Como Testar Estator Trifásico CBX 250 Twister XR 250 tornado
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
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Testar o magneto o imã tem que segurar com firmeza uma chave fenda pode até arrastar a peça do local, si vc colocou a chave e não grudar pode tá ruim
Top professor parabéns pela explicação manda bala aí nos vídeos passo a passo para nós esse ano
Meus parabéns isso vai me ajudar que Deus te abençoe
Parabéns meu brother, vc é profissional renomado,
Obrigado 👍
Muito bom, parabéns
Boa noite aqui e um o João de Tijuca do sul Paraná nao perco nem um vídeo seu um grande abraço
Até o momento melhor explicação PARABÉNS 100%
Boto fé um vídeo bem explicado
Era desse vídeo que eu estava precisando, parabéns pelo conteúdo
Bom muito bom, vc e muito proficional, explica tudo bem certinho
Parabéns você fez eu economizar uma nota muito obrigado 👏🏼 mais um inscrito
Que bom que ajudou
Meus parabéns pela seu comentário
Sem duvida um dos melhores vd q eu ja vi sobre parte eletrica das tornadera muito bom msmaç.Concertei a minha hj pelo vd vlw ai mestre
Muito obrigado por fazer esse vídeo 🙏🏽 me ajudou muito
Espero ter ajudado
Muito obrigada pela ajuda Muito bom obrigado
muito bom em parabéns
MUITO TOP A SUA AULA , AGORA MINHA SUZUK VOLTARA PARA AS ESTRADAS . OBRIGADO PROFESSOR
Vídeo top queremos mais vídeo desse tipo valeu
Parabéns bem explicado 👏
Muito bom
Bom dia meu amigo excelente explicação 👍
Parabéns pela explicação de qualidade
Muito bom obrigado por repassar a informação. A minha moto é de trilha e fica já direto ligada, logo é 0v de alimentação.
Que bom que ajudou
Bom dia muito top demais parceiro vídeo
Muito bom o vídeo. Qual a marca de estator que vc usou nessa moto?
Excelente show
Ótimo vídeo!
Espero que você possa ajudar nesta questão:
Alguns dias atrás, enquanto pilotava minha SYM VS 125, começou a sair muita fumaça da frente da moto e o motor começou a falhar. Desliguei a ignição e cortei a corrente da bateria.
Em casa desmontei para ver o que estava acontecendo e o retificador estava visivelmente queimado.
Levei a moto a uma oficina onde trocaram o retificador e a bateria, mas não resolveram o problema. O novo retificador continua esquentando muito e rápido demais, como se algo estivesse em curto-circuito.
Como não conseguiram resolver o problema e ainda assim me custou alguns €€, fui buscar a mota com a avaria.
Testes que fiz:
- a bateria é nova e tem 13,1V antes do motor de arranque
- com os três fios amarelos do estator conectados ao retificador, a moto funciona bem em baixas rotações, falha em média e o retificador esquenta descontroladamente; com esses fios desconectados do retificador a moto funciona bem em qualquer velocidade, mas como sabemos a bateria não carrega
- em marcha lenta, os 3 fios amarelos medem cerca de 40V do estator
- o teste de resistência no estator mostra valores iguais nos três fios; sem condutividade do solo; nenhum circuito aberto em cada bobina
- aparentemente todas as massas estão bem conectadas.
Alguma ideia do que pode estar causando essa falha recorrente do retificador?
Obs: motor carburador G6Y tradicional com retificador eletrônico e CDI, ano 2010.
Amigo gostei muito do seu vídeo a minha moto tornado ela esquenta o conector do estator os fios fica bem quente
Olá meu amigo,comprei um twister e ela nao carrega,como pretendo ficar com a moto troquei toda parte eletrica dela,ela andou duas semanas e descarregou a bateria de novo, as peças que foram trocadas São:bateria,estator,retificador,chicote principal,bobina igniçao,vela,rele partida e escovas do motor partida,não sou mecanico ,sou curioso e atravez de seus video e de outros canais faço alguns reparos em minhas motos,da uma dica ai do Que pode ser?
Obrigado!!!
Boa Noite irmão
Estou com um problema que tá dando dor de cabeça
Twister 2004, ando com o farol desligado e quando acendo o farol o velocimetro para de funcionar e quando ligo farol alto o velocimetro volta a marcar normal, consegue me ajudar
O meu retificador esta marcado no pos e negativo 560 aonde deveria marcar mais de 800 , é a unica diferença... Seria este o motivo do meu retificador esquentar demais ?
Parabens
Ola amigo a minha nao esta carregando a bateria fiz o teste e o retificado nao ta dando nada
Valeu
Fiz o teste e tá dando filha de corrente daí cmo saber qual peça está roubando corrente ?
Fácil fácil é só ir desconectado 1 após 1 até encontrar a defeituosa
Top
Esse fiozinho que está solto o chicote Estadual é do neutro né
Minha twister 2008 da 14.2v na marcha lenta e quando eu acelero cai para 13.9 a 13.6 isso é normal ou esta com defeito?
Parece que o estator tá começando a morrer. Tipo o problema da moto do vídeo, perde geração quando aumenta a rotação.
Amigo eu tenho uma cbx Twister, fiz o teste com o multímetro, porém fiz o último teste com a lâmpada, os dois fechamento a lâmpada ascende forte e 1 fechamento a lâmpada fica fraca, o que pode ser ?
Uma fase deve estar queimando. Se já resolveu diz aqui o que foi.
Muito boa suas informações.
Mas faltou você medir a voltagem
Do estator entre os fios amarelos.
(Multiimetro na escala de corrente alternada )desculpa, é só uma dica.
Abraços.
E se eu te falar que medi e gravei mas não coloquei na edição e nem percebi, e se eu falar que agora que você falou vou editar novamente e incrementar a parte que falta, obrigada pela observação,
Como Vc tirou estator velho aí como estava ele por dentro só faltou a foto
Tem como trocar só o chicote do estator
o estator da tornado do meu amigo esta dando 0.6 nos 3 pinos ...qr dizer q esta ruim ? mt baixo ?
Minha tornado ta dando 14.2 na lenta e quando acelera ta com 13.8 ~ 13.6 nunca tinha visto isso, é normal?
O que me diz, minha twister também está assim e normal ou não?
Bateria
E se der mais? Tá com problema também? O meu de 2.0
O volume magnético deve está com defeito!Verifique o imã com uma chave de fenda ou Philips e veja se o imã puxa forte e gruda a chave,caso contrário o magneto está com defeito!
Você está correto amigo, mas não não está o Magneto era o estator mesmo, mas já peguei algumas com o Magneto ruim.
Bom dia, Jhon! Vc mora onde? Queria fazer um curso presencial com vc.
Ibimirim Pernambuco amigo
Twister ou tornado dando tensão de 13.50v na lenta ou acelerando.... Tá boa ?( Teste nos polos da bateria)
O ideal é 14,4 na lenta mas 13.5 já está bom desde que a 3000 rpm ela atinja os 14,4V
A minha só dá 13. 50
Maioria dos mecânicos da minha cidade não tem a mínima noção de motos e cobram um valor absurdo pela mão de obra.
Os três fios amarelos podem ser ligados aleatório? Ou tem polos ?
a minha é trilha e partiu eu nao soube ligar novamente , estavam soldados os 3 amarelos que vão Prio cdi
Tem ordem n amigo
É impressão minha ou essa tornado tem a bateria e o pedal de câmbio do lado direito kkkk
Agora sim kkk
No caso do estator
Depois q vc trocou o estator ela gerou na lenta.
Observei q vc a elevou e não gerou.
Essas motos costumam fazer isso mesmo elas dão 14,5 em baixa mas decai um pouco após a aceleração,