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HDRでのREC及びアップロード、大変感謝致します。
湘南新宿ラインのグリーン車2階席に乗って、渋谷、新宿、池袋と、世界のBIG3を見下ろしながら通過する爽快感、優越感は他にはないですよね。
人類を見下すのが趣味ってのか。駆逐してやる！
0:00 Odawara5:37 Kozu15:06 HiratsukaChigasaki
小田原 0:00―0:40国府津 4:59―6:30平塚 14:23―15:35茅ヶ崎 19:08―20:25藤沢 24:43―25:48大船 29:06―30:22戸塚 34:28―35:50横浜 44:04―45:50武蔵小杉 55:40―56:55大崎 1:06:28―1:07:42渋谷 1:12:18―1:13:40新宿 1:17:17―1:17:18
それは、乗降乗り場所在地だね。
その先が気になるわ！！
赤羽浦和間の鉄橋のジョイント音が1番好き
u
それは分かりみ深い
荒川大橋
再生速度を2倍にするとより面白いと思う。
サザンを聞いて妙にこの辺の雰囲気に浸りに来ました
新宿〜池袋間って線形めちゃくちゃ悪いよね。めっちゃ揺れるし高田馬場付近とか音もえぐい
個人的にその揺れが大好き
@@saturn4493 高田馬場過ぎあたりの揺れの時に車内LEDが「こちら側のドアが開きます」に変わるのもなんか良いですよね
@@本田圭佑-c8o わかります！
貨物線に何を求てんだかw
求めてないだろ
数々の湘南新宿ラインの動画のうち映像が綺麗であるものに出会えて嬉しいw
ありがとうございます～！
走行音とか他のチャンネルよりもめっちゃクリアに聞こえてリアル感があったのでついつい最後まで見ちゃいました笑
長時間のご視聴、ありがとうございます♪リクエストなどあれば、よろしくお願い致します！！
@@Japaneserailwayfrontcabview カメラ、マイク、編集ソフト何使ってますか？
iPhone撮影で、外付けマイクは使ってないですソフトはLumaなんとかですw
@@Japaneserailwayfrontcabview えー！！iPhoneでこんなにきれいに撮れるんですか！？iPhone何ですか？
12 Pro MAXですね！
めちゃくちゃ綺麗高崎線好きなので高評価しました！
ご視聴、高評価ありがとうございます♪高崎線を含め、首都圏エリアの動画も順次撮影しますので、今後ともご視聴いただければ幸いです♪
宇都宮線直通の眺望がよければトロピカッテル～‼️
湘南新宿ラインの全駅の動画をTH-camに投稿してくれてありがとうございます！私は湘南新宿ラインに乗ってみたいので乗る前にこの電車の全駅を調べてみます！
SSL 特快 新宿経由 高崎線直通 籠原・高崎行き E231籠原まで横コツ S21編成籠原からK26編成Special Rapid for Shinjuku (JS-20), Kagohara (JU-61) and Takasaki (JU-68).4:59 国府津 Kozu (JT-14)(CB-00)国府津のつぎは平塚にとまります御殿場線(CB)はお乗り換えです。Change for Gotemba Line (CB).
特別快速でも3時間かかるんですね。ほかの方がおっしゃる通り停車駅がもう少し少なければいいのですが...高画質で旅行気分に浸れました。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます♪3時間は長いですね。。。どの駅も利用者が多いので、停車駅を絞るのも難しいんですかね？他の動画もご視聴いただければ幸いです♪
別のチャンネルで2019年6月の風景で疑似した区間有るよ。その動画には午前はE231同士の車両を相模川→高崎行の湘南新宿ラインを午後には熊谷市→酒匂川行上野東京ラインE233でやってるよ。視聴者は若干異なるけど会談するのも有。
「新快速」的なものが欲しいところですね…
高崎線の停車駅をもっと、少なくすればいいのだが、籠原で分割するために、熊谷以北が各駅停車になってしまうのが仕方がない深谷、本庄、新町駅のホームを長くすれば１５両のままで分割せずに快速運転できるのですが、いかんせん、利用客が少ないのもあるかな？
熊谷駅での運転準備中の犬めっちゃ可愛い（笑）
ありがとうございます♪
【需要確保のためにも…】日中時間帯(平均9時～16時)を中心に毎時2本化(うち半数は籠原発着)したほうがいい！
いつも乗ってますが、武蔵小杉～西大井間は特に速度が出てますよね！メッチャ速いし凄い揺れるしで、このまま離陸するんじゃないかといつも心配してますｗ
新幹線の下をウネウネと走りながらの爆走ですね！
荒川通過後のアリオ～PARCOが目印の迄迅速が半端無い。風をきる程の音速がたまんない。
すみません、どなたか質問なんですけど、以下の条件にあてはまる沿線沿いの場所分かる方いらっしゃいますか？・4レール（4車線）・電車進行方向と反対側（右側？）に青い建物がある（一階部分はほとんど青色で塗装）・その青い建物が見える手前に歩道橋っぽいものがある・青い建物がある側の道路は線路よりも2mほど高い位置にあるこのような場所で申し訳ありません。素敵な動画と映像でしたので記載させていただきました。
湘南新宿ラインはよく乗ります イベントで渋谷にいきます
改めて思うと神奈川県の小田原から群馬県の高崎までノンストップで行けるのはすごいと思いました。いつか湘南新宿ライン全線乗ってみたいです。あとチャンネル登録しました。
えーーっと、ホンモノのスーツ(担当者)様。。。ですかね？まさか？？？さておき、小田原～高崎を乗換なしで直行できるのはスゴいですね！首都圏の長距離運用は愉しいです！登録、ありがとうございます♪
@@Japaneserailwayfrontcabview ごめんなさい🙏本人ではありません。
ご丁寧にありがとうございますw
ノンストップじゃなくね
@@mtg2259 多分言いたかったのは乗り換え無しで行けるということ
i usually watch the japan’s train cabview from Odawara (from Hakone Tozan Terminal) to Shinjuku via Odakyu line. thank you for this video. it gives me a new experience (& perspective) how to reach Odawara from Shinjuku.
found an English comment
湘南新宿ライン好きです
他の方と比べて圧倒的に音がリアルで、まるでその場にいるようです！チャネル登録、高評価させていただきました！
湘南新宿ライン 小田原 → 国府津 → 平塚 → 茅ヶ崎 → 藤沢 → 大船 → 戸塚 → 横浜 → 武蔵小杉 → 大崎 → 渋谷 → 新宿 → 池袋 → 赤羽 → 浦和 → 大宮 → 上尾 → 桶川 → 北本 → 鴻巣 → 熊谷 → 篭原 → 深谷 → 岡部 → 本庄 → 神保原 → 新町 → 倉賀野 → 高崎 🌰
自分も高崎線の前面展望をよく撮影してますが、北行きの籠原での切り離しはホントにネックですね
そうですね～5両後ろに移動しないといけないので。。。右側最前部に人がいないとは限らず、運転士さんも準備が慌ただしいく、難しい場所ですね
おぉ、湘南新宿ラインの特別快速来ましたか。さすが見やすい動画です。もう一個快速アクティーが走ってますが日中のダイヤは3月12日をもって終わるんですわ。なんかスタフのプレートが揺れでぶらんぶらんしてんのが気になる😅
ありがとうございます♪アクティーは日中の運用が無くなりますね。。。朝夕も通勤快速が無くなりますし！プレートがぶら下がってるので、かなり揺れてますねw西や海では見ないスタイルですw
アクティーか？懐かしい。しかもタイトル画面の乗り場の写真は八ッ山橋付近か？東京、上野経由の車両だな。
1:20:55西武線と山手線の並走バトル
やっぱJRつえー
都庁～サンシャイン60区間はこの路線が敏速さ首位だからかな？
湘南新宿ライン良く利用しますね🐭色々な車両に出会いますね。僕は、東武100系好きです。
距離が長いですからね！スペーシアですか！乗ってみたいですね♪
ヒロスケサンいつも見ていますよ～有難うございます。がんばってくださいね～
ありがとうございます♪非常に励みになります！！
1:48:10～どうしても、「運転士体験教室 上級 修了試験」と重ねてみてしまう私がいる（笑）
ほほう？
あれ油断してると最初の制限速度で引っかかるんですよね苦笑
大船で抜いたはずの小金井行きが赤羽を先に出発するんですよね
湘南新宿ラインは遠回りですからね。。。
なんで分かるんですか？ 無知ですみません🙇
どうしても湘南新宿ラインの方が遠回りなので、追い抜かれてしまうんですよ！乗換案内などで検索してみてください♪
@@光樹-e7w 湘南新宿ラインは遠回りなのでどうしても上野東京ラインのほうが先になってしまいます
んで何故にかは埼玉大宮区に入ると停車中の下野市方面あるいは熊谷市方面行を引っこ抜いちゃうんだよな。
映像と音声が良いです。新宿駅で前にバッグが置かれた時はどうするのかと思いましたが。
そうですねw私もハラハラしましたw
停車駅が多いことにびっくりだ、なぜ停車駅を減らさないのか。
どんどん停車駅が増えてますからね。。。一度停車させると減らすことは難しく、他の駅で利用客が増えると、停車駅を入れ替えずに純増させるこの繰り返しで、停車駅は増えていきますね快速が快速ではなくなっていきますw
ほんとに、何が「特別」なんでしょう
体裁を保つためだけの「特別」快速ですね。。。
@@TAKA1701D 快速は大宮から先高崎線内は各停です。(東海道線内紛らわしい)特別快速は東海道線、高崎線共に快速運転ですので、そういう意味ではないかと思います
なるほど！
大変高画質で感動しました！撮影機材を差し支えなければ教えてください。電車乗った先でのラーメン屋めぐりが好きで、go pro等買おうかと思っていましたので宜しくお願いします。チャンネル登録させていただきました。
東海道線の日中の快速が湘南新宿ライン特別快速に一本化されたので東京ー横浜間から日中の快速が消滅してしまいましたね。
東京と新宿だと、場所が違うのに一本化されてしまったんですね！
大船を発車してE235系とすれ違ったりするかな〜と思って見てたらすぐ来たw
さらに運用が増えるとE217とのすれ違いかレアになりますね～
武蔵小杉で新幹線新川崎で貨物列車と並走しますね
横浜鶴見区から川崎中原区迄には同等の走行音がでるE233車両も清聴出来んじゃないかな？
Thank you for the good work! Cheers from Thailand
映像が全部グリーン一色で見れない笑4K対応してないのか笑高評価しておきます笑
ご迷惑お掛けしております。。。4Kで試聴できない。。。ですか？
@@Japaneserailwayfrontcabview いえいえ汗私の環境の問題ですから。。PCからはしっかり見れましたので問題ないですよお騒がせしてごめんなさい🙏
とんでもないです！今後とも、ご視聴の際に器になることがあれば、ご指摘いただければ幸いです♪
特別快速が通勤快速の停車駅より多いのはおかしい。恵比寿通過なのはわかるけど。通勤快速がなくなる代わりに特別快速の運用時間帯を拡大するべき。
東日本は、どんどん快速の運用が少なくなってる印象ですね。利用客が多いから、均等にするためなのでしょうか？
@@Japaneserailwayfrontcabview ダイヤ改正にて辻堂駅がアクティーの停車駅に？と思いましたが、流石に5駅連続停車(平塚、茅ヶ崎、辻堂、藤沢、大船)になるのでいっそ消したJR東日本
下手に快速運転させるよりも、全列車各駅停車の方がバランスが取れますからね！利用者が多い首都圏では仕方ないのかも。。。
相鉄線直通の埼京線電車すれ違いましたね
ですね～！
たまに変わった顔のする踊り子号が湘南新宿ラインで走行してくるけど酒匂川へと向かう車両かな？紺色のE233乗車経歴はないけど耐久のせせらぎでイメージ写真でみたことある。それが相鉄線のE233暖行verだ。
動画のチャプターを作りましょうよ！
1:46:25 ここのポイントをの揺れを感じるために自分は生まれたといつも思います。1:46:25の揺れが私の人生で一番の親友1:46:25 ありがとう！！
jr東と西は長距離列車が大量に走ってるから羨ましいby東海民
米原～浜松もかなりの長距離ですよ！大半は大垣～豊橋ですけどby313系が羨ましい西日本民
どこも大体の施設が揃ってるせいで近場で済ませるようになってあまり長区間の乗車はしなかったりするby全席クロスシートが羨ましい関東民
又行こう！平塚、茅ヶ崎、大船、辻堂など😅
人間の目が最高のカメラだ‼︎‼︎撮影機材はなんですか？…
iPhone 12 ProMAXですよ～！
新大久保高田馬場間の並走良いですね‼️
併走区間の醍醐味ですね♪
初代レンジとSEIBU車両？
Is the E231 refurbished?
I don’t remember
湘南から海なし温泉地へ
最高.~!! 최고입니다.
18きっぷで乗り通したなあ、、
上野東京ラインよりも湘南新宿ラインの方が停車駅とか発車メロディーが好きだから横浜から利用するけど、湘南新宿ラインつかっちゃうw
高崎駅乗り換えは上越新幹線、上信電鉄、上越線、両毛線ですか？
あとは吾妻線と八高線があります
北陸新幹線と信越線も
高速入線するとこってありますか？
平塚始発の湘南新宿ライン特別快速高崎行ありますよね？
朝に一本だけありますね！
それ別のチャンネルの前面展望で2019年6月の風景でE231の走行撮影で清聴できるよ。確かね宮ヤマの車両だったが、ちょっと未だ古い風景だったな多摩川の通過音もだったし、こんな絶好な天候じゃなかった。
1:34:40のピロロンは何ですか？
何でしょう？？関東の車両は詳しくないので。。。他の撮影中にも聞こえてきましたね！
@@Japaneserailwayfrontcabview 私も、兵庫県出身なので、いつも、東京に行ったときは疑問に思っています。
なんと！兵庫県の御出身でしたか！ATSに関係する何かだと勝手に思っていますw
運行情報が更新された時の音ですよ！
@@y.d4882 なるほど、そういうことでしたか。ありがとうございます❗️
43:02なぜ横須賀線が入ってないのですか？
？？？どういう事ですか？？
@@Japaneserailwayfrontcabview 案内の音声に横須賀線がなかったので
@@はと-k7g 湘南新宿ラインは横須賀線経由だからかな。お乗り換えじゃない。
1:59:46 桶川駅
これはJR西日本及びJR東日本の在来線電車🚃です。🚇
辻堂で何か吹いた
高效率 合理安排，是我心目中崇拜的國家之一！🤩🤩🤩
31:13215系・・・😢
02:07:08高速進入
機材とか編集ってどんな感じなんですか？
撮影のカメラは約20万円ほどしたかな？冬に買い替えたのでw編集はiPadで行ってます♪
@@Japaneserailwayfrontcabview Logで撮って編集でHDRって感じですか？
撮影時点でHDR動画ですね！HDR規格で撮影したものを、HDRのままアップロードしています！
@@Japaneserailwayfrontcabview そうなんですね〜カメラは何をお使いですか？もし差し支えなければ…
@@intelist42 おそらくiPhone12ですよ。
JRの快特の元祖はこっちだな。
高崎線は退避設備が多いな
「The国鉄型配線」の駅が多いですねw多いと言うより、残っていると言う方が正しいのかな？
1:01:52ぐらいからスピードが減速したんですか？
しっかりと映ってませんが、前方の閉塞区間に列車がいたので。。。
それは横須賀線のE217かスカ色のレンジのどっちか？
横須賀線のE217でしたよ～！
以前にも別の前面展望チャンネルで2019年の6月の風景にも同じような光景があった。展望の提供はE231-1000同士だったんだが所在地はしかも大井町線の橋の下近くでひっかかる。 確か下神明乗り場だったような気がする。
ダイヤ的によく詰まる箇所なんですかね？
新宿駅に住みたいな
魔境ですねw
池袋のところでカバンどけてくれたのは運転手の優しさでしょうか？
ですね！映り込むのでアニメーションで隠していますが、運転士様が気付いてカバンを移動させてくれました。お陰で、没にならずに済みました(笑)
僕は逆にトンネルでもないのに遮光カーテン閉められたことあります💦
ありゃ！それは残念ですね。右側の乗務員室とのドアの部分にも遮光カーテンってあるんですか？
@@Japaneserailwayfrontcabview いえ！真ん中で撮ってまして、当時子供で断りもなく撮っていたので、自分のせいですね😭
断り無しの真ん中からなら、嫌がる方もいるでしょうね！まぁ、子供時代と言うことで！
ちなみにE233は小田原の車両で東急製法車両？
そこまでの記録は残していませんので、不明です。
youtuberは皆そこまで凡庸は記憶を保つところなのに少し遺憾な心境がでてきてしまうな。
1:21:57
そっか高崎線の特別快速って恵比寿通過すんのか
ですね！恵比寿通過の珍しい種別ですね
大井町線の橋の下付近下神明入口の乗り場もドア解錠せずに素通りするよ。
電車BGMを探してるんだが、グリーン車ではないのになぜこんなに静かなんだ？それどころかグリーンよりビニールのがさがざ音や人の声すらない。
純粋に、車内にほとんど人がいなかったからですね～
Please split your videos by each stop station, onegai...
カバンを置かれましたね。
都庁付近に乗務員の同乗者だからだと思う。
そーいやなんで宇都宮線には特別快速ないんだ？
高崎線だけ特別快速があるというより、湘南新宿ライン内の停車パターンで高崎線直通側に恵比寿通過を割り当てられたという感じなのかな？高崎線内は、元快速アーバンと同じどころか、北本が追加されてるので、特別感はないですねw
#停車駅
Good
小田原の発車メロディゴミ収集車で聞いたことある
wwwwwwww
ルイボスティーを飲み吹いた💦😱
撮影機材高そう。
約17万円ですよ～！iPhone 12 ProMAXですけどw
@@Japaneserailwayfrontcabview iPhoneを何かで固定して撮影しているんですか？
一応、吸盤でブレないようにはしていますが、あくまでも補助ですね！吸盤ありきにすると、万が一墜ちてしまう可能性もありますし、さらに落ちたスマホが他の乗客の方に当たると大問題ですので！手ブレを抑える為の補助として使っていますね！
@@Japaneserailwayfrontcabview iPhoneスゴイ！！確かにバッテリー問題さえ無ければメモリカードによるエラーも無いですからね。GoProだとエラーが出るのでちょっとどうしようかな？と思っています。
充電しながらなら撮影すれば、本体容量が尽きるまでいけますよw
なんかスタフ差しぶらぶらしてるな
かなり揺れてますね！東日本特有の吊り下げるタイプだからですね～
恵比寿通過が謎
高崎バイク！(榛名山ツーリング)
ㆍ
スタフ置きブラブラしすぎてて笑った
なんで国府津、茅ヶ崎通過しないんだよJRの快速は通過しようと思えば出来る駅たくさんあるのに
だって茅ヶ崎の次の辻堂も通過するんだよ
@@traingold7602 それがどうした車内にトイレあるし
@@小金井行き 知ってる？ 茅ヶ崎とか結構利用率高いんだよ。止まった方がいいでしょう
@@小金井行きお前らみたいなバカ鉄の為に快速運転してるわけじゃねえからな(笑)国府津はともかく茅ヶ崎駅の利用者数自体を調べてから物言えや(笑)
@@traingold7602御殿場線、相模線。乗り換え路線があるところは通過する訳にはいきませんね
HDRでのREC及びアップロード、大変感謝致します。
湘南新宿ラインのグリーン車2階席に乗って、渋谷、新宿、池袋と、世界のBIG3を見下ろしながら通過する爽快感、優越感は他にはないですよね。
人類を見下すのが趣味ってのか。
駆逐してやる！
0:00 Odawara
5:37 Kozu
15:06 Hiratsuka
Chigasaki
小田原 0:00―0:40
国府津 4:59―6:30
平塚 14:23―15:35
茅ヶ崎 19:08―20:25
藤沢 24:43―25:48
大船 29:06―30:22
戸塚 34:28―35:50
横浜 44:04―45:50
武蔵小杉 55:40―56:55
大崎 1:06:28―1:07:42
渋谷 1:12:18―1:13:40
新宿 1:17:17―1:17:18
それは、乗降乗り場所在地だね。
その先が気になるわ！！
赤羽浦和間の鉄橋のジョイント音が1番好き
u
それは分かりみ深い
荒川大橋
再生速度を2倍にするとより面白いと思う。
サザンを聞いて妙にこの辺の雰囲気に浸りに来ました
新宿〜池袋間って線形めちゃくちゃ悪いよね。めっちゃ揺れるし高田馬場付近とか音もえぐい
個人的にその揺れが大好き
@@saturn4493 高田馬場過ぎあたりの揺れの時に車内LEDが「こちら側のドアが開きます」に変わるのもなんか良いですよね
@@本田圭佑-c8o わかります！
貨物線に何を求てんだかw
求めてないだろ
数々の湘南新宿ラインの動画のうち映像が綺麗であるものに出会えて嬉しいw
ありがとうございます～！
走行音とか他のチャンネルよりもめっちゃクリアに聞こえてリアル感があったのでついつい最後まで見ちゃいました笑
長時間のご視聴、ありがとうございます♪
リクエストなどあれば、よろしくお願い致します！！
@@Japaneserailwayfrontcabview カメラ、マイク、編集ソフト何使ってますか？
iPhone撮影で、外付けマイクは使ってないです
ソフトはLumaなんとかですw
@@Japaneserailwayfrontcabview えー！！iPhoneでこんなにきれいに撮れるんですか！？iPhone何ですか？
12 Pro MAXですね！
めちゃくちゃ綺麗
高崎線好きなので高評価しました！
ご視聴、高評価ありがとうございます♪
高崎線を含め、首都圏エリアの動画も順次撮影しますので、今後ともご視聴いただければ幸いです♪
宇都宮線直通の眺望がよければトロピカッテル～‼️
湘南新宿ラインの全駅の動画をTH-camに投稿してくれてありがとうございます！
私は湘南新宿ラインに乗ってみたいので乗る前にこの電車の全駅を調べてみます！
SSL 特快 新宿経由 高崎線直通 籠原・高崎行き E231
籠原まで横コツ S21編成
籠原からK26編成
Special Rapid for Shinjuku (JS-20), Kagohara (JU-61) and Takasaki (JU-68).
4:59 国府津 Kozu (JT-14)(CB-00)
国府津のつぎは平塚にとまります
御殿場線(CB)はお乗り換えです。
Change for Gotemba Line (CB).
特別快速でも3時間かかるんですね。
ほかの方がおっしゃる通り停車駅がもう少し少なければいいのですが...
高画質で旅行気分に浸れました。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます♪
3時間は長いですね。。。
どの駅も利用者が多いので、停車駅を絞るのも難しいんですかね？
他の動画もご視聴いただければ幸いです♪
別のチャンネルで2019年6月の風景で疑似した区間有るよ。その動画には午前はE231同士の車両を相模川→高崎行の湘南新宿ラインを午後には熊谷市→酒匂川行上野東京ラインE233でやってるよ。視聴者は若干異なるけど会談するのも有。
「新快速」的なものが欲しいところですね…
高崎線の停車駅をもっと、少なくすればいいのだが、籠原で分割するために、熊谷以北が各駅停車になってしまうのが仕方がない
深谷、本庄、新町駅のホームを長くすれば１５両のままで分割せずに快速運転できるのですが、いかんせん、利用客が少ないのもあるかな？
熊谷駅での運転準備中の犬めっちゃ可愛い（笑）
ありがとうございます♪
【需要確保のためにも…】日中時間帯(平均9時～16時)を中心に毎時2本化(うち半数は籠原発着)したほうがいい！
いつも乗ってますが、武蔵小杉～西大井間は特に速度が出てますよね！
メッチャ速いし凄い揺れるしで、このまま離陸するんじゃないかといつも心配してますｗ
新幹線の下をウネウネと走りながらの爆走ですね！
荒川通過後のアリオ～PARCOが目印の迄迅速が半端無い。風をきる程の音速がたまんない。
すみません、どなたか質問なんですけど、以下の条件にあてはまる沿線沿いの場所分かる方いらっしゃいますか？
・4レール（4車線）
・電車進行方向と反対側（右側？）に青い建物がある（一階部分はほとんど青色で塗装）
・その青い建物が見える手前に歩道橋っぽいものがある
・青い建物がある側の道路は線路よりも2mほど高い位置にある
このような場所で申し訳ありません。素敵な動画と映像でしたので記載させていただきました。
湘南新宿ラインはよく乗ります
イベントで渋谷にいきます
改めて思うと神奈川県の小田原から群馬県の高崎までノンストップで行けるのはすごいと思いました。いつか湘南新宿ライン全線乗ってみたいです。あとチャンネル登録しました。
えーーっと、ホンモノのスーツ(担当者)様。。。ですかね？
まさか？？？
さておき、小田原～高崎を乗換なしで直行できるのはスゴいですね！
首都圏の長距離運用は愉しいです！
登録、ありがとうございます♪
@@Japaneserailwayfrontcabview ごめんなさい🙏
本人ではありません。
ご丁寧にありがとうございますw
ノンストップじゃなくね
@@mtg2259 多分言いたかったのは乗り換え無しで行けるということ
i usually watch the japan’s train cabview from Odawara (from Hakone Tozan Terminal) to Shinjuku via Odakyu line. thank you for this video. it gives me a new experience (& perspective) how to reach Odawara from Shinjuku.
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湘南新宿ライン好きです
他の方と比べて圧倒的に音がリアルで、まるでその場にいるようです！チャネル登録、高評価させていただきました！
ありがとうございます♪
湘南新宿ライン 小田原 → 国府津 → 平塚 → 茅ヶ崎 → 藤沢 → 大船 → 戸塚 → 横浜 → 武蔵小杉 → 大崎 → 渋谷 → 新宿 → 池袋 → 赤羽 → 浦和 → 大宮 → 上尾 → 桶川 → 北本 → 鴻巣 → 熊谷 → 篭原 → 深谷 → 岡部 → 本庄 → 神保原 → 新町 → 倉賀野 → 高崎 🌰
自分も高崎線の前面展望をよく撮影してますが、北行きの籠原での切り離しはホントにネックですね
そうですね～
5両後ろに移動しないといけないので。。。
右側最前部に人がいないとは限らず、運転士さんも準備が慌ただしいく、難しい場所ですね
おぉ、湘南新宿ラインの特別快速来ましたか。
さすが見やすい動画です。
もう一個快速アクティーが走ってますが日中のダイヤは3月12日をもって終わるんですわ。
なんかスタフのプレートが揺れでぶらんぶらんしてんのが気になる😅
ありがとうございます♪
アクティーは日中の運用が無くなりますね。。。
朝夕も通勤快速が無くなりますし！
プレートがぶら下がってるので、かなり揺れてますねw
西や海では見ないスタイルですw
アクティーか？懐かしい。しかもタイトル画面の乗り場の写真は八ッ山橋付近か？東京、上野経由の車両だな。
1:20:55
西武線と山手線の並走バトル
やっぱJRつえー
都庁～サンシャイン60区間はこの路線が敏速さ首位だからかな？
湘南新宿ライン良く利用しますね🐭色々な車両に出会いますね。僕は、東武100系好きです。
距離が長いですからね！
スペーシアですか！
乗ってみたいですね♪
ヒロスケサンいつも見ていますよ～有難うございます。がんばってくださいね～
ありがとうございます♪
非常に励みになります！！
1:48:10～
どうしても、「運転士体験教室 上級 修了試験」と重ねてみてしまう私がいる（笑）
ほほう？
あれ油断してると最初の制限速度で引っかかるんですよね苦笑
大船で抜いたはずの小金井行きが赤羽を先に出発するんですよね
湘南新宿ラインは遠回りですからね。。。
なんで分かるんですか？ 無知ですみません🙇
どうしても湘南新宿ラインの方が遠回りなので、追い抜かれてしまうんですよ！
乗換案内などで検索してみてください♪
@@光樹-e7w 湘南新宿ラインは遠回りなのでどうしても上野東京ラインのほうが先になってしまいます
んで何故にかは埼玉大宮区に入ると停車中の下野市方面あるいは熊谷市方面行を引っこ抜いちゃうんだよな。
映像と音声が良いです。
新宿駅で前にバッグが置かれた時はどうするのかと思いましたが。
そうですねw
私もハラハラしましたw
停車駅が多いことにびっくりだ、なぜ停車駅を減らさないのか。
どんどん停車駅が増えてますからね。。。
一度停車させると減らすことは難しく、他の駅で利用客が増えると、停車駅を入れ替えずに純増させる
この繰り返しで、停車駅は増えていきますね
快速が快速ではなくなっていきますw
ほんとに、何が「特別」なんでしょう
体裁を保つためだけの「特別」快速ですね。。。
@@TAKA1701D 快速は大宮から先高崎線内は各停です。(東海道線内紛らわしい)
特別快速は東海道線、高崎線共に快速運転ですので、そういう意味ではないかと思います
なるほど！
大変高画質で感動しました！
撮影機材を差し支えなければ教えてください。
電車乗った先でのラーメン屋めぐりが好きで、go pro等買おうかと思っていましたので宜しくお願いします。
チャンネル登録させていただきました。
東海道線の日中の快速が湘南新宿ライン特別快速に一本化されたので東京ー横浜間から日中の快速が消滅してしまいましたね。
東京と新宿だと、場所が違うのに一本化されてしまったんですね！
大船を発車してE235系とすれ違ったりするかな〜と思って見てたらすぐ来たw
さらに運用が増えるとE217とのすれ違いかレアになりますね～
武蔵小杉で新幹線新川崎で貨物列車と並走しますね
横浜鶴見区から川崎中原区迄には同等の走行音がでるE233車両も清聴出来んじゃないかな？
Thank you for the good work! Cheers from Thailand
映像が全部グリーン一色で見れない笑
4K対応してないのか笑
高評価しておきます笑
ご迷惑お掛けしております。。。
4Kで試聴できない。。。ですか？
@@Japaneserailwayfrontcabview いえいえ汗
私の環境の問題ですから。。
PCからはしっかり見れましたので問題ないですよ
お騒がせしてごめんなさい🙏
とんでもないです！
今後とも、ご視聴の際に器になることがあれば、ご指摘いただければ幸いです♪
特別快速が通勤快速の停車駅より多いのはおかしい。
恵比寿通過なのはわかるけど。
通勤快速がなくなる代わりに特別快速の運用時間帯を拡大するべき。
東日本は、どんどん快速の運用が少なくなってる印象ですね。
利用客が多いから、均等にするためなのでしょうか？
@@Japaneserailwayfrontcabview ダイヤ改正にて辻堂駅がアクティーの停車駅に？と思いましたが、流石に5駅連続停車(平塚、茅ヶ崎、辻堂、藤沢、大船)になるのでいっそ消したJR東日本
下手に快速運転させるよりも、全列車各駅停車の方がバランスが取れますからね！
利用者が多い首都圏では仕方ないのかも。。。
相鉄線直通の埼京線電車すれ違いましたね
ですね～！
たまに変わった顔のする踊り子号が湘南新宿ラインで走行してくるけど酒匂川へと向かう車両かな？紺色のE233乗車経歴はないけど耐久のせせらぎでイメージ写真でみたことある。それが相鉄線のE233暖行verだ。
動画のチャプターを作りましょうよ！
1:46:25 ここのポイントをの揺れを感じるために自分は生まれたといつも思います。
1:46:25の揺れが私の人生で一番の親友
1:46:25 ありがとう！！
jr東と西は長距離列車が大量に走ってるから羨ましいby東海民
米原～浜松もかなりの長距離ですよ！
大半は大垣～豊橋ですけど
by313系が羨ましい西日本民
どこも大体の施設が揃ってるせいで近場で済ませるようになってあまり長区間の乗車はしなかったりする
by全席クロスシートが羨ましい関東民
又行こう！平塚、茅ヶ崎、大船、辻堂など😅
人間の目が最高のカメラだ‼︎‼︎
撮影機材はなんですか？…
iPhone 12 ProMAXですよ～！
新大久保高田馬場間の並走良いですね‼️
併走区間の醍醐味ですね♪
初代レンジとSEIBU車両？
Is the E231 refurbished?
I don’t remember
湘南から海なし温泉地へ
最高.~!! 최고입니다.
18きっぷで乗り通したなあ、、
上野東京ラインよりも湘南新宿ラインの方が停車駅とか発車メロディーが好きだから横浜から利用するけど、湘南新宿ラインつかっちゃうw
高崎駅乗り換えは
上越新幹線、上信電鉄、上越線、両毛線ですか？
あとは吾妻線と八高線があります
北陸新幹線と信越線も
高速入線するとこってありますか？
平塚始発の湘南新宿ライン特別快速高崎行ありますよね？
朝に一本だけありますね！
それ別のチャンネルの前面展望で2019年6月の風景でE231の走行撮影で清聴できるよ。確かね宮ヤマの車両だったが、ちょっと未だ古い風景だったな多摩川の通過音もだったし、こんな絶好な天候じゃなかった。
1:34:40のピロロンは何ですか？
何でしょう？？
関東の車両は詳しくないので。。。
他の撮影中にも聞こえてきましたね！
@@Japaneserailwayfrontcabview 私も、兵庫県出身なので、いつも、東京に行ったときは疑問に思っています。
なんと！
兵庫県の御出身でしたか！
ATSに関係する何かだと勝手に思っていますw
運行情報が更新された時の音ですよ！
@@y.d4882
なるほど、そういうことでしたか。ありがとうございます❗️
43:02なぜ横須賀線が入ってないのですか？
？？？
どういう事ですか？？
@@Japaneserailwayfrontcabview 案内の音声に横須賀線がなかったので
@@はと-k7g 湘南新宿ラインは横須賀線経由だからかな。お乗り換えじゃない。
1:59:46 桶川駅
これはJR西日本及びJR東日本の在来線電車🚃です。🚇
辻堂で何か吹いた
高效率 合理安排，是我心目中崇拜的國家之一！🤩🤩🤩
31:13
215系・・・😢
02:07:08
高速進入
機材とか編集ってどんな感じなんですか？
撮影のカメラは約20万円ほどしたかな？
冬に買い替えたのでw
編集はiPadで行ってます♪
@@Japaneserailwayfrontcabview Logで撮って編集でHDRって感じですか？
撮影時点でHDR動画ですね！
HDR規格で撮影したものを、HDRのままアップロードしています！
@@Japaneserailwayfrontcabview
そうなんですね〜
カメラは何をお使いですか？
もし差し支えなければ…
@@intelist42 おそらくiPhone12ですよ。
JRの快特の元祖はこっちだな。
高崎線は退避設備が多いな
「The国鉄型配線」の駅が多いですねw
多いと言うより、残っていると言う方が正しいのかな？
1:01:52ぐらいからスピードが減速したんですか？
しっかりと映ってませんが、前方の閉塞区間に列車がいたので。。。
それは横須賀線のE217かスカ色のレンジのどっちか？
横須賀線のE217でしたよ～！
以前にも別の前面展望チャンネルで2019年の6月の風景にも同じような光景があった。展望の提供はE231-1000同士だったんだが所在地はしかも大井町線の橋の下近くでひっかかる。 確か下神明乗り場だったような気がする。
ダイヤ的によく詰まる箇所なんですかね？
新宿駅に住みたいな
魔境ですねw
池袋のところでカバンどけてくれたのは運転手の優しさでしょうか？
ですね！
映り込むのでアニメーションで隠していますが、運転士様が気付いてカバンを移動させてくれました。
お陰で、没にならずに済みました(笑)
僕は逆にトンネルでもないのに遮光カーテン閉められたことあります💦
ありゃ！それは残念ですね。
右側の乗務員室とのドアの部分にも遮光カーテンってあるんですか？
@@Japaneserailwayfrontcabview
いえ！真ん中で撮ってまして、当時子供で断りもなく撮っていたので、自分のせいですね😭
断り無しの真ん中からなら、嫌がる方もいるでしょうね！
まぁ、子供時代と言うことで！
ちなみにE233は小田原の車両で東急製法車両？
そこまでの記録は残していませんので、不明です。
youtuberは皆そこまで凡庸は記憶を保つところなのに少し遺憾な心境がでてきてしまうな。
1:21:57
そっか高崎線の特別快速って恵比寿通過すんのか
ですね！
恵比寿通過の珍しい種別ですね
大井町線の橋の下付近下神明入口の乗り場もドア解錠せずに素通りするよ。
電車BGMを探してるんだが、グリーン車ではないのになぜこんなに静かなんだ？
それどころかグリーンよりビニールのがさがざ音や人の声すらない。
純粋に、車内にほとんど人がいなかったからですね～
Please split your videos by each stop station, onegai...
カバンを置かれましたね。
都庁付近に乗務員の同乗者だからだと思う。
そーいやなんで宇都宮線には特別快速ないんだ？
高崎線だけ特別快速があるというより、湘南新宿ライン内の停車パターンで高崎線直通側に恵比寿通過を割り当てられた
という感じなのかな？
高崎線内は、元快速アーバンと同じどころか、北本が追加されてるので、特別感はないですねw
#停車駅
Good
小田原の発車メロディ
ゴミ収集車で聞いたことある
wwwwwwww
ルイボスティーを飲み吹いた💦😱
撮影機材高そう。
約17万円ですよ～！
iPhone 12 ProMAXですけどw
@@Japaneserailwayfrontcabview
iPhoneを何かで固定して撮影しているんですか？
一応、吸盤でブレないようにはしていますが、あくまでも補助ですね！
吸盤ありきにすると、万が一墜ちてしまう可能性もありますし、さらに落ちたスマホが他の乗客の方に当たると大問題ですので！
手ブレを抑える為の補助として使っていますね！
@@Japaneserailwayfrontcabview
iPhoneスゴイ！！
確かにバッテリー問題さえ無ければメモリカードによるエラーも無いですからね。
GoProだとエラーが出るのでちょっとどうしようかな？と思っています。
充電しながらなら撮影すれば、本体容量が尽きるまでいけますよw
なんかスタフ差しぶらぶらしてるな
かなり揺れてますね！
東日本特有の吊り下げるタイプだからですね～
恵比寿通過が謎
高崎バイク！(榛名山ツーリング)
ㆍ
スタフ置きブラブラしすぎてて笑った
なんで国府津、茅ヶ崎通過しないんだよ
JRの快速は通過しようと思えば出来る駅たくさんあるのに
だって茅ヶ崎の次の辻堂も通過するんだよ
@@traingold7602 それがどうした
車内にトイレあるし
@@小金井行き 知ってる？ 茅ヶ崎とか結構利用率高いんだよ。止まった方がいいでしょう
@@小金井行きお前らみたいなバカ鉄の為に快速運転してるわけじゃねえからな(笑)
国府津はともかく茅ヶ崎駅の利用者数自体を調べてから物言えや(笑)
@@traingold7602御殿場線、相模線。乗り換え路線があるところは通過する訳にはいきませんね