Mam takiego wersję z ABS-em w filmie bez (też takie wychodziły) , nakręciłem nim 74 tyś.km . W tych pieniądzach nie znajdzie się tak uniwersalnego "Litra" . Po zmianie kolejnych kompletów opon Michelin Road 5 , wcześniej 2 i 4 to nie ten sam motocykl, winkle czysta przyjemność a o deszczu nie wspomnę gdyż to jedne z lepszych opon na mokre(teraz mamy 6) . Polecam go każdemu kto szuka moto na co dzień i w trasy , waga tylko przy manewrowaniu w jeździe tego się nie czuje , moment robi całą robotę i za to go kocham .
Super recenzja ! Dodam jeszcze to co sprzedawca w sklepie moto jak kupowałem świece ostatnio mi powiedział ''i co ? jest pan zadaowolony z Bandita ? ...jestem . Bo miałem i mnie w-wiała niestabilna praca na wolnych obrotach'' fakt ,też zauważyłem. Poza tym jak kupiłem to pomyślałem '' no nie wiem czy byłem świadom co zrobiłem ''żona : będziesz tym jezdził ? ubezpiecz się dobrze . Po 5 latach posiadania od jakiegoś już czasu jestem nareszcie zadowolony z wyboru i nawet wizualnie zaczął mi się podobać . Potwierdzam po tym czasie że jest to wymagający trochę bardziej motocykl ,ale satysfakcja jak się opanuje poprawne śmiganie nim , tym większa . Ja mam wersję z ABS ,według mechanika nawet płytki na zaworach nadal oryginalne obecnie 68 tys i wszystko ok , Pozdrawiam
Ja tankuje swojego bandita zawsze co jakieś 300km i zawsze w baku zostaje jeszcze trochę paliwka. Fakt, że zazwyczaj podróżuje w trasie z prędkościami 100-120kmh, więc jeżdżę dość ekonomicznie jak na motocyklowe standardy. Ostatnio na trasie S-7 przy stałej prędkości około 120kmh, bandit spalił średnio 4,8l/100km. Zazwyczaj spalanie przy mojej jeździe oscyluje między 4,5 a 5,2l/100km. Pozdro!
Mam 1250 z 2007 roku i ma ABS! Ciągnie od dołu jak lokomotywa. Niewiele motocykli to potrafi? Test. Proszę prawą dłoń położyć na kierownicy (nie na rolgazie) i z wolnych obrotów ruszyć i po rozpędzeniu wrzucać kolejne biegi. Na 6 biegu na wolnych obrotach powinno być około 36km/h i ZERO szarpania napędem!!!👍
Generalnie, duże moto dla dużego ridera. Lżejsze osoby raczej narzekają na komfort i poręczność dużego Bandziora. Kolejna zaleta o której zapomniałeś to cena - w 2015 można ponownie było kupić nowe maszyny w salonie (reedycja) i schodziły na pniu właśnie ze względu na cenę - nie było konkurenta w tej klasie. Fajne moto.
No wlasnie bandzior byl I jest moją kochana zabawka jako pierwszy duzy motocykl I nie żeluje wyboru mysle ze najwiekszym plusem bylo to ze kupilem go od mojego przyjaciela ktory powiedzial wazne slowa "Jest to motocykl latwy w kontroli lecz ta zabawka moze cie zabic " Gdy oddawal mi klucze I papiery 🙈😊 Pozdrawiam dalej zyje a z zakupu jestem przeszczesliwy sam dbam o mechanike i service wiec odpukac zero awarji Usmiech na twarzy za kazdym razem kiedy na niego wsiadam
Produkcja w tej wersji z abs była od 2006r mam taki z silnikiem 1200 spalanie nie wiem co zrobiloscie aby tyle spalił normalna jazda 5,7l ogień nawet i 9l pozatym spoko opowiadanka.
To mnie pozytywnie zaskoczyłeś :) jakiś czas temu pomyślałem sobie, kiedy Alien zaskoczy nas innym typem maszyny, a tu proszę, jaką miła niespodzianka!
Witam. Bardzo dobry sprzęt spotrowo-turystyczny. Miałem taki z czarnym silnikiem i ABS -em ostatnia wersja Bandziora. Chociaż jak na dużą pojemność ma mało mocy to i tak daje dużo frajdy. Polecam i pozdrawiam. Obecnie FJR 1300.
Dlatego podobnie jak z pozycją - a zmieniona jest cała kierownica i klamki - nie wypowiadam się bo nie ma sensu mówić jak działa pomodzony egzemplarz :)
Mam 192cm wzrostu zrobiłem 350km w jedną stronę i tylko 3 przerwy na tankowanie,siedzenie oryginalne i jakoś nieczylem że dupa boli.Sprzet jest naprawdę super na trasy,jego waga to zaletą,przy 180km jego waga sprawia że dobrze trzyma się drogi.
@@mirek9122 Potwierdzam, że sprzęt jest super w trasy i rzeczywiście jest bardzo stabilny, chociaż ja takich przelotowych nie stosowałem, tylko raczej spokojne 120-140km/h. Kwestia kanapy, to oczywiście moje subiektywne odczucie. Może wynika też trochę z tego, że moje 4 litery widywały wygodniejsze kanapy.
Mam 188cm i 100kg wagi. Zastanawiam się nad tym motocyklem do jazdy do pracy na odcinkach do 50 km. To byłby mój 3ci motocykl. Czy myślicie że to dobry wybór ?
Zależy na czym Ci zależy. Tu nie trzeba piłować po obrotach ani jakoś specjalnie redukować żeby była moc do wyprzedzenia to jest genialne. Minus to jego waga odczuwalna na parkingu. Ty wysoki chłop to może nie odczujesz jak ja 170cm. Plus uniwersalnosc. Jak miałeś jakąś 600 to poczujesz ogromna różnice, że jest moc od dolnych obrotów.
No i zakupiłem 1250 sa z 2010 roku. Praktycznie identyczny jak 1200 co miałem. Niebieski z czarnymi lagami i wahaczem. Na weekendzie ma być 14 stopni to spróbuję pojeździć.
Hehe Miałem B12 jako pierwszy poważny motocykl (wcześniej cz350). I było to wyzwanie. Także zgadzam się z opinią. Można próbować, ale po co się męczyć. Ps Wtedy twierdziłem zupełnie odwrotnie. 😁
To do którego roku był produkowany, do 2012? Do 2017 był dostępny w Europie, w USA sporo dłużej. A to że nie masz ABS to świadczy tylko o Polskiej dystrybucji i murzyńskiej wersji. Ja osobiście polecam go na pierwszy motocykl, jest bardzo łagodny kiedy trzeba i bez problemu potrafi pokazać pazur, jest bardzo prostym motocyklem w prowadzeniu, bardzo przewidywalny. Ja od niego zaczynałem, 45k km w 3 sezony i zbieramy dalej.
@@AlienADVlog dobra z tym, że jest „bardzo prostym motocyklem” to może przesadziłem. Jest przewidywalnym sprzętem, spokojnie może zaczynać od niego osoba która wie z czym ma do czynienia. Problem z tym motocyklem jest jeden, jest ciężki i czuć to w winklach. Trochę obycia i jest do ogarnięcia. Moja partnerka zaraz po odebraniu prawka wsiadła na ten motocykl i po godzinie stwierdziła, że nie chce więcej jeździć motocyklem typu MT 07, że duży bandit jest do ogarnięcia. Siada i śmiga bez żadnego problemu, waży 59 kilo i ma 174 cm wzrostu. Sprawa jest prosta, kup motocykl i naucz się nim jeździć. Wiesz jak ktoś jest durniem to i na rowerze złamie kręgosłup.
siemka sam posiadam takiego badziora z 2010r super uniwersalny sprzęt i bezawaryjny z czystym sumieniem polecam mam go 3 lata i dalej jest frajda z jazdy
@@AlienADVlog często śmigam z żonką na różne wypady np. z nad morza w góry prawie 800km i sprzęt daje radę a jeżeli chodzi o wygodę to dla mnie pozycja przy wzroście 183 cm jest ok tylko słaba ochrona przed wiatrem
Siema, miałem bandziora z 12 r w golasie który jest notabene w filmiku u motobandy ☝🏻😎 muszę przyznać że to był motocykl który żałuję że sprzedałem ...słabe hamulce, ciężki ....ale jeździło mi się nim zajebiście ...piona 🖐🏻
Kowal zapomniałeś dodać, że przy twoim wzroście, no i górna partia obrotów silnika w której nic się nie dzieje ☝️ ale pamiętam byłeś zadowolony dopóki nie przesiadłeś się na fz1.
@@Kazikos fz1 był lepszy na prostej, ale bandzior był wygodniejszy...wzrost idealny pod ten motocykl ale Bed motovlog też nie narzekał ☝🏻i też był zadowolony 5 sezonów jeździł 🖐🏻
Eh... Po pierwsze Bandit POSIADA posiada wyposażeniu ABS ;) Po drugie - to jest motocykl turystyczny służący do pokonywania dużych odległości po szosach. Do niszczenia przyrody nie bardzo się nadaje. Po trzecie - zbiornik 19 litrów, przy 230 km daje spalania 8 litrów.... Kompletnie się z tym nie zgadzam. Mój spala 5,5, choć faktycznie czasem kapeńkę więcej. Po czwarte - do miasta się nadaje idealnie. Ale do dużego i bez kufrów. Po piąte - jest takie powiedzenie, że motocykl staje się lżejszy każdego dnia... Ja na motku robię ok 20.000 rocznie. GSF1250 to mój kolejny sprzęt i jak do tej pory najlepszy.
Po pierwsze posiadał w opcji a powinien być w standardzie - temu na filmie jak widać brak i jest to wada. Drugie się zgadzam Trzecie, rezerwa zapala się przy 230 i do baku wchodzi jakieś 12litrow. Można się kulać dalej ale jakoś tak nerwowo się robi i i to Alienowi chodziło... czwarte i piąte to duża doza subiektywizmu więc nie ma co dyskutować;)
Tak jak mówiłem w filmie - umiarkowanie, nawet nie ze względu na moc, a na masę, bo przydałoby się trochę ogarniać w zakrętach. Czy się da to ogarnąć na pierwszą maszynę? Da się, a czy można znaleźć coś bardziej rozsądnego? Zdecydowanie :)
Będzie test Afryki 1000 i będzie porównanie dct vs manual :) tylko jak zawsze chlopaki - czas czas czas - niestety jeszcze nie jestem z gumy w tym temacie 🙄
Bardzo podobne motocykle, Bandzior ciut więcej mocy, za to tylko amorek podregulujesz. Cbf to taki solidny Hondowski szarak. Dobrze zrobione, wszystko poprawnie ale bez wodotrysków. Obydwa idiotoodporne, duże i wygodne (CBFy były hulajnogami misiów jakby kogoś to obchodziło 😉) jeśli szukasz takiego sprzętu to musisz się poprzysiadać i sprawdzić co ci bardziej gra. Do zestawu dorzucił bym jeszcze sprawdzenie FJRy od Yamasznika jesli szukasz duzego szosowego turysty👍
Ale z ABS to ten egzemplarz. Suzuki w wodzie mialy juz ABS, tylko model ma wtedy literke A -np moj poprzedni GSF1250 NA 2008. A co do archaizmu, nie kazdemu pasują motocykle nawalone elektroniką. Prostota to mniej awarii, latwiejsze naprawy, nawet we wlasnym zakresie. Banditami i jego ubraną wersją zjeździłem kawał Europy. Rocznie 20-25tys km. Po 1250 kupilem ponownie tą samą konstrukcję, bo wszystko reszta kompletnie sie nie nadaje do moich potrzeb. Teraz jeżdżę GSXF1250. Bandit z lepszą owiewką. Rozstaw kół, wyważenie, stabilność i zawsze dostępny moment. Nie znalazłem tego w innych motocyklach (a zwłaszcza w biedzie dostępnej w salonach moto), stąd trzeci raz jeżdżę tym samym :)
@@mirek9122 mów jakie miejsce w PL i robimy porównanie 😉 nie mówię ze jest gorszy w każdym aspekcie ale odnosząc sie do momentu obrotowego to GSX niestety ale zjada go na śniadanie.
Mam Bandit 1250 GT 2009 z ABS. Jest na moim kanale TH-cam. 230 km i musisz tankować? 🤣 Chyba miałeś przepustnice cały czas otwarte na maksa. Albo silnik zepsuty. Ja swoim jeżdżę do pracy w Szwecji załadowany na full kufry i 50l torba, prędkość 120-140 km/H i mój Bandit nigdy nie przekroczył 6 litrów na 100km. Polecam filmy u mnie, będzie ich więcej. I ❤️ Bandit.
Ostatnio gadałem z paroma użytkownikami, ABS był w kilku rocznikach za dopłatą, zanim przepisy wprowadziły go na stałe, w związku z tym mimo, że taki motocykl mógł i miał abs to nie był on montowany we wszystkich egzemplarzach i to wystarczy mi za zarzut do Suzuki. Skoro mieli i montowali to w czym jak czym ale flagowym bandziorze powinien być by definition
To jest jak najbardziej Bandit i żadne farmazonienie innych tego nie zmieni . Co z tego ,że ma chłodzenie cieczą,ot zwykły postęp,jak nie idziesz w przód to się cofasz. Co to za Harley ,który ma elektronikę , to nie jest Harley ,przecież w latach XXX nie miały -tak wygląda takie gadanie tych znaFców. LwG.
Kolego: Bandit 650 - 77KM i tylko 54 Nm XJ600 Diversion - 62KM i 53Nm SV650 - 62KM i 65Nm Monster 696 -79km i 69Nm ER6n - 72km I 66Nm Mogę tak cały dzień. Ale spoko rozumiem o co ci chodzi - przesiadka z Gixxa, R6 etc w poszukiwaniu "wiecej" to nie kierunek bandzior tylko R1 ew. Haya. Nie mieszajmy więcej niż potrzeba, pozdro 😉✌️
Nie konie tu robią robotę, tu masz fabrycznie 98km ale ponoć na chamowni wychodzi coś 105,ale chodzi o moment obrotowy który osiąga 108niuta już od 2.5tyś obrotów.Co z tego że będzie miał 150km jak będziesz musiał ostro kręcić żeby uzyskać te 150km,tu do 3 tyś na każdym biegu i odpychasz się jak wystrzelony z procy.
Miałem fzs 600, miałem bandita 1200 mk1, oba na papierze ta sama moc, w realu dwa światy. Pierdolnięcie na bandicie 2x lepsze. To co bandit robił w przekroju 4000-6000, fazer robił pod samą odcinką przez chwilkę.
Mam takiego wersję z ABS-em w filmie bez (też takie wychodziły) , nakręciłem nim 74 tyś.km . W tych pieniądzach nie znajdzie się tak uniwersalnego "Litra" . Po zmianie kolejnych kompletów opon Michelin Road 5 , wcześniej 2 i 4 to nie ten sam motocykl, winkle czysta przyjemność a o deszczu nie wspomnę gdyż to jedne z lepszych opon na mokre(teraz mamy 6) . Polecam go każdemu kto szuka moto na co dzień i w trasy , waga tylko przy manewrowaniu w jeździe tego się nie czuje , moment robi całą robotę i za to go kocham .
I to jest opinia użytkownika:) BTW - pół Anglii śmiga ba pilotach - na deszcz nie ma chyba lepszej opony :)
Mój pierwszy motocykl po prawie 20 latach przerwy. Wersja 1250SA. Bardzo uniwersalny dla 186cm i 92kg wagi spokojnie daje nad sobą panować 😁
Super recenzja ! Dodam jeszcze to co sprzedawca w sklepie moto jak kupowałem świece ostatnio mi powiedział ''i co ? jest pan zadaowolony z Bandita ? ...jestem . Bo miałem i mnie w-wiała niestabilna praca na wolnych obrotach'' fakt ,też zauważyłem. Poza tym jak kupiłem to pomyślałem '' no nie wiem czy byłem świadom co zrobiłem ''żona : będziesz tym jezdził ? ubezpiecz się dobrze . Po 5 latach posiadania od jakiegoś już czasu jestem nareszcie zadowolony z wyboru i nawet wizualnie zaczął mi się podobać . Potwierdzam po tym czasie że jest to wymagający trochę bardziej motocykl ,ale satysfakcja jak się opanuje poprawne śmiganie nim , tym większa . Ja mam wersję z ABS ,według mechanika nawet płytki na zaworach nadal oryginalne obecnie 68 tys i wszystko ok , Pozdrawiam
No i pięknie - niech służy i do zobaczenia w trasie 😁✌️👊💪
Ja tankuje swojego bandita zawsze co jakieś 300km i zawsze w baku zostaje jeszcze trochę paliwka. Fakt, że zazwyczaj podróżuje w trasie z prędkościami 100-120kmh, więc jeżdżę dość ekonomicznie jak na motocyklowe standardy. Ostatnio na trasie S-7 przy stałej prędkości około 120kmh, bandit spalił średnio 4,8l/100km. Zazwyczaj spalanie przy mojej jeździe oscyluje między 4,5 a 5,2l/100km. Pozdro!
Dobry eko rider z ciebie w takim razie 😁💪👏
Potwierdzam, ten silnik potrafi być oszczędny w dwójkę z bagażem 5,2l na 100 przy prędkościach do 130
@@sawomirpokultinis3013 jak ja podróżowałem z prędkościami 90-110km/h to wychodziło ponad pół litra mniej nawet :)
Fajna opinia👍 Dwa tygodnie temu zrobiłem B12S obie petle bieszczadzkie. Płynnie, lekko i wygodnie. Polecam!
Możliwe że się mijaliśmy bo ja też wtedy śmigałem 😅
Mam 1250 z 2007 roku i ma ABS! Ciągnie od dołu jak lokomotywa. Niewiele motocykli to potrafi? Test. Proszę prawą dłoń położyć na kierownicy (nie na rolgazie) i z wolnych obrotów ruszyć i po rozpędzeniu wrzucać kolejne biegi. Na 6 biegu na wolnych obrotach powinno być około 36km/h i ZERO szarpania napędem!!!👍
I to jest to 🔥💪
GRUBO 😎
Mój 2009 z ABS, pierwsze Moto po 20 latach od zrobienia prawka, zasięg około 300 km na baku przy max 140, polecam, moment rekompensuje 100 kucy
Generalnie, duże moto dla dużego ridera. Lżejsze osoby raczej narzekają na komfort i poręczność dużego Bandziora. Kolejna zaleta o której zapomniałeś to cena - w 2015 można ponownie było kupić nowe maszyny w salonie (reedycja) i schodziły na pniu właśnie ze względu na cenę - nie było konkurenta w tej klasie. Fajne moto.
No wlasnie bandzior byl I jest moją kochana zabawka jako pierwszy duzy motocykl I nie żeluje wyboru mysle ze najwiekszym plusem bylo to ze kupilem go od mojego przyjaciela ktory powiedzial wazne slowa
"Jest to motocykl latwy w kontroli lecz ta zabawka moze cie zabic "
Gdy oddawal mi klucze
I papiery 🙈😊
Pozdrawiam dalej zyje a z zakupu jestem przeszczesliwy sam dbam o mechanike i service wiec odpukac zero awarji
Usmiech na twarzy za kazdym razem kiedy na niego wsiadam
Miałem bandziora, bardzo fajna maszyna. Zapierdala całkiem fajnie od samego dołu , kupiłem teraz gs 1150 i nie wiem czy nie wrócę do bandita. Polecam
No i wróciłem!!
😂@@Hefajstos586
Produkcja w tej wersji z abs była od 2006r mam taki z silnikiem 1200 spalanie nie wiem co zrobiloscie aby tyle spalił normalna jazda 5,7l ogień nawet i 9l pozatym spoko opowiadanka.
No na lajcie było pięć z groszem a w ogniu 9 czyli wszystko w normie :)
To mnie pozytywnie zaskoczyłeś :) jakiś czas temu pomyślałem sobie, kiedy Alien zaskoczy nas innym typem maszyny, a tu proszę, jaką miła niespodzianka!
Ty też mnie zaskoczyłeś 😁 Dzięki za opinię i nie zapomnij dodać się do grupy! Link jest w poście na patronite :) 💪🔥❤️
Witam. Bardzo dobry sprzęt spotrowo-turystyczny. Miałem taki z czarnym silnikiem i ABS -em ostatnia wersja Bandziora. Chociaż jak na dużą pojemność ma mało mocy to i tak daje dużo frajdy. Polecam i pozdrawiam. Obecnie FJR 1300.
Fajera dużo lepsza w długa trasę co? :)
@@AlienADVlog Fakt Fujara jest super.
Dobry sprzęt. Miałem i z chęcią bym wrócił. Wadą dla mnie było oryginalne siedzenie, które w egzemplarzu na filmie jest wymienione na akcesoryjne.
Dlatego podobnie jak z pozycją - a zmieniona jest cała kierownica i klamki - nie wypowiadam się bo nie ma sensu mówić jak działa pomodzony egzemplarz :)
Mam 192cm wzrostu zrobiłem 350km w jedną stronę i tylko 3 przerwy na tankowanie,siedzenie oryginalne i jakoś nieczylem że dupa boli.Sprzet jest naprawdę super na trasy,jego waga to zaletą,przy 180km jego waga sprawia że dobrze trzyma się drogi.
@@mirek9122 Potwierdzam, że sprzęt jest super w trasy i rzeczywiście jest bardzo stabilny, chociaż ja takich przelotowych nie stosowałem, tylko raczej spokojne 120-140km/h. Kwestia kanapy, to oczywiście moje subiektywne odczucie. Może wynika też trochę z tego, że moje 4 litery widywały wygodniejsze kanapy.
@@306Geni tak,dupa każda inna,ale moto jest bardzo słabo doceniane.
@@mirek9122 Tak to prawda.
Mam 188cm i 100kg wagi. Zastanawiam się nad tym motocyklem do jazdy do pracy na odcinkach do 50 km. To byłby mój 3ci motocykl. Czy myślicie że to dobry wybór ?
Bandit to zajebisty wybór, ale ja swojego na razie nie sprzedaje. 👍
Zależy na czym Ci zależy. Tu nie trzeba piłować po obrotach ani jakoś specjalnie redukować żeby była moc do wyprzedzenia to jest genialne. Minus to jego waga odczuwalna na parkingu. Ty wysoki chłop to może nie odczujesz jak ja 170cm. Plus uniwersalnosc. Jak miałeś jakąś 600 to poczujesz ogromna różnice, że jest moc od dolnych obrotów.
Bierz i się nie zastanawiaj.
Może zrobisz test dl1000 vstrom pierwszej generacji ? Myślę, że jest to fajne, choć trochę niedoceniane moto i materiałów o nim jest bardzo ubogo 😉
Na kanale masz odcinek z mk2 z 2014 roku, a mk1 się pojawi na pewno jak tylko go dorwę :)
Mam 2006 rok olejak przejściówka i jest ABS. Zasięg w trasie około 280-300 km.
No i zakupiłem 1250 sa z 2010 roku. Praktycznie identyczny jak 1200 co miałem. Niebieski z czarnymi lagami i wahaczem. Na weekendzie ma być 14 stopni to spróbuję pojeździć.
Hehe
Miałem B12 jako pierwszy poważny motocykl (wcześniej cz350).
I było to wyzwanie. Także zgadzam się z opinią. Można próbować, ale po co się męczyć.
Ps Wtedy twierdziłem zupełnie odwrotnie. 😁
Ha! Gorąca głowa młodego jeźdźca 😁
Film zawodowy. Opinia Aliena? - bezcenna 🔥
Ale wazelina 😅🤣 Dzięki Janusz 🔥💪😁
cześć wybacz że zapytam ile masz wzrostu? chcę się porównac do niektórych moto
Spoko - poza faktem, że odpowiadam na to pytanie tak z 15x tygodniowo 😅 Mam 170cm 😉
Ja mam 168 eh to dosięgnę podłogi 😊
To do którego roku był produkowany, do 2012? Do 2017 był dostępny w Europie, w USA sporo dłużej. A to że nie masz ABS to świadczy tylko o Polskiej dystrybucji i murzyńskiej wersji. Ja osobiście polecam go na pierwszy motocykl, jest bardzo łagodny kiedy trzeba i bez problemu potrafi pokazać pazur, jest bardzo prostym motocyklem w prowadzeniu, bardzo przewidywalny. Ja od niego zaczynałem, 45k km w 3 sezony i zbieramy dalej.
Nie no o ile zgodzę się z abs to w życiu z "bardzo prostym motocyklem do prowadzenia" - chyba że jeździsz głównie prosto 😉
@@AlienADVlog dobra z tym, że jest „bardzo prostym motocyklem” to może przesadziłem. Jest przewidywalnym sprzętem, spokojnie może zaczynać od niego osoba która wie z czym ma do czynienia. Problem z tym motocyklem jest jeden, jest ciężki i czuć to w winklach. Trochę obycia i jest do ogarnięcia. Moja partnerka zaraz po odebraniu prawka wsiadła na ten motocykl i po godzinie stwierdziła, że nie chce więcej jeździć motocyklem typu MT 07, że duży bandit jest do ogarnięcia. Siada i śmiga bez żadnego problemu, waży 59 kilo i ma 174 cm wzrostu. Sprawa jest prosta, kup motocykl i naucz się nim jeździć. Wiesz jak ktoś jest durniem to i na rowerze złamie kręgosłup.
@@japa_on_two_wheels z tym nie mogę się w żaden sposób nie zgodzić :)
siemka sam posiadam takiego badziora z 2010r super uniwersalny sprzęt i bezawaryjny z czystym sumieniem polecam mam go 3 lata i dalej jest frajda z jazdy
Ja musze przyznać że jak go oddawałem to tak trochę jeszcze powłóczyłem za nim wzrokiem - przypadł mi do gustu :)
@@AlienADVlog często śmigam z żonką na różne wypady np. z nad morza w góry prawie 800km i sprzęt daje radę a jeżeli chodzi o wygodę to dla mnie pozycja przy wzroście 183 cm jest ok tylko słaba ochrona przed wiatrem
Bawiłeś się w jakieś szyby, deflektory?
@@AlienADVlog tak zmieniłem na MRA Vario-Touring jest lepiej od oryginału ale to jeszcze nie to
To prawda,posiadam drugi sezon,czarny silnik z ABS, motocykl bardzo uniwersalny,mało mocy jakoś nie zauważyłem trasa 350km i 180km to dla niego nic.
Fajny odcinek ✌️ latasz dalej na xj-tce ?
Pewnie - chwilowo zaniemogła na brak prądu ale ciągle jest 💪
@@AlienADVlog i ja to szanuje 👊😎
Siema, miałem bandziora z 12 r w golasie który jest notabene w filmiku u motobandy ☝🏻😎 muszę przyznać że to był motocykl który żałuję że sprzedałem ...słabe hamulce, ciężki ....ale jeździło mi się nim zajebiście ...piona 🖐🏻
Bo mimo że jest trochę do niczego to jeździ się nim dokładnie zajebiscie :)
Kowal zapomniałeś dodać, że przy twoim wzroście, no i górna partia obrotów silnika w której nic się nie dzieje ☝️ ale pamiętam byłeś zadowolony dopóki nie przesiadłeś się na fz1.
@@Kazikos fz1 był lepszy na prostej, ale bandzior był wygodniejszy...wzrost idealny pod ten motocykl ale Bed motovlog też nie narzekał ☝🏻i też był zadowolony 5 sezonów jeździł 🖐🏻
@@kowalmoto76 mi wystarczyła jedna jazda.........nie mówię że złe moto ale.....zresztą pamiętasz 🤫
@@Kazikos po kz 440 aLtd nic już nie jest tak dobre ☝🏻😅 ja nie jestem godzien temu Suzuki najlepsze było 😅☝🏻
Posiadam gsx1250 ta fajny piec z momentem obrotowym. 600 ? Nie ta charakterystyka mocy
Kawał kloca idealny długie trasy na autostradę. I nie tylko na autostradę ale zupełnie nie nadaje się do jazdy po mieście
Tego typu motorka u Ciebie się nie spodziewalem
Hiszpańskiej inkwizycji też się nie spodziewali 😅🤣 spokojnie mam w rękawie jeszcze bardziej szokujące pozycje 😉😎
Moj kolejny plan zakupowy :)
Super recenzja
Dzięki:)
Czekam na test Dr 650 w wersji Rseu
Będzie będzie :)
Jaką kamerką nagrywasz?
Różnymi.... telefonem, dronem, gopro 5 i 10
Gdzie ta miejscówka pod namiot ? Dasz pinezke? Pozdro!!!!!
Miejsce nazywa się "Pole nad rzeką" na południowym skraju miejscowości Wetlina, przy DW897 :)
Eh... Po pierwsze Bandit POSIADA posiada wyposażeniu ABS ;)
Po drugie - to jest motocykl turystyczny służący do pokonywania dużych odległości po szosach. Do niszczenia przyrody nie bardzo się nadaje.
Po trzecie - zbiornik 19 litrów, przy 230 km daje spalania 8 litrów.... Kompletnie się z tym nie zgadzam. Mój spala 5,5, choć faktycznie czasem kapeńkę więcej.
Po czwarte - do miasta się nadaje idealnie. Ale do dużego i bez kufrów.
Po piąte - jest takie powiedzenie, że motocykl staje się lżejszy każdego dnia...
Ja na motku robię ok 20.000 rocznie. GSF1250 to mój kolejny sprzęt i jak do tej pory najlepszy.
Po pierwsze posiadał w opcji a powinien być w standardzie - temu na filmie jak widać brak i jest to wada.
Drugie się zgadzam
Trzecie, rezerwa zapala się przy 230 i do baku wchodzi jakieś 12litrow. Można się kulać dalej ale jakoś tak nerwowo się robi i i to Alienowi chodziło... czwarte i piąte to duża doza subiektywizmu więc nie ma co dyskutować;)
A to na stale do PL zjechales? Widze, ze za testy sie ostro wziales? ;)
Tak - na stałe w PL :) Robię co się da najbardziej jak się da :) Teraz startuję szkołę jazdy Adventure 😁💪
@@AlienADVlog troche zazdroszcze, a troche nie ;) tak czy inaczej powodzenia
Dokładnie wiem o czym mówisz 😅
To co on ma 12l zbiornik ze wystarcza na 230 km? Przy srednim spalaniu ok 6L
MAM B12 I UWIELBIAM ❤
Dobra recenzja krótko i na temat.Spoko krajobraz👍
Dzięki Dziku 😎😁👽🤜🤛🐗
Na pierwsze Moto nadaje się czy za mocny?
Tak jak mówiłem w filmie - umiarkowanie, nawet nie ze względu na moc, a na masę, bo przydałoby się trochę ogarniać w zakrętach. Czy się da to ogarnąć na pierwszą maszynę? Da się, a czy można znaleźć coś bardziej rozsądnego? Zdecydowanie :)
Można było sobie kupić z abs-em ja mam z abs-em..
OO zmiana fryza.
Zmiana 😎🤟
Będzie jakiś test africi twin 1000?
Będzie test Afryki 1000 i będzie porównanie dct vs manual :) tylko jak zawsze chlopaki - czas czas czas - niestety jeszcze nie jestem z gumy w tym temacie 🙄
@@AlienADVlog kooooooooks😌
Jak byś go porównał z cbf 1000
Bardzo podobne motocykle, Bandzior ciut więcej mocy, za to tylko amorek podregulujesz. Cbf to taki solidny Hondowski szarak. Dobrze zrobione, wszystko poprawnie ale bez wodotrysków. Obydwa idiotoodporne, duże i wygodne (CBFy były hulajnogami misiów jakby kogoś to obchodziło 😉) jeśli szukasz takiego sprzętu to musisz się poprzysiadać i sprawdzić co ci bardziej gra. Do zestawu dorzucił bym jeszcze sprawdzenie FJRy od Yamasznika jesli szukasz duzego szosowego turysty👍
A jaki ma być duży motocykl,mały.?
Jako turystyk spoko - ja lubię błoto🏍️🔥
Wiadomo 😁
Moje marzenie jako drugi motocykl zaraz po Crf1000 Africa Twin który mam
Na bank fajne uzupełnienie CRFy 😁💪🔥
Mam taki z 2010r ,czarny silnik i lagi z przebiegiem 21tyś,jego waga jest zaletą bo jest stabilny przy 200km
Ale z ABS to ten egzemplarz. Suzuki w wodzie mialy juz ABS, tylko model ma wtedy literke A -np moj poprzedni GSF1250 NA 2008. A co do archaizmu, nie kazdemu pasują motocykle nawalone elektroniką. Prostota to mniej awarii, latwiejsze naprawy, nawet we wlasnym zakresie. Banditami i jego ubraną wersją zjeździłem kawał Europy. Rocznie 20-25tys km. Po 1250 kupilem ponownie tą samą konstrukcję, bo wszystko reszta kompletnie sie nie nadaje do moich potrzeb. Teraz jeżdżę GSXF1250. Bandit z lepszą owiewką. Rozstaw kół, wyważenie, stabilność i zawsze dostępny moment. Nie znalazłem tego w innych motocyklach (a zwłaszcza w biedzie dostępnej w salonach moto), stąd trzeci raz jeżdżę tym samym :)
No patrz - historia życia:) ale nie ma to jak znaleźć swojego świętego Graala 😎💪
Jezusie Maryjny !Coś Ty zrobił włosami Alienn???...
Jezusa już nie ma 😅 odłożyłem włosy na półkę bo dużo jak widzisz ostatnio jeżdżę i jest wygodniej bez 😉
Pozdrawiam,ale piór szkoda!
Między nami..... trochę szkoda 😅🤟
@@AlienADVlog🤘
Nie ma dla niego po tylu latach konkurencji🤣🤣🤣 moment obrotowy jest tak wysoki i z samego dołu że każdy kto kupi się zdziwi.
A zapraszam do porównania.
Pozdrawia użytkownik GSX 1400 :P
@@ThePafko90 bandit pod każdym względem wygrywa😉😉
@@mirek9122 mów jakie miejsce w PL i robimy porównanie 😉 nie mówię ze jest gorszy w każdym aspekcie ale odnosząc sie do momentu obrotowego to GSX niestety ale zjada go na śniadanie.
@@ThePafko90 znaczy już robiłeś porównanie?
@@ThePafko90 bandit ma 110 niuta przy 2.5tyś,gsx 1400 125niuta przy 5tysiacach,bandit do setki jest na papierze o 3 setne gorszy
Mam Bandit 1250 GT 2009 z ABS. Jest na moim kanale TH-cam. 230 km i musisz tankować? 🤣 Chyba miałeś przepustnice cały czas otwarte na maksa. Albo silnik zepsuty. Ja swoim jeżdżę do pracy w Szwecji załadowany na full kufry i 50l torba, prędkość 120-140 km/H i mój Bandit nigdy nie przekroczył 6 litrów na 100km. Polecam filmy u mnie, będzie ich więcej. I ❤️ Bandit.
Zajebisty Bandzior. Trochę obdarty. 👍
@@bajojajo39 Plama oleju na rondzie 😪
Nie zgadzam sie z twoją opinią,nie jak bandzior do tego olejak nie do zdarcia ,na winkle zakładasz lepsze gumy i ogień
Przecież ABS był dostępny w opcji...
Powinien być w standardzie w takim moto;)
Dokładnie:)
W 2007 r można było wybrać z ABS lub nie trzeba było tylko dopłacić parę baksow
@@grzegorzurbanowski4019 W 2007 roku Bandit 1250 SA kosztował 34 tys zł. Bez ABSu z kafla mniej. Tyle samo kosztował mniej więcej Fazer 600 :0
na pierwszy to Bandit 650 ;)
jaki brak ABS co ty w ogóle wygadujesz, ABS mogłes mieć od pierwszego rocznika aż do końca produkcji
Ostatnio gadałem z paroma użytkownikami, ABS był w kilku rocznikach za dopłatą, zanim przepisy wprowadziły go na stałe, w związku z tym mimo, że taki motocykl mógł i miał abs to nie był on montowany we wszystkich egzemplarzach i to wystarczy mi za zarzut do Suzuki. Skoro mieli i montowali to w czym jak czym ale flagowym bandziorze powinien być by definition
Jak on jest wodniak to trzeba mieć papiery na motorowodniaka?
Mieszkam w Jeziorze - dla mnie wszystko jedno 🤣
To jest jak najbardziej Bandit i żadne farmazonienie innych tego nie zmieni . Co z tego ,że ma chłodzenie cieczą,ot zwykły postęp,jak nie idziesz w przód to się cofasz. Co to za Harley ,który ma elektronikę , to nie jest Harley ,przecież w latach XXX nie miały -tak wygląda takie gadanie tych znaFców. LwG.
Mój człowiek 😎💪👽🤟
Wszystko fajnie, ale "dwanaście pięćdziesiąt"? Serio? Jak leniwy, nie douczony amerykanin.
"Niedouczony" się pisze razem 😉
@@AlienADVlog sprawdzałem Cię 😉
😉✌️
@@AlienADVlog Naprawdę.
4 gary to 4 gary
do niczego? haha, chyba autor tego filmu
Bez sens sie przesiadac z byle lepszej 600 co ma 120 kucykow na tego bandita co ledwie 118 km osiaga
Jeździłeś dużym bandziorem vs "byle lepsza 600tka"? Bo mam wrażenie, że porównując tylko moc, kompletnie nie wiesz o czym mówisz.
Kolego:
Bandit 650 - 77KM i tylko 54 Nm
XJ600 Diversion - 62KM i 53Nm
SV650 - 62KM i 65Nm
Monster 696 -79km i 69Nm
ER6n - 72km I 66Nm
Mogę tak cały dzień. Ale spoko rozumiem o co ci chodzi - przesiadka z Gixxa, R6 etc w poszukiwaniu "wiecej" to nie kierunek bandzior tylko R1 ew. Haya. Nie mieszajmy więcej niż potrzeba, pozdro 😉✌️
Nie konie tu robią robotę, tu masz fabrycznie 98km ale ponoć na chamowni wychodzi coś 105,ale chodzi o moment obrotowy który osiąga 108niuta już od 2.5tyś obrotów.Co z tego że będzie miał 150km jak będziesz musiał ostro kręcić żeby uzyskać te 150km,tu do 3 tyś na każdym biegu i odpychasz się jak wystrzelony z procy.
To sie trafił specjalista z zajechanej CBR spod GSu na wsi
Miałem fzs 600, miałem bandita 1200 mk1, oba na papierze ta sama moc, w realu dwa światy. Pierdolnięcie na bandicie 2x lepsze. To co bandit robił w przekroju 4000-6000, fazer robił pod samą odcinką przez chwilkę.
x