ALFA ROMEO 155 V6 TI DTM. SU HISTORIA
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- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ค. 2023
- 🍀 ESPECIAL 10.000!!!!!!
🔷 El brazo deportivo Alfa Corse se había revitalizado operando ahora sus construcciones de carreras en la antigua planta de Autodelta en Settimo Milanese, bajo el mando del legendario Giorgio Pianta. Durante esta etapa la FIA había aprobado dos nuevos reglamentos, partiendo de la clase D2, con turismos equivalentes a los de producción con unas pocas modificaciones, y la D1, donde participarían modelos de producción con un salto tecnológico realmente notable. Ahora la antigua DTM, que se había regido hasta entonces por el reglamento Grupo A, pasaría a ser una serie de primera clase en la que intervendrían equipos técnicos al máximo nivel de la competición.
🔶 En aquel momento Alfa Corse volcaría todos sus medios para construir un chasis bajo el reglamento D1, utilizando un plantel que ya superaba las 200 personas. Buena parte de este equipo técnico pertenecía a las líneas de Abarth, que tras la cancelación del programa de rallys de Lancia, ahora trabajarían a tiempo completo para Alfa Corse. No se reparó en gastos y entre ambos programas deportivos llegaron a contabilizarse hasta 40 motores construidos, de los que al menos 10 eran V6 de DTM, siendo los restantes versiones TS.
La DTM se había convertido en un tremendo escaparate tecnológico que además contaría con un promedio de más de 60.000 espectadores en todos sus eventos. A esto hay que sumarle otro aliciente. El gran soporte mediático que se estaba invirtiendo en la serie, que ahora era retransmitida en los programas deportivos de una buena parte de Europa.
🎵 Music 1 by / @ariesbeats / Celestial Bodies (Retro Electro Spacewave)
🎵 Music 2 by TH-cam library. - ยานยนต์และพาหนะ
EXCELENTE. Hoy has acertado a lo que más conozco. Las ventas de Alfa Romeo en la época del 155 fueron bajas por culpa de el gran BOOM de ventas que tuvo un tiempo antes con los Alfa 33 y el 75, pero estos, por culpa de tener en sus motores 4 carburadores y de que en los concesionarios no sabían carburar esa configuración, empezaron los problemas para los usuarios, coches que no aguantaban el ralentí, poca finura al acelerar dando tirones, falta de potencia y ciclo irregular, todo eso aumentaba los consumos y todo ello conllevó a crearse una mala fama en la marca, además se producían diversos fallos en el Check Control que no hacía más que llevar el coche al taller, las facturas constantes y el mal funcionamiento provocó que lso clientes hablaran mal de Alfa y se desprendieron de sus coches para ir a otras marcas, de ahí que el Alfa 155 pagara el pato, pero realmente era coches como otros, con mucho potencial y caracter depotivo, pero el nivel técnico de los concesionarios fue el causante del desastre. Cuando me enteré de esos problemas que la gente tenía, en mi taller puse el anagrama de Alfa Romeo y me especialicé, me di a conocer y muchísimos clientes vinieron a mis manos para resolver su problemas, demostrándoles que si esos coches se saben poner a punto y se saben reparar resultaron ser una maravilla, el boca a boca en los Alfistas recorrió toda la ciudad y aumentó considerablemente la cartera de clientes. A mi me fué de perlas !!. También en ese momento del 155 me permitió conocer in situ Alfa Corse y pude ver el vientre donde se gestaban . Un abrazo. Y FELICIDADES POR LOS 10 K.
Soy mecánico y por eso tengo un Punto Gt fase uno y no lo entiende ni la máquina de fiat😂
Pero como sopla!!!!
También tengo un e36 3.2 y os digo que el mejor acero para motores es italiano.
Hay que amar estos autos para entenderlos, lo bueno no siempre es fácil de comprender. Igual que el carácter pasional de los italianos, algo que se refleja en sus autos deportivos.
No hay mal que por bien no venga . Me alegro hombre.
Lamborghini Miura, Maserati Biturbo, los Ferrari 400 e incluso los más contemporáneos 348, eran deportivos ruidosos, imprevisibles, caprichosos y su interior apestaba a gasolina. Pero qué bonito y qué magia tenían.. Era otro mundo totalmente distinto al del resto de automóviles.
Grande!! Siempre ilustrado con grandes respuestas amigo. Recuerdo que en aquellos años aquí en España comenzó la caída de la reputación de Alfa. Uno de los principales problemas fue que el servicio postventa de este país entonces era un desastre. En los talleres no disponían de los vacuometros para dejar a punto los carburadores, y aparte, eran coches que ciertamente exigían llevarles altos de vueltas, cosa que la gente por desconocimiento o por "ahorrar" no hacía. Luego se iban de punto.. También Alfa recomendaba montar bujías Golden de 4 electrodos y la gente por intentar volver a "ahorrar" montaba unas NGK normales y no había chispa óptima.. Y así, entre otras muchas cosas, es como se forjó la leyenda de que los Alfa salían muy malos.. Un abrazo compañero!! Gracias como siempre!!
Le doy al like antes de ver ni un minuto de vídeo porque sé que aún así me voy a quedar corto😂😂😂
Yo hice lo mismo jajaja
¡ Cuando hay rigor, emoción y amor por lo que uno hace se nota y la gente lo agradece!
No me hace falta ni empezar el capítulo para darle like, porque sé que me va a encantar👌
Lo voy a ver otra vez, me he quedado sin palabras. Luego os cuento. ❤😮🏁
El sonido de esos coches es algo parecido a cuando sentias llegar un kitcar... tremendo el afla con decoracion martini racing... Video del calibra ya por dios... Un autentico f1 carrozado. La mejor y mas impresionante epoca del DTM
FELICIDADES EVO un abrazo y a por los 100 000
Impresionante como siempre, un 10
Es me estás tocando la fibra sensible...primero el maxi turbo,ahora el alfa romeo156 ti...se me cae una lagrimilla porque esa época tan bonita del automovilismo la vivi con mucha intensidad,niño soñando con ser piloto...FELICIDADES POR TU VRAN TRABAJO!!!!!!!!
estos son los videos que me gustan, precioso coche, precioso sonido...👍🏼💪🏼
Eres muy bueno en esto, FELICIDADES.
Llegamos!🎉
Felicitaciones, bien merecido. 👍 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
El sonido que emite el motor V6 a las 11 mil RPM es fantástico ❤❤❤ tengo guardado dos excelentes videos de éste auto en su versión de competición DTM
Por cierto este 155 es de mí favoritos también, sedán v6 a 12000 rpm 😮que belleza y poderoso a la vez.todavia sueño con pilotarlo❤
Yo también le doy like por qué sabemos que va a ser cojonudo el contenido y la historia de cualquier marca y época que a los amantes del automovilismo nos apasiona, felicidades
Y el público se puso en pié y aplaudió durante horas....
Magistral👏👏👏👏
Otro gran reportaje repleto de información, gracias👍🏻👌🏻👌🏻👌🏻
Los 80 90 s molan !
Su musica sus autos !
Gracias EVO por mantener viva la
pasion automovilisica!
Eterna marca, con un pedigri y un palmares como pocas. Alfa Romeo siempre sera Alfa Romeo !!! A pesar de las malas lenguas y lo que digan algunos profanos. Son puro ❤
Estos coches son preciosos cuando hace años veía las imágenes por la televisión con esas carrocerías y ese plantel de pilotos el video las imágenes como siempre de 10 gracias x tu tiempo
1 like 👍
Un saludo
Mas que merecido tienes el exito majo!🎉🎉🎉 Enhorabuena!
Que maravilla 😍 gracias Máster 😊 te mereces muchos más💪gracias a ti por tu dedicación y por ofrecernos tu gran trabajo 👏 se que te lo digo mucho pero es la realidad.un abrazo💪💪
Menuda maquina el V6 ti... Aunque ese e36 que no llegó a correr, me hubiera gustado mucho verlo... Habria dado mucha guerra también..... Pero quedó el Alfa 155 V6 ti que le plantó cara a los todopoderosos mercedes 190 evo.... Que no era cosa fácil... Y ese sonido a casi 12.000 rpm... No tiene precio.... Gran vídeo master!!!! Y una vez más, felicidades por esos 10.000!!!!!!
Merecido lo tiene Sr. EVO MASTER. por su pasion y dedicacion! a por 20K!!
El Alfa #8 de Larini de 1993 es uno de los modelos favoritos de mi colección de miniaturas ... FANTÁSTICO VÍDEO...❤
Siendo el PRESIDENTE del CLUB ALFA ROMEO ECUADOR me siento realmente orgulloso de que hayas realizado tu programa "10.000" sobre uno de los iconos más grandes de la marca.
Realmente te felicito por la calidad de reportajes que realizas!
Es por esa calidad que estas teniendo tanto éxito.
Saludos desde Ecuador y sigue adelante MASTER🍀
Es todo un placer tener gente entendida y que valore a Alfa. Entre alfistas siempre nos hemos entendido 🍀🏁 Agradecerte tus palabras y vuestra participación en el canal. Te mando un abrazo compañero
Felicidades 🎉.me encanta ese estilo retro de los videos.se nota q eres profesional.saludos desde buenos aires MÁSTER.
Felicitaciones y mis mejores deseos de seguir creciendo con tu excelente trabajo qué nos entregas siempre con cada video.
Fuerza 💪🏻 💪🏻 🇪🇦🇨🇱🇪🇦🇨🇱🇪🇦🇨🇱🇪🇦🇨🇱🇪🇦
Dale compañero!! Un abrazo!!
Felicidades amigo, excelente canal.🙌🙌🙌👍👍👍
Asombroso. Lo has clavado. Preciosa historia de los alfa de carreras de turismos. Dos maquinones, el 75 y el 155, que subieron la categoría del DTM, a la tecnología de la f1. Gracias por recordar estos modelos. Sigue así.
felicitaciones por los 10000 suscriptores EVO MASTER un gusto seguirte en cada video que realizas con historias de autos, carreras y anecdotas, sigue asi.
Podrias hablar para algun futuro video de la anecdota de Martin Brundle en el Nissan R90CK? de como con una señal de aumento de temperatura a el le dio igual y dijo o hacemos un tiempazo o me mato ya que la valvula de descarga del turbo se trabo y manejo como loco en la clasificacion en el circuito de la sarte ya con las 2 chicanas en el 1990
Felicidades por esos 10 mil subs
El 155 de la dtm es muy bonito junto con el 190 Evo 2
Gracias por este magnifico video!!! Soy de Argentina y en esa época era un adolescente y me volvía loco por las carreras del DTM y estaba ciertamente enamorado del Alfa 155. Me levantaba los Domingos a las 9 de la mañana para ver esas carreras y fue una etapa gloriosa, que creo no volverá para el DTM ni para otro deporte motor, ya que el talento de esos pilotos, muchos ex F1 y el alto valor de la ingeniería de los equipos oficiales era excelso.
Qué grandes recuerdos me desbloqueáis algunos contándome estas cosas.. 🥹☺️
El video es perfecto ... digno de esta edición especial .. quizá junto con el Opel Calibra .. pero el 155 es en mi corazón el primero . Hermoso documental! Vamos por 20K !
Una palabra resume Alfa y esa es " Pasion " . Y esa misma palabra resume tu trabajo. Enhorabuena por esos diez mil, que sean muchos más
Hay que amar estos autos para entenderlos, lo bueno no siempre es fácil de comprender. Igual que el carácter pasional de los italianos, que se refleja en sus autos deportivos.
Nada mejor que festejar los 10mil suscriptores con uno de los autos de turismo que están dentro de mí corazón. Gracias por los excelentes videos de calidad y enorme información. Abrazo grande y a seguir así!!
¡Impresionante trabajo! Realmente has hecho que este Alfa Romeo 155 V6 TI DTM cobre vida de nuevo. Se nota el amor y dedicación que le has puesto a cada detalle. Gracias por compartirlo con nosotros y hacer que podamos disfrutar de esta belleza italiana desde la comodidad de nuestras pantallas. Tu pasión por los autos clásicos es realmente admirable y espero ver más de tus creaciones en el futuro. ¡Enhorabuena!
Agradezco tus palabras. Muy grandes!! Un abrazo compañero!!
Para mi uno de los DTM más bonitos junto con el 190....felicidades por esos 10.000 seguidores! Que siga así por muchos más!
5:32 que coreografía!!! ❤
Pedazo de vídeo, como me lo he gozado¡¡¡
Gran trabajo 👏👏👏👏👏👏
Enhorabuena de nuevo por el contenido que creas. Nos tocas la fibra gasolinera a tod@s, de cuando el automovilismo era automovilismo, son los coches y carreras que muchos de nosotros leíamos en las revistas de nuestros padres, los libros del estilo "el año automóvil" y demás. Graaande EVO👏👏👏
Felicidades por hacer este tipo de vídeos. Piel de gallina 🐔. Cuando los coches eran coches de verdad. 👏🏼
El V6 con el mejor sonido que e podido escuchar . el DTM es un las mejores categorias con autos fantasticos
Grande evo máster, un gran logro, desde que empecé viendo los primeros videos de tu canal ningun capitulo ha decepcionado, más que todo por abordar detalles de la historia de cada modelo que muchos omiten y datos técnicos que simplemente son una delicia para los que nos gusta la mecánica.
Un saludo y por otros 10mil subs.
Gracias siempre!! Muchos lleváis desde el inicio y habéis estado ahí en cada capítulo. Somos una de las mejores comunidades de por aquí!! 🏆🏁💯
Chapó chaval , chapó !! Para mi fue el "COCHE" ❤❤❤❤
Ninco hizo casi todas las decoraciones y además iban bien en la pista. Una gozada de coche
Mil gracias por dedicarle un video a uno de mis coches favoritos de siempre. Felicidades por esos 10.000, por mi parte te hago todo el Spam que puedo porque el canal lo merece. Sigue asi
Siempre agradeceré toda vuestra dedicación. Benditos Masters!! 🙌🏼🏆
Cómo siempre un excelente video Master. Eres grande y gracias por este magnífico canal y contenidos
Lo primero felicitarte por lo 10k pero no te relajes mucho que los 15 están hay. Bonito homenaje también para esa marca que dio tantos buenos coches
Otro excelente trabajo...Un gran like seguro......Fue un gran auto...tuve la oportunidad de seguir algo de esas series en tv internacional...Pero honestamente los odiaba...Respetuosamente creo que tuvo muchas victorias por el agresivo estilo de sus pilotos, más que por virtudes del auto.......
Coche precioso tanto los de calle como los de competición alfa siempre an echo coches muy lindos italia 😊😊 me encanta la mayoria de ellos y muy buenas maquinas
vas a subir en menos de lo que te piensas. tratas temas muy interesantes y se nota que sabes y te preparas bien los guiones. en lo que llevas no me he perdido ninguno
El motor del de Lorean demostro ser muy efectivo, buen video!
Cada vez, mejor 👌🏻💯.
Felicitaciones.
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷
Master...
Muchas felicitaciones por tus 10,000 suscriptores...
Me gusta mucho tu canal la forma en que haces los videos son muy apasionantes....
💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Ya pude entender con este video porque le nerfearon su aceleración y velocidad punta en GT7😂 Muy poderoso para el bias japones
Nadie me quitara las ganas de correr con ese pequeño monstruo en las carreras Gr.4
Viendo el video con unos mates desde Argentina. Gran material como siempre Evo 💪🏻
Enhorabuena por los 10.000!!! Súper merecido!
Si existen los videos perfectos, lo llevo esperando desde mi juventud a mediados de los 90s y aca esta, Mis felicitaciones por el ciclo cumplido veo el video y hay 11.000 suscriptores. Desde Concepcion Chile un saludo. Vamos por mas.
Mil gracias amigo. Un abrazo!!
Para nosotros es un lujo seguirte.
Bravo!
Gracias.
Perfecto video
Ciertamente poca gente sabe lo del motor PRV. Súper canal y contenido!
Muchas felicidades!
De esa época todos los autos eran hermosos . Incluso el calibra . Que parece una zapatilla mal diseñada , era presiozo. El 155 , además de ser uno de mis autos favoritos. Ni hablar que ese niño de dtm , es una locura. Es como una supermodelo . Esbelta hermosa .
Yo esperaba está historia como agua de Mayo porque tengo el virus Alfa es una marca para mí mucho más especial que las clásicas Premium de Alemania porque son italianos desdice ese dicho de que los del sur de Europa estamos menos avanzados en cuanto tecnología ética del trabajo Saludos desde Asturias Avilés
Siempre alfista!! 🍀🇮🇹 Yo soy un amante de todo el conglomerado italiano. Dale gas asturiano!! Un abrazo
Super
Felicitaciones!!!!!👏👏👏👏👏👏
Gracias a ti
Excelente video!
Bueno. Segunda visión. Necesitaba verlo de nuevo para ordenar lo que voy a decir.
Es una auténtica pasada poder disfrutar de dos trabajos semanales de tanta calidad desde hace cinco meses. Solo puedo decir gracias, Máster, nos haces la vida un poco más bonita (por lo menos a mi) recordando épocas en la que en los circuitos y tramos de los rallys aún había automóviles y no electrodomésticos con ruedas.
Y que decir del tema que has escogido para celebrar los 10.000... pues sublime. ¿Quien que ame el motor sport puede decir que no es alfista, aunque sólo sea un poquito?
Yo, desde luego lo soy mucho, amante de todo lo italiano, Alfa, junto con Lancia, mis favoritas.
En definitiva, hoy me has tocado la fibra. Espero que lo sigas haciendo mucho tiempo y a ver que nos traes con los 20.000. Un abrazo!! ❤
Estos comentarios si que son una alegría y una buena motivación. Te lo agradezco de verdad. Espero que sigas disfrutando del canal. Mañana hay nuevo vídeo!! 🏁🏁
Fantástico como siempre!!
Felicidades por los 10.000, y menudo video con este pedazo Alfa, siempre que me echo alguna carrera al Assetto, siempre cae alguna carrera con este bicho de la DTM, me encanta este coche.
Excelente!
Gracias 🙏
Soy hincha de Honda, el Civic es una de las cosas más hermosas que vi en mí vida, pero el Alfa 155 es el auto de mis sueños, es el único auto por el cual dejaría de lado cualquier Civic, impecable el material, te felicito por tu esmero y dedicación
Muchas gracias!!
Gracias a ti Evo por tus vídeos
Brutal como siempre
Gracias a ti por este gran trabajo❤
... un verdadero placer poder disfrutar de tus videos...
(creo que hablo en nombre de todos los aficionados del motor)
Excelente trabajo 👍
Como siempre un magistral resumen..
Pucelano eres un grande!!! Gracias
este canal el mejor descubrimiento de 2023 !
Excelente como siempre!!un saludo
Felicidades!!!! A seguir creciendo!!!!
Felicidades por lis 10.000 y gracias por sacar videos tan buenos.Esperando el siguiente 👏👏💪
Fantástico trabajo. Hermoso video. Salud!!
Lo primero felicitarte por llegar a los 10.000, esperemos que llegues mucho mas lejos, porque nos hace falta canales asi, sin tanto cuñado de barra de bar soltando sandeces como lo del PRV o que un rotativo solo bebe aceite. Te sigo desde el video del Calibra, semanalmente y solo decir que se me hace corto cada video.
Metiendonos en harina, solo tengo que cagarme en todo lo que rodea a Ecclestone y a el mismo porque como dijo Nanini, la cosa iba viento en popa y como siempre empezo a morder el jugoso pastel del dinero que tanto queria la F1. Mira que yo pensaba que era un tema de Iluminatis y casualidades, pero no, toda clase del motorsport que empezo a superar (como es logico y normal) a la F1, desapareció, aumento de costes deliberados y lo tenemos en los grupo C, los B, los A con la persecución a Toyota en 1995 por la brida (cuando lo de Benetton en 1994 fue un escándalo con 3 carreras suspendidos) los Gt1, y como la DTM e ITC, un campeonato nacional que empezo a poner en jaque a la todo poderosa F1 y me encanta. Valiente sinverguenza.
Sobre el tema de BMW ni idea que se fueron por el motor delantero central, como siempre Mercedes bloqueando un poco a su gusto, y lo de Alfa super bien explicado, mi coche de la DTM favorito junto con el V8 de Audi, sobre todo la version manual con el Busso de 1993, muy bien explicado lo del PRV y bonito guiño a un gran jefe de equipo como es Pianta, pasion pura, como lo fue para mi Gumpert de Audi, para mi a su manera estos dos destilaban pasion, no dudaban en testear y subirse al coche para arreglarlo, y eso que Gumpert daba la impresión de todo lo contrario.
Muchas felicidades y a seguir.
Siempre ha sido así. Se cargaron los deportes del motor paulatinamente hasta dejarnos lo que hay ahora.. Sobre el BMW hablaré en otro capítulo porque da para largo también. Gracias como siempre!!
El video es una maravilla enhorabuena por el trabajo. Deseo aclarar un punto, los motores eran de carreras, solo respetaban la configuracion de un motor de produccion. Es decir, era un V6 a 90° por que habia existido esa configuracion en la producción, nada más. El motor a partir de esa idea se contruia desde cero. El motorista era el ingeniero D'Agostino. Esto lo explica el señor Limone en una entrevista con Davide Cirone en TH-cam. Un saludo.
Claro, se utilizaba el formato inicial del bloque según reglamento, pero obviamente un PRV de origen no alcanzaba las 12.000 rpm. Aquí hubo un gran elenco de ingenieros junto a D'Agostino, incluyendo a Limone. D'Agostino si que fue el artífice integral del V1035 del 164 Procar. También hice un vídeo sobre ello para el canal 😉 Un saludo.
Felicidades x 10000 subs estimado EVOMASTER!. Esperos sigas siempre por esta linea, no tengo dudas que muy pronto llegarás a ños 50000 y 100000! Saludos
Felicidades makinon!!!!! 🏁
Magnífico!!!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Otro video grande!!!
Un gusto ver tus vídeos EVO 👏
Jo!! es que eres muy bueno !!! gracias.
A ti compañero. Un abrazo!!
Espectacular! Sigue así! Un saludo
Una de mis categorías favoritas, un video excelente y con una narración Perfecta!
Felicidades por los 10.000 y los que faltan...
Gracias por hacernos realidad este reportaje esperado por todo Alfista de "Cuore Sportivo".
Menudo tesoro de canal he encontrado.
Apasionante época y apasionantes vehículos... Herencia y fin de la época más bonita y peligrosa del automovilismo
Evo sigue subiendo videos aunque me estoy poniendo al día con todos los que has hecho.
Este por ❤ me llega tengo el virus del biscione y el V6 busso
Gracias compañero. Espero que disfrutes del canal. Bienvenido!!
Complimenti per i video 👍👍
Alfa Romeo 🇮🇹 leggenda in pista. Piedone Giovanardi ecc..
DTM Larini 🏆 in terra 🇩🇪. E il mitico Nannini.
Anni 90 indimenticabili..