km. Empecé a notar que el en estator calienta mucho a comparación de motor en si... Puede ser que se este por quemar?
Hola... el estator influye solo en la carga de la bateria... no en la chispa.... esta medición es por si no carga la batería... si es chispa hay que revisar cdi, bobina, cableado, llave pare, etc...
@@pablovincimotos muchas gracias igualmente estando apagada se me agota la bateria conectando el multimetro de 12.37 me va bajando como ejemplo a 12.34 en 2 minutos y asi sigue revise todo y ya no se que mas ver. Encima no encuentro electricista q me pueda solucionar el problema. Estoy complicado
Hola pablo yo medi asi tal cual lo explicas y me dio 1 . El tema que sigo sin tener chispa compre una bobina ferrazi nueva y tampoco , cambie instalacion nueva , probe dos cdi pero sigo sin tener chispa , lije bien el cuadro y todo para que agarre masa mejor de lo habitual pero nada . Nose que puede ser . Me podras ayudar ? Pruebo el burro conectado directo a la bateria y jira perfecto pero le quiero dar marcha al burro con el boton de arranque pero no hace nada eso no logro entender porque esta todo bien enchufado y todo la chanchita esta bien con el fusible de 20 la caja fusiilera con los 4 fusibles los 3 de 10 y el de 15 nose que mas puede ser cuestión que ni jirando el burro larga chispa
Hola.... una cosa es la chispa de la moto y otra el movimiento del burro para que haga girar el motor.... una vez que gere el burro y le puedas dar arranque hay que ver porque no llega chispa... es medio complejo porque cambiaste muchas piezas.... vas a tener que ir de un electricista bueno si no querés renegar... sino con manual en mano revisar el cableado y sus colores y a donde van en todas las partes afectadas... saludos
Gente, necesito su ayuda urgente, tengo una cbx 250 Twister y no me carga las baterias e hice ms prueba de la resistencia con el motor (una termnal a un cbale amarillo del estdtor y el otro terminal a jn tornillo del motor) y al medir me marca altededor de 2.0
Tenés que probar continuidad entre cada uno de los cables amarillos al chasis de motor y no te tiene que dar continuidad. si te da continuidad el estator está dañado
Hola, Saludos desde Ecuador tienes algún link para descargar ese manual de taller en el que encuentras esos valores sobre los elementos eléctricos? o te puedo pasar mi mail para que me lo envíes?
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Muchísimas gracias amigo
Este video me ayudó mucho ya que tenía el problema de la carga de la batería, luego de descartar la falla en el estate cambie el regulador y ahora esta todo bien con mi XR250BAJA
Muchas gracias!!!
Nuevamente gracias Pablo por los vídeos de nuestra Honda tornando, son los mejores por esta app. Saludos desde Colombia.
Gracias Richard...
Estás hecho un Terminator con los videos de tornado... Agradecido seguí con la tornado...
Ja ja... y tengo bastantes más... programados para subirlos...
Geniales tus vídeos Pablo!!! Sos muy claro y didáctico y las imágenes son muy claras!! Todo un profesional!!!👍😉
Gracias Esteban...
Exelente video, siempre aprendo Algo de tu contenido,, mil gracias Pablo....... Marcelo
Pablito muchas gracias por tus videos, realmente he aprendido mucho de ti.
Pablito me haces la vida muy facil,mi hno haber cuando sacas un vídeo de cambio de selector a una Honda Storm. Gracias mi hno.
Cuando la desarme por algo llegara el video... saludos...
Hola Pablo clarísimo!! Excelente trabajo!!
Sergio querido... espero les sirva... porque la.mayoria se larga a cambiar regulador sin antes hacer esta medición... saludos...
@@pablovincimotos seeee espectacular. Es así... generalmente la gente pregunta en los grupos del Facebook jajaja y ahí es cualquier cosa. Por eso está buenísimo todos tus vídeos porque son con buen criterio 👍👍👍
Pablo eres un maestro!!! gracias por compartir.
No es para tanto.. ja ja... gracias..
@@pablovincimotos como no?, explicas rápido, simple, directo al punto y se ven buenos resultados, (otros prefieren engañar) eso se logra con experiencia y buena dedicación, otro punto, humildad, un abrazo!!
Gracias.. y que tengo poco tiempo... ya le dedicaré más tiempo al canal... abrazo..
Muy buen vídeo gracias Pablo
Grande pablo aguante el tornado
Muy claro Pablo!
Hola buen día. Compre una honda rebel 300 2018 usada y noté que el regulador generaba mucho calor cuando le estaba haciendo limpieza debajo del sillón. Compre la refacción una vez que hice el test a la batería y al alternador todo OK. El regulador qué tenia se iba a los 85 grados centigrados y hasta ahí le pare supongo podía irse más arriba. El nuevo también se calienta y da medicina de temperatura de 60-65 grados centigrados. En el manual no dice nada de temperatura. Eso es normal? Tendré algo más que revisar? A la salida el regulador a batería me arroja 14.56 volts en marcha y en on con el seguro 13.3, 13.5
Gracias genio!
Muy muy bueno . Tengo un tornado que comprebe y funciona bien . Pero sigue sin cargar . Tenés algún vídeo
Hola si la prueba esta de estator te da bien y ya la moto no te carga el próximo paso es el regulador de voltaje. Mucho más que eso ya no tenés para cambiar.
Hola Pablo exelente video ,mi moto le compre batería nueva y al otro día no arranca, y cuando la hace medio que falla y apaga
Me dijeron que era el estator o regulador de voltaje
Pero mirando tu video me dio continuidad en mi estátor significa que anda bien .. el tema es ahora descartar el regulador de voltaje... tenes algún video que sea para ver si esta defectuoso? Y puede ser que al estar mal.. cuando hacelero me hace bajar los V de la bateria y al estar en relenti, me sube a 13 casi 14 V. Un poco largo jajaj gracias genio
Hola... Aquí tienes del regulador.... Es normal que en ralentí cargue más.... Saludos..
@@pablovincimotos justo andaba con esa duda hermano todo surgió porque el motor de arranque al comenzar a girar hacia que mr baje mucha la tension lo revise y se me esta yendo a masa pero me puse a testear la bat y en ralenti me carga unos 14 pero comenzando acelerar me baja a 12.90 aprox y tenia esa duda de si la bateria esta mal o era el regulador
@@carloscisneros6007Hola, sabes que me sucede lo mismo con mi Tornado. Al acelerarla me baja el Voltaje a 12.8 v aproximadamente... Pudiste encontrar la falla??
Muy buen video !!
Gracias David..
Maestro, te hago una consulta. Ya hice estas pruebas y las 3 fases tienen continuidad entre si, mas no a tierra, como corresponde. El tema es que entre si me tiran cerca de 2 ohms de resistencia.
Otra cosa es que hice una prueba dinámica del estator, o sea, teniendolo desconectado medí el voltaje de alterna que entrega con la moto encendida y me tira entre 10 u 11 volts regulando y 39 o 40 volts a 5000rpm.
Entiendo que no estaría bien, pero no estoy del todo seguro.
Mi moto es una Honda CB 250 Twister.
Gracias por el vídeo.
Hola en principio al menos no está en corto o cortado el bobinado como para que no tengas mediciones lo cual ya en principio al menos es un buen síntoma. Supongo que tu problema es al ralentí que a lo mejor no te está cargando lo que deseas y por eso has decidido probar el estator. Igualmente en rpm lo que te marca estaría bien el tema sería más bien en ralentí que no llega a los 12 volts en alterna pero no sé decirte si está bien o está mal porque luego cuando el regulador de voltaje rectifica A lo mejor es atención es suficiente para cargar la batería también al ralentí. Y no tengo ese dato de medición como para asegurarte si está bien o deberías cambiar el estator. Igualmente a mí entender mientras no esté en corto o cortada la bobina estaría funcionando correctamente el estator.
Hola muy bueno tu video. Ya medi todo y me da todo bien supuestamente. El.problema es que no arranca . La empujo o puenteo y la pongo en marcha pero me tira 9v en marcha
Hola fíjate porque más allá del estator el problema puede ser tu regulador de voltaje que no está cargando correctamente la batería
@@pablovincimotos era la bateria nomas. Puse una nueva y ahora carga perfecto
Muy buenos todos tu videos Pablo! Te pregunto, tendras el manual de taller de la ZR 250? Necesito probar el estator y nose cuales son los valores y pruebas que hay que hacerle, desde ya muchas gracias!
Hola.... Es difícil conseguir de las chinas.... No lo tengo.
.. siempre.busvo algún reemplazo de primeras marcas... Pero no sé copia de que motor será el de la 250... Saludos...
@@pablovincimotos Muchas gracias! Voy a buscar entonces a cual se parece o copia esta china que me esta volviendo loco que no me carga la bateria jajaja
Excelente Pablo, gracias! Sabes si en el xr150 la ficha de los cables amarillos se encuentra en el mismo lugar?
Creo que no, vas a tener que seguir los cables del estator para ver donde está.. porque el regulador está bajo el tanque...
Hola pablo,te comento una experiencia mia,se puede medir con una pinza amperímetrica,pero ojo,hay que ver que sea una pinza adecuada,dado que hay pinzas amperimetrica comparadas con otras,y una marca bien y la otra no,inclusivo baja el amperaje,porque? Hay que ir al prospecto de la pinza amperetrica,hay que prestar mucha atencion al tipo de frecuenzia,hay pinzas que solo trabajan en frecuencia de red domiciliaria:50/60hz,mi moto,una corven touring 250(estator de 18 polos),genera en ralenti 170 herz,al medir con una unit que maneja rango de 40 hasta 400herz,sobra para tener una medida exacta! Sino se sienten seguro,prueben medie con un tester que tenga rango de hasta 40amperios! Si buscan alguna pinza por amper,las baratas arrancan de 200 amperios hasta 400 ampera,en cambio una unit bastante carita,que mida en 20 amperes,es la ideal,porque una de 200 amperer o mas,va costar mucho captar las diferencias entre fases,le digo por experiencia,y siempre consultar valores de ohms como voltaje de corriente alterna o amperaje,con el manual de taller,nada mejor que lo especifica el fabricante, estoy sujeto a cualquier correccion colegas, saludos!!!
Hola Guillermo bárbaro Gracias por tu aporte tengo pinza amperométrica uni t como mencionaste de buena marca y no se me ocurrió hacer la prueba y la comparación de amperaje entre fase y fase porque básicamente en esta moto estaba andando bien pero es un buen dato para tener en cuenta. Saludos
Hola pablo excelente el video y muy claro. En el caso de que los imanes del volante estén malos. Como comprobamos .gracias
Hola... en la tornado no suele pasar eso... pero hay que medir la corriente alterna de las 3 fases de la salida del estator y ver la tensión.... si no llega a lo que dice el manual y las bobinas no están cortadas es falta de magnetismo.. y además si carga poco y el regulador está bien... saludos...
@@pablovincimotos a bien. En mi moto al medir el voltaje que entrega el regulador a la batería con la moto en marcha.no supera los 13.5voltios. Esta bien ese voltaje ?
pablito buen día tengo un twister cbx 250 me pasa que la batería solo carga cuando esta regulando, cuando la aceleró se pierde la carga por donde puedo empezar a revisar?
Muy bueno!
Hola capo como siempre muy buenos tus vídeos, te pregunto : sobre el tema de lo último que testeaste el estator y los 3 cables amarillos, en la cbx 250 es igual ??? Son 3 cables amarillos ?? Gracias !!!!
Exacto igual igual es en la Twister o cbx250
@@pablovincimotos ya pude testear gracias !!! Sisi es igualito
@@en2ruedas..776tng la duda dnd poner la escala del tester
220@@adamgodoy6394
Idolo
Ja ja
gracias ....
muy bueno, como siempre. una consulta, tenes algun video de el desarme de la trava del manubrio en la tornado?. porque no encontre nada. saludos
Hola... aquí tienes otro desarme pero se ve eso y están los torques...
th-cam.com/video/xNok8V95hAM/w-d-xo.html
@@pablovincimotos gracias loco. un abrazo
Hola cómo está muy lindo video. Una pregunta esos cabe llevan poción ?? Xq el mecánico le saco las fichas y ahora no se acuerda el orden y no me está cargando la batería muchas gracias
Hola.... los 3 amarillos no importa el orden... son las 3 fases le llaman... las 3 generan corriente alterna...
Buen dia le consulto, la bobina captora cuanto voltaje de enviar para saber si funciona bien midiendo con el tester? Esta en el manual de taller?
Hola....busca en el manual de taller.. debería estar el valor de la medición. En mí video desarme motor tornado tenés el link al manual...
@@pablovincimotos grácias excelente su canal👍🏽👍🏽
Hola muy buen vídeo.
al cambiar a 290 o cuando se rectifica el cilindro..... el primer aceite hasta el primer servicio.... cuál usas? O pones algún aceite especial? Gracias
Hola.. el que venía usando siempre... en mi caso un buen mineral... saludos..
Hola! Seguro que no hace falta sacar el aceite para cambiar el estátor? Gracias!
Hola. No...igual hay algo de aceite.. pone un recipiente abajo....algo va a caer..
@@pablovincimotos gracias!! Tus videos son muy buenos
Hola!! Excelentes tus videos!! Una consulta. Tengo una XR250 1993 Japón. Se bancará ese rectificador que le conecte un cargador de celular de los de auto, de manera de poder andando cargar el celular? Gracias!!
Hola..... Siiii.... Metele tranquilo.... Son entre 2 y 5 watts los cargadores.... No gastan nada.... NO afecta la instalación., Saludos...
@@pablovincimotos muchas gracias!!
Hola Pablo, muy bueno el video como siempre, felicitaciones, te consultó hay alguna página donde se puede ver el desarme de la parte mecánica y eléctrica de la Honda tornado. Gracias
Hola....gracias.. deberías tratar d rebajar el manual de taller de la Honda tornado donde tenes todo... si no lo conseguis avisame y me parece que voy a armar una publicación en mercado libre porque esta dificil de conseguir últimamente... antes se descargaba directamente....
@@pablovincimotos Recuerdo que en un comentario habían compartido el manual de taller, usted podría proporcionarlo por favor
Pregunta Pablo
Primero te felicito espectaculares tus vídeos
La pregunta sería
Ise la prueba de la bobina y me da exactamente igual que la que vos mostraste
A lo que prosigo a cambiar el regulador de voltaje pero sigue sin cargar mi batería que puede ser ?
La batería también es nueva
Hola... Podes tenér un cable a masa flojo o alguna ficha o terminal dañado y no tenes contacto... Revisa bien todo...
Hola Pablo muy buen video. Mi regulador d voltaje n carga. Hice medir el estator y marca 24 cada cable con la moto en marcha .sta bien mi estator? Repuesta x favor m urge
Hola.. si el estator te carga en las 3 fases y ninguna de ellas está puesta a tierra o chasis está bien.... El problema es el regulador.....
Gracias Pablo. Q regulador le pongo.el original o un alternativo? T cuento mi tornado es 2017 y ala 2 meses d uso dejo d cargar el regulador original.y le coloque uno pietcard pero ya n carga. Y el estator marca las 3 fases iguales sin la masa.
Fíjate dze que andan bien... Ideal original pero raro que se te quemó ya pronto... Y sino Pietcard que bastante te duro...
Hola Pablo.n puedo arreglar mi moto tornado. Compré un regulador dze y n carga. Luego compré el original y tampoco carga.el stator m marca cualquier cosa. N es estable.sera q se dañó?
Hice la prueba dtu video al estator y si tiene continuidad a chasis. Y una fase m marca muy baja. Necesito tu repuesta x favor.
Hola Pablo muy bueno los vídeos te felicito, una consulta tengo la moto original y la lleve hacer un servi , le puse filtro mbm de esponja, el mecánico me recomendó usarla sin la tapa del filtro que va andar mejor
Hola... con la tapa abierta va a ser mejor porque entra mejor el aire... pero yo se la sacaría en casos puntuales si andas en altura.. como en mi video que hicimos a Chile y explique y mostré lo que pasaba con tapa y sin tapa... para otros usos yo la dejaré porque sino se te va a ensuciar mucho más fácil... saludos...
Hola Pablo👋, hice la medición como indicas y me marca 1.7 en las 3 terminales, está por encima del promedio 0.5, eso indicaría que el estator está dañado?
Hola... en general cuando está dañado no marca nada porque se abre el circuito... deberías medir la tensión a ver cuándo larga
@@pablovincimotosla trifasica de la tornado me marca resistencia alta y las 3 lineas estan aterrizadas a masa lo raro es que aun asi carga la bateria pero no al 100 % me parece extraño x eso te lo comparto maestro
Buenas como va instalado cada cable de la chanchita de arranque esque le quitaron esa intalación y no se para donde iría cada dacble
Hola fíjate en mi video desarme completo motor Honda Tornado que en la descripción tenés el link al manual de taller donde vas a poder ver el diagrama de cables y colores para volver a conectar todo.
Se puede probar el regulador de voltaje con el tester
Habría que ver en el manual de taller. Pero creo que no.
Amigo buenas tardes ese mismo estator es aplicable al cbx 250 twister? gracias
Si. Es el mismo. Son los mismos motores...
hola Pablo quería saber cómo medir el regulador rectificador xq al conectar la ficha del captor me quema un fusible...y quiero saber si es el regulador o el castor
Hola Rodolfo fíjate en mi video desarme completo motor Honda Tornado que en la descripción tenés el link al manual del taller donde tenés todos los pines para hacer las mediciones
Hola Pablo...hace años te sigo, aprendí un montón, pero tengo un problema y estoy cansado de buscar y no encuentro como medir con un multimetro si el regulador de voltaje de la tornado está mal, quemado o lo que sea...me darías una mano? 50 lucas un regulador pietcard, no compraría uno si no estoy seguro que el mio está fallando, muchas gracias
Hola.... Fíjate en mi video de desarme completo motor Honda Tornado que en la descripción tenés el link al manual de taller donde debería estar indicado Cómo se mide antes de cambiarlo.
Hola Pablo como estas, disculpa,, quisiera ver si podes ayudarme con esto,,, tengo una xre300, la moto tenia siempre flojos los bornes de la bateria, y siempre solucionaba aun en marcha pq sabia q era eso, ,un dia, iva andando y la moto se apago,,, cero corriente,, pense que era lo mismo (bornes) pero no,,, supuse que la bateria estaba cansada ya, y compre una nueva,, y comprobe q tampoco tenia corriente... revise todos los fusibles tanto en el tablero como el fusible principal a la derecha de la bateria,, y todos estan sanos... eso si,, al intentar sacar el fusible ppal con un destornillador,, hizo un contacto como haciendo girar el motor, ñun ñun , jajaj,,, y tengo terror de quemar aalgo del sistema electrico, si pongo el destornillador para provocar el mismo efecto y ver pq hace eso.... estoy en una situacion economica medio jodida y no puedo llevarla a un electricista,, que podrias sugerirme para hacer,, que pensas que podria ser,, o que reviso??,,, te agradeceria mucho si pudieras darme una mano con esto, si tenes algo de tiempo,,, muchas gracias Pablo,, Andres, de Mendoza
Hola... Es muy probable que se te daño la chanchita y de ahí sale la corriente a través del fusible principal para el ramal de la moto a través de esa ficha cuadrada.. si miras mí video de cambio chanchita tornado podes identificar los cables y le mandas tensión al conector dónde sale el cable de alimentación al ramal y de última le pones un fusible aéreo desde la batería.... Para que te funcione hasta que puedas cambiar la pieza.... Saludos...
HOLA BUENAS TARDES, MI TORNADO YA NO ARRANCA LA TENGO QUE EMPUJAR EN CAMBIO, PUEDO HACER ESTE TEST DE TODAS FORMAS ? PARA SABER SI FALLA EL REGULADOR EL ESTACTOR O SI DIRECTAMENTE COMPRO LA BATERIA NUEVA ?
Hola sí puedes probar para verificar que el estator no esté dañado pero luego también tendrías que poner una batería en condición y con la moto en marcha verificar si está cargando bien el sistema. Luego también tengo videos donde explico el funcionamiento de la chanchita así verificas porque a lo mejor el problema lo podés tener en el burro de arranque o en la chanchita y No necesariamente en la batería. Buscar en mi lista de videos de honda Tornado.
Hola Pablo te consulto como mido el estator la parte de encendido gracias
Hola para medir el sensor no me recuerdo el valor que tiene que llevar pero anda a mi video de desarme completo de motor jonda tornado en donde la descripción tenés un link para descargar el manual de taller completo que ahí vas a ver los valores de referencia.
No es medir continuidad, es medir resistencia. Ohm es la unidad de resistencia
En estos casos la resistencia es muy baja y para no confundir a la gente con numeritos muy cercanos a cero que si no tienen un tester de buena calidad no van a poder medir es mejor medir continuidad... seria como medir la resistencia de un burro de arranque por ejemplo...
Hola disculpa
Con el regulador que tenia no carga ni a 13 volts
Pero probé con otro regulador y ahora rebasa los 13 hasta 18
Crees que sea el stator
Hola... Si carga no creo sea el estator .. la batería está bien ? A veces falla de bateria te hace cargas erraticas... Sino probá otro regulador.. 18 es mucho .. 13 podría andar bien ..
Hola,tng la duda dnd poner la escala del tester,alguna foto xfa
Hola ....en continuidad....en ohms ... Cuando juntas las puntas tiene que marcar 0 o hacer señal sonora sintió tester tiene esa opción
Hola Pablo muy buen video quería hacerte una consulta se me descarga la bateria, compre una nueva hace dos meses y nuevamente me la descarga según me dijeron que no sirve más que puede ser que me la descargue, donde vivo no existe un electricista de motos y la verdad que me urge saber que puede ser
Hola....suponemos que la batería es de buena marca... Puede ser el tablero o el regulador de voltaje.. se puede desconectar de a 1 para verificar que es lo que decswrha la batería... Saludos..
Holaa! Excelente video consulta
En el mío me da valor de 0,2 estaría andando?
Hola... entre 0.1 y 0.5 dice el manual de Honda... estaría dentro de los parámetros...
@@pablovincimotos gracias Pablo en ese caso esta andando mi estator.. pero aún así este no me carga la bateria y compre el regulador de voltaje nuevo (pietcar) y directamente no prende y cuando prende no carga....
¿Alguna sugerencia?
Las 3 fases probaste del estator? Los 3 cables amarillos? Si no te arranca el problema es otro... o sensor de volante o cdi. Suponiendo que revisaste el cableado y todas las fichas....
@@pablovincimotos exacto probé las tres faces y revisé todas las fichas, lo que tengo la duda es que el regulador venga fallado porque revise todo
@@pablovincimotos de arrancar arranca, solo que empujando pero no carga la bateria
Hola Pablo como estas... consulta como siempre... me carga 13.5 a 13.8 esta bien? Probé lo del video y me da 0.2 o 0.1 la continuidad de los cables del estator y ninguno tiene continuidad con el chasis... como puedo medir lo que es el regulador dr voltaje? Me parece que compre la batería al pedo jaja
Hola. Si te carga eso está perfecto.
Y cuando tengo que tener cuidado digamos 13. 5 no es baja carga?
hola pablo
tengo el siguiente problema con una tornado
hice todas la mediciones y todo ok
apenas apago la moto la batería empieza a bajar voltaje desde 13 y en 1 hs ya esta en 12.45 .si la arranco ahí no más arranca
pero si la dejo de la noche a la mañana ya el arranque esta pesado y ahí no más se queda sin carga...será la batería o el arranque que consume de más????
Hola... Cuánto tiempo tiene la.bateria... ? Parece ser problema de batería... Si tiene más de 2 años para ni dar vueltas lo primero que aconsejo es cambio de batería... Yuasa o Bosch.. no menos que eso...
tiene 3 meses..es marca bosch modelo btx7l
lo que me llama la atención es que es de 6 amp, y tengo entendido que lleva de 7 amp
Tengo uno de los multimetros económicos y me marca que da 01.8
Hola tengo una tornado 2017 con 17mil km. Empecé a notar que el en estator calienta mucho a comparación de motor en si... Puede ser que se este por quemar?
Hola... Calienta más de ese lado creo.... No le daría importancia.... Salvo que deje de funcionar....
Hola Pablo yo probé y me marco 01.8 esta funcionando mal el estator ? Se quedó sin chispa la moto . Y pruebo al chasis y no tiene continuidad
Hola... el estator influye solo en la carga de la bateria... no en la chispa.... esta medición es por si no carga la batería... si es chispa hay que revisar cdi, bobina, cableado, llave pare, etc...
Luciano, corregiste el problema de la chispa? Cuenta cuenta.
@@josedejesusguerrerojimenez4667 si era una ficha de adelante que no hacía bien contacto me cortaba la chispa
@@lucianoxr293 una ficha es una tapita? De que parte?
@@lucianoxr293que ficha bro? estoy teniendo tu mismo problema espero me puedas ayudar
Q tal esa,marca.de multimetro?? La vi a buen precio y con muchas.funciones(un poco mas barato q unit)
Mismo nivel y calidad que uni t... pros kit es este... es muy bueno también.... tengo también herramientas uni t
Hola como estas? Cuanto es el consumo de la bateria en amperes estando apagada. Porque me marca 0.02. es normal o tiene que ser 0.00?
Hola.... si.. algo consume por el backup del tablero.. esta bien... eso es muy bajo...
@@pablovincimotos muchas gracias igualmente estando apagada se me agota la bateria conectando el multimetro de 12.37 me va bajando como ejemplo a 12.34 en 2 minutos y asi sigue revise todo y ya no se que mas ver. Encima no encuentro electricista q me pueda solucionar el problema. Estoy complicado
@@Luzroblox10 desconecta el regulador de voltaje y el tablero y hace la misma prueba a ver qué pasa...
@@pablovincimotos perfecto voy a probar hoy y te cuento muchas g4acias por contestar
Buenas si no marca entre esos parametros la continuidad? Me marca 0.3 en todos
Lo importante que tenga continuidad más allá del valor... cuando falla se abre la bobina..
Mi regulador se calienta 🙃 es nórmal o qué problema tendrá ? Gracias
Hola es normal mientras todo esté funcionando bien y no tengas ningún cortocircuito. Pero es totalmente normal que tomen temperatura
Hola la 125L donde lo tiene ese conector ?? Gracias saludos
Hola... sale del lado del estator... cerca del piñon... siguiendo los cables vas a encontrar la ficha..
Hola pablo yo medi asi tal cual lo explicas y me dio 1 . El tema que sigo sin tener chispa compre una bobina ferrazi nueva y tampoco , cambie instalacion nueva , probe dos cdi pero sigo sin tener chispa , lije bien el cuadro y todo para que agarre masa mejor de lo habitual pero nada . Nose que puede ser . Me podras ayudar ? Pruebo el burro conectado directo a la bateria y jira perfecto pero le quiero dar marcha al burro con el boton de arranque pero no hace nada eso no logro entender porque esta todo bien enchufado y todo la chanchita esta bien con el fusible de 20 la caja fusiilera con los 4 fusibles los 3 de 10 y el de 15 nose que mas puede ser cuestión que ni jirando el burro larga chispa
Hola.... una cosa es la chispa de la moto y otra el movimiento del burro para que haga girar el motor.... una vez que gere el burro y le puedas dar arranque hay que ver porque no llega chispa... es medio complejo porque cambiaste muchas piezas.... vas a tener que ir de un electricista bueno si no querés renegar... sino con manual en mano revisar el cableado y sus colores y a donde van en todas las partes afectadas... saludos
Pablo¡ la mía no marca nada en continuidad entre los cables amarillos y tampoco hace masa al chasis,y,como puedo saber si el regulador funciona ?
Te cargaba la batería o no? Si no tenes continuidad entre los amarillo está cortado el estator... lo tenes que cambiar...
Tenes los valores del captor? No encuentro los manueles en Internet
No encuentro el dato para decirte....
Gente, necesito su ayuda urgente, tengo una cbx 250 Twister y no me carga las baterias e hice ms prueba de la resistencia con el motor (una termnal a un cbale amarillo del estdtor y el otro terminal a jn tornillo del motor) y al medir me marca altededor de 2.0
Tenés que probar continuidad entre cada uno de los cables amarillos al chasis de motor y no te tiene que dar continuidad. si te da continuidad el estator está dañado
Hola, Saludos desde Ecuador tienes algún link para descargar ese manual de taller en el que encuentras esos valores sobre los elementos eléctricos? o te puedo pasar mi mail para que me lo envíes?
Hola.... googlea que se puede descargar... es fácil...
Mi estator tiene continuidad y no esta aterrisado a masa lo unico k meda 01.0 oms es una honda tornado esta bien o esta alto
Si esta con continuidad y no está a masa estaría bien.. a veces varía la medición... pero en general si no está cortado funciona...
@@pablovincimotos cheke el cabliado y ala pila le mete 3.40 tendre k poner el regulador entonses
Munchas grasias
Holaaaa una consulta puede ser
Por supuesto
Yo tengo una tornado y me descarga la batería la cargo y me la vuelve a descargar que podría ser
No sé decirte. Hay que hace mediciones
La moto es Honda tornado