Es uno de los coches de rally preferidos por mi, me encantó ver a Fabrizzio Tabatone en un Rally de El Corte Inglés en los ‘90. Que recuerdos de abuelo cebolleta!!! Jajajaaj
Gran vídeo como siempre, nunca defraudas, todo lo contrario. Muchos datos curiosos e interesantes. El integrale 8v de calle eran 185cv, 165cv tenía el 4wd. El Delta, la máquina definitiva! Que pedigrí, un mito y leyenda. Un coche de rallys matriculable. Todo emoción y sensaciones, y unas cualidades dinámicas muy por encima de la competencia.
Es amor que sentimos por este coche es algo digno de estudio ,gracias a Don Bernardo Cardin pudimos disfrutar de su mítico deltona por nuestras subidas aquí en Asturias, que bonito fue verlo... gracias máster por tus vídeos
Totalmente de acuerdo, yo también tuve la suerte de disfrutarlos aquí en Asturias, gracias al sr Cardin,q además eran unidades pata negra.Gran trabajo Master,un saludo
Me encantan de siempre las primeras unidades del Delta y su evolución hasta el 92, no puedo decir lo mismo de los que salieron después, deberían de haberlos llamado con otro nombre, para mí no son Deltas....buen video!
Delta, tiene muchos significados. Para mi fue el bicho que me pico cuando era crío y se veían los rallyes en la tele. Gracias a él o por su culpa me aficione aun más a los coches y empecé con los rallyes. Este video no solo me trae recuerdos de rallyes, me trae recuerdos de infancia. Gracias una vez más por el trabajo que te pegas y el cariño que le pones
He sido el afortunado propietario de un deltona y puedo decir que ha sido el modelo que más me hizo disfrutar de un volante,aunque ahora ya,mis gustos han cambiado,marcó una época y es mi coche icónico, saludos😂
Hay varias historias curiosas respecto al delta y es que ya en el año 83 hubo una version grupo 5 que corrio el rallye de tunez y fue un coche que desde el año 84 sobre todo en el nacional frances se uso como grupo N. Otro aspecto curioso de la "lanchia" es que al deltona, se le llamaba originalmente Super delta y de sus primeras apariciones fue en el nacional de tierra del 91 a manos de trelles. Todo el mundo piensa que en el año 92 el equipo era el oficial de Lancia, cuando quien llevaba toda la gestion era la Jolly con bortoletto a la cabeza, solo que como mantenian el patrocinio de martini pues se pensaba eso, lancia oficialmente se habia retirado en el 91, por eso biasion paso a ford. Sobre las artimañas de lancia y su potencia, en el montecarlo del 90 toyota puso una reclamacion porque los precintos del turbo de los lancia y mas en concreto del de auriol estaban rotos, reclamacion que se quedo en nada xomo era de esperar (balestre-auriol ambos franceses)... Sin duda alguna creo que la lapidacion de lancia fueron dos motivos, el primero pertenecer al grupo fiat y el cambio al siguiente integrale, una carroceria totalmente distinta y menos imponente que la de su predecesora.
Oficialmente en el 92 el equipo principal era Martini Racing, la Jolly Club era un satélite, en la práctica era todo lo mismo. En el Montecarlo del 90, según lo que leí, no es que los precintos de las bridas estuviesen rotos, es que en lugar del precinto sellado con plomo y alambre, había el alambre y un manchón de pintura. Además, Toyota tenía fotos de como en los furgones de asistencia de Lancia había botes del alambre que usaban los comisarios técnicos y no deberían tener acceso a ellos. De hecho, el comisario que les dio el OK a los Lancia al iniciar el recorrido de concentración del Rallye era Gabriele Cardingher, el que excluyó a los 205T16 en el Sanremo del 86.
@@cacahueteasesino no, te equivocas, el equipo se llamaba martini Lancia si, pero era gestionado por la jolly club al igual que en el año 93, Lancia como equipo oficial se retiro a finales del 91. La jolly tenía un equipo paralelo cuando el equipo Lancia existió hasta el 91 pero luego en el 92 y 93 fueron los que llevaron los Lancia en el mundial, obviamente con todo el material proporcionado por Lancia, si buscas, el jefe de equipo era Claudio bortoletto que era el patrón de la jolly.
@@Henkka46 me expliqué mal, lo que quise decir es que aunque se inscribieron como si se tratase de dos equipos en el 92, en realidad era la Jolly la que se encargó de todo
Bueno, los tinglados de los tramposos italianos en París (sede FIA), y los advenedizos franceses ya habían empezado cuando se aceptó el cambio del reglamento para que los Alemanes (otros tipos con aspecto de muy serios que pueden contar la historia de cómo las vainas fabricadas por Peugeot en la segunda guerra mundial justificaron parte de la invasión)... Pudieran transformar la reglamentación y ser autorizados a utilizar un vehículo con 4 ruedas motrices para ganar un mundial de rallies con más pruebas en terrenos deslizantes que en asfalto.
@@Henkka46 creo que no es del todo así, Lancia dejó toda la responsabilidad para el año 92 a Abarth, fue en el 93 cuando ya todo fué a parar a Jolly y donde Abarth también se desvinculó del programa de competición.
me enamore del delta y del wrc cuando mi hermano compro en VHS el montecarlo del 92, ver el delta con los colores de martini fue amor a primera vista con 10 añitos que tenia entonces, guardo esa cinta como oro al igual que el libro de nigel trow que sale en el video.
Que manera de alucinar, cuando de pequeño veías un Delta por la calle. No digamos ya si era integrale 16v... Si se daba el caso de verlo en alguna carrera, automáticamente sabías que se trataba de un coche puntero que pelearía por el pódium. Los rallys le deben mucho a Lancia y no al contrario. Gran trabajo Master, otra vez.
Que tendrán los coches italianos de alto rendimiento (fuera de Ferrari Lamborghini etc), que enamoran totalmente. Los preparadores, diseñadores. Son verdaderas obra de arte
A falta de nada más que decir de esa obra de arte sobre ruedas, excelente guión master. Has encontrado tu propia voz. Para mi, el mejor vídeo hasta ahora. Gracias y avanti!!!
Así haya en el futuro un auto que estadísticamente se convierta en el más ganador de rallys, no habrá auto más hipnotizador, evocador, salvaje, bello, temperamental, mágico, tronador, eficiente, carismático, seductor, deseado y miles de conceptos más de todos los tiempos como el Lancia Delta. Muchas gracias por tan buen vídeo. 🙏
Excelente trabajo. Simplemente decir que sobre este auto, desde hace muchos años se ha llevado también una anécdota o leyenda, en la que se dice que uno de estos Delta en manos del gran Henri Toivonen, logro en un circuito de F1, casi los mismos tiempos de los autos de esa categoría.......... Gracias por compartirlo.
Saludos Master acá sábado a la mañana en argentina y disfrutando el vídeo que es de cálidad describiste lo técnico del Lancia .las polémicas que no sabía que había tenido .y siempre recordaré al paso que tuvo por la marca Jorge Recalde y del buono y felicidades Master por el primer año del canal por más vídeos .
Le machinne!! Ke gran coche admirado y seguido por todos los cuneteros,ke gusto ver a Chus Puras,Bernardo Cardin,Magdaleno en rallyes y subidas y más recuerdo a un médico de por aquí ke lo tenia en rojo la versión Evo l debia ser con aquellos semibaquets e interiores en alcántara beige,ke gozada,sueńos de nińos jijijiji. Felicidades por ese ańito y ke así siga por mucho tiempo dando tanta información y recuerdos. 👌👌
Master de master ole este video me toca mucho la fibra en pocos minutos ahora veo y oigo hasta donde llega tu afición por datos siempre dados sigue asi nos tienes por siempre
Que bueno que Hot Wheels sacó a este mítico Lancia como parte de su colección yo tengo uno, que equipazo juntaron tanto de ingenieros como de pilotos, por eso fue un auto tan dominante.
Como dije este es el último Lancia que merece llevar ese mítico nombre , tenemos un pero , Carlos sainz llegó demasiado tarde como para poder sacarle el lustre que el modelo merecía pues desde la fábrica el programa se terminó, el coche es uno de estos que marcó una época , hay un prototipo grupo S que es una auténtica preciosidad , este coche es de los de culto y cada vez los precios no hacen más que ascender . Un saludo gracias por tu tiempo y trabajo Enhorabuena por este primer año de muchos que aseguran un éxito para el canal por la calidad del material y el mimo de los vídeos y sus imágenes Un like 👍 Cuidate y suerte
EVO, que video !!!!!! El regalo perfecto para este primer año. Gracias por crear contenido tan fantástico... lo felicito por su cNal y por ese estilo q se va forjando .. desde El Salvador... para todo el mundo saludos ! MASTERS y para usted EVO felicidades! 🎉
Grande, grande, grande! Gracias por este trabajo, digno de un aniversario tan especial. Desde hace un año aproximadamente siempre estoy pendiente del próximo video del canal. Y qué decir de la MACHINA... ... bellísima. Si cuando tenía 18 añitos me preguntasen que tres coches quisiera en mi garaje, sin pestañear hubiese contestado un F40, un M3(E30) y un Integrale. Han pasado más de 30 años de eso y mi respuesta sería la misma. Pero dejémonos de ejercicios de onanismo mental y centrémonos en lo que importa: Video de 10. Canal de 10. Objetivos, para qué, lo que has dicho, que venga lo que tenga que venir y mientras tanto, que siga la fiesta. Un abrazo, para todos. ❤
Yo también elegiría un Delta para mi garaje ideal, como no!! Soy un ferviente apasionado del motor italiano. Muchas gracias por tus palabras compañeros. Es un placer seguir trayendo material para compartir con todos vosotros. Un abrazo
El coche de rallies por antonomasia es el Delta, un cochazo. Hace unos años vendían uno en un concesionario de coches de lujo por 110 mil euros. Como siempre un súper video, gracias Master
Pues que decir ?.... Que el Delta fué el que más pasó por mis manos, gracias a Mauro Nocentini, que es un gran maestro. Tanto me gustó ese coche que me compré un Deltona de color blanco. Gracias por lo que nos regalas.
El verdadero compacto deportivo. Recuerdo de niño que mi padre tenia uno en color rojo. Era un 1.6 normal, pero tenia el frontal bifaro del Integrale en lugar de los faros cuadrados, y era precioso, tanto que dejo huella y me hizo enamorarme de los Lancias, hasta el punto de que ahora yo conduzco un Delta de 2ª generacion y me estoy planteando adquirir algun otro coche de la marca.
Gracias a ti MASTER por tu sabiduria.... Como buen amante de los automoviles/automovilismo un placer escucharte. Gracias de nuevo por estos video/documentales y tu experiencia sobre el mundo del motor.
Para ser un vídeo obligatorio el trabajo es impecable, gracias Evo máster 👍👍👍 Sabemos tanto sobre el Delta Integrale, y hemos visto, leído y escuchado tanto, que sorprende el éxito que tiene todo el material nuevo referente a él, por derecho propio es coche referencia principal de los rallyes, y Lancia, la marca más importante. Podría estar bien un segundo vídeo con los "otros" Integrale (Alfa Romeo 155 Q4 y GTA,Zagato Hyena...) y las muchas variantes del EVO 2
En el Montecarlo del 87, se vieron Deltas con 3 diseños de parachoques diferentes, para confusión de comisarios y periodistas (algunos abogaron por la exclusión de todos los Delta) En un artículo sobre el ingeniero Sergio Limone, hablaba de los proyectos sobre el Delta, como el de embrague electrónico (usado en un Montecarlo por Alex Fiorio, que se salió atropellando mortalmente al piloto Lars Erik Thorp y a un copiloto cuyo nombre no recuerdo) o el de cuatro ruedas directrices. Gran vídeo!
CREO que el Delta HF, tuvo una posición dominante desde el inicio, ya que Lancia tenía una inercia de desarrollo enorme que la construyó desde los años 70's. Ellos produjeron un verdadero tren de autos que fueron dominantes en diferentes categorías, y al darse de baja el Grupo B, a ellos no les costó mucho sacar un As de la manga que claramente, le rindió a la casa italiana como MUY pocos coches lo han hecho en la historia de la competición. Es una pena que el Grupo FIAT, haya sido tan desatenta con Lancia, desmontando todo ese sistema creativo enfocado al rally. ¡Feliz cumpleaños al canal! Los primeros video no son cutres, ni nada por el estilo. Lo que importan, son los datos, y la pasión puesta en cada entrega. Lo demás fluye y es lo que sucedió con este maravilloso canal que cada día más gente puede disfrutar. ¡Un abrazo enorme, Master!
Gracias socio. Realmente no es que sea cutre, pero el creador en concreto siempre nota los fallos y las carencias de sus obras. Luego en otros trabajos no le da importancia o ni se percata muchas veces.. Pero en verdad le tengo mucho cariño a aquel primer vídeo. Me trae muy buenos recuerdos.. Un abrazo
Si tuviera que tener solo dos hot hatchback serian este coche que me encanta desde pequeño y el Renault Clio Williams espero tenerlos antes de morir pero bueno muy buen video Master
Es triste como termino Lancia después de esto... El Delta Intégrale es una absoluta Leyenda... El legado del que alguna vez fue la marca más legendaria de la historia de los Rallys! 😢😢😢
Feliz aniversario!!! y que mejor auto que el Delta, que evolucionó como el canal. El Sr. Rally, porque grandes autos de rallys hay muchos, pero este, para mí siempre va a ser el Rally hecho auto (aunque en turismos hizo lo suyo también) y que marcó el fin de Lancia y de su extensa saga de grandes iconos del rallys, y el triste ocaso de la marca en sí.
de los mejores canales automovilisticos de youtube. se nota el empuje, y la pasion que transmiten los videos. impecable. por mas videos masters! saludos desde argentina
Excelente video, mi afición por los rallies comenzo hace poco y ya desde el primer momento me enganché con los Lancia de todas las generaciones. Gracias por los videos, son lo máximo para los amantes del automovilismo en español 👍
Como olvidarme del Lancia. Lo recuerdo de niño ver los programas de carreras en la tv. Muy completo y muy bien detallado te felicito! Una lástima que la marca no haya continuado en los Rallys! Saludos 😊👍🏁
Excelente video Master un modelo para la historia, felicidades por el aniversario del canal🎉🎉🎉, un sugerencia para el próximo año seria acerca del Jaguar XJR-9, buen día 🎉
Felicidades, y comentar la magnifica informacion que tienen los videos, como veterano seguidor del mundo del motor es una gozada poder ver los magnificos reportajes que realizais, Gracias
Hola. Por fin el vídeo del Delta y celebrando el año encima. 🎂 Alguien se acuerda de unas declaraciones de Luís Moya a Tve al final de un rally en los que decía que los Lancia iban "muy rápido" o "demasiado rápido". Recuerdo también expresión "íbamos a cuchillo" e insinuaba algo raro. Creo que lo he comentado en otro sitio pero no encuentro el fragmento. Saludos y gracias por otro gran vídeo.
Felicidades por tu primer año Me encanta tus videos desde la musica de intro a la narrativa tienes una voz para esto.Me encanta toda la información que nos das se nota que te apasiona el mundo del motor desde hace muchos años.Ojala podamos disfrutar por muchos años mas de tu canal.Sigue asi y no pararas de crecer
Muchas felicidades Master por el primer año definitivamente un contenido excepcional, en cuanto al video la forma de balestre de auyentar las marcas que tipo tan pedante como que lo peorcito que le pudo pasar al automovilismo un saludo desde Colombia.
Qué mejor modelo que el Lancia Delta para festejar este primer año,el favorito de muchos entre los cuales me incluyo, enhorabuena y por muchos años más! saludos desde Buenos Aires Master
Una Joya! A modo de aportacion: daría mas importancia a anecdotas, pedrigrí de las carrocerias, contexto de pilotos y tal vez no haría tanto incapie en datos tecnicos. Muchisimas gracias porque haces un esfuerzo grande teniendo esta joya de resultado!
Pues recién m e he fijado más en este auto, dado que la marca mini gt a sacado algunas miniaturas de este auto en escala 1:64 y es un modelo que realmente se ve sensacional
Gracias a ti, por el excelente trabajo que realizas. El espíritu lancia, siempre buscando el límite del reglamento, y tantas veces yendo más allá… los famosos extintores que a saber lo que llevaban dentro. Es un salseo que se ha perdido a día de hoy, y realmente esa picardía animaba mucho el mundillo de los rallys. Con el paso del tiempo, esas anécdotas de acusaciones y enfrentamientos en los parques de asistencia hacen que recuerdes con más intensidad y cariño ciertos rallys. Pura pasión por ganar Por aquí seguiremos Master
Buenas noches Master, excelente vídeo, enfocado en un vehículo impresionante que se lució como protagonista y ganador en todos los rallys en los que participó. La cantidad de suscriptores y reproducciones alcanzadas es muy buena, especialmente teniendo en cuenta que toda la información que brinda está basada en datos técnicos y estadísticas comprobables. No son muchos los aficionados que gozan con nutrirse de tal información, la mayoría de los entusiastas son fanáticos de una categoría, o de una marca, o de un piloto; por lo tanto es lógico que su canal sea seguido por gente más mesurada, implicando que el número de visitas irá creciendo gradualmente. Por mi parte comparto con poca gente sus videos, pues la mayoría de las personas no están tan interesadas en datos técnicos, sino en información más ligera, por ende, jamás prestarán atención a un gran vehículo (o piloto) si no ganó campeonatos. Los que constantemente seguimos sus vídeos buscamos algo más que el común denominador de los entusiastas al automovilismo, quizás por eso los suscriptores no aumenten en forma abrumadora. Indudablemente su canal seguirá contando con seguidores por mucho tiempo, pues valoramos la amplia información que nos brinda, del vehículo o piloto, sus luchas con los competidores coetáneos, los éxitos y frustraciones de cada caso. Realmente me encanta su manera de presentar y desarrollar la información que publica, estoy muy satisfecho de haber encontrado su canal, fue un gran hallazgo. Le mando un saludo desde Argentina y feliz aniversario.
Uno d los coches más bonitos q se hicieron nunca hasta a mí mujer le encanta. Los d calle adolecían de ser bastante quisquillosos. Me faltó como siempre que dijeras los campeones d cada año . Aún así un 10 por el video
Ante todo, enhorabuena por el aniversario del canal! Siempre digo lo mismo, este canal es un regalo para todos los que somos aficionados al motor, una enciclopedia del automovilismo...
Espectacular video del Lancia Delta, también uno de mis autos de carreras preferidos, todo un clásico, una maravilla. Felicitaciones por el año del canal y a seguir adelante!... Saludos amigo!!
![Test Pre Rallye Monte-Carlo 1993 Carlos Sainz Lancia Delta Integrale [Passats de canto] (Telesport)](http://i.ytimg.com/vi/HB9t64VgZcg/mqdefault.jpg)
✅ Masters!! No sé porque estaban desactivados los comentarios.. Ahora creo que ya están abiertos para todos!! Darle que os leo!!
Sabes que están haciendo una película al.estilo Ford contra Ferrari pero de Lancia 037 y audi quatrro,con rolh ,cesare fiorio etc etc
ese carro es el amo😍👍
Es uno de los coches de rally preferidos por mi, me encantó ver a Fabrizzio Tabatone en un Rally de El Corte Inglés en los ‘90. Que recuerdos de abuelo cebolleta!!! Jajajaaj
Los chasis del Grifone son de los más bonitos para mi 🙌🏼🙌🏼
@@evo_master ufff la Grifone llevaba muchas unidades a Canarias, y no solo de Lancia, Toyota Celica GT Four!!
Felicidades!!!!
Eres el p*** amo!!!!
🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁
El Delta es sin duda unos de los coches que mas amo...si hubiera un cielo de autos seria un arcángel...voto a que si 😊
Aquí un ex-propietario de una Deltona ☝️. Gran video 👏👏
🙌🏼🙌🏼 Que maravilla!! Me encanta cuando me contáis anécdotas y experiencias 🏆
Gran vídeo como siempre, nunca defraudas, todo lo contrario. Muchos datos curiosos e interesantes. El integrale 8v de calle eran 185cv, 165cv tenía el 4wd. El Delta, la máquina definitiva! Que pedigrí, un mito y leyenda. Un coche de rallys matriculable. Todo emoción y sensaciones, y unas cualidades dinámicas muy por encima de la competencia.
Es amor que sentimos por este coche es algo digno de estudio ,gracias a Don Bernardo Cardin pudimos disfrutar de su mítico deltona por nuestras subidas aquí en Asturias, que bonito fue verlo... gracias máster por tus vídeos
Totalmente de acuerdo, yo también tuve la suerte de disfrutarlos aquí en Asturias, gracias al sr Cardin,q además eran unidades pata negra.Gran trabajo Master,un saludo
Qué videazo Master. Resumiste en 17 minutos una de las historias más apasionantes del automovilismo.
PEDAZO DE VIDEO PARA CUMPLIR EL PRIMER AÑO 🎉
*que vengan muchos mas 😉
Me encantan de siempre las primeras unidades del Delta y su evolución hasta el 92, no puedo decir lo mismo de los que salieron después, deberían de haberlos llamado con otro nombre, para mí no son Deltas....buen video!
Es imposible no amar este coche
Delta, tiene muchos significados. Para mi fue el bicho que me pico cuando era crío y se veían los rallyes en la tele. Gracias a él o por su culpa me aficione aun más a los coches y empecé con los rallyes. Este video no solo me trae recuerdos de rallyes, me trae recuerdos de infancia. Gracias una vez más por el trabajo que te pegas y el cariño que le pones
He sido el afortunado propietario de un deltona y puedo decir que ha sido el modelo que más me hizo disfrutar de un volante,aunque ahora ya,mis gustos han cambiado,marcó una época y es mi coche icónico, saludos😂
Enhorabuena!!! Hace poco vi uno restaurado al máximo, con un tapizado en beig, y me mató la envidia sana 😂❤
Evo gracias por este video yo tengo una foto con ese coche verlo fue una pasada hasta llore de la felicidad
Te entiendo. A mí también se me han saltado las lágrimas al ver en persona ciertos modelos.. 🥹
Jorge Recalde, lo manejaba muy bien, se llevó la victoria en Argentina 1988
Hay varias historias curiosas respecto al delta y es que ya en el año 83 hubo una version grupo 5 que corrio el rallye de tunez y fue un coche que desde el año 84 sobre todo en el nacional frances se uso como grupo N. Otro aspecto curioso de la "lanchia" es que al deltona, se le llamaba originalmente Super delta y de sus primeras apariciones fue en el nacional de tierra del 91 a manos de trelles. Todo el mundo piensa que en el año 92 el equipo era el oficial de Lancia, cuando quien llevaba toda la gestion era la Jolly con bortoletto a la cabeza, solo que como mantenian el patrocinio de martini pues se pensaba eso, lancia oficialmente se habia retirado en el 91, por eso biasion paso a ford. Sobre las artimañas de lancia y su potencia, en el montecarlo del 90 toyota puso una reclamacion porque los precintos del turbo de los lancia y mas en concreto del de auriol estaban rotos, reclamacion que se quedo en nada xomo era de esperar (balestre-auriol ambos franceses)... Sin duda alguna creo que la lapidacion de lancia fueron dos motivos, el primero pertenecer al grupo fiat y el cambio al siguiente integrale, una carroceria totalmente distinta y menos imponente que la de su predecesora.
Oficialmente en el 92 el equipo principal era Martini Racing, la Jolly Club era un satélite, en la práctica era todo lo mismo. En el Montecarlo del 90, según lo que leí, no es que los precintos de las bridas estuviesen rotos, es que en lugar del precinto sellado con plomo y alambre, había el alambre y un manchón de pintura. Además, Toyota tenía fotos de como en los furgones de asistencia de Lancia había botes del alambre que usaban los comisarios técnicos y no deberían tener acceso a ellos. De hecho, el comisario que les dio el OK a los Lancia al iniciar el recorrido de concentración del Rallye era Gabriele Cardingher, el que excluyó a los 205T16 en el Sanremo del 86.
@@cacahueteasesino no, te equivocas, el equipo se llamaba martini Lancia si, pero era gestionado por la jolly club al igual que en el año 93, Lancia como equipo oficial se retiro a finales del 91. La jolly tenía un equipo paralelo cuando el equipo Lancia existió hasta el 91 pero luego en el 92 y 93 fueron los que llevaron los Lancia en el mundial, obviamente con todo el material proporcionado por Lancia, si buscas, el jefe de equipo era Claudio bortoletto que era el patrón de la jolly.
@@Henkka46 me expliqué mal, lo que quise decir es que aunque se inscribieron como si se tratase de dos equipos en el 92, en realidad era la Jolly la que se encargó de todo
Bueno, los tinglados de los tramposos italianos en París (sede FIA), y los advenedizos franceses ya habían empezado cuando se aceptó el cambio del reglamento para que los Alemanes (otros tipos con aspecto de muy serios que pueden contar la historia de cómo las vainas fabricadas por Peugeot en la segunda guerra mundial justificaron parte de la invasión)... Pudieran transformar la reglamentación y ser autorizados a utilizar un vehículo con 4 ruedas motrices para ganar un mundial de rallies con más pruebas en terrenos deslizantes que en asfalto.
@@Henkka46 creo que no es del todo así, Lancia dejó toda la responsabilidad para el año 92 a Abarth, fue en el 93 cuando ya todo fué a parar a Jolly y donde Abarth también se desvinculó del programa de competición.
me enamore del delta y del wrc cuando mi hermano compro en VHS el montecarlo del 92, ver el delta con los colores de martini fue amor a primera vista con 10 añitos que tenia entonces, guardo esa cinta como oro al igual que el libro de nigel trow que sale en el video.
Ciao, una grande parte della storia dei Rally. Grazie per il video 🍀❤️👍🏁🇮🇹
Que manera de alucinar, cuando de pequeño veías un Delta por la calle. No digamos ya si era integrale 16v... Si se daba el caso de verlo en alguna carrera, automáticamente sabías que se trataba de un coche puntero que pelearía por el pódium. Los rallys le deben mucho a Lancia y no al contrario. Gran trabajo Master, otra vez.
Lancia Delta, la reina de los Rallyes. El coche de Rallye que me enamoró, sin duda, uno de los iconos del autovilismo.
vaya maquina de coche diossssss
Tienes que hacer un video del BMW que gano le mans en el 99 o uno de los audis de los 2000s un saludo, tus videos son la hostia!!
Que tendrán los coches italianos de alto rendimiento (fuera de Ferrari Lamborghini etc), que enamoran totalmente. Los preparadores, diseñadores. Son verdaderas obra de arte
Que en su día, sus ingenieros (la mayoría procedentes de la aviación) eran de los mejores del mundo.. 🇮🇹
A falta de nada más que decir de esa obra de arte sobre ruedas, excelente guión master. Has encontrado tu propia voz. Para mi, el mejor vídeo hasta ahora. Gracias y avanti!!!
Te lo agradezco amigo!! Siempre intento que el último vídeo sea mejor que el anterior.. 🏁🏁
Así haya en el futuro un auto que estadísticamente se convierta en el más ganador de rallys, no habrá auto más hipnotizador, evocador, salvaje, bello, temperamental, mágico, tronador, eficiente, carismático, seductor, deseado y miles de conceptos más de todos los tiempos como el Lancia Delta. Muchas gracias por tan buen vídeo. 🙏
El Delta Integrale,toda una bestia a lo largo de su evolución.abrazos en la distancia Evo
Excelente trabajo. Simplemente decir que sobre este auto, desde hace muchos años se ha llevado también una anécdota o leyenda, en la que se dice que uno de estos Delta en manos del gran Henri Toivonen, logro en un circuito de F1, casi los mismos tiempos de los autos de esa categoría.......... Gracias por compartirlo.
IMPRESIONANTE Y SUPER INTERESANTE, y..pregunto yo....el fiat ritmo 130 tc ? "la base" del delta...? Saludos !!!
Saludos Master acá sábado a la mañana en argentina y disfrutando el vídeo que es de cálidad describiste lo técnico del Lancia .las polémicas que no sabía que había tenido .y siempre recordaré al paso que tuvo por la marca Jorge Recalde y del buono y felicidades Master por el primer año del canal por más vídeos .
Le machinne!!
Ke gran coche admirado y seguido por todos los cuneteros,ke gusto ver a Chus Puras,Bernardo Cardin,Magdaleno en rallyes y subidas y más recuerdo a un médico de por aquí ke lo tenia en rojo la versión Evo l debia ser con aquellos semibaquets e interiores en alcántara beige,ke gozada,sueńos de nińos jijijiji.
Felicidades por ese ańito y ke así siga por mucho tiempo dando tanta información y recuerdos.
👌👌
Hola Evo,lindos recuerdos de este Lancia, el piloto cordobés ,Jorge Recalde los hacía volar en las sierras de Córdoba,que recuerdos!!!
Muy merecido Feliz cumpleaños!!!!
Master de master ole este video me toca mucho la fibra en pocos minutos ahora veo y oigo hasta donde llega tu afición por datos siempre dados sigue asi nos tienes por siempre
Siempre!! Me gusta ofrecer algo diferente siempre 😉 Un abrazo
@@evo_master Muchas Gracias Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo para todos
felicidades🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 esperan los nuevo video con toda la información que nos brindas gracias y un saludo
Q video brutal y esperado gracias master
El mejor coche de rallies de la historia y el mejor grupo A.
Que bueno que Hot Wheels sacó a este mítico Lancia como parte de su colección yo tengo uno, que equipazo juntaron tanto de ingenieros como de pilotos, por eso fue un auto tan dominante.
Ese de Hot Wheels no lo he conseguido aún.. A ver si lo encuentro en alguna de mis incursiones por alguna tienda.. 👏🏻👏🏻
Como dije este es el último Lancia que merece llevar ese mítico nombre , tenemos un pero , Carlos sainz llegó demasiado tarde como para poder sacarle el lustre que el modelo merecía pues desde la fábrica el programa se terminó, el coche es uno de estos que marcó una época , hay un prototipo grupo S que es una auténtica preciosidad , este coche es de los de culto y cada vez los precios no hacen más que ascender .
Un saludo gracias por tu tiempo y trabajo Enhorabuena por este primer año de muchos que aseguran un éxito para el canal por la calidad del material y el mimo de los vídeos y sus imágenes
Un like 👍
Cuidate y suerte
Mil gracias compañero. Un placer leer mensajes como este siempre!! Abrazos
Hablo por mí cuando digo que es el coche más bonito que he visto.. espectacular,como tú reportaje 👏
EVO, que video !!!!!! El regalo perfecto para este primer año. Gracias por crear contenido tan fantástico... lo felicito por su cNal y por ese estilo q se va forjando .. desde El Salvador... para todo el mundo saludos ! MASTERS y para usted EVO felicidades! 🎉
Muchas gracias amigo!! Vuestra participación está siendo fundamental 🏆🏆
Grande, grande, grande!
Gracias por este trabajo, digno de un aniversario tan especial.
Desde hace un año aproximadamente siempre estoy pendiente del próximo video del canal.
Y qué decir de la MACHINA...
... bellísima. Si cuando tenía 18 añitos me preguntasen que tres coches quisiera en mi garaje, sin pestañear hubiese contestado un F40, un M3(E30) y un Integrale. Han pasado más de 30 años de eso y mi respuesta sería la misma.
Pero dejémonos de ejercicios de onanismo mental y centrémonos en lo que importa:
Video de 10.
Canal de 10.
Objetivos, para qué, lo que has dicho, que venga lo que tenga que venir y mientras tanto, que siga la fiesta.
Un abrazo, para todos. ❤
Yo también elegiría un Delta para mi garaje ideal, como no!! Soy un ferviente apasionado del motor italiano. Muchas gracias por tus palabras compañeros. Es un placer seguir trayendo material para compartir con todos vosotros. Un abrazo
Magnifico video, como siempre. Mis dieces.
Enhorabuena por el aniversario!!
El Lancia es sin duda un auténtico icono e los rallyes, una época inolvidable.
El coche de rallies por antonomasia es el Delta, un cochazo. Hace unos años vendían uno en un concesionario de coches de lujo por 110 mil euros. Como siempre un súper video, gracias Master
El auto mas hemoso, soy de México y un día me quede con la boca abierta cuando vi Integrale en persona, me sorpredio lo bajito y pequeño que es.
Gran video, enamorado de este modelo desde niño
Pues que decir ?.... Que el Delta fué el que más pasó por mis manos, gracias a Mauro Nocentini, que es un gran maestro. Tanto me gustó ese coche que me compré un Deltona de color blanco. Gracias por lo que nos regalas.
🙌🏼🙌🏼 Aún lo tienes??
Que vengan más años y más historias Máster! Muchas felicidades por el canal
Un placer amigo!! Un abrazo
FELICIDADES ¡¡¡¡¡
El verdadero compacto deportivo. Recuerdo de niño que mi padre tenia uno en color rojo. Era un 1.6 normal, pero tenia el frontal bifaro del Integrale en lugar de los faros cuadrados, y era precioso, tanto que dejo huella y me hizo enamorarme de los Lancias, hasta el punto de que ahora yo conduzco un Delta de 2ª generacion y me estoy planteando adquirir algun otro coche de la marca.
Gracias a ti MASTER por tu sabiduria.... Como buen amante de los automoviles/automovilismo un placer escucharte.
Gracias de nuevo por estos video/documentales y tu experiencia sobre el mundo del motor.
Feliz primer cumpleaños Evo!!!!!!!!!!
Gracias amigo 🏁🙌🏼💯
Dios te bendiga
Para ser un vídeo obligatorio el trabajo es impecable, gracias Evo máster 👍👍👍
Sabemos tanto sobre el Delta Integrale, y hemos visto, leído y escuchado tanto, que sorprende el éxito que tiene todo el material nuevo referente a él, por derecho propio es coche referencia principal de los rallyes, y Lancia, la marca más importante.
Podría estar bien un segundo vídeo con los "otros" Integrale (Alfa Romeo 155 Q4 y GTA,Zagato Hyena...) y las muchas variantes del EVO 2
En el Montecarlo del 87, se vieron Deltas con 3 diseños de parachoques diferentes, para confusión de comisarios y periodistas (algunos abogaron por la exclusión de todos los Delta) En un artículo sobre el ingeniero Sergio Limone, hablaba de los proyectos sobre el Delta, como el de embrague electrónico (usado en un Montecarlo por Alex Fiorio, que se salió atropellando mortalmente al piloto Lars Erik Thorp y a un copiloto cuyo nombre no recuerdo) o el de cuatro ruedas directrices. Gran vídeo!
CREO que el Delta HF, tuvo una posición dominante desde el inicio, ya que Lancia tenía una inercia de desarrollo enorme que la construyó desde los años 70's. Ellos produjeron un verdadero tren de autos que fueron dominantes en diferentes categorías, y al darse de baja el Grupo B, a ellos no les costó mucho sacar un As de la manga que claramente, le rindió a la casa italiana como MUY pocos coches lo han hecho en la historia de la competición. Es una pena que el Grupo FIAT, haya sido tan desatenta con Lancia, desmontando todo ese sistema creativo enfocado al rally.
¡Feliz cumpleaños al canal! Los primeros video no son cutres, ni nada por el estilo. Lo que importan, son los datos, y la pasión puesta en cada entrega. Lo demás fluye y es lo que sucedió con este maravilloso canal que cada día más gente puede disfrutar. ¡Un abrazo enorme, Master!
Gracias socio. Realmente no es que sea cutre, pero el creador en concreto siempre nota los fallos y las carencias de sus obras. Luego en otros trabajos no le da importancia o ni se percata muchas veces.. Pero en verdad le tengo mucho cariño a aquel primer vídeo. Me trae muy buenos recuerdos.. Un abrazo
Si tuviera que tener solo dos hot hatchback serian este coche que me encanta desde pequeño y el Renault Clio Williams espero tenerlos antes de morir pero bueno muy buen video Master
Es triste como termino Lancia después de esto...
El Delta Intégrale es una absoluta Leyenda... El legado del que alguna vez fue la marca más legendaria de la historia de los Rallys!
😢😢😢
Videazo que motiva a aventurarse en el mundo del motor...
Muchas felicidades, haces muy buen trabajo. Seguimos creciendo👌💪💪
Feliz aniversario Master!!! Nada menos que con el Integrale. Por todo lo alto!🎉
Feliz aniversario!!! y que mejor auto que el Delta, que evolucionó como el canal. El Sr. Rally, porque grandes autos de rallys hay muchos, pero este, para mí siempre va a ser el Rally hecho auto (aunque en turismos hizo lo suyo también) y que marcó el fin de Lancia y de su extensa saga de grandes iconos del rallys, y el triste ocaso de la marca en sí.
Gracias crack!!
de los mejores canales automovilisticos de youtube. se nota el empuje, y la pasion que transmiten los videos. impecable. por mas videos masters! saludos desde argentina
🏁🏁Gracias!!
Simplemente iconico....
Gracias por otra obra maestra...
Yá un año !! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 vayan mis felicitaciones 🎂🍾🚦🏁🏁🇺🇾
Mil gracias!!
Felicidades!!
Ojalá sigas mucho tiempo ilustrando.
Força!!🎉
Yo sigo enganchado desde el vídeo del 21 turbo excelente canal excelente contenido
Gracias!!
Excelente video, mi afición por los rallies comenzo hace poco y ya desde el primer momento me enganché con los Lancia de todas las generaciones. Gracias por los videos, son lo máximo para los amantes del automovilismo en español 👍
Como olvidarme del Lancia. Lo recuerdo de niño ver los programas de carreras en la tv. Muy completo y muy bien detallado te felicito! Una lástima que la marca no haya continuado en los Rallys! Saludos 😊👍🏁
Que paso con Lancia después de tener coches como este😢!!
Saludos desde Uruguay 🇺🇾, gran video ojalá hagas uno del Subaru grA y Colín MC Rae. Modelo icónico del WRC
El mejor coche de la historia de los rallys🎉🎉🎉 aunque difícil de resumir tanta historia en 17 minutos has hecho un buen resumen.enhorabuena
Excelente video Master un modelo para la historia, felicidades por el aniversario del canal🎉🎉🎉, un sugerencia para el próximo año seria acerca del Jaguar XJR-9, buen día 🎉
Felicidades, y comentar la magnifica informacion que tienen los videos, como veterano seguidor del mundo del motor es una gozada poder ver los magnificos reportajes que realizais, Gracias
Hola. Por fin el vídeo del Delta y celebrando el año encima. 🎂
Alguien se acuerda de unas declaraciones de Luís Moya a Tve al final de un rally en los que decía que los Lancia iban "muy rápido" o "demasiado rápido". Recuerdo también expresión "íbamos a cuchillo" e insinuaba algo raro. Creo que lo he comentado en otro sitio pero no encuentro el fragmento.
Saludos y gracias por otro gran vídeo.
Felicidades por tu primer año
Me encanta tus videos desde la musica de intro a la narrativa tienes una voz para esto.Me encanta toda la información que nos das se nota que te apasiona el mundo del motor desde hace muchos años.Ojala podamos disfrutar por muchos años mas de tu canal.Sigue asi y no pararas de crecer
Muchas gracias compañero!!
El Delta HF Integrale todo un mito, que buenos vídeos para los amantes de los Rallys.
Muchas felicidades Master por el primer año definitivamente un contenido excepcional, en cuanto al video la forma de balestre de auyentar las marcas que tipo tan pedante como que lo peorcito que le pudo pasar al automovilismo un saludo desde Colombia.
Mi coche favorito de toda la historia de los rallies 😍
Nada mas que añadir
Felicidades por ese primer aniversario a todos los seguidores de este maravilloso canal “Evo Masters “ vamos a por más !!!
Vamos!! No lo dudes 🏁💯 Gracias amigo
Un icono en toda regla. Precioso con el permiso del 037. Documento impecable y trabajado. Enhorabuena.
Gracias por tu trabajo , enorme como siempre
Felicidades por el aniversario que sean muchos más
Por supuesto!! Gracias amigo 🏆
Qué mejor modelo que el Lancia Delta para festejar este primer año,el favorito de muchos entre los cuales me incluyo, enhorabuena y por muchos años más! saludos desde Buenos Aires Master
El Delta es toda una leyenda, gran auto, grandes tiempos!!!
MAESTRO : Serìa mucho pedir algùn dia el SUBARU LEGACY RS de don COLIN MCRAE?? gracias jefe!!
Pronto haré algo sobre el tema 😉
Feliz cumple años!!
Y que mejor que celebrarlo con un pedazo de auto....
Muchas gracias por este canal y por tu humildad.
Saludos
Te lo agradezco compañero. Este 2024 más y mejor!! 💯💯
Saludos Master el cumplir ya un año con el canal , me gustó mucho el vídeo 💯🏁🔥
Gracias crack!!
Una Joya! A modo de aportacion: daría mas importancia a anecdotas, pedrigrí de las carrocerias, contexto de pilotos y tal vez no haría tanto incapie en datos tecnicos. Muchisimas gracias porque haces un esfuerzo grande teniendo esta joya de resultado!
Pues recién m e he fijado más en este auto, dado que la marca mini gt a sacado algunas miniaturas de este auto en escala 1:64 y es un modelo que realmente se ve sensacional
Vídeo impresionante, la primera vez que vi un HF fue en la recreativa de Sega “Sega Rally”.
Me parece uno de los coches más bonitos de la historia.
Gracias a ti, por el excelente trabajo que realizas. El espíritu lancia, siempre buscando el límite del reglamento, y tantas veces yendo más allá… los famosos extintores que a saber lo que llevaban dentro. Es un salseo que se ha perdido a día de hoy, y realmente esa picardía animaba mucho el mundillo de los rallys. Con el paso del tiempo, esas anécdotas de acusaciones y enfrentamientos en los parques de asistencia hacen que recuerdes con más intensidad y cariño ciertos rallys. Pura pasión por ganar
Por aquí seguiremos Master
Buenas noches Master, excelente vídeo, enfocado en un vehículo impresionante que se lució como protagonista y ganador en todos los rallys en los que participó.
La cantidad de suscriptores y reproducciones alcanzadas es muy buena, especialmente teniendo en cuenta que toda la información que brinda está basada en datos técnicos y estadísticas comprobables. No son muchos los aficionados que gozan con nutrirse de tal información, la mayoría de los entusiastas son fanáticos de una categoría, o de una marca, o de un piloto; por lo tanto es lógico que su canal sea seguido por gente más mesurada, implicando que el número de visitas irá creciendo gradualmente. Por mi parte comparto con poca gente sus videos, pues la mayoría de las personas no están tan interesadas en datos técnicos, sino en información más ligera, por ende, jamás prestarán atención a un gran vehículo (o piloto) si no ganó campeonatos.
Los que constantemente seguimos sus vídeos buscamos algo más que el común denominador de los entusiastas al automovilismo, quizás por eso los suscriptores no aumenten en forma abrumadora.
Indudablemente su canal seguirá contando con seguidores por mucho tiempo, pues valoramos la amplia información que nos brinda, del vehículo o piloto, sus luchas con los competidores coetáneos, los éxitos y frustraciones de cada caso.
Realmente me encanta su manera de presentar y desarrollar la información que publica, estoy muy satisfecho de haber encontrado su canal, fue un gran hallazgo.
Le mando un saludo desde Argentina y feliz aniversario.
Muchas gracias por tus palabras. Por eso esta es una de las comunidades más sanas que hay en TH-cam!! Un abrazo
Uno d los coches más bonitos q se hicieron nunca hasta a mí mujer le encanta. Los d calle adolecían de ser bastante quisquillosos. Me faltó como siempre que dijeras los campeones d cada año . Aún así un 10 por el video
Ante todo, enhorabuena por el aniversario del canal! Siempre digo lo mismo, este canal es un regalo para todos los que somos aficionados al motor, una enciclopedia del automovilismo...
@evomaster es como l Lancia Integrale,empezo con vpequeños videos y al final se hara el amo d las redes.❤❤❤❤Gracias por estos increibles documentales
Siempre será el coche de mis sueños,😍😍😍
Muy buen video como siempre. Que lindo el delta !!!!! . Hermoso sin duda. Que época para los autos. Nunca más pasará 😢😢😢
Esperaba con ansia este video, es uno de mis rally favoritos de todos los tiempos incluso lo tengo en replica en varias escalas gracias EVO MASTER
Espectacular video del Lancia Delta, también uno de mis autos de carreras preferidos, todo un clásico, una maravilla. Felicitaciones por el año del canal y a seguir adelante!... Saludos amigo!!